船舶管理系统Word格式.docx
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引入
最新的
XML、XSLT、HIBERNATE、SPRING
等技术。
该架构还具备优秀的可扩展
性，易于扩展功能，新增的功能模块对原有数据库及架构影响较小。
⏹船端系统
考虑到系统部署的方便性，船端系统在岸端系统的基础上省去应用服务器层，
简化为两层；
统一采用
Linux
MySql
作为数据库服务器。
⏹船岸通讯
船舶上可使用的通讯设备有：
卫星通讯设备（M
站、C
站、F
站、FBB
海上宽带）、
3G
无线网络等，卫通设备通过卫通地面中转站与
Internet
网连接，进行广域
网的直接数据交换。
船舶上安装的通讯软件有
Rydex，AMOS
Mail，Skyfile，Outlook
等。
******船舶管理系统利用通讯软件，以
E-mail
的方式进行船岸数据交换。
岸端系统
业务模块
主要功能点
基础数据
客商信息、船舶信息、港口信息等
系统管理
用户管理、权限管理、组织架构等
计划保养
设备分类
设备管理
工作卡编制
日常检查项目
保养周期
实绩审核
设备运行时间
日常检查历史
PMS
检验报告
计划调整历史
备件管理
备件信息
申领审核
备件询价
订货审核
船存变化
三、
系统模块
物料管理
物料分类
物料信息
物料询价
修船管理
年度计划
月度计划
修船工程单
修船小结
修船档案
安全检查
港口国管理
检查手册管理
内部检查
外部检查
险情事故
险情信息
事故信息
船用资料
通告发放管理
海图资料管理
图书资料管理
图纸借阅申请
借阅申请情况
图纸借阅情况
图纸催还情况
图纸资料管理
图书借阅申请
图书借阅情况
借阅催还情况
公司图书管理
License
管理
消防救生
设备信息
有效期监控
定期检验
检验历史情况
设备更新记录
体系管理
体系文件目录
体系文件
外来文件
单船操作文件
修改申请
变更通知
修改汇总
记录流转
证书管理
证书类别
证书名称
证书信息维护
证书信息查询
船舶营运
在船船员信息
通电管理
在船船员
航海日志摘抄
轮机日志摘抄
费用管理
快速录入
多船录入
费用跟踪
付款查询
发票管理
日常办公
工作日记
每周小结
月度小结
出差管理
内部通讯录
值班安排
资料共享
船岸通讯
配置表
船舶通讯表
收发数据文件
未发送数据查询
附件发送
接收报文日志
船端系统
港口信息等
用户管理、权限管理等
每天检查
每周检查
每月检查
工作指令与实绩
设备工作卡
工作计划表
备件申领
新领备件验收
备件出库
船存备件入库
物料申领
新领物料验收
物料消耗
船存物料入库
船员作息
报文管理
离港报
船位报
停航报
续航报
改航报
航次结束报
抵港报
防台报
抵港确报
防台结束报
抵港锚泊报
补给包
在港装卸作业报
分舱报
非营运消耗报
航次消耗报
非经营性航行/停航报
在港动态报
发送报文信息查询
四、
成功案例
1.
******油运
Ø
客户介绍
******发展股份有限公司油轮公司（以下简称******油运）是******发展
股份有限公司（******集团总公司控股的大型航运企业，分别在香港联交所和
上海证交所上市）下属的专业船公司，目前拥有
VLCC、AFRAMAX、PANAMAX、HANDY-SIZE
等各类型油轮及共
92
艘，总运力
727
万载重吨，年运量超过
6000
万吨。
******油运从事油轮运输
50
余年，主要承担内外贸油品运输。
几年来
******油运利润稳健上升，业绩良好。
AFRAMAX、PANAMAX、HANDY-SIZE
等船
型已形成相当规模，特别是多艘
VLCC
的交付使用，大大提高了船队的核心竞争
力。
2010
年，******油运将拥有和控制运力已达到
800-850
万载重吨。
项目介绍
2008
年
1
月，油运业务经营管理系统上线运行，包括内贸管理、外贸管理、
燃油管理、租船管理、保险管理、报文管理、报表统计等功能模块。
3
月，开始船舶管理系统的建设；
11
月，岸端系统在上海
总部和广州分公司上线运行；
12
月，完成两条试点船舶的船端系统实
施；
2009
月至今，已经完成共计
68
条船舶的船端系统实施。
用户规模
******油运包括上海总部和广州分公司，船管部下设四个船管处，岸端系
统用户共计
120
余人，已经实施
条船舶，每条船舶有
5
个用户，接下来预计
还有
10
多条新船出厂等待实施。
2.
******海盛
客户简介
******海盛股份有限公司（简称******海盛）是******集团在国内的两家
上市公司之一
，******麾下五大主营船队之一。
1996
年经中国证监会批准发
行股票并在上海证券交易所挂牌交易。
公司拥有各类型船舶
27
艘，运力共
71
万载重吨
，年运量超过
600
主要承运海南省电力工业所需的煤炭和国内大型钢厂所需的出岛矿石及国内外
化学品、沥青等特种运输货物，居海南省航运业龙头地位
。
项目简介
月
日，散运业务经营管理系统上线运行，包括内贸管理、外贸
管理、燃油管理、租船管理、保险管理、报文管理、报表统计等模块。
6
月，岸端系统在海盛总
部上线运行，2010
9
月开始试点船舶的实施。
******海盛包括海南总公司，广州振华和上海金海两家分公司，岸端系统
用户共计
40
余人，预计实施
23
个用户。
3.
浦海航运
上海浦海航运有限公司是******（集团）总公司所属，专业从事集装箱
运输的航运企业，旗下拥有全资子公司上海浦海航运（香港）有限公司。
曾
荣获货运业大奖“中国沿海和内河支线运输最佳船公司”等多项殊荣。
截止
月底，公司总资产
9.67
亿元人民币，净资产
5.68
亿元人民币。
创业和发展过程中，公司坚持多元化船队发展模式，目前拥有经营船舶
38
艘，总运力
1.99
万
TEU。
2004
年公司建造了
艘交通部内河集装箱标
准型船舶（202TEU
型），长江运输船队实现了现代化、规模化运作。
2006
年以来，浦海航运稳步推进船队结构调整，以建造、租赁、买卖、
改造等多种方式相结合，船队运能得到有效提升。
目前共有船舶
39
条，总
箱位从
2006
年底的
1.06
TEU
放大至目前的
2.59
船队结构也更为
合理，目前自有船艘数为总船舶数的
54％，自有舱位占总舱位比重的
23％。
自管船队规模日益扩大，目前自有、光租船艘数达到总船舶数的
77%，舱位数占总舱位比重的
50％。
2005
月，集装箱支线业务经营管理系统上线运行。
年至
2009
年，业务系统经过了三期的不断完善。
月，岸端系统上线
运行；
4
月，完成了
条试点船舶的船端系统实施；
月至
今，已经完成共计
8
浦海航运总部在上海，岸端系统用户共计
30
余人，预计实施近
条船舶，
每条船舶有
升级会员 