交通局助农增收半年工作总结与交通局半年安全主要工作总结汇编.docx

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交通局助农增收半年工作总结与交通局半年安全主要工作总结汇编

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交通局助农增收半年工作总结

上半年交通工作主要围绕县委政府六项重点工作要求和助农增收工作实施方案要求，以开展群众路线教育活动为契机，以“畅通县”为目标，积极做好交通公路建设、公路养护和道路安全运输管监督工作，目前各项工作进展顺利，现将开展助农增收的主要工作作简要总结。

一、助农增收总体目标任务完成情况

截止到6月，农民（20**年末农民人数35040）人均纯收入达182.5元,增收25元，完成目标任务50%。

二、交通工作目标完成情况

（一）交通公路建设完成情况

（二）交通运输安全指标控制情况

截止5月底我县交通运输安全生产形势稳定，道路运输企业无任何安全责任事故和人员伤亡，道路养护工作确保了安全畅通，无任何安全投诉，各项指标均在控制范围内。

1、班线客运总发班：

4983车次；

2、班线客运量：

46563人次；

3、源头事故为零，无大量旅客滞留情况；

4、无任何运行事故，伤亡为零；

5、无一例旅客有效投诉；

6、班线客票总收入：

985463元。

三、工作推进措施

（一）加强公路基础设施建设的监督管，确保基础设施建设有序推进

一是成立了相应组织,加强对通村公路建设工作的领导；二是积极向上级部门争取筹措项目建设资金。

三是规范程序，依法认真做好招投标工作，为农村公路建设创造公平竞争的环境；四是充分发挥乡镇党委政府作用，调动农民的积极性，做好相关协调为施工单位创造良好施工环境；五是是加强日常监督管力度，确保进度和质量，在通村公路建设中继续积极推行项目法人制和合同制管、监制，建立完善的质量保证体系，层层分解落实质量管责任，继续采取监管领导分段分片包干，对全县农村公路建设进行督促、检查、指导和协调，确保每条路按时保质保量完工。

（二）加强公路养护工作，确保道路畅通

截止5月，全县国道317线养护总里程132公里，县、乡、村道公路养护总里程572.487公里，县级（三级）公路79公里，乡级（四级）公路26公里，村级（等外级）公路467.487公里，全县4镇9乡和81个行政村，已基本实现了路面硬化。

一是加强领导，建立健全机构。

为保障国道、农村公路的日常养护和正常使用，实现国道、农村公路管养护的正常化和规范化，成立了由主要领导任组长，分管公路管养护工作的副局长任副组长，农村公路养护办、建设管股、计划财务股、公路局为成员的管养护领导机构，负责全县公路养护管工作。

二是落实责任，加强监督管。

为切实加强我县农村公路的养护管，实现农村公路养护管规范化，根据《县农村公路管养护办法》和各乡（镇）人民政府签定的《农村公路养护管责任书》及有关文件精神，我局组织相关部门定期、不定期对全县农村公路养护质量进行检查和抽查，对检查和抽查中发现的问题及时给予反馈并按要求限期进行整改，确保了我县的农村公路级级有人管，条条有人养。

三是加强路政和养护管，消除安全隐患。

一是加大日常巡查力度。

1至6月初路政大队共上路巡查106天，巡查人员312人次，出动巡查车辆128车次；二是加强公路“五乱“整治。

其中清、规范摆设摊点28处，清除沿线乱堆乱放19处，清障排障36处，清除乱设广告12处，清洗车场10处，沙场8处，清除沿线白色垃圾36吨，完善安保设施在冰雪路段设置警示标志23副，危险路段设置警示标志1副，处案件5起，其中损坏路产6起，行政许可1起，挽回经济损失20760元；三是及时排除安全隐患。

共计清水沟杂物85公里、涵洞淤积物25座、隧道9座，清坍方1000余立方米，清除土埂减速带24道，清网兜200余立方，修复缺口挡墙18处，维修波形护栏534余米，修补路面1080平方米，回收防滑材料300余立方，加固桥梁10座，油漆涵洞台帽140延米，油漆急弯防撞墙导向标志100延米，新建4级路480米，新建挡墙7处,648m³，新增错车道3处，完成路基回填300余立方米。

四是加强日常养护管监督，今年上半年我局与各村签订养护协议81份，协议中要求养护人员坚持每天清扫路面、清捡白色垃圾，保持路面整洁，及时消除路面安全隐患，确保过往车辆安全通行。

（三）加强汛期公路抢通保通工作，确保汛期安全通行

一是组织健全到位。

建立了由局长张韩春任组长，其他班子成员为副组长，各站、股、室负责人为成员的防汛抢险工作领导小组。

二是责任明确到位。

明确了公路分局、运管所、养护办等责任单位应承担的责任和工作任务，做到了分工明确，各负其责。

三是抢险应急预案物资贮备到位。

交通系统各部门都相应制定了防汛抢险应急预案，方案中对物资储备、预防预警、应急响应、应急保障，防汛资金、机械设备、抢险队伍等再次进行了优化组合，要求相关资源打捆使用，形成合力，统一调配，以提高快速反应和应急保障能力。

目前已对9台装载机、1台挖掘机、2台运输车辆进行检修和维护，随时待命使用；已储备燃油4000升、装载机轮胎4只、发电机4台、现场照明车1台、编织袋20**条、圆丝500公斤、铅丝笼20个等应急抢险物资。

五是汛期值班制度落实到位。

交通系统各部门坚持24小时值班和领导带班制度，建立健全防汛信息报告制度、公路桥梁日常巡查等制度，确保信息联络畅通，及时发现问题，及时报告，全力以赴确保汛期道路安全畅通。

六是紧急抢险保通。

6月5日晚8点40，g317线k175+900（破碉房棚洞出口处）出现出现塌方，塌方堆积体约240立方米，致使交通中断。

接到灾情后，公路部门立即启动汛期抢险应急预案，迅速调集2台装载机、3台指挥车、4台运输车和23名抢险人员冒雨连夜开展道路抢险工作，由于夜色较晚山体飞石不断滚落，为确保人员和机具安全，抢险工作被迫停止，并在该路段设置了安全警示和标志。

6月6日早晨6点30分，抢险人员再次赶赴塌方现场进行抢险，经过一个半小时的努力，于早晨8点抢通塌方路段并恢复路面整洁和畅通。

七是及时认真开展灾情统计并上报。

20**年6月4日以来我县境内连降大雨，造成我县多个乡镇村道路不同程度受损，我局立即对受灾道路进行现场踏勘统计并上报。

6月4日—6日县受灾道路共计12条，泥石流坍方4325立方米；塌陷挡墙683.05立方米；砼路面损毁375平方米；砼水沟损毁120延米；泥结碎石路面损毁105600平方米；河道及涵洞堵塞800立方米。

共计需要抢险资金112万元。

（四）加强道路安全运输管监督工作

今年结合开展道路交通综合整治攻坚年专项活动切实加强了道路安全运输管监督工作，确保了道路运输安全。

一是抓源头，强管。

我局根据相关会议精神开展货车超限超载专项整治活动，一是组织辖区内的货运企业和办了营运证的运输个体户开会传达省州县会议精神。

与辖区货运企业和业主签订治货车超载超限交通安全责任书和承诺书180份，通过报社刊登声明清退办了营运证而又长期不来验审和签安全责任书和承诺书的车辆3361台。

加强对货运企业和业主思想教育，从源头上加强货车管，避免超限超载的发生。

二是检查辖区内二级维修企业，严厉打击维修企业超范围经营，非法改装拼装车辆。

二是抓路面、强管控。

我局组织运管和路政人员协同交警在危关卡点长期值守，加强道路上超限超载客货车的管控，对违章车辆进行劝返，确保在辖区内无超限超载车辆上路营运。

累计出动检查180人次，检查车辆2080辆次。

三是抓宣传、强舆论。

我局安排县运管所和乡交管办在辖区内的十三个乡镇张贴整治公告14份，发放到货运企业和业主整治公告300余份，加强了社会舆论导向和社会监督。

四是抓安保，压事故。

对县乡道安保工程我局采取政府采购，安排有资质的施工单位实施的建设办法，已累计排查出的三米临崖临水的县乡道隐患共计11千米需安装路侧护栏，五月份进入安装，预计六月底前完成县乡道路侧护栏安装并组织相关部门验收。

对村道安保工程建设，根据县委、政府的安排今年建设32个村的路侧护栏，现已完成32个村安全隐患排查统计出需安装路侧护栏的底数。

计划六月底完成16个村路侧护栏的安装，8月全面完成。

五是抓村道路安全，强化制度管。

一是我局《县农村道路交通安全管办法》正在抓紧制定并报送县人民政府，落实相关责任单位及其人员职能职责。

二是我局按照攻坚办的统一安排和部署，会同公安、安监部门加强对乡镇交管办督促检查，督促健全其职能职责，完善相关基础台账。

三是加快道路交通智能监控系统建设。

我局安排了专门人员协调电力、乡镇等相关部门积极配合上级交通部门在国道317线安装路面监控8处。

四、存在的困难和问题

由于我县农村公路路线长、等级低。

每年雨季都有大量塌方、水毁等自然灾害发生，公路工程保通难度大，资金难以筹措，资金缺口大。

五、下一步工作打算

下半年我局将紧紧围绕20**年政府6项重点工作目标，结合开展群众路线教育活动，加快高速重点项目建设的快速推进和县、乡、村农村公路建设，加强现有公路的管和养护，加强道路运输安全管监督，力争全面完成交通助农增收工作目标任务。

（一）加快交通项目建设。

一是加强高速公路协调工作，确保该项工程有序进行。

二是确保以上各项在建工程及时推进，力争都在年底前完工。

三是安保工程力争8月底完成。

（二）细化养护管措施，全面提升路况水平。

坚持以预防性养护和周期性养护结合起来，认真抓好日常养护，以路面养护为中心，确保所管养道路安全畅通。

（三）加强道路运输市场监管力度。

结合开展“攻坚年”专项行动，加大对农村客运市场无证经营行为的打击力度。

加强“汛期”、“十一”、“春运”等重要时期的道路安全监管工作，确保道路运输秩序和运输安全畅通，确保交通安全工作万无一失。

交通局半年安全主要工作总结

半年来，交通局党委按照区委、区政府提出的“提升大环境，加快大开发，达到高水平”的奋斗目标和关于迎奥运环境建设的总体要求，统一思想，积极组织，明确任务，制定目标，落实责任，圆满完成了路网重点道路建设阶段性目标，和环境建设的艰巨任务。

一、路网工程建设进展顺利

（一）研究制定新一轮路网建设规划交通局结合我区城市化建设总体部署的新要求，按照“一轴两带，八大组团”的空间布局，对九横九纵路网规划和乡村公路路网规划进一步进行基础数据的修整；并积极联系争取与*、*、*等周边省市地区进行再度合作，参照周边省市地区的规划，进一步完善与其通道线形、点位的确定。

目前正在与各个乡镇政府现场踏勘。

（二）路网重点道路建设情况（截止到8月31日）今年路网重点工程6项，东外环、廊良路、旗良路、武落路、杨六路、翠亨路计57.72km，桥梁23座，总投资达8.12亿元。

1、东外环（103国道南北辛庄桥北至南东路京津塘跨线桥北），全长20.97km，路基宽18----41m，路面宽16----32m，沿线桥梁11座，投资2.4亿元，沿线途经下朱庄、杨村镇、梅厂、徐官屯、大碱厂、南蔡村7个乡镇，*年10月开工，目前路基工程全部完成；涵洞全部完成；11座桥只有北运河桥桥面铺装未完成，其余全部完工。

*年10月31日竣工。

2、翠亨路全长10km（北杨路至京津高速杨村北出口），路基宽46----58m，路面宽32----39m，投资约3.8亿元，沿线途经东蒲洼、南蔡村，*年5月16日开工，09年6月30日竣工。

软基处理回填山皮土已完成100%，路基垫层回填已完成23%；路基土方已完成23%。

桥涵工程：

涵洞已完成54%；3座桥梁共110根灌注桩已完成93%，接柱完成36%。

3、武落路全长1.8km，路基宽15m，路面宽12m，投资1118万元，沿线途经东马圈镇，*年4月10日开工。

8月31日已完成油面。

4、旗良路全长14.35km（崔杨公路至青龙湾右堤路），路基宽12----32m，路面宽9----24m，投资约1亿元。

沿线途经大良、下伍旗，*年4月15日开工。

软基回填山皮土全部完成，路基土方全部完成，石灰土基层、18cm二灰碎石已完成70%，油面完成70%。

桥涵工程：

涵洞51道全部完成，2座桥梁全部完成，*年11月15日竣工。

5、廊良路全长2.3km（103国道至京津二通道立交桥），路基宽25.5----31.5m，路面宽24----30m，投资3100万元。

途经大孟庄镇。

*年4月10日开工，路基回填山皮土全部完成，路基土方全部完成。

两步灰土完成20%。

桥涵工程：

涵洞6道完成5道，桥梁工程：

下部结构全部完成，桥板已完成100%。

*年11月10日竣工。

6、杨六路全长8.3km（崔杨路至津围公路），路基宽12--32m,路面宽9----24m，投资约5000万元，途经徐官屯、曹子里、梅厂三个乡镇，*年4月15日开工-，路基回填山皮土全部完成，路基土方完成98%。

两步灰土完成40%。

桥涵工程：

涵洞10道已完成90%，桥梁2座，陆掘河桥完成灌注桩。

*年11月20日竣工。

除上述六项工程外，目前北杨公路（103国道至津围公路）长11.6km，拓宽改造工程正在紧张地设计中，将于年底完成招投标。

（三）研究制定条块清晰、责权明确的道路养管机制。

已报区政府审批。

（四）各项经济指标完成情况上半年全局的经济形势总体完成较好。

我们充分发挥主观能动性，千方百计想办法、谋发展，努力克服物价上涨、原材料价格增长、运力下降等不利因素，扎实有效地开展工作。

检测站、运管所、路政支队、通途公司都出色地完成或超额完成了上半年的经济指标，为圆满完成全年经济任务指标打下坚实的基础。

二、为完成重点工程采取的措施1、精心部署，严密组织。

根据每个工程建设项目，制定了合理的施工方案，制定出阶段性工作目标，倒排工期，千方百计往前赶。

2、制定措施，坚持质量。

工程量不分大小，坚持把建设质量放在第一位，坚持把质量关口前移，各种原材料的采购厂家、价格由主管领导和各施工单位领导集体研究。

3、强化工程建设信息化管理。

自去年以来，投入一定资金购置必要设备，对施工的每一环节及操作程序制作影像资料，进行信息化管理，有效提高了工程建设质量。

4、广泛开展“五比一创”劳动竞赛（比技术创新、比科学管理、比又快又好、比安全生产、比团队和谐，创精品工程和和谐团队）。

每周由主管局长组织所有项目经理、工程技术人员、化验员、测量员对内业资料、现场操作、工程质量、文明施工等进行全方位自查，发现问题当场解决。

好的经验互相学习借鉴，起到了比学赶超，相互促进的作用。

由于劳动竞赛的开展，使各项目部的工作呈现以下特点：

项目经理示范作用好，每天盯紧在一线；质量管理好，坚持每周日联查例会不放松；文明施工好，施工现场整洁有序，桥梁施工现场设围档和警示牌，悬挂宣传标语，物料堆放整齐。

施工时跟水车洒水减少污染，并注重和当地政府、村街搞好关系，得到周边广大群众支持，使路网建设顺利进行。

三、环境建设四项任务圆满完成

（一）绿化任务。

完成新建区级路网主干道路绿化栽植苗木及原有路网两侧苗木更新补植4万株。

新建路网绿化采取抓住关键节点，高起点规划，高标准建设，以一路一个景观的规划思路，采用带状、组团、景观相结合的办法提高绿化档次，实现绿化、美化、彩化。

新植苗木正在组织后期管理，确保成活率达98%以上，对原有苗木老化的及时更新，做到无枯枝、无死树、无缺株。

自2月中旬完成了设计、规划，备足了化肥20余吨，配备水灌车20部，组织技术人员去山东等地选苗、组织调运。

3月初调集30个公路小修养护班组，集中20天全力以赴投入春植，共动用人工5000余工作日、机械800余台班，高标准完成了4万余株行道树的栽植补植任务，加上*年冬季植树，目前已植树12万株，绿化总里程达350公里。

完成了104国道馒头柳都更新、103国道弯道处15000m2大景点建设。

今年4月份交通局被全国绿委授予“全国绿化模范单位”荣誉称号。

（二）在高王路、北宝路、来渔路等各主干道路与乡村土路交叉路口实现硬化工程共600个，消除车轮带泥土污染路面现象。

5月底前已完成主干道所有路口硬化。

（三）加大对国干线及区县级以上主干道的管理力度。

强化属地管理，落实道路管理属地负责长效机制。

组织专门力量完成九横九纵道路标识牌安装已于3月底前全部完成。

（四）扩大路巡稽查队的建设，成立巡查指挥中心

在原有4个路政巡查队的基础上，又新建4个，新购巡查车4部，加大了路政巡查力度，强化了与各乡镇村街的联系制度和信息反馈制度，收到了一定效果。

四、行风建设实现新的跃升在20*年全区行风评议过程中，社会各界干部群众对我局提出了一些意见和建议。

对这些意见和建议，局党委高度重视，坚持以党的十七大会议精神和“三个代表”重要思想为指导，以科学发展观为统领，把落实整改与践行“服务他人就是发展自己”的理念结合起来，与当前开展的“解放思想、干事创业、科学发展”大讨论活动结合起来，并专门召开会议，制定了整改工作方案。

（一）加强学习，提高认识。

局党委首先组织班子成员和全局中层以上干部认真学习区委、区政府领导同志的重要批示精神，统一思想，提高认识，增强落实整改的自觉性和主动性。

重点在党员领导干部中增强三个意识：

一是环境兴区意识。

要认识到我们每个干部职工都是环境建设的主人，每个单位都是环境建设的主体，都应该为优化武清的发展环境献计出力。

二是责任意识。

各级领导干部在优化环境建设和解放思想、干事创业、科学发展中肩负着光荣的使命和责任，必须在落实整改中发挥积极作用，带头服从和服务于大局，带头落实整改。

三是服务意识。

要树立正确的群众观点和公仆意识，采取措施提高整改质量，不能应付差事，敷衍塞责。

要确定办事时限，以对人民高度负责的态度，以一刻也不耽误的精神抓整改，提高办事效率，在取得实实在在的成效上下功夫。

争取在20*年度行风评议中保证交通局在排名次序上有一个较大提升，行风建设有明显进步。

（二）明确责任，分工具体。

针对群众对我局提出的41条意见和建议，在局党委进行认真梳理的基础上，做出明确分工抓整改，采取“一个问题，一名领导，一套班子，一个方案，一抓到底”的办法，切实抓出成效，给提出意见和建议的各界干部群众一个明确的答复和一个具体解决的办法。

具体分工是：

杨焕和局长抓全面整改的督促、检查与指导；涉及乡村公路方面的意见和建议，由副局长高启生同志会同乡村公路管理办公室及乡村公路养护队等单位领导负责；对路网工程方面的意见和建议由高启生、陈国忠两位副局长会同公路科等部门领导负责；涉及执法单位的问题由张连元副局长负责；涉及局机关方面的问题由刘玉山副局长负责。

坚持把落实整改与年度班子考评结合起来，与领导干部年终述职结合起来。

局党委定期召开工作情况汇报会，下大力抓整体工作进展，下大力抓出实效。

（三）坚持把集中落实整改与建立长效工作机制结合起来。

20*年行风评议在群众对我局提出的41条意见和建议中，路网工程7条、客运交通6条、运输管理6条、养路费2条、路政管理2条、乡村公路方面的意见建议有18条，占意见总数的40%。

由于乡村公路投资是市、区、乡镇三方投资，对此我们一方面加大宣传力度，让老百姓知道并熟悉乡村公路修建的政策性规定和资金来源，一方面发挥我们的工作主动性，积极与乡镇村街协调，解决老百姓提出的乡村公路大修问题。

其次建立定期工作回访制度，做到每半年对所修的乡村公路及时征求当地老百姓的意见，闻过则喜，及时纠正工作中的问题，不等到年终时再去抓整改。

各执法单位采取有力措施，转变执法方式，不断提高文明执法和依法行政水平，开展“让经营者满意在武清公路”的主题实践活动。

路政支队、养路费征稽所、客管所等单位主动学习并借鉴公路运输管理所的“三步式”执法模式，充分体现执法人性化，适应建设和谐社会、环境立区大形势的需要。

同时，在集中整改阶段，采取多种形式征求意见，面对面解答老百姓提出的问题，以老百姓满意不满意作为落实整改的验收标准。

二、下半年重点工作安排

（一）全力推进路网工程建设，协调各方，着力解决制约工程进展的矛盾和问题，抓住雨季前施工和奥运会后的有利条件，倒推工期，科学组织，合理安排，夜以继日，加班加点进行施工，保证工期。

（二）环境建设工程，将进一步加大养管力度，对建成的路网工程实施精细化养护和全天候管理。

加大路巡力度，打造畅、安、舒、美、优的道路交通环境。

（三）行风建设方面，将按照整改方案认真抓好落实。

下半年着实在打造服务品牌上下功夫，为行风建设整体上水平，打下良好基础。

（四）认真抓好安全生产。

施工单位严格落实文明施工安全生产措施，并认真检查落实情况，做到安全生产无事故；同时要做好反恐工作，要对外来人员进行认真排查，对出租房屋进行认真排查，公共设施、公交汽车要严格安全制度落实，严防突发事件发生，为平安奥运营造良好环境。

（五）随着路网的建成，公路养护管理任务很重，要采取积极有力措施，使养护管理工作提高到新水平，使武清的路网真正成为开发开放的“高速通道”，为武清经济腾飞做出新贡献。