最新版某再生胶生产建设项目可研报告.docx
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最新版某再生胶生产建设项目可研报告
某再生胶生产建设项目
可行性研究报告
第一章总论
1.1项目承办单位概况
1.2项目概况
1.3项目提出的背景和建设的必要性
第二章市场分析及预测
2.1市场发展情况
2.2市场分析
2.3市场预测
第三章建设规模及与产品方案
3.1建设规模
3.2产品方案
3.3产品执行标准
第四章厂址选择
4.1建设地点选择
4.2厂址条件
第五章工程技术方案
5.1生产工艺方案
5.2生产设备方案
第六章总图、运输及主要原辅料情况
6.1总图布置
6.2工程方案与公用辅助工程
6.3厂内外运输
6.4主要原辅材料消耗量
第七章节能分析
7.1评估依据
7.2评估范围和内容
7.3项目节能背景分析
7.4项目合理用能标准
7.5节能节水措施
7.6节能效果分析
7.7节能效果分析
第八章环境影响评价
8.1设计依据
8.2XXXXX县生态环境现状
8.3主要污染源和主要污染物
8.4治理措施
8.5环保监测方案
8.6地质灾害影响分析
8.7环境影响评价分析
第九章劳动安全卫生与消防
9.1劳动安全与工业卫生
9.2消防
第十章组织机构与人力资源配置
10.1组织机构
10.2工作制度
第十一章项目实施进度计划与招标情况
11.1项目实施进度与计划
11.2项目招标方案
第十二章投资估算及资金筹措方案
12.1投资估算
12.2编制方法及各项费用的确定
12.3固定资产投资构成
12.4铺底流动资金估算
12.5总投资及资金筹措
第十三章财务效益分析
13.1财务评价依据
13.2基础数据与参数
13.3产品成本估算
第十四章经济效益分析
14.1项目产生的经济效果
14.2财务评价
第十五章社会效益分析
15.1项目综合效益
15.2项目产生的社会效果
第十六章结论和建议
第一章总论
1.1、项目承办单位概况
XXXXX县XXXXX实业有限公司成立于20XX年，注册资本XXX0万元，银行信用等级XXX级，法人代表XXX。
经营范围为再生胶加工销售。
企业现有干部职工120人，其中大中专毕业生8人，工程师1人、专业技术人员14人，研发创新专职技术人员16人，中层管理人员18人。
XXXXX县XXXXX实业有限公司主要生产再生胶，再生胶是橡胶产品报废后通过加工再利用，和天然橡胶混合在一起加工制作而成。
再生胶可用于轮胎、火车道轨枕木垫、桥梁垫、煤矿传送带等各种橡胶制品的原料。
1.1.3编制依据
1、国家、XXXXX省、XXXXX市、XXXXX县现代工业发展规划；
2、《中华人民共和国国民经济与社会发展第十二个五年规划纲要》；
3、《XXXXX省国民经济与社会发展第十二个五年规划纲要》；
4、《XXXXX市国民经济与社会发展第十二个五年规划纲要》；
5、《XXXXX县国民经济与社会发展第十二个五年规划纲要》；
6、《产业结构调整指导目录（2011年本）；
7、《再生橡胶行业清洁生产水平评价》；
8、《橡胶行业“十二五”发展规划指导纲要》（中国橡胶工业协会）；
11、《再生橡胶》（GB/T13460—92）；
12、《工业企业设计卫生标准》（GB21）；
13、《石化产业调整和振兴规划》（2009年5月）；
14、《中华人民共和国循环经济促进法》
15、《产业结构调整指导目录（2011年）》；
16、《资源综合利用目录》（2003年）
17、《中国资源综合利用政策技术大纲》（发展改革委公告2010年第14号）
18、甲方提供的相关技术文件。
1.2项目概况
1.2.1项目名称：
建设年产2万吨再生胶项目
1.2.2建设地点：
XXXXXXXXXX经济开发区XXXXX工业园区。
1.2.3建设规模及主要内容：
项目占地30亩，总建筑面积14730平方米，其中：
建设生产车间一2880平方米，生产车间二2640平方米，机修车间900平方米，成品仓库一2700平方米，成品仓库二2640平方米，职工宿舍楼750平方米，办公楼1200平方米，职工食堂浴室480平方米，警卫室、值班室120平方米，配电室、化验室、车库及其他配套设施等420平方米。
原料堆场800平方米。
项目购置安装主要设备83台（套、个）。
1.2.4建设期限：
2013年1月至2013年12月，建设期12个月。
1.2.5产品方案：
年产2万吨再生胶，主产品为再生胶，副产品为胶粉、胎面钢丝、钢丝圈、尼龙纤维。
详见下表
序号
产品名称
年产量（吨/年）
备注
1
再生胶
20000.00
2
副产品
2.1
胶粉
2000.00
2.2
胎面钢丝
3000.00
2.3
钢丝圈
100.00
2.4
尼龙纤维
60.00
1.2.6产品规格及质量标准
1.2.6.1再生橡胶分类
规定的A3标准。
品种
代号
所用材料
通用型
再生橡胶
轮胎再生橡胶
特级
TA1
废载重子午线轮胎胎面部分
TA2
优级
A1
载重子午线轮胎胎体橡胶部分
一级
A2
废载重轮胎胎体橡胶部分为主，添加非矿物系软化剂
合格
A3
不同规格的废胎橡胶部分
1.2.6.2再生橡胶性能
本项目所产再生胶性能指标符合《再生橡胶》（GB/T
项目
性能指标
TA1
TA2
A1
A2
A3
加热减量%最大
1.0
1.0
1.0
1.0
1.2
灰分%最大
10
10
10
12
15
丙酮抽出物%最大
18
18
22
25
28
密度（mg/m3）最大
1.18
1.18
1.24
1.26
1.35
门尼粘度ML100℃（1+4）最大
95
95
80
85
85
拉伸强度MPa最小
14.0
12.0
9.0
8.0
6.5
拉断伸长率%最小
420
400
360
330
300
1.2.6.3钢丝、尼龙纤维
钢丝、尼龙纤维相关性能指标符合企业质量标准。
1.2.6.4胶粉
关标准。
1.2.7主要生产工艺及设备方案：
生产工艺流程为：
废旧轮胎→胎圈剥离→轮胎破碎→粗碎→细碎→纤维分离磁选→配料→脱硫→开练→捏练→炼胶→精炼→压片→化验→入库。
项目购置安装主要设备83台（套、个）。
1.2.8项目投资及资金筹措：
本项目总投资6500万元，固定资产投资5900万元，铺底流动资金600万元，由项目单位自筹解决。
1.2.9能源消耗情况：
年消耗能源折合标煤2907.26吨，综合节能率为3.76%。
1.2.10主要建设条件
1.2.10.1建设地点位置现状
XXXXX县位于XXXXX省南部黑龙港流域，XXXXX市东部。
全境位于地处古黄河、漳河的冲积平原上，地势平坦，自南向北微倾斜，海拔29-35米。
东与威县交界，南与邯郸地区邱县接壤，西与平乡、巨鹿两县相连，北与南宫市毗邻。
境域南北长XXX公里，东西宽XXX公里，总面积XXX3平方千米。
辖1镇7乡、XXXX个行政村，总人口30万人，其中农业人口26.88万人，社会总劳动力14.23万人。
县政府驻地XXXXX镇，位于县境中部，北至首都XXXX400公里，西北至省会XXX120公里，西距XXXXX52公里。
县域属古黄河、古漳河长期泛滥淤积而成的冲积平原，现存地貌为第四纪松散沉积物。
由于在历史上黄河、漳水和洺河多次泛滥、改道，沉积物交错分布，加上风力和人为的影响，以及基地运动作用，县境内形成许多缓岗沙丘和封闭洼地。
地势基本平坦，微地貌差异很大，呈现出东南高、西北低之倾斜微坡状，坡降比为1/10000。
平均海拔高度31.9米。
境内沙丘呈南北两条带状分布。
一条南XXX，经南XXXX、XXX、XX、XX、XXX至XXX；另一条南起仁和庄，由秦红龙、燕红龙、菜园经XX县境入槐窝，又经XX庄、XX、XX、XXX庄、XX庄、XX庄、XX店、XX庄入南宫境。
习称“XXX”。
XXX一般高出地面3—4米，通体沙质，呈不规则形状。
20世纪90年代以后，由于县城和农村建筑用土较多，再加上土地粘补项目把部分沙丘地段改造成耕地，沙丘范围逐渐缩小。
由于古河道决口泛滥，形成许多局部洼地和碟状洼地及决口潭。
主要洼地有：
XXX洼、XX洼、XXXX东一带，南北长5千米，东西宽500米，为洺河故道。
碟状洼、XXX地分布在XX村北、白XX、后XX村东等。
决口潭洼地有XX潭，XX村西，XXXXX村西，大、XXX中间，XXX村南等洼地。
近年来河渠成网，排沥通畅，洼地已不再存水。
岗阜主要有孔家庄村东吉家岗，核桃园村西黄家岗、村东宋家岗、村西南张家岗、村东南师家岗，东召村东北刘贾岗，前旧店东南虚粮冢岗，西牛里庄北和洗马东北大沙岗，韩葫芦村东卧龙岗，南塘疃村西彭氏岗等。
另外，老漳河两岸的堤埝，高出地面0.5-1.5米。
项目建设地点选择XXXXX省XXXXX市XXXXX县经济开发区XXXXX工业园区。
交通便利，地势平坦，可利用面积广阔，并且周边没有污染严重的企业，空气清新，水源清洁，适宜本项目的建设。
1.2.10.2交通条件
本项目位于XXXXXXXXXX经济开发区XXXXX工业园区。
该地块东靠空地、东临大牙线，并通过这些道路沟通XXXXX市区主要道路和XXX铁路XXXXX及XXXX铁路等其他火车站、京珠高速公路、国道107线等交通大动脉。
XXXXXXXXXX经济开发区，省级经济开发区，东临106国道和大广高速，南临邢临高速，西临邯黄铁路，区内建设道路21公里，已形成“五纵六横”路网框架，项目四周路网格局基本合理，供、排、照等配套设施健全，路况良好。
大牙线纵贯南北，邢清线、邢临高速横跨东西，京广、京九铁路和106、107国道垂翼两厢，构成冀南地区又一个“黄金十字”和交通枢纽，并与京深、京沪、青银等高速公路相互贯通，紧紧连结着京、津、石等大都市及青岛、烟台、黄骅等口岸。
新建的乡村公路四通八达，形成覆盖全境的交通网络。
项目地点距XXXXX市区南部交通干线邢临高速XXXXX入口路约1公里，距京珠高速公路XXXXX市与南和出入口约40公里，距邯黄铁路XXXXX火车站约20公里。
1.2.10.3供电条件
XXXXX县供电公司不断加大电网建设的投入，致力优化电网结构。
先后实施了一期、二期农网改造工程、城网改造工程、农网完善工程及新农村电气化工程，35kV输电线路11条，总计84.105公里；10kV配电线路45条，总计1037.43公里。
6座35kV变电站全部实现了双电源供电，城区10kV主网线路实现了“手拉手”供电，形成以110kV为主干、35kV辐射城乡的新格局。
XXXXXXXXXX经济开发区XXXXX工业园区电力资源丰富，塘疃工业园区现有110千伏变电站1座，容量充足，能保证XXXXX和塘疃两园区全天候电力供应，本项目利用园区区110/35KV变电站供电。
目前，项目单位从大牙线附近10千伏变电站引入厂区变电站，本项目所需电力可在厂区直接接入。
采取高压输电线路以地埋式敷设到项目区内，经变压器变压后，将高压电源变为380/220V的低压电源，以三相五线制供给项目区，配电系统为放射式与树干式混合配电方式，电源由建筑物端部暗敷设入室SCB10-630/10KV节能型电力变压器1台，可满足本项目需求。
1.2.10.4给排水条件
XXXXX县水资源丰富，境内有XXX河、XXX两条天然河流，34条灌渠和77条支渠，地表水和地下水资源总量达4.5万立方米。
本项目用水水源由XXXXX县供水公司提供，从XXXXXXXXXX经济开发区市政供水管网接入项目区，水质水量可满足项目需求。
排水采用雨污分流制，污水主要为生活污水和生产污水，生活污水经化粪池处理后排入XXXXXXXXXX经济开发区XXXXX工业园区排水管网，生产经污水处理设施处理达标后排入XXXXX工业园区污水管网，最终排入经济开发区污水处理厂做最终处理，雨水经收集后直接排入XXXXXXXXXX经济开发区雨水管网。
1.2.10.5液化气供应条件
本项目用热主要为职工做饭，本项目用气拟由XXXXX县液化气站提供，液化气供应有保障。
1.2.10.6施工条件
本项目区周围无居民区，地面没有附着物，附近路网发达，建材运输方便快捷，可昼夜施工，能大大节约工期与造价。
1.2.10.7城镇规划及社会环境条件
XXXXX县目前辖1镇7乡、213个行政村，总人口30万人，其中农业人口26.88万人，社会总劳动力14.23万人。
工业方面，县域北部以制鞋和密枣加工为主，中部以制油、化工制药和红薯加工为主，南部以XX和XXX配件加工为主。
XXX棉花工业园区、东铺自行车零件工业园区和城东综合工业园区三个园区正在规划建设。
龙头企业XXX鞋业集团、XXX制油有限公司、XXX业有限公司、XXXX件集团、XXX有限公司、XXX工有限公司均是具有一定经营规模、产品优势和管理水平的知名企业。
2008年XXXXX县东环路南成为“工业新开发区”现在正在建设开发
农业方面，XXXXX县有51万亩耕地，10万亩沙荒地。
种植业已形成棉花、花生、红薯三大主导产业，种植面积分别达到15万亩、8万亩和5万亩，年产量分别达到1.5万吨（皮棉）、5万吨和2万吨；中药材、食用菌、金银花、蔬菜等特色种植总面积达到7万亩；林木面积达到16万亩，森林覆盖率达到35%，生态环境逐步得到改善。
养殖业以奶牛、肉牛、肉羊为主，奶牛和肉牛已达到5万头，羊存栏达到10万只。
发展农副产品加工业前景广阔，潜力巨大。
作为内陆县城，XXXXX县的发展受到道路交通和信息资源的了制约，作为全国的贫困县，勤劳的XXXXX人没有也不会自暴自弃，XXXXX县经济发展颇具潜力。
新一届县委、县政府在重新审视县情的基础上，深刻认识到，实现洼地崛起、后来居上，开放招商是唯一出路，只有借助外力才能求得跨越发展。
为此，把开放招商作为统揽经济工作的主线，大力实施“开放兴县、工业立县”两大核心战略，全党抓经济，突出抓招商，重点抓工业，关键抓项目，强力抓环境，XXXXX呈现出经济快速健康发展的良好势头。
县委、县政府坚持以招商引资论英雄，以项目建设比高低，招商引资、借力发展已成为人们的共识。
目前，全县上下风清气正，政通人和，人心思富，四大班子精诚团结，务实苦干，各级干部群众聚精会神搞建设，一心一意谋发展，为建设开放文明的新XXXXX而努力奋斗。
1.2.10.8自然条件
工程地质：
地质属于粘质潮土。
水文地质：
境内水系发达，地下水域宽广、水位浅、水质优良，水资源丰富。
气象条件：
XXXXX县属暖温带半干旱气候。
夏季炎热多雨，冬季寒冷干燥。
年平均气温13℃，一月平均气温-3.5℃，四月平均气温14.5℃。
，七月平均气温26.8℃，十月平均气温13.9℃。
极端最低气温-22.3℃，极端最高气温42.7℃。
≧0°积温4962.2℃，≧10°积温4663℃。
十月下旬至四月上旬为霜冻期，无霜期约207天。
年平均降水量532毫米，多集中在七、八月份。
年日照2738小时。
雨热同期，光照充足，适宜作物生长。
但初春低温、夏初的干热风对农业生产影响较大
气象资料：
室外采暖计算温度-8℃
冬季通风室外计算温度-3℃
夏季通风室外计算温度31℃
冬季空调室外计算温度-9℃
冬季室外极端最低计算温度-22.4℃
夏季室外极端最高计算温度41.8℃
冬季室外计算相对湿度57%
夏季室外计算相对湿度69%
室外风速：
冬季1.9m/s
夏季2.0m/s
主导风向：
冬季NE
夏季SE
大气压力冬季1017.4hpa
夏季995.8pa
日平均温度≤±5℃的天数105天
最大冻土深度60cm
1.2.10.9地形地质条件
场地地形地貌：
XXXXX县位于XXXXX省南部黑龙港流域，XXXXX市东部，坐标范围：
纬度值范围Y（从大到小）：
XX-36.XX
经度值范围X（从大到小）：
1XX3-1XX1
全境位于地处古黄河、漳河的冲积平原上，地势平坦，自南向北微倾斜，海拔29-35米。
项目区地下水：
水质较好，对各种砼均无侵蚀性。
XXXXX县所处大地构造位置属华北平原沉降带的东南部之冀南坳陷区内。
自古生代石炭纪、二迭纪以后．处于上升隆起阶段。
一直到新生代第三纪早期．始终遭受侵蚀。
各地上升缓慢均一，设有造成相对隆起和坳陷，因而也没有相应时代的沉积层，只有局部原始低洼地区有少量的侏罗纪、白垩纪的陆相堆积。
由于受喜马拉雅山运动的影响．从新生代开始下沉，形成华北平原沉降带。
在北北东向断裂的控制下．形成一系列北东相问排列的地垒、地堑构造。
强烈的构造运动，把本地区割裂成隆尧凸起和巨鹿、南宫凹陷及XXXXX凸起等3个四级构造单元。
由于受周围大断裂层的影响．本区内形成了两条断裂。
一条是北东东向XXXXX、曲周断裂带．该断裂带位于县城南部横穿县境南端，至曲周为北东东向，与邢家湾断裂相交汇。
北端分别与北东向的南官、衡水断裂、明化镇断裂和西北的新河断裂相交忙。
另一条是由百尺口断裂带经新河南伸延至XXXXX境内的支断裂，呈北东向。
1.2.10.10地震情况
据中华人民共和国住房和城乡建设部、国家质量监督检验检民共和国住房和城乡建设部公告第609号）附录A，我国主要城镇抗震设防烈度、设计基本地震加速度和设计地震分组，A.0.2XXXXX省中第三条第二组规定，XXXXX县地震基本烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.10g。
1.2.10.11周边环境。
本项目位于XXXXXXXXXX经济开发区，四周为工业区，厂址周围公路纵横、交通十分方便。
1.2.10.12原辅材料供应条件
该项目主要原材料废旧橡胶轮胎、废旧橡胶制品、活化剂、软化剂可在国内采购，所需原材料仍由公司在市场购买，原材料供应有保障。
综上所述：
本项目选址地势平坦开阔，水源、水质供应良好，供电可靠，交通便利，原料供应有保障，符合本项目的建设条件。
1.3项目提出的背景和建设的必要性
1.3.1项目提出的背景
1.3.1.1行业背景
我国是世界最大的橡胶消费国,废旧橡胶的处理及再利用已成为橡胶行业及环保部门关注的热点问题。
2010年我国废旧橡胶利用率达80%左右,其中再生胶年产能已达到270万吨，再生胶产量的增幅未能突破15%，无臭味再生胶、合成再生胶、轮胎优级再生胶仍为行业发展的重点项目，环保型再生胶成行业新宠。
预计2012年—2015年环保型再生胶的市场需求将出现爆炸性增长，中国将成为再生胶出口量最大的国家。
我国还应该坚持绿色和谐发展道路，坚决杜绝先污染后治理的老路子，争取不污染快发展的新途径，在再生胶行业树立属于自己的国际性品牌，直接参与国际竞争争夺国际定价话语权。
我国是世界上最大的橡胶消费国，废旧橡胶的处理及再利用已成为橡胶行业和环保部门关注的热点问题。
2010年我国废旧橡胶利用率达到80%左右，其中再生胶年产能已达到270万吨/年，产量约为250万吨。
再生胶的增幅未能突破15%。
国家发改委发布的《中国资源综合利用年度报告（2012）》显示，2011年我国废旧轮胎产生量约1000万吨，无害化利用率约60%，其中翻新轮胎约1600万条，再生橡胶产量约300万吨，胶粉产量约30万吨。
中橡协废橡胶综合利用分会表示，我国2012年产生废轮胎在2.83亿条左右，重量达1018万吨，这不包括每年报废的大量胶管胶带、摩托车胎、电动车胎、自行车胎、胶鞋等众多废旧橡胶制品，其数量也在好几百万吨。
目前我国已经成为世界废橡胶（含废旧轮胎）产生量最大的国家之一。
目前，中国废轮胎处理方式主要以生产再生橡胶炼油等方式。
据中国橡胶工业协会废橡胶综合利用分会统计，我国的废旧轮胎基本利用方式有如下几种：
原型利用，如山坡固土、码头等约占8%；翻新利用约占5%；再生胶、胶粉利用约占46%；热裂解利用约占10%；非法土炼油约占25%；其他利用约占6%。
我国目前的轮胎报废量居全球首位，每年产生的废旧轮胎超过1000万吨，但无害化利用率仅为60%，低于发达国家90%左右的利用率。
而随着我国汽车消费量的增加，废旧轮胎的产量还将逐年上升；如何更有效、更合理地利用废旧轮胎是业界面临的最大问题。
我国的再生胶行业已经具备了较为完善的基础条件，良好的社会经济环境，广阔的市场空间，完善的工业配套体系，国家历来重视该领域的发展，相关引导和鼓励性政策频频发布，为行业发展注入政策动力。
1.3.1.2政策背景
在《产业结构调整指导目录（2011年本）》中，鼓励废旧轮胎的综合回收再利用。
2008年8月29日第十一届全国人民代表大会常务委员会第四次会议通过的《中华人民共和国循环经济促进法》提出对废电器电子产品、报废机动车船、废轮胎、废铅酸电池等特定产品进行拆解或者再利用，应当符合有关法律、行政法规的规定。
中投顾问研究总监张砚霖指出，由于国内大部分再生胶小生产企业的环保不达标，我国再生胶产业的环境污染问题备受诟病。
而再生胶产业本质上是属于循环经济产业，可以实现废轮胎的综合利用。
因此，我国有必要明确再生胶产业的重要性，并在相关政策方面给予支持，同时也要对再生胶产业的发展进行规范。
工业和信息化部关于印发《废旧轮胎综合利用行业准入公告管理暂行办法》的通知（工信部节[2013]86号），对废旧轮胎综合利用企业准入资格的申请和核实、复核与公告、监督管理等做出了明确规定。
《废轮胎综合利用行业准入条件》规定了生产企业的设立和布局、生产经营规模、资源回收利用及能耗、环境保护、防火安全、产品质量和职业教育、安全生产和劳动保护等七道准入门槛。
新建、改扩建企业废轮胎年综合处理能力不得低于20000吨/年，特别指出采用国家鼓励的硫化橡胶粉常压连续脱硫工艺技术的除外，不在此规模规定范围之内。
在能源消耗指标方面，节能减排成为约束性指标，规定了废轮胎加工再生橡胶全过程综合能耗要求低于850千瓦时/吨；废轮胎加工橡胶粉全过程综合能耗低于350千瓦时/吨（40目以上及精细胶粉除外）；废轮胎热解加工全过程综合能耗低于300千瓦时/吨。
在资源回收利用方面，对废轮胎中的废橡胶必须100%的利用；对废轮胎中的废纤维、废钢丝进行回收利用。
《资源综合利用目录》（2003年）中规定的“三、回收、综合利用再生资源产品35、利用废旧轮胎等废橡胶生产的胶粉、再生胶、改性沥青、轮胎、炭黑、钢丝、防水材料、橡胶密封圈，以及代木产品”的产品范围；同时本项目符合《关于组织申报资源节约和环境保护2012年中央预算内投资备选项目的通知》（发改办环资[2011]1524号）中规定的“资源综合利用方面主要包括：
共伴生矿产（稀贵金属、战略性矿产）资源综合利用示范项目，煤矸石、……废旧轮胎等大宗固体废弃物综合利用示范项目，其他典型综合利用示范项目”的选项范围。
1.3.2项目建设的必要性
我国废旧轮胎年产生量约1000万吨，无害化利用率约60%。
据悉，旧轮胎翻新再制造，废轮胎生产再生橡胶、橡胶粉和热解，是废旧轮胎综合利用的主要方式。
废旧轮胎等橡胶类制品不易填埋和燃烧，其不易降解和燃烧后产生大量烟尘和一氧化碳严重污染空气，对自然环境、植被生长、人类健康等多方面产生极大破坏，是工业有害废弃物中危害最大的垃圾之一。
近两年，随着能源特别是石油价格的不断升高并持续处于高位，出现了利用废旧轮胎土法炼油现象，并逐步蔓延。
废旧轮胎土法炼油二次污染严重，对周边环境构成较大威胁
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