田间道路排水沟防护林桥涵指示牌土地施工组织设计.docx
《田间道路排水沟防护林桥涵指示牌土地施工组织设计.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《田间道路排水沟防护林桥涵指示牌土地施工组织设计.docx（37页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
田间道路排水沟防护林桥涵指示牌土地施工组织设计
上蔡县百尺乡等三个乡土地整治项目六标段
施
工
组
织
设
计
编制人：
编制日期：
2014年6月17日
第一章施工总说明
第二章确保质量目标的技术组织措施
第三章确保工期目标的技术组织措施
第四章主要工序的施工方法
第五章拟投入的主要物质计划
第六章拟投入的主要施工计划
第七章劳动力安排计划
第八章确保文明施工的技术组织措施
第九章确保安全生产的技术组织措施
第十章施工总进度表或施工网络图
第十一章施工总平面布置图
第十二章成本控制措施
第十三章冬雨季施工技术措施
第十四章减少噪音、降低环境污染的技术措施
第十五章施工环境协调及其他措施
第十六章附表
第一章施工总说明
1.1编制依据
（1）*******土地整治项目六标段工程招标文件、设计图纸和招标文件里面的工程清单。
（2）本单位的施工经验与实力，公司《质量手册》、《程序文件》。
（3）施工现场的现状以及施工总平面图。
（4）建设部、省、市推广应用新技术和限制、淘汰产品文件。
（5）与本工程有关的现行工程技术、质量评定标准、施工验收标准、规范及有关国家政策、法规技术新成果。
1.2工程概况
该项目位于***境内。
主要工程内容有田间道路、排水沟、防护林、桥涵、指示牌。
本项目共划分18个标段，本公司本次所投标段为第6标段。
1.3项目施工管理目标
如我单位有幸中标，我公司将迅速组建项目经理部，同时根据本工程的特点，完善内部质量管理制度，达到“组织保障有力，项目班子精干，施工机械化、设备精良化”为项目管理目标的实现奠定扎实的基础。
（1）质量目标：
确保合格工程，争创优良工程。
（2）工期目标：
270个日历天。
（3）安全生产目标：
按照《建筑施工安全检查标准》要求，保证项目达标，杜绝死亡、杜绝重伤事故。
（4）文明施工目标：
按照《建筑施工安全检查标准》中的文明施工检查评分表逐项检查，减少施工噪音和环境污染，创“市级文明工地”。
（5）服务及保修目标
a.建设项目满足为业主和其他相关方设计要求的能力。
b.服从业主的统筹调度。
c.服从监理工程师的正确指导，全力支持监理单位的监理工作。
第二章确保质量目标的技术组织措施
一、质量目标和质量等级
质量方针为：
科学管理、规范服务，优质创新、质量一流。
质量目标是：
严格执行国家有关规范及标准，保证一次交验合格率100%，确保达到合格工程标准，争创优良。
二、质量管理机构和保证体系
为确保本工程质量目标实现，成立以项目经理为第一责任人的工程质量管理组织机构和质量保证体系，建立健全质量管理制度，使工程施工按照质量标准模式的进行全过程质量控制。
三、“三检制”质量检查
1）经理部设专职质检员，施工队设兼职质检员。
加强职工队伍的质量教育，提高职工队伍的质量意识和工作责任心，按工序、分阶段根据施工情况有计划地组织学习施工规范，操作规程。
成立“QC”小组，不定期召开质量会议，对质量工作进行回顾纠正、研究和预防。
2）落实执行“三检制”，班组自检，工程队复检，项目部和工程师终检，层层把关，做到质量不达到标准不提交验收，上道工序未经验收不得进行下道工序施工。
并赋予质检人员“质量一票否决权”。
与此同时，项目部对隐蔽工程和关键部位实行技术人员旁站监督、重点盯防，现场使用原材料、半成品（如砂石骨料、水泥、外加剂、混凝土拌和物等）均由项目部试验室严格按照水利水电工程质量标准进行检测和控制，并始终坚持上道工序不合格决不允许进入下道工序施工。
在“三检制”全部合格的基础上，提请监理工程师验收，保证了施工过程处于全部受控状态。
四、质量控制
为确保工程质量，工程施工中，项目部将全面推行《水利水电建设工程施工规范》系列标准，并结合现行的有关国家质量政策，不断完善工程项目的质量保证体系，提高施工技术与质量。
五、质量技术措施
1）实行质量交底制度，严格按设计图纸、合同文件、有关现行施工规范和质量标准制订实施措施，使施工人员都明确质量标准和技术要求、工艺方法和注意事项等。
2）经常进行技术方案的研究，对施工中容易出现的质量通病制订预防措施及保证措施。
各种质量情况及时反馈，及时协调。
3）施工测量根据业主提供的测量基准和水准点的数据经复核建立高精度施工控制网，对于所有永久性标桩（包括中心线、转角点、水准基点、三角网点等）加以保护。
4）水泥混凝土的配合比由试验室提供，并经监理工程师批准。
配料采用全自动配料系统。
对料场的粗细骨料和遭雨淋的粗细骨料及时测定其含水量水量，调整水灰比；石子、砂子的含泥量不超过1%和3%。
确保拌制的熟料满足强度要求。
所采用的外加剂均需经过试验验证并报监理工程师批准后才能使用。
5）为保证质量目标的实现，在设备投入上加以保证，施工机械、计量器具等采用先进设备，并在施工中采用新工艺、新技术、严格工作作风，确保工程质量。
六、质量管理体系
1）建立施工质量保证体系
以项目经理为组长，项目技术负责人为副组长的质量管理领导小组。
负责组织、推动、决策质量创优规划。
项目技术负责人对项目创优工程实施负责。
项目部配备专职质检工程师，各班组设质检员。
本公司总部总工室、质检部、工程部负责监督项目的工程质量。
形成自上而下的质量管理网络。
2）制定创优规划，责任到人
制定从原材料质量到各分项工程的质量目标，确立各部分的责任人，制定质量奖罚措施。
强调质量“终身制”的内涵，将责任制的范围记录在档。
并将每个员工的工作质量的好坏同工资收入、晋升等相联系。
3）建立质量创优制度
落实创优领导责任制，各级领导分级负责，逐层保证，把创优成效作为考核领导业绩的内容，达不到目标的领导二年内取消晋升资格。
强化创优意识教育。
在职工中牢固树立质量是企业生命的观点，对施工人员进行对口培训，做好质量管理的基础工作。
实行全员安全质量保证承包。
干部职工交风险抵押金，再从施工利润中抽出10%作为创优奖励基金，把工种创优同个人利益挂钩。
七、工程质量管理制度与奖惩制度
项目经理部设专职质检员，施工队设兼职质检员。
加强职工队伍的质量教育，提高职工队伍的质量意识和工作责任心，按工序、分阶段根据施工情况有计划地组织学习施工规范，操作规程，按工程质量管理奖惩制度激励员工与班组。
第三章确保工期目标的技术组织措施
1、推行科学的项目法施工，以项目为中心，一切为项目着想。
我公司将在整个施工过程中采用网络进度计划来指导施工、组织连续、均衡、有节奏的施工，采用流水施工方法，水平方向以结构变形逢分段，垂直方向按结构层次分段既能满足技术要求，又能加快施工进度。
2、施工管理人员要认真熟悉图纸，并根据进度计划和现场实际情况，做出细部工程的施工进度计划，用于指导具体的操作班组，严格执行计划，经常检查进度情况，认真贯彻执行。
3、我公司把本工程项目作为最重要的工程，将在人力、物力、财力、机械设备方面给予全面支持，保证不因这些方面的内因耽误工期。
本工程采用施工机械多投入，加快施工进度，确保工期要求。
第四章主要工序的施工方法
一、施工前准备工作
1.1施工组织准备
迅速组建符合本工程实际的施工管理机构，组织施工队伍进场施工。
同时，为保证工程按设计要求的质量、计划规定的进度和安全，顺利地完成施工任务，还并针对施工管理工作复杂、困难的特点，建立一整套完善的施工管理制度，采用科学的管理方法，进行切实有效地工作，才能达到预期的目的。
组织强有力的项目领导班子，精选懂业务、精技术、会管理的各类技术人员，选择精干有实力的队伍及先进的机械配套设备，临阵待发，随时准备进入工地开展工作。
1.2施工技术准备
中标后，在原投标书的基础上按照施工图补充、完善各分项工程施工中的细节问题，形成实施性施工组织设计计划。
工程开工前，为了使参与施工的人员及工人了解所承担的工程任务的技术特点，施工方法、施工程序、质量标准、安全措施等，必须实施技术交底制度，认真做好交底工作。
技术交底按技术责任制的分工，分级进行。
本项目部的技术总负责人，将施工质量标准、施工方法、施工程序、进度要求、安全措施，各分部工程施工组织的分工和配合，主要施工机具的安排和调配等，连同整个工程的施工计划，向所属工程队长及全体技术人员进行交底。
通过完善周密的技术准备工作，全面熟悉施工图纸，了解设计意图和施工技术规范及业主的要求，对整个工程的施工布置、施工计划和施工方法及其进度、质量、安全和资源作出科学的安排，使全部工程施工和分项工程施工能够有组织、有计划、有秩序的规范进行。
1.3施工现场准备
进行现场踏勘，复核线型、控制坐标点、水准点，并恢复定线测量，尽早组建具有一定规模的工地实验室，尽快完成指导工程开工必需的；对所提供的道路、水、电、场地情况进一步了解、落实。
做好临时设施建设及临时便道、便桥的修建，解决开工必需的材料机械设备进场。
1.4有关协调工作的准备
通过与业主、设计、监理取得联系，提前获取技术资料及信息；并与当地政府及民间进行广泛接触，建立良好关系，争取他们的支持和帮助；了解当地风土人情，避免与当地发生冲突；做好环境保护工作，确保工程的顺利进行。
准备工作包括临时设施建设、施工测量、原材料进场（首批）与检测等工作。
1.5临时设施建设
1）临时设施按不同的目的进行设计、采购、安装，均由我单位自行解决。
临时设施完成后安排2人进行专门的管理与维护。
在有大的损坏时则增加维修人员，保证施工道路畅通，保证施工用水、用电安全。
并配一台60kw发电机做为施工与生活备用电源。
2）施工完成后对临时设施进行拆除，恢复原状，并使项目监理满意。
但业主和监理要求保留的临时建筑则予以保留。
1.6施工测量
1）测量准备
根据本标段的地形特点和施工区的实际情况，施工测量采用NikonDTM-352C全站仪（其测角精度标准方差2″，测距精度2mm+2ppm）。
该仪器测量精度满足设计平面误差±30～±50mm，高程误差±30cm的要求。
在测量放样开始之前，详细查阅工程图纸，搜集施工区平面与高程的控制网，了解设计要求与现场的施工需要，根据平面控制点建立系列测量控制网络。
测量控制网应符合本工程等级要求及施工图和SL52-93《水利水电工程施工测量规范》的要求并满足本工程施工的需要。
2）布设测量控制网
根据业主提供的测量控制点，建立施工期的测量控制网。
根据设计文件规定及施工现场的实际情况，拟采用大地四边形作为基础测控网。
3）施工坐标系
施工期坐标系统采用与规划设计阶段的高程系统相一致的施工高程系统。
1.7原材料进场
1）水泥：
按水泥用量的进度计划从市场购买；
2）碎石：
拟从附近的石山上采购；
3）砂：
按砂用量进度从市场购买；
1.8工地试验室
1）我公司在进场后便立即组建工地试验室，并委托具有水利水电质量检测资质的检测单位负责该工程试验、检测工作，并与试验单位签订工程试验委托合同，同时要求试验单位相关人员进驻工地试验室，随时进行工程试验事宜。
2）施工前首先进行原材料取样，对所选取的地材（黄砂、卵石、红砖等）以及水泥送到有“CMA”资质的单位按设计要求指标进行检验，合格后进行协议定购。
二、田间道路工程
1、测量：
测量人员放出中线、边线，边线多放1米。
然后清除原有路面及路两侧杂草、杂物，按设计图纸要求，清理路基面尺寸和高程。
首先在地层上恢复中线，直线段每20m设一桩，平曲线段每10m设一桩，并在两侧路面边缘外0.5m设指示桩，在两侧指示桩上用红漆标出基层或底基层边缘的设计高程
2、素土夯实路基：
按照设计高程，对自然路基进行整理，高铲低填，确保设计基础厚度。
然后选用合格素土，铲车装车，自卸车运输，自远而近运至路面，用平地机摊铺，旋耕机拌平，洒水车洒水，压路机碾压。
素土含水量控制在最佳含水量状态，用压路机反复碾压的规定的压实度以上。
3、砂砾石基层
（1）路拌法施工
测量
在路基上恢复中线，直线段每15—20m设一桩，平曲线段每10—15m设一桩，并在两侧路面边缘外0.3—0.5m设指示桩。
进行水平测量，在两侧指标桩上用红漆标出基层边缘的设计高。
材料用量
采用当地河中开采的天然级配砂砾石,作为基层施工材料.
计算材料用量,根据各路段基层的宽度、厚度及设计压实密度，计算各段需要的干集料数量。
机具
翻斗车、汽车或其它运输车辆及平地机等摊铺、拌和机械。
洒水车，洒水或利用就近水源洒水。
压实机械，如轮胎压路机、钢筋轮式压路机、振动压路机等。
其它夯实相具。
适宜小范围处理路槽翻浆等。
（2）运输和摊铺集料
运输
集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。
在同一料场供料的路段，由无到近将料按要求间距卸置于承层上。
卸料间距应严格掌握，避免料不够或过多，并且要求料堆每隔一定距离留一缺口，以便施工。
当采用两种集料时，应先将主要料运到路上，待主要集料摊铺后，再将另一种集料运到路上。
如果粗细两种集料的最大粒径相差较多，应在粗集料处于潮湿状态时，再摊铺细集料。
摊铺
摊铺前要事先通过试验确定集料的松铺系数（或压实系数，它是混合料的干松密度与干压实密度的比值）。
人工摊铺砂砾石料时，松铺系数约为1.40—1.50：
平地机摊铺混合料时，其松铺系数约为1.25—1.35。
用平地机或其他合适的机具将集料均匀地摊铺在预定的宽度上，要求表面平整，并具有规定的路拱。
同时摊铺路肩用料。
检验松铺材料的厚度，看其是否符合预计要求。
必要应进行减料或补料工作。
（3）拌和及整形
应采用稳定土拌和机拌和。
在无稳定土拌和机的情况下，也可采用平地机或多铧犁与缺口圆盘耙相配合进行拌和。
用稳定土拌和机拌和。
用稳定土拌和机拌和2遍以上。
拌和浓度应直到砂砾石层底。
在进行最后一遍拌和之前，必要时先用多铧犁紧贴底面翻拌一遍。
用平地机拌和。
用平地机将铺好的集料翻拌均匀。
平地机的作业长度一般为300—500m，拌和遍数一般为5—6遍。
用缺口圆盘耙与多铧犁配合拌和。
用多铧犁在前面翻拌，圆盘耙跟在后面拌和，即采用边翻边耙的方法，共翻耙4—6遍。
圆盘耙的速度应尽量快，且应随时检查调整翻耙的深度。
用多铧犁拌时，第一遍由路中心开始，将碎石或砾石混合料往中间翻，同时机械应慢速前进。
第二遍应是相反，从两边开始，将混合料向外翻。
翻拌遍数应以双数为宜。
无论采用哪种拌和方法，在拌和的过程中都应用洒水车洒足所需的水分，拌和结束后，混合料的含水量应该均匀，并较最佳含水量大1%左右，粗细颗料不应有离析现象。
拌和均匀后的混合料要用平地机按规定的路拱进行整平和整形（要注意离析现场），然后用拖拉机、平地机或压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，再用平地机进行最终的整平整形。
在整形过程中，必须禁止任何车辆通行。
（4）碾压
整形后的基层，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用12t以上的三轮压路机、振动压路机或重型轮胎压路机进行碾压。
直线段由两侧路肩开始向路中心碾压；在有超高的路段上，由内侧路肩开始向外侧路肩进行碾压。
碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。
后轮压完路面全宽时，即为一遍。
碾压一直进行到要求的密实度为止。
一般需碾压6-8遍。
压路机的碾压速度，头遍以采用1.5—1.7km/h为宜。
砾石基层在碾压中还应注意下列各点：
①路面的两侧，应多压2-3遍。
②碾压全过程均应随碾压随洒水，使其保持最佳含水量。
洒水量可参照实验和季节情况洒水。
③开始时，应用相对较轻的压路机稳定，稳压两遍后，即时检测、找补，同时如发现砂窝或梅花现象应将多余的砂或砂石挖出，分别掺入适量的碎砾石或砂，彻底翻拌均匀，并补充碾压，不能采用粗砂或砾石覆盖处理。
④碾压中局部有“软弹”、“翻浆”现象，应立即停止碾压，待翻松晒干，或换含水量合适的材料后再行碾压。
⑤严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。
⑥对于不能中断交通的路段，可采用半幅施工方法。
接缝处应对接，必须保持平整密合。
4、泥结碎石路面
路基经验收合格后，进行泥结碎石路面施工。
选择合格拌和料，挖掘机或铲车装车，自卸车运输，由远而近堆放在路基上，堆放的间距按松土厚度经过计算而定，防止超、欠，尽量避免重复运输。
使用粗细两种集料时，如粒径相差较多时，应在粗集料处于潮湿状态时再摊铺细集料。
使用平地机摊铺混合集料，其松铺系数掌握在1.25-1.35之间，拌和5-6遍，平地机的作业长度以300-500米为宜，洒水车洒水，含水量控制在7%左右。
在整形过程中，严禁任何车辆通行。
碾压：
施工方法同砂砾石基层。
5、水泥路面面层
（1）基层检验与整形
①基层检验
基层的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度和压实度等，均需检查其是否符合规范要求。
如有不符之处，予整修。
在工程实践中，要求基层完成后，加强养护，控制行车，使其不出现车槽。
如有损坏在浇筑混凝土板前采用相同材料修补压实，严禁用松散粒料填补。
②测量放样
测量放样是水泥混凝土路面施工的一向重要工作。
首相根据设计图纸放出中心线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄点和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。
要求分块线距窨井盖及其它公用事业检查井盖的边线保持至少1cm的距离，否则移动分块线的位置。
放样时为了保证曲线地段中线内外
（2）安设摸板
基层检验合格后，即可安设摸板。
模板采用钢模，长度3-4m，接头处有牢固拼装配件，装拆简易。
模板高度与混凝土面层板厚度相同。
模板两侧铁钎打入基层固定。
模板底面与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）要事先用水泥浆铺平并充分夯实。
无钢模时，也可采用木模，但厚度在5cm以上。
模板安装完毕后再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板拆去重新安装。
如果正确，则在内侧面均匀涂刷一薄层油或沥青，以便拆模。
（3）混凝土拌和
混凝土必须采用机械搅拌。
搅拌站合理布置拌和机和砂石、水泥等材料的堆放地点，力求提高拌和机的生产率。
同时，施工工地须有备用的搅拌机和发电机组。
拌制混凝土的供料系统尽量采用配有电子秤的自动计量设备，有困难时，最低限度也要采用集料箱加地磅的计量方法。
采用自动计量设备时，在每天开始拌和前，按混凝土配合比要求。
对水泥、水和各种集料的用量准确调试后（特别根据天气变化情况，测定砂石材料的含水量，以调整拌制时的实际用水量），输入到自动计量的控制存储泥：
±1%；粗细集料：
3%。
外加剂单独计量，精确度为±2%。
每一工班至少检查两次材料量配的精确度，每半天检查两次混合料的坍落度。
搅拌机的装料顺序为：
砂、水泥、碎石或砾石、水泥、砂。
进料后，边搅拌边加水。
搅拌时间根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定。
混凝土拌和物的最短搅拌时间，自材料全部进入搅拌鼓起，至拌合物开始出料止的连续搅拌时间符合下表的规定。
搅拌最长时间不得超过最短时间的三倍。
（4）混凝土运输
为保证混凝土的工作性，在运输中考虑蒸发失水和水化失水（指水泥在拌和之后，开始水化反应，其流动度下降），以及因运输的颠簸和振动是混凝土发生离析等。
要减小这些因素的影响，其关键是缩短运输时间，并采取适当措施防止水分损失和离析。
混凝土拌和物可采用自卸汽车运输。
混凝土拌和物从搅拌机出料后，送至铺筑地点进行摊铺、振捣、抹面，直至浇筑完毕的允许最长时间，由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定，并符合下表的规定。
装运混凝土拌和物的过程中，还不漏浆，并防止离析。
出料及铺筑时的卸料高度不超过1.5m。
当有明显离析时，在铺筑时重新拌匀。
运送用的车厢在每天工作结束之后，必须用水冲洗干净。
（5）摊铺与振捣
①摊铺
摊铺前，对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。
混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，一般直接到入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，用铁锹翻拌。
用铁锹翻拌时，用“扣锹”的方法，严禁抛掷和搂耙，以防止离析。
在模板附近摊铺时，用铁锹捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。
②振捣
摊铺好的混凝土混合料，迅速用和插入式振捣器均匀的振捣。
平板振捣器的有效作用深度一般为22cm左右。
采用2.2kw的平板振捣器。
插入式振捣器主要用于振捣面板的边角部、窨井、进水口附近，以及安设钢筋的部位，施工中先用频率6000次/min以上的振捣器。
振捣混凝土混合料时，首先用插入式振捣器在模板边缘角隅等平板振捣器振捣不到之处振一次，同一位置不少于20s。
插入式振捣器移动间距不大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离不大于其作用半径的0.5倍，并避免碰撞模板和钢筋。
其次，再用平板振捣器全面振捣，振捣时重叠10～20cm。
同一位置振捣时，当水灰比小于0.45时，振捣时间不少于30s；水灰比大于0.45时，不少于15s，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。
混凝土在全振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。
振动梁往返2～3遍，使表面泛浆，赶出气泡。
振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以1.2～1.5m/min为宜。
对不平之处及时以人工补填补找平。
补填时就用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补，振动梁行进时，不允许中途停留。
牵引绳不可过短，以减少振动梁底部的倾斜，振动梁底面要保持平直，当弯曲超过2mm时调查或更换，下班或不用时，要清洗干净，放在平整处（必要时将振动梁朝下搁放，以使其自行校正平直度），不得暴晒或雨淋。
最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。
滚杠的结构一般是挺直的、直径75～100mm的无缝钢管，在钢管的两端加焊端头板，板内镶配轴承，管端焊有两个弯头式的推拉定位销，伸出的牵引轴上穿有推拉杠。
这种结构既可滚拉又可平推提浆赶浆，使表面均匀地保持5～6mm左右的砂浆层，以利密封和作面。
设有路拱时，使用路拱成形板整平。
（6）表面整形和防滑处理
用大木抹多次抹面至表面无泌水为止，吸水抹面的间隔时间除同施工温度有关外，还受日照、风力、水泥用量等因素的影响，故实际操作时还需根据当时情况而定。
休整时，每次要与上次抹过的痕迹重叠一半。
在板面低洼处要补充混凝土，并用3m直尺检查平整度。
抹面结束后，即可用尼龙丝刷（或拉槽器）在混凝土面层横向拉毛（槽）。
（7）养生及拆模
①养生
混凝土表面休整完毕后，进行养生，使混凝土板在开放交通前具备足够的强度和质量。
养生期间，须防止混凝土的水分蒸发和风干，以免产生收缩裂缝；须采取措施减少温度变化，以免混凝土板产生过大的温度应力；须管制交通，以防止人畜和车辆等损坏混凝土板的表面。
混凝土板的养生，可根据施工工地的情况及条件，选用湿治养生，用草袋（帘）等，在混凝土终凝后覆盖于板的表面，每天均匀洒水，保持潮湿状态，但注意洒水时不能有水流冲刷。
蓄能期间，每天对含水材料润湿2～3次；在昼夜温差大的地区，混凝土板浇筑3d内采取保温措施，防止混凝土板产生收缩裂缝。
终结期内，必须保证混凝土逐渐失水，与周围环境温度保持平衡。
混凝土板在养生期间和填缝前，禁止车辆通行，在达到设计强度的4%以后，方可允许行人通行。
养生期满后方可将覆盖物清除，板面不得留有痕迹。
②拆模
拆模时间根据气温和混凝土强度增长情况确定，采用普通水泥时，一般允许拆模时间见下表
混凝土允许拆模时间
昼夜平均气温（℃）
允许拆模时间（h）
昼夜平均气温（℃）
允许拆模时间（h）
5
72
20
30
10
48
25
24
15
36
30以上
18
注：
⑴允许拆模时间，自混凝土成形后至开始拆模时计算；
⑵使用矿渣水泥时，允许拆模延长50%～100%。
拆模应仔细，不得损坏混凝土板的边、角、尽量保持模完好。
拆模后不能立即开放交通，只有混凝土板达到设计程度时，才允许开放交通。
当遇特殊情况需要提前开放交通时，
升级会员 