中级汽车修理工试题4含答案Word下载.doc
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9、
零件疲劳是长时间工作在（）条件下而产生的。
高温
高压
交变载荷
润滑不良
10、
量规是用来测量（）几何量的测量器具。
特定
角度
常见
11、
若电控发动机爆振传感器失效，则ECU将点火提前角（）。
提前
滞后
不确定
固定在一适当值
12、
强制冷却水循环流动，达到加速冷却发动机的目的的部件是（）。
水泵
散热器
风扇
节温器
13、
若电控发动机进气压力传感器出现故障，则ECU将采用（）。
标准值
当前值
不定值
任意值
14、
在一个工作循环内，曲轴旋转2周，活塞在汽缸内往复（）个行程，称为四冲程发动机。
1
2
3
4
15、
电控发动机运转时，（）将燃油喷入进气歧管。
喷油器
燃油泵
滤清器
缓冲器
16、
在电控发动机中，EGR阀称为（）。
曲轴箱通风阀
废气再循环阀
三元催化装置
以上答案都不对
17、
电控发动机运转时，（）将燃油由油箱吸入油管。
油泵
18、
测量汽缸的圆柱度、圆度误差时，首先要确定汽缸的（），才能校对量缸表。
磨损尺寸
标准尺寸
极限尺寸
修理尺寸
19、
将报废件定为可用件将影响汽车的修理质量；
如果将可用件定为报废件，将影响汽车的修理（）。
质量
工艺
成本
20、
轿车发动机的排量为1～1.6L的轿车为（）。
微型轿车
普通级轿车
中级轿车
高级轿车
21、
当汽缸拉缸后，确定了某级修理尺寸，以下相应的零件可不报废的是（）。
活塞
连杆
活塞销
活塞环
22、
待修件是指具有较好（）的零件。
修理工艺
修理价值
使用价值
几何形状
23、
汽车应用的非独立悬架，广泛采用（）作为弹性元件。
螺旋弹簧
钢板弹簧
减振器
扭杆弹簧
24、
汽车（）吸收或缓和车轮在不平路面上受到的冲击和振动。
车架
车桥
悬架
车身
25、
汽车交流发电机的（）是用来将定子绕组产生的三相交流电变为直流电的。
转子总成
电刷
整流器
26、
汽车的（）用来承受和传递垂直载荷，缓和不平路面引起的冲击。
弹性元件
导向装置
27、
转向系转向沉重的原因之一是（）。
转向节主销润滑不良
前轮轴承松旷
直拉杆弯曲变形
前束过大
28、
在汽车前轮定位中，主销后倾角不宜过大，一般小于（）。
5°
6°
4°
3°
29、
汽车前轮、前轴、转向节与车架的相对安装位置称为（）。
转向车轮定位
主销后倾
主销内倾
后轮定位
30、
主销安装到汽车前轴上后，其上端略向内倾斜，称为（）。
主销前倾
主销外倾
31、
通过改变（）的长度可以调整汽车前轮前束的大小。
横拉杆
直拉杆
前轴
后轴
32、
（）的作用是使汽车转向轮自动回正，转向操纵轻便。
车轮外倾
前轮前束
33、
汽车驱动桥将万向传动装置传来的动力传给（）。
车轮
半轴
轮胎
驱动车轮
34、
（）的作用是保持汽车直线行驶的稳定性，并促使转弯后的前轮自动回正。
35、
常用的滤波电路是在负载两端并联一个（）。
电阻
电感
滤波电容
电源
36、
汽车转向系修理时，滚轮与轴承的径向间隙不大于（）mm。
0.10
0.15
0.18
0.20
37、
常用的（）电路是在负载两端并联一个滤波电容。
整流
滤波
稳压
放大
38、
负温度系数热敏电阻随温度升高阻值（）。
上升
下降
不变
39、
晶体三极管是由（）个PN结构成的半导体器件。
40、
通常把（）的工作状态称三极管的截止状态。
Ib=0，Ic≠0
Ib≠0，Ic=0
Ib=0，Ic=0
Ib≠0，Ic≠0
41、
常用三极管电流放大系数为（）。
6～10
6～100
10～60
60～100
42、
（）的功用是记忆存储程序和数据。
CPU
存储器
执行器
传感器
43、
由于测量器具的结构不符合理论要求而产生的误差，称之为（）误差。
测量器具
标准器
设计
使用
44、
甲、乙二人在相同的温度中用同一测量器具测量同一零件，结果是甲、乙二人所测得的值不同，那么甲、乙之间的测量误差属于（）误差。
环境
方法
人为
45、
在测量汽车零件的过程中，往往是实测值与真值之间有误差，这种误差是（）误差。
系统
随机
46、
按国标在任意方向上进行直线度误差检测的基本方法有（）种。
5
6
47、
静不平衡是指旋转值（）长度的零件，其重心偏离了旋转轴线。
大于
等于
小于
小于或等于
48、
校正发动机曲轴平衡时，一般是在曲轴（）用钻孔去除材料的方法获得平衡。
主轴颈
曲拐
曲柄臂
连杆轴颈
49、
发动机的活塞产生烧顶的原因之一是（）。
冷却水温度过高
烧机油
活塞顶有积炭
混合气过浓
50、
活塞开口间隙过小时，会导致活塞环（）。
对口
折断
泵油
51、
发动机汽缸轴线方向磨损量最大的部位是在活塞处于上止点时，（）所对应的缸壁。
活塞顶
第一道活塞环
第二道活塞环
52、
汽车转向系的修理要求是，滚轮与轴承的轴向间隙不大于（）mm。
0.05
0.12
53、
发动机汽缸沿径向的磨损呈不规则的（）。
圆形
圆柱形
圆锥形
椭圆形
54、
发动机在水温达70～80℃时，突然开大节气门，如无突爆声，说明点火时刻（）。
正确
略早
过迟
过早
55、
发动机汽缸体上平面翘曲后，应采用（）方法进行修理。
刨削
磨削
冷压校正
加热校正
56、
汽车的前轮前束值一般都小于（）mm。
7
10
57、
汽车转向系按（）的不同，可分为机械转向系和动力转向系两类。
使用能源
结构
作用
结构与作用
58、
汽车转向盘的自由行程一般为（）。
～5°
～7°
7°
～10°
10°
～25°
59、
（）是连接汽车左、右梯形臂的杆件，它与左、右梯形臂及前轴构成转向梯形机构。
转向摇臂
转向直拉杆
转向横拉杆
转向盘
60、
汽车转向系中各连接零件和传动副之间存在着一定间隙，这使转向盘在转向轮发生偏转前能转过一定角度，这段角行程称为（）。
转向盘自由行程
转向盘行程
自由行程
有效行程
61、
柴油机以（）作燃料。
柴油
汽油
煤油
酒精
62、
解放CA1092型汽车制动蹄摩擦衬片表面铆钉头深度应小于（）mm。
0.08
0.5
0.8
63、
（）是连接汽车转向系转向摇臂和转向节臂的杆件。
转向节
螺塞
64、
机械转向系由转向操纵机构、转向器和（）三部分组成。
左右梯形臂
转向传动机构
65、
转向系的作用是实现汽车（）的改变和保持汽车稳定的行驶路线。
速度
动力
行驶方向
加速度
66、
循环球式汽车转向器一般由（）套传动副组成。
67、
（）式汽车转向器传动效率较高，可达90%～95%，且转向操纵轻便，零件使用寿命长。
循环球
蜗杆指销
齿轮齿条
蜗杆蜗轮
68、
夏利TJ7100U型轿车装备（）式转向器。
69、
蜗杆指销式汽车转向器的传动副是（）。
轴承与壳体
调整螺塞与壳体
摇臂轴与壳体
蜗杆和指销
70、
汽车转向器的功用是（）转向盘传到转向轮上的转向力矩，并改变力的传递方向。
改变
增大
减小
71、
起动机的（）是由铁芯与激磁绕组组成，固定在机壳的内壁上。
传动机构
电枢
换向器
磁极
F。
m72、
在汽车点火系中，电容器的容量为（）
0.25
0.15～0.25
0.25～0.35
73、
汽车转弯行驶时，差速器（）。
不起差速作用
起差速作用
不起减速作用
起减速作用
74、
汽车转向直拉杆是连接（）和转向节臂的杆件。
转向器
前轮
75、
汽车转向横拉杆两端的螺纹（）。
一端右旋，一端左旋
都是右旋
都是左旋
固定
76、
汽车转向横拉杆是连接（）的杆件。
左、右梯形臂
左、右轮
前、后轮
前轴与转向器
77、
汽车转向盘自由行程（），以免影响转向灵敏性。
应大一点
不宜过大
不宜过小
应为零
78、
（）将汽车转向器输出的动力传给转向轮。
转向操纵机构
79、
汽车转向传动机构将（）输出的动力传给转向轮。
转向轴
转向传动轴
80、
起动机不转的原因之一是（）。
起动开关或电磁开关行程调整不当
整流子脏污或烧蚀
单向啮合器打滑
固定螺栓松动
81、
主视图的选择应考虑的原则是：
形状特征原则、加工位置原则和工作位置原则。
（）
错误
82、
辅助视图常见的有剖视图、斜视图和旋转视图。
正确
错误
83、
零件图上的尺寸标注基准是：
1）设计基准和工艺基准；
2）主要基准和辅助基准；
3）面基准、线基准和点基准。
84、
汽车正常行驶良好，加速时有放炮声，加速过程长属于怠速不良。
85、
进、排气管与缸体的接合面漏气，会导致汽油发动机怠速不良及动力不足。
86、
主量孔堵塞是汽油发动机怠速不良的原因之一。
87、
汽油发动机混合气过浓原因之一是：
主量孔调节针旋出过多或主量孔磨损大。
88、
增加汽油发动机混合气浓度，可以提高发动机的动力性。
89、
汽油发动机化油器浮子室油面过低，会导致混合气过稀。
90、
发动机工作不正常，低速时缺火，一般为火花塞间隙过大。
91、
转向器轴承过松会造成汽车行驶时方向不稳定。
92、
组装发动机活塞连杆组时，检查活塞销座端与连杆小头之间的间隙应小于1mm。
93、
在汽车空调装置中，储液干燥器的作用是储液和干燥。
94、
液压制动轮缸检修时规定，放气阀密封锥面应平整光滑，旋紧后不应有渗油现象。
95、
发动机大修竣工后，发动机在正常温度下，不允许有异响。
96、
转向横、直拉杆球头销及垂臂过紧，会导致液压制动跑偏。
97、
制动踏板没有自由行程或回位弹簧过软、折断会造成液压制动拖滞现象。
98、
门电路有一个或多个输入端。
99、
发动机不易起动，加速发闷，化油器回火，车辆行驶无力，发动机过热是点火时间过迟的现象。
100、
温度传感器是物理传感器。
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