铁路施工线路加固专项方案.docx
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铁路施工线路加固专项方案
线路加固施工专项施工方案
1、人员组织
项目负责人：
施工负责人：
技术负责人：
驻战联络员：
现场防护员：
现场慢行看守人员：
现场作业人员：
30名
2、工期目标
架设便梁和挖孔桩施工拟安排2012年2月21日开工，2012年5月25日完工，预计工期96天。
3、挖孔桩施工边梁架设方案
3.1现场线路状况
现场线路为胶济线上、下行线二条铁路，隧道顶面二条铁路均为60kg/m钢轨无缝线路，线路为直线，线间距5.0m。
3.2总体施工方案
根据设计文件施工方案，挖孔桩施工采用D型施工便梁加固线路，便梁下开挖通道进行挖孔桩施工。
根据实际情况，现场采用2孔D16和4孔D24施工便梁加固线路，D24便梁设置在两端，D16便梁设置在中间，D24采用双线甲式纵梁高位设置。
D16便梁采用双线丙式纵梁高位设置。
3.3具体便梁架设方法
第一步，便梁运到施工现场（胶济线上下行两侧）。
注意事项：
便梁卸车不要碰到接触网立柱、栅栏等建筑物，慢卸慢放防止砸伤人。
如果夜间到现场必须保证足够的夜间照明。
第二步，利用线路封锁点方枕穿设钢横梁。
首先按照间距670mm对既有轨枕进行方正，将多余的轨枕抽出运走存放好，以便恢复线路时使用，注意方枕必须将轨枕捣固密实。
其次按照间距0.67m穿设钢横梁，钢枕穿设完毕立即安装钢轨扣件并捣固密实。
第三步，清挖钢枕两端道碴。
注意事项：
使用编织袋装道碴防护钢枕和轨枕端部，防止道碴流塌，清挖深度必须大于设计轨底至纵梁低的高度，具体为D16便梁清挖深度不小于480mm（轨底至纵梁低449mm），D24便梁清挖深度不小于430mm（轨底至纵梁低375mm）。
铺设便梁支点，纵向采用2.5m枕木铺设宽1.0m，横向便梁支点处采用混凝土支墩，注意一定待混凝土达到设计强度才能承重。
第四步，利用线路封锁点采用人工架设纵梁。
注意事项：
由于场地限制，全部纵梁只能存放在胶济线上行线外侧，由于施工点和电力接触网以及接触网立柱的限制，纵梁架设只能采用人工横移跨线后，再人工纵移纵梁就位，纵梁就位后应连接不少于2根钢枕。
第1个封锁点横移下行线济南方外侧纵梁，需跨越2条线路，120分钟施工点，只能完成一片横移，第2个封锁点纵移第1个封锁点横移进来的纵梁到位，这样完成下行线济南方和青岛方D24便梁纵梁架设个需要4个。
完成下行线D16便梁纵移需要2个封锁点，这样共需要20封锁点。
第五步，组装便梁。
注意事项：
将纵梁位置和高程找准，然后安装牛腿，最后安装连接板。
第六步，开挖人工挖孔桩出土通道。
上、下行各架设3孔D型便梁对挖桩施工进行线路加固完毕，在封锁点外，先行开挖通道土方，从而形成出土通道，挖桩作业面在出土通道内进行。
通道深距便梁纵梁底2.0m，通道底宽2.5m，两侧边坡按照1：
0.5，通道顶面线路下设置密目网防护，防止线上坠物下落伤人。
掏空的轨枕使用麻绳进行加固，防止坠落。
第七步，人工挖孔桩施工。
挖孔桩成孔后，要及时下方钢筋笼，钢筋笼要在孔内绑扎成型，主筋分段下放，在孔内进行搭接焊，下放钢筋严禁超出轨面，防止侵限。
长钢筋可利用封锁点进行下放，注意同接触网保持不少于2.0m的安全距离。
钢筋笼下放完毕，利用封锁点采用地泵进行灌注，桩身采用C30砼。
第八步，D16便梁拆除。
挖孔桩施工完毕，利用封锁点，恢复挖孔桩施工掏空的线路，对轨枕和钢横梁捣固密实，按照组装便梁相反顺序，拆除纵梁同钢横梁的连接件，对便梁进行卸载。
利用封锁点，人工横移纵梁至上行线线路外侧，按照从外到内顺序拆除4片D16纵梁，需要4个封锁点。
第九步，D24便梁纵移。
D16便梁纵梁拆除完毕，利用封锁点，人工纵横移纵梁，采用钢横梁连接铺设滑道，使用台子板和滚杠滑动，使用倒链牵引，使用枕木搭设支点，使用50t千斤顶起落梁。
纵移D24便梁纵梁至挖孔桩支点，纵移一片到位连接上2根钢横梁，固定纵梁，完成同一孔便梁后，再纵移另外一孔，封锁点内拆除多余钢横梁，恢复两侧线路。
纵移需要10个封锁点。
待4孔D24便梁对整个隧道施工影响区的铁路加固完毕后，就可进行隧道施工。
3.4便梁架设示意图
D24便梁架设示意图
D16便梁架设示意图
3.5便梁架设、挖孔桩立面布置图
3.6挖孔桩平面布置图
说明：
1、图中单位除注明者外，均以厘计米；
2、孔桩直径1.8米，深度17米根据土质情况确定；
4.1安全目标
坚持“安全第一，预防为主”的方针，以确保行车安全为重点，杜绝责任铁路交通一般D类事故及以上事故，杜绝建设工程安全、质量一般事故及以上事故，杜绝直接经济损失50万元以上的责任火灾、爆炸、设备、道路交通安全一般及以上事故；杜绝责任员工重伤事故及以上事故；确保铁路运输安全畅通和人民生命财产不受损害。
4.2安全组织机构
4.3架拆便梁安全措施
1、便梁钢横梁穿设和纵梁架设作业，必须采用铁路的封锁点进行，必须按规定设置铁路封锁防护。
2、便梁的施工必须严格按其使用说明书的规定进行，不得随意取消其配件。
轨道电路所用的绝缘垫板、扣板绝缘垫片等必须完好无损，不能随便取消或替代。
3、便梁的纵横梁连接时必须精确调整其相对位置，以便于螺栓的连接，安、拆便梁作业中严禁对其螺栓及配件实施敲、砸等粗暴动作。
纵梁闲置时必须沿全长范围内垫平，严防变形。
4、不得从便梁上下进行料具传递。
特别是重物及长细材料。
5、施工作业人员禁止在便梁顶面行走。
6、不得将便梁作为支点，进行设备机具的吊装工作。
7、成立线路、便梁养护维修小组，对其进行昼夜检查修整，确保线路质量。
施工期间，要按规定对轨道电路进行经常性量测，发现絕缘垫片失效时及时更换。
并安排专人负责线路扣件紧固工作。
8、便梁的支墩要经常观测，发现下沉及时加垫。
4.4挖孔桩施工安全措施
1、为保证作业人员的人身安全，挖孔桩护壁采用随挖土随护壁，每挖1.0m支立内模，灌注砼中掺加早强剂。
开挖时要按照挖孔桩的设计直径，注意不要超挖，亦不得欠挖。
每成孔1.0m，应及时检查挖孔桩的外围尺寸及垂直度，确保挖孔桩符合设计要求和垂直受力。
2、开挖时如遇地下水应做好排水工作并注意施工通风及设备用电安全。
3、挖孔桩挖到最后1.0m时，注意向四周呈放射状桩径加宽0.5m。
以加大桩的承载能力，提高桩的稳定性。
4、挖孔桩挖到设计标高后，请监理工程师检查成孔合格后，主筋钢筋分段（最长不超5.0m）入孔，孔内采取机械联接，加强筋、箍筋孔内焊接（联接）绑扎。
严格按照规范及验收标准进行钢筋施工。
5、桩身采用C30砼灌筑，要求震捣密实，不允许出现断桩现象；在浇注桩身砼之前，必须把基坑内的积水和淤泥清除干净。
6、砼采用商品混凝土，混凝土运输车运至现场，采用地泵将混凝土输送入孔，用插入式振动棒捣固，振捣要充分，保证砼的密实度。
浇筑混凝土利用输送管道进行。
7、自孔桩开挖之日起至灌注成型，安全防护员必须随时查看基坑的稳定性，且作好记录。
8、孔内作业人员必须戴好安全帽，挂好安全绳，穿好绝缘鞋、人员上下不得携带任何工具和材料。
孔内必须设置应急软梯。
9、孔内作业时，孔口必须有专人看守，随时与孔内人员保持联系，并随时注意护壁变化及孔底施工情况，发现异常时，应立即协助孔内人员撤出。
10、绞车、绞绳、吊斗、卷扬机等机具必须经常检查维修。
孔内应设置护盖等防止物体坠落的设施。
孔内照明应采用安全电压。
起吊设备必须有限位器和防脱钩装置。
11、身穿黄色防护服，上班前不得喝酒，保证精神饱满。
作业时注意力集中，听从安全防护人员统一口令；休息时人员撤离到安全地带，材料机具不得侵入铁路限界。
12、挖孔桩井口围护应高出地面20～30cm，防止土石、杂物滚入孔内伤人；挖孔桩作业暂停时，孔口必须罩盖；相邻挖孔桩不得同时开挖，雨天禁止开挖。
13、挖桩施工必须在线路慢行且设置作业防护员的情况下作业。
14、挖孔桩施工时，对两侧线路设置安全防护警示绳，严禁施工人员跨越安全防护警示绳。
15、施工过程中，所用机具、材料严禁侵入建筑限界，来车时停止作业，将作业机具带至安全地点。
16、钢筋逐根送入孔内联接绑扎，放置钢筋时，钢筋方向垂直线路，逐步入孔，确保钢筋顶端离接触网范围内2m以上的安全距离。
4.5孔口围护安全措施
孔口四周拉警戒绳，夜间做好照明，灯光垂直线路，停止作业时，井口加盖防护。
孔内作业时，孔口上面必须有人监护。
挖出的土方及时运离孔口，不得堆放在孔口四周1m范围内，砼护壁圈上不得放置工具和站人。
孔内作业人员必须戴安全帽。
利用吊桶运土时，必须采取相应的防范措施，以防落物伤人，电动葫芦运土应检验其安全起吊能力后方可投入运行。
施工中应随时检查垂直运输设备的完好情况和孔壁情况。
4.6孔中防毒安全措施
地下特殊地层中往往含有CO、SO2、或其它有毒气体，故每次下孔前，必须有鼓风机对井下鼓风换气，施工过程中必须不间断的进行换气，防止急性中毒事故的发生。
人工挖孔作业一旦发生人员中毒、窒息等事故，必须在现场按应急措施规范要求实施抢救，并及时送医院抢救治疗。
4.7防触电安全措施
施工现场的一切电源、电路的安装和拆除必须由电工操作。
用电设备必须严格接地或接零保护并安装漏电保护器，各桩孔用电必须分闸，严禁一闸多用。
孔上电缆必须架空2.0m以上，严禁拖地和埋压土中，孔内电缆、电线必须采用护套等有防磨损、防潮、防断等保护措施。
孔内照明应采用安全矿灯或12V以下的安全灯。
孔中操作工应手戴工作手套，脚穿绝缘胶鞋。
4.8防止孔壁坍塌安全措施
本次挖孔施工采用边挖边灌注砼护壁的方式开挖，挖孔桩开挖程序，采用间隔挖孔方法，减少水的渗透和防止土体滑移，防止在挖土成孔过程中因邻桩混凝土未初凝而发生窜孔现象。
4.9防止孔壁涌水安全措施
当相距10米以内的邻桩正在浇灌混凝土或桩孔积水很深时，考虑对正在挖孔桩的危险影响，应暂停施工，人不准下孔。
随时加强对土壁涌水情况的观察，发现异常情况应及时采取处理措施。
采用潜水泵抽水时，基本上抽干孔中积水后，作业人员才能下至孔中进行挖土。
地下水丰富时，可将中间部位桩孔提前开挖，汇集附近的地下水，用1～2台潜水泵将水抽出，起到深井降水作用。
孔内必须设置应急软爬梯供人员上下，孔洞使用的电动葫芦、吊笼等应安全可靠并配有防坠落装置，不得使用麻绳和尼龙绳吊挂或脚踏井壁上下。
上、下孔洞必须有可靠的联络设备和明确的联络信号。
4.10线路检修措施
1、线路加固后，项目部成立专门的检查、整修施工小组，24小时不间断检查、整修维护，以确保行车安全。
2、进行线路整修时，应安排驻站联络员和现场防护员，防护员间加强联系，及时发现来车并及时通知作业人员下道，下道时作业人员应把使用的工具材料带出界限以外，面向列车，以防止列车上的物品及绳索伤人。
整修的线路应符合列车运行速度的要求，坚决消灭超限处所。
3、慢行地段24小时应设专人进行防护，慢行防护人员应按规定接车，观察慢行防护标志，保证标志齐全有效。
安全防护示意图
下穿铁路施工安全重点卡控表
序号
卡控
重点
防护措施
卡控人
1
防超前准备
1、未经同意不准随意进入施工现场；
2、一切行动听指挥，没有下达开工命令严禁上道施工；
3、没有做好施工防护不准上线施工；
4、严格执行济南局“八不准”制度和客专指挥部“三不上道”原则。
2
防料具侵限
1、严格按照《营业线施工安全措施》和《铁路工务安全规则》进行施工，不准侵入建筑限界；
2、现场防护员和驻站联络员坚持三分钟呼唤应答，得到通知及时检查现场，尽职尽责完成监控检查工作。
3、安排专人负责看管，经常检查其稳定状况，防止倾覆侵线，分类堆码整齐，摆放整齐。
3
防人身机车车辆伤害
1、严格按照《防机车车辆伤害安全措施》及《安全防护用语及规定》施工；
2、驻站联络员提前50分钟进入行车室进行防护，在营业线施工必须佩带齐防护用品；
3、作业人员到达施工地点后及时通知驻站联络员，要求防护。
驻站联络员随时通报列车运行情况；
4、严格执行“三不上道”原则。
4
防人身意外伤害
1、参加要点施工的所有人员，必须按规定穿防护服、戴安全帽；
2、上场前开展全员既有线施工的安全培训教育，考试合格方可上岗。
3、对施工班组做好安全专项交底。
5
防胀轨
1、无缝线路地段施工作业必须严格执行《铁路线路维修规则》和济南铁路局《防胀卡死制度》的各项要求，确保线路稳定。
2、严格执行测温、记录制度，做到“一准、二清、三测、四不超、五不走”。
6
防钢轨联电
1、施工过程中，在钢轨与工字钢梁之间、钢轨与工便梁之间必须使用绝缘安全可靠的扣件进行连接。
2、在安装吊轨梁的U型螺栓时，要防止U型螺栓相互搭接接触钢轨或钢轨联结件，造成轨道联电。
3、在安装工便梁横梁时，注意所有配件及撬棍等金属物件不得与横梁构成轨道联电的状态。
4、加强同电务部门联系、配合，接受指导；
5、施工中安排专人检查，及时更换失效配件；
6、使用撬棍等工具时，要有绝缘套筒。
7
防延点
1、施工前制定进度计划，严格按照节点时间控制施工工序；
2、施工人员、材料、机具必须满足施工需要，关键机具有备份；
3、在与电务、电牵互不影响的前提下，尽量开展平行作业。
５.对工程风险的分析及应急预案
５.1总则
依据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《青岛市安全生产条例》、《青岛市安全生产监察条例》、《职业病防治法》、《消防法》、国务院《突发公共应急预案》、国务院302号令、国务院344号令、373号令等相关法律、法规，制定本应急预案。
说明项目部应急预案救援组织具有资源和运作的方法，以处理项目部可能发生的各种紧急情况，实施在发生重大生产事故时的救援工作，尽量减少事故的危害，保障项目员工和周边居民的人身健康和安全、项目财产安全和周边单位财产安全。
制定应急预案，建立和保持应急准备状态的职责属于项目经理。
项目经理负责预案的分发，保证预案和实施程序每年进行审查和修订。
项目常务经理负责应急人员的培训管理，以确保具有充足的应急反应能力。
项目总工程师负责保证应急救援预案进行充分演习。
所有项目员工都有义务执行预案中各自的职责。
５.2应急预案编制依据
1）国家法律、法规
《中华人民共和国安全生产法》
《中华人民共和国消防法》
《职业病防治法》
《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-86
《建筑施安全检查标准》JGJ59-99
《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46-2005
《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91
2）地方政府法规和业主相关文件。
５.3范围和适用性
1）坍塌事故；2）爆破事故；3）触电事故；4）高处坠落事故；5）火灾事故；6）中毒事故；7）环境污染事故；8）防台风防汛等。
５.4重大生产安全事故应急救援组织机构
实施在发生重大生产安全事故时的救援工作，尽量减少事故的危害，保证项目员工和周边居民的人身健康和安全、项目财产安全和周边单位财产安全。
特成立应急救援组织机构。
５.4.1应急救援领导小组
组长（由项目理担任）职责：
负责应急救援工作的启动。
负责事故应急行动期间各单位的运作协调，按照应急预案合理部署应急策略和事故现场指挥者协同工作，保证事故应急救援工作顺利完成。
如项目经理不在现场时，组长按下列顺序岗位人员担任：
项目经理→项目副经理→项目总工程师。
事故现场组织指挥者（由项目副经理担任）职责：
负责对事故现场的控制，协助应急队员的救援工作，识别危险物质及存在的潜在危险，并对事故现场进行分析，执行有效的应急操作，保证应急行动队员的个人安全，并负责事故后的现场清理工作。
保持与组长的联络。
如项目副经理不在现场时，事故现场指挥者由下列项目总工程师担任。
公共关系代表（由项目经理或项目副经理、项目总工程师担任）职责：
负责在发生紧急情况时与新闻媒体的联系工作，接受他们的采访，必要时负责召开新闻发布会，并与安全人员和法律人员及其他事故应急者保持联系。
支持人员（由负责资料和经过培训的医务人员担任）职责：
在事故应急期间，接受事故指挥者的调谴，提供各类应急所需的支持和医疗支持。
如负责伤员的治疗、救护，并回答医疗方面的问题。
信息管理人员（调度担任）职责：
负责接收事故报警信息，并在事故应急期间向事故应急者提供他们的信息，负责各应急小组之间的通信联系，设置专线电话。
如果调度不在时，按以下顺序岗位担任信息管理人员：
调度→安全主管→安全员。
５.4.2应急处理组织机构
以应急救援领导小组为基础，成立应急反应指挥部，下设应急处理工作小组，应急处理技术组、应急处理检测组、应急处理物资设备组、应急处理保卫组。
应急处理工作组24小时值班，接到应急通知迅速组织各应急处理组、应急处理突击队赶到现场进行抢险救援。
应急处理组织机构见图５.4-1。
1）应急救援工作小组：
组长：
由项目经理担任
副组长：
由项目总工程师担任
成员：
工程部长、安全主管、电工主管、物资设备部部长、财务经营部长、技术质量部长。
职责：
负责现场的应急救援工作的指导、协调。
图５.4-1应急处理组织机构
2）应急处理技术小组
组长：
由项目总工程师担任
副组长：
由工程部部长担任
成员：
技术术部长、专业工程师
职责：
担负重大生产安全事故发生后的技术处理，从技术方面提供处理意见。
3）应急处理监测小组
组长：
由负责测量的工程师担任
成员：
由测量人员担任
职责：
担任重大生产安全事故发生后监测工作
4）应急处理物资设备组
组长：
由物资设备部部长担任
成员：
现场材料人员
职责：
担负重大生产安全事故发生后的物资供应。
5）应急处理保卫小组
组长：
由安全主任担任
成员：
由现场保安人员组成。
职责：
负责对受安全威胁的人员进行疏散到安全地带，确保无受安全威胁的人员撤离后，在对受安全威胁的财产实施转移，转移到安全地带。
6）应急处理突击队
队长：
由作业区工长担任
突击队员：
由各工区班组长、突击队、义务消防队队员组成。
职责：
担任施工现场各类重大事故的处置任务。
7）医疗救护队
队长：
由行政副经理担任（需经过相关医疗救护知识培训）
成员：
相关医疗救护人员担任
职责：
负责紧急情况下受伤人员的初步救护工作。
8）义务消防队
队长：
由项目副经理担任
成员：
要经过消防知识培训、灭火器使用培训的人员组成
职责：
负责本项目各工地可能出现色初起火灾的扑救
说明：
应急救援领导小组和应急处理机构中相关人员发生变动，由变动后重新担任岗位的人员担任，并对其相应职责负责。
５.5应急资源
（1）应急设备
序号
名称
规格
数量
备注
1
公务车（辆）
3座
1
平时项目部公务用车，出现险情时专用
2
抽水机（台）
3寸污水泵
2
根据施工要求可增加配备
3
救护药箱（个）
1
临时急救用
4
担架（副）
1
临时急救运送伤员用
5
对讲机
3公里
3
平时工程测量用应急时优先投入
6
消防器材（个）
5㎏干粉
若干
按施工现场消防要求配备
7
发电机（台）
150KW
1
根据施工进度可增加配备
8
砂子（ｍ）3
细沙
203
存放在现场备用
9
铁锹（把）
尖头常把
20
存放在现场库房内备用
10
洋镐（把）
5
存放在现场库房内备用
11
电缆线（米）
橡套3×4＋2×2.5㎜3
300
存放在现场库房内备用
12
草袋（条）
150
存放在现场库房内备用
13
灯具（套）
碘钨灯1000W
10
存放在现场库房内备用
14
注浆设备（套）
320泥浆泵
1
抢险时注浆用根据情况调配
（2）应急设施物资
日常配备应急可充电工作灯、防爆电筒、危险区域或隔离警戒带、隔离安全禁止警告、指令、提示标志牌、安全带、安全绳、气体测试仪器等专用应急设备和设施。
各现场除配备必要的防汛物资——黄沙外，其它应急物资根据施工进度需要，与相关单位签订救援物资的供应，应无条件满足抢险救援。
部分属现场的救援设备或设施放置在现场，挂放标示牌使现场人员都知道，急救箱、担架等物品统一由综合部负责。
应急物资、设备和设施的维护保养由物资、设备部部长负责，确保应急设备和设施始终处于完好状态，保证能在应急状态下有效使用。
５.6应急救援行动程序
应急救援行动是指在紧急情况发生时，为及时营救人员、疏散撤离现场、减缓事故后果和控制灾情而采取的一系列抢救援助行动。
一旦事故发生时，及时调动并合理利用应急资源，包括人力资源和物资资源投入行动；在事故现场，针对事故的具体情况选择应急对策和行动方案，从而能及时有效地将伤害和损失降低到最低程度和最小范围内。
特别关注的事情：
应急救援行动的优先原则：
A、员工和应急救援人员的安全优先；B、防止事故扩散优先；C保护环境优先。
如果事故仍在进一步扩大，相关人员的生命受到威胁，但对救援人员的进入也存在很大的生命威胁，则绝不允许盲目采取救援行动，避免伤亡事故进一步扩大。
要采取万无一失的措施或方案实施救援行动。
1）事故故发生区
事故现场、现场负责人或安全主管部门应采取以下行动：
（1）掌握情况。
不论现场何种局面，必须掌握的情况有：
事故发生时间与地点：
种类、强度；一知的危害方向，事故现场伤亡情况，现场人员是否已安全撤离；是否还在进行抢险活动；有无火灾与爆炸伴随；现场的方向、风速；事故危机项目外的可能性。
（2）报告于通报；在掌握事故情况，并判明或一经发现事故危机项目外时，应立即向有关单位或部门进行报告；报告负责项目的业主；报告本系统直接领导部门；根据事故的严重程度及情况紧急程度，按预案的应急级别发出警报。
（3）组织抢救与抢险，制止危害扩散的最有效措施是迅速消除事故源，制止事故扩展。
同时，因本单位最熟悉事故设施和设备的性能，懂得抢救方法，必须组织尽早抢救与抢险。
要迅速集中力量和未受伤的岗位职工，投入先期抢险，包括：
抢救伤害人员和在危险区域的人员，组织经培训过的医务人员抢救伤员，并将伤员转移至安全地带；停止设备运转，灭火、隔离危险区等；清点撤出现场人员数量，组织本单位人员撤离危险区；组织力量为前来应急救援的队伍创造条件。
2）应急指挥中心
（1）值班人员的行动；记录事故发生区报告的基本情况；按预案规定，通知指挥部所有人员到达集中地点，并规定时限；根据情况的危险程度或按预案规定通知各应急救援组织做好应急出动准备。
（2）应急救援工作小组的行动；根据事故发生区报告的情况，指示安全技术人员进行危害估算；会同专家咨询组判断情况，研究应急行动方案，并向总指挥提出建议。
其主要内容是：
事故危害后果及可能发展趋势的判断，应急的等级与规模，需要调动的力量及其部属，公众应采取的防护措施；按总指挥的调动并指挥各应急救援组投入行动。
3）应急级别划分
本工程应急级别划分为三级
一级——预警：
最低应急级别，可以控制的异常事件或容易控制的事件。
二级——现场应急：
属于中间应急级别，不会超出项目界限。
外部人员和财产一般不会受事故的影响。
这种级别表明项目内人员已经不能或不能立即控制事故，需要外部援助（如消防、医院单位的援助）。
三级——全体应急：
这是最严重的紧急情况，表明事故已扩散到项目外。
根据不同的事故类型和外部人群可能受到影响，可决定进行安全避难或疏散。
同时需要医疗和其他机构人员支持。
５.7报警系统和通告程序
1）报警系统设置
电话必须24小时开机，确保在发生重大生产安全事故时能保持联络畅通，保证应急救援工作及时。
①说明报救者单位、姓名（或事故地点）的电话，以便救护车（消防车、警车）找不到地方时随时电话联系。
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