市政排水管道工程施工质量控制.docx
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市政排水管道工程施工质量控制
市政排水管道工程施工质量控制
1、市政排水管道建设工程
虽然施工工艺相对不太复杂，但是由于大多项目是在市区施工，环境复杂，既有的地下管线及电缆情况不明，在确保既有工程安全的前提下，还要考虑地上交通等因素的影响，导致施工难度增加，施工质量和工期往往无法保证。
笔者结合自己的工作经验，对市政管道施工中的质量如何控制谈谈自己的一些看法。
1.1根据市政管道施工的实际情况，可将施工的全过程分为管道铺设前的准备、管道铺设和施工场地恢复三个阶段。
每个阶段的关键工程是：
1管道铺设前的准备2道路的拆除与恢复城区管道施工时，将有一定数量的既有路面被破除。
为保证施工安全和路基质量，施工时要求管道在道路上开挖时，根据施工图纸设计要求，计算出开口宽度，并用白漆标注出开挖线，用切割机将路面切断，表层的破碎沥青面层及路基渣层，由挖掘机开挖，路基稳定砂层合理堆放以备回用，余土由自卸车运至弃土场。
管道施工完成后，沟槽回填质量将直接影响道路的质量和使用功能。
该工程管顶上500mm内回填素土，采用电动轻夯机分层夯实，以外采用蛙式打夯机分层夯填，回填时每层虚铺土层控制在250mm以内。
每层夯填完成时，专职实验人员采用核子密度仪测量其密实度，以保证压实率达到95%以上。
根据原道路结构情况，进行道路恢复。
1.2地上、地下公用设施的保护管道沟槽开挖时，应根据地质土层情况及时采用支撑，以免造成滑坡、塌方。
开挖边坡及支撑形式要交项目监理审查，得到认可后方能施工。
在建筑物、构筑物基础及电线杆、灯杆附近开挖时应上报防止其下沉或变形的措施、加固工程计算书及图纸，并交项目监理审批。
某些地段需要排水，以使开挖人员始终在干燥环境中工作。
排水过程不得使地面产生过大的沉降，影响现场周围的建筑物、构筑物和其他公用设施的正常使用和安全。
在建筑物、构筑物基础及电线杆、灯杆附近开挖，采用钢板桩加固。
在高压线下开挖时，挖掘机要求不在电线正下方工作，必要时采用人工开挖。
在公路边上开挖沟槽，在靠近公路一侧设立安全和警告标志，如护栏、路障及危险旗，在夜晚悬挂红灯。
开挖过程中，遇有电缆、管道或其他构筑物时，及时与有关单位联系会同处理地下管线和各种构筑物，尽量临时迁移；如无法迁移，必须挖出使其外露，并采取吊、托等加固措施。
2、管道施工
2.1沟槽开挖与支护该项目中，土方的工作量占整个工程的很大比重，在安排上采用两台……6耐轮胎式挖掘机、一台75kW推土机配合开挖与人工开挖相结合，在需土方运输的地方配备两台自卸汽车。
在开挖前逐一探明地下既有管道、电缆和其他构筑物的位置，将调查结果和处理方案送交业主和相关管理单位确认，以便进行相应的保护、迁移等措施，保证开挖工作持续进行。
2.2管道安装
2.2.1管材的选用和检查。
管材及主要配件由选定的合格制造商提供，管材进场后，由施工方材料工程师对产品的质量进行验证。
当外观检查不能确保管材的质量时，进行内、外压试验。
进场的管子必须是经过专业实验室批量检验合格并取得检验合格报告的产品。
2.2.2下管。
根据测放的中心线，用细绳控制好管道的一侧边线。
采用8t轮胎式吊车下管，吊车沿沟槽开行至距沟边缘1m处，以避免沟壁坍塌，影响沟槽边坡的稳定。
下管时用专用吊钩或柔性吊索，严禁用钢丝绳穿入管内起吊。
同时有专人指挥，绑（套）管子应找好重心，平吊轻放，避免扰动基底管道相互碰撞。
在施工现场狭窄不便机械下管的地段，采用人工压绳下管。
有架空线路时，保持一定的安全距离。
管节下入沟槽时，避免与槽壁支撑及槽下的管道相互碰撞，严格控制水平与方向。
管道的安装一定要符合质量要求：
管道必须垫稳，管底坡度不得倒流水，缝宽应均匀，管道内不得有泥土、砖石、砂浆、木块等杂物；管座混凝土应捣实，与管壁紧密结合；管座回填粗砂应密实。
2.3管道闭水试验管道回填土前应采用闭水法进行严密性试验。
2.3.1闭水试验前的检查工作。
检查管道及检查井外观质量合格；管道未还土且沟槽内无积水；全部预留孔洞均封堵且不漏水；管道两端堵板承载力经核算并大于水压力的合力；除预留进出水管外，其余封堵坚固不漏水。
2.3.2闭水试验的方法。
排水管道作闭水试验，宜从上游往下游分段进行，上游段试验完毕，可往下游段倒水，以节约用水。
试验管段应按井距分隔，带井试验，每3个井段由监理工程师任指定一段进行。
试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头从试验段上游管顶内壁2m计。
试验段上游设计水头超过管顶内壁时，试验水头以试验段上游设计水头加2m计。
当计算出的试验水头超过上游检查井井口时，试验水头以上游检查井井口高度为准。
3、施工场地恢复
3.1管沟回填管道安装完毕并经水压试验合格后，经项目经理批准后及时进行管沟回填。
管道回填采用人工回填。
检查井回填前先将盖板坐浆盖好，并通过测量保证标高准确后，井墙和井筒周围同时回填。
管沟回填前清除槽内遗留的木板、草帘、砖头、钢材等杂物，且槽内不能积水。
将所有回填土的含水量控制在其最佳含水量附近。
还土时按基底排水方向由高至低分层进行，管腔两侧也同时进行。
工程完工后，迅速好细地复原所有施工地面，使之恢复施工前的状态，达到监理认可的程度。
并维护上述地面直至缺陷责任期结束。
3.2路面恢复
3.2.1沥青混合料摊铺。
摊铺沥青混凝土前2h-3h，在水泥稳定砂基层上用汽车式沥青喷洒机浇洒透层沥青；在与路缘石、雨水口等其他构筑物侧面浇洒粘层油。
粘层油采用液体慢凝1号或2号石油沥青或用60号石油沥青与汽油掺配而成。
在路面接搓或与检查井、雨水口接触处应涂刷一层薄沥青。
在铺筑过程中现场应设1人—2人来回检查，防止车辆、施工人员及其他机械碰撞支撑杆或钢丝。
摊铺前将熨平板预热15min-20min，使其接缝处原路面的温度达65℃以上再新开始铺筑路段，应使高度为各层的厚度乘以各层的松铺系数，使熨平板与路面横坡一致，然后在全宽度范围内填5块木块，使熨平板放稳。
当接着已铺好的沥青层铺筑时，应量出横缝处新铺路面的实际厚度，再乘以各层的松铺系数，确定在已铺路面上应垫的高度。
再在全宽度范围内垫5块木块，使熨平板放稳。
开始摊铺时，逐车检测混合料的温度，应不低于130℃。
调整摊铺机的振夯频率及振幅，使摊铺后的沥青混合料具有80%以上的初始密度。
3.2.2沥青混凝土碾压。
沥青混合料各层的碾压成型分为初压、复压、终压三个阶段。
为避免碾压时混合料推挤产生壅包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行。
对压路机无法压实的死角、边缘、接头等，应采用小型振动压路机或手扶振动夯趁热压实。
压路机折回不应处在同一横断面上。
在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土面层上，不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青面层上。
要对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于驾驶员辨认。
对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专岗检查。
压实完成12h后，方能允许施工车辆通行。
市政工程施工质量控制中的问题及解决措施
本文阐述了市政工程项目质量控制的重要性，分析了当前市政工程质量中存在的问题，提出了具体的质量控制措施，供大家参考。
一、前言
近几十年来，市政建设得到迅速发展。
市政工程的设计标准严密和工程质量要求高，和其他工程相比，其质量本身具有影响因素多、质量波动大、质量变异大、质量隐蔽性和终检局限大的特点。
因此必须重视和加强市
政工程现场施工中的工程质量控制，防患于未然，提高市政工程质量。
二、市政工程项目质量控制的重要性
随着我国改革开放的深化，国民经济持续高速增长，基建投资项目的不断增加，使得市政施工企业也随之大量发展。
但由于对施工质量未能进行有效地控制，重大工程质量事故时有发生，并出现了一批粗制滥造的“豆腐渣”工程，给国家和人民的生命财产造成重大的损失和危害，也给社会带来消极影响。
工程质量问题已成为实施扩大内需、加大基础设施建设和发展国民经济等重大决策成败的关键。
导致工程质量问题的原因很多，在施工过程中，各个环节都存在着影响质量的因素，如施工时材料的质量差异、施工工艺的改变、天气环境的变化、施工设备的磨损等，都会产生质量变异，造成质量事故。
因而，分析市政工程项目质量控制因素，把握市政工程项目质量控制方法，对加强工程质量管理，提高工程质量水平极其重要。
三、当前市政工程质量中存在的问题
（一）技术标准问题
现在的市政设计、施工标准与实际发展相比，有的标准滞后，有的标准空缺，这制约了工程质量水平的提高，造成先天不足。
（二）市政工程施工图审查问题
现在国家有建筑施工图设计文件审查办法，但无市政工程施工图设计文件审查管理办法，这使市政施工图审查机构在审查市政施工图时有些审查难以操作。
其次，许多地市县施工图审查机构，无市政施工图审查资质，无相应资格专业人员，这就使施工图审查批准制度难以得到切实贯彻，并难以发挥其应有的作用。
（三）设计问题
现在有些市政设计人员的专业素质能力与实际科技发展水平相比，还有待于进一步提高，有些设计人员对现在国家新上的项目如污水处理厂等的设计缺乏应有的知识及经验，使得在施工单位按图施工时，出现图纸自相矛盾，各专业图纸之间相互打架，设备无法安装，因设计不合理造成的经济损失现象时有发生。
（四）建设单位方面问题
市政工程的建设单位多为当地建设行政主管部门或其授权（委托）的单位（部门），有些单位由于自身的权力，不执行基本建设程序，不执行项目法人制、招投标制、工程监理制、合同管理制。
有的工程开工多日还没有签订正式施工合同、监理合同；有的工程不办理规划许可证、工程质量监督手续和施工许可证，检查时才补办，时常出现“三边工程”；有的政府投资工程为追求所谓“政绩”，一味压低工期，甚至缩短设计周期，这极易导致工程项目设计上的功能不全或其他缺陷和施_工质量隐患，造成工程质量内在品质的降低，运行后出现大量质量问题。
（五）施工单位问题
现在施工企业质量管理存在薄弱环节，有些建筑企业搞内部项目承包制，项目部只给公司交管理费，这种类似转包挂靠的行为削弱了企业对项目部的质量管理，极易导致质量低劣；有些施工单位不具备相应资质，只好挂靠施工；有的以包代管，质保体系不健全；有的不按图纸施工，擅自变更设计。
另外，随着建筑业的高速发展和结构调整，原来的许多分包企业逐步成长为总包企业，这些新兴的总包企业往往在分包工程的质量管理控制和现场施工质量控制上存在薄弱环节。
（六）监理单位问题
工程监理不到位，监理制度执行不严，部分监理单位存在资质问题和缺乏专业人才。
在实际监理过程中，对于施工单位擅自变更施工设计、偷工减料等行为，监理单位往往缺乏有效的监理措施。
（七）检测单位问题
个别施工企业的企业试验室，朱本着科学、公正原则，出具虚假试验报告。
四、质量控制措施
（一）提高全员质量意识，以人为控制核心
做好质量宣传工作，是搞好质量控制的一种重要手段。
我们既不能把质量控制看成简单的事情，也不能把它想象得十分深奥。
由于参加施工的大部分工人的文化程度不是很高，你跟他讲大道理，很有可能他今天听进去了，明天却忘记了。
所以质量意识的灌输，要分层次，一级一级地下去，使得往往是很复杂的理论，逐渐会变得浅显易懂，而且符合大众的口味。
对质量的认识，有一个自下而上和自上而下的过程，这样经过多次循环，质量意识才能深入人心。
质量控制按其实施者不同，包括业主方面、政府方面和承建商方面等。
所以，要提高全员质量意识，就要把宣传工作循环、循环、再循环，具体、具体、再具体。
天下没有木头脑袋和石头脑袋，只要我们有信心、有耐心、有诚心，相信质量这根弦会绷紧在每个人的脑海中。
人是直接参与工程建设的决策者、组织者、指挥者和操作者，所以人应作为控制的核心。
避免人的失误，调动人的主观能动性，增强人的责任感和质量观，达到以工作质量保工序质量、保工程质量的目的。
（二）材料、构配件的质量控制
材料是工程施工的物质条件，没有材料就无法施工；材料质量是工程施的基础，材料质量不合格，工程质最也就不可能符合标准。
所以，加强材料的质量控制，是提高工程质量的重要保证；是创造正常施工条件，实现投资、进度控制的前提。
在工程施工中，对材料质量控制应着重于充分掌握材料信息，优选供货厂家、合理组织材料供应，确保施工正常进行、合理地组织材料使用，减少材料的损失、加强材料检查验收、眼把材料质量关、要重视材料的使用认证，以防错用或使用不合格的材料。
材料的质量控制要依据材料的质量标准，明确材料的质量性能。
材料的质量标准是用以衡量材料质量的尺度，也是作为验收、检验材料质量的依据。
不同的材料有不同的质量标准，如水泥的标准有细度、标准稠度、用水度、凝结时间、强度、体积安定性等。
掌握材料的质量标准，就便于可靠地控制材料和工程的质量。
如水泥的颗粒越细，水化作用就越充分，强度就越高；初凝时问过短，不能满足施工有足够的操作时问，初凝时间过长，又影响施工进度；安定性不良，会引起水泥石开裂，造成质量事故；强度达不到标号要求，直接危害结构的安全。
因此，对材料的质量控制，就是要检验材料是不是符合质量标准。
（三）坚持实行质量预防和质量控制
“质量第一，预防为主”是项目施工质量管理的基本观点。
预防为主，就是要分析在市政工程施工过程中可能出现质量问题的环节，采取预防措施。
层层设防。
进行严格的质量控制。
所以，实行质量预防和控制，防止质量事故，保证创优目标实现，首先要从预见的准备工作抓起。
原材料必须保质保量准时进入现场。
绝不允许以劣充好的现象发生。
无合格证和实验结果的材料禁止运到现场。
从材料上保证市政工程创优。
施工前技术交底必须明确、详尽，防止出现违反规定的施工工艺和操作规程的现象发生。
特别对采用新工艺、新材料的_T程，除技术交底要十分准确、详尽外。
技术主管负责人必须亲临现场指导施工，从技术上保证工程创优。
质检部门要有预见性地把容易出现质量事故和质量通病的施工环节变为重点控制、检查部位。
把施工后的检查变为施工前和施工中的预防，争取工程一次创优。
质检过程中，不经认定的分项工程不准支付工资和奖金。
质检部门的工作重点要放在工序控制上。
分部工程质量是由分项工程质量评定而来。
而各分项工程又是由各工序组成。
所以。
搞好单位工程质量的核心是工序控制。
是创优的具体保证。
要不断克服质量的薄弱环节，以推动工程质量的提高。
如果发生工程质量事故。
要对质量事故产生的原因进行认真分析。
对直接责任者除做好思想工作外。
还应根据事故损失的大小。
给予事故责任者一定的经济制裁，并通报批评。
只有这样。
才能教育全体市政_T程施工人员加强工作责任心。
杜绝质量事故的再次发生
结束语
市政工程现场质量控制涉及的内容较多，遇到的问题也是多种多样的，而且贯穿于施工阶段的全过程。
只有紧紧抓住关键性措施，才能在工作中做到科学有序，从而有效地控制工程质量，避免不必要的质量事故发生，提升市政工程的整体质量水平。
浅析市政排水管道施工中应注意的问题
【摘要】本文结合临汾市排水管道工程施工实例,针对市政工程中管道施工中存在的问题进行分析，并总结出了排水管道工程施工质量控制要点。
【关键词】市政排水,管道工程,施工,质量控制
1工程概况
临汾市砼管工程总投资为人民币1000多万元。
由于工程属于基础设施配套建设施工,因而当年此工程没有进行招投标,工程采用施工任务下达的方式,由建设单位组织施工、设计、监理等位进行项目前期完善,并组织进行施工。
工程全线长为2.5km。
该工程始建于2010年1月,于2011年8月竣工。
该排水管道施工工程中存在的主要质量问题及原因分析如下:
1.1管道位置偏移和积水。
由于该工程在施工测量时没有控制精度,误差过大,导致测量出现差错。
同时,施工过程没有按照规范操作,比如管座浇筑时,某一侧的灌注高度过大而导致管道移位;意外的避让原有构筑物在平面上产生位置偏移等。
由于某些管材没有按照标准生产,管壁厚度不一,管道内径偏差过大,从而造成施工时管道的位移和积水。
1.2管道渗漏水。
a.该工程在施工中由于基础不均匀下沉,从而造成管道局部积水,严重时出现管道断裂或接口开裂,导致管道渗水。
b.由于管材质量差,导致管道存在裂缝或局部混凝土松散,抗渗能力差,从而产生漏水。
c.管道接口施工质量差,管道在外力作用下产生破损或接口开裂引起管道渗水。
d.管道闭水段端头封堵不严密、井体施工质量差等原因,从而导致管道产生漏水现象。
1.3检查井变形、下沉。
该工程中检查井的构配件质量较差,砂浆和砌筑砂浆质量差,造成空缝而影响整体强度;且安装质量差,检查井基础施工不到位,其整体承受能力差,进而造成井墙断裂;圆井收口不均造成表面不平,最终导致井盖坍塌。
1.4回填土沉陷。
该工程中由于检查井周边回填不密实,没有按要求分层夯实,填料质量欠佳,含水量控制不好等原因从而影响了压实效果,给工后造成过大的沉降。
2排水管道工程施工质量控制要点
2.1管材的质量控制。
要求施工单位所用管材要有出厂合格证和送检力学试验报告等资料。
管材进场后,工程材料员应对管材外观进行检查,管材不得有破损、脱皮、蜂窝露骨、裂纹等现象,对外观检查不合格的管材不得使用。
安装前再次逐节检查,对已发现有质量疑问的应弃之不用或经有效处理后方可使用。
2.2测量放线的质量控制。
放线前利用电脑软件CAD标绘出中线图,提高速度,得到较为精确的数据。
打桩撒灰放线时,要考虑中心线、边坡系数加宽厚等,因开挖受限制,开挖沟槽非变窄不可就要考虑沟槽内设置支撑保证安全施工,以免塌方伤人。
测量员定出管道中心线及检查井位置后,要进行复测,其误差符合规范要求后才能允许进行下步施工。
同时,施工中如意外遇到构筑物须避让时,应要求监理单位和设计单位协商,在适当的位置增设连接井,其间以直线连通,连接井转角应大于135°。
2.3沟槽开挖的质量控制。
市政工程给排水管道的施工项目中,土方的工作量占整个工程的很大比重,在安排上采用轮胎式挖掘机、推土机配合开挖与人工开挖相结合,在需土方运输的地方配备一些自卸汽车。
开挖过程质量控制应把握以下几点:
2.3.1边坡塌方控制:
首先,沟槽开挖前按施工图样上的管道位置在现场进行放线,开挖方法有人工开挖（用手工工具开挖）、机械开挖（挖土机开挖）、遇有岩石地段还应采用爆破法开挖。
根据土壤类别、土的力学性质确定适当的槽帮坡度。
注意沟槽底宽和上宽尺寸,还要注意开挖沟槽的深度。
开挖沟槽深时,若槽底土较松软,一般比安装的管底深度小一些;若槽底土较坚硬甚至有岩石,其开挖沟槽深比安装的管底深度大一些。
其次,开挖时尽量使开挖的土堆放在沟槽的一侧,而另一侧可以摆放运来待安装的排水管,切不可让沟上侧摆放的排水管被开挖出的土埋没。
2.3.2沟槽断面的控制:
开槽断面由槽底宽、挖深、槽底、各层边坡坡度以及层间留台宽度等因素确定。
槽底宽度,应为管道结构宽度加两侧工作宽度,应便于管道铺设和安装,应考虑夯实以便于操作和地下水的排出。
同时,特别注意沟内不得超挖,对于超挖部分仔细回填夯实,严禁低洼进水积水,严禁夯填中使用腐殖土,垃圾土,淤泥土等。
2.3.3槽底泡水控制:
施工时应掌握天气变化,严禁基槽泡水。
当地下水位较高或雨季施工时,在地下水位以下或有浅层滞水地段挖槽,应要求施工单位设排水沟、集水井,用水泵进行抽水,保证水位低于工作面2m,防止沟槽内长时间积水,造成浮管现象。
当遇到沟槽底部为岩石基础时,应增加开挖深度30cm。
当遇到软弱基础或有其他埋置物时,应会同有关部门研究后处理。
2.4管道安装质量控制。
施工前准备好施工机具、工具、吊运设备、承插管、橡胶圈、润滑剂等材料。
复核沟槽中心线和基础标高,然后清除承口内表面和插口外表面的油污、杂物。
按管径选用相应的橡胶圈,并检查橡胶圈外观应无气泡、裂缝及碰伤等缺陷。
并根据相关规范和标准做好交接桩复测与保护,结合水文地质条件,根据设计要求严格控制测量误差,精心测设全井段的中线和高程的控制点。
然后,根据测放的中心线,用细绳控制好管道的一侧边线。
宜采用吊车下管,吊车应沿沟槽开行,且距沟边缘应大于1m,以避免沟壁坍塌,影响沟槽边坡的稳定。
下管时从下游排向上游,插口向下游,承口向上游。
以吊车系下第一节管,将管头放在已弹好线的检查井井墙内壁处,按照井中测桩找好中心线及两端高程后,才能松吊回臂。
继续系稳第二、第三节管并随稳随测后端中线和高程直到另一检查井。
管道必须垫稳,管底坡度不得倒流水,缝宽应均匀,管道内不得有泥土、砖石、砂浆、木块等杂物;管座混凝土应捣实,与管壁紧密结合。
最后,砌检查井。
挖沟槽时,可使检查井中心桩,依井基圆圈尺寸挖好井基,待管材放稳后,调节直管线管口,预留井筒位置即可介入砌检查井的工序中。
砌井时,既要使砂浆饱满、流槽通顺,也要使井壁尺寸符合要求。
2.5管道接口质量控制。
严格控制抹带的施工质量。
水泥砂浆要按配合比下料,计量要准确,搅拌要均匀,要保证砂浆的强度及和易性。
抹带前先将要抹带的部分管壁外凿毛,洗刷干净,刷水泥浆一道。
同时,控制内管缝和管内壁间的平整度。
对600mm以上的管材,可采用人工钻入管内的办法将接口挤出的砂浆抹平,将不严实的接缝部位填满砂浆,使其饱满不漏水,清除管内杂物,特别注意管道内决不允许有漏水、积水和倒流水的现象发生。
2.6闭水试验质量控制。
由于闭水段封口在井内,所以施工时很容易被忽视,一般采用砌砖墙封堵。
为了保证施工质量,建议在检查井砌筑之前就进行封砌。
砌砖墙封堵前,把管口一定范围内的管内壁清洗干净后,涂刷一层水泥原浆;封堵前所有的砖块必须润湿处理过,保证其密封性。
为了避免出现不合格现象,完成封口后,可进行闭水试验,对管道施工和材料质量进行全面的检验。
仔细检查每根管材是否沙眼裂缝,管口接口处是否严密,若不符合质量要求可用细砂浆修补,有渗水部位可调水泥浆刷补填死。
对闭水不合格的管段,则应采取补救措施或尽快返工。
2.7回填土质量控制。
管槽回填时必须根据回填的部位和施工条件选择合适的填料和压（夯）实机具。
回填土中不得含有碎砖、石块、混凝土碎块及大于10cm的硬土块;填土含水量以接近最佳含水量为宜。
由槽底至管顶以上0.5m范围内要求采用细粒土回填,目的在于保护管道。
无压管道的沟槽应在闭水试验合格后及时回填。
压力管道水压试验合格后,管道两侧及管顶以上回填高度不应小于0.5m,水压试验合格后及时回填其余部分。
同时,管沟回填应分层夯实,每层厚度不大于30cm,并对每层填土的密实度按规范进行检测,合格后才能继续回填;要求管道两侧同时进行填土,两侧高差不大于30cm。
3结语
市政排水管道的工程施工质量控制涉及较广,贯穿于施工全过程。
在施工过程中要努力克服各种通病,确保整体工程施工质量达到优良,严把施工中各个环节的质量关,从而确保施工质量。
综述路面裂缝在市政施工中如何控制
【摘要】通过长期的实践,总结分析了城市道路沥青路面裂缝产生的原因,及由于执行标准、材料、设计,施工等方面因素的影响,分析公路沥青路面裂缝的形成、危害及裂缝的种类、产生原因,提出对裂缝的预防和处理措施。
【关键词】市政道路;沥青路面;裂缝预防与控制
1.前言
随着高等级公路的大量修建.半刚性类材料以其优良的工程性能和显著的经济效益在我国公路建设中得到了广泛的应用,并在公路建设中越来越占有特殊的重要地位。
然而,半刚性材料的缺点在于抗变形能力低,在温度、湿度变化时易产生裂缝,当沥青面层较薄时易形成反射裂缝,沥青路面本身也易产生低温裂缝,沥青路面一旦出现裂缝,有可能导致路面结构性破坏,影响路面的使用功能。
城市道路是否畅通、平整,是
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