电力复习题.docx
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电力复习题
电力复习题
填空题
1高速铁路距离铁路（）米内的电力设备的接地装置均应与综合接地系统接地干线相连。
2现场箱变安装最重要的是箱变（）。
3贯通线电缆在桥墩（）和伸缩缝处，电缆应充分松弛。
4电力接地装置一般采用（）接地体和（）接地体。
5单芯电缆固定卡具均应采取（）的措施。
6各种电缆进出箱变电缆预留管均应做好（）处理。
7单芯电缆的三相电缆穿于一根钢管内时须在钢管中（）敷设。
8单根的单芯电缆固定时，采用铝合金等不构成（）的金具。
9工区应成立以（）为组长的高速铁路电力故障抢修小组。
10贯通线电缆在桥墩两端和（）处，电缆应充分松弛。
11高铁供电可靠性直接关系到高速铁路正常的（）秩序和（）安全。
12交流单芯电缆宜采用“品”字形敷设或（）敷设方式。
13高速铁路电力工程施工中关键工序和关键岗位的管理和（）应相对固定。
14在箱变吊装中用水平尺检测箱变的（）度和（）度，边测量边调整，直至符合设计要求。
15单芯电缆可三相合穿（）电力电缆保护管保护。
16高速铁路电力所有设备通过（）系统集中到供电调度进行运行指挥。
17在高速铁路发生电力故障时按照（）制原则开展电力故障抢修。
18（）是发现和处理故障的主要部门，重点是通过SCADA系统及时切除故障设备，恢复无故障设备的供电。
19箱变，车站变电所等非线上设备抢修，必须得到（）批准的上道许可
20发生高速铁路电力抢修时，各级抢修人员应当积极进行抢修，对结合部相关单位的配合应以大局为重，（）配合，减少损失，缩小影响。
21在抢修工作中，特别要强调人身安全，防止引发（）伤害及其他（）伤害。
22电力设备包括变电所、（）、10kV电力电缆贯通线路（250km/h及以上）、自闭贯通电线路（250km/h以下）、箱式变电站等。
23电力设备应具备：
贯通线路由两端变、配电所供电的（）条件，变、配电所跨所供电的条件，远程监控条件，电气试验设备，快速抢修能力。
24电力变、配电所的控制保护测量设备，应纳入远动系统（）管理；箱式变电站应设置远动终端，纳入远动系统。
25一级负荷应有两个独立电源，保证（）供电；二级负荷应有可靠的专用电源。
26用户受电端供电电压允许偏差，在电力系统非正常情况下，用户受电端的电压值允许偏差为额定值的（）。
27高速铁路电力运行管理下实行三级管理制度中，供电车间管辖设备不宜少于（）接触网正线条公里。
28高速铁路电力工区负责管内设备零小缺陷处理和（）。
29SCADA系统具有五遥功能:
遥控、（）、遥信、遥调、遥视.
30高速铁路（）是各路局电力运行管理工作的主体。
31电力设备运行方式不得（）改变，若要改变，须经局高铁电调同意，并报路局供电处批准备案。
32按照“周期检测、状态维修、（）”的原则，采取“天窗修”组织模式。
33高速铁路电力设备检修从恢复性变为（）修复。
34高速铁路电力设备检修主要分为（）、状态维修、保养三个等级。
35高速铁路电力设备维修分为自行修、（）两种。
36高速铁路电力系统的维护管理工作:
实行铁路局、供电段和铁路局、（）的两种分级管理模式.
37高速铁路电力设备巡视时，如需开启具有远动上传信号的（）、变压器室、箱变、电抗器等门锁，需向铁路局供电调度口头申请，同意后方可开启门锁。
38高速铁路电力设备维修，对存在问题或已损坏的元器件修复原则，宜采用（）元器件的方式，一般不采用现场修复方式。
39高速铁路电力设备的维护可以分为定期检修和（）检修。
40高速铁路电力维护人员应（）按标准和程序巡视高铁电力线路的能力，能正确使用仪表仪器对电力设备进行运行监测。
41设备巡视检查记录应体现出设备的（）、基本运行概况、缺陷情况、对存在问题的处理意见、巡视的时间、巡视人签名及检查者签名，同时设备巡视记录要有可追溯性。
42电缆YJY62-8.7/101×70表示铜芯，（）绝缘，聚乙烯护套，（）铠装，聚氯乙烯外护套，额定电压（），单芯标称截面（）mm²。
43高速铁路基本采用（）与（）相结合的无功补偿方式
44合理补偿电缆线路的电容电流，成为保证长电缆电力贯通线安全、稳定运行的关键，目前主要是以安装（）来消耗这部分剩余的无功功率。
45静止无功发生器SVG分为（）和（）。
46交联电缆通常是指电缆的绝缘层采用（）材料制成的电缆。
47（）为防灾系统故障受理单位，当接到故障报修时，按管理分界及时通知（）维修。
48高速铁路防灾安全监控系统包括（）监测子系统、（）监测子系统、（）控子系统以及地震监测子系统的集成系统，并预留（）等其他种类防灾监测的接入条件。
49风、雨监测设备由（）、（）和现场控制箱组成。
50异物侵限现场监测设备由（）监测传感器和轨旁控制箱组成。
51（）是高速铁路防灾安全监控系统的设备维护管理牵头单位。
52电力箱变当烟雾大于临界值，烟雾控制系统启动（），进行排烟，同时向（）发送烟雾报警信号。
53箱式变电站分为（）、（）、（），（）负荷贯通线和（）贯通线进出线各为独立的系统。
54ATS双电源系统是由两台三极或四极的微型（）及其附件，机械（）传动机构、（）组成。
55牵引供电系统由（）和（）两大部分组成，并设置（）系统对牵引供电系统运行状态监控，实现遥控、遥信、遥测及调度电力等功能。
56牵引变电所的任务是将电力系统三相电压（，同时以（）方式馈出。
57、牵引变电所、分区所、AT所操作电源一路由本所（）提供，另一路由10kV（）电源提供；区间网开关电源由10kV（）线路提供一路操作电源。
58、高速铁路牵引变电所牵引变压器大多采用（）变压器。
59RTU实现调度端对箱变设备的（）和（）。
60磁控电抗器全称磁阀式可控电抗器，简称（）。
61三相交流电力系统中性点不接地方式适用于单相接地故障电容电流小于（），供电线路以（）为主的线路。
62发电厂就是将煤、水力、原子能等一次能源转换为（）的工厂。
63电力网由各种电压等级的输、配电线路和（）组成。
64变电所由电力变压器和配电装置组成，它是改变（）和分配电能的场所。
65按照发电厂所使用的一次能源不同，发电厂可分为（）发电厂、（）发电厂、（）发电厂等，除此之外，还有风力、地热和太阳能发电等。
66高铁全电缆10kV贯通线，供电可靠性较高，发生瞬间接地故障的概率较低，接地系统按低电阻方式设计，当发生单相接地故障，（）装置动作，能及时切除（），最大限度地恢复正常供电。
67高铁电力10kV变配电所高压开关柜采用免维护、少维修SF6气体绝缘全封闭组合电器（）、断路器采用真空断路器。
68高铁电力变配电所变压器采用智能化、低损耗（）变压器。
6910kV变配电所综合自动化系统由（）单元、当地监控单元、现场总线、视频监控单元和（）单元等组成。
70高铁电力10kV变配电所馈出母线侧采用（）系统。
71、10/0.4kV站房变电所低压侧采用单母线（）接线并设电容补偿装置。
72、10/0.4kV站房变电所低压开关柜采用（）柜型并配置数字化仪表便于远方监控。
73、10/0.4kV箱式变电站10kV侧进出线回路设高压负荷开关，（）接线。
74箱式变电站内负荷开关均采用（）纳入SCADA系统。
75箱式变电站负荷开关操作电源采用交流并配置（）装置作为备用电源。
76高铁设置两回10kV电力贯通线，一条称为（）贯通线，另一条称为（）贯通线，分别沿铁路两侧（）敷设。
77路基区段电力电缆沿两侧预留的电力电缆槽敷设，过轨时（）保护。
78电缆过轨时在路基两侧各设置一处（），并考虑过轨钢管弯曲半径满足要求
79一级负荷应由两路相互独立电源分别供电至（）或低压双电源（）处，当两路电源中一路电源发生故障时，另一路电源不应同时受到损坏。
80路基段电力电缆槽与桥梁、隧道电力电缆槽间应设置（）段，并满足电缆弯曲半径的要求。
81当供电网络中的一条供电线路停电时，不能影响（）供电。
82当供电网络中的一路外部电源停电时，不能影响（）供电。
83动车段（所）应采用两路相互独立可靠的（）电源供电。
84特大型旅客站房应设应急备用（）组。
85三级负荷一般采用单回路供电，当供电系统为（）运行方式时，允许将其切除。
86高速铁路距离铁路（）内的电力设备的接地装置均应与综合接地干线相联，采用综合接地时接地不大于（）；
87高压GIS开关柜采用（）、（）气体绝缘充气式环网柜
88干式变压器冷却方式分为自然空气冷却（AN）和（）。
89SCADA系统，即（）与（）系统，是以计算机为基础的生产过程控制与调度自动化系统。
90SCADA系统具有五遥功能：
（）遥调和遥视。
91调度端完成数据收集、（）、控制与调节和人机联系功能，根据运行需要发送YK、YT命令。
92电力箱变远动监控终端RTU设置在高铁区间、站场箱变，通过（）功能，实现调度端对被控站设备的监视和控制，在故障情况下通过监视信息及远程操作快速查找和判别故障。
93接地体的（）等于其在泄放电流时接地体上的电位与所泄放电流的比。
94高速铁路电力综合接地接地体与土建基础结合在一起，采用接地装置水平及垂直接地体敷设的位置和埋设深度距地面不应小于（）。
95综合贯通地线包括缆芯和包覆在所述缆芯外部的外护套，其特征在于缆芯包括按一定绞合方式绞合的至少一根（）和多根金属线。
96高压GIS柜主回路的导电部分密封于（）绝缘气体中，以及高压带电导体封闭，故GIS的最大优点是耐环境性优良，不受外界环境的影响。
97GIS柜气室的（）是GIS柜品质高低的重要指标
98高压HRC熔断器一般和三位置负荷开关组合使用，作为变压器或电机之前的（），对于上游和下游连接的设备有选择性。
99干式变压器结构有不同绕组型式缠绕式、（）加石英砂填充浇注、玻璃纤维增强环氧树脂浇注（即薄绝缘结构）、多股玻璃丝浸渍环氧树脂缠绕式。
100干式变压器的安全运行和使用寿命，很大程度上取决于变压器（）的安全可靠。
101变压器负荷增大,运行温度上升,当绕组温度达（℃）时,系统自动启动风机冷却;当绕组温度低至90℃时,系统自动停止风机。
102智能型体现在开关柜上是留有远动通讯（SCADA）接口，除具备（外还能够在非正常情况下自动切除二、三级负荷，确保一级负荷供电。
103进线柜核心元件为进线开关，开关为（）。
104西门子在手动分、合闸后都不需要复位，只有在故障跳闸后才需复位，复位时在进行一次（）
105模数化组合表示柜体按照模数化结构设计，馈电输出的主电路和相关的辅助设备可以构成一个（）功能单元，标准化模块的使用，方便运输、安装、扩展和维护保养。
单选题
1单芯电缆原则上距离不超过（）Km的各箱变间的整段电缆不应出现头.A5B4C3D2
2并列敷设的单芯电缆中间接头的安放位置其距离不应小于（）毫米.A700B500C300D200
3电缆中间接头与相邻近电缆之间的净距离不得小于（）毫米.A500B350C250D150
4桥架上电缆每隔（）米处应固定.A5B4C3D2
5所有值班人员.抢修电力工作人员都应服从路局（）的命令。
A局长B领导C行车调度D电力调度
6箱变基础全长的水平度应不大于（C）ｍｍ，确保箱体安装的稳定性。
A±1B±2C±3D±4
7箱变彻底烧毁导致不能及时恢复供电时，应利用应急发电机在（D）h之内恢复供电。
A5B4C3D2
8抢修人员按（A）审核批准后的抢修方案实施抢修。
A路局电力调度B供电段调度C段领导D车间主任
9现场电力抢修人员应每隔（）min向供电段值班调度汇报一次抢修情况。
A60B40C30D20
10供电段及车间对抢险备品备料应每（）清查核对一次，以确保抢险备品备料的齐全。
A月B旬C日D季度
11高铁电力施工应采用土建专业预留的电缆（）敷设电缆。
A通道B槽道C过道D保护器
12电缆在超过（）度倾斜敷设时应加以固定。
A90B60C45D30
13箱变基础相邻基准点的水平度应不大于（）mm。
A±1B±2C±3D±4
14各供电段（公司）应规范值班制度，各车间必须（）h不间断值班。
A24B12C8D40
15箱变双电源切换开关故障时，操作电源只能依靠（）供电，一旦它放电完毕将影响正常的远动操作。
AUPSBCPUC蓄电池DETC
16高速铁路电力工作其主要任务是：
不断（）供电质量和可靠性，满足铁路运输生产的需要。
A．增强B.巩固C.提高D.加强
17高速铁路电力运行管理模式下供电车间负责供电设备（含接触网、变配电、电力）运行检测、（）、检修与故障处理。
A:
资料收集B:
履历整理C:
监测D:
改造施工
18高速铁路电力故障处理是电调在（）掌握设备故障信息及运行状态异常后，作为发现和处理故障的主要部门，组织故障的抢修。
A.发现B.接到通知C.第一时间D.以上都不是
19高速铁路电力设备检修从恢复性变为（）修复。
A:
返厂性B:
更换性C:
寿命修D:
维持性
20故障时短时无法恢复供电情况下，沿线电力维护人员按照电调发布的各项指令，利用应急发电机在（）之内恢复供电。
A.0.5小时B.1小时C.2小时D.3小时
21按照“周期检测、状态维修、（）”的原则，采取“天窗修”组织模式。
A;寿命管理B:
预防为主C:
新路新制D:
返厂修
22贯通线非正常运行方式时，当贯通线路故障跳闸后，应（）切除故障区段，恢复非故障区段供电。
A.快速B.尽快C.立即D.稍后
23GIS柜的巡视重点为检查柜体是否（）。
A:
锈蚀B:
倾斜C:
漏气D：
灰尘过大
24高铁与客运专线所采用的GIS柜基本上使用（）气体绝缘。
A.SO3B.空气C.SF9D..SF6
25高铁配电所调压器中性点一般采用（）方式。
A.不接地B.经消弧线圈接地C.经小电阻接地D.直接接地
26高速铁路防护栅栏内的所有电力设备检修、检测、巡视及故障处理，特殊情况应根据路局行调和供电调度的调度命令，（）、封锁线路或限速手续后执行。
A:
办理登记B.相关手续C:
命令编号D:
工作票
27高速铁路线路实行（B）运行。
A:
不封闭B:
全封闭C:
半封闭D:
未定
28高速铁路电力电缆敷设为（）字形绑扎，蛇形摆放。
A:
交叉B:
平行C:
之D:
品
29高速铁路防护栅栏内的所有电力设备检修、检测、巡视及故障处理应纳入（）进行。
A.计划B.天窗点内C:
申请D.天窗点外
30远动操作倒闸作业票应由（）填写。
A:
生产调度B:
工作票签发人C:
配电值班员D:
路局供电调度
31三工位负荷开关用的是（）把刀，刀的工作位置在某一时刻是唯一的，不是在合闸位置，就是在隔离位置或接地位置。
A、一B、二C、三D、四
32融雪道岔装置的供电等级为（）负荷，是独立的二路电源供电。
A、一级；B、二级；C、重要；D、主要
33电力箱变当环境温度高于设定温度时温控系统启动风机，进行强制排风，降低温度，同时温控系统向（）发出高温报警信号。
A、PLCB、CTCC、RTUD、PPT
34防灾系统维护工务与规定的分界点，由供电段管辖设备直接供电的，以数据处理中心内第一开关箱上桩头（）处为分界点。
A、150mm；B、200mm；C、300mm；D、100mm
35XLPE是（）英文的缩写。
A、聚乙烯B、交联聚乙烯C、环氧树脂D、塑料
36箱变高压环网柜内所有带电部件密闭在同一个（）气室内（俗称共箱式）。
A、SF6;B、CO2;C、氦气;D、氮气
37高铁电力箱变在负荷开关—熔断器组合电器中，如果发生过电流和短路电流时，负荷开关由（）来触发跳闸。
A、熔断器撞针B、操作结构C、三工位开关D、真空断路器
38信号系统综合性智能电源屏内设UPS电源或外设UPS电源，其容量应满足室内计算机设备在外电源停电的情况下能持续供电不少于（）min。
A、20；B、30；C、45；D、60
39静止无功发生器又称（）A、SVG;B、SVC;C、TCR;D、TSC
40防灾系统地震仪同变电控制回路工务和供电设备，在接入既有保护控制屏端子排引线的（）出分界。
A、100mm；B、150mm；C、200mm；D、250mm
41三相交流电力系统中性点大电流接地方式（）。
A、中性点不接地方式；B、中性点直接接地方式；C、中性点经消弧线圈接地方式；D、中性点经电阻接地方式。
42（）网络主要用于传输列车在线信息、运行图信息等运行管理信息。
A、CTC;B、综合网络；C、JYK；D、ATP
43（）是专门为铁路通信设计的综合专用数字移动通信系统。
A、GSM-R;B、GPS；C、CTC；D、ATP
44（）即中国列车运行控制系统，以分级的形式满足不同线路运输需求，在不干扰机车乘务员正常驾驶的前提下有效的保证列车运行安全。
A、CTCS；B、CTC；C、ATP；D、GSM
45高速铁路防灾监控系统监控终端上异物网变成（）色时，表明异物侵限报警或异物网故障。
A、红；B、黄；C、橙；D、绿。
46为了减少电流在输电网络上产生的电能损耗，在远距离的输电网中，一般采用超高压（）输电方式。
A.110kV以上B.220kV以上C.330kV以上D.500kV以上
47当枢纽地区用电容量较大10kV电源无法满足供电要求时，可与当地供电公司协商接引相互独立的两路（）外部电源，变压后供贯通线路及枢纽动力照明负荷。
A.35kVB.110kVC.220kVD.330kV
48根据铁路用电负荷性质和特点，每间隔（）设置铁路10kV变配电所1座。
A.20～40kmB.30～50kmC.40～60kmD.50～70km
49高铁（）变电所宜采用户外装置，在用地困难情况下可采用户内气体绝缘配电装置（GIS）。
A.10kVB.35kVC.110kVD.220kV
50实验证明，当长大电缆线路不投入线路电抗进行补偿，可安全送电80公里，但末端电压会升高（）。
A.4%B.5%C.6%D.7%
51高铁低电阻接地系统一旦发生单相接地故障，就会产生高达（）的接地电流。
A.几安培B.几十安培C.几百安培D.几千安培
52高压电力全电缆电力贯通线宜采用（）。
A.单芯电缆B.单芯铝芯电缆C.单芯铜芯电缆D.三芯铝芯电缆
53全电缆电力贯通线单芯电缆金属护层连续长度不宜大于（）。
A.3kmB.4kmC.5kmD.6km
54电缆线路的金属护层上任一点的正常感应电压最大值当未采取能有效防止人员任意接触金属护层的安全措施时，不得大于（）。
A.12VB.24VC.36VD.60V
55在隧道进出口及各综合洞室及照明变电洞室附近均设置（）电力电缆过轨钢管。
A.一组B.二组C.三组D.四组
56箱式变电站负荷开关操作电源采用交流并配置（）装置作为备用电源。
A.EPSB.UPSC.FEPSD.TPS
57高铁电力10kV变配电所高压开关柜采用免维护、少维修（）气体绝缘全封闭组合电器（GIS）、断路器采用真空断路器。
A.H2B.He2C.CO2D.SF6
58发电机的电压变动应保持在额定值的（）。
A.±2%B.±5%C.±7%D.±10%
59在电力系统非正常情况下，用户受电端的供电电压值允许偏差为额定值的（）。
A.±2%B.±5%C.±7%D.±10%
60发电机运行时，从半负荷增至满负荷，一般不少于（）。
A.5分钟B.10分钟C.15分钟D.30分钟
61发电机的频率变动不应超过（）。
A.±2周/秒B.±3周/秒C.±4周/秒D.±5周/秒
62发电机三相不平衡电流不应超过额定电流的（）。
A.2%B.5%C.7%D.10%
63、10千伏及以下三相供电的，用户受电端电压波动幅度应不超过额定电压额定值的（）。
A.±2%B.±5%C.±7%D.±10%
64根据使用环境特征及防护要求，干式变压器可选择不同的（）。
A、基础B、框架C、外壳D、掩体
65可编程逻辑控制器的简称是（）
A、SVG;B、SVC;C、PLC;D、GIS
66干式变压器强迫风冷时，变压器输出容量可提高（）。
A、40%B、50%C、60%D、70%
67桥及隧道地段两根贯通地线分别设于沿线路两侧的信号电缆槽内，信号电缆槽底部每间隔（）预制一个接地端子。
A、100m；B、150m；C、200m；D、300m
68长度超过1000m的路基地段，每间隔（）左右将上下行贯通地线连接一次。
A、150m；B、200m；C、300m；D、500m
69风机自动控制是通过预埋在低压绕组最热处的（）热敏测温电阻测取温度信号。
A、PT80;B、PT100;C、PT120;D、PT150
70贯通地线的引接线应与贯通地线（）。
A、同材质、同截面；B、同材质、不同截面；C、不同材质、同截面；D、不同材质、不同截面；
71高压HRC熔断器盒为（A）绝缘。
A、环氧树脂B、塑料C、聚乙烯D、复合
72当变压器绕组温度升高，达到（）℃时，系统输出超温报警信号。
A、100；B、110；C、155；D、200
73调度决策包括对被控对象的控制和调节，调度端发出YK、（）命令，经过通信通道传到被控站，被控站接收到之后具体进行执行。
A、YC；B、YX；C、YT；D、YS
74、12kV级的GIS比一般的开关柜安装面积缩小了约（）。
A、1/2；B、1/3；C、1/4；D、1/5
75低压智能型模数化组合开关柜主母线均采用40×10mm的标准截面铜排组成，按电流等级不同，每相均由（）根铜排构成A、1-4;B、2-6；C、3-8；D、4-10
76电流互感器设计为（）式电流互感器。
A、穿心；B、直通；C、梯接；D、插入
77站台范围内的正线股道两侧自站台端部起，每（）m预留一个接地端子。
A、60；B、70；C、80；D、90
78当变压器绕组温度升高，达到（）℃时，系统输出超温报警信号。
。
A、150；B、155；C、160；D、165。
多选题
1高速铁路电力工程施工时同步做好资料的收集和整理，做到（），并按有关规定做好资料归档管理工作。
A系统B真实C完整D准确
2电力施工中积极采用（）等先进的施工管理手段。
A机械化B工厂化C专业化D信息化
3高速铁路电力典型故障主要有（）类型。
A电缆故障B变压器故障C箱变故障D小动物引起的故障
4高速铁路基本采用（）四个专业子系统集成的四电集成模式。
A通信B信号C牵引供电D电力供电
5高铁电力发生故障后，应（），临时恢复供电。
A向上级反映B锁定故障范围
C判断故障范围D切除故障点
6电力箱变进场验收检查瓷件表面（），瓷铁件粘合牢固，铸件无砂眼。
A变形B光滑C无裂纹D受潮
7高速铁
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