报关单上.docx
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报关单上
报关单的填制（上）
1件数
⑴含义：
按包装种类计数的数量。
⑵填报要求：
填报有外包装货物的实际件数。
本栏目应填报有外包装的进（出）口货物的实际件数。
特殊情况下填报要求如下：
1.舱单件数为集装箱的，填报集装箱个数;（一般是指装入集装箱内的货物没有其他明显的包装）
2.舱单件数为托盘（pallet）的，填报托盘数。
（舱单为运输工具的代理人向海关申报的运输工具所载货物情况单证，其所申报的内容包括集装箱信息（数量、规格等）、提单的数量、收发货人的信息等，以及每份提单的编号、起运国、装货港、包装种类、数量、毛净重等等。
海关将对运输工具申报信息（舱单）与收发货人或其代理人申报的信息（报关单）相核对，如果核对不上就不能放行货物和运输工具，因此这里提示报关单的件数需要和舱单申报的一致）。
资料中如写“舱单件数与装箱单同”，多填托盘数。
不得填报为零，散、裸装货物填报为1。
⑶信息的确定与查找：
包装种类和件数的描述经常在一起多体现在装箱单和提单中（有时发票中也有体现）,经常出现包装种类和件数栏,或者在在货物描述栏目（包装和数量、货物名称及数量、重量、单价总价栏目）中或其下方，栏目常使用：
①“Number&KindofPackages（或No.&KindofPacking）”、“No.ofPKGS”
②“description（或DescriptionofGoods或QuantitiesandDescription”
③“MarkandnumberofPKGS”等等，可能会有各种变化但使用的单词基本都是上面提到的。
在装箱单中的“No.ofPKGS”栏，如后跟“total:
2cases”表明是两个木箱，“包装种类”填“木箱”，“件数”填“2”。
还有如：
有“CARTONNO.1-22（或C/N.1-22）”字样则表明有22个纸箱，“包装种类”填“纸箱”，“件数”填“22”。
如果原始单据上只列示“2Units&4Cartons”而未说明总的件数，则件数应合计为6（因是件货，且其包装不能仅按一种填报则包装种类应该填“其他”!
虽有其他的包装但置于托盘之上时件数填托盘的数量，如;PACKING:
20PALLETS（80DRUMS）,件数填20，包装种类填“托盘”而不填“桶”和它的数量（通常提单上这样表示说明舱单申报的是托盘的数量）。
在这些栏目中可能会直接写明数量和包装如：
6PKGS（6件，件数为“6“，包装种类为“其他“）2CASES（2木箱）TTL:
260CTNS（即TOTAL:
260Cartons，件数填260，包装种类填纸箱）TOTAL:
99C/T（共99个纸箱）20PALLETS（80DRUMS）（80桶装20个托盘，件数填20，包装种类填托盘）等。
在这些栏目下用描述表明件数和包装种类如：
12X20'CONTAINERSAIDTOCONTAIN:
234CRATES（12个集装箱包含有234个柳条箱，则件数填234，包装种类填柳条箱）TOTALPACKEDIN117CARTONSONLY（装在117个纸箱中，件数填117，包装种类填“纸箱”）SAYTOTAL:
FOURTEEN（14）PACKAGESONLY（共14件，件数填14，包装种类填“其他”）FIVEHUNDREDONEMASTERCARTONSONLY（共501纸箱，件数填501，包装种类填“纸箱”）看看原辅导教材250页到269页单证的实例，以熟练确定包装和件数在单证中的位置，做到快速查找。
特别留意辅导269页的单子，在“10.MarkAndNumbersOfPKG”栏目下写的是“2”，表明件数为2，而在对应的“15.Measurement”栏最下方的“2PALLET/50CTNS”是对件数和包装的进一步的说明，它说明了2是指托盘的数，因此包装种类填“托盘”，件数为“2”。
特别提示：
考试时很可能只要求填写发票中的几项商品中的一项商品，那么报关单的件数栏应该和要求填写的这项商品对应上。
例如04年考中的找错第二题，报关单要求填写的商品只是发票中的一项塑料垫圈，而塑料垫圈对应的件数只有一纸箱（而整个发票和装箱单包含有2项商品共11个纸箱），因此件数栏填1。
查看一下网站首页的04年考题，体会一下这样的情形的填写。
发票中有多项商品而只考其中的一项的情况下，还需要注意变化及对应的栏目有：
件数、毛重、净重、包装种类、项号、数量及单位、单价、总价、原产国。
2 合同协议号：
⑴含义：
见教材，简单的理解就是买卖双方就买卖的商品所签订的合同或者协议的编号。
⑵填报要求：
本栏目应填报进（出）口货物合同（协议）的全部字头和号码。
⑶信息的确定与查找：
合同、协议号一般在发票、装箱单、提运单中以英文“ContractNo.”或“OrderNo.”或“ConfirmationNo.”或简写的“S/CNO.”（salescontract）、“PurchaseorderNo.”或简写成“P/ONo.”等表示。
例如：
CONTRACTNo.:
00XFFFG-7801KR,则该栏目应填写“00XFFFG-7801KR“本栏目填写的合同协议号应该与加工贸易手册或者征免税证明上在海关所备案的合同号码相一致，如果发票等单证所提供的合同号与加工贸易手册或者征免税证明上的不一致，应该按加工贸易手册或者征免税证明上的填写。
本栏目的填写很容易，学习的要点在于在发票等单证上找到合同或协议号。
熟悉上面所给的单词对照辅导教材上例题中的发票，熟练自己的查找确认能力。
表示合同号的按正规程度排序为：
ContractNo.、ConfirmationNo.和PurchaseorderNo.OrderNo.如果单证中有一个以上不同的用词给出的相关号码，应该按用词正规程度高的来确定合同协议号
3标记唛码，备注
，用于填写标记唛码内容：
⑴含义：
是指运输的标志，为方便收货人查找而设。
⑵填报要求：
填报货物标记唛码中除图形以外的所有文字、数字（基本是原样照抄）。
⑶信息的确定与查找：
标记唛码通常体现在装箱单、提单、发票中。
常表示为:
Marks、Marking、MKS、Marks&No.（Marks&Numbers）、ShippingMarks、MKS&Nos、CaseMark等，这些栏目中的内容要全部照抄到报关单中。
填报要求中所说图形不填是因为现在都采用电子报关，图形无法录入。
4总价
⑴含义：
是指进（出）口货物实际成交的商品总价。
⑵填报要求：
应填报同一项号下进（出）口货物实际成交的商品总价。
在报关单中总价是和单价项对应的，单价和其对应数量相乘等于总价，每一项商品都有一个总价。
请看上面“数量及单位”栏目的例子。
无实际成交价格的，本栏目填报货值。
如：
来料加工进口料件、无代价抵偿货物。
（只作为了解）来料成品出口填报工缴费和料件费。
（来料加工我方只收取工缴费，填报料件费是为了核销）
⑶信息的确定与查找：
在发票的价格条款中总价通常以“TotalAmount”、“TOTAL”表示。
一般情况下，报关单上所填写的单价、总价就应该是买卖双方在成交方式下发票上对应的每一项商品的单价、总价。
但2004年的考试题目报关单填制中（请看网站04年的考题）有一笔发生在国外港口的熏蒸费。
由于成交方式是CIF，而熏蒸费根据资料又包括在CIF价格中，因此不能填写在杂费栏，故考试的正确答案是将50元的熏蒸费平均到单价中，也就是报关单的填写中修改了发票中所给的单价、总价。
按此原则19、20项的正确选项都是B。
（这是考试委员会的结论）我们报关网的老师对此都有不同的意见，主要原因是此题是为了考试而改动了原单证。
正常情况下如果该费用计入成交价格CIF，则单价、总价就应该包含了该费用而不必单独在发票中列出该费用。
如果成交价格CIF价中不包含该价格，可以单独列出来然后填写在杂费栏中。
但考题是专门为考试而出的，这样修改虽然不合理，大家在考试的时候也只能够按海关考试委员会的结论答题（因为除了修改单价外，没有其它的填写方式能够将这笔熏蒸费计入到完税价格中）。
单价、总价的填写需要注意的是考试时可能只考发票中出现的几项商品中的一项（比如发票中的几项商品中有使用手册的应分开报关的情形，或者找错题目只填写了其中的一项商品）。
这是应该是只填写与所要填写的商品的对应的项号、包装种类、净重、毛重、项号、数量及单位、原产国、单价、总价。
5 单价
⑴含义：
见教材。
⑵填报要求：
应填报同一项号下进（出）口货物实际成交的商品单位价格（发票单价）的金额。
当一份报关单中有多项商品时每个单价只对应一个项号下的商品。
单价是一个成交计量单位下的价格，是对应的关系，单价和其对应数量相乘等于总价。
单价要和总价相对应。
无实际成交价格的，本栏目填报货值。
如：
来料加工进口料件、无代价抵偿货物。
⑶信息的确定与查找：
通常在发票中的价格条款中单价用“unitprice”、“U/PRICE”或者“Price/U（Unit,每个数量单位）”，有的也用“@”后面跟单价,比如：
@USD3.15,表示单价是3.15美元。
若每个货物都是单个（只、件、辆等）的，那么每个的价格就是单价
有时标记唛码和集装箱或者包装种类及件数在一个栏目内，通常这种情形下都没有标记唛码。
本栏目下部（或者说是左半部）用于填报备注内容：
⑴含义：
就是需要备注或者说明的事项。
⑵填报要求：
报关单其他栏目的填报要求中都有讲到需要填写在备注栏的情形，它们包括：
①.经营单位：
受外商投资企业委托代理其进口投资设备、物品的外贸企业名称，应填写：
“委托xxxxxx公司进口”。
②.备案号栏讲到的关联备案和关联报关单号填写在此栏。
③.集装箱号：
一票货物多个集装箱的，在本栏目填写其余集装箱的集装箱号/规格/自重。
（按单证中的所给集装箱顺序填写）
④.随附单据栏：
一个以上监管证件的，本栏目填写其余的监管证件代码：
编号。
具体填报要求为：
“监管证件代码”+“：
”+“监管证件号码”。
监管证件是优惠贸易协定下的原产地证书的，按联网与不联网原产地证书的填报格式填写。
⑤.其他申报时必须说明的事项。
该栏目重点在于备注栏的内容的填写，标记唛码是次要的。
6商品名称、规格型号：
⑴含义：
①商品名称：
就是进出口商品规范的中文名称。
②规格型号：
是指反映商品性能、品质和规格的一系列指标，如品牌、等级、成份、大小等。
⑵填报要求：
本栏目分两行填报。
第一行填规范的中文商品名称，必要时可加注原文。
原文写在中文名称下不算错。
第二行填报规格型号（发票、装箱单中的原文）。
具体填报要求如下：
①规格型号应足够详细，并与所提供的商业发票相符。
本栏目填报内容包括：
品名、牌名、规格、型号、成份、含量、等级等。
一般是将发票中的原文照抄填报在本栏目的第二行。
②非中文商品名称应当翻译成规范的中文（因报关单填制题目是选择题会给出选项因此不必担心翻译的问题，只需留意找错题中所填写的中文是否规范准确，如项号栏目的例子中发票中给出的商品分别是“男羽绒短上衣”和“女羽绒短上衣”，因此填制的报关单中仅写“羽绒短上衣”是不规范的、错误的）。
③加工贸易等已备案的货物，本栏目填报录入的内容必须与备案登记中同项号下货物的名称与规格型号一致。
⑶信息的确定与查找：
商品的名称、规格型号应该在发票中寻找，如果没有提供发票，可在装箱单或提单中寻找，它在发票中商品描述的栏目一般使用如下英文：
GoodsDescription、DescriptionDescriptionofGoods、QuantitiesandDescription、ProductandDescription、Product等。
商品名称、规格型号通常都是英文并写在一起。
多种商品又有多种规格型号的货物不太适合成为报关单填制商品的名称、规格型号栏的题目（因为给出答案选项不易实现），但可能出现在找错题中。
该栏目填制举例如下：
（某进口货物发票一部分如下）
DescriptionofGoodsQ'ty（PCS）Unit-price（US$）Amount（US$）
BRASSIERE（列在手册第3项）ABR1024AABR1092PANTY（列在手册第4项）ASP802469735637171127813.272.2241234.70379.6241614.32
栏目应填写如下：
此题中两项商品的名称并不是直接从发票中翻译过来的，还应该有其他资料，但商品名称栏目填写要规范到这种程度。
因为胸罩和女短裤会因材质不同而编码不同。
在考试中报关单填制题目因为会给出选项，所以只需留意名称翻译是否规范，规格型号填写的是否准确、全面，是否分行填报等，选择更为准确全面的选项既可。
找错题主要是注意规格型号是否填写，填写的是否准确。
该栏目一般不会给太复杂的名称和规格型号
7运输方式（
（一）含义解析
运输方式指载运货物进出关境所使用的运输工具的分类（特指海关规定的运输方式）。
海关将运输方式分为两大类：
实际运输方式和无实际进出境运输方式（特殊运输方式）。
海关规定的实际运输方式专指用于载运货物实际进出关境的运输方式。
主要的运输工具有船舶、火车、飞机、汽车、驮畜等。
与运输工具相对应，海关为其定义规定了如下的运输方式并对应有代码：
水路运输
（2）、铁路运输（3）、公路运输（4）、航空运输（5）、邮件运输（6）、其他运输（9）。
无实际进出境货物的运输方式，是指在境内的海关监管货物，在不同企业或不同的区域流转或改变性质的情形下需要报关的货物，因没有实际进出境，海关为了对不同的情形加以区别而特别设定的。
所以也称海关规定的特殊运输方式。
海关规定的特殊运输方式不是考试的重点，考生可以自己看看教材中的有关介绍。
（二）填报要求
本栏目应根据实际运输方式，按海关规定的《运输方式代码表》（表中加星号的运输方式是重点，其相应的代码也要记住）选择填报相应的运输方式名称或代码。
仅填写名称或者仅填写代码都是正确的。
（1）进境货物的运输方式，按货物运抵我国关境第一口岸时的运输工具种类确定运输方式填报。
（2）出境货物的运输方式，按货物运离我国关境最后一个口岸时的运输工具种类确定运输方式填报。
（3）进口转关运输货物，按载运货物抵达进境地的运输方式填报;出口转关运输货物，按载运货物驶离出境地的运输方式填报。
（4）非邮政方式进出口的快递货物，按实际运输方式填报。
其他的情形运输方式的填报要求请考生自行看教材，因不是重点，这里不加以赘述。
常用的运输工具和其对应的运输方式名称右。
第一，水路运输（代码“2”）（重点）。
指利用船舶在国内外港口之间，通过固定的航区和航线进行货物运输的一种方式。
凡是以海洋运输、近海运输、沿海运输或内河运输的货物，均应按此项填报。
（填写“江海运输”、“海洋运输”、“海运”都错误的）
第二，航空运输（代码“5”）（重点）。
指利用航空器承担进出口货物运输的一种方式。
（填写“飞机运输”是错误的）
第三，铁路运输（代码“3”）。
指利用铁路承担进出口货物运输的一种方式。
第四，公路运输（代码“4”）。
指利用汽车承担进出口货物运输的一种方式。
第五，其他运输（代码“9”）。
主要指采用人力、兽力、输油管道、输水管道、输送带和输电网络等方式输送进出口货物的运输方式。
下表为运输方式代码表，应记住表中的运输方式和它们的代码，名称要严格按表内的填写。
（三）信息的查找与确定
运输方式最有可能考的是水路运输（代码“2”）和航空运输（代码“5”）。
国际贸易货物实际运输方式主要分为水路运输、公路运输、铁路运输、航空运输、国际多式联运等。
其中水路运输因船舶运载能力大，运价低廉，是国际贸易运输中最主要的运输方式。
海运提单，简称提单（billoflading,简写为B/L）是用以证明海上货物运输合同的和货物已由承运人接受或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单据。
是国际贸易中的重要单证，也是报关员考试中每次都会给出的单证，报关单的众多栏目的填写所需要的信息都需要在提单上查找。
因此熟悉、了解提单的格式和内容对考生来讲非常的重要。
另外国际贸易中的一个主要运输方式航空运输也是可能在报关员考试中出现的运输方式，航空运输的主要单证是航空运单（airwaybill,缩写为AWB）。
其中由航空公司签发的称为航空主运单（masterairwaybill，缩写为MAWB），而由航空货运代理签发的称为航空分运单（houseairwaybill,缩写为HAWB）。
在考试中一般有如下几种情形：
（1）报关单填制题一般都会提供提单（Bill0fLading）（水路运输）或空运运单（AirWayBill）（航空运输），这样就能够根据所给运输单证来确定运输方式。
（2）如果没有提供提单或运单（通常是改错题），那么，在发票或者装箱单中也能够找到和运输方式相关的信息。
如有：
以上都表示水路运输（代码“2”）。
如有：
以上文字都能够说明是航空运输（代码“5”）。
（3）有些发票由于是固定格式，格式主要为水路运输制作的，但也有可能用于空运。
例如，发票有如此的表示：
“Shipped：
FromTOKYOT0TIANJINPerAirFreight”。
这里“Shipped：
FromT0Per”是发票上的固定格式，多用于水路运输。
但在原本应该填写船名及航次号的“Per”后面使用了AirFreight，就表示是采用航空运输的方式。
因此，运输方式栏内应该填写“航空运输”或者“5”。
但如果“Per”后面跟的是一个船舶的名称及航次号，则运输方式就是水路运输了。
比如，原文改为“Shipped：
FromTOKYOT0TIANJINPerDANUBHUM/013S”。
显然“DANUBHUM”没有运输方式的意思，而应该是船名，而“/”后面的“013S’’是航次号（这是常见的一种船名和航次号的表现形式）。
再如，“ShippingbyFlight”、“byAir”也表示是航空运输。
又如，“B/LNO.：
784—0084—1691（M.A.w.B）”。
虽然“B/L”是提单缩写，“B/LNO”是发票中的固定格式，经常用于填写提单号，但是，因为有括号内的
“MAWB”用以说明这个号码是航空总运单号，而不是提单号，因此，可以判断运输方式是航空运输而不是水路运输。
（四）考试的考点
（1）因为几种重要的运输方式代码是要求记忆的，所以考试会只给出代码让考生结合所给单证来判断或选择。
需要记忆的运输方式和代码有：
水路运输（代码“2”）、铁路运输（代码“3”）、公路运输（代码“4”）、航空运输（代码“5”）。
其中一定要记住的是，“2”是水路运输的代码;“5”是航空运输的代码。
例如，2006年的出口报关单找错题。
题目给出已填制报关单上运输方式栏目填写的是“3”，让考生判断填写的内容是否错误。
而所给的运输单证是航空运单（AirWayBill），说明运输方式是航空运输。
因此，考生必须清楚地知道航空运输代码是“5”，才能够判断出题目填写是错误的。
（2）运输方式的中文名称规范的填写也可能会考到。
如在找错题目中给出“海洋运输”、“船舶运输”、“飞机运输”、“河海运输”、“江海”、“航空”等都不是按代码表中要求的规范运输方式名称填写，都是错误的填写。
（3）在没有给出提单或航空运单的情况下（通常是找错题），根据发票或装箱单等单证上的信息来判断运输方式，也就是在上面的“（三）信息的查找与确定”内容下介绍的没有提单和航空运单的情形，需要仅根据发票或装箱单中一些关键的英文用词来判断。
2004年考试报关单找错题就是这样的情形。
8包装种类
（一）含义解析
包括种类是指运输过程中货物外表所呈现的状态，也就是货物运输外包装的种类。
（1）裸装（Nude）：
主要是指一些自然成件能抵抗外在影响，不必要用包装的货物。
这些货物在存储和运输过程中可以保持原有状态，如圆钢、钢板、木材等。
包装种类栏目填写“裸装”。
（2）散装（Bulk）：
主要是指一些大宗的、廉价的，成粉、粒、块状的货物，以及不必要包装、不值得包装的疏散地装载在运输工具内的货物，如煤炭、矿砂、粮食、石油等。
包装种类栏目填写“散装”。
（3）件货：
指有包装（装入各种材料制成的容器内）或无包装的成件货物（包括捆扎成件的货物）的统称。
都是可以计数的，如的袋装货物，袋为运输包装，以袋计数。
还有如桶装货物、箱装货物、捆扎货物等。
件货进出口时应填报件货的运输包装的种类及其制作材料。
件货又分单件运输包装和集合运输包装。
单件运输包装的有箱（cases）、桶（drums、casks）、袋（bags）、包（bales）、捆（bundles）。
填报时应说明出包装物的材料，如木箱（woodencases）、纸箱（cartons）、木桶（woodencasks）、铁桶（irondrums）、塑料桶（plasticcasks）、麻袋（gunnybags）、纸袋（paperbags）、塑料袋（plasticbags）、卷（rolls）等。
集合运输包装的有集装袋、集装包（flexiblecontainer）、托盘（pallet）、集装箱（container）。
应熟悉和掌握上述包装种类的英文。
（二）填报要求
本栏目应根据进出口货物的实际外包装种类。
裸装及散装货物填写“裸装”或“散装”。
件货应填报件货的运输包装的种类及其制作材料，不能仅填写箱、桶等。
最可能考的是木箱、纸箱、木桶、铁桶、托盘。
文字说明资料中如写“舱单件数与装箱单同”类似字样，包装种类多填“托盘”。
一包装种类要填报包装种类的中文，不能填写英文。
（三）信息的查找与确定
请看件数栏目中的相关内容的讲解，结合件数栏目的填写学习。
包装种类和件数一般出现在提单和装箱单中。
（四）考试的考点
最有可能考到的是件货的包装种类的填写，需要考生熟悉单证，并有一定的包装方面的英文基础。
净重
（一）含义
净重指货物的毛重减去外包装材料后的重量，即商品本身的实际重量。
（二）填报要求
本栏目具体填法同毛重。
（三）信息的查找与确定
见毛重。
9备案号
（一）含义解析
学习海关报关程序的内容时我们知道加工贸易货物、特定减免税货物都需要办理前期手续，向海关提交相应的其他政府部门的批准文件、填写一些表格等向海关进行申请，并需要经过海关批准，这个过程就是备案。
海关批准后发给加工贸易手册、征免税证明等备案审批文件，而这些文件上的编号就是报关单上要求填写的备案号。
这些备案信息同时也录入到海关的计算机系统中，海关接受报关时通过报关单上的备案号调用计算机系统内的已存有信息进行核对与核销。
另外，我国的海关系统已经和我国香港、澳门特别行政区联网，对于香港、澳门地区享受CEPA政策的货物办理的原产地证书的电子版信息在货物进口前就已传到海关的计算机系统中，那么，原产地证书的编号也要作为备案号填写在报关单的备案号栏内。
海关给予的备案审批文件的编号是有规律的，备案号长度为12位：
第1位是标记代码，第2～5位是备案地
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