路桥施工员补充资料.docx
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路桥施工员补充资料
路桥施工员补充资料
复习要点提示：
1、施工现场安全管理：
现场安全由项目经理负总责，各项安全计划及安全检查都要由项目经理亲自主持，其他人员只是按安全控制计划执行而已。
安全责任的划分也按这个原则来划分，另外三级安全培训指“公司、项目部、班组”三级，所有新进人员、转场人员或换岗人员都要接受新的培训；所以在答关于安全方面的题目请按这个思路作答；掌握公路工程质量事故等级划分和报告制度。
2、施工现场质量控制：
质量控制计划由项目经理主持编写，由项目经理负总责。
3、施工组织计划：
网络图各时间差代表意思，以及网络计划图绘制的一般规定。
施工组织计划要由项目经理组织编写，然后交上级技术主管部门审核签字，并加盖公司公章方为有效；涉及施工组织设计变更修改的，一定要提请上级技术主管部门审核签字，否者违规。
4、结构设计：
请把结构设计原理书中关于简支梁的校核（矩形梁和T型梁）
5、公路与桥梁方面各分项工程的质量控制点有哪些，怎么控制。
6、掌握公路工程计量、支付方面的内容
7、施工技术方面主要复习发的复习资料里面道路和桥梁部分内容，特别注意特殊路基处理，混凝土路面施工，模板支架设计计算方面的概念即检查验收。
8、参考教材（一级或二级建造师《公路工程管理与实务》考试指导用书。
公路工程施工组织
重点内容精讲
一、施工组织设计编制的内容
；项目
内容
路基工程
除了与总体施工组织设计内容基本相同外，还要根据路基工程施工的自身特点，在确定
施工方案和进度计划时，重点要考虑；
施工方法和土石方调配方案
施工进度计划
工地施工组织
生产要素配置等
路面工程
除了与总体施工组织设计内容基本相同外，还要根据路面工程施工的自身特点，在确定施工方案和进度计划时，要充分考虑：
按均衡流水法组织施工
路上与基地统筹兼顾
路面施工的特殊技术要求
布置好堆料点、运料线、行车路等
主要施工机械的数量、规格
劳力、其他设备、材料供应计划
桥涵工程
桥涵施工组织设计分类不同，内容有浅有深，一般桥涵施工组织设计的内容为：
编制依据
工程概况
施工准备工作及设计
各分部（项）工程的施工方案和方法
施工进度计划
生产要素配置计划
施工总平面布置
施工管理机构及劳动力组织
技术、质量、安全组织及保证措施
文明施工和环境保护措施
各项技术经济指标
安全、环境工程
除了与其他分项工程的施工组织设计内容基本相同外，还要根据安全、环保工程施工的
自身特点，重点考虑如下内容：
包装、运输、保管方案和方法
安装的方案和方法
精度和质量控制措施
对前期工程的防护措施
三．施工组织设计编制的程序
四．工程施工进度安排原则、依据和作用
工程施工进度安排
项目
内容
原则
符合合同条款有关进度的要求
先进可行，通过努力是可以完成的，调动参加施工人员的积极性和主动性
符合国家政策、法律和法规
结合项目部的施工能力，切合实际，优化地安排施工进度
满足企业对工程项目要求的施工进度目标
保证施工过程中施工的均衡性和连续性
有利节约施工成本，保证施工质量和施工安全
应用网络计划技术编制施工进度计划，力求科学化，能在不增加资源条件下，尽量缩短工期
依据
以合同工期为依据安排开竣工时间
设计图纸、定额资料等
机械设备和主要材料的供应及到货情况
项目部可能投入的施工力量及资源情况
工程项目所在地的水文、地质等方面自然情况
工程项目所在地资源可利用情况
影响施工的经济条件和技术条件
工程项目的外部条件等
作用
规定各项工程的施工顺序和开竣工时间
为各施工过程指明一个确定的施工日期，以此为依据确定各作业施工所必需的劳动力、机械设备和各种技术物质的供应计划
可以组织施工现场的其他管理工作
五、公路工程施工平面布置图
施工平面布置图的有关内容
项目
内容
施工平面布置图的内容
原有地形地物
沿线的生产、行政、生活等区域的规划及其设施
沿线的便道、便桥及其他临时设施
基本生产、辅助生产、服务生产设施的平面布置
安全消防设施
施工防排水临时设施
主要结构物平面位置
施工平面
布置图的
设计原则
充分利用原有地形、地物，少占农田，因地制宜，以降低工程成本
充分考虑水文、地质、气象等自然条件的影响
场区规划必须科学合理
场内运输形式的选择及线路的布设，应尽量减少二次搬运和缩短运距
一切设施和布局，必须满足施工进度、方法、工艺流程及科学组织生产的需要
必须符合安全生产、保安防火和文明施工的规定和要求
六、公路工程施工组织措施
公路工程施工组织措施
项目
主要内容
进度组织措施
施工进度的控制及动态管理
施工各方的协调
施工现场的管理
施工进度管理的岗位责任制及管理制度
项目各职能部门的保障工作等
和施工进度有直接关系的协调控制
质量技术组织措施
建立和完善质量保障体系，落实质量管理组织机构，明确质量责任
建立项目质量监控流程
实行各项质量管理制度及岗位责任制
设立重点、难点及技术复杂分部、分项工程质量的控制点
技术复杂、易出质量问题的施工措施
冬、夏两期施工措施
工序作业指导书等
安全技术组织措施
安全施工组织落实
安全施工监控
安全施工目标
安全施工技术措施计划
重点工程施工安全要求
施工安全制度及岗位责任制
不安全因素控制点的设立
安全教育、安全技术措施交底
环境保护组织措施
规范施工现场的场容，保持作业环境的整洁卫生
减少施工对周围居民环境的影响
环境保护的组织、落实及各种责任制
施工现场固体废弃物的处理和处置
严格控制强噪声作业时间
严格控制人为噪声，如无故甩打模板，高音喇叭
施工废水、废油污染的处理等
其他有关方面
的技术组织措施
成品保护措施
突发事故防范措施
消防保卫措施
与各协作单位配合服务承诺的措施
拆迁配合承诺措施
工程交验后服务措施
七、双代号网络计划
1．按工作计算法（六时标注法）
（1）计算工作的最早开始时间和最早完成时间
工作最早开始时间和最早完成时间的计算应从网络计划的起点节点开始，顺着箭线方向依次进行。
计算步骤如下：
1）以网络计划起点节点为开始节点的工作，当未规定其最早开始时间时，其最早开始时间为零。
2）工作的最早完成时间可利用下式进行计算：
EFi-j=ESi-j+Di-j
式中EFi-j——工作i—j的最早完成时间；
ESi-j——工作i—j的最早开始时间；
Di-j——工作i—j的持续时间
3）其他工作的最早开始时间应等于其紧前工作最早完成时间的最大值，即：
ESi-j=max{EFh-i}＝max{ESh-i+Dh-i}
式中ESi-j——工作i—j的最早开始时间；
EFh-i——工作i—j的紧前工作h一i（非虚工作）的最早完成时间；
ESh-i——工作i—j的紧前工作h一i（非虚工作）的最早开始时间；
Dh-i——工作i—j的紧前工作h—i（非虚工作）的持续时间。
4）网络计划的计算工期应等于以网络计划终点节点为完成节点的工作的最早完成时间的最大值，即：
Tc＝max{EFi-n}＝max{ESi-n+Di-n}
式中Tc——网络计划的计算工期；
EFi-n——以网络计划终点节点n为完成节点的工作的最早完成时间；
ESi-n——以网络计划终点节点”为完成节点的工作的最早开始时间；
Di-n——以网络计划终点节点n为完成节点的工作的持续时间。
（2）确定网络计划的计划工期
1）当已规定了要求工期时，计划工期不应超过要求工期，即：
Tp≤Tr
2）当未规定要求工期时，可令计划工期等于计算工期，即：
Tp=Tc
（3）计算工作的最迟完成时间和最迟开始时间
工作最迟完成时间和最迟开始时间的计算应从网络计划的终点节点开始，逆着箭线方向依次进行.其计算步骤如下：
1
1）以网络计划终点节点为完成节点的工作，其最迟完成时间等于网络计划的计划工期，即：
LFi-n=Tp
式中LFi-n——以网络计划终点节点n为完成节点的工作的最迟完成时间；
Tp——网络计划的计划工期。
1
2）工作的最迟开始时间可利用下式进行计算：
LSi—j=LFi-j-Di-j
式中LSi—j——工作i—j的最迟开始时间；
LFi-j——工作i—j的最迟完成时间；；
Di-j——工作i—j的持续时间。
3）其他工作的最迟完成时间应等于其紧后工作最迟开始时间的最小值，即：
LFi-j=min｛LSj-k｝=min｛LFj-k-Dj-k｝
式中LFi-j——工作i—j的最迟完成时间；
LSj-k——工作i—j的紧后工作j-k（非虚工作）的最迟开始时间；
LFj-k——工作i—j的紧后工作j-k是（非虚工作）的最迟完成时间；
Dj-k——工作i—j的紧后工作／一是（非虚工作）的持续时间。
（4）计算工作的总时差
工作的总时差等于该工作最迟完成时间与最早完成时间之差，或该工作最迟开始时间与最早开始时间之差，即：
TFi-j=LFi-j-EFi-j=LSi-j–ESi-j
式中TFi-j——工作i—j的总时差；
其余符号同前。
（5）计算工作的自由时差
工作自由时差的计算应按以下两种情况分别考虑：
1）对于有紧后工作的工作，其自由时差等于本工作之紧后工作最早开始时间减本工作最早完成时间所得之差的最小值，即：
FFi—j=min{ESj—k-EFi—j｝
=min{ESj—k-ESi—j-Di—j｝
式中FFi—j——工作i-j的自由时差；．
ESj—k——工作i-j的紧后工作j-k是（非虚工作）的最早开始时间；
EFi—j——工作i-j的最早完成时间；
ESi—j——工作i-j了的最早开始时间；
Di—j——工作i-j的持续时间。
2）对于无紧后工作的工作，也就是以网络计划终点节点为完成节点的工作，其自由时差等于计划工期与本工作最早完成时间之差，即：
FFi-n＝Tp—EFi-n＝Tp-ESi-n-Di-n
式中FFi-n——以网络计划终点节点n为完成节点的工作i—n的自由时差；
Tp——网络计划的计划工期；
EFi-n——以网络计划终点节点n为完成节点的工作i一n的最早完成时间；
ESi-n——以网络计划终点节点n为完成节点的工作i—n的最早开始时间；
Di-n——以网络计划终点节点n为完成节点的工作i—n的持续时间。
需要指出的是当工作的总时差为零时，其自由时差必然为零，可不必进行专门计算。
（6）确定关键工作和关键线路
在网络计划中，总时差最小的工作为关键工作。
特别地，当网络计划的计划工期等于计算工期时，总时差为零的工作就是关键工作。
找出关键工作之后，将这些关键工作首尾相连，便构成从起点节点到终点节点的通路，位于该通路上各项工作的持续时间总和最大，这条通路就是关键线路。
在关键线路上可能有虚工作存在。
2．按节点计算法
（1）计算节点的最早时间和最迟时间
1）计算节点的最早时间。
节点最早时间的计算应从网络计划的起点节点开始，顺着箭线方向依次进行。
其计算步骤如下：
①网络计划起点节点，如未规定最早时间时，其值等于零。
②其他节点的最早时间应按下式进行计算：
ETj＝max{ETi+Di-j}
式中ETj——工作i—j的完成节点j的最早时间；
ETi——工作i—j的开始节点i的最早时间；
Di-j——工作i—j的持续时间。
③网络计划的计算工期等于网络计划终点节点的最早时间，即：
Tc=ETn
式中Tc——网络计划的计算工期；
ETn——网络计划终点节点n的最早时间。
2）确定网络计划的计划工期。
①当已规定了要求工期时，计划工期不应超过要求工期，即：
Tp≤Tr
②当未规定要求工期时，可令计划工期等于计算工期，即：
Tp＝Tc
3）计算节点的最迟时间。
节点最迟时间的计算应从网络计划的终点节点开始，逆着箭线方向依次进行。
其计算步骤如下：
①网络计划终点节点的最迟时间等于网络计划的计划工期，即：
LTn＝Tp
式中LTn——网络计划终点节点n的最迟时间；
Tp——网络计划的计划工期。
②其他节点的最迟时间应按下式进行计算：
LTi＝min{LTj-Di-j}
式中LTi——工作i—j的开始节点i的最迟时间；
LTj——工作i—j的完成节点j的最迟时间；
Di-j——工作i—j的持续时间。
（2）根据节点的最早时间和最迟时间判定工作的六个时间参数
1）工作的最早开始时间等于该工作开始节点的最早时间，即：
ESi-j＝ETi
2）工作的最早完成时间等于该工作开始节点的最早时间与其持续时间之和，即：
EFi—j＝ETi+Di—j
3）工作的最迟完成时间等于该工作完成节点的最迟时间，即：
LFi-j=LTj
4）工作的最迟开始时间等于该工作完成节点的最迟时间与其持续时间之差，即：
LSi—j＝LTj一Di-j
5）工作的总时差：
TFi-j=LFi-j-EFi-j
=LTj-（ETi+Di-j）
=LTj-ETi-Di-j
工作的总时差等于该工作完成节点的最迟时间减去该工作开始节点的最早时间所得差值再减其持续时间。
6）工作的自由时差：
FFi—j＝min{ESj-k-ESi-j-Di-j}
＝min{ESj-k}—ESi-j—Di-j
＝min{ETj}—ETi—Di-j
特别需要注意的是，如果本工作与其各紧后工作之间存在虚工作时，其中的正工应为本工作紧后工作开始节点的最早时间，而不是本工作完成节点的最早时间。
（3）确定关键线路和关键工作
在双代号网络计划中，关键线路上的节点称为关键节点。
关键工作两端的节点必为关键节点，但两端为关键节点的工作不一定是关键工作。
关键节点的最迟时间与最早时间的差值最小。
特别地，当网络计划的计划工期等于计算工期时，关键节点的最早时间与最迟时间必须相等。
当利用关键节点判别关键线路和关键工作时，还要满足下列判别式：
ETi＋Di-j=ETj
或
LTi＋Di-j=LTj
式中ETi——工作i—j的开始节点（关键节点）i的最早时间；
Di-j——工作i—j的持续时间；
ETi——工作i—j的完成节点（关键节点）j的最早时间；
LTi——工作i—j的开始节点（关键节点）i的最迟时间；
LTj——工作i—j互的完成节点（关键节点）／的最迟时间。
如果两个关键节点之间的工作符合上述判别式，则该工作必然为关键工作，它应该在关键线路上。
否则，该工作就不是关键工作，关键线路也就不会从此处通过。
3．标号法
（1）网络计划起点节点的标号值为零。
例如在本例中，节点①的标号值为零，即：
b1＝0
（2）其他节点的标号值应根据下式按节点编号从小到大的顺序逐个进行计算：
bj＝max{bi+Di-j}
式中bj——工作i—j的完成节点j的标号值；
bi——工作i—j的开始节点i的标号值；
Di-j——工作i—j的持续时间。
当计算出节点的标号值后，应该用其标号值及其源节点对该节点进行双标号。
所谓源节点，就是用来确定本节点标号值的节点·。
（3）网络计划的计算工期就是网络计划终点节点的标号值。
（4）关键线路应从网络计划的终点节点开始，逆着箭线方向按源节点确定。
八、网络计划工期、费用优化及计划调整方法
1．网络计划工期优化的步骤
（1）确定初始网络计划的计算工期和关键线路。
（2）按要求工期计算应缩短的时间△T：
△T=Tc-Tr
式中Tc——网络计划的计算工期；
Tr——要求工期。
（3）选择应缩短持续时间的关键工作。
选择压缩对象时宜在关键工作中考虑下列因素：
①缩短持续时间对质量和安全影响不大的工作。
②缩短有充足备用资源的工作。
③缩短持续时间所需增加的费用最少（也就是直接费用率最小）的工作。
（4）将所选定的关键工作的持续时间压缩至最短，并重新确定计算工期和关键线路。
若被压缩的工作变成非关键工作，则应延长其持续时间，使之仍为关键工作。
（5）当计算工期仍超过要求工期时，则重复上述
（2）～（4），直至计算工期满足要求工期或计算工期已不能再缩短为止。
2．网络计划费用优化的步骤
（1）按工作的正常持续时间确定计算工期和关键线路。
（2）计算各项工作的直接费用率：
直接费用率＝
（3）当只有一条关键线路时，应找出直接费用率最小的一项关键工作，作为缩短持续时间的对象；当有多条关键线路时，应找出组合直接费用率最小的一组关键工作，作为缩短持续时间的对象。
（4）对于选定的压缩对象（一项关键工作或一组关键工作），首先比较其直接费用率或组合直接费用率与工程间接费用率的大小：
①如果被压缩对象的直接费用率或组合直接费用率大于工程间接费用率，说明压缩关键工作的持续时间会使工程总费用增加，此时应停止缩短关键工作的持续时间，在此之前的方案即为优化方案。
②如果被压缩对象的直接费用率或组合直接费用率等于工程间接费用率，说明压缩关键工作的持续时间不会使工程总费用增加，故应缩短关键工作的持续时间。
③如果被压缩对象的直接费用率或组合直接费用率小于工程间接费用率，说明压缩关键工作的持续时间会使工程总费用减少，故应缩短关键工作的持续时间。
（5）当需要缩短关键工作的持续时间时，其缩短值的确定必须符合下列两条原则：
①缩短后工作的持续时间不能小于其最短持续时间。
②缩短持续时间的工作不能变成非关键工作。
（6）计算关键工作持续时间缩短后相应增加的费用。
（7）重复上述（3）～（6），直至计算工期满足要求工期或被压缩对象的直接费用率或组合直接费用率大于工程间接费用率为止。
（8）计算优化后的工程总费用。
3．网络计划的调整方法
（1）改变某些工作间的逻辑关系。
（2）缩短某些工作的持续时间。
公路工程施工质量管理
重点内容精讲
一、公路工程质量控制方珐及措施
1．现场质量检查控制
现场质量检查控制的内容
项目
内容
开工前检查
目的是检查是否具备开工条件，开工后能否连续正常施工，能否保证工程质量
工序交接检查与工序检查
工序交接检查应建立制度化控制，坚持实施。
对于关键工序或对工程质量有重大影响的工序，在自检、互检的基础上，还要组织专职人员进行工组交接检查，以确保工序合格，使下道工序能顺利展开
隐蔽工程检查
凡是隐蔽工程均应经检查认证后方可掩盖
停工后复工前的检查
因处理质量问题或某种原因停工后再复工时，均应检查认可后方可复工
分项、分部工程完工后的检查
应按规定的程序和要求，经检查认可并签署验收记录后，才允许进行下一工程项目施工
成品、材料、机械设备等的检查
主要检查成品、材料等有无可靠的保护措施及其落实是否有效，以控制不发生损坏、变质等问题；检查机械设备的技术状态，以确保其处于良好的可控制状态
巡视检查
对施工操作质量应进行巡视检查，必要时还应进行跟踪检查
2．公路工程质量控制关键点的设置
质量控制关键点的有关内容
项目
内容
设置原则
施工过程中的重要项目、薄弱环节和关键部位
影响工期、质量、成本、安全、材料消耗等重要因素的环节
新材料、新技术、新工艺的施工环节
质量信息反馈中缺陷频数较多的项目
控制
制定质量控制关键点的管理办法
落实质量控制关键点的质量责任
开展质量控制关键点QC小组活动
在质量控制关键点上开展一次抽检合格的活动
认真填写质量控制关键点的质量记录
落实与经济责任相结合的检查考核制度
文件
质量控制关键点作业流程图
质量控制关键点明细表
质量控制关键点（岗位）质量因素分析表
质量控制关键点作业指导书
自检、交接检、专业检查记录以及控制图表
工序质量统计与分析
质量保证与质量改进的措施与实施记录
工序质量信息
具体工程施工中常见的质量控制关键点
工程
质量控制关键点
土方路基
施工放样与断面测量
路基原地面处理，按施工技术合同或规范规定要求处理，并认真压实
使用适宜材料，必须采用设计和规范规定的适用材料，保证原材料合格，正确确定土的最大干密度和最佳含水量
每层的松铺厚度、横坡
分层压实，控制填土的含水量，确保压实度达到设计要求
路面基层（底基层）
基层施工所采用设备组合
路面基层（底基层）所用结合料（如水泥、石灰）剂量
路面基层（底基层）材料的含水量、拌和均匀性、配合比
路面基层（底基层）的压实度、弯沉值、平整度及横坡等
如采用级配碎（砾）石还需要注意集料的级配和石料的压碎值
水泥混凝土路面
基层强度、平整度、高程的检查与控制
混凝土材料的检查与试验
混凝土配合比设计和试件的试验
混凝土的摊铺、振动、成型及避免离析
锯缝时间和养生的掌握
沥青混凝土路面
基层强度、平整度、高程的检查与控制
沥青材料的检查与试验
集料的级配、沥青混凝土配合比设计和试验
路面施工机械设备配置与组合
沥青混凝土的运输及摊铺温度控制
沥青混凝土摊铺厚度的控制
沥青混凝土的碾压与接缝施工
扩大基础
基底地基承载力的确认，满足设计要求
基底表面松散层的清理
及时浇筑垫层混凝土，减少基底暴露时间
桥梁基础
钻孔桩
桩位坐标控制
垂直度的控制
孔径的控制，防止缩径
清孔质量（嵌岩桩与摩擦桩要求不同）
钢筋笼接头质量
水下混凝土的灌注质量
沉井
初始平面位置的控制
下沉过程中沉井偏斜与移位的动态控制
封底混凝土的浇筑工艺确保封底混凝土的质量
桥梁下部结构
实心墩
墩身锚固钢筋预埋质量控制
墩身平面位置控制
墩身垂直度控制
模板接缝错台控制
墩顶支座预埋件位置、数量控制
薄壁墩
墩身锚固钢筋预埋质量控制
墩身平面位置控制
墩身垂直度控制
模板接缝错台控制
墩顶支座预埋件位置、数量控制
墩身与承台联结处混凝土裂缝控制
墩顶实心段混凝土裂缝控制
桥梁上部结构
简支梁桥
简支梁混凝土的强度控制
预拱度的控制
支座预埋件的位置控制
大梁安装梁与梁之间高差控制
支座安装型号、方向的控制
梁板之间现浇带混凝土质量控制
伸缩缝安装质量控制
连续梁桥
支架施工：
支架沉降量的控制
先简支后连续：
后浇段工艺
升级会员 