道路及管网施工组织设计.docx
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道路及管网施工组织设计
RevisedbyBETTYonDecember25,2020
道路及管网施工组织设计
毕节城市环境整治“19456”工程——
毕节市碧阳二道（经六路-梨甘路）快速化改造工程（K0+000~K5+080）
道路及管网实施性施工组织设计
编制：
复核：
审批：
云南省建投资控股集团有限公司
二零一七年十月
毕节市环境整治“19456”工程—毕节市碧阳二道（经六路-梨甘路）快速化
改造工程（K0+000~K5+080）道路及管网实施性施工组织设计
一、工程概况
1、工程概述
（1）道路工程
碧阳二道-机场高速通道位于毕节市中心城区与金海湖新区之间，东至毕节飞雄机场，西联同心立交，是毕节市主要的门户廊道，也是毕节市串联“三区”的快速通道，本项目为该通道的一部分。
碧阳二道（经六路-黎甘路）为东西走向，起点位于碧阳二道-经六路交叉口，自西向东经过东环快速（现状碧阳二道清湾支线）、物流园区规划路、毕节收费站，最后到达甘堰塘隧道，道路全长公里。
规划为城市快速路，标准路幅宽度为60m，主辅路断面，双向6～10车道，主线设计车速为80km/h，辅道设计车速为40m/h，车行道路面结构为沥青玛蹄脂路面。
具体详见施工图，下面为碧阳二道快速化改造设计标准及断面图。
碧阳二道快速化设计标准
A、标准段横断面
60m＝3m（人行道）+（辅道）+3m（绿化带）+（车行道）+8m（绿化带）+（车行道）+3m（绿化带）+（辅道）+3m（人行道）。
标准横断图
B、商贸城段（K1++680）
53m＝3m（人行道）+19m（车行道）+3m（绿化带）+（车行道）+3m（绿化带）+（辅道）+3m（人行道）。
商贸城段横断图
C、K1+800-K3+200段
＝3m（人行道）+（辅道）+3m（绿化带）+（车行道）+8m（绿化带）+（车行道）+（人行道）。
K1+800-K3+200段横断图
D、物流园规划路节点
＝2m（人行道）+（辅道）+9m（隧道车道）中央分隔带+9m（隧道车道）+（辅道）+2m（人行道）
物流园规划路节点段横断图
（2）给水工程
毕节市现状有5座水厂，碧阳二道周边用地供水现状主要由毕节营盘山水厂供水，目前，毕节营盘山水厂供水能力为6万m3/d。
根据供水规划，碧阳二道给水管道除负责向周边用地供水外，还承担着梨树水厂向老城区组团转输供水及营盘山水厂向新客站、双山组团转输供水的任务。
根据测算，碧阳二道周边地区需水量为万m3/d，现状有2DN400mm的供水管道，不能满足远期毕节营盘山水厂和梨树水厂相互转输供水的需求。
因此，需在碧阳二道增设一条DN600mm的供水管道。
按照项目情况，经与建设单位及水务公司共同商定，新建DN600管在毕节站立交西侧路口，桩号K3+820处向北支路至碧阳大道，经碧阳大道再在桩号K5+620处的路口反回碧阳二道，使新增DN600管避开甘堰塘隧道。
新建DN600给水管设计起点在K5+620处的路口起始，至规划小甘路路口处结束。
现状供水管道与桥梁、地下隧道及道路扩展有冲突时，需对现状管道进行迁改。
每隔120米在现状管道上增加一条DN200mm向周边用地供水的供水支管。
新增设的DN600mm管道在与现状供水管道相交时新旧管道需进行接驳。
给水系统总平面图
（3）排水工程
1）雨水管道
根据地形图、用地竖向高程及现状雨水管道，将碧阳二道周边用地划分为12个集雨分区，北侧即有管道满足排水要求，南侧管道有部分不满足排水要求。
本工程保留道路北侧现有雨水管道，在道路南侧，桩号K0+960—K1+440增加一条DN1000mm雨水管道，使其满足排水需求。
每隔90-120m预留一条雨水支管，接周边用地雨水。
东环立交段，因新增下沉道路的结构与现状雨水管冲突，因此废除原有雨水管，新增d600~d1200，排往清湾支线的现状河涌，下沉道路新增d600雨水管，排往道路最低点，经提升泵房提升后排往路面雨水管道；物流园道路隧道两侧新增雨水管道，排往物流园道路原设计综合管廊中的雨水管，物流园隧道两侧设置排水边沟，分别往南北两侧排往物流园道路两侧雨水管道；新增和需要迁改的雨水口，均改为双箅偏沟式雨水口。
雨水管平面布置图
2）污水管道
碧阳二道现状污水管道满足周边用地污水的输水需求，予以保留，新增部分路段污水管；将与高架桥墩、隧道结构位置有冲突的现状污水管进行迁改；按90~120m的距离新增接收道路两侧地块的污水支管。
桩号K1+740—K1+780段北侧衔接碧阳二路污水管与现状路污水管。
桩号K4+600—K5+000段北侧新建DN500污水管。
桩号K3+700—K3+800段南侧新增DN400污水管接物流园1号路污水管。
桩号K4+715—K4+段北侧新增DN400污水管接南侧污水管。
雨水管平面布置图
（4）电力管道
本工程电力管道在道路两侧人行道各设置1组9孔管群：
9根DN160玻璃钢管。
电力导管采用复合玻璃钢管（FRP），管径DN160mm，壁厚5mm，其余参见《电力工程电缆设计规范》（GB50217-2007）敷设位置距道路人行道边线处，原则上电力管群与人行道外边线平行敷设，每段管道应按直线铺设，其纵坡与人行道纵坡相同。
电力管线在人行道处布置三通人孔井连接交叉道路，直通井间距50-55m分别设置。
电力管道在人行道下覆土深度，车行道下覆土深度。
全程采用C20砼对管道进行包封。
止水施工，人孔井采用砖砌结构，以集水坑形式收集雨水，不与雨水管道连通。
井壁内外和盖板、基础结合部的防水抹面必须施工到位。
除防水水泥砂浆以外，可用冷底子油一道、热沥青两道防水。
管线与井壁接口部位应用热沥青或填浸油麻絮、抹油灰填充止水。
埋管底部须填砂夯实，密实度应达95%，管顶采用石粉渣回填。
所有预留埋管管口须用木塞封堵严实。
引用图：
工作井采用砖砌式，具体作法参见《电力电缆井设计与安装图集》07SD101-8。
（5）通信管道
通信导管采用PVC-U大管和七孔梅花管组合。
大管外径DN110mm，壁厚5mm；梅花管单管外径7×DN32mm，壁厚4mm，管材质量要求符合《地下通信管道用塑料管》（）质量标准要求。
通信管道在道路两侧人行道各设置1组12孔管群：
2根DN110PVC-U大管+10根七孔梅花管（7×DN32）。
敷设位置距道路人行道边线处，原则上通信管群与人行道外边线平行敷设，每段管道应按直线铺设，其纵坡与人行道纵坡相同。
管群共3层，每层4孔，中间两孔用PVC大管，其它10孔均用梅花管。
通信管道每隔约500m设置过路连通管，连通管采用2层6孔形式，上层中间孔为空心孔，其余5孔为梅花孔。
每隔约150米预留一个支管，支管采用4孔，支管连接小号手孔井，手孔井尺寸米，距红线外1米。
通信管线在人行道处布置三通人孔井连接交叉道路，直通人孔井间距80-90m分别设置。
通信管道覆土深度不小于，采用C20砼对管道全程进行包封。
建设过程中，人孔井、手孔井的具体位置与通信部门协调，通信部门可根据实际情况在满足其他管线埋设的前提下改变人孔井、手孔井的位置和大小。
止水施工，人孔井采用砖砌结构，以集水坑形式收集雨水，不与雨水管道连通。
井壁内外和盖板、基础结合部的防水抹面必须施工到位。
除防水水泥砂浆以外，可用冷底子油一道、热沥青两道防水。
管线与井壁接口部位应用热沥青或填浸油麻絮、抹油灰填充止水。
埋管底部须填砂夯实，密实度应达95%，管顶采用石粉渣回填。
所有预留埋管管口须用木塞封堵严实。
引用图：
工作井采用砖砌式，具体作法参见《通信管道人孔和手孔图集》YD5178-2009。
2、自然条件
（1）地形、地貌
路线区域位于毕节中部地段，属滇东高原盆地区毕节岩溶高原湖盆亚区。
沿线总体地势较为平坦、开阔，局部起伏较大，局部地段基岩裸露。
路线展布区内一般多在海拔1400～1700米之间。
路线所经区域可划分为山间盆地、岩溶地貌，局部段落为民住房，植被茂盛。
项目起点位置有收费站，最高海拔1480m；中部地势较为平坦，海拔在1470m左右；终点在同心立交桥，终点海拔在1420m左右。
（2）气象
毕节属高原性季风气候，大部分地区为北亚热带，海拔较低的坝区和河谷区为中亚热带，海拔1700米以上的山地为南温带。
高差悬殊的地区气候的垂直变化显着。
1）气温：
毕节市年平均气压，年平均气温℃，最热为7月，平均温度℃，极值高温℃;冬季均温℃，最冷为1月，极值最低温度℃，最大积雪厚度17cm；年温差℃，无霜期240～247天。
2）降水：
区域内年平均降水量869mm，年最大降水量1348mm，日最大降水量，历年平均降雨日96～98天，最长持续降水17天。
降水多集中在6～9月份，雨量占全年50%以上。
3）霜冻：
区域内最大冻深为24cm。
4）风向及风速：
区域内年平均风速s，20年一遇最大风速s。
5）湿度：
区域内年平均相对湿度73%，年蒸发量，月蒸发量，3、4月为最干旱月，相对湿度仅54～55%。
（3）水文
项目沿线河流，走毕节收费站出口物流园起有一条8米宽的留水河，一直延续到项目线路尾
（4）区域地质构造
拟建场地地貌上属毕节断陷湖积盆地。
构造区域位于蓝岭东西构造、川滇南北构造，区内历经多期构造运动，各类型构造形迹较发育，性质复杂多变。
按展布方向划分为近北南向构造体系、近西东向构造体系、西北向构造体系，其中近北南向构造体系为区域控制性构造。
（5）地震
工程所在地位于南岭东西向构造带以北，秦川南北构造带与滇西南北向构造带之间。
路线通过路郎背斜北东翼、梨树坪背斜北西翼，无断层通过。
毕节向斜：
位于毕节，轴线走向为北东60°，长大于40Km。
向斜轴部地层为中侏罗统（J2），翼部地层为三叠系（T）、二叠系（P），轴部岩层倾角24~37°，北西翼倾角为65°，南东翼倾角为26°，北西翼陡，南东翼缓。
德沟背斜：
为一次级背斜，位于毕节向斜东侧，德沟背斜轴线走向为北东51°，长9km左右。
向斜轴部地层为下三叠统（T1）,翼部地层为中三叠系（T2），两翼倾角10-26°，北西翼陡，南东翼缓。
根据《中国地震动峰值加速度区划图》，区域内地震动峰加速度为；根据《中国地震反应谱特征周期区划图》，区域内反应谱特征周期，地震基本烈度区划相当于Ⅵ度区。
按《公路抗震设计规范》各人工构造物应按相关地震动参数抗震设防。
（JTGB02-2013）规定，根据现行相关规范规定进行抗震设防。
（6）工程地质条件
工程所在区域底层岩性由新至老叙述如下；
第四系（Q）全新系统
2-1第四系残坡积硬塑状粘土（Qel+dl）；褐黄色，土裂隙发育，块裂状结构，硬塑状，土质较为均匀，偶见褐色铁质侵染和锰质侵染物。
2-2第四残坡积可塑状粘土（Qel+dl）；软塑状粘土褐色，黄色，可塑状，块状结构，偶见褐色铁质侵染物和锰质侵染物。
2-3第四残坡积（Qel+dl）；褐黄色，褐色，块状结构，土质较为均匀，偶见褐色铁质侵染物和锰质侵染物，软塑状。
3-1第四系残坡积碎石粘土（Qel+dl）；褐黄色，土质不均匀，结构较松散碎石含量35-40%，粒径1-40mmm，碎石成分为强风化泥岩。
9-1冲洪积（Qal+dl）；紫色卵石土，结构松散，卵石成分为泥岩，灰岩，磨圆度较好，粒径2-200mm。
上古生界三叠系下统
永宁镇组
4-1永宁镇组第四段（Tlyn4）强风化灰岩、泥灰岩、泥质白云岩；灰黄色，薄至中厚层状，泥质斑状结构，节理裂隙极为发育，岩体及破碎，局部岩溶发育。
4-24-1永宁镇组第四段（Tlyn4）中风化灰岩，泥灰岩，泥质白云岩；灰色，灰黄色，薄至中厚层状，泥质结构及斑状结构，节理裂隙较为发育，岩体较破碎，局部岩溶发育。
5-1永宁镇组镇组第三段（Tlyn3）强风化灰岩，泥质白云质及溶塌角砾岩；褐黄色，浅灰色薄至中厚层状泥质及细至中晶结构，接力裂缝极发育岩体极破碎，岩溶发育
5-2永宁镇组镇组第三段（Tlyn3）中风化灰岩、白云质灰岩、泥质白云质及溶塌角砾岩：
灰白色，浅灰色薄至中厚层状，泥质结构及细至晶结构，节理裂隙极发育，岩体极破碎，岩溶发育。
6-1永宁镇组镇组第二段（Tlyn2）强风化灰岩，泥质灰岩、蠕虫状灰岩；灰、黄灰、黄绿夹少量紫红色薄至中厚层，泥质结构及细至中晶结构接力裂缝较为发育，岩体较破碎。
6-2永宁镇组镇组第二段（Tlyn2）中风化灰岩、白云质泥岩、泥灰岩、泥质灰岩、蠕虫状灰岩；灰、黄灰、黄绿夹少量紫红色薄至中厚层，泥质结构及细至中晶结构接力裂缝较为发育，岩体较破碎。
7-1永宁镇组镇组第一段（Tlyn1）强风化灰岩：
灰色、深灰色中厚层层状，细晶至隐晶质结构，岩体节理裂缝较为发育，岩体较破碎，岩溶较为发育。
7-2永宁镇组镇组第一段（Tlyn1）中风化灰岩：
灰色、深灰色中厚层层状，细晶至隐晶质结构，岩体节理裂缝较为发育，见方解石脉，岩体较破碎，岩溶较为发育。
7-3永宁镇组镇组第一段（Tlyn1）微风化灰岩：
灰白色、灰色中厚层层状，细晶至隐晶质结构，岩体节理裂缝较为发育，见方解石脉，岩体较完整，岩溶较为发育。
飞仙关组
8-1飞仙关组第一段（Tlf1）强风化泥岩：
暗紫色、褐黄色，薄至中层状，泥质结构，岩体节理裂隙极为发育，岩体极破碎。
8-2飞仙关组第一段（Tlf1）中化泥岩：
暗紫色、褐黄色，灰绿色薄至中层状，泥质结构，岩体节理裂隙极为发育，岩体极破碎。
8-3飞仙关组第一段（Tlf1）微风化泥岩：
暗紫色、褐黄色，灰绿色薄至中层状，泥质结构，岩体较完整。
（7）水文地质条件
1）地表水
沿线路段地表水系不发育，仅有季节性冲沟，随季节变化极强，暴雨季节形成山间洪流，线路经过唯一河流为十八湾河。
2）地下水
①地下水类型及含水岩
根据道路走廊的地形地貌、岩石类型和地下水的赋存状态，将沿线的地下水分为碳酸盐岩岩溶水、基岩裂隙水和松散堆积层空隙水三大类。
A、第四系松散堆积层孔隙水
第四系残破积土层空隙水：
赋存于粘土、碎石中，主要接受大气降水补给，局部受临时地表水补给，径流方式以顺坡下渗为主，受基岩阻隔及地形切割就近排出地表。
该类地下水具有“下雨有水、无雨干涸”的特点，多为季节性浅层水，水量贫乏，季节性强，属水量贫乏型地下水。
该类地下水对桩基、边坡开挖及填方路基具有一定影响。
B、碎屑岩类基岩裂隙水
赋存于三叠系飞仙关组（T1f）的砂、泥岩间。
基岩裂隙水的补给、径流、排泄条件受微地貌、地质构造的控制，其补给来源主要是大气降水通过地表风化裂隙渗透，沿岩层面或构造裂隙补给，向地势较低的部位汇流，于透水岩层与阻水岩层接触面、斜坡切割处多以裂隙下降泉形式排泄。
路线走廊带内碎屑石路段地下水贫乏，富水性弱-中等，均匀性差。
碎屑岩分布地段，基岩裂隙较发育，浅部为强风化，岩质“软硬”相间，透水层与隔水层交错分布的特点，界面处岩石抗剪强度急剧下降，可造成边坡沿上述软弱结构面滑动，碎屑岩段工程边坡应做好地表、地下排水措施，避免切方诱发山体滑坡、崩塌。
施工时应做好支护措施。
C、碳酸盐岩岩溶水
赋存于碳酸盐岩类岩石中，含水岩组有：
三叠系下统永宁镇组（T1yn）白云岩、灰岩、白云灰质岩。
地下水主要接受大气降水及侧向径流的补给，在岩石裂隙、溶隙、溶洞之中赋存、运移，地下水多以裂隙下降泉形式排泄，道路碳酸盐分布地段，地下水分布不均，均匀性极差，灰岩、白云灰质岩段以岩溶管道水为主；白云岩、泥质白云岩、泥灰岩以岩溶裂隙水为主。
地下水丰富地段，由于碳酸盐岩类与地下水长期作用，尤其可溶岩与非可溶岩接触带岩溶墙裂缝发育，对路基、构筑物、隧道建设影响较大。
②水质
地下水水化学特征受气象、水文、地貌及地震环境的影响。
道路沿线主要为碳酸盐岩及碎屑岩，岩性较复杂，地貌以中至深切山地为主，地形变化大，地下水水动力较弱，径流途径短，地形水水化学类型较简单。
公路沿线碳酸盐岩分布广，以灰岩、白云岩为主，以HCO-3、Ca2+、Mg2+离子占优势，重碳酸盐水遍布公路沿线，构成水化学类型的以[C]CaⅠ、[C]CaⅡ水为主。
3、现场条件
（1）交通运输条件
新建道路与地方道路相交，主要与经六路、东环线、物流园区规划路、毕节站、梨寨路、碧阳大道（规划梨甘路）相交，现场运输相对方便，土石方、材料运输需从原地方道路顺路线走向在现有道路封闭的一半运输。
（2）砂石材料
本地区石料丰富，周边有成规模砂石料场，可满足施工需求，不需远距离采购。
4、本工程的重点、难点
1、本工程需要在2018年5月30日完工，工期紧，施工任务重，对施工进度控制是项目管理的重点。
2、本工程为改造工程质量控制是本工程的重点，也是一个难点。
施工过程中，路基填挖交界处理、新填路基与原路基边坡的搭接、台背回填、对即有管线的保护、迁改等是本工程的难点。
3、本工程为市政工程，处于市区道路，安全文明施工是项目管理工作的重点，也是难点。
4、本工程征地拆迁工作未完成，在施工过程中征地拆迁的协调工作量较大。
二、编制依据
（1）毕节市碧阳二道施工承包合同书；
（2）毕节碧阳二道工程施工图设计；
（3）毕节碧阳二道工程地质勘察报告；
（4）通过现场踏勘、调查、采集、咨询所获取的有关信息资料；
（5）主要采用的规范及技术标准；
1）《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）
2）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2015）
3）《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2011）
4）《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2015）
5）《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTGF40-2011）
6）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2014）
7）《城市测量规程》（CJJ/T8-2011）
8）《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2016）
9）《市政排水管渠工程质量检验评定标准》
10）《给水排水工程技术收规程》（CECS246：
2015）
11）《混凝土和钢筋混凝土排水管》（GB/T11836-2009）
12）《水及燃气管道用球墨铸铁管、管件和附件》（GB/T13295-2013）
13）《给水用聚乙烯（PE）管材国家标准》（GB/T13663-2000）
14）《埋地用聚氯乙烯排水管工程技术规程》（CECS1642：
2004）
15）《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》（GB50168-2016）
16）《电气装置安装工程低压电器施工及验收规范》（GB50254-2014）
17）《建筑电气工程施工质量验收规范》（GB50210-2015）
18）《城市道路照明工程施工及验收规范》（CJJ89-2012）
19）《钢结构工程施工验收规范》（GBJ2005-2012）
20）《通信线路工程验收规范》（GB51171-2016）
21）《绿化园林工程施工及验收规范》（CJJ82-2012）
22）06MS201《市政排水管道工程及附属设施》
23）07MS101《市政给水管道工程及附属设施》
24）04S520《埋地塑料排水管道施工》
25）07SD101《电力电缆井设计与安装》
26）05X101《地下通信电缆安装》
27）03D501《防雷与接地安装》
三、施工的总体部署
1、总体施工目标
质量创精品，安全当标兵，进度争模范，形象作表率。
（1）质量目标：
质量创精品，安全当标兵，进度争模范，形象作表率。
质量目标：
确保全部工程质量符合国家、交通部颁发的施工规范、规程、质量标准和工程建设标准强制性条文。
分项工程合格率100%，分部工程合格率100%，竣工验收达到一次性验收合格。
（2）工期目标：
精心组织，确保合同工期；
（3）安全目标：
安全无事故；
（4）文明施工目标：
实现规范化管理，创建文明施工标准工地。
工地现场施工材料必须堆放整齐；工地生活设施必须清洁文明；工地现场必须开展以创建文明工地为内容的思想政治工作。
2、项目组织机构
（1）项目组织机构的设置
为了优质、高效地完成本工程的施工，达到各项工程管理目标，针对本工程的施工特点，公司将精心组织施工力量，抽调经验丰富、年富力强的工程技术管理人员，成立工程项目部，实行项目法管理，全面履行承包合同。
项目组织机构图如下图所示：
（2）项目管理人员配备
项目主要管理人员配备一览表
序号
部门名称
分类管理人员
姓名
备注
1
项目决策层
分管领导
杨加宝
2
项目经理
黎树坤
3
项目总工
韩强友
4
一工区
一工区工区负责人
陈继革
5
二工区
二工区工区负责人
齐国隆
6
三工区
三工区工区负责人
向钦扬
7
工程管理部
部长
段福平
8
施工员
李伟林
9
施工员
沈发宏
10
试验员
胡骁
11
资料员
毛文
12
安全保通部
部长
杨培杰
13
技术质量部
部长
卢俊森
14
质检员
伍泫霖
15
物资设备部
部长
苏雨
16
合同计价部
造价员
程森
17
造价员
胡冬雪
18
财务部
部长
赵俊建
（3）管理岗位职责
1）项目经理职责
项目经理是受企业法人委任、对项目施工全过程负责的项目管理者，其主要职责是：
以组织优质、快速、安全施工为目标，组织施工任务划分，对工期、质量、安全、成本、环保和现场组织进行监督管理。
组织编制工程项目实施性施工组织设计，包括工程进度计划和技术方案。
制订安全生产、保证质量和降低成本措施，并组织实施。
执行有关技术规范和标准，积极推广应用新技术和新工艺管理，努力实现技术进步。
科学组织和管理进入现场的人、财、物等资源，协调各单位之间关系，做好人员、物资和机械设备的调配与供应，及时解决施工中出现的问题，做好资源优化配置，提高综合经济效益。
组织制订项目经理部各部门、人员的职责权限和各项规章制度，搞好与机关本部、各职能部门的业务联系和经济往来，定期向企业领导汇报工作。
2）项目总工职责
对施工技术、工程质量、科研试验和计量测试等全面负责。
具体职责是：
编制、审查施工技术方案及安全专项方案、预案；按工期、质量要求，组织技术交底，审定实施性施工组织设计。
审核现场编制的技术方案和质量控制计划。
参与任务划分，并提出对所属施工队技术管理人员、施工进度、机械设备配置、材料计划等具体要求。
组织现场工程质量的检查及内部质量监控，检查及监督现场的测量控制工作和试验工作，确保测量、试验质量。
负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用，组织研究施工中存在的质量通病和预防措施，解决工程质量中有关技术难题，并协助项目经理解决工程施工中的关键技术和重大技术难题。
参加工程项目验工计价。
对工程施工中的劳动保护和安全生产负技术责任。
组织有关人员及时进行技术总结和竣工文件编制。
3）工区负责人职责
工区负责人对项目经理负责，协调各自工区的现场生产、生活及物资供应、医疗卫生、环保及日常事务管理等方面的工作；经项目经理授权，对现场问题进行独立的判断和相应处理。
其主要职责是：
落实、实施快速、安全施工措施，协助项目经理建立施工现场的组织系统、工作方针和工作程序。
指导现场供电、供水、施工道路等临时设施的建设工作以及管理工作；对职工的生活供应、医疗保障进行规划并督促落实。
定期和不定期召开工程调度会议，解决施工中存在的问题，布置施工任务。
建立施工进度监察系统并督促各专业施工队执行工程进度计划。
项目经理不在位期间，在授权范围内履行职责。
负责管理安全生产、安全防护、电气安
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