届重庆市高三第三次诊断性考试文综地理试题解析版.docx
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届重庆市高三第三次诊断性考试文综地理试题解析版
重庆市2018届高三第三次诊断性考试
文综地理试题
注意事项:
1.本试卷分第Ⅰ卷(选择题)和第Ⅱ卷(非选择题)两部分。
答题前,考生务必将自己的姓名、考生号填写在答题卡上。
2.回答第Ⅰ卷时,选出每小题的答案后,用铅笔把答题卡上对应题目的答案标号涂黑,如需改动,用橡皮擦干净后,再选涂其他答案标号。
写在试卷上无效。
3.回答第Ⅱ卷时,将答案填写在答题卡上,写在试卷上无效。
4.考试结束,将本试卷和答题卡一并交回。
第Ⅰ卷
本卷共35小题。
每小题4分,共140分。
在每个小题给出的四个选项中,只有一项是符合题目要求的。
下图为我国寒温带针叶林的主要分布区,图中阴影部分为黑龙江呼中国家级自然保护区,是我国寒温带明亮针叶林生态系统国家保护样本和物种基因库,主要保护对象为寒温带针叶林及珍稀动植物。
根据图文材料完成下面小题。
1.导致图示地区森林生产力水平较低的主要因素是
A.气候条件B.海拔高低C.纬度因素D.距海远近
2.林下可燃物的多少是预报森林特大火灾的重要依据,下列原因可能导致林下可燃物减少的是
A.低温冻害B.潮湿多雨C.冰雪灾害D.持续强风
3.森林火灾对图示地区环境的有益影响最可能是
A.提高土壤肥力B.增加生物种类
C.减轻病虫害发生D.提高土地生产力
【答案】1.A2.B3.C
【解析】
1.影响森林生长的因素主要是气候、降水等,图示地区纬度较高,气温较低,森林生长慢。
导致图示地区森林生产力水平较低的主要因素是气候条件,A对。
海拔高低、纬度因素、距海远近不是直接原因,不是影响森林生产力的主要因素,B、C、D错。
2.林下可燃物的多少是预报森林特大火灾的重要依据,潮湿多雨的环境使可燃物腐烂,林下枯枝落叶的湿度大,不易燃烧。
可能导致林下可燃物减少的是潮湿多雨,B对。
低温冻害、持续强风不能增加枯枝落叶的湿度,A、D错。
冰雪灾害产生的冰雪主要覆盖在枯枝落叶表层,对湿度提高影响小,C错。
3.森林火灾对图示地区环境的有益影响最可能是害虫卵被烧死,减轻病虫害发生,C对。
大火会破坏土壤结构,可能减少土壤肥力,降低土地生产力,A、D错。
可能导致一些生物灭绝,减少生物种类,B错。
点睛:
影响森林生长的因素主要是气候、降水等,图示地区纬度较高,气温较低,森林生长慢。
海拔高低、纬度因素、距海远近是影响气候的因素,不是直接影响森林生产力的主要因素。
潮湿多雨的环境使可燃物腐烂,林下枯枝落叶的湿度大,不易燃烧。
下图为加蓬共和国水文图,据图完成下面小题。
4.加蓬每年有两个旱季,5月中旬到9月中旬为大旱季,12月中旬到次年2月中旬为小旱季。
其旱季的形成原因是
A.副高控制,气流下沉B.信风影响,空气干燥
C.处于山地的背风地带D.受寒流降温降湿影响
5.图中港口建港的优势气象条件是
A.淡水资源充足B.大气能见度高C.全年风力微弱D.昼夜温差较小
6.下列关于图中洋流的说法正确的有
①图中洋流的成因为风海流②将甲河泥沙带到港口沉积
③使沿岸地区形成荒漠景观④寒暖流交汇容易形成渔场
A.①②B.③④C.①③D.②④
【答案】4.B5.C6.D
【解析】
4.加蓬位于赤道附近,不受副高控制,A错。
加蓬每年有两个旱季,5月中旬到9月中旬气压带风带北移,受东南信风影响,为大旱季。
12月中旬到次年2月中旬受东北信风影响,为小旱季。
其旱季的形成原因是信风影响,空气干燥,B对。
山地的背风地带不是出现两个旱季的原因,C错。
沿岸受暖流降温影响,D错。
5.图中港口位于赤道附近,属于赤道无风带,建港的优势气象条件是全年风力微弱,风浪小,C对。
淡水资源充足、昼夜温差较小不是影响建港的主要因素,A、D错。
赤道地区降水多,云雨天气多,大气能见度低,B错。
6.图中洋流属于补偿流,是补偿区域流走海水的形成,风海流是受盛行风吹动形成,①错。
图中寒流将甲河泥沙带到港口附近,与暖流交汇,导致泥沙在港口沉积,②对。
图中暖流是增温增湿作用,不是荒漠景观成因,③错。
寒暖流交汇容易形成渔场,④对,D对。
A、B、C错。
我国内河航道通航里程为11.9万公里,通航平均吨位为76吨/艘,德国内河航道通航里程为4296公里,通航平均吨位为1395吨/艘。
货运密度(指一定时期内,平均每公里线路所承担的货物周转量)和运输成本是内河航运的两个重要的经济指标。
我国内河的货运密度约为130万吨/公里,德国为1192万吨/公里;我国内河的运输成本高于铁路运输,而德国内河的运输成本大大低于铁路运输。
因此,我国内河航运缺乏竞争力,造成不少地区内河航运呈萎缩趋势,面临高成本几乎零利润的行业困境。
根据材料完成下面小题。
7.与德国相比,我国内河航运的货运密度较低的自然原因是
A.水系之间未能沟通,影响货物直达运输
B.内河航道水位季节变化大,通航能力差
C.内河航道船舶平均吨位小,运输效率低
D.地势起伏大,河流多急流、险滩、瀑布
8.下列内河航段运输成本最高的可能是
A.南京一上海B.杭州一扬州C.赣州一南昌D.梧州一肇庆
9.在河床上大量挖沙,不仅影响内河航运,而且易引发环境问题,挖沙作业与下列现象关联性最小的是
A.河流航道的水面宽度减小B.沿海咸水上溯的距离增加
C.河槽下切强导致水位降低D.河道淤积加重形成地上河
【答案】7.B8.C9.D
【解析】
7.与德国相比,我国内河航运的货运密度较低的自然原因是我国是季风气候,降水季节变化大,内河航道水位季节变化大,通航能力差,B对。
水系之间未能沟通,是人工开凿运河少,是人为原因,A错。
内河航道船舶平均吨位小,不是运输密度低的原因,C错。
我国河流中下游多平原区,地势平坦,D错。
8.内河航段中,运输成本最高的可能是赣州一南昌,航道较窄,落差大,通航船舶的吨位小,运输成本较高,C对。
南京一上海通航能力最强,成本低,A错。
杭州一扬州沿京杭大运河航行,梧州一肇庆属于珠江航线,运输条件较好,成本较低,B、D错。
9.在河床上大量挖沙,不仅影响内河航运,而且易引发环境问题,挖沙作业导致河床高度下降,关联性最小的是河道淤积加重形成地上河,D对。
挖沙导致河水侵蚀增强,河流航道的水面宽度可能扩大,A错。
入海口的水位不会下降,沿海咸水上溯的距离不会增加,B错。
河槽下切强,水位不会降低,C错。
下图为我国某地区某河谷1月份晴天平均气温时空分布图,据图完成下面小题。
10.该河谷从谷底到坡顶的最大相对高差约为
A.190米B.260米C.330米D.400米
11.下列说法正确的是
A.逆温现象持续时间约为8个小时B.8时逆温层厚度达到一天中最大
C.该地逆温形成仅与夜晚吹山风有关D.日较差大小与逆温强度呈正相关
【答案】10.C11.D
【解析】
10.根据图例,该河谷从谷底到坡顶的最大温差约2℃,海拔每升高1000米,气温下降6℃,谷底、坡顶的最大相对高差约为330米,C对。
A、B、D错。
11.逆温现象指的是下面温度低,上面温度高,不易形成对流现象。
持续时间即谷底温度低于坡顶温度的时间,持续时间约为14个小时,A错误。
根据图示各时刻的谷底、坡顶温差,6时逆温层厚度可能达到一天中最大,B错误。
该地逆温形成与夜晚吹山风有关,也与天气状况有关,C错误。
气温日较差越大,夜晚降温幅度越大,日较差大小与逆温强度呈正相关,D正确。
点睛:
逆温现象指的是下面温度低,上面温度高,上热下冷,不易形成对流现象。
持续时间即谷底温度低于坡顶温度的时间,持续时间约为14个小时。
该地逆温形成与夜晚吹山风有关,也与天气状况有关,晴朗的夜晚,更易出现逆温现象。
二、非选择题(共160分,第36-42题为必考题,每个试题考生都必须作答。
第43-47题为选考题,考生根据要求作答。
把答案填写在答题卡上相应的位置,在试题卷上作答无效)
12.下图为呼伦贝尔市及附近区域略图,根据图文材料,完成下列要求。
材料一白灾是在冬季引起牲畜大量死亡的一种气象灾害。
“预防为主,防抗救结合”是我国制定的减灾方针,熟悉自然灾害的应对方法和措施,有助于减轻灾害的破坏和损失。
材料二1996年新右旗的呼伦诺尔嘎查(嘎查即行政村)草场承包到户,由于利用不合理,牛羊超载,草场退化严重。
一些承包户经营不善陷入贫困境地,为摆脱传统畜牧业经营方式,当地牧民在农业专家支持下,于2009年筹建了畜牧业专业合作社,组成畜牧、打草、旅游和市场销售四支专业经营队伍。
牧场实行四季轮牧,打草队为冬季舍养准备草料,旅游经营小组运作家庭旅游等项目,市场销售小组注册了品牌商标,
提高了产品的知名度和市场竞争力,取得了良好效益。
(1)根据材料一简述减轻白灾危害应采取的措施。
(2)草原过度放牧又叫草原超载,其结果表现为优良牧草小型化,有毒植物相对增多的特点。
从生态系统食物链传递角度对这一现象做出解释,并提出合理利用草场的建议。
(3)根据材料二概括畜牧业专业合作社取得的经济效益。
(4)目前呼伦贝尔草原牧区奶牛饲养有散户和规模饲养两种方式,调查两种养殖方式的成本效益差异,以及市场适应性,并提出促进奶业健康发展的建议,这是一种主动获取知识的活动。
参与探究可以加深对有关知识的理解,提高科学素养。
在编制一定时间跨度内的调查统计表时,应有成本、效益栏目,你认为奶牛饲养直接成本可分为哪几类?
(间接成本是指保险费、固定资产折旧费等)请写出课题名称。
奶牛饲养直接成本的类别:
__________________________________。
课题名称:
_________________________________________________。
【答案】
(1)措施:
贮草抗灾(或合理确定越冬牲畜头数);提高雪灾监测、预测能力;做好灾前、灾中、灾后重建服务;完善应急指挥和快速救援;建立完善的减灾系统工程。
(2)解释:
在一定自然条件下,单位面积草场只能维持一定数量牲畜需要,牲畜数量过多,过度啃食,使牧草来不及生长,草丛变得越来越矮;牲畜爱采食的牧草受害最严重,牲畜不喜采食或有毒的植物得以保存。
建议:
确定合理的载畜量,草场实行轮牧,使草原得以自然修复(恢复)(
(3)效益:
分工协作,降低了牧业生产成本;培育优质畜产品,提高了销售利润:
经济结构调整(由粗放到集约经营适应了市场需求,扩大了增收渠道。
(4)成本:
物质(或饲料)成本;服务成本(如加工费);人工成本(劳动日工价)。
课题名称:
(应包括散户和规模养殖、统计项目、研究方法三个方面
例:
不同规模奶牛养殖成本和效益的对比分析(或散户和规模奶牛养殖成本和效益的对比分析)
【解析】
(1)白灾指的是冬季大雪,导致牲畜缺少牧草饲料等。
措施主要是从饲料、牧草、救援、监测等方面分析。
根据越冬牲畜头数,贮草抗灾。
提高雪灾监测、预测能力,做好灾前、灾中、灾后重建服务。
完善应急指挥和快速救援,建立完善的减灾系统工程。
(3)畜牧业专业合作社,组成畜牧、打草、旅游和市场销售四支专业经营队伍。
生产分工协作,降低了牧业生产成本。
牧场实行四季轮牧,打草队为冬季舍养准备草料,培育优质畜产品。
有专门的营销队伍,提高了销售利润。
经济结构调整,由粗放到集约经营,适应了市场需求,扩大了增收渠道。
(4)奶牛饲养的直接成本有饲料、圈舍等成本。
服务成本,如加工费、信息费等。
人工成本,劳动日工价。
课题名称从散户和规模养殖、统计项目、研究方法三个方面考虑。
例:
不同规模奶牛养殖成本和效益的对比分析,散户和规模奶牛养殖成本和效益的对比分析等。
13.下图为南亚地区地形分布图,根据图文材料和所学知识,完成下列要求。
(1)简述图中西南季风的形成原因,并解释图5中印度半岛中部草原区的形成原因。
(2)与东南亚热带季风气候相比,南亚季风气候具有大陆性特征,比较气候图,指出南亚热带季风大陆性的主要表现。
(3)水稻生长对天气变化较为敏感。
印度水稻生产很不稳定,一个重要原因是水稻主产区经常受到异常天气的影响。
运用所学西南季风知识,分析印度水稻主产区在6~8月水稻生长的关键阶段经常出现异常天气的原因。
【答案】
(1)西南季风的形成原因:
夏季,南亚大陆增温形成低气压,引起西南气流;又因赤道低压北移,南半球的东南信风越过赤道后,向右偏转形成西南风,二者共同影响,形成西南季风。
草原区的形成原因:
草原带的东西两侧有南北向山地,阻挡海洋气流;处于背风地带,降水少,蒸发强,水分条件只能满足高草生长。
(2)表现:
①有突出的热季(3~5月);
②雨季短,早季长(雨季比中南半岛迟一个月)或降水集中程度高;
降雨变率大(雨量变化幅度大)。
(3)原因:
印度水稻种植区属热带季风气候,受西南季风影响,一般6~9月进入雨季,给农作物生长带来有利的水分条件;但西南季风通常不稳定,风力过强的年份,水稻种植区降水量过多,会出现涝灾季风势力偏弱的年份,降水量过少,会出现旱灾,从而影响水稻生产。
【解析】整体分析:
夏季赤道低压北移,南半球的东南信风越过赤道后,向右偏转形成西南风。
森林要、草地、荒漠植被的差异,主要是水分因素影响。
雨季短,降水集中程度高,降雨变率大,雨量变化幅度大,大陆性强。
(1)夏季,南亚大陆增温形成低气压,吸引气流辐合。
夏季赤道低压北移,南半球的东南信风越过赤道后,向右偏转形成西南风。
二者共同影响,形成西南季风。
印度半岛中部草原带的东西两侧有南北向山地,阻挡海洋气流进入,降水少。
处于背风地带,降水少。
纬度较低,蒸发强。
导致该区域水分条件较差,只能适宜高草生长,形成草原带。
(2)读图,与东南亚相比,南亚季风气候具有大陆性,表现是有突出的热季,3-5月,气温年较差较大。
雨季持续时间短,比中南半岛迟一个月,早季长。
降水集中程度高,降雨变率大,雨量变化幅度大。
(3)原因:
印度水稻种植区属热带季风气候,受西南季风影响,一般6-9月进入雨季,给农作物生长带来有利的水分条件。
但西南季风的强度不稳定,降水年际变化大,旱涝灾害多。
风力过强的年份,水稻种植区降水量过多,会出现涝灾。
季风势力偏弱的年份,降水量过少,会出现旱灾,从而影响水稻生产。
(二)选考题(共5小题,共25分)
请考生在第42、43两道地理题中任选一题作答。
如果多做,则按所做的第一题计分。
作答时用2B铅笔在答题卡上把所选题目的题号涂黑。
14.[地理——选修3:
旅游地理]
天近些年,乡村游成为了备受青岛城区居民追捧的休闲度假方式。
青岛地区拥有丰富的乡村游资源,为此,青岛市规划了围绕海岸海岛、山林山地、河流水域、温泉资源、历史民俗文化及乡村环境等内容展开的乡村旅游。
各个乡村也辟建了特色自驾车营地设施(旅居全挂车营地和露营地),配套设置停车场、加油站、维修站、餐饮中心、汽车旅馆与宿营场地、购物中心等设施,增加观光、休闲、娱乐等辅助旅游功能。
同时,配套相应的餐饮、住宿、商业和娱乐项目。
图6为青岛市乡村旅游点及旅游人数分布图。
说明图中信息反映的乡村旅游特点,并简要分析乡村规划特色自驾车营地的原因。
【答案】特点:
距离主城区近,旅游时间短。
原因:
乡村游自驾出行人数多(出游距离以中短途为主),对特色自驾车营地需求量大:
乡村游的旅游者对旅游的价格比较敏感(家庭游较多),配套服务可方便游客:
乡村游以休闲度假为主,建特色自驾车昔地对游客吸引力强可以增加旅游服务项目,提高旅游质量。
.........
15.[地理——选修6:
环境保护]
公路沿途绿化是给无机的道路添上有机的自然色彩,是环境景观的主要因素,同时也起到调节气候、保护道路的作用。
好的绿化设计不仅能减轻公路对环境的影响,而且能保持动植物界的生态平衡,使整个公路空间充满活力。
车行道路两旁的植物可恰当配置成乔、灌、草复层混交的绿化带,这种绿化带具有很好的缓冲防撞功能;当公路线路的平面设计曲折流畅时,在保证交通安全的前提下,可采用步移景易的植物配置手法,注意植物形态、色彩、季相的变化应用形成良好的植物景观,以免驾驶员感到单调疲劳,从而影响交通安全。
针对公路绿化线路较长、管理粗放的特点,说明应如何进行植物的选择,并简要分析绿化带如何起到调节气候、保护道路的作用的。
【答案】植物的选择:
选择的植物品种要易成活、易管理、苗木来源广、寿命长,固土护坡植物要选择深根系,耐早、耐寒、耐贫瘠、成坪快的品种(依据绿化区域的生态环境条件,选择“适地适生”的乡土树种和草灌木)。
作用:
道路附近的植被通过改善路面的温度环境对道路起到保护作用,夏天(或白天),植物通过对太阳辐射的吸收,可有效降低路面温度;冬季(或夜晚),两旁植物形成一条带,使得已被吸收的太阳能较难散发出去,相对地提高了路面温度,进而减小了路面的温差变化,防止路面因热胀冷缩而开裂或遭到破坏。
【解析】公路绿化线路较长、管理粗放,选择的植物品种要具有易成活、易管理、苗木来源广、寿命长的特点。
固土护坡植物要选择深根系,耐早、耐寒、耐贫瘠、成坪快的品种,减少水土流失。
要依据绿化区域的生态环境条件,选择乡土树种、草、灌木等。
公路环境绿化也起到调节气候、保护道路的作用。
白天,植物通过对太阳辐射的吸收,可有效降低路面温度。
夜晚,两旁植物形成一条带,使得已被吸收的太阳能较难散发出去,相对地提高了路面温度,进而减小了路面的温差变化,调节了局地小气候。
温差变小,有利于防止路面因热胀冷缩而开裂或遭到破坏,保护了道路。