黄山大道施工方案.docx
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黄山大道施工方案
蚌埠市黄山大道道路工程
（西出口-天河路）
沥青砼路面施工方案
编制：
__________
审核：
__________
审批：
__________
安徽水利开发股份有限公司
二零一四年四月八日
一、工程概况
本项目沥青路面由安徽水利路面工程公司负责施工，距沥青拌和站约20.5公里左右。
本次施工黄山大道（0+26.69-28+97.635）西起西出口，东至天河路，全长约2900m，红线宽度为50m，为城市主干路。
道路分为机动车道和非机动车道，其中机动车道半幅标准宽度为11.25m，加宽段最宽处为17.25m，机动车道总面积约为76000㎡。
机动车道沥青路面上面层是4cm厚细粒式沥青混凝土面层AC-13C（SBS），中面层是6cm厚中粒式沥青混凝土面层AC-20C（SBS），下面层是8cm厚粗粒式沥青面层AC-25，水稳层上有封层、复合土工布、透层。
非机动车道宽全为5m，长为4400m，总面积为22000㎡，其中上面层是4cm厚细粒式沥青混凝土面层AC-13C，下面层是6cm厚中粒式沥青混凝土面层AC-20C，水稳层上做透层，封层。
全线相交道路共有13条其中十字路口4个，所有路口总面积约为18000㎡。
计划施工开始时间为：
2014/4/15，结束时间为2014/5/10。
经与项目部商议,该项目计划于四月十五号开始沥青路面施工,自西出口左半幅开始摊铺。
为保证连续施工作业，提高公司经济效益，园林公司项目部严格配合路面公司下文的工程进度计划，做好基层上一切准备工作（包括侧石安装，基层上大颗粒物清扫、复合土工布铺设等工作），并为沥青面层摊铺之前的测量工作、透封层施工预留好充足合理的准备时间。
二、工程进度计划及保证措施
1、工程进度计划（详见下表）
黄山大道沥青路面施工进度计划表
施工时间
规格
内容
计划量
M2
备注
4月15~4月16
PC-2乳化沥青
PCR改性乳化沥青，集料粒径5~7mm
复合土工布
透层
封层
（左、机）
38111
1、自西出口至天河路方向分左右幅
2、“左”为左半幅、“机”为机动车道
3、透封层施工投入沥青撒布机和石屑撒布机各一台
4月17~4月18
AC-25C
左、机、下
38111
1、“下”指下面层
2、机动车道计划投入三台摊铺机、三台钢轮、两台胶轮、一台小钢轮、一辆加水车
4月19~4月21
AC-20C
左、机、中
38684
“中”指中面层
4月22~4月24
AC-13C
左、机、上
38684
“上”指上面层
4月25~4月27
AC-25C
右、机、下
37688
1、“右”指右半幅
2、测量与透封层等准备工作在22日之前完成。
4月28~4月30
AC-20C
右、机、中
38261
5月1~5月3
AC-13C
右、机、上
38261
5月5日之前
PC-2乳化沥青
PCR改性乳化沥青，集料粒径5~7mm
透层（非机）
封层（非机）
22163
1、“非机”指非机动车道
2、投入沥青撒布机和石屑撒布机各一台
5月6~5月30
AC-20C
非机、下
22672
1、两台摊铺机、四台钢轮、两台胶轮；两边同时施工
5月1~5月2
AC-13C
非机、上
22672
设备同上（完成后摊铺机拼装到可伸长至7.25m）
5月3~5月10
AC-25C/AC-20C/AC-13C
各路口
8256
计划共投入摊铺机三台、钢轮三台、胶轮三台。
设计范围内路口共计19个，其中兴中路口、规划路（1、2、3、4、5、6）左右幅共计11个路口（左幅5个、右幅6个），三套设备分工协作2天完成该11个路口下面层与中面层（注：
摊铺机均须提前拼装为可伸长至7.25m）。
另外兴华路、秦集路、禹会路、G1路左右幅共计8个路口由两台摊铺机配合协作2天完成下中面层，上面层按照同样方式计划4天完成。
特别说明路口施工待基层工作面整体准备好再施工，计划5月底完成施工，具体视工作面情况决定。
注：
如遇阴雨天气或施工计划变更，时间顺移。
2、进度计划保证措施
⑴充分重视开工前的准备工作，在组织体系、材料物件、机械设备、劳动队伍、周转资金等方面给与本工程最大的支持。
⑵施工过程中，注意对各施工段进度的控制和调整，严格控制各段的施工工期。
在确保工期的前题下，对各路段劳动力、机械设备做适当调整以适应实际情况的需要。
⑶提高机械设备的完好率，加强机械设备操作人员的管理，做好维修保养工作，提高工作效率，促进工程进度。
三、主要进场机械设备及劳动力计划表
机械名称
名称
能力
数量
状况
备注
轮胎压路机
徐工
30T
2
优
双钢轮压路机
悍马
18T
3
优
手推压路机
德纳派克
0.8T
1
优
沥青摊铺机
德纳派克、福德勒
3
优
工程车
30T
16
优
平板振动夯
德纳派克
1
优
沥青摊铺辅助工
安徽文宇
15人
灯车
1
优
四、主要工程施工技术方案
原则上以《公路沥青路面施工技术规范》（FTGF40-2004）为依据，指导各项施工。
1施工前准备工作
各种材料的选择、试验、审定及验收。
沥青面层采用优质沥青，胶粉改性沥青、SBS改性沥青、重交标号AH-70，其各项技术指标均须符合公路沥青路面施工技术规范颁布的沥青技术要求。
粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗料的碎石，粒径大于2.36mm。
底层、中间层采用石灰岩等碱性石料，应选用反击式破碎机轧制碎石，严格控制细长扁平颗粒含量，以确保粗集料的质量。
集料质量应从源头抓起，不合格的集料不得装车。
面层粗集料采用明光产玄武岩，石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗料的碎石，粒径大于2.36mm。
细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的米砂，石质为石灰岩，不能采用山场的下脚料。
矿粉填料应干燥、清洁，由石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉（对于拌和机回收的粉料不得再用）.
2沥青砼的配合比设计
①由于技术和试验设备的限制，本工程沥青混合料目标配合比由有资质的试验机构完成。
②生产配合比设计阶段
a、确定各热料仓矿料和矿粉的用量。
必须从二次筛分后进入各热料仓的矿料取样进行筛分，根据筛分结果，通过计算，使矿质混合料的级配接近目标配合比并符合表十一的规定，以确定各热料仓矿料和矿粉的用料比例，供拌和机控制室使用。
同时反复调整冷料仓进料比例，以达到供料均衡。
b、确定最佳油石比。
取目标配合比设计的最佳油石比OAC和OAC±0.3%、OAC±0.6%五个油石比，取以上计算的矿质混合料，用试验室的小型拌和机拌制沥青混合料进行马歇尔试验，按目标配合比设计的方法绘图分析，得出OAC1和OAC2后综合确定生产配合比的最佳油石比OAC。
按以上方法确定的OAC可能与目标配合比的OAC不一致，如相差超过0.2个百分点，应找出原因，进一步分析后确定试拌试铺油石比。
c、残留稳定度检验。
按以上生产配合比，用室内小型拌和机拌制沥青混合料，做浸水48小时马歇尔试验，检验残留稳定度.
③生产配合比的验证阶段
用生产配合比进行试拌，沥青混合料的技术指标合格后铺筑试铺段，取试铺用的沥青混合料进行马歇尔试验检验和沥青含量、筛分试验，检验标准配合比矿料合成级配中，至少应包括0.075mm、2.36mm、4.75mm及公称最大料径筛孔的通过率接近目标配合比级配值，并避免在0.3mm-0.6mm处出现驼峰。
由此确定正常生产用的标准配合比。
3施工过程控制
对所有原材料进行质量检查，包括沥青、粗集料、细集料、填料。
①把好原材料质量关
a、要注意粗细集料和填料的质量，应从源头抓起，对不合格的矿料，不准采用。
b、堆放各种矿料的地坪必须硬化，并具有良好的排水系统，避免材料被污染；各品种材料间应用墙体隔开，以免相互混杂。
C、细集料及矿粉宜覆盖，细料潮湿将影响喂料数量和拌和机产量。
②沥青混合料的拌制
a、严格掌握沥青和集料的加热温度以及沥青混合料的出厂温度。
集料的温度应比沥青温度高10-20℃，混合料成品在贮料仓储存后，其温度下降不应超过10℃,沥青混合料施工温度应符合规定要求。
b、拌和楼控制室要定期对拌和楼的计量和测温装置进行校核；没有材料用量和温度自动测量装置的拌和机不得使用。
c、拌和时间由试拌确定。
必须使所有集料颗粒全部裹覆沥青，并以沥青混合料拌和均匀为度。
d、要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。
如混合料有无花白、冒青烟和离析等现象。
如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。
在生产开始以前，有关人员要熟悉本项目所用各种混合料的外观特征，这要通过细致地观察室内试拌混合料而取得。
e、每台拌和机每天各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。
③沥青混合料的运输
a、对每车采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。
插入深度要大于150mm。
在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约300mm。
b、拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，分几堆装料，以减少粗集料的分离现象。
c、沥青混合料运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，控制摊铺机前方有五辆运料车等候卸料。
d、运料车备有篷布覆盖保温设施，以便保温防雨和避免污染环境，以尽最大限度减少因运输造成的温差离析。
e、连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。
卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推动前进。
④沥青混合料的摊铺
a、连续稳定的摊铺，是提高路面平整度最主要措施。
摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况、摊铺厚度及摊铺宽度等按2-4m/min予以调整选择，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺。
不得出现快速摊铺几分钟，然后再停下来等下一车料的现象。
午饭分批轮换交替进行，切忌停铺用餐。
争取做到每天收工停机一次。
b、用机械摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。
一般不用人工不断地整修，只有在特殊情况下，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时应予铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。
c、下面层摊铺厚度采用钢丝引导的高程控制方式（高程通过定位测量确定），钢丝为扭绕式，直径不小于0.6mm，钢丝拉力大于800N，每10米设一钢丝支架，中面层及上面层摊铺采用非接触式平衡梁。
d、摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料。
遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。
e、摊铺机应调整到最佳工作状态，调好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门敞开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配，螺旋布料器内混合料表面以略高于螺旋布器2/3为准，使熨平板的挡板前混合料的高度在全宽范围内保持一致，避免出现离析现象。
f、检测松铺厚（开始摊铺设暂按1.2的松铺系数，在施工中根据测量数量进行调整）是否符合规定，以便随时进行调整。
（目前三台摊铺机的品牌都不一样，为达到基本一致的初始压实度，需调整各自振捣），摊铺前熨平板应预热至规定温度。
摊铺机熨平板必须紧密，不许存在缝隙，防止卡入料铺面后出现条痕。
g、积极采取相应措施，尽量做到摊铺机不拢料，以减少面层离析。
h、主道半幅净宽11.25m，加宽段最宽处达17.25m，标准段采用两台摊铺机摊铺，在加宽段处3台摊铺机摊铺，主辅道交口人工摊铺，提前倒料。
非机动车道净宽5m，采用一台摊铺机单机摊铺，摊铺机组装成3-6m的自由伸缩状态，主辅道岔口人工摊铺，提前倒料。
i、摊铺施工时确保摊铺温度严格控制在规范允许值以内。
⑤沥青混合料的压实成型
a、沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要环节，应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤。
为保证压实度和平整度，初压应在混合料不产生推移、发裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行。
初压严禁使用轮胎压路
机，以确保面层横向平整度。
在石料易于压碎的情况下，原则上钢轮压路机不开振，以轮胎压路机碾压为主。
b、压路机应以缓慢而均匀的速度碾压，压路机的适宜碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而定。
c、为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行。
对压路机无法压实的死角、边缘、接头等，应采用小型振动压路机或手扶振动夯趁热压实。
压路机折回不应处在同一横断面上。
压路机静压时相邻碾压带应重叠15－20cm轮宽。
d、在当天碾压的尚未冷却的沥青混凝土层面上，不得停放压路机或其他车辆，并防止矿料、油料和杂物散落在沥青层面上。
e、要对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机辩认。
对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度应设专岗检查。
注意碾压温度和碾压程序，不得将集料颗粒压碎。
碾压终了温度应不低于70℃，沥青路面应待摊铺层完全自然冷却到周围地面温度时（最好隔夜）方可开放交通。
f、碾压作业时碾压温度严格遵循规范允许值，充分保证压实度。
⑥施工接缝的处理
a、纵向施工缝。
必须同时采用两台摊铺机成梯队联合摊铺方式的纵向接缝，应在前部已摊铺混合料部分留下10-20cm宽暂不碾压作为后高程基准面，并有5-10cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后作跨接缝碾压以消缝迹。
上下层纵缝应错开15cm以上。
b、横向施工缝。
全部采用平接缝。
用三米直尺沿纵向位置，在摊铺段端部的直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用锯缝机割齐后铲除；继续摊铺时，应将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺机熨平板从接缝后起步摊铺；碾压时用钢筒式压路机进行横向压实，每压一遍，向新铺层移动15－20cm，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层。
上下层错位应为1米以上。
c、在施工缝及构造物两端连接处必须仔细操作，保证紧密、平顺。
对于面层的施工缝尽量设在桥伸缩缝位置。
⑦施工主要技术参数
形式
项目
SBS改性沥青
AH-70沥青
沥青加热温度
160-165℃
155-160℃
出厂温度
165-175℃
145-165℃
摊铺温度
不小于160℃
不小于135℃
初压温度
不小于150℃
不小于130℃
复压温度
紧跟
紧跟
终压温度
紧跟
紧跟
开放交通温度
50℃
50℃
初压遍数
2-3遍
2-3遍
复压遍数
4-6遍
4-6遍
终压遍数
没有明显轮迹为止
没有明显轮迹为止
初压速度
2-3.0km/h（静压）
2-3.0km/h（静压）
复压速度
3-5km/h（振压）
3-5km/h（振压）
终压速度
3-6km/h（静压）
3-6km/h（静压）
五、沥青砼施工的通病与质量保证措施
1、沥青路面通病：
沥青砼通病较多，通常有
⑴因混合料级配和拌制不符合规范而造成使用后松散、堆积、波浪；
⑵因压实不密实造成花散，龟裂的防治方法。
2、质量保证措施
⑴要验收基层的强度和高程、横波、平整度，满足设计和质量要求，预防因基层不均匀沉降面造成裂缝及龟裂。
⑵认真进行级配组成实验，在选定并经过试验合格的原材料基础上由试验室进行级配组成试验，按试验室目标配合比，沥青车间调试确定生产配合比。
⑶严格控制沥青砼站沥青料拌制质量，要求沥青砼站采用自动定时、控温、计量的强制式拌和机，严格按级配进行机械拌制，拌和时严格控制级配计量拌和温度、拌制时间、出厂温度，杜绝冷料、枯料、花料。
⑷沥青砼的运输，要满足与摊铺速度同步的需要，自卸车运力较拌和能力和摊铺速度要有富余，运输车辆要洁净，装料前要喷洒油水；装料后覆盖油布，保温、防雨、防污染，运输途中不得无故停车。
确保拌机前、摊铺机前后都必须有料车等候，不使沥青摊铺中断。
⑸采用自动找平调宽控制厚度的沥青摊铺机摊铺，摊铺前要按松铺系数布控制点，挂线保证施工层厚度，架设摊铺基准线，基准架间距10m，专人校验，摊铺要缓慢均匀，尽量连续摊铺，控制平整度、厚度，弯道曲弧处要人工摊铺平整，不能压实处用小压路机压实。
对路基中有坑洞处先用人工补料，将洞填平、压实。
⑹严格沥青砼的过程检测实验。
控制油石比和矿料级配，在摊铺现场要分层检测厚度、高程、平整度，完工后要全段检查验收，钻孔取蕊做密实度，控制弯沉值。
⑺发现沥青混合料是枯料、花料、冷料不得使用。
⑻每天进行油石比和马歇尔稳定度试验，达不到设计要求通知沥青车间及时纠正。
⑼及时测定密实度，采取加强碾压措施以满足要求。
⑽对龟裂处（非基层原因）挖去重新铺设沥青砼。
六、雨季施工保证措施
本工程施工工期主要安排在4月份，此时蚌埠市处于雨季，应做好雨季施工保证措施。
密切关注气象预报与变化，保持现场、沥青拌合厂及气象台站之间气象信息的沟通，控制施工摊铺长度，各项工序紧密衔接。
运料车和工地应备有防雨设施，并做好基层及路肩排水的准备。
七、安全文明施工及安全保证措施
道路工程施工中，保障施工人员的人生安全、工程安全，以及避免工程施工对周围环境的干扰，加强环境保护，是我们对用户服务的又一宗旨，在施工中，我们严格遵守国家的安全生产法规和环境保护令，自觉保护劳动者生命安全，保护自然生态环境，施工现场设立安全警示标志，废弃沥青料集中清运，参与施工人员服从业主和监理的管理，各设备上配有垃圾袋，集中清理。
力争展现出一个良好的企业形象，展示我们生产管理的综合现代水平。
本次施工安全保证措施如下：
（1）安排现场专职安全员一名，根据路面公司实际施工情况，负责现场安全巡视、安全维护与警示等工作，同时负责做好安全监督和安全管理工作。
（2）利用安全标志标牌等安全设施，保证施工作业范围内的封闭式安全施工，杜绝非施工人员进入作业范围内成为不安全因素。
（3）全体作业人员经安全教育培训并考核合格后上岗，公司也定期开展安全教育活动，提高作业人员的安全知识水平。
（4）作业人员全部配备安全帽、反光背心等安全防护用品。
（5）本公司制定了各岗位员工的岗位安全职责，鞭策广大员工树立安全第一的安全意识，做到保护安全，人人有责。
（6）开工前进行安全技术交底，交底明确要求所有作业人员按照操作规范、作业原则和安全防范措施等进行安全的施工作业。
（7）建立班前讲话制度，重点讲述当天作业范围内的不安全因素和防范点，以及当天施工重难点。
（8）作业范围内，如有行人、车辆必经作业区的道口等工作面，安排专人统一指挥、引导交通。
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