工程施工概括.docx

上传人:b****6 文档编号:12715714 上传时间:2023-06-07 格式:DOCX 页数:14 大小:221.90KB
下载 相关 举报
工程施工概括.docx_第1页
第1页 / 共14页
工程施工概括.docx_第2页
第2页 / 共14页
工程施工概括.docx_第3页
第3页 / 共14页
工程施工概括.docx_第4页
第4页 / 共14页
工程施工概括.docx_第5页
第5页 / 共14页
工程施工概括.docx_第6页
第6页 / 共14页
工程施工概括.docx_第7页
第7页 / 共14页
工程施工概括.docx_第8页
第8页 / 共14页
工程施工概括.docx_第9页
第9页 / 共14页
工程施工概括.docx_第10页
第10页 / 共14页
工程施工概括.docx_第11页
第11页 / 共14页
工程施工概括.docx_第12页
第12页 / 共14页
工程施工概括.docx_第13页
第13页 / 共14页
工程施工概括.docx_第14页
第14页 / 共14页
亲,该文档总共14页,全部预览完了,如果喜欢就下载吧!
下载资源
资源描述

工程施工概括.docx

《工程施工概括.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《工程施工概括.docx(14页珍藏版)》请在冰点文库上搜索。

工程施工概括.docx

工程施工概括

1.工程概括

某厂机械车间为单层工业厂房,属于装配式钢筋混凝土结构,位置在包头某厂区内。

现场制作的构件:

现浇杯形基础,现场预制的工字形截面柱,吊车梁和预应力多腹杆拱形屋架。

工程预制的构件:

基础梁、薄腹梁、钢天窗架、屋面板。

施工前全场性的施工平面图已设计完成。

主要准备工作如土方平衡调配,交通干道修筑基本完成。

2.吊装工程施工方案

(1)结构安装方法

单层工业厂房的结构安装方法有分件安装法和综合安装法两种。

选择分件安装法

起重机在车间内每开行一次仅安装一种或两种构件。

通常分三次开行安装完所有构件。

起重机的效率高。

(2)起重机械的确定

1.起重机的选择

起重机的选择主要包括选择起重机的类型和型号。

一般中小型厂房多选择履带式等自行式起重机;当厂房的高度和跨度较大时,可选择塔式起重机吊装屋盖结构;在缺乏自行式起重机或受到地形的限制,自行式起重机难以到达的地方,可选择桅杆式起重机。

起重机型号及起重臂长度的选择①起重量起重机的起重量Q应满足下式要求:

式中?

Q1—构件质量;Q2—索具质量。

②起重高度起重机的起重高度必须满足所吊件的吊装高度要求,如图7-28所示:

图7-28起升高度的计算简图

③起重半径(也称工作幅度)当起重机可以不受限制地开到构件吊装位置附近吊装构件时,对起重半径没有什么要求。

当起重机不能直接开到构件吊装位置附近去吊装构件时,就需要根据起重量、起重高度、起重半径三个参数,查阅起重机的性能表或性能曲线来选择起重机的型号及起重臂的长度。

当起重机的起重臂需要跨过已安装好的结构构件去吊装构件时,为了避免起重臂与已安装的结构构件相碰,则需求出起重机的最小臂长及相应的起重半径。

此时,可用数解法或图解法。

数解法求所需最小起重臂长(图7-29(a))

式中L—起重臂的长度,m;h—起重臂底铰至构件(如屋面板)吊装支座的高度,m;h=h1-Eh1—停机面至构件(如屋面板)吊装支座的高度,m;f—起重钩需跨过已安装结构构件的距离,m;g—起重臂轴线与已安装构件间的水平距离;E—起重臂底铰至停机面的距离,m;α—起重臂的仰角。

图7-29吊装屋面板时起重机起重臂最小长度计算简图

(a)数解法;(b)图解法

以求得的α角代上式,即可求出起重臂的最小长度,据此,可选择适当长度的起重臂,然后根据实际采用的起重臂及仰角α计算起重半径R:

根据计算出的起重半径R及已选定的起重臂长度L,查起重机的性能表或性能曲线,复核起重量Q及起重高度H,如能满足吊装要求,即可根据R值确定起重机吊装屋面板时的停机位置。

图解法求起重机的最小起重臂长度,如图7-29(b)所示。

第一步选定合适的比例,绘制厂房一个节间的纵剖面图;绘制起重机吊装屋面板时吊钩位置处的垂线y—y;根据初步选定的起重机的E值绘出水平线H—H;第二步在所绘的纵剖面图上,自屋架顶面中心向起重机方向水平量出一距离g,g至少取1m,定出点P;第三步根据式求出起重臂的仰角α,过P点作一直线,使该直线与H—H的夹角等于α,交y—y、H—H于A、B两点;第四步AB的实际长度即为所需起重臂的最小长度。

(3)起重机的开行路线及停机位置

吊装屋架、屋面板等屋面构件时,起重机宜跨中开行;吊装柱子时,则视跨度大小、构件尺寸、质量及起重机性能,可沿跨中开行或跨边开行,如图7-31所示。

当R≥L/2时,起重机可沿跨中开行,每个停机位置可吊装两根柱,如图7-31(a)所示;

,则可吊装四根柱,如图7-31(b)所示;

当R<L/2时,起重机需沿跨边开行,每个停机位置吊装1~2根柱,如图7-31(c)、(d)所示;

图7-32是一个单跨车间采用分件安装法时起重机的开行路线及停机位置图。

图7-31起重机吊装柱时的开行路线及停机位置

柱的开行路线及停机位置

扶直屋架及屋架就位的开行路线

吊装吊车梁及联系梁的开行路线及停机位置

吊装屋架及屋面板的开行路线及停机位置

图7-32起重机开行路线及停机点位置

(4).构件的吊装工艺

装配式单层工业厂房的结构安装构件有柱子、吊车梁、基础梁、连系梁、屋架、天窗架、屋面板及支撑等。

构件的吊装工艺包括绑扎、吊升、对位、临时固定、校正、最后固定等工序。

1.柱子吊装

(1)弹线

柱应在柱身的三个面弹出安装中心线、基础顶面线、地坪标高线。

矩形截面柱安装中心线按几何中心线;工字形截面柱除在矩形部分弹出中心线外,为便于观测和避免视差,还应在翼缘部位弹一条与中心线平行的线。

此外,在柱顶和牛腿顶面还要弹出屋架及吊车梁的安装中心线。

基础杯口顶面弹线要根据厂房的定位轴线测出,并应与柱的安装中心线相对应,以作为柱安装、对位和校正时的依据。

(2)杯底抄平

是对杯底标高进行的一次检查和调整,以保证柱吊装后牛腿顶面标高的准确。

调整方法是:

首先,测出杯底的实际标高h1,量出柱底至牛腿顶面的实际长度h2;然后,根据牛腿顶面的设计标高h与杯底实际标高h1之差,可得柱底至牛腿顶面应有的长度h3(h3=h-h1);其次,将其(h3)与量得的实际长度(h2)相比,得到施工误差即杯底标高应有的调整值Δh(Δh=h3-h2=h-h1-h2),并在杯口内标出;最后,施工时,用1∶2水泥砂浆或细石混凝土将杯底抹平至标志处。

为使杯底标高调整值(Δh)为正值,柱基施工时,杯底标高控制值一般均要低于设计值50mm。

例如,柱牛腿顶面设计标高+7.80,杯底设计标高-1.20,柱基施工时,杯底标高控制值取-1.25,施工后,实测杯底标高为-1.23,量得柱底至牛腿面的实际长度为9.01m,则杯底标高调整值为Δh=h-h1-h2=7.80+1.23-9.01=+0.02m。

(3)绑扎

柱的绑扎方法、绑扎位置和绑扎点数,应根据柱的形状、长度、截面、配筋、起吊方法和起重机性能等确定。

常用的绑扎方法有:

一点绑扎斜吊法如图7-14(a)所示

一点绑扎直吊法如图7-14(b)所示

两点绑扎斜吊法如图7-15(a)所示

两点绑扎直吊法如图7-15(b)所示

(a)(b)

图7-14柱子一点绑扎法

(a)一点绑扎斜吊法;(b)一点绑扎直吊法

图7-15柱子两点绑扎法

(a)两点绑扎斜吊法;(b)两点绑扎直吊法

(4)柱的吊升

1.旋转法

采用旋转法吊装柱子时,柱的平面布置宜使柱脚靠近基础,柱的绑扎点、柱脚中心与基础中心三点宜位于起重机的同一起重半径的圆弧上,如图7-16所示。

(a)(b)

图7-16旋转法吊装过程

(a)旋转过程;(b)平面布置

2.滑行法

柱吊升时,起重机只升钩,起重臂不转动,使柱顶随起重钩的上升而上升,柱脚随柱顶的上升而滑行,直至柱子直立后,吊离地面,并旋转至基础杯口上方,插入杯口,如图7-17所示。

(a)(b)

图7-17滑行法吊装过程

(a)旋转过程;(b)平面布置

(5)对位和临时固定

柱子对位是将柱子插入杯口并对准安装准线的一道工序。

临时固定是用楔子等将已对位的柱子作临时性固定的一道工序。

如图7-18所示。

图7-18柱的对位与临时固定

1—安装缆风绳或挂操作台的夹箍;2—钢楔

(6)柱的校正

柱子校正是对已临时固定的柱子进行全面检查(平面位置、标高、垂直度等)及校正的一道工序。

柱子校正包括平面位置、标高和垂直度的校正。

对重型柱或偏斜值较大则用千斤顶、缆风绳、钢管支撑等方法校正,如图7-19所示。

(a)(b)

图7-19柱的对位与临时固定

(a)螺旋千斤顶平顶法;(b)千斤顶斜顶法

(7)柱子最后固定

其方法是在柱脚与杯口之间浇筑细石混凝土,其强度等级应比原构件的混凝土强度等级提高一级。

细石混凝土浇筑分两次进行,如图7-20所示。

(a)(b)

图7-20柱子最后固定

(a)第一次浇注细石混凝土;(b)第二次浇注细石混凝土

2.吊车梁的吊装

(1)绑扎、吊升、对位和临时固定

吊车梁绑扎时,两根吊索要等长,绑扎点对称设置,吊钩对准梁的重心,以使吊车梁起吊后能基本保持水平,如图7-21所示。

图7-21吊车梁的吊装

(2)校正及最后固定

吊车梁的校正主要包括标高校正、垂直度校正和平面位置校正等。

吊车梁的标高主要取决于柱子牛腿的标高。

平面位置的校正主要包括直线度和两吊车梁之间的跨距。

吊车梁直线度的检查校正方法有通线法、平移轴线法、边吊边校法等。

通线法如图7-22所示

平移轴线法如图7-23所示

边吊边校法重型吊车梁校正时撬动困难,可在吊装吊车梁时借助于起重机,采用边吊装边校正的方法。

吊车梁的最后固定,是在吊车梁校正完毕后,用连接钢板等与柱侧面、吊车梁顶端的预埋铁相焊接,并在接头处支模浇筑细石混凝土。

图7-22通线法校正吊车梁示意图

1—通线;2—支架;3—经纬仪;4—木桩;5—柱;6—吊车梁;7—圆钢

图7-23平移轴线法校正吊车梁

1—经纬仪;2—标志;3—柱;4—柱基础;5—吊车梁

3.屋架的吊装

(1)屋架绑扎

屋架的绑扎点应选在上弦节点处,左右对称,绑扎中心(即各支吊索的合力作用点)必须高于屋架重心,使屋架起吊后基本保持水平,不晃动、不倾翻。

吊索与水平线的夹角不宜小于45°,以免屋架承受过大的横向压力,必要时可采用横吊梁。

屋架的绑扎见如图7-24所示。

图7-24屋架的绑扎

(a)屋架跨度小于或等于18m时;(b)屋架跨度大于18m时;

(c)屋架跨度等于或大于30m时;(d)三角形组合屋架

(2)屋架的扶直与排放

屋架扶直时应采取必要的保护措施,必要时要进行验算。

屋架扶直有正向扶直和反向扶直两种方法。

正向扶直如图7-25(a)所示

反向扶直如图7-25(b)所示

屋架扶直之后,立即排放就位,一般靠柱边斜向排放,或以3~5榀为一组平行于柱边纵向排放。

(a)(b)

图7-25屋架的扶直

(a)正向扶直;(b)反向扶直

(3)屋架的吊升、对位与临时固定

屋架的吊升是将屋架吊离地面约300mm,然后将屋架转至安装位置下方,再将屋架吊升至柱顶上方约300mm后,缓缓放至柱顶进行对位。

屋架对位应以建筑物的定位轴线为准。

屋架对位后立即进行临时固定。

工具式支撑的构造如图7-26所示。

图7-26工具式支撑的构造

1—钢管;2—撑脚;3—屋架上弦

(4)屋架的校正及最后固定

屋架垂直度的检查与校正方法是在屋架上弦安装三个卡尺,一个安装在屋架上弦中点附近,另两个安装在屋架两端。

屋架垂直度的校正可通过转动工具式支撑的螺栓加以纠正,并垫入斜垫铁。

屋架的临时固定与校正如图7-27所示。

屋架校正后应立即电焊固定

图7-27屋架的临时固定与校正

1—工具式支撑;2—卡尺;3—经纬仪

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索
资源标签

当前位置:首页 > 自然科学 > 物理

copyright@ 2008-2023 冰点文库 网站版权所有

经营许可证编号:鄂ICP备19020893号-2