张力放线施工方案.docx
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张力放线施工方案
导、地线张力放线施工方案
一、张力架线的长处及施工流程
张力架线是在架线过程中给导线或避雷线施加必定张力，使之走开地面或超越被超越物的一种架线施工方法。
采纳张力架线时，导线或避雷线不致遇到磨损，进而减少导线带
电运转后的电晕消耗，且可提高施工效率。
我企业采纳的张牵设施为：
SAZ－30×2张力机；牵引机为SAQ－75一牵二牵引机；张力架线部署表示图见图1。
施工过程为：
图1
1、展放引绳：
引绳盘置于张力场，用人力向牵引场展放。
展放时，引绳挨次穿过本架线段各个杆塔
的放线滑车，两头分别在张力场和牵引场锚固，以备牵放牵引绳。
2、牵放牵引绳：
将锚固在牵引场的引绳松开，用旋转连结器与绕在小张力机上的牵引绳连结后，用放
置在张力场的小牵引机向张力场牵放，牵放过程中牵引绳应一直保持在悬空状态，直到牵
引绳被牵放到张力场，经过走板与导线连结为止。
3、牵放导线：
将牵引绳用走板与盘在主张力机上的导线相连结，而后用搁置在牵引场的主牵引机将
导线牵放至牵引场。
导线牵放到指定地点后，将它带着张力暂时锚固在两头的锚线架上。
4、紧线工作：
该工作包含紧线、观察与调整弧垂、画印、挂线及附件安装。
张力架线使用的工机具
包含张力机、牵引机、线盘支承装置、钢丝绳卷绕机、防捻钢丝绳、分裂导线放线滑车、
走板、网套式连结器、钢丝绳连结器等。
二、张力机及线盘支承装置
（一）张力机
张力机用于控制放线张力。
施工时使用的有主张力机和小张力机。
前者搁置在张力场，
用于控制导线张力；后者搁置在牵引场，用于控制牵引绳张力。
张力机主要参数见表1。
表1常用张力机主要参数
用于1根线
用于2根线
用于4根线
型号及用途
最大连续
最大连续张
最大连续速
最大连续张
最大连续速度
最大连续张
速度
力（kN）
度（km/h）
力（kN）
（km/h）
力（kN）
（km/h）
SAZ-30×2
40
5
2×30
5
--
--
张力轮直径
使用最大导
尺寸
型号及用途
重量（t）
长×宽×高
生产厂家
备注
（mm）
线直径（mm）
（m）
SAZ-30×2
1200
4××
甘肃送变电
工程企业
（二）线盘支承装置
放线时线盘支承装置置于张力机后边，将架空线（指导线或牵引绳）盘支离地面，使
架空线能经过张力机进行展放。
线盘支承装置分为线盘轴架和线盘拖车两种，前者所占场
地较小，后者转运方便。
三、牵引机及钢丝绳重绕机
（一）牵引机
牵引机除主要用于张力架线中的牵引作业外，还可以用于达成绞磨的牵引作业，如抽余
线、紧线等。
施工中使用的牵引机有主牵引机、小牵引机。
前者搁置在牵引场，后者搁置
在张力场。
主牵引机主要参数见表2。
表2主牵引机主要参数
最大
使用
使用
尺寸
对应
牵引
最大
最大
柴油
最大持
对应速
生
型号及
中断
最大牵
轮直
牵引
连结
重
（长
备
续牵引
度
牵引
机功
产
用途
牵引
引速度
径
绳直
器直
量
×宽
注
力
（km/h）
力
率
厂
力
（km/h）
（mm）
径
径
（t）
×
（km/h）
（kN）
（kw）
家
（kN）
（mm）
（mm）
高）
甘
肃
送
SAQ-75
变
一牵二
90
75
5
30
500
20
60
96
4×
电
牵引机
×
工
程
公
司
（二）钢丝绳卷绕机
钢丝绳卷绕机用于将牵引机牵来的钢丝绳卷绕在钢丝绳盘上，是配合牵引机工作的一种容绳式卷扬机械。
钢丝绳卷绕机分安装在牵引机尾部的尾部钢丝绳卷绕机和独自的钢丝绳卷绕机两种。
后者又有拖车式和轴架式两种。
四、防捻钢丝绳
张力架线使用的导引绳和牵引绳，都采纳防捻钢丝绳。
其受力后不产生扭转、破股或松懈。
为了施工安全，防捻钢丝绳不得用一般钢丝绳取代。
五、其余工具
（一）分裂导线放线滑车
放线过程中，导线由牵引绳牵引经过放线滑车沿线展放，而后接着进行紧线、观察弧垂。
在整个架线作业中，放线滑车向来与导线接触。
为保证导线不受损害和放线的顺利进行，放线滑车采纳铝轮或挂胶铁轮（牵引绳轮用铁轮）并经精美加工，轴承采纳摩阻系数极小的转动轴承，搬运时装入专用的笼箱，保证不受碰撞，保持完满、干净。
分裂导线放线滑车主要参数见表3。
表3二分裂导线放线滑车主要参数
型号
额定荷
合用导线
主要尺寸（mm）
重量（kg）
载（kN）
φ1
φ2
a
b
SSH-3Ⅱ
30
外径≤
508
408
351
824
86
（二）走板
张力架线用一根牵引绳经过走板牵放数根导线，走板上牵引绳与导线间的地点和距离
同放线滑车一致，以便走板能够带着导线顺利经过放线滑车。
走板尾部有链式重锤，用于
防备放线过程中导线翻腾混绞。
走板同牵引绳、导线均用旋转连结器相连结，以便于将牵
引绳、导线的节余扭绞力开释，使放线顺利进行。
（三）网套式连结器
网套式连结器，又叫蛇皮套，是一种插入式柔性连结器。
本工程采纳双头网套式连结
器，型号为：
SWL-3。
其主要参数见表4。
表4双头网套式连结器主要参数
额定荷载（kN）
合用导线外径
主要尺寸
型号
（mm）
重量（kg）
L（mm）
SWL-3A
30
24～30
2300
（四）钢丝绳连结器
钢丝绳连结器用于钢丝绳的连结，分为一般连结器和旋转连结器两种。
前者便于经过小牵引机的牵引卷筒，后者可将钢丝绳扭绞力开释以保证放线顺利进行。
（五）接地滑车
钢、铝接地滑车用于将钢丝绳、导线上的感觉电荷开释，以保证人身安全。
（六）高速转向滑车
高速转向滑车用于张力架线时钢丝绳转角处。
要求其转动灵巧，能适应高速、长时间的工作。
（七）压线滑车
压线滑车为张口式，在钢丝绳上扬的杆塔或大转角杆塔处用于压线。
（八）锚线架
锚线架用于在张力场、牵引场锚固导线。
（九）导引绳支架
导引绳支架包含导引绳盘和盘架两部分，用来展放导引绳。
六、张力放线区段的区分
张力放线区段的区分，要依据地形、道路交通条件、施工组织、进度与施工安全、质量等要素综合考虑。
区段太长时，固然减少了整修场所、道路的工作量，减少了设施搬运次数，可是导线经过滑车次数太多，简单受损害，且若放线区段过长，导线紧线后不可以实时安装附件，可能使导线受振动及鞭击损害。
依据过去施工经验，本标段张力放线区段长度按要求区分以下：
依据《技术手册》规定，一牵二牵张机的放线区段按5～6km考虑，如遇地形复杂或交
叉超越许多而不可以设置牵张场时，可适合延伸放线区段，但不该大于10km。
为减少导线经过滑车太多而遇到损害，放线区段导线经过滑车次数宜限制在15次及以
下。
七、牵引场、张力场的选择
全线牵、张场的部署：
全线路（或本单位施工段）张力放线的牵、张场转移用“翻跟头”的方法。
放线段划
分后，牵、张场按要求进行部署。
场所面积要求：
牵引场不小于35m×25m，张力场不小于60m×25m。
放线段1＃施工完成后，牵引场转移到2＃放线段场所，张力场原地调头展放放线段2＃，挨次类推。
八、各样受力计算
（一）牵引机、张力机受力计算
1、控制档的选择及其最小水平张力的计算
（1）架空线牵放时对被超越物的最小距离见表5。
表5架空线牵放时对被超越物的最小同意距离
序号
被超越物名称
最小同意距离（m）
1
导线对农田、荒地、山岭等一般地段
3
2
导线对风沙较大的宽阔地段
5
3
导线及牵引板上的重锤对经济林木、作物
1
4
导线及牵引板上的重锤对超越架顶横杆
1
5
导线对只通行人及少许车辆的道路
5
6
导线对不封航的通航河流上船只桅杆顶
5
7
导线对封航或不通航河流水面
1
8
牵引绳对地面
1
9
其余特别地段
按相关部门要求定
（2）放线校验模板的制作。
为校验各档距内对被超越物的距离，能够使用校验模板。
这里用的校验模板与设计定位模板同样，用透明赛璐珞板制成。
钢芯铝绞线张力取其紧线张力的45%，牵引绳张力约为导线张力的倍。
放线校验模板
可用线路设计模板代替；另行刻制取模板系数
-3
-3-1
k值范围为×10
～×10m,模板差值取×
-3-1
10m,共七块模板。
（3）控制档的选择。
在张力架线段内选出档距大的或有超越架的档距，用校验模板在
该档距内确立出对被超越物或对地面知足要求距离的最小水平张力。
用校验模板校验被跨
越物距离的档距叫控制档，上述最小水平张力叫控制档最小水平张力。
最小水平张力用于
计算张力机出口张力。
（4）控制档最小水平张力的计算。
预先准备好按要求纵横比率刻制的模板和塔位断面
图。
九、设施部署与通讯联系要求
依据相关要求做好各样准备工作（如搭设超越架、通道清理、展放避雷线、挂好导线
悬垂绝缘子串及放线滑车、展放好导引钢丝绳、整理好场所及道路等）以后，即可开始张
力放线工作。
（一）设施部署要求
详细要求以下：
（1）主张力机、主牵引机部署在中相导线下方，一次定位后可进行三相导线展放，无需移位，张力机、牵引机出线对第一基杆塔边线挂点水平夹角不大于5°。
（2）小张力机、小牵引机应分别放在主张力机、主牵引机同侧。
（3）牵引机卷筒支架应设置在主牵引机的侧前面，以利机械操作工监督。
（4）小张力机钢绳盘拖车应设置在牵引绳卷筒支架同侧的前面，使吊车不移位即可倒换钢丝绳盘。
（5）导线盘轴架车前后交织呈扇状部署,导线盘出线与主张力机夹角不该大于°。
（6）所有放线设施均应有靠谱的接地。
（7）所有放线设施的锚固应坚固靠谱。
（8）导线盘按放线时上盘次序搁置在吊车和导线盘轴架车的双侧。
（9）为便于锚线，三相锚线地锚之间的距离不宜过大，一般在张力机，牵引机出口与
第一基杆塔边相悬挂点连线向外侧左右处，锚线地锚距张力机、牵引机出口应在25m,之外，防备导线集中爆压时破坏仪器。
（二）通讯联系要求
张力放线施工中，通讯应保持通畅，发现状况实时报告，以便采纳有效举措，只有这样，才能保证施工质量、安全和进度。
十、展放导引绳和牵引绳
（一）基本要求
（1）牵放次序。
牵放次序为边相、中相、边相。
为提高工效，放线段内牵引绳和导线可同时牵放，但第一次牵放的牵引绳应为边相。
（2）导引绳和牵引绳进入方向。
导引绳进入小牵引机导轮和牵引绳进入小张力机张力轮的方向均为由内向外，长进下出，缠满轮槽，防备钢丝绳滑动。
（3）连结方式。
导引绳之间用一般连结器相连，并使用若干个旋转连结器，以便于将节余扭绞力开释；导引绳与牵引绳之间经过旋转连结器、过渡钢丝绳、旋转连结器相连；
牵引绳之间使用旋转连结器连结。
（4）防备导引绳上扬。
在简单出现上扬的杆塔上预先装上压线滑车，并设专人看守。
（二）操作重点
（1）展放导引绳
导引绳用人力展放，其布线长度平川为放线段长度的～倍，丘陵及山地为放线段长度
的～倍。
如牵引绳与导引绳同时牵放，应准备两套导引绳。
（2）在牵引场将导引绳一端挂在地锚上，逐段连结后挨次穿过各杆塔放线滑车的中槽，用人力进行展放，向来展放到牵引场，再将余线收紧，并将张力场一侧的导引绳头装入小牵引机导轮。
如暂时不牵放牵引绳，应将导引绳两头分别锚固在牵引场和张力场。
（3）导引绳松开后将空盘运往张力场。
2、用导引绳牵放牵引绳
（1）牵引绳预先装入小张力机的张力轮，导引绳与牵引绳按要求连结好，即可进行牵
放。
（2）小牵引机起步要慢，以防导引绳跳槽，导引绳带上张力后小牵引机方可加快，连结器马上经过放线滑车时，通讯联系人员应传达信息，让牵引侧减速。
3、收卷导引绳及改换导引绳盘
（1）当旋转连结器快到小牵引机前面的转向滑车时，在旋转连结器前将导引绳用卡线器锚固，而后让导引绳放松后将旋转连结器换成一般连结器，最后再松开卡线器让导引绳
慢慢进入小牵引机。
（2）导引绳环绕满需换空盘时，在牵引轮前将受力的导引绳用卡线器固定，将导引绳回松，待锚固受力后再拆掉连结器，换上空盘。
换上空盘后将导引绳尾端绑在盘架上，余线绕在空盘上慢速牵引，待锚固不受力时拆掉卡线器。
4、牵引绳的接续
当牵引绳尾绳在钢丝绳盘上只剩下3～4圈时，小牵引机停止牵引，在主牵引机前面将
牵引绳锚固，松开牵引绳，轴架车制动，将线盘尾绳倒出，吊出空盘，再装上一盘牵引绳，
两个牵引绳头用旋转连结器相连。
回卷牵引绳尾绳，轴架车制动，拆掉牵引绳锚固工具后
连续牵引。
5、检查收卷的钢丝绳
收卷钢丝绳时，按长度解开，将绳头固定在盘架长进行认真检查，若有断股做上标志，
必需时应切断，另行插扣后方可连续使用。
十一、展放导线
（一）基本要求
1、现场部署检查
（1）展放导线以前，应付机械设施、超越架、道路、放线滑车、锚固、接地、通讯设施等再做一次全面检查，若发现问题应实时办理。
（2）所有线盘支架在放线前应检查能否转动灵巧，并涂以润滑油。
2、吊装导线盘
吊装导线盘时应按给定的盘号次序，将同相各子导线轴架车提高到同一高度，由线盘
上方将导线头引出。
此时应检查轴架车刹车力，其数值以保证放线时导线盘与张力机之间
的导线不随牵引惯性而发生废弛为适合。
3、导线进入张力机
导线进入张力机时，用φ15尼纶绳或棕绳按导线进入张力轮的要求沿槽绕满，尼纶绳
或棕绳前端用单头网套式连结器与导线连结，后端引出张力机；慢速启动张力机用人力拉
出导线，将导线前端的单头网套式连结器与走板上的导线旋转连结器相连结。
每次展放的
子导线引出长度应尽量同样，以利于导线调平。
左捻导线进入张力机的方向为右进左出，长进下出；右捻导线进入张力机的方向为左
进右出，长进下出。
4、连结方式
牵引绳之间、牵引绳与走板之间用旋转连结器连结，走板与各子导线间经过旋转连结
器、单头网套式连结器连结，各根导线间用双头网套式连结器连结。
（二）操作重点
1、牵指引线
全部准备就绪，人员到岗，即可开始牵引。
（1）张力机按技术要求调整张力，并将张力机高度和导线前后导向滚筒地点调好。
（2）牵引时先开张力机，待张力机刹车翻开后再开牵引机；停止时先停牵引机，后停
张力机。
（3）初始牵引速度不要太快，待牵引绳所有悬空后再渐渐加快，牵引速度保持在120m/min为宜。
（4）牵引过程走板应保持水平，并随时注意牵引状况并将各子导线调平。
当走板牵引
至直线杆塔放线滑车时可不减低牵引速度；当走板牵引至转角杆塔（包含直线兼转角杆塔）放线滑车时，牵引速度不宜超出15m/min，并适合调整张力，使走板倾斜角度与放线滑车轮轴基本一致。
牵引中如发现走板翻转、重锤落在导线上时，应实时停止牵引，进行处
理后再连续牵引。
2、导线发生绞线时的办理
有时因张力机、牵引机紧迫刹车或各子导线间张力偏差过大，会使导线摇动而形成绞
线。
这时应停止牵引，加大导线张力使各子导线分开。
这样法无效时可用人力将各子导线
分开，待导线恢复正常后再恢复正常牵引速度。
3、导线盘的改换和导线的接续
当导线盘上的导线只剩4～5圈时，应停止牵引，并将张力体制动，用φ18棕绳将张力
机尾部的导线锚固；将线盘上的余线倒出线盘，将余线线头与新线盘的线头用双头网套式
连结器连结后，再将余线所有绕在新线盘上；最后将线盘制动，拆掉导线锚固。
接续导线以前，启动张力机，牵引机慢速牵引，将导线接续点引出张力机20m之外（液
压为10m之外）进行接续；接续时停止牵引并将张力体制动。
接续前，导线落地处垫上竹席或木板，并将导线锚固；检查导线端部3m内有无钢芯接
头或网套式连结器造成的磨伤，若有应切除。
导线接续表示图如图2所示。
图2导线接续表示图
1—导线盘；2—主张力机；3—接续管；4—接地滑车；5—卡线器；
6—主张力机锚固；7—导线临锚
导线接续按相关规程操作。
接续完成，确认质量符合要求后，排除锚固，连续牵引。
4、导线的防备
导线锚固钢丝绳、卡线器、网套式连结器与导线连结时，应在被接触导线上缠以麻袋
片、塑料布或挂胶，防备导线磨损；卡线器卡线时各子导线卡线器相互错开，防备松线时
相互磕碰，卡线器后部也应采纳适合防备举措。
5、放线最后阶段的工作
导线放到最后200m左右时，牵引场通知张力场将张力渐渐增添到紧线张力的75%.，以减少紧线的余线，但张力不得加得过大，免得导线升空困难。
张力机增添张力后导线牵引
力不得超出牵引机同意荷载。
一相导线放完后，在张力机前截断，节余的导线端头连上单头网套式连结器和走板，准备下一相导线的展放（预先应有计算）。
一个架线段放线结束后，将张力场（或牵引场）调头部署，牵引场（或张力场）转场，准备下一个架线段的施工。
张力架线放线工作结束后，通讯联系人员应报告各个接续管的地点，发现不适合处应采纳挽救举措。
十二、紧线前的准备工作
张力架线放线以后，进行紧线及观察弧垂。
（一）紧线前的检查
紧线前应进行以下检查：
（1）各子导线在放线滑车中有无跳槽或绞绕现象，若有应进行办理。
（2）接续管地点能否会出此刻严禁有接续管的档内，若有这类状况应进行办理。
（3）若发现导线有磨损，应按要求办理好，补修管应压好，预绞式补修条可在安装间隔棒时进行安装。
（4）对弧垂观察档应用红外线经纬仪测出档距及导线悬点高差，并设置观察标志；如用经纬仪观察弧垂应测出相关参数。
（二）现场准备工作
（1）紧线段远方杆塔。
紧线前先做好相邻档距导线松锚升空工作。
如为耐张杆塔还应在顺牵引方向的反侧打上暂时拉线（拉线对地夹角不该大于45°），导线经过耐张杆塔滑车用人力展放，再用4台绞磨经过滑车组、卡线器，将导线收紧后在锚线处将导线升空。
（2）紧线段近方杆塔。
紧线前部署好紧线牵引装置，见图3。
所有工用具经计算确立。
如为耐张杆塔，应顺牵引方向在杆塔上打上暂时拉线，拉线对地夹角不该大于45°。
图3
紧线次序为：
先中相，后边相；紧线长度与放线长度相当合。
全线紧线方向一致。
十三、紧线操作重点
（一）弧垂观察
1、一般要求
弧垂观察由远离紧线牵引装置的观察档开始，逐一向紧线方向观察并调平。
当弧垂收
紧靠近要求值时，暂停牵引使导线稳固下来，先看好一根子导线弧垂，其余子导线以此为
准用经纬仪切平。
最先一档不得紧得过高，免得影响上一个紧线段已紧好的弧垂。
2、观察档的选择
（1）观察档宜在紧线段内平均散布，相邻观察档相距不超出4个档距。
（2）地形起伏变化较大时，标高较高和较低的杆塔处应各设一个观察档。
（3）线路超出山岭时，山岭双侧应各设一个观察档。
（4）重要交织超越档应设观察档。
（5）为减少观察偏差，应选择档距大、高差小，且两头无耐张杆塔的档距为观察档。
（二）导线的收紧
（1）收紧导线能够每相各子导线同时收紧，或先收紧放线滑车外边两子导线后收紧里边两根子导线（即对称收紧），收紧速度不宜过快。
（2）一相内各子导线弧垂如发生杂乱，应先放松到弧垂基本一致后再慢慢收紧到要求
值。
（3）同相子导线应在一天内紧好，防备各子导线初伸长不一致造成各子导线弧垂不一
致。
（4）紧线经常跨两个耐张段，这时应按各自耐张段要求的弧垂进行观察。
第一个耐张段弧垂观察完成后，暂停牵引并对该段导线弧垂细调后锚固、画印，而后连续观察第二个
耐张段的弧垂，对该段导线弧垂进行细调后锚固、画印。
这里所说的“耐张段”，不必定是整个耐张段，常常是耐张段的一部分。
（5）导线基本紧好后，用手扳葫芦将导线锚固在锚线架上，而后进行导线弧垂细调，细调完成后在紧线侧杆塔（或紧线段中间的耐张杆塔）上装设过轮临锚。
注意卡线器、临锚钢丝绳与导线接触部位应加衬垫，防备导线被磨损。
（三）导线的松锚升空
将已紧线段的导线线头与下一个紧线段待紧导线线头接续起来并查验合格后，即可进行导线的松锚升空操作。
（四）第二紧线段紧线
第二紧线段紧线观察弧垂时，已紧线的线段牵引侧杆塔上应设人监督，并将过轮临锚轻轻松动。
弧垂紧好后以本来画的印记不动或略向第二紧线段挪动为适合，这表示已紧线的线段内导线应力同样，不然应调整适合后再进行第二紧线段的紧线作业。
导线弧垂看好后立刻拆掉上一紧线段的过轮临锚，并在新的紧线场装设过轮临锚。
（五）耐张杆塔紧线
有时需在耐张杆塔处紧线。
这类状况下放线完成后将导线锚固在耐张杆塔走开紧线场的一侧，用人力将导线经过耐张杆塔放线滑车，用卡线器卡住导线或用单头网套式连结器套住导线，经过滑车组用灵巧绞磨收紧导线，使导线升空。
后来的紧线方法与直线杆塔同样，紧线后进行的各样作业也与直线杆塔同样。
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