螺栓连接焊接安装减速器安装齿轮装配滚动轴承装配键定位销的装配技术要求等机械安装.docx
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螺栓连接焊接安装减速器安装齿轮装配滚动轴承装配键定位销的装配技术要求等机械安装
设备安装工程质量验收基本要求--螺栓连接、焊接安装、减速器安装、齿轮装配、滚动轴承装配、键、定位销的装配技术要求等机械安装规定
一、螺栓连接安装技术要求
A.2.1 螺栓拧紧后，应露出螺母2个～4个螺距。
A.2.2 垫圈与螺母及设备间接触均应贴合。
A.2.3 采用带槽锚板的活动基础螺栓（见图A.2.3）应符合下列规定：
1 活动锚板设置应平整稳固；
2 螺栓末端的端面上应标明螺栓T形头的方向；
3 基础表面上应标明锚板容纳螺栓T形头的槽的方向；
4 拧紧螺母前，应依据标记将螺栓T形头正确地放在锚板槽内。
图A.2.3 带槽锚板的活动基础螺栓
1-锚板上容纳螺栓矩形头的槽；2-螺栓末端的端面；3-锚板；4-螺栓T形头
A.2.4 安设基础螺栓应垂直，不应碰孔底及孔壁。
A.2.5 基础螺栓上的油脂和污垢应清除干净，但螺纹部分应涂油脂。
A.2.6 基础螺栓的紧固，应在混凝土达到规定强度75％以后进行。
A.2.7 连接螺栓的型号、规格、数量和防松装置，应符合技术文件的规定。
A.2.8 连接螺栓装配时，螺栓、螺母与连接件的接触应紧密。
A.2.9 不锈钢螺栓连接的螺纹部分，应加涂润滑剂。
A.2.10 构件制孔的允许偏差应符合表A.2.10-1、A.2.10-2、A.2.10-3的规定。
表A.2.10-1 构件螺栓孔距的允许偏差（mm）
螺栓孔孔距范围
≤500
501～1200
1201～3000
＞3000
同一组内任意两孔间距离
±1.0
±1.5
—
—
相邻两组的端孔间距离
±1.5
±2.0
±2.5
±3.0
注：
1 在节点中连接板与一根杆件相连的所有螺栓孔为一组；
2 对接接头在拼接板一侧的螺栓孔为一组；
3 在相邻节点或接头间的螺栓孔为一组，但不包括上述两款所规定的螺栓孔；
4 受弯构件翼缘上的连接螺栓孔，每米长度范围内的螺栓孔为一组。
A.2.10-2 A、B级螺栓孔径的允许偏差（mm）
表A.2.10-3 C级别螺栓孔的允许偏差（mm）
项目
允许偏差
直径
＋1.0
0.0
圆度
2.0
垂直度
0.03t，且不应大于2.0
注：
t为构件厚度。
A.2.11 高强度螺栓的型号、规格和技术条件，应符合设计要求和现行国家标准《钢结构工程施工质量验收规范》GB 50205的有关规定。
A.2.12 构件的高强度螺栓连接表面，不得有氧化铁皮、毛刺、焊疤、油漆和油污。
A.2.13 安装高强度螺栓，应分两次（即初拧和终拧）拧紧，初拧扭矩值不得大于终拧扭矩值的30％，终拧扭矩值应符合设计要求。
二、焊接安装技术要求
A.4.1 焊条、焊剂、焊丝和施焊用的保护气体，应符合设计要求。
A.4.2 定位点焊所用焊接材料，应与正式焊接材料相同。
点焊高度不宜大于设计焊缝高度的2/3。
A.4.3 焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷，一级焊缝不得有表面气孔、夹渣、弧坑裂纹、电弧擦痕、咬边、未焊满、根部收缩伤等缺陷；二级、三级焊缝应符合表A.4.3的规定。
表A.4.3 二级、三级焊缝的外观检验质量标准
注：
表内t为连接处较薄的板厚。
A.4.4 要求与母材等强度的焊缝，应经超声波、X射线探伤检验，其结果应符合设计要求及表A.4.4-1和表A.4.4-3的规定。
表A.4.4-1 X射线检验质量标准
注：
1 δ为母材厚度；
2 L为相邻两夹渣中较长者（mm）；
3 点数为计算指数，是指X射线底片上任何10mm×50mm焊缝区域内（宽度小于10mm的焊缝，长度仍用50mm）允许的气孔点数，母材厚度在表中所列厚度之间时，其允许气孔点数用插入法计算取整数，各种不同直径的气孔应按表A.4.4-2换算点数。
表A.4.4-2 气孔点数计算
气孔直径（mm）
＜0.5
0.5～1.0
1.1～1.5
2.6～2.0
2.1～3.0
3.1～4.0
4.1～5.0
5.1～6.0
6.1～7.0
换算点数
0.5
1
2
3
5
8
12
16
20
表A.4.4-3 焊接质量检验级别
注：
1 一级焊缝为承受拉力且要求与母材等强度的焊缝；
2 二级焊缝为承受压力且要求与母材等强度的焊缝。
A.4.5 焊接连接组装的允许偏差及检验方法，应符合表A.4.5的规定。
表A.4.5 焊接连接组装的允许偏差
A.4.6 焊缝焊波均匀，焊渣和飞溅物应清除干净。
A.4.7 对接焊缝尺寸的允许偏差应符合表A.4.7的规定。
表A.4.7 焊缝尺寸的允许偏差
A.4.8 部分焊透组合焊缝和角焊缝外形尺寸允许偏差应符合表A.4.8的规定。
表A.4.8 部分焊透组合焊缝和角焊缝外形尺寸允许偏差
注：
1 K＞8.0mm的角焊缝其局部焊脚尺寸允许低于设计要求值1.0mm，但总长度不得大于焊缝长度10％；
2 焊接H形梁腹板与冀缘板的焊缝两端在其两倍冀缘板宽度范围内，焊缝的焊脚尺寸不得低于设计值。
三、减速器安装技术要求
A.6.1 整体式减速器安装应符合下列规定：
1 箱内应清洁无杂物；清除基础支承面上的脏物，对混凝土基础应铲毛；减速器在安装时，应校准中心线、水平度与相连接部件的相关尺寸；电机与输入轴、输出轴与工作机联接部分的轴线应保证同轴，其误差不得大于所用联轴器的允许值；
2 输出轴上安装传动件时，不应用锤子敲击，通常利用装配夹具和轴端的内螺纹，用螺栓将传动件压入，否则有可能造成减速机内部零件的损坏；
3 减速机应牢固地安装在稳定水平的基础或底座上，排油槽的油应能排除，且冷却空气循环流畅；
4 各紧固件压紧的可靠性，安装后应能灵活转动，无卡滞现象。
空载试车不应少于2h，运转应平稳，无冲击、振动、杂音及漏油现象；
5 应根据本附录第A.8节的要求，检查齿轮的啮合情况和顶侧间隙。
A.6.2 组装式减速器的装配应符合下列要求：
1 箱内应清洁无杂物；
2 齿轮啮合的接触情况和顶侧间隙，应符合本附录第A.8节的规定；
3 不应漏油；
4 滑动轴承与滚动轴承的装配，应配合本附录第A.9和A.10节的规定。
四、齿轮装配技术要求
A.8.1 齿轮传动的接触要求应符合表A.8.1的规定，用着色法检查传动齿轮啮合的接触斑点（图A.8.1）应符合下列规定：
表A.8.1 齿轮传动接触斑点的百分值
注：
圆弧齿形的圆柱齿面，齿长方向的接触痕迹应同时不小于一个轴节（轴向齿距），齿高方向系指运转时达到额定负荷前，应经过逐级加载走合，其走合后的接触斑点，不应小于上表所规定的百分值。
图A.8.1 看色法检查传动齿轮啮合的接触斑点示意图
1 应将颜色涂在小齿轮（或蜗杆）上，在轻微制动下，用小齿轮驱动大齿轮，使大齿轮转动3转～4转；
2 圆柱齿轮和蜗轮的接触斑点应趋于齿侧面的中部，圆锥齿轮的接触斑点应趋于齿侧面的中部并接近小端；
3 接触斑点的百分值应按下列公式计算：
（A.8.1-1）
（A.8.1-2）
式中：
a——接触痕迹极点间的距离（mm）；
c——大于模数值的断开距离（mm）；
B——齿全长（mm）；
hp——接触痕迹平均高度（对圆柱齿轮和蜗轮）或齿长接触痕迹中部的高度（对圆锥齿轮）；
hg——齿的工作高度（对圆柱齿轮和蜗轮）或相应于hp处的有效齿高（对圆锥齿轮）。
A.8.2 齿轮传动的齿侧间隙应符合设计技术文件的规定。
当无规定时，应符合表A.8.2-1～表A.8.2-5的有关规定。
表A.8.2-1 渐开线圆柱齿轮的侧间隙
表A.8.2-2 渐开线圆锥齿轮的侧间隙
表A.8.2-3 齿条传动的侧间隙
表A.8.2-4 蜗杆传动的侧间隙
表A.8.2-5 环面蜗杆传动的侧间隙
注：
检验方法塞片或轧铅丝法检验。
A.8.3 渐开线圆柱和圆锥齿轮的齿顶间隙应符合设备技术文件的规定。
当无规定时，应符合表A.8.3的规定。
A.8.3 渐开线圆柱和圆锥齿轮的齿顶间隙
齿型
标准间隙C
最大间隙
20°齿标准
0.25M
1.1C
20°短齿
0.35M
1.1C
A.8.4 弧齿轮的啮合间隙应符合技术文件规定。
当无规定时，应符合表A.8.4的规定。
表A.8.4 圆弧齿轮啮合间隙
齿形
标准顶间隙
标准侧间隙
67型
0.14Mn
Mn＝2～6
Mn＝7～30
0.06Mn
0.04Mn
Ⅰ、Ⅱ型
0.14Mn
0.06Mn
注：
检验方法，采用压铅法用游标卡尺检查。
A.8.5 齿轮安装的中心距偏差应符合设备技术文件的规定。
当无规定时，应符合表A.8.5-1～表A.8.5-5的规定。
表A.8.5-1 渐开线圆柱齿轮安装中心距偏差
A.8.5-2 渐开线圆锥齿轮轴线夹角偏差
表A.8.5-3 齿条传动安装距距离偏差
表A.8.5-4 普通圆柱蜗杆传动安装中心距偏差
表A.8.5-5 普通环面蜗杆传动安装中心距偏差
五、滚动轴承装配技术要求
A.10.1 滚动轴承的内外圈不得有裂缝，滚珠或滚柱不得有缺陷，应清洁无杂物，转动灵活。
A.10.2 装配滚动轴承时，轴承与轴肩或轴承座挡肩应靠紧，轴承盖和垫圈应平整，并应均匀地紧贴在轴承端面上。
设备技术文件规定有间隙时，应按规定留出。
A.10.3 轴承的轴向游隙应按设备技术文件的规定调整，当设备技术文件无规定时，应根据表A.10.3-1～表A.10.3-5的规定调整。
表A.10.3-1 径向止推滚珠轴承（6000型）轴向游动近似值
表A.10.3-2 圆锥滚子轴承轴向游隙
表A.10.3-3 双列圆锥滚子轴承的轴向游隙
表A.10.3-4 双向止推滚珠轴承（3800型）轴向游动近似值
表A.10.3-5 滚珠轴承（7000型）轴向游动近似值
【条文说明】A.10.3游隙检查方法见图2。
顺轴向拨动齿轮和轴，用千分表测量。
根据调整端盖的螺距，计算出调整端盖每转动1格所得的行程，即可算出游隙。
图2游隙检查方法示意图
1-千分表；2-调整端盖；3-圆锥滚子轴承
六、键、定位销的装配技术要求
A.12.1 键的装配应符合下列要求：
1 键的表面应无裂纹、浮锈、凹痕、条痕及毛刺，键和键槽的表面粗糙度、平面度和尺寸在装配前均应检验；
2 普通平键、导向键、薄型平键和半圆键，两个侧面与键槽应紧密接触，与轮毂键槽底面不接触；
3 普通楔键和钩头楔键的上、下面应与轴和轮毂的键槽底面紧密接触；
4 切向键的两斜面间以及键的侧面与轴和轮毂键槽的工作面间，均应紧密接触，装配后相互位置应采用销固定。
A.12.2 键装配时，轴键槽及轮毂键槽轴心线的对称度应按现行国家标准《形状和位置公差 未注公差值》GB/T 1184的对称度公差等级H、K、L选取。
A.12.3 销的装配应符合下列要求：
1 检查销的型式和规格，应符合设计及设备技术文件的规定；
2 有关连接机件及其几何精度经调整符合要求后，方可装销；
3 装配销时不宜使销承受载荷，根据销的性质，宜选择相应的方法装入，销孔的位置应正确；
4 装配前，检查销和销孔的接触面积，应符合设备技术文件的规定，当无规定时，宜采用其总接触面积的50％～75％；
5 装配中，当发现销和销孔不符合要求时，应铰孔，另配新销；对定位精度要求高的，应在设备的几何精度符合要求或空负荷试运转试验合格后进行。
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