预应力钢筋混凝土空心板桥施工设计.docx
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预应力钢筋混凝土空心板桥施工设计
张家界市沙堤大道桥梁工程
太极溪3号桥k8+984
施
工
组
织
设
计
编制单位：
湖南望新建设集团股份有限公司
编制日期：
2015年月日
第一章编制依据及说明
第二章工程概况
第三章施工准备与施工部署
第四章施工进度计划及施工内容
第五章施工测量
第六章总体施工方案
第七章劳动力配备及材料供应计划
第八章质量目标设计及工期保证措施
第九章冬、雨季和农忙季节的施工安排
第十章安全文明施工保证措施
第十一章环境保护工作
第十二章防汛度汛施工措施
第十三章强制性规范性标准执行措施
附表一投入本标段的主要施工设备表
附表二投入本标段的试验和检测仪器设备表
附表三投入本标段的劳动力计划表
附表四计划开工日期、完工日期和施工进度横道图
附表五施工总平面图
附表六临时用地表
第一章编制依据及说明
1-1编制说明
在认真领会招标文件的基础上，根据施工的情况、工程特点，结合我公司多年同类工程的施工经验以及我公司的施工能力、技术力量，机械设备配套能力等实际情况，以满足招标文件的各项要求为前提，编制本工程施工组织设计。
本施组对各分项工程，关键工序的相互协调，相互衔接等问题，制定相应的技术和组织措施，严格按照施工组织设计施工，一定按期、优质、高效的完成本工程的施工任务。
1-2编制依据
（1）张家界市沙堤大道工程施工招标文件；
（2）招标单位提供的施工图纸及工程量清单；
（3）自行组织的施工工地有关情况调查、现场调查资料；
（4）公路设计、施工规范、技术规范及验收标准；
（5）我公司现有的技术装备力量和多年的施工经验；
（6）交通部颁布的有关施工技术规范质量、验收标准及我公司的有关质量、施工管理文件等。
（7）有关的施工规范、试验规范、规程。
1-3编制范围
张家界市沙堤大道工程施工中所指定太极溪3号桥。
第二章工程概况
2-1工程概况
太极溪3号桥系湖南省张家界市沙堤大道工程在K8+984处跨越太极溪及溪谷滩涂而设，本桥与太极溪水流方向夹角约为65°。
根据桥位处地形及地质情况，太极溪3号桥桥跨布置为2×20Mcbd应力砼（后张）空心板，结构连续。
下部构造为三柱式桥墩，桩基础，重力式桥台，扩大基础。
2-2编制采纳的施工规范、规程及标准
《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012
《城市桥梁设计规范》CJJ11-2011
《城市桥梁抗震设计规范》CJJ166-2011
《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTGD62-2004
《混凝土结构耐久性设计规范》GBT50476-2008
《公路桥涵地基及基础设计规范》JTGD63-2007
《公路交通安全设施设计规范》JTGD81-2006
《中国地震动参数区划图》GB18306-2001
《公路工水文勘测设计规范》JTGC30-2002
《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008
2-3技术标准
道路等级：
城市主干路
汽车荷载：
城-A级；人群荷载：
4.0Knm2
设计洪水频率：
1100SW1100=215.74m
通航要求：
不通航
地震动参数：
地震动峰值加速度为0.05g地震动反应谱特征周期0.35S，场地坑震设防烈强度VI度，构造物抗震设防措施按C类桥梁6度设防。
平曲线：
桥梁位于直线上
半幅桥面宽度：
17.5m=4.0m（人行道）+13.0m（行车道）+0.5（防撞护栏）
2-4结构形式及设计要点
1、桥型设计
（1）桥梁跨径组合：
桥跨布置为2跨20m预应力钢筋砼（后张）空心板，桥墩处桥面连续，桥台处设置伸缩缝，设计桥梁全长52.04m。
（2）上部结构：
采用预制预应力钢筋砼空心板，梁高均为0.95m。
机动车道桥面横坡1.5%由空心板板底调平层形成，道桥面铺
100mm厚沥青混凝土铺装。
（3）下部结构：
0#、2#桥台采用重力式，桥墩采用三柱式桥墩，桩基础、采用桥梁通CAD7.76计算分析采用MidasCivi2012进行复核。
①墩台的水平力按其抗推刚度进行分配。
②桩基内力按“m”法计算，按嵌岩桩设计。
（4）桥梁伸缩缝处用桥梁采用C40型毛勒伸缩缝（0#、2#桥台）。
2-5地形、地貌和地质构造
（1）地形地貌
本桥横跨张家界市永定区太极溪，两岸均为河流冲积地貌，微地貌单元为河流的一级阶地，地形较平坦，按钻孔孔口标高计的地面标高213.24-215.14m，平均214.60m。
（2）水文
地表水
①、河水冲刷作用：
桥位所在的河段河床较平坦，河水对河床的冲刷作用一般，对河床的冲刷作用不太强，右岸均匀沉积岸，左岸为冲刷岸。
②、河水水位：
本段河流平时水深不大，深约0.1-0.3m，人可涉水过河，但遇暴雨时河水水位变化较大，具山区河流速涨速消的特点。
本段河流测时水位为213.00m，最高洪水位H（150）=215.00m。
大桥设计高度已能满足排洪高度要求。
地下水
①、岩土层水理性质：
桥位处第四系土层为第四系土层类型有种植土、粉质粘土及卵石，种植土及卵石的渗透性好，为强透水层，其中卵石含水量丰富；粉质粘土属弱透水层，桥位处页岩渗透性差，为很好的隔水层，含水量很小。
②、地下水类型：
场地地下水类型为潜水，主要为第四系孔隙水，与河水直接连通，互为补充，水量大，补给速度快，地下水位受河水面影响大，测得的钻孔稳定地下水位212.97-213.2m,平均213.21M，地下水与河水关联度较大，水量较丰富。
基岩中地下水为岩石裂隙水，因基层（页岩）为相对隔水层，水量较丰富。
基岩中地下水为岩石裂隙水，因基岩（页岩）为相对隔水层，水量较小，由上部地表水通过岩体中微细裂隙渗透补给。
水化学特征
场地环境类型为II类，根据道路勘察对太极溪不同河段的环境水样腐蚀性分析成果及道路环境土腐蚀性的分析成果评价；环境水对混凝土结构具微腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。
（3）地质条件
桥位处无滑坡，崩塌、泥石流、塌陷等不良地质现象和地质灾害。
2-6交通、电力、通讯
沿线交通、电力、通讯情况较好，电力可以与当地的电力部门联系挂接，较为方便。
第三章施工准备与施工部署
3-1项目经理部的组织机构设置
我公司对本项目工程高度重视，根据工程特点若我公司中标，将在本公司内调集精兵强将，组建代表本公司企业法人履行合同条约。
由于我公司具有多年施工管理经验的部门经理担任本工程的项目经理。
项目经理部下设八个部门：
即工程部、质检部、材料部、财务部、机务部、后勤部、试验室、安全组。
1.后勤部主要负责办公室日常工作，处理来人来话，文件收发，后勤保障、生活管理，负责生活区安全保卫、消防及协调与相关部门的关系。
2.工程部负责施工方案的制定、工程计划的编制、工程图纸会审、测量方案的制定、实施，以及施工现场调度、工程进度计划的安排、落实，人力、设备、材料的使用平衡及工程设计变更联系，做好现场文明施工。
3.质检部负责分管试验室工作并负责施工过程资料的收集、整理，竣工资料的完善。
4.安全组负责安全工作，同时结合本公司质量体系的贯彻要求，进一步把质量安全工作抓实。
5.机务部主要负责在宗及零星材料的采购、进场，严把材料关，负责调遣、配置工程所需设备，保证现场设备的正常运行、管理及维护、维修工作等。
6.财务部负责已完工程表，工程价款结算，财务核算以及竣工决算等。
7.试验室负责工程的原材料供应质量、现场施工质量。
依靠上述强有力的项目施工管理阶层和公司总部和高度重视和大力支持，我们确信完成该工程项目是完全有保障的。
3-2施工准备
1、进场计划
我公司将在业主规定的时间内分期，分批组织人员、设备及材料进场。
管理人员、施工人员及主要桥梁施工机械在签订合同协议书后1周内进场，建好项目经理部及各施工队的生产、生活用房，达到开工条件。
2、技术准备
（1）内业技术准备
A、认真审核、阅读施工图纸和技术规范。
B、进行临时工程设施的具体设计。
C、编制实施性施工组织设计和针对性施工作业指导书及各种针对性保证措施。
D、根据招标合同文件要求向业主及管理单位提供有关资料或报告。
（2）外业技术准备
A、组织现场调查，完成桩位交接复测。
B、完成工程材料的调查与合格性测试分析，编制详细的试验报告。
C、签订工程材料供应协议。
D、完成各种仪器设备的测试计量、办理计量合格证书。
E、落实生产，生活大型设施。
技术准备要求按前、中、后期三个阶段贯穿整个施工过程，以前期为基础，靠中期强化，后期完善，技术准备工作应做到超前计划，及时布置。
3、施工测量、试验工作准备
根据本工程实际要求，项目经理部将在现场设置施技室和试验室，全面负责本工程施工测量和试验工作。
3-3临时工程
1、总平面布置
人员进场的同时即开始进行施工总平面的具体设计和布置，施工总平面布置遵循便于组织施工管理，便于充分利用沿线水、电等资源，减少临时用地的原则。
2、临时交通、电力、通讯等
本工程项目沿线交通、电力、通讯情况较好，电力可以通过业主方与当地电力部门联系挂接，使用方便，我公司并配备一定数量的发电机组，施工用电可确保供应。
在项目经理部内安装电脑一台，复印机一台，电话一部，传真机一台，工地现场及项目经理部之间设置无线对讲机4台，项目管理人
员均配备手机以便及时互通信息，协调指挥。
3-4设备、人员、材料运到现场的方法
设备的动员和调遣工作，按业主指定的时间派项目经理部的主要负责人，管理人员、技术人员进驻工地，与业主接洽的同时，详细勘察、了解施工沿线的情况。
尽快安排落实施工营地，开始料场、拌和场、机械停置场的修建工作，并着手水、电、路三通的准备工作。
同时，我公司会同项目经理部有关人员按照施工方案中的工序先后，组织相应的机械陆续进入工地，并安排好后期机械进场投入的准备工作。
做到临建工程、电力设施的修建、架设与施工机械、人员进场同步进行。
1、施工管理人员配置情况如下：
项目经理一名，项目技术负责一名，项目质检工程师一名，桥梁工程师一名，结构工程师一名,会计师一名，计划统计负责一名，机械工程师一名。
项目部设质检部2人，工程部2人（设专职文明施工员一名），试验室2人，安全组2人，材料部2人，财务部2人，机务部2人，办公室2人。
项目部进入施工现场后，立即发挥各级领导班子作用，进行劳动力组织，做好劳动力计划，开展施工动员工作。
此工程中必须以正规的、组织性强的施工队伍进行施工，决不临时调用非组织性劳动力。
各专业施工队配置充足的人力和相应的机械设备以满足工程流水施工的要求。
2、材料供应及运输计划
（1）根据本合同段的工程数量，以及我公司的施工能力，拟投入机械设备及实验仪器30多台（套），首期施工设备必须一步到位，采用平板车装运，通过公路运到施工现场。
施工过程中机械设备由项目部提前与公司联系，确定运输时间，运至施工现场，确保过程的施工进度。
（2）材料的供应
本工程材料均由我方自行采购，采购渠道：
凡在省内地区或工程附近能供应的情况下，以本地采购为原则，如甲方指定供应商时我方一定要积极配合。
第四章施工进度计划及施工内容
本工程计划于2015年月日开工至年月日竣工，总工期天，具体开工日以开工令为准。
（1）施工准备阶段：
年月日开始至月日结束，工期天。
（2）钻孔灌注桩施工：
年月日开始至年月日结束，工期天。
（3）墩柱及盖梁施工：
年月日开始至年月日结束，工期天。
（4）空心板预制安装：
年月日开始至年月日结束，工期天。
（5）桥面铺装及附属设施：
年月日开始至年月日结束，工期天。
（6）竣工资料：
年月日开始至年月日结束，工期天。
第五章施工测量
5-1总体安排
1、测量队在工程技术部的领导下开展工作。
其组织如下：
测量班长1人，测量员2人
2、测量队的主要仪器配备如下：
名称
型号
精度
单位
数量
全站仪
拓普康
2''
台
1
经纬仪
TDJ2
2''
台
1
水准仪
S3
3mmKm
台
2
塔尺
把
4
标杆
根
4
钢卷尺
50m
把
6
30m
4
5m
10
3、测量队在本工程施工测量过程中遵循交通部颁布实施的《公路路线勘测规程》的要求。
5-2施工测量准备
开工前在驻地监理的组织下，对沿线控制点点位进行交实地桩，然后根据设计图控制点成果一览表中的数据进行复核。
包括导线、中线、水准点的复测，横断面检查与补测和增设，水准点发现控制点实测数据不能满足精度要求或与设计要求不符合时及时报告驻地监理。
1、导线复测
（1）当原测中线主要控制桩由导线控制时，必须认真进行复测，导线复测采用全站仪施测。
（2）现场控制点不能满足施工测量需要时，应进行加密控制点，
保证在道路施工全过程中，相邻导线点能互相通视。
平面控制点加密采用一级导线测量。
高程控制点加密采用四等水准测量。
完成后，将全部控制点加密测量资料提交给驻地监理工程师批准。
（3）导线复测时，必须和相邻路段的导线闭合。
2、校对及增设水准基点
（1）施工前应对设计图纸提供的水准点进行仔细校核，要求与国家水准点闭合。
（2）水准点不符合要求时应增设临时水准点。
在桥涵附近也需增设临时水准点。
临时工水准点必需符合精度要求，并与相邻路段水准点闭合。
3、高程测量
在原路基上布设中桩后，对每桩实施高程测量，每桩三点（左中右）以确认结构层厚度，并报监理提前签证。
第六章总体施工方案
6-1钻孔灌注桩施工
一、钻孔灌注桩施工方案
1、钻孔前的准备工作
a）场地准备：
施工前应设置施工平台，测量放桩。
b）围堰设置：
根据该桥放样位置，布置堰内面积，（应满足基础施工要求）施工前将土袋围堰筑好。
围堰内侧应人工夯打圆木桩，达到防水严密，尽量减小渗漏，以减轻排水工作。
c）人工夯打圆木桩：
因钻机自重较大，而筑岛填方全是新土，为防止钻机下沉，在与钻机接触的土层上应人工夯打圆木桩，桩长为3-5m，桩径为15cm，间距为50cm。
d）护筒设置：
采用钢护筒，坚固耐用、不漏水，又可取出重复使用。
护筒的制作埋设应满足以下要求：
i.护筒直径应比桩径稍大，对1.5m桩，护筒直径为1.6m～1.7m。
ii.护筒的平面位置应埋设准确,，偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%。
iii.护筒高度一般比原地面高30cm左右。
iv.护筒底部埋置深度，根据该区域的地质情况，埋置深度为2m～2.5m。
v.护筒埋设完毕后，四周应用粘土填筑压实。
e）泥浆的制备：
泥浆在孔内产生较大的静水压力，防止坍孔，具有护壁作用，能够稳定孔内水位，泥浆比重较大时，具有悬浮钻渣作用，比重为1.05～1.20之间。
如现场粘土不能满足要求，拟采用膨润土造浆，
2、钻孔施工：
钻孔的施工方法为正循环回旋钻法，砂卵石层采用冲抓成孔。
a）钻机就位前，对钻孔前的各项准备工作进行检查，包括主要机具设备的检查和维修。
b）钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，不得产生位移和沉陷，钻机转盘中心与钢护筒中心位置偏差不得大于2cm。
c）开孔时，先启动泥浆泵和转盘待泥浆进入钻孔一定数量后，方可开始钻进。
钻进中用圆笼式钻锥，中等转速、大泵量、稠泥浆钻进进尺适当控制。
d）钻孔作业时应分班连续作业，认真填写钻孔施工记录，交接班时交待钻进情况及下一班注意事项。
e）经常对钻孔中泥浆的三大指标进行试验，保证泥浆稠度、比重、含砂率符合要求，并经常注意土层变化。
f）冲抓钻孔时应注意以下几点：
i.起重冲抓锥的钢丝绳和护筒中心要在同一铅重线上，偏差不得大于2cm。
ii.冲抓锥的操作程序：
浆冲抓锥用挂钩悬挂在钻架上，将自动挂钩钩住挂砣，提升冲抓锥，松开挂钩，此时叶瓣张开，反向开动卷扬机，将张开叶瓣的冲抓锥落入护筒中，离孔底2m～3m时松开卷扬机的离合器，冲抓落下，叶瓣落入土中，收紧钢丝绳，叶瓣抓土，然后继续收紧钢丝绳将冲抓锥吊出工作平台1.5m以上停住，最后用出渣车将土运走。
iii.砂卵石层钻进较困难时，可加大冲抓锥配重，亦可绑住挂钩反复冲击一段时间，再抓一段时间，交替冲抓钻进。
3、清孔
钻孔达到设计深度后，采用探孔器检查孔径、倾斜度、孔深符合要求后立即进行清孔。
清孔采用换浆法清孔，钻孔完成后，提升钻锥距孔底10～20cm，继续循环，以相对密度较低（1.1～1.2）的泥浆压入，把钻孔内的浮钻渣和相对密度较大的泥浆换出，清孔中心须保持孔内水头，防止坍孔。
灌注砼前，孔底沉淀厚度应尽量不大于12cm，孔口、孔中部、孔底提出的泥浆稠度平均值应符合质量要求为1.05～1.2。
4、钢筋骨架及导管吊装
a）钢筋骨架的制作、吊装：
每隔2m设置加强箍筋一道，在骨架主筋外侧设置控制砼保护层厚度的部件采取适当措施，防止砼灌注过程中，钢筋骨架上升，钢筋骨架做到及时、准确地吊装（焊接），就位牢固定位。
b）导管吊装：
采用目前比较先进的丝口φ258导管，导管吊装前应进行试拼，接口连接严密、牢固，吊装时导管位于孔中央，并在灌注砼前进行升降试验。
5、水下砼灌注
a）水下砼灌注采用泵送砼，直升导管法灌注，砼浇筑前，应重新探测孔深，孔底沉淀厚度，如大于规定应再次清孔，调好泥浆稠度，维护孔壁稳定，防止塌孔。
b）为了保证桩基质量，砼拌合物的均匀性和坍落度，我们将按照水下泵送砼配制要求，及砼配比试验报告应做到以下几点要求：
i.采用62.5#普硅水泥
ii.粗骨料最大粒径不大于20cm，采用连续级配，针片状含量不大于100%。
其通过0.315mm，筛孔的颗粒含量水小于15%，通过0.16mm筛孔的含量不小于5%。
iii.细骨料采用级配良好的Ⅱ区中粗砂。
d：
泵送砼的含砂率应按试验配合比确定采用较大砂率，以保证砼有较好的和易性，在运输和灌注过程中无明显离析泌水；灌注时保持有足够的流动性，并且掺入糖密减水剂，以便增加砼的工作性，延长砼初凝时间。
③首批砼浇注时，导管下口至孔底的距离一般宜为25～40cm，灌注开始后连续进行，并尽可能缩短拆除导管的间隔时间，直至预定标高（高出设计标高50cm～100cm），在灌注过程中，经常探测孔内砼面位置，及时调整导管埋深，使埋入深度为2m～6m之间，特殊情况下不小于1m，或不大于6m，在浇筑过程中应安排专人认真填写砼灌注记录，并留取砼试件。
④待全部砼浇筑完毕后，拆除钢护筒，清理场地。
6-2下部结构施工方案
1.立柱施工
a、施工前认真审阅图纸，砂石、水泥、钢筋等原材料进行抽检并进行报验。
准确定位放样。
b、钢筋加工、绑扎焊接、安装严格按照施工图及有关规范要求布置，钢筋骨架应有足够的刚度和稳定性，接头应符合规范
要求，钢筋保护层后应符合实际规范要求。
应特被注意进入盖梁或台帽锚固筋的位置和数量。
c、立柱由于高度较高，垂直度控制易发生问题，模板支撑必须牢固、稳妥。
施工过程中加强检查控制。
用定型钢模板立模，确保出模后光洁且无变形。
d、砼浇筑根据设计的砼配合比开始浇筑，振捣密实，防止蜂窝麻面，在浇筑过程中要认真填写砼施工原始记录并留取砼抗压试件。
因砼高差较大，为防止砼在浇筑过程中离析，浇筑时采用串筒法浇筑。
控制下落高度及振捣位置和时间。
2、盖梁施工采用塔设支架，铺设底模浇筑，并复核柱顶面标高，分层浇筑捣实砼，养护至一定强度后拆模，应注意按设计文件预理抗震锚栓
2.空心板梁安装
吊装前对桥位现场进行认真地平整压实。
板梁安装采用2台50t吊车，两端同时吊装，用拖挂车运输。
板梁安装注意梁体位置摆放准确，支座安装正确，并使支座与板梁接触密实牢固。
板梁模板安装：
外模采用定型钢模板，芯模采用充气胶囊或木制芯模，模板安装前，涂刷脱膜剂要均匀，接缝处加夹橡胶条以防漏浆。
板梁在预制场内全部预制完毕，通过预制场门架起吊移至存梁场。
用平板拖车运到桥位，由吊车一次安装就位。
板梁就位前要校对梁支座中心线，并检查连接螺栓及起重钢丝绳工作状况，保证吊装机械运转良好。
空心板梁吊离底座：
砼强度达到90％设计值后，用龙门架起吊空心板梁，梁板吊离底座后应及时修整底座，底座清理面层并涂油以备用。
空心板梁吊装采用钢丝绳捆绑，吊点位置分别为距板两端65cm处，严禁利用锚栓孔捆绑吊装。
为便于安装抽绳，可在空心板距梁端65cm处两侧各留半径4cm的半圆孔。
3.混凝土浇筑
拌和混凝土的材料严格执行技术规范要求，施工时严格按照配合比用量配料，为提高混凝土早期强度和改善混凝土的和易性和流动性，宜掺入早强型减水剂，随时测定坍落度。
混凝土浇筑先用附着式振动器振捣，再插入式振捣器配合使用，在新浇混凝土与先浇砼结合处，用插入式振捣器插入先浇砼5~10cm，以保证二层砼结合良好。
砼浇筑及振捣时应注意，插入式振捣器插入时应避开波纹管，以免破坏波纹管，造成漏浆，影响钢绞线的施工。
由于支点锚固区应力较大，在施工中应确保锚固区的砼振捣质量。
板梁的顶板在初凝后应拉毛，以利于下一步与铺装层的紧密结合。
4.支座安装：
安装前对墩顶标高，轴线位置和支座型号进行复核，并将墩顶砼清理干净。
支座安装要做到支承面与支座底面密贴，无空隙、无翘动现象。
5.混凝土养生
砼终凝后应洒水养护，防止表面收缩干裂。
经养护，砼强度达到R≥2．5Mpa方可拆除侧模。
砼强度达到90%以后才能起吊、运输。
堆放时，应在空心板端部用两点搁支，不得使上、下面倒置，空心板预制完成后，搁置时间不得超过90天。
6.浇筑铰缝砼：
浇筑前，必须用钢刷清除结合面上的浮皮，用水清洗后方可浇筑用铰缝内砼及水泥砂浆振捣密实，以加强上部结构横向连接。
为保证铰缝的施工质量，施工时，可在预制空心板靠近板端的两侧预埋φ25钢筋（注意要保证有足够的保护层和锚固长度），浇筑铰缝及桥面连续时用角钢将相邻板锁定，并塞进端缝，先浇筑铰缝及桥面砼，待砼强度达到70%以上后解除锁定，割除钢筋头，涂抹隔离层再浇桥面连续砼。
（二）桥面系工程施工
桥面工程内容包括防水层铺装、排水防水系统、防撞护栏安装、伸缩缝安装等。
桥面工程的施工顺序为：
浇筑空心板梁湿接缝砼、安装泄水管，绑扎桥面铺装钢筋、浇筑桥面砼、安装护栏、设置伸缩缝。
1.浇注湿接缝砼、安装泄水管，浇筑湿接缝砼时首先清除结合面上的浮皮，并用水冲洗干净，湿接缝内砼必须振捣密实。
2．桥面砼铺装施工：
为使铺装层与梁体结合好，预制空心板时顶层必须拉毛，可采用垂直跨径方向划槽，槽深0.5~1cm横贯桥面，每延米桥长不小于10~15道，浇筑桥面铺装前，应清洗干净，严防板顶滞留油腻。
浇注湿接缝砼后再将桥面冲洗干净，绑扎钢筋用砼垫块把桥面钢筋垫起，安装泄水管，然后全桥面浇筑砼铺装层，用槽钢在桥面两侧立模进行防水铺装层浇筑，用真空吸水机组吸水，表面拉毛，伸缩缝按设计尺寸预留。
3．护栏安装：
安装前，必须精确放样、定位。
栏杆支架及栏杆要安装顺直，栏杆伸缩缝应同桥面伸缩缝在同一直线上，全桥对直、较平后用水泥砂浆填缝固定。
4．伸缩缝安装：
伸缩缝材料、安装方法及技术要求严格按设计图及〈技术规范〉施工，并注意浇筑铺装层砼时留出伸缩缝安装槽口。
5．人行道
人行道顶面横坡为2.0%，铺装采用3cm厚火烧岩地砖。
人行道砂浆垫层铺设前先用细线定出方格，使其铺设的人行道板纵横缝顺直，铺砌平整、稳固，灌缝饱满，不得有翘动、积水等现象。
道面与其他构筑物
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