汽车尾板企业标准.docx
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汽车尾板企业标准
汽车尾板企业标准
Q/FLS山东富力世液压油缸有限公司企业标准
Q/FLSJSP0710-2013
汽车尾板液压油缸
2013-06-10发布2013-06-10实施
山东富力世液压油缸有限公司发布
Q/FLSJSP0710-2013
前言
本标准严格按照GB/T1.1《标准化工作导则第1部分:
标准的结构和编写规则》的要求进行编写。
本标准主要起草人:
马力。
Q/FLSJSP0710-2013
汽车尾板液压油缸
1范围
本标准规定了汽车尾板液压油缸（以下简称液压油缸）的型号、生产加工工艺流程、检验方
法、检验规则、标志、包装、运输与贮存。
本标准适用于工程车辆、矿山车辆、起重运输车辆尾板起闭机构中用液压油缸。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用
于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T191包装储运图示标志
GB/T230.1金属材料铬氏硬度试验第1部分:
试验方法
（A、B、C、D、E、F、G、H、K、N、T标尺）
GB/T231.1金属材料布氏硬度试验第1部分:
试验方法
GB/T4340.1金属材料维氏硬度试验第1部分:
试验方法
GB/T9969工业产品使用说明书
GB/T6060.2表面粗造度比较样块:
磨、车、镗、铣、插及刨加工表面
GB/T13306标牌
GB/T5622液压缸试验方法
GB/T16921金属覆盖层厚度测量X射线光谱法
GB/T14309-2002液压传动油液固体颗粒等级代号
JB/T5000.12-1998涂装通用技术条件
JB/T5000.13重型机械通用技术条件第13部分:
包装
JB/T5000.14铸钢件无损探伤
JB/T5000.15锻钢件无损探伤
JB/T10205液压缸技术条件
3型号与结构
下列术语和定义适用于本文件。
3.1产品型号表示方法
WB-D/d-E-X-X-X-X
识别号
安装距（mm）
行程（mm）
活塞杆连接方式
压力等级代号:
E——16MPa
液压油缸参数:
缸径/杆径（mm）
汽车尾板
3.1.1活塞杆连接方式:
1杆端外螺纹
1
Q/FLSJSP0710-2013
2杆端外螺纹+衬套
3杆端外螺纹+关节轴承
4焊接式杆头
5杆端内螺纹
3.1.2示例
汽车尾板翻转油缸，缸径100mm，杆径60mm，公称压力16MPa，行程300mm，安装距
480，
杆端外螺纹，表示为:
WB-100/60-E-1-300-480-F3.2尾板系列标准件型号表未方法
Q/WB-D/d-E-XX/X
识别号
产品零部件名称
压力等级代号:
E——16MPa
液压油缸参数:
缸径/杆径（mm）
汽车尾板
企业标准代号
3.2.1企业标准件系列明细
Q/WB-50/30-E-HS活塞
Q/WB-50/30-E-DT/?
导向套?
Q/WB-50/30-E-DT/?
导向套?
Q/WB-63/40-E-HS活塞
Q/WB-63/40-E-DT/?
导向套?
Q/WB-63/40-E-DT/?
导向套?
Q/WB-70/45-E-HS活塞
Q/WB-70/45-E-DT/?
导向套?
Q/WB-70/45-E-DT/?
导向套?
Q/WB-80/45-E-HS活塞
Q/WB-80/45-E-DT/?
导向套?
Q/WB-80/45-E-DT/?
导向套?
Q/WB-90/60-E-HS活塞
Q/WB-90/60-E-DT/?
导向套?
Q/WB-90/60-E-DT/?
导向套?
Q/WB-100/60-E-HS活塞
Q/WB-100/60-E-DT/?
导向套?
Q/WB-100/60-E-DT/?
导向套?
3.2.2示例
汽车尾板63/40系列导向套?
，表示为:
2
Q/FLSJSP0710-2013
Q/WB-63/40-E-DT/?
3.3尾板系列通用件型号表示方法
Q/WB-T-XX/X
识别号
产品零部件名称
通用件
汽车尾板
企业标准代号
3.3.1企业汽车尾板系列通用件明细
Q/WB-T-YZ/?
油嘴?
G1/2〃
Q/WB-T-YZ/?
油嘴?
G3/8〃
Q/WB-T-YZ/?
油些?
G1/8〃（带阀孔）
3.4液压油缸防尘罩设计参考
3.4.1防尘罩形式与安装空间设计
防尘罩采用领口式，领口宽度18,20mm，压缩厚度（除领口外）与拉伸长度比值为:
?
1:
7,即（安装空间+液压油缸行程）/拉伸后长度的比值?
1:
7，防尘罩两端采用不锈钢卡箍固定。
3.5翻转液压油缸弹簧设计参考
3.5.1设计弹簧时与尾板相关参数
弹簧选用60Si2Mn热轧弹簧钢。
弹簧与尾板相关联参数:
a.汽车尾板成90度时，翻转油缸与尾板夹角。
a.汽车尾板高度。
b.汽车尾板重量。
c.汽车尾板需要转动的角度。
d.液压油缸的行程。
e.弹簧的安装空间（?
液压油缸行程+弹簧压并高度+弹簧支撑套轴肩厚度）。
3.5.2弹簧安装与支撑
依据弹簧的自然长度与压并高度确定弹簧支撑套的数量与长度。
3.6结构
液压油缸主要由缸体、活塞杆、活塞、导向套、弹簧、防尘罩、杆头组成;
a.液压油缸缸体内表面采用H8配合，粗糙度Ra值:
0.1,0.4μm,均需珩磨或滚光成;
b.活塞杆表面镀铬区域粗糙度Ra值:
0.2,0.4μm,表面硬度为:
900,1100H0.5mm之间;按
GB/T4340.1的规定进行;表面镀硬铬的镀层厚度应在0.03,0.05mm之间，按GB/T16921-2005
《金属覆盖层覆盖层厚度测量X射线光谱方法》的规定进行;镀铬层磨后工作表面不允许有
气泡、针眼、脱皮等缺陷;
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c.防尘罩采用玻璃纤维+尼龙（QZ230织物）。
4试验方法
4.1试验条件
液压油缸应在如下条件下试验:
00a.环境温度为-10C,40C;
b.相对湿度?
90%（250C时）;
c.油源压力16MPa;
d.油液清洁度不高于19/15-ISO4406;
2e.工作介质及粘度为液压油29,74m/s;
f.无臭氧、无强磁场。
4.2试验装置
液压型式试验综合试验台的型式试验和出厂试验。
4.3外观检测
用目测手感法检查外观质量，涂漆颜色一般按JB/T5000.12-1998中表4的规定，
有特殊要求的可技术协议执行。
4.4性能参数检验
按GB/T15622执行。
4.4.1试运行
无负载起动，全行程往复数次，完全排除缸内空气。
4.4.2起动压力特性试验
试运行后，在无负载工况下，调整溢流阀，使无杆腔压力逐渐升高，至液压缸起动时，记录下起动压力即为最低起动压力。
最低起动压力应符合JB/T10205-2000的
规定。
4.4.3耐压试验
使被试液压缸分别停在行程的两端点，分别向工作腔施加1.5倍的公称压力，型
式试验保压2min，出厂试验保压10S。
在此试验条件下，不得有任何渗漏及零件损坏
等现象。
4.4.4耐久试验按GB/T15622的规定执行。
4.4.5泄露试验
4.4.5.1内泄漏
使被试液压缸工作腔进油，加压至额定压力，测定经活塞泄露至未加压腔的内泄漏量。
其
内泄露量应不大于表1的规定。
表1内泄漏量标准表
缸径mm内泄漏量ml/min
500.05
630.084
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700.10
800.13
900.16
1000.20
4.4.5.2外泄漏
外泄露按JB/T10205-2000执行。
4.5检验规则
检验分出厂检验和型式检验。
4.5.1出厂检验
4.5.1.1检验项目
试运转、起动压力特性试验、耐压试验、泄漏试验、行程检验。
4.5.1.2产品出厂
a.每支液压油缸须经厂质量检验部门检验合格并签发质量合格证方可出厂。
b.出厂验项目按本标准所规定的项目进行。
c.出厂检验中若出现不符合要求项目或故障时，需查明原因，进行返修，调整后重新检验;若仍然不符合要求时，则判定为不合格。
4.5.2型式检验
试运转、起动压力特性试验、耐压试验、泄漏试验、行程检验、负载效率试验、高温试验、耐久性试验。
4.5.2.1有下列情况之一时必须进行型式试验:
a.新产品试制定型时;
b.正式生产后，如结构、材料、工艺有较大改变，可能影响产品性能时;
c.产品连续生产时，每年至少进行一次型式试验;
d.产品停产半年以上，恢复生产;
e.出厂检验结果与上次型式检验结果有较大差异时。
4.5.2.2检验项目为本标准的规定的全部项目。
4.6判定规则
a.型式试验样品应从出厂检验合格品中随机抽取，数量为一台。
b.型式试验中若出现不符合要求项目或故障时，需查明原因，进行返修，调整后重新检
验;若仍然不符合要求时，则判定为不合格。
c.检验项目全部符合本标准的规定，判该批产品为合格产品。
5标志、包装、运输、贮存
5.1标志
5.1.1产品标志
每支液压缸应在适当的明显位置固定标牌，标牌的尺寸和型式应符合GB/T13306的规定。
标牌内容包括:
a.制造厂的名称;
b.产品名称和型号;
c.主要技术参数;
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d.出厂年月和出厂编号;
e.产品执行标准号。
5.1.2包装标志
产品运输包装上应有如下标志:
a.制造厂名称及地址;
b.产品名称及型号;
c.毛重或净重（kg）;
d.箱体外形尺寸，长x宽x高（cm）;
e.出厂年月和出厂编号;
f.符合GB/T191要求的包装储运图示标志。
5.2包装
5.2.1活塞杆外露部分应符合GB/T9969的规定，并标出执行标准号。
5.2.2产品包装按JB/T5000.13的规定执行，特殊要求可由供需双方协商。
5.2.3应随同产品提供下列图样的文件:
a.总图;
b.产品使用说明书;
c.易损件清单;
d.包装清单;
5.2.4包装要牢固、防潮、整洁、美观、无异气味,便于装卸、仓储和运输。
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