隧道初期支护总结报告.docx
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隧道初期支护总结报告
蒿地岭隧道初期支护
总结报告
1、适用范围
LJ6合同段蒿地岭隧道洞身开挖初期支护。
2、执行标准及规范
《公路隧道施工技术规范》JTG/TF60-2009；
《公路工程质量检验评定标准》JTG80/1-2004；
3、人员、材料、机械投入情况
3.1人员进场计划
序号
姓名
职务
工作职责
备注
1
项目总工
技术负责人
2
现场副经理
现场施工
3
工程部长
施工技术
4
试验室主任
试验检测
5
技术员
现场技术
6
安质部部长
质检工程师
7
隧道队队长
现场施工
8
技术主管
现场技术
3.2设备进场
进场挖掘机1台；装载机1台；运输车4辆；开挖台车一台；砼喷射机2台；搅拌站一座及开挖初支设备。
进场设备科满足施工需求。
3.3材料进场
A、原材料进场后材料部门按要求对材料供货单进行确认，收取并核查材料质量证明文件，建立材料进站台帐，并以书面形式通知试验室进行取样、检验和试验。
B、试验室按相关材料标准的规定对进站原材料进行抽样检验，并出具报告。
进场原材料按照批量进行复试，做到不漏试。
C、水泥进站验明出厂合格证书及相应检测报告，并按规定取样，对强度、安定性、凝结时间等进行复试。
D、进站的砂石集料，必须逐车过磅验收，并按规定随机取样检验和试验，连续生产时，每周抽检不得少于一次。
检验试验结果记入台账，及时归档。
E、外加剂进站有专人验收、保管、发放、登记台帐，验明出厂合格证书及相应检测报告，并按规定进行复试。
F、生产过程中，质检部门和试验室定期对已进场材料进行抽检和试验，保证材料在有效期内使用。
G、所有进场原材料按厂家、品种、规格、型号分仓存储，仓位应有明显清晰的标识。
在仓位处插标识牌，标识牌上写明材料品种、规格、产地、入场时间、数量、检验负责人等相关信息。
4、施工工艺及控制流程
4.1施工准备
1.熟悉施工图，认真做好图纸会审和技术交底工作。
2.根据施工坐标及设计提供的导线点，做好定位放线及水准点的引测并复核，将测量报告提交监理工程师审查。
4.2施工过程
隧道为分离式隧道，隧道的初期（超前）支护主要支护形式为长管棚、超前小导管注浆、早强药包锚杆、中空注浆锚杆、喷射砼、钢筋网、格栅钢架、型钢钢架等。
管棚钻孔采用管棚钻机，径向注浆、超前小导管、锚杆采用人工风枪或钻孔台车钻孔，洞内锚杆、钢筋网片在洞外加工运至洞内安装，注浆采用高压泵。
型钢拱架在洞外场地加工制作，并试拼入洞。
喷射砼支护采用YSP-10S喷射机进行喷射作业。
4.3施工工艺
4.3.1锚杆
隧道拱部、边墙系统锚杆采用φ22全螺纹早强药包锚杆，长度为3.5m，横纵间距0.6×1.0m,梅花型布置，全环22根；药卷锚杆施工工艺流程为：
钻孔→清孔→塞入药卷（经水浸湿或是自带水囊药卷）→插入杆体。
药卷锚固是在锚杆孔成孔后，用经充分湿润后的锚固药卷代替注浆而直接进行锚固。
锚固药卷是干燥的粉状水泥砂浆和粉状速凝剂混合物用特殊透水纸包裹成长条状，使其经水浸泡充分湿润后直接进行锚固。
其特点是使用方便，工艺简单，施工速度快，但不能施加一定的预应力，且保证锚杆位于锚孔中央困难。
锚杆钻孔位置及孔深必须准确；锚杆要除去油污、铁锈和杂质；锚杆体插入孔内不小于设计长度的95%。
（1）锚杆施工工艺
A、准备：
气腿式钻孔机就位，并接好供气、供水管线。
B、测量布眼：
根据锚杆设计间距，用油漆标出眼位。
布眼时如遇软弱、松散围岩需加密布设。
C、钻孔：
利用开挖台车人工手持气腿式钻孔机钻孔，钻孔时钻杆垂直于岩面。
D、清孔及检查：
用φ18钢管通入高压风吹净孔中石屑及细小石块，利于浆液与岩壁充分接触，并检查孔深。
E、锚杆加工：
采用Φ22螺纹钢，按图纸设计尺寸下料。
F、药卷湿润：
将药卷浸泡于洁净的水中，浸泡时间约为1～3分钟（具体时间按使用说明书），使药卷充分湿润但又不能凝固，其外观判断为手用轻捏柔软均匀。
G、药卷塞入：
采用孔径略大于药卷的PVC管将药卷顶送入底部后，然后抽出PVC管，每节药卷按此方法送入，直至送入数量满足要求。
H、锚杆插入：
采用锤击或风动凿岩机将锚杆强制塞入锚孔中。
（2）施工注意事项
A、钻孔应垂直于岩面，锚杆轴线应与岩体主结构面或滑移面成较大角度相交。
不得生搬硬套采用径向锚杆，并应视现场情况适当调整。
B、药卷使用前必须检查锚固药包是否硬化失效。
C、锚固剂浸泡时间需严格控制，并经实验确定，既不能使药卷湿润完全，造成水泥砂浆未完全水化，也不能浸泡时间过长，造成锚固剂在锚杆插入前已凝固。
D、为使锚杆固定于锚孔中央，而使锚固剂均匀包裹于锚杆周围。
E、锚杆在未锚固前，其自重大，防止锚杆滑落伤人。
F、砂浆未达到锚固强度前严禁悬挂重物。
（3）改进措施
1）应先喷一层砼封闭开挖面再安设锚杆。
2）锚杆露出长度不应大于喷层厚。
3）沿隧道周边直径向钻孔，但钻孔不宜平行于岩层层面。
4）药卷锚杆孔径大于杆体直径15mm。
4.3.2钢筋网
采用φ8HPB235钢筋，网格尺寸20cm×20cm（双层）。
钢筋网的铺设，在岩面喷射一层砼，在锚杆安装后进行。
隧道钢筋网预先在洞外制作，钢筋冷拉调直后使用，钢筋表面不得有裂纹、油污、颗粒或片状锈蚀。
安装搭接长度为不小于30d，采用点焊焊接。
钢筋网随受喷面铺设，与受喷面的间隙一般不小于3cm。
与锚杆或其它固定装置连接牢固。
注意事项：
（1）钢筋网使用前必须清除锈蚀。
（2）钢筋网必须随受喷面的起伏铺设，与受喷面的间隙宜为3cm。
钢筋网的喷砼保护层厚度不得小于2cm。
（3）钢筋网必须与锚杆或其他固定装置连接牢固，在喷射砼时钢筋网不得晃动。
4.3.3钢架支撑
采用I20a型钢支撑，纵向间距60cm。
钢架采用冷弯成型，钢架加工的焊接缝隙饱满、均匀，不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、焊渣等缺陷。
每榀钢架加工完成后放在水泥地面上试拼，周边拼装允许误差为±3cm，平面翘曲小于2cm。
钢架在开挖或喷砼后及时架设。
（1）质量控制措施
安装前清除底脚下的虚碴及杂物。
钢架安装允许偏差：
钢架间距、横向位置和高程与设计位置的偏差不超过±5cm，垂直度误差为±2。
钢架拼装可时，各节钢架间以螺栓连接，连接板密贴。
钢架底脚置于牢固的基础上。
钢架尽量密贴围岩并与锚杆焊接牢固，钢架之间按设计用Φ22螺纹钢筋纵向连接，环向间距1.0m。
钢架与喷砼形成一体，钢架与围岩间的间隙用喷砼充填密实，各种形式的钢架全部被喷射砼覆盖。
（2）注意事项
①钢架支撑加工尺寸等必须符合设计要求。
②钢架支撑必须具有必要的强度和刚度，钢架的设计强度，必须保证能单独承受2~4cm高的松动岩柱重量，其形状必须与开挖断面相适。
③钢架连接板由M20高强螺栓连接牢靠后采用骑缝焊焊接。
④钢架必须按设计位置架设，钢架之间必须用纵向钢筋连接，拱脚必须放在牢固的基础上。
钢架与围岩必须尽量靠近，但必须留2~3cm间隙做混凝土的保护层。
当钢架和围岩之间的间隙过大时必须设垫块。
⑤钢架必须垂直于隧道中线，横向允许偏差±5cm，钢架倾斜度应小于2°。
拱脚标高不足时，不得用土石回填，而必须设置钢板或工字钢进行调整，必要时可用混凝土加固基底。
当拱脚处围岩承载力不够时，必须向围岩方向加大拱脚接触面积。
⑥当钢拱架喷射混凝土作为永久性支护结构时，钢架与围岩之间的间隙必须用喷射混凝土充填密实。
间隙过大时，可用混凝土填充密实。
喷射混凝土必须由两侧拱脚向上对称喷射，并将钢架覆盖。
⑦在施做下台阶时，必须相错开挖，马口落底长度不大于2榀钢拱架的长度，应一次落底，并尽快封闭成环。
挖掘机在出渣时应尽量远离上台阶拱脚，避免碰撞拱脚。
人工清理上台阶连接板位置，以便安装高强螺栓与下台阶连接。
⑧在下台阶施做后仰拱必须及时跟进，以封闭成环。
4.3.4.喷射混凝土
采用喷C25混凝土27cm。
为保证施工质量，减少回弹量，降低粉尘，提高一次喷层厚度，喷射混凝土采用湿喷作业。
锚喷支护喷射混凝土，分初喷和复喷。
喷射顺序自下而上，先墙脚后墙顶，先拱脚后拱顶，避免死角。
喷射料束运动轨迹呈纵向蛇形状旋转，一圈压半圈旋转轨迹运动，每次蛇形喷射长度根围岩类别确定。
初喷在开挖（或分部开挖）完成后立即进行，以尽早封闭暴露岩面，防止开挖面表层风化剥落，初喷厚度不小于4cm。
复喷混凝土在锚杆、挂网和钢架安装后进行，尽快形成喷锚支护整体受力，以抑制围岩变位、变形。
钢架间用混凝土喷平，并有足够的保护层（不小于3cm）。
（1）喷射混凝土前的准备
受喷面的处理：
喷射支护前去除表面浮土和欠挖部分，用高压风清除杂物和浮尘。
机电检查：
喷前进行电气和机械设备检查和试运转。
在受喷面，各种机械设备操作场所配备充足照明及通风设备。
控制喷层厚度标志的设置按照设计厚度利用原有部件如锚杆外露长度等，也可在岩面上打入短钢筋，标出刻度，做为标记。
（2）注意事项
喷嘴与岩面的距离为80-120cm，太近太远都会增加回弹量。
喷射方向尽量与受喷面垂直，拱部尽可能以直径方向喷射；受喷面被钢架、钢筋网覆盖时，可将喷咀稍加偏斜，但不宜小于70°。
如果喷嘴与受喷面的角度大，会形成混凝土物料在受喷面上的流动，产生凹凸不平的波形喷面，增加回弹量，影响混凝土的质量。
一次喷射厚度不宜超过10cm，过大会削弱混凝土颗粒间的凝聚力，使喷层因自重过大而大片脱落，或使拱顶处喷层与围岩形成空隙，如果一次喷射厚度过小，则粗骨料容易弹回。
影响喷层厚度的主要原因是混凝土的坍落度、速凝剂的作用效果和气温。
为提高工效和保证质量，喷射作业分片进行，一般分为2米长，1.5米宽的小片。
为防止回弹物附着在未喷的围岩面上而影响喷层与岩面的粘结力，按照从下往上施喷，呈现“S”形运动；喷前先找平受喷面的凹处，再将喷头成螺旋形缓慢均匀移动，每圈压前面半圈，绕圈直径约30cm，力求喷出的混凝土层面平顺光滑。
5、暴露问题及改进措施
（1）钢架拱脚悬空
解决方案：
严格控制拱脚部位超挖，必要时可采用工字钢或混凝土加固基底，拱脚下垫混凝土垫块。
（2）喷射混凝土表面不平整
解决方案：
进行复喷，补喷平整，在以后施工中加以注意，杜绝再次发生。
（3）锚杆打设角度不规范
解决方案：
锚杆打设应垂直于岩面，在以后施工中严格控制锚杆打设角度，杜绝再次发生。
6、取得成果
通过蒿地岭隧道ZK18+675-ZK18+685段隧道初期支护的施工，严格按照技术方案控制施工过程，在施工过程中发现问题、解决问题，确保了拱架安设拱架牢固；锚杆搭设准确；钢筋网挂设随岩面起伏；喷射砼密实无空洞，表面平整。
确定了初期支护的每道工序施工工艺，为后期的初期支护提供了全面准确的施工参数。
7、施工总结
通过蒿地岭隧道进口左线ZK18+675～ZK18+685段初期支护整个施工过程来看，我部所确定的初期支护施工工艺满足初支施工的要求，可以用于后期的初支施工。
通过首件施工，使初支作业班组全体人员加深了对初支施工工艺的理解。
同时也发现了在施工过程中存在的问题，针对问题我们提出了改进措施。
在后续施工中我们将继续改进和完善施工工艺，优质、安全的完成我部所有的隧道初支施工。
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