对京东商城物流配送模式分析.docx
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对京东商城物流配送模式分析
毕业论文（设计）
题目：
对京东商城物流配送模式的分析
学生姓名：
学号：
×××
所在学院：
经济与管理学院
专业班级：
×××
届别：
2013届
指导教师：
宋光钧
皖西学院本科毕业论文（设计）创作诚信承诺书
1.本人郑重承诺：
所提交的毕业论文（设计），题目《对京东商城物流配送模式的分析》是本人在指导教师指导下独立完成的，没有弄虚作假，没有抄袭、剽窃别人的内容；
2.毕业论文（设计）所使用的相关资料、数据、观点等均真实可靠，文中所有引用的他人观点、材料、数据、图表均已标注说明来源；
3.毕业论文（设计）中无抄袭、剽窃或不正当引用他人学术观点、思想和学术成果，伪造、篡改数据的情况；
4.本人已被告知并清楚：
学校对毕业论文（设计）中的抄袭、剽窃、弄虚作假等违反学术规范的行为将严肃处理，并可能导致毕业论文（设计）成绩不合格，无法正常毕业、取消学士学位资格或注销并追回已发放的毕业证书、学士学位证书等严重后果；
5.若在省教育厅、学校组织的毕业论文（设计）检查、评比中，被发现有抄袭、剽窃、弄虚作假等违反学术规范的行为，本人愿意接受学校按有关规定给予的处理，并承担相应责任。
学生（签名）：
日期：
年月日
前言1
一、电子商务企业物流配送模式分析1
（一）自营物流模式1
1.国内自营物流模式现状1
2.自营物流模式的主要特征4
3.自营物流模式的运营4
4.电商的自营物流影响整个行业4
（二）第三方物流模式1
1.第三方物流配送模式的基本情况1
2.第三方物流模式的特点4
3.第三方物流模式概述4
（三）物流联盟模式1
1.物流联盟在国内的基本情况1
2.物流联盟模式主要特征4
3.物流联盟模式概述4
（四）三种物流模式分析1
1.自营物流模式存在的问题1
2.第三方物流模式的缺点4
3.物流联盟模式存在的问题4
（五）B2C物流模式问题综述1
二、京东商城的物流配送模式7
（一）自营物流为主7
1.基本做法1
2.京东商城自营物流的特点4
3京东商城自营物流存在的缺陷4
（二）第三方物流支持1
1.京东与第三方物流1
2.第三方物流配送的优势4
3.存在的问题4
三、京东商城物流模式的改进建议12
（一）京东商城物流模式分析12
1.自营物流的SWOT分析14
2.外包物流的SWOT分析15
（二）如何改进京东商城的物流模式15
1.对配送战略发展进行统筹安排14
2.优化物流信息系统15
3.重视客户的体验和评价14
4.减少物流流通环节，降低成本15
5.人才始终是竞争的关键14
6.创新是发展的首要推动力15
四、结论1
参考文献4
对京东商城物流配送模式的分析
学生：
（指导老师：
）
（皖西学院经济与管理学院）
摘要：
经济的快速发展带来了商业模式结构的巨大变化，电子商务的出现改变了人们的传统消费模式，它使信息能够得到快速的处理和传递。
避免了物品依次层级传递，创新了点对点的物流模式，大大缩短流通时间，降低了物流成本，提升了消费者的购物体验。
完善的物流管理是电子商务赖以生存的根基，物流行业的改革创新必将带动电子商务行业的稳固发展。
找到一条适合自身发展的物流模式已经成为现阶段电商面临的首要问题。
京东商城现阶段是中国最大的一个B2C购物网站，从成立开始，经历了十年的发展，现在已经成为了国内电子商务企业的典型代表。
电子商务企业营运状况的好坏与其物流管理水平息息相关。
本文以京东商城为案例，通过对京东商城这个典型的电商企业物流配送模式进行研究，分析国内电子商务企业物流模式普遍存在的问题，从而得出合理化建议，以此来提高整个行业的物流管理水平，降低企业运营风险，提高服务满意度，从而使企业能够保持良好的营运能力和盈利水平。
关键词：
B2C电子商务京东商城自营物流第三方物流
TheAnalysisofJingdongMallLogisticsDistributionMode
Student:
WangXiaojun（FacultyAdviser:
SongGuangjun）
（Economics&ManagementDepartment,WestAnhuiUniversity）
Abstract：
Rapideconomicdevelopmenthasbroughtthegreatchangesinbusinessmodelstructure,theemergenceofe-commercehaschangedthetraditionalconsumptionpatterns,itmakesinformationcangetfastprocessingandtransmission.Avoidsthearticles,inturn,hierarchy,innovationpointtopointmodeoflogistics,greatlyshortenthecirculationtime,reducesthelogisticscost,improvingtheconsumershoppingexperience.Perfectlogisticsmanagementisthefoundationofe-commercetosurvive,thereformofthelogisticsindustryinnovationwillpromotethestablegrowthofthee-commerceindustry.Findasuitablefortheirowndevelopmentofthelogisticsmodelhasbecomethetopissuefacingtheelectricityatthemoment.Jingdongmall,atpresent,China'slargestaB2Cshoppingwebsite,sincewasestablished,hasexperienced10yearsofdevelopment,nowhasbecometherepresentativeofthedomestice-commerceenterprises.Thestandorfallofe-commerceenterprisesoperatingconditionsanditslogisticsmanagementlevel.Thispaperwiththeexamplesofjingdongmallofjingdongmallisthetypicalelectricbusinessenterpriselogisticsdistributionmodeforresearch,analysisofthedomestice-commerceenterpriselogisticsmodetocommonproblems,calculatedtherationalizationSuggestions,inordertoimprovethewholeindustrylogisticsmanagementlevel,reducetheenterpriseoperationalrisk,improveservicesatisfaction,sothatenterprisescanmaintaingoodoperatingcapabilityandprofitability.
Keywords：
B2CTheelectroniccommerceJingdongmallSelf-runlogisticsThethirdpartylogistics
前言
随着电子商务的快速发展，B2C电商企业如何解决物流问题是关系到自身发展最重要的问题。
在此以京东商城这个目前最成功的B2C电子商务企业为例，讨论其物流模式问题，为众多电商企业找到一条适合自身的发展道路。
一．电子商务企业物流配送模式分析
（一）自营物流模式
1.国内自营物流模式现状
自营物流模式是指企业通过自己投资建立物流系统，进行物流活动。
自营物流是目前国内电商普遍采用的模式。
例如：
京东商城、一号店、凡客诚品等。
据调查，目前我国80%的B2C企业有自营物流配送系统，但它们并不是完全依赖自营物流来完成全部的物流配送，采用自营物流的同时，还通过与第三方物流服务商合作的形式完成物流配送任务。
2.自营物流模式的主要特征
电商选择自营物流看重的就是可以对物品的运输状态进行完全的掌控，大大缩短了运送时间，提升对消费者的服务质量。
也使企业资金回笼速度加快。
其特征如下：
（1）随时随地获得商品的物流信息
自营物流活动属于企业的内部运作，方便与企业的相关系统与物流部门的信息对接，并且能够保证信息的及时性与准确性，实现企业的良性运营。
（2）对商品物流状态的控制能力得到提升
提高对配送货物的控制力是B2C电子商务企业自营物流体系的重要目标之一。
自营物流体系使企业对配送货物有完全的掌控权，大大降低了企业物流信息泄漏的风险，提高了安全性。
（3）保证服务质量
对商品配送的时效性和准确性的担忧是消费者网购之后的普遍心理，优质的物流服务在解决这一问题的同时，在无形中会拉动网购的回头率，帮助企业实现销售额的增长。
（4）反应迅速加快周转速度
自营物流的主要目标就是为本企业的生产经营服务，企业对其有完全的自主权，自营物流能够在短时间内迅速响应企业的要求，针对企业的要求及时做出调整，特别是对与物流配送业务量大的企业，对于这一点有更加深刻的体会。
3．自营物流模式的运营
有几个因素决定了企业如何选择物流配送模式。
一是物流配送对于企业的重要性，二是企业是否具备配送的实力。
自营物流模式并不适合所有的B2C企业，目前主要有两类电子商务企业选择自营物流模式，一类是制造业或者批发业企业开展电子商务业务，因为此类企业本身已经构建出初具规模的市场营销网络和物流体系，能够满足电子商务条件下的物流配送需求，第二类是资金实力雄厚、业务规模比较大的B2C电子商务企业，例如亚马逊，具备自营物流所需条件，功能完备，建立各个类别的配送中心，承担配送不同商品的任务。
这样能实现对库存的实时有效控制，提高配送中心的规范性、专业性，在一定程度上减少了运营管理费用。
4．电商的自营物流影响整个行业
B2C电商发展自营物流至少消费者是支持的。
既然选择了在一家电商消费，更希望商家能提供更多的售后服务。
电商发展自营物流的出发点无非就是希望能完全控制物流进程，降低成本，同时能提升服务质量，带动业务发展。
不管为哪一点，消费者都是最终受益人群。
他们既买到了物美价廉的商品，同时又得到了商家的售后关怀。
电商和消费者处在一个公平透明的环境中，消费者满意，商家盈利。
同时有能力建立自营物流的都是一些规模较大，信誉良好的企业，无形之中自营物流模式淘汰了一些不专业，规模小，滥竽充数的电商，促进电商和物流体系逐步完善。
随着市场放开，电商企业面临又一次洗牌，跟不上时代步伐的电商将会被淘汰。
（二）第三方物流模式
1．第三方物流配送模式的基本情况
第三方物流模式是指B2C电子商务企业通过与专业物流公司签订合约的形式，将物流配送任务外包给专业物流公司。
第三方物流模式是当前国内B2C电商普遍采取的物流模式。
自营物流同第三方物流相辅相成是当前电商的主要特征。
包括京东在内的自营物流已经很健全的电商也通过第三方物流为客户提供服务，弥补自身的不足。
比较典型的采用第三方物流模式的电商有淘宝网、当当网等。
当前市场上主流的第三方物流服务商包括三通一达，顺丰速运，中国邮政，百世汇通，天天快递，中铁快运，德邦物流等等。
2．第三方物流模式的特点
（1）使企业能够发展核心竞争力
物流毕竟不是一个电子商务企业所擅长的，也不是其核心业务，没有必要耗费大量资源去自行解决物流问题。
第三方物流的出现可以让电子商务企业把物流业务外包给第三方，使其作为一个企业的辅助业务，这样可以使电子商务企业把企业的资源和精力都投入到其核心业务上，提高其核心竞争力。
（2）降低企业物流成本
相比于自营物流模式，第三方物流能够使企业有效的降低物流成本。
一方面不用过多的资金投入到物流业务中，能够降低固定资产的投入，加快资金周转速度，另一方面能够发挥第三方物流规模化和专业化的优势，缩减物流成本。
（3）能够提供多样化高质量的服务
第三方物流企业一般都有其完整成熟的物流网络和专业的物流设备和操作流程，能够为电子商务企业提供专业的物流服务和优质用户体验。
（4）覆盖区域广
第三方物流企业的能够利用其社会资源来实现规模效益，特别是在优势区域范围内，能够扩大完善物流网络的建设。
因此，借助第三方物流企业的资源，电子商务企业能够扩大其客户群。
（5）易于实现信息化
实现资金快速支付的电子资金转账技术、实现信息快速输入的条码技术、实现信息快速交换的EDI技术和实现网上交易的电子商务技术等都是第三方物流常用的信息技术。
第三方物流能合理高效的整合各种资源，最大程度上实现资源共享。
从专业化的分工和经济社会的发展的角度来说，第三方物流成为社会发展的主流是时代趋势，越来越多的电子商务企业会选择第三方物流模式。
3.第三方物流模式概述
随着电子商务的发展和成熟，电子商务的信息化程度不断加深，其流程也出现多样化的趋势。
第三方物流服务商凭借现代化的信息技术手段，不断适应电商企业灵活多变的营销策略，配合其物流需求，逐渐实现信息化，成为B2C企业的重要物流合作伙伴。
（三）物流联盟模式
1．物流联盟在国内的基本情况
物流联盟模式（LogisticsAlliance）；指的是一种特殊的组织形态，它介于市场交易关系和企业之间，是企业自身为了某些方面的发展而与其他企业之间形成一种契约关系。
它具有稳定性和长期性。
物流联盟也是一种企业战略，以物流为合作基础的联盟，是两个或多个企业之间为了物流目标战略的实现，通过各种协议、合同而组建的资源互补、风险共担、利益共赚的比较松散的组织结构。
当今时代，一个企业要不要同别人组建物流联盟，是这个企业重大的战略决策。
其重要性是不言而喻的。
现阶段我国物流水平还比较低端，共同组建物流联盟是很有必要的。
2．物流联盟模式主要特征
综合各种资料，我国的物流联盟主要由B2C电子商务企业和物流企业组成，主要特征如下：
（1）物流成本低廉
依靠物流联盟模式，B2C企业不需要花成本与精力建立自己的物流系统，减少重复劳动，大大降低成本，同时依托专业物流服务商，通过标准化，信息化，集约化的科学管理，再次降低成本。
（2）覆盖范围广
单个公司毕竟能力有限，物流联盟包括多家公司，每家公司都有自己擅长的领域和独立的范围，多家公司的业务整合起来就能覆盖更多的市场。
企业可以将不是自身核心竞争力的业务外包给其他公司，让联盟中的企业能够在物流设备、技术、信息、管理、资金等各方面互通有无，优势互补，共同提高，覆盖尽可能多的市场。
（3）服务水平较高
在物流联盟中，建立在B2C企业与物流公司良性运转基础上，联盟企业拥有充足的资金，可以购置更加先进的设备，加强员工的培训，使人员的素质保持在一个较高的水平上，同时借助现代管理手段，提高服务水平。
（4）企业运作风险降低
单个企业力量很有限，在某一方面进行探索，如果失败了风险会很大。
组建物流联盟之后，各个企业可在不同领域分头行动，面对突然的风险可以共同抵御，增强抵御风险的能力。
3．物流联盟模式概述
俗话说没有永恒的朋友，只有永恒的利益。
各种不同组织的联盟都是基于利益。
同样的物流联盟的形成也是建立在利益基础上的。
我国人口众多，经济总量巨大，物流行业所蕴藏的财富是巨大的。
我国的物流成本占GDP的15%至20%，但同时我国的物流行业发展还显滞后，物流效率低下。
中小企业为了解决自身能力的不足，提高物流服务水平，整合自身优势，组成物流联盟符合自身发展的需求。
随着中国“一带一路”战略的实施，经济继续持续发展，在出口，投资，消费三驾马车的带动下也给物流的发展带来新的机遇和挑战。
由于当前物流发展不均衡，包括设备落后，人员整体水平较低，资金匮乏，而后物流需求又十分迫切，许多中小企业无法独自对抗这一矛盾，于是物流联盟就应运而生了。
随着以供应链集成商，提供供应链解决方案，管理服务提供商的资源、能力和技术为主要内容的第四方物流的发展，在解决企业物流运作，整合社会资源以及充分利用资源，物流信息共享等方面的问题提供了新的思路，也为顾客带来了更大的价值。
以第四方物流为中心，对尤其是第三方物流公司等机构进行整合，使其服务能力得到大大提高，靠单独的一家企业或第三方物流机构不能完成的问题得到了解决，产生了新的联盟方式。
因特网技术的大规模应用为跨区域的物流企业结成联盟提供了条件。
信息高速公路的建成，使得世界成为名副其实的地球村，不同区域的物流企业利用网络实现了信息资源共享，为结成联盟提供助力
随着改革开放的深入，中国更加张开双臂拥抱世界，我国也逐步放开了更多的领域，乃至垄断行业也逐步放开，这给国外的投资者带来了无限的商机。
而潜力巨大的物流产业不可避免的成了当中一块大蛋糕。
比如丹麦的马士基公司，这个世界最大的物流公司全面进军中国物流产业，在上海建立了全国配送中心。
我国物流行业发展水平较低，物流企业面临国际物流公司的直接竞争，压力巨大。
通过组建物流联盟的形式来应对竞争对手更显合理，更有底气。
我国的物流行业只有结成联盟，通过与从事各个环节的企业通力协作，形成强大的合力，同甘苦，共进退才能与如此强劲的竞争对手抗衡，才能抵御国外大鳄的入侵，使中国的物流话语权掌握在自己手中，将国家的命脉牢牢的抓住。
（四）三种物流模式分析
1．自营物流模式存在的问题：
（1）投资大、成本高
物流产业环节众多，管理复杂，投资巨大。
对于绝大多数中小电商而言，自营物流不切合实际。
即使企业规模较大，具备一定的实力，在选择建立自营物流的决策时也要综合考虑，慎重决策。
（2）物流覆盖范围较小，主要集中在企业当地或者大城市
我国幅员辽阔，各区域情况复杂，受制于企业经济实力，区域人口密度，经济发展水平等因素制约，企业自营物流难以做到区域全覆盖，大多数只能覆盖到大城市，或者企业当地以及周边地区。
（3）物流管理水平较低
目前我国物流行业刚开始发展，整体水平低下，物流领域人才培养机制有待完善，物流人才匮乏，企业内的物流人员往往是不具备专业背景，临时抽调的，所以素质普遍较低。
当面临复杂多变的物流管理问题时缺乏经验，往往是主观臆断。
而自营物流恰恰需要专业的管理团队悉心打造。
各种物流环节的不健全导致自营物流管理水平较低。
（4）自营物流风险较大
自营物流若是想正常运转下去，达到预期的目标，必须要建立一整套专业而完整的物流系统，否则将难以为继。
但物流对于一个B2C电商来说并不擅长，让一个并不擅长物流营运的企业去建立自己的自营物流体系，风险极大。
前期巨资投入可能再也无法收回，目标无法实现，同时大量资金被消耗会导致企业资金周转困难，使企业的压力激增，很有可能拖累整个企业的正常发展，得不偿失。
（5）与其他物流企业的关系
在中国人的潜意识里往往缺乏合作精神，结合国内实际，反映在了企业自营物流与专业第三方物流服务商的关系呈现出了一种竞争大于合作的现象，企业物流应该将自己定位在一个什么样的市场，同时应该如何跟第三方物流服务商合理的分配市场，使双方都能在一个公平公正公开的环境中良性竞争是我们当下必须要考虑和解决的一个难题，如果处理不当有可能会导致双方恶性竞争，给市场造成混乱，不利于整个行业的发展。
2．第三方物流模式的缺点
结合我国电商的环境和第三方物流发展的水平，B2C电子商务企业选择第三方物流模式仍然具有一定的局限性和面临一定的风险。
（1）无法直接控制物流全程
B2C企业将物流业务外包给第三方物流企业，其结果是丧失了对物流过程中各个环节的有效掌控，同时对服务质量和物流效率的把握也只能寄希望于合作伙伴稍微有点敬业精神，有点责任感。
对合作伙伴的过分依赖导致在物流全程中非常被动，处处受制于人，没有话语权。
（2）响应速度慢
B2C电商企业将物流外包给第三方物流企业后基本上完全失去了对货物的控制，只能按照第三方物流企业现有的模式进行物流活动。
假如电商企业需要进行业务调整，很难在短时间内同步到物流规划。
而第三方物流公司考虑到自身利益以及签订的合同协议等限制，也很难及时对电商企业的需求做出回应。
（3）物流信息不能及时反馈
B2C电子商务企业的信息服务系统无法同第三方物流企业的信息系统完全同步，实际的物流信息状态常常早于网站上能查询到的物流状态，消费者和电子商务企业与无法时时掌握物流状态。
（4）范围覆盖不充分
国内物流行业仅仅是中国邮政能做到覆盖了几乎所有的区域，其它第三方物流企业基本上做不到。
其中规模比较大的物流企业业务范围也只是能勉强覆盖到县一级地区，这与国内电子商务消费者的广泛分布极不对称。
为了保证物流运输的及时通畅和大范围覆盖，国内B2C电子商务企业只能同多家第三方物流企业合作，而合作伙伴的增多，关系复杂程度的加深无形之中也大大增加了物流的不确定性、不规范性。
放眼整个第三方物流市场，还显的很不规范，分布不均。
大多数都是规模较小的第三方物流公司，经济发达地区数量众多，经济落后的中西部地区数目很少，非常稀缺。
（5）代收资金业务有一定风险
第三方物流企业接受B2C电子商务企业的委托，可以为其提供代收款服务业务，例如淘宝上购物的货到付款模式就是一个活生生的例子。
但在实际过程中，物流企业往往难以及时回笼资金，其代收款也很难快速到账，这增加了B2C电子商务企业的经营负担，资金周转不灵又增大了企业运营的风险。
甚至常常会导致信用不好的第三方物流企业卷款潜逃。
3．物流联盟模式存在的问题
（1）初期选择成本高
B2C电子商务企业选择物流企业的重要标准就是物流企业提供的服务是否能满足自身的需求。
因此，B2C电子商务企业需要有自己的一套标准的，科学的的评判体系去挑选物流企业，可见要构建物流联盟绝非易事，初期成本投入非常大。
（2）对主导权的争夺
双方合作中的一个核心问题就是对物流联盟中的主导权进行争夺，如果有一方拥有联盟的主导权，他将有权控制整个联盟的运作，拥有很多的话语权。
因此对主导权的争夺一直是物流联盟合作中的重要问题，这种争夺双方从未停止过。
（3）合作方式问题
B2C电子商务企业与物流企业以什么方式组成联盟也是很重要的一个问题。
结合目前的形式来看，主要有以股权方式结盟和以契约方式结盟。
这两种方式各有自身的缺点，也有各自的优点。
（五）B2C物流模式问题综述
自营物流模式与第三方物流模式存在一些利益冲突现象，显现出来的特点就是两种物流模式的长处互为对方的短处，而两者各自的短处又互为对方的长处。
但这种现象却真实反映出了我国B2C物流服务体系的不健全，整体水平低下，电商企业与物流服务企业联系模式落后的特点。
在目前的这种情形下，要想真实客观的反映现实情况。
简单地判断第三方物流模式优于自营物流模式，或判断自营物流模式优于第三
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