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盖板暗涵

钢筋混凝土盖板暗涵施工技术方案

一、编制依据

(1)《S7602疏港高速珠山立交及连接线工程施工招标文件》;

(2)《S7602青岛前湾港区2号疏港高速珠山立交及连接线工程施工图纸》;

(3)《公路工程桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011);

(4)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95);

(5)《高速公路施工标准化技术指南》;

(6)现场调查资料;

(7)山东省公路建设(集团)有限公司企业管理制度、技术管理、装备及同类或类似工程施工经验。

二、工程概况及设计要求

本路线北起陡崖子村西S7602疏港高速,设互通立交与S7602青岛疏港高速连接,南至滨海大道,路线全长9.065公里,起讫桩号K0+000-K9+064.5,位于青岛市黄岛区。

其中二合同段由山东省公路建设(集团)有限公司承建,起讫桩号K0+830.50—K5+600.00,长4769.5米。

其中钢筋混凝土盖板暗涵2座,结构形式及桩号见下表:

结构物名称

中心桩号

交角

孔×跨

涵长(m)

下部结构形式

上部结构形式

进出洞口形式

功能

盖板涵

K1+393.3

135°

1-4×2m

68.66

整体式基础

钢筋混凝土盖板(暗)

翼墙

排水

盖板涵

YK2+247

60°

1×4-2m

50.38

分离式基础

钢筋混凝土盖板(暗)

翼墙

排水

工程数量表

桩号

C20混凝土基础(m3)

C25混凝土台身(m3)

C25混凝土台帽(m3)

C25混凝土缘石(m3)

M7.5浆砌片石隔水墙(m3)

C20混凝土翼墙基础(m3)

C20混凝土翼墙墙身(m3)

基底换填石渣(m3)

K1+393.3

425.69

174.67

75.83

0.89

36.02

24.96

39.84

988.7

YK2+247

241.82

160.41

49.14

0.70

20.91

14.26

21.66

342.7

二、人员、机械设备、材料安排

1、施工技术交底

施工前要进行详细的技术交底,首先由项目总工程师向现场施工负责人、技术员进行交底,然后由现场负责人向各班组组长进行交底,最后由各班组组长向各班组工人交底,要保证做到让参与施工的每个人员都清楚自己的职责范围及每道工序的施工方法。

导线点、水准点复测加密和原地面复测已完成。

2、人员配备

我标段拟投入的主要管理人员、施工人员已经全部到位,见下表:

序号

姓名

组内职务

负责工作

1

朱立增

组长

施工技术全面指导

2

孙玉明

副组长

施工现场质量检验服务,完成试验检测成果复核

3

李磊

副组长

施工现场技术服务

4

纪粟裕

组员

施工记录,工艺参数的统计

5

朱立磊

组员

施工现场试验检测服务

6

张德福

组员

现场专职安全员

7

滕培刚

组员

现场专职安全员

8

孟庆文

组员

负责施工测量

9

刘加恒

组员

配合施工测量

10

王士波

组员

负责材料进场及检查验收

11

普工30人

3、施工机械配备

我标段拟投入以下机械设备进行的施工:

序号

机械名称

数量

用途

备注

1

混凝土拌合站

1座

拌和混凝土

型号:

JS1000

2

混凝土运输车

4辆

运输混凝土

8m3

3

发电机

1台

供电

75KW

4

吊车

1辆

吊装

QY25t1辆

5

挖掘机

1台

现场倒运

PC220

6

装载机

1台

现场倒运

30型

7

振捣棒

4个

振捣混凝土

50型

8

电弧焊机

2台

钢筋加工

ZX7-400S

9

运输车

1台

现场运输

SS9511

4、材料准备

混凝土采用商品混凝土,生产厂家为青岛中联混凝土公司,钢筋生产厂家为日钢和石横特钢,钢筋原材料进场后检验合格。

5、施工前对施工场地进行平整,保证场地不积水,便道顺畅。

施工现场做到“三通一平”。

保证原材料按照类别存放整齐,钢筋应存放于地面以上0.3m高的平台或枕木上,并用彩条布覆盖。

四、施工方案及工艺流程

盖板暗涵施工流程图

NO

YES

 

 

 

1.基坑开挖

(1)基坑放样:

根据设计图纸用全站仪放出盖板涵的中心及纵、横轴线,并经测量工程师复核认可。

基坑开挖前,在基坑边桩以外纵横轴线上设控制桩,每侧两个,供施工中随时检验校核。

(2)基坑开挖换填:

涵洞在施工前首先校核涵底标高与地形是否合适,与地面道路、管线部门沟通管线位置,保证涵洞位置和涵洞埋深满足要求。

施工前,仔细复核设计图纸中标高、涵长、角度等,发现问题及时反映或修改,将问题消除在施工前。

基坑开挖前检验基础平面位置,测量原地面标高,并报监理工程师复核认可。

根据地面高程、开挖深度、结构尺寸等因素确定开挖范围,基坑开挖按照1:

0.5的坡度放坡并根据地质情况适当调整,并撒出开挖线。

边开挖边检查坡度和坑壁安全,如发现边坡渗水,应立即处理。

基坑开挖采用机械开挖配合人工修整的方法进行。

机械开挖时,自一端向另一端一次开挖,当开挖到距设计底标高20~30cm时采用人工开挖,同时现场技术员反复测量,以确保基底高程、平面位置、尺寸准确且基底土层不被扰动。

开挖基底尺寸比基础的设计平面尺寸宽0.5m。

如遇到土质,并且地基承载力不能满足设计要求时,按照设计要求换填石渣(K1+393.3换填深度2m、K2+247换填深度1m),其中K1+393.3盖板涵基坑开挖呈阶梯式,每段长2m,共18个台阶。

换填所使用的材料在施工前应检测合格,满足设计要求。

换填采用分层填筑,每层松铺厚度不大于20cm,由于大型设备无法进入坑中,采用小型振动压路机进行碾压,施工中小型压路机由吊车吊入坑中进行施工;基坑边缘无法碾压的地方采用柴油冲击夯进行夯实。

最后两遍的沉降差不小于2mm。

换填至图纸规定的设计标高后,对基坑基底高程、平面位置、尺寸、承载力等进行自检,合格后报请监理工程师检验,检验合格后进行下道工序施工。

2.基础施工

按照图纸设计要求,K1+393.3涵洞采用钢筋混凝土整体式基础,一次浇筑完成;K2+247涵洞基础采用C20素混凝土现浇,分两层浇筑,每层60cm。

基坑开挖完成后,进行基础的测量放样。

标出涵洞纵横轴线和沉降缝的位置。

沉降缝按照图纸设计要求每隔4-6m设置一道,分段长度按照设计图纸布置,沉降缝贯穿整个断面,缝宽1-2cm,缝内填沥青麻絮。

沉降缝断开处支立厚度为2cm的泡沫板板,泡沫板的平面位置要准确,并要保证竖直度;在支立上层泡沫板时,要与已施工的沉降缝对齐,以保证上下不同结构层能沿沉降缝只有变形位移,定位完成后将泡沫板固定牢固。

在混凝土浇筑的过程中,可“跳节”施工,以便沉降缝处模板的加固,确保沉降缝顺直。

按照图纸设计要求绑扎上层钢筋网,绑扎前先除锈,绑扎时必须保证钢筋不移位,网片不歪斜变形,绑扎后经监理工程师验收合格后方可进行下道工序施工。

模板安装前将模板清理干净,涂刷脱模剂。

人工配合吊车进行安装,模板加固采用φ18cm做拉杆,外套pvc管,模板外侧背双纵向钢管加固,模板采用定型钢模板,保证模板拼缝严密平整,相邻模板之间内镶双面胶以避免漏浆。

模板安装完毕后,对其平面位置、顶部标高、纵横向支撑及模板稳定性进行检查,合格后方可浇注混凝土。

浇筑时有专人看模,及时加固模板防止跑模和漏浆。

模板安装允许偏差:

高程±15mm,偏位:

15mm,相邻两板表面低差:

2mm,模板表面平整:

5mm。

浇注砼前,应检查砼的均匀性和坍落度,混凝土采用泵车浇筑,砼严格按照配合比拌制。

砼按顺序和方向分层浇筑,层厚不超过30cm。

采用插入式振动棒梅花状振捣,插入点距为40~50cm,并与侧模保持5-10cm的距离,插入下层砼5-10cm。

对每一个振动部位,必须振动到砼表面停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦砼达到2.5Mpa后方可拆模,拆模过程中保证其表面不受碰撞。

拆模后用土工布包裹密封。

定期派专人浇水养护,保证砼表面湿润,养生期为7天。

第一步混凝土拆模后经监理工程师验收合格,在顶面放出第二步基础边线,按照第一步基础施工工艺浇筑第二步混凝土。

3.台身台帽施工

在基础上放出涵身结构尺寸的角点,施工队用墨斗弹出涵身边线。

涵身和台帽同时施工。

当基础混凝土强度达到设计强度的70%后,方可支立台身模板。

支模前,进行混凝土面人工凿毛、清扫,并经监理工程师验收合格。

台身侧模板采用规格90×180cm的大块钢模板拼装,采用钢管套Ф14mm的对拉螺栓,其间距横向为1.0m,竖向为0.9m,横竖为双架围檩,确保其刚度和平整度。

模板及模板缝的施工要求:

钢模板确保有足够的刚度、表面平整、清洁,组合前均匀涂刷脱模剂,组合后模板缝宽度均匀。

模板拼接后板与板之间的缝隙夹双面胶,以防漏浆。

待基础混凝土强度达到规范要求时,经监理工程师同意,即可进行台身的浇筑。

浇筑混凝土采用商品混凝土,混凝土罐车运送至现场,现场控制混凝土的和易性及坍落度。

浇筑时注意模板、混凝土下落高度、振捣器振捣、沉降缝等。

注意预留抗震锚栓孔,并定位准确;锚栓安装就位后,应及时灌注锚栓孔,并确保锚栓孔的灌注质量。

台帽顶放置盖板处,应表面平整,不得待遇薄膜砂浆磨平;盖板吊装前应做好台帽处的油毛毡垫层,确保盖板受力均匀。

4.盖板预制

盖板在预制厂统一制作,模板采用标准加工厂生产的钢模板,底模用不小于3mm厚钢模,以保证盖板底面外观质量。

在浇筑混凝土前彻底清除钢模板表面的锈蚀,并涂刷脱模剂,以涂抹均匀而不流淌为原则。

模板接缝处粘贴双面胶,并以螺栓联结模板,以防止漏浆。

按照图纸设计要求绑扎钢筋。

绑扎前先除锈,绑扎后经监理工程师验收合格后方可进行下道工序施工。

混凝土采用插入式振动器振捣。

混凝土一经浇筑,立即进行捣实,使之形成密实、均匀的整体。

对每一振捣部位,振捣密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆。

浇筑时随时检查模板支撑 有无松动、变形现象,发现问题及时采取补救措施。

施工时要留2组试件,一组与小型构件同条件养护,另一组标准养护。

预制板必须在混凝土达到设计强度70%后才能脱底模。

覆盖保水性较好的土工布,并派专人洒水养生,保证表面始终湿润。

养护不小于7天。

5.盖板吊装、异形板浇筑

(1)盖板安装前,应按图纸的设计要求,清扫台帽顶,并检查预制板成品及涵台尺寸,满足设计要求才能进行盖板安装。

(2)预制板混凝土达到设计强度85%后才能堆放和运输,堆放及运输时在盖板端部用两点支撑,不得把上下面倒置。

用运输汽车从预制厂运至施工地点,运输途中避免剧烈震动,防止预制板破坏。

(3)预制板采用25t吊车吊装。

在正式起吊安装前,进行满载或超载的起吊试验,以检验起吊设备的可靠性,进一步完善操作方法。

按照设计要求进行台、墙身的检查,吊装时有专人在现场指挥。

(4)吊板前在台帽与涵台顶面铺设厚度不小于1cm的油毛毡垫层。

(5)盖板从涵洞中间向两侧逐个安装,注意安装缝隙均匀,并于台身沉降缝吻合。

(6)安装后,盖板上的吊装装置用砂浆填满,相邻板块之间采用1:

2水泥砂浆填塞密实。

板端一端填塞油毛毡,一端填塞M20水泥砂浆。

(7)异形板施工时,现浇盖板模板支撑采用满堂支架,用顶托调节底模高度,顶托上安放方木,盖板底模置于方木上,支撑杆采用钢管,底部连接底托置于垫木上采φ48*3mm扣件式钢管支架,钢管纵横间距一般为0.6x0.6m,步距0.9m,墙身加设剪刀撑。

盖板底模模板采用竹胶板,缝隙间贴双面胶条或原子灰封闭,防止漏浆。

底模铺设完成后,现场技术员对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性、表面平整度进行检查。

安装盖板钢筋:

盖板钢筋上下两层横向钢筋和箍筋组成,摆放下层N1钢筋并绑扎保护层垫块,在钢筋上画出N2箍筋的位置线,点焊箍筋,然后绑扎N3钢筋固定箍筋,应注意控制钢筋布置间距,不宜过大或过小。

浇筑混凝土:

工人不得直接踩踏盖板钢筋骨架。

采用商品混凝土浇筑。

浇筑结束后要进行二次收浆,并及时用钢刷进行拉毛,清除表面浮浆。

6.洞口及其他附属工程施工

按照图纸设计要求,翼墙墙身、基础等均采用C20混凝土。

其浇筑方式同基础、涵身。

八字墙与台身之间应是分离式,相接处应设置沉降缝。

施工完成后,及时覆盖养生不小于7天。

洞口铺底、截水墙采用M7.5浆砌片石砌筑。

严格控制涵底铺砌和洞口的施工质量,防止流水冲刷、掏空涵洞基础;洞口铺砌应顺接原地形处的排水沟,截水墙处的回填土应夯实。

片石在使用前必须浇水湿润,表面如有泥土、水锈,应清洗干净。

砌筑采用挤浆法,分段分层砌筑,砌筑时,各砌层的片石应安放稳固,片石间应砂浆饱满,粘结牢固,不得干砌、堆砌或架空,严禁采用灌浆法。

砌筑以沉降缝为界进行分段,先砌筑定位石和角石,然后再进行腹石的砌筑。

砌筑腹石时,石料间的砌缝要互相交错、咬搭,砌筑时保证砂浆饱满、密实,两片石间不允许直接接触。

石料大小搭配,大面朝下,砌缝满足规范要求。

竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分,然后于片石放好后填满捣实。

砌筑上层时,应避免振动下层砌块。

砌筑工作中断而恢复砌筑时,要将已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。

7.台背回填及涵顶填土

当涵洞盖板安装完毕且涵身混凝土强度达到设计强度的75%以后,进行台背回填。

涵洞与填土接触的混凝土面,既基础、台身、盖板、翼墙的外侧都要涂热沥青两道,每道厚约1.5mm。

沉降缝的防水措施,在接缝外侧以热涂沥青浸制麻絮填塞,深度约5cm,内侧以1:

3水泥砂浆填塞,深度约15cm,中间空隙填以粘土。

台背填土选用挖方段石渣。

回填范围由底部距基础内缘2m,顺路线方向长度顶部距涵台外缘不小于台高加2m。

涵洞洞身两侧同时分层对称夯填。

台背回填时严格控制分层厚度和密实度。

每层松铺厚度不超过20-30cm。

压实采用压路机碾压,压路机达不到的地方层采用小平板夯进行夯实。

基础顶面以上均应顺沉降缝外侧周围设置粘土保护层,厚约20cm,顶宽约20cm。

结构物验收合格,且砼强度达到设计的100%,经监理工程师认可后才能进行。

暗涵顶填土在填土厚度大于50cm前须用小型压路设备进行压实,分层厚度不大于15cm,在填土厚度大于50cm后方可采用大型机械进行压实。

采用小型振动压路机进行压实时,填土厚度不应大于20cm。

采用大型机械进行压实时,按照路堤填筑施工方法进行施工。

填土高度大于50cm后方可通过重型机械和汽车。

8、质量检验:

涵洞总体检测项目

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

1

轴线偏位(mm)

50

经纬仪:

每个构件检查2个断面

2

流水面高程(mm)

±20

水准仪:

每构件检查2处

3

涵底铺砌厚度(mm)

-10,+40

尺量,检查3-5处

4

长度(mm)

-50,+100

尺量,检查中心线

5

孔径(mm)

±20

尺量,检查3-5处

6

净高(mm)

±50

尺量,检查3-5处

涵台检查项目

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法

1

砼或砂浆强度(Mpa)

在合格标准内

按JTGF80/1-2004附录D或F检查

2

涵台断面尺寸(mm)

片石砌体

+20

尺量:

检查3个断面

+15

3

竖直度或坡度(%)

片石

0.3%台高

吊垂线或经纬仪:

测量2点

4

顶面高程(mm)

+10

水准仪:

测量3点

 

盖板制作实测项目

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

1

混凝土强度(MPa)

在合格标准内

按JTGF80/1-2004附录D检查

2

高度(mm)

明涵

+10,-0

尺量:

抽查30%的板,每板检查3个断面

暗涵

不小于设计值

3

宽度(mm)

现浇

+20

预制

+10

4

长度(mm)

+20,-10

尺量:

抽查30%的板,每板检查两侧

盖板安装实测项目

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

1

支撑面中心偏位(mm)

10

尺量:

每孔抽查4-6个

2

相邻板最大高差(mm)

10

尺量:

抽查20%

五、质量保证体系及质量保证措施

(一)质量保证体系

我部遵循全面质量管理的基本观点和方法,开展全员、全过程的质量管理活动,建立施工质量保证体系,并在体系的运行过程中不断完善。

本工程将坚持开展全员、全过程、全方位的质量管理,成立质量管理领导小组,以项目经理为组长,项目总工为副组长,质检工程师、各科室、施工处负责人和施工队长、现场技术负责人、技术员为组员,全面负责工程质量的实施和管理工作。

切实做好以工作质量保工程质量。

建立健全自检、互检、专检和抽检制度,做到每道工序首先自检,不合格的不交;后序对前序要进行复检,不合格时不接;领导经常深入现场进行抽检,存在问题不放过。

做到专群结合,干群结合,质量第一,预防为主,以数据说话,责任到人,质量与经济分配挂钩。

(二)工程质量保证措施

本工程以项目经理部的形式建立组织严密完善的职能管理机构,按照我部质量保证体系正常运转的要求,依据分工负责,互相协调的管理原则,层层落实职能、责任、风险和利益,做到各司其职,各负其责,保证在整个工程施工生产过程中,质量保证体系正常运作和发挥保障作用。

1、加强施工前的质量控制工作

①施工前,组织技术人员认真会审设计文件和图纸。

②根据工程的要求和特点,组织专业技术人员,根据施工的技术要求结合现场实际情况,制定详尽的施工方案,编写施工工艺,以保证该工程的质量达到要求。

③若工程施工时因客观原因发生变化,及时对已制定的施工方案进行修订和变更,报送有关部门审批后再施工,确保程序的科学性和可行性,并做好变更后的标识和记录工作。

④开工前做好技术交底工作,真正做到心中有数,确保施工操作的准确性和规范性。

施工队长向各工种工人进行分类技术交底,使各工种明确职责和技术要求,把好质量关。

2、做好施工全过程的质量控制工作

①配齐满足工程施工需要的人力资源。

②配齐满足工程施工需要的各类机械设备并保证正常运行。

③组织专业测量人员进行详细测量放样和横断测量。

④严把过程检验和试验关。

3、做好施工材料的质量控制,坚决杜绝不合格材料进场。

4、加强施工过程中的试验与检验。

5、保证施工中的资料完整齐全并整理及时。

六、安全保障体系和措施

(一)安全保障体系

认真贯彻“安全第一,预防为主”的方针,加强教育,严格管理,使整个施工过程处于受控状态。

设立以项目经理为主的安全施工管理组织机构,加强安全管理,做到安全施工,坚持“管生产必须管安全”的原则。

实行安全目标管理,明确工程标准和职责,形成一个有效的安全保证体系。

(二)安全保障措施

1.建立以项目经理为首的安全组织机构,由具有丰富经验的专业人员担任安全负责人,同时各施工队队长为安全工作第一责任人。

2.加强安全教育,提高生产人员的安全意识。

做到随时检查督促,发现隐患及时排除,禁止违章作业;进入施工区所有人员必须佩戴安全帽,并派专人检查,违反规定者将严肃查处;在道路拐弯及狭窄地段设立安全警示标志,避免发生意外;使用彩带、彩旗将危险地带隔离,防止人员误入发生不测。

3.做好安全生产的宣传,施工现场设安全标语和针对性醒目标牌,时刻提醒生产人员的安全意识,坚决杜绝酒后上岗,对违反者给予严肃处罚。

4.根据工作特点,制定安全措施,健全各项规章制度,层层落实到人,认真贯彻执行。

5.加强机械司机的安全教育,禁止无证及酒后开车,遵守交通规则。

6.机电设备必须接零,防止人机伤害事故发生。

7.夜间施工段设醒目的标志或警灯。

七、文明施工和环境保护措施

(一)文明施工保证措施

1、施工现场设置醒目标志、标语,挂牌施工,做好安全生产、文明施工的宣传工作。

2、统一布置、统一指挥,做到道路畅通,环境整洁,文明卫生。

3、加强工作人员的法制教育,杜绝非法活动。

积极配合地方政府和业主做好治安联防工作,开展工、民共建活动。

4、现场管理做到工完场清,材料堆放、机械设备停置整齐,电力线路、电器元件规范布置、安装。

5、职工生活、生产区定期打扫清理,为职工提供良好的生活和住宿条件。

6、加强施工管理,保证当地居民的生活、生产需要,不干扰其正常生活、生产。

尊重当地风俗,遵守社会公德。

项目部成立了相应的地方关系协调小组,负责解决本段内的地方关系协调问题。

(二)环境保护措施

施工时严格执行《环境保护法》的有关要求,严格遵守国家和地方控制污染的法律法规,维护施工区的环境。

1、施工区和生活区分开,生活垃圾、施工垃圾集中堆放,施工废料及时回收清理,运至环保部门指定的堆放点,以免对周围环境造成污染。

2、开挖的废料堆放在路基范围外指定的弃土场,不得随意堆放。

3、材料运输防止抛洒滴漏,施工便道做好维护工作,施工现场保持清洁有序,并定时洒水,避免扬尘,减少对空气的污染。

4、各种机械设备定期保养,尽量降低噪音污染,有噪音危害的施工努力降低噪音。

5、机械维修时,废弃燃油、机油、液压油等集中存放,统一处理。

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