HW50取力器说明书.docx
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HW50取力器说明书
HW50取力器
使用说明书
中国重型汽车集团有限公司变速箱部
前言
中国重汽集团公司HW系列变速器是具有世界先进水平的大功率、多挡位变速器，HW50系列取力器是为配套该系列变速器而开发的新型取力器，该取力器从变速器主箱右副轴取力，适用于匹配HW系列变速器的各类专用车辆，如自卸车、汽车起重机、油罐车、洒水车、散装水泥车等。
中国重型集团公司可根据用户需要，进行产品变型设计、改装配套、技术咨询、维修服务、配件供应等。
警告：
HW50取力器正确操作方法：
先将变速器操纵杆放在空挡位置，踩下离合，接通取力器开关，待取力器处于挂挡状态，缓缓松开离合，取力器进入工作状态。
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HW50系列取力器概述
HW50取力器编号规则
HW50（-01）
变形号
额定输出扭矩的1/10
取力器品牌
HW50取力器主要性能参数
额定输出扭矩500Nm；
额定输入转速2600rpm；
结构形式：
气操纵（单向气缸）；
输出旋向与发动机旋向：
相同；
取力器速比：
0.74；
安装位置：
左上角；
总速比：
HW18709：
0.92
HW14710/HW18710/HW15710/HW19710：
0.86
HW20716：
0.88；
HW19710C/HW15710C：
0.64
工作气压：
0.5—0.8Mpa；
取力方式：
变速器副轴取力；
工作温度：
小于110°，允许短时间内达到120°。
HW50系列取力器的结构特点及适用范围
HW50取力器结构特点：
HW50系列取力器为后置取力器，安装于HW系列变速器后部，动力通过取力器花键轴从主箱右中间轴取出，经滑套传给取力器主动齿轮，再经输出齿轮轴、输出法兰将动力输出。
该取力器为单向气操纵，气缸活塞一侧为高压0.5—0.8Mpa，另一侧为回位弹簧。
取力器挂挡后，高压0.5—0.8Mpa接通，高压推动取力器拨叉轴移动，拨叉轴带动拨叉、滑套移动，滑套把输入齿轮和输入齿轮轴连成一体，动力通过输出法兰输出。
摘挡后，高压气流通向大气，活塞在回位弹簧的作用下回位。
适用范围：
HW50系列取力器在车辆行驶和不行驶时均可使用，适用于匹配HW系列变速器的各类专用车辆，在匹配油泵时，应注意油泵的额定输入扭矩及旋向是否与HW50取力器一致。
HW50取力器的使用：
先将变速器操纵杆放在空挡位置，踩下离合，接通取力器开关，使取力器处于挂挡状态，然后缓缓松开离合，取力器进入工作状态。
HW50取力器的安装和拆卸：
安装：
1.拆去变速器后端的取力器轴孔盖板，取下盖板纸垫，保证表面无其他残留物。
2.拆去连接HW50取力器前后壳的螺栓，用铜锤轻敲，将取力器后壳拆下。
3.将取力器花键轴总成的小端外花键与变速器右副轴内花键对准装入。
4.将取力器前壳装在原来取力器盖板位置，按规定扭矩（M10：
41～51N.m，M12：
73～89N.m）将螺栓固定在变速器后壳上装配该螺栓时，需涂密封胶。
（注意：
1.装配取力器前壳前，用黄油将O形圈固定在后壳回油孔处；2.取力器与变速器后壳之间需有纸垫。
）
5.将取力器总成装在取力器前壳上，装配时，首先将输入轴前端与取力器花键轴内孔对齐，使取力器前后壳准确定位。
6.装上并拧紧连接取力器后壳和前壳的螺栓（拧紧力矩：
41～51N.m）和弹簧垫片。
用手转动取力器输出法兰，应转动自如，如不转动或转动困难，应拆下取力器，查找并排除故障。
7.装上取力器油管（拧紧力矩45～55N.m）。
8.安装取力器与气路连接。
拆卸：
1.拆下取力器传动轴；
2.拆下取力器与气路连接；
3.拆下取力器油管；
4.拆下连接取力器前壳和后壳间的螺栓，用铜锤轻敲取力器后壳壳体，取下取力器总成；
5.拆下取力器前壳和变速器后壳的连接螺栓，取下取力器前壳。
6.取出取力器花键轴总成。
取力器的维护：
取力器润滑采用强制润滑，变速器油泵泵出的润滑油通过变速器箱内管进入取力器，润滑油通过取力器回油孔进入变速器箱体，实现取力器的润滑。
注意：
新取力器工作两个小时后应更换新油，以排除由于磨合而产生的杂质，以后工作每五百个小时应更换新油，以防止润滑油变质；遇故障或有异响，应及时检查，更换损坏零件，以保证取力器正常工作。
漏油：
检查漏油部位油封或纸垫是否完好，如有损坏立即更换，检查。
检查涂胶部位是否均匀，如有漏涂现象应补涂。
检查紧固螺钉（螺栓）是否有松动，如有应拧紧。
取力器无法挂挡或摘挡
1.检查气路是否漏气；
2.检查气缸各纸垫是否破损；
3.检查拨叉轴圆柱销是否脱落或折断；
4.检查滑套啮合齿是否磨损严重；
5.检查拨叉是否脱出滑套叉槽；
6.检查弹簧是否回位；
7.检查排气是否通畅。
根据检查情况更换相应零件或采取相应措施。
异常响声：
1.齿轮可能严重点蚀或断齿，需更换；
2.轴承可能产生严重点蚀或滚针、滚子挤碎，需更换。
指示灯开关不起作用：
1.指示灯开关接线柱碰坏，需更换；
2.压力开关顶杆变形或钢球、拨叉轴磨损严重，需要更换；
3.压力开关的安装高度不对，顶杆顶不上触点或顶起过度，可采用加垫或撤垫调整。
取力器外形尺寸图
取力器法兰端面与变速器前壳端面距离（图4）：
HW18709/HW14710/HW18710/HW15710/HW19710
HW19710C/HW15710C：
910
HW20716：
982
图1图2
表1图3图4
取力器明细
序号
图号
单车
用量
名称
适用车型
（型号）
规格
备注
1
Q43135
1
轴用弹性挡圈
2
AZ9003326307
1
滚动轴承6307GB/T276-94
3
AZ9703290002
1
取力器花键轴
4
AZ9729290001
1
花键轴后孔止推环
5
AZ9720290001
1
取力器前壳
6
Q5220820
2
圆柱销
7
Q150B1250
3
六角头螺栓
8
Q40312
4
弹簧垫圈
9
Q150B1230
1
六角头螺栓
10
AZ9714290001
1
拨叉
11
AZ9003900026
1
圆柱销φ6h8×26Q5220626
12
AZ9729290009
1
输入齿轮轴
13
AZ9003322216
1
圆柱滚子轴承NUP2206E（带止动槽）
14
Q43130
1
轴用弹性挡圈
15
179100710069
1
压力开关（KOSTAL厂）
16
Q72314
1
密封垫圈
17
AZ2229210027
1
空挡传感器顶销
18
AZ9720290002
1
取力器后壳
19
AZ9729290005
1
气缸纸垫
20
AZ9729290006
1
间隔套
21
AZ9729290007
1
弹簧
22
AZ9712290001
1
拨叉轴
23
AZ9003072120
1
O形圈35502120GB3452.1-82
24
AZ9722290001
1
输出轴端盖
25
AZ9722290002
1
气缸
26
Q150B0860
2
六角头螺栓
27
Q40308
2
弹簧垫圈
28
Q150B1032
1
六角头螺栓
29
Q40310
5
弹簧垫圈
30
Q150B1060
4
六角头螺栓
31
AZ9003073350
1
O形圈26503350GB3452.1-82
32
AZ2229240016
1
旋转接头体
33
AZ2229240022
1
管
34
AZ9003960015
1
旋转接头体B6DIN7622
35
190003962607
1
空心螺栓
36
Q72310
2
密封垫圈
37
Q150B1245
1
六角头螺栓
38
Q40112T16F9
1
平垫圈Q40112T16F9
39
AZ9003071180
1
O形圈18001180GB3452.1-82
40
AZ9729290004
1
压板
41
AZ9710290002
1
凸缘φ100
42
AZ9003070050
1
骨架油封PS558012
43
Q40310
6
弹簧垫圈
44
Q150B1095
2
六角头螺栓
45
AZ9003801042
2
六角头螺栓Q150B1042
46
Q150B1030
2
六角头螺栓
47
AZ9729290003
1
输出轴端盖纸垫
48
AZ9003990086
1
止动环80/86.6GB305
49
AZ9003990062
1
止动环62/67.7GB305
50
Q61902
1
内六角锥形螺塞
51
AZ9003322208
1
圆柱滚子轴承NUP208E（带止动槽）
52
AZ9710290003
1
输出齿轮轴
53
AZ9003322206
1
圆柱滚子轴承NUP206E
54
Q43130
1
轴用弹性挡圈
55
AZ9710290004
1
滑套
56
AZ9729290002
1
取力器壳纸垫
57
AZ9003392220
1
滚针轴承K162220
58
AZ9003070800
1
O形圈18000800GB3452.1
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