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渔寮渔港工程项目初步设计

目录（请调）

附件

1.《**县发改委关于渔寮渔港工程项目可行性研究报告的批复》（苍发改投[2010]）193号）；

2.《**县环境保护局关于渔寮渔港工程环境影响报告书的审批意见》（苍环批[2010]）102号）；

该色---我改的及增加的

该色---请改

第一篇设计说明

第一章总论

1.1设计依据（请增加规范新编号）

本阶段设计的依据和采用的主要设计规范如下：

1）《**县发改委关于渔寮渔港工程项目可行性研究报告的批复》（苍发改投[2010]）193号）；

2）《温州市**县渔寮渔港工程设计合同》、**县渔寮渔港建设发展有限公司；

3）《温州市**县渔寮渔港工程可行性研究报告》（简称：

工可研究报告）；

4）温州市**县渔寮渔港工程环境影响报告书，浙江省环境保护科学设计研究院；

5）《渔港总体设计规范》（SC/T9010-2000）；

6）《高桩码头设计与施工规范》（JTJ291-98）；

7）《港口及航道护岸工程设计与施工规范》（JTJ300-2000）；

8）《港口工程灌注桩设计与施工规程》（JTJ248-2001）；

9）《港口工程荷载规范》（JTJ215-98）；

10）《防波堤设计与施工规范》（JTJ298-98）；

11）《海港水文规范》（JTJ213-98）；

12）《土工合成材料应用技术规范》（GB50290-98）；

13）《港口工程地基规范》（JTJ250-98）；

14）《沿海港口建设工程概算预算编制规定》交通部交水发[2004]247号；

15）《沿海港口建设工程参考定额》交通部交基发[2004]247号；

16）其他有关的规程、规范、标准、规定、细则等。

1.2建设内容和规模

1、新建渔寮村、荷包田村、滨海村350hp高桩梁板渔业码头各1座共3个泊位，其中滨海村码头长38.0m，宽10.0m，栈桥长17.0m，宽6.0m；渔寮村码头平台长38.0m，宽10.0m，栈桥长9.0m，宽6.0m；荷包田村码头长38.0m，宽12.0m，栈桥长31.0m，宽6.0m。

2、新建渔寮村护岸（含道路）134m、荷包田村165.2m、滨海村257m。

（请查码头变化）

1.3概述

1.3.1建设地点

渔寮渔港工程位于**县南部，东临大海，南接霞关镇，北壤赤溪镇，西毗马站镇，其地理坐标为27°15′N，120°31′E。

渔寮渔港离**县灵溪镇约30km，离最近的集镇马站镇2km。

主要对外交通联系为78省道与沿海公路，规划中的海滨高速公路将从风景区外围通过。

渔寮全乡陆地面积18.5km2，其中耕地4200亩，人口2213户，8720多人，管辖9个行政村。

2010年工农业总产值10795万元，财政总收入1431万元，农民人均纯收入5598元。

渔寮乡主导产业以海洋渔业经济为主，有渔业户数958户，大小渔船155艘，年渔港卸货量保持在2.6万吨左右。

兼有海水养殖面积3300多亩，有创汇产品10多种，其中文蛤、梭子蟹、石斑鱼等水产资源十分丰富，畅销日本和港澳地区。

旅游产值853万元，占全乡工农业总值12%左右。

1.3.2设计方案

现有渔业码头以渔民自发建造的突堤式小型码头为主，渔寮村的2个简易码头位于村前端，分别建造于1978年和1999年，码头尺度分别为40×3.5m和100×4m，兼作渔港防波堤。

滨海村的一个简易码建造于1960年，尺度为35×3.7m。

而荷包田的简易突堤式斜坡码头，尺度为39×6.7m。

随着当地渔业经济的发展，渔船数量不断增多，并逐步向钢质化大型化发展，码头现状已满足不了渔业生产需求，严重制约了渔业经济的发展。

建造新的码头提供更多的泊位已成为渔寮渔港必须要解决的当务之急。

受**县海安渔港建设发展有限公司的委托，河海大学设计院对渔业码头、护岸、道路进行初步设计。

1.3.2.1总平面布置

根据**县发改委关于渔寮渔港工程项目可行性研究报告的批复，本项目拟建350hp码头三座，分布位于滨海村、渔寮村和荷包田村；新建渔寮村护岸140m、荷包田村港区道路140m、滨海村港区道路270m。

1.3.2.2水工结构

根据对工程地质、水文等环境条件及使用荷载、停靠船型等主要因素的研究并结合本工程技术征询及总平面布置方案，码头结构的桩基做了2个方案（灌注桩和钢管桩）、滨海村护岸平面布置做了2个方案（方案一：

护岸平面布置在现状修造船厂管理房前、方案二：

护岸平面布置在现状修造船厂管理房后），本阶段，码头桩基推荐灌注桩方案、滨海村护岸平面布置推荐方案一。

1.3.3推荐方案的主要技术经济指标

工程推荐方案总造价：

1682.09万元。

材料用量：

水泥2657.0t，钢材319.5t，木材126.5m3，

块石0.86万m3，碎石0.84万m3，中粗砂0.24万m3。

1.4存在的主要问题与建议

渔寮渔港工程分3个地点，建设内容较多，有渔业码头、护岸与道路，还有配套设施等。

工程实施地供水、供电和水陆运输条件均较好，但是工程地点施工作业面均较窄，现场布置施工临时设施也有难度，临时施工场地还需渔寮乡政府大力协调与支持，为预制场及施工人员临时必备设施的建设场地。

第二章自然条件

2.1渔寮渔港地理位置

渔寮渔港工程位于**县南部，东临大海，南接霞关镇，北壤赤溪镇，西毗马站镇，其地理坐标为27°15′N，120°31′E，离**县灵溪镇约30km，离最近的集镇马站镇2km。

主要对外交通联系为78省道与沿海公路，规划中的海滨高速公路将从风景区外围通过，渔港地理位置见第三篇渔寮工程初设图2-1。

2.2气象

2.2.1区域气候特征

**属中亚热带海洋性季风气候区。

受海洋性季风环流影响，气候温和湿润，四季分明，冬暖夏凉，气温适中，雨量充沛。

2.2.2气温

根据累年资料的统计，本区多年平均气温18.2℃，日极端最高气温40.4℃（2003年7月15日）。

最冷月为1月份，平均气温7.9℃，最热月为7月，平均气温28.3℃。

2.2.3降水

本区降雨主要是锋面雨和台风雨，降雨量≥0.1mm年平均降雨天数为175.1天，年平均降雨量为1768.9mm；最大年降雨量2321.5mm（1990年）；最小年降雨量为1158.7mm（1986年）。

降水量时空分布不均，年际变化大，丰枯悬殊，可达一倍以上；四季降水不均，降水量差异明显；3～4月为春雨期，平均降水量289.4mm，5～6月为梅雨期，年平均降水量460.6mm，8～9月为台风期，年平均降水量为510.5mm。

2.2.4湿度

本区地处东南沿海，气候温暖，湿度较大。

年平均相对湿度83%。

月平均相对湿度以4月至6月为最大，达86%至88%；1月、11月、12月最小，为79%。

2.2.5风况

本区风向风速受季节影响明显，冬季受蒙古高压控制，盛行北风、西北风；夏季受太平洋副热带高压及其边缘控制，盛行南风、东南风；春、秋季为南、北气流交替期，风向多变。

研究表明：

强风向为NE，多年实测最大风速达到40m/s，其次为NW、ENE、E向，实测最大风速分别为32.0m/s、30.0m/s和30.0m/s，常风向亦为NE，频率可达16.0％，见表2-1。

表2-1多年各风向频率、最大风速及平均风速

风向

频率

（%）

平均风速

（m/s）

最大风速

（m/s）

0.7

2.99

NNE

1.5

4.55

16.0

5.11

ENE

10.0

5.83

11.0

4.48

ESE

7.1

4.05

14.1

3.77

SSE

3.2

4.07

2.5

4.40

SSW

1.6

4.84

3.2

4.21

WSW

0.7

3.88

10.2

4.14

WNW

6.4

4.04

10.1

4.51

NNW

1.1

4.61

2.2.6雾和霜

根据琵琶门海洋水文站观测纪录，本地区大雾一般发生在晚23时至次日11时，每年1至5月雾出现次数最多，占全年出现次数的69.7％。

多年平均雾日数19.3天，最多44天，最少10天。

多年平均无霜期300天以上。

2.3水文

2.3.1潮汐

**县海域为正规半日潮海区。

工程区潮汐特征值如下（85国家高程基准面，下同）：

平均高潮位：

2.38m

平均低潮位：

-1.53m

平均海面：

0.47m

平均潮差：

4.91m

最大潮差：

5.23m

最小潮差：

1.40m

平均涨潮历时：

6h13min

平均落潮历时：

6h12min

据工可研究报告，本工程的设计水位如下：

设计高潮位：

2.98m

设计低潮位：

-2.71m

50年一遇极端高潮位：

4.83m

50年一遇极端低潮位：

-3.59m

2.3.2潮流

渔寮渔港工程水域,涨落潮流的主轴较为对称，往复流特征明显，涨落潮流基本呈西北～东南走向。

2.3.3波浪

工可研究报告以南麂海洋站50年一遇设计波要素和50年一遇设计风速作为边界条件，见表2-2和表2-3，并采用SWAN40.51近岸波浪数值模型，推算工可阶段码头设计波浪要素。

初步设计阶段，海洋二所重新核算设计波浪要素，其结果见表2-4～表2-6。

表中D为波向，为正北方向到来波方向的转角，“*”表示破碎波高，由于三个码头所在位置海底坡度较平缓（约1/200），破碎波高水深比例取0.69。

表2-2南麂海洋站50年一遇设计波要素

波向

NNE

ESE

SSE

（m）

8.4

8.3

8.7

13.1

10.0

7.1

5.2

H1/3（m）

5.9

6.2

9.7

7.2

5.0

3.6

（s）

10.9

11.0

11.8

15.1

13.1

12.9

8.7

表2-3南麂海洋站50年一遇设计风速

风向

NNE

ESE

SSE

（m/s）

表2-4荷包田码头50年一遇设计波要素（推算点高程▽-5.39）

波向

水位

H1/3

（m）

H1%

（m）

H4%

（m）

H5%

（m）

（s）

（m）

（°）

4.83

3.25

2.16

4.48

3.89

3.78

4.8

2.98

3.03

2.04

4.12

3.60

3.50

4.8

-2.71

1.33

0.93

1.73

1.54

1.50

3.9

NNE

4.83

4.23

2.89

5.66

4.98

4.85

6.5

2.98

3.64

2.51

4.84

4.27

4.17

6.3

-2.71

1.31

0.92

1.71

1.52

1.49

5.0

4.83

3.90

2.64

5.28

4.62

4.50

5.7

2.98

3.48

2.38

4.66

4.10

3.99

5.5

-2.71

1.30

0.91

1.70

1.51

1.47

4.4

表2-5渔寮码头50年一遇设计波要素（推算点高程▽-4.51）

波向

水位

H1/3

（m）

H1%

（m）

H4%

（m）

H5%

（m）

（s）

（m）

（°）

ESE

4.83

4.02

2.76

5.35

4.72

4.60

7.7

105

2.98

3.69

2.59

4.82

4.29

4.19

7.5

103

-2.71

1.05

0.76

1.24*

1.20

1.17

6.0

109

4.83

3.12

2.08

4.28

3.73

3.62

5.0

107

2.98

2.85

1.92

3.85

3.37

3.28

5.8

113

-2.71

0.92

0.65

1.19

1.06

1.04

4.6

121

SSE

4.83

2.68

1.77

3.73

3.23

3.13

5.1

118

2.98

2.49

1.66

3.42

2.97

2.89

5.1

117

-2.71

0.99

0.71

1.24*

1.14

1.11

4.0

122

4.83

1.70

1.09

2.44

2.08

2.02

3.5

134

2.98

1.61

1.04

2.28

1.95

1.90

3.5

133

-2.71

0.86

0.60

1.13

1.00

0.98

2.8

139

表2-6滨海码头50年一遇设计波要素（推算点高程▽-4.90）

波向

水位

H1/3

（m）

H1%

（m）

H4%

（m）

H5%

（m）

（s）

（m）

（°）

ESE

4.83

3.34

2.24

4.57

3.98

3.87

8.4

118

2.98

3.06

2.08

4.13

3.62

3.53

8.2

118

-2.71

1.01

0.70

1.33

1.18

1.15

6.6

119

4.83

2.73

1.80

3.81

3.29

3.19

6.8

122

2.98

2.45

1.62

3.38

2.93

2.85

6.6

123

-2.71

0.88

0.60

1.19

1.04

1.01

5.3

125

SSE

4.83

2.45

1.60

3.44

2.97

2.88

6.5

125

2.98

2.25

1.48

3.13

2.71

2.63

6.5

125

-2.71

0.91

0.62

1.21

1.07

1.04

5.2

127

4.83

1.53

0.98

2.21

1.88

1.82

4.4

129

2.98

1.45

0.93

2.08

1.77

1.72

4.4

129

-2.71

0.75

0.50

1.03

0.90

0.87

3.5

134

2.4地形、地貌与工程泥沙

拟建场地滨海村码头、渔寮码头、荷包田码头均属海岸地貌类型，其中：

滨海村码头东、西、南三侧环水，北侧与陆地相连，根据测量成果，各勘探孔涉及的场地自然地面标高为（85国家高程系统，下同）-5.26～-0.77m，南侧水位较深，北侧较浅；渔寮村码头东、西、南三侧环水，北侧与陆地相连，各勘探孔涉及的场地自然地面标高为-4.55～1.03m，南侧水位较深，北侧较浅；荷包田村码头东、西、北三侧环水，南侧与陆地相连，各勘探孔涉及的场地自然地面标高为-3.65～1.44m，北侧水位较深，南侧较浅。

本海域的垂线平均含沙量全潮均值小于0.08kg/m3。

大潮涨潮平均含沙量高于落潮。

2.5工程地质

本设计阶段，浙江省浙中地质工程勘察院承担了“温州市**县渔寮渔港工程（荷包田村码头、滨海村码头、渔寮村码头）”的岩土工程勘察工作。

2.5.1区域地质构造

拟建场地所处的地质构造单元为华南褶皱系浙东南褶皱带中，地处温州-临海拗陷之泰顺—温州断拗内。

北东向温州—镇海大断裂从测区西外侧穿过，北西向松阳—平阳大断裂从测区北侧穿越。

前者呈北东向展布，发育在上侏罗统和白垩系中，燕山晚期的岩体常被其切割；后者走向约320º，宽约40m，形成于燕山中晚期，白垩纪后期活动较强烈。

2.5.2岩土层分布及其工程地质性质

根据2010年11月浙江省浙中地质工程勘察院编制的温州市**县渔寮渔港工程（荷包田村码头、滨海村码头、渔寮村码头）岩土工程勘察报告，场地勘探深度以浅主要由海积、冲积、基岩地层构成，据野外揭露岩芯特征，结合室内土工试验及原位测试成果，将场地埋深15.70m以浅揭示的地基岩土划分为5个层次，其中5层细分2个地质亚层，

①层：

淤泥

灰黄色、灰色，流塑，无层理，有光泽，韧性高，干强度高，无摇震反应，含少量贝壳碎屑，局部含有少量粉砂薄层或团块，含量5%左右。

该层仅在滨海村码头BH2、BH3孔及荷包田村码头HBT1孔有揭露外，其他钻孔均未揭露，顶板标高▽-4.96～▽1.44m，揭露厚度0.90～3.20m。

②层：

粉砂

灰黄色，稍密，饱和，摇震反应迅速，含有少量贝壳碎屑。

该层仅在渔寮村码头YL4、YL5孔有揭露外，其他钻孔均未揭露，顶板标高▽-5.26～▽-3.85m，揭露厚度0.40～2.40m。

③层：

碎石

灰黄色，稍～中密，轻微胶结，碎石粒径一般3～5cm，最大10cm，含量50～60%，，角砾粒径一般1～2cm，含量20～25%，碎石、角砾呈次棱角状，强～中等风化，成份为中等风化晶屑凝灰岩，砂含量10%左右，其余为粘性土。

该层仅在滨海村码头BH2、BH3、BH4孔、荷包田村码头HBT1孔及渔寮村码头YL5孔有揭露外，其他钻孔均未揭露，顶板标高▽-7.66～▽-1.76m，顶板埋深0.00～3.20m，揭露厚度0.60～3.50m。

④层：

块石

灰色、灰黄色，中密，胶结差，碎石一般5～8cm，最大可达18cm，含量5～10％，角砾含量10％左右，块石一般20～40cm，最大可达90cm，岩芯呈柱状，柱长10～60cm不等，含量50～70％，其余为砂，块石、碎石、角砾呈次棱角状，中等风化，成份中等风化晶屑凝灰岩。

该层仅在滨海村码头BH3、BH4、HBT1孔及渔寮村码头YL4、YL5孔有揭露外，其他钻孔均未揭露，顶板标高▽-10.66～▽-4.25m，顶板埋深0.40～6.70m，揭露厚度1.10～2.60m。

⑤-1层：

强风化晶屑凝灰岩

灰黄色，岩石风化裂隙发育，岩芯多呈碎块状，岩石节理裂隙面均覆有黑色氧化膜，岩石锤击易碎，力学性质较好。

该层全区分布，顶板标高▽-11.86～▽1.65m，顶板埋深0.00～8.40m，揭露厚度0.30～1.90m。

⑤-2层：

中等风化晶屑凝灰岩

灰色，属中酸性火山碎屑岩石，矿物成份以酸性斜长石及石英为主，含少量黑云母和角闪石，呈凝灰结构，块状构造，岩石节理裂隙发育一般，岩芯呈15～20cm长柱状或3～7cm短柱状，岩石坚硬，较完整，RQD＝50～70％，力学性质好，为较硬岩，岩体较完整，岩体基本质量等级为Ⅲ级。

该层全区分布，本次勘察未揭穿，揭露最大厚度6.90m。

渔寮渔港工程地基土物理力学指标见表2-7，

滨海村码头工程钻孔布置见第三篇渔寮工程初设图2-2、地质剖面见图2-3～图2-5；渔寮村码头工程钻孔布置见图2-6、地质剖面见图2-7～图2-10；荷包田村码头工程钻孔布置见图2-11、地质剖面见图2-12～图2-14。

表2-7

2.5.3工程地质分析与评价

（1）地基均匀性评价

拟建场地属海岸地貌类型，各岩土层的分布、埋深、厚度和性能差异较大。

其中①层灰黄色、灰色淤泥，为高压缩性软弱土，局部分布，仅在滨海村村码头BH2、BH3孔及荷包田村码头HBT1孔揭露，均匀性差；②层灰黄色粉砂，局部分布，仅在渔寮村码头YL4、YL5孔揭露，中等压缩性，均匀性差；③层灰黄色碎石，局部分布，仅在滨海村村码头BH2、BH3、BH4孔，荷包田村码头HBT1孔及渔寮村码头YL5孔揭露，中压缩性，均匀性差；④层灰色、灰黄色块石，局部分布，仅在滨海村村码头BH3、BH4孔，荷包田村码头HBT1孔及渔寮村码头YL4、YL5孔揭露，高压缩性，均匀性差；下部分布各风化基岩（⑤-1～⑤-2层）层位起伏大，埋深相差较悬殊，均匀性差。

综合评价拟建场地为不均匀场地。

（2）场地稳定性与建筑适宜性

根据场地不良地质作用发育程度，地震效应及岩土构成与分布特征，结合拟建物性质分析，本场地稳定性总体较好，适宜本工程建筑。

（3）地基岩土分析与评价

勘察结果表明：

场区内勘察深度15.70m以浅地基土共划分为5个层次，其中5层细分为2个地质亚层，①层淤泥，局部分布，高压缩性，力学性质差；②层粉砂，局部分布，中压缩性，力学性质一般；③层碎石，局部分布，中压缩性，力学性质较好，④层块石，局部分布，低压缩性，力学性质好；⑤-1层强风化晶屑凝灰岩，全场分布，低压缩性，力学性质好，⑤-2层中等风化晶屑凝灰岩，全场分布，力学性质良好。

（4）地基岩土层承载力参数

根据地基土层物理力学性质指标、结合土层特征、考虑埋深及厚度变化规律，按《港口岩土工程勘察规范》（JTJ133-1-2010）、《港口工程地基规范》（JTJ147-1-2010）及《港口工程桩基规范》（JTJ254-98）有关条款，并结合地区建筑经验提供各土层地基承载力参数值（见表2-8）。

表2-8地基岩土层承载力参数表

层号

土名

地基容许

承载力值

钻（冲）孔灌注桩

极限侧阻

力标准值

极限端阻

力标准值

f（kPa）

qf（kPa）

qR（kPa）

①

淤泥

②

粉砂

160

③

碎石

250

④

块石

300

⑤-1

强风化晶屑凝灰岩

500

⑤-2

中等风化晶屑凝灰岩

1500

180

12000

（5）地基基础方案分析与评价

本工程拟建350hp码头三座，分别位于滨海村、渔寮村和荷包田村，栈桥、码头柱荷载要求较大。

由于场地基岩面起伏较大，根据地基土的分布埋藏条件及工程特性，结合拟建物的特点，本工程拟建滨海村码头、荷包田村码头、渔寮村码头建议采用以⑤-2层中等风化基岩为桩端持力层。

护岸可选用⑤-2层中等风化基岩为持力层，嵌入深度应满足抗滑稳定性要求。

（6）单桩垂直极限承载力设计值估算

根据土层承载力参数，按《港口工程桩基规范》（JTJ254-98）4.2.4中公式：

Qd=（UΣqfi

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