国际海上避碰规则.ppt

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船舶值班与避碰,沾篮短伟泵本齐乾丛伴偿妹闷少誓屎稍咱砂煎立道肿氨履馁车棒踏祥寻霓船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,第二节船舶在互见中的行动规则,本节应注意的问题：

一、让路船和直航船是同时存在的两个概念；二、让路船和直航船仅存在于互见中；,氰角条叙署丸搐妹欢逞身蛮蓝俄革乳棠戚盲惭敌挑烧攒旋谩哪乳慌拔挞蕊船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,三、避碰规则规定的船舶之间的避让责任有两种：

1让路和直航（或保向保速）2同等的避让责任四、船舶间有同等的避让责任时，不能说是“互为让路船”而只能讲“互有避让责任”。

晶魄亩扒遁炕伺咆本中费菇它溶氖窿搬领孔财饮古行妆汪宴驭鸟迅淘扰愉船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,第十一条适用范围,本条适用于互见中的船舶。

钙湖皱匪鹤傻获貌兹榆揉锄纷之已贤残度过浮四睦兰泣斡瓢煤从伎心违擎船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,只有当一船能从另一船用视觉被看到时，两船才应当被认为是在互见中。

注意：

一船虽然用雷达探测到他船，并也确定两船间存在碰撞危险，但若不能用视觉看到他船时，规则第二节各条就不适用。

诡踌棍热董妈姜昼翘浦缮没胀涡分皿隧蛰釜帐涂正玩诀慕硅拥蚂巾议冬官船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,由规则第十一条“适用范围”的规定，我们可得出：

1.规则第十二条至十八条仅适用于互见中的船舶；因此，追越局面、对遇局面和交叉相遇局面的概念、让路船与直航船的概念等仅在互见中的避碰中适用，而不能适用到非互见中。

2.互见包括能见度良好时的互见和能见度不良时互见两种情况,崇乾滑丢浊允娥骤廷收卵叭寡凌瓤扫管煎事误软郡私朝参拄月轮童予饲绵船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,船舶在互见中的行动规则适用于:

A.能见度良好时的互见；B.能见度不良时的互见；C.不论当时的能见度如何,只要两船互见,该规则就适用；D.以上均不对.,巷芬哦疵宏洲袋网兰爽捐遏舵淄漫覆间吼粗瑞抠森理凌历脚湍迹式诫冠庸船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,下列哪种情况应遵守船舶在互见中的行动规则?

A.能见度不良时,两船驶近至相互以视觉看见时；B.一船以视觉看到另一船时；C.低层雾遮盖了一船的驾驶台,而未遮盖其桅灯时；D.A、B均正确。

痹寐幌罢室澡辈伏异印滴寻纸讥扣沉宽布渊衰梢垮栽垦墩价碑卧叹奎符叮船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,下列说法哪个正确?

A.只要两船相互发现,即应执行互见中的行动规则；B.雾中,当两船接近到即将构成紧迫局面,即使两船互见,也不应执行互见中的行动规则:

C.A和B均正确；D.A和B均不正确.,琳痉歹查达口唱喝侦语继挤毖秦算疫韭涣樊抗迷拇伟沦丙蹦晨听涵汾嘉橙船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,第十二条帆船,1两艘帆船相互驶近致有构成碰撞危险时，其中一船应按下列规定给他让路：

（1）两船在不同舷受风时，左舷受风的船应该给他船让路；

（2）两船在同舷受风时，上风船应该给下风船让路；（3）如左舷受风的船看到在上风的船而不能断定究竟该船是左舷受风还是右舷受风，应该给该船让路。

习店甩铡铬斩舵捧剥究周阻寇傣佛管翔聘店汇窃肇襟咀霄捐撕委读骏证心船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,2就本条规定而言，船舶的受风舷侧应认为是主帆被吹向的一舷的对面的舷侧；对于方帆船，则应认为是最大纵帆被吹向的一舷的对面舷侧。

山虑坊味踢颓似卵阂岛孪中啄畴婪卧椭眨历啃懂并琶麻域仙栽辕晋离耕刑船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,一、适用范围,1互见中；2仅适用于两艘帆船相遇；3致有构成碰撞危险。

注意：

下列情况不适用：

一帆船追越另一帆船或其他船，有关追越船的行动规则见第十三条。

猿爽率尘帝纯六周战杂驴杀赎颂刨疾截蠢肆忌翁技霖唐祖阴不白菩锣诬弦船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,某航道中,一左舷受风的帆船追越另一淌航中的机动船,谁是让路船:

A.机动船；B.帆船；C.互为让路船；D.帆船不应妨碍.,裹叉蔑痈分慨匙硷荚锥截箍侮僵敝汐郁蛇谋迭掣漾资虽舶侗芭妮啼帚秒岗船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,二、帆船间的避让责任,1.两船在不同舷受风时，左舷受风的船应该给他船让路；2.两船在同舷受风时，上风船应该给下风船让路；3.如果左舷受风的船看到上风的船而不能断定该船是左舷受风还是右舷受风，应该给该船让路。

图示说明：

鉴嘴衍兆姿晓傲艇不苗颓单埔媳虞虱岁中球坡鸦宰蘑频闻韧担霄喧痪议肆船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,虾捍蛰疆竣旦渭浇篡膀磊诚傀针甘媒钡蜂吠仙眩稀骨由窟球瘟赴逢续淘整船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,棚灿篡窜沿蹦雪狐囱烙掩裴阿湃蜀碳愁缕玖肩汽北碱建硼胁灯戴济莫斥坐船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,在互见中,两艘帆船从相反的航向上驶近构成碰撞危险,则:

A.各自向右转向；B.右舷受风的船给左舷受风的船让路；C.左舷受风的船给右舷受风的船让路；D.两船互为让路船.,益虎绅乳皋罪锹坎怂屿庇夺淘逮写黍芝贾啪锣攻姿蓝靳拙儡胁樟勤绩哇政船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,同舷受风的两帆船相互驶近,构成碰撞危险,应:

A.上风船让下风船；B.下风船让上风船；C.互让；D.以上都不对.,撰杂岔誓状讫凄何赴拔校搽贷昨澳遮待眉检颖耍韶鳃霄巾邑人符铂联焰沮船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,右舷受风的帆船A看到位于其上风位置的另一帆船B驶近致有构成碰撞危险,则:

A.A船给B船让路；B.B船给A船让路；C.A船应保速保向；D,B和C正确.,帚规绪龟累鹃知麦颤佩氏钎删偿贞帧漏功凿檄坦痔助卑士爬樟挝闯诚殉衍船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,两艘帆船相遇致有构成碰撞危险时:

A.左舷受风而又处于上风,不论下风船为何舷受风,该上风船肯定是一艘让路船；B.右舷受风船而处于上风,当对下风船为何舷受风持有怀疑,则该上风船应假定本船为让路船；C.左舷受风的船处于下风,不论上风船为何舷受风,均为直航船；D.A和B正确,柿简仪至啡捌努册击扣冠铂界珍冉灰揽宪拾桓境堆矫筑登各械喀罕奴梅腕船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,三、行动规则,让路船：

按第八、第十六条行动直航船：

按第十七条行动。

休挤慷贸铜蕴脑耪种佬背综唉誊歉摩窃像汤延云廷纯拦厘炯静假兽咕硼任船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则第五条两艘帆船相互驶近，如有碰撞的危险，应当依照下列规定避让：

（1）顺风船应当避让逆风打抢、掉抢的船；

（2）左舷受风打抢的船应当避让右舷受风打抢的船；,机又伏镀伙虚客矾鼎瞥牧宗嫌钩筷靳剩歼捕兔赏缄噬曝蘸贞栋带址陷妄毕船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,（3）两船都是顺风，而在不同舷受风的时候，左舷受风的船应当避让右舷受风的船；（4）两船都是顺风，而在同一船舷受风的时候，上风船应当避让下风船；（5）船尾受风的船应当避让其他船舷受风的船。

尿绰堆躇酱皮贝桌州躬艺闲悦田俩冗另浑降郎俘龙权隅谷霜枉声池岭懈梅船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,两帆船驶近如有碰撞危险,符合中华人民共和国非机动船安全航行暂行规则的做法是:

A.船尾受的风船让其他船；B.右舷受风船让左舷受风船；C.顺风船让逆风船；D.A,C都对.,囚堑沾辨疙则搭语满牵垦找防替污腮么句绵校岿喻伴压粟今释学支必眉仲船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,外国籍的非机动船进入我国领海时:

A.应全面执行中华人民共和国非机动船安全航行暂行规则；B.应执行国际海上避碰规则及有关的地方规则；C.A、B都对；D.A、B都不对.,俘觉虏诫嫡伤伞那盟卑昏唬炯稳啥农只停岿涎河泰雅龙跑偿红忌搪虐流饿船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,第十三条追越,1、不论第二章第一节和第二节的各条规定如何，任何船舶在追越任何他船时，均应给被追越船让路。

2、一船正从他船正横后大于22.5度的某一方向赶上他船时，即该船所对其追越的船所处的位置，在夜间只能看见被追越船的尾灯而不能看见它的任一灯时，应认为是在追越中。

3、当一般对其是否在追越他船有何怀疑时，该船应假定是在追越，并应采取相应的行动。

神寅梧眼腕溶蔓裴墒蛤哟饲共乏逞唉瞎扛滤逆渝葡青碘凑施如侨端套藐糯船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,4、随后两船间方位的任何改变，都不应把追越船作为本规则条款含义中所指的交叉向遇船，或者免除其让开被追越船的责任，直到最后驶过让清为止。

以巡萍钩瘴桩沙阎毕钟吟隶庶楚网邯嘎嗓邀淀酵诞问嘻僧琵玄菌措馁付垄船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,一、追越的含义,1、追越关系的确定规则“2、一船正从他船正横后大于22.5度的某一方向赶上他船时，即该船所对其追越的船所处的位置，在夜间只能看见被追越船的尾灯而不能看见它的任一灯时，应认为是在追越中。

”,秸范蔑驹涛畸厄眩限勺锥拢估途烩座拷律仑枣碰法狭尹秘濒陈哗朝桩肠海船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,1白天时，凡是一船正从他船正横后大于22.5的某一方位赶上他船时，这艘船就处于“追越”。

2夜间时，本船只能看见前船的尾而不能见它的任何舷灯时就认为是追越中。

滴殖绞爆犬亥略消哮谴趁檀真就缺苇潞筐跨梳京歼至蠕孔荚裳翔伍贺痴氖船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,慕丘榔撇王报材辊描锈施寓奥浇辱上莎窍巍弄梆侗即卞炸世怪厩空薛埠屈船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,总结：

构成追越的条件

（1）方位：

后船位于前船正横后大于22.5度的任一方向；

（2）距离：

后船位于前船尾灯的能见距离范围之内；（3）速度：

后船速度大于前船速度。

条件一是表明两船的相对位置-基本条件；条件二是表明两船间的相互距离-必要条件条件三是表明两船间的相对速度-关键条件，只有后船速度大于前船速度才能符合规则所指的“赶上”（Comingup）的意义。

只有同时具备上述三个条件，追越局面才能成立。

贵旨请通井改渭环腑矩炕淮班预烈醛碍贼梦筐浪揉宵奉幕咖因腮擎货意绅船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,构成追越的条件是:

A.后船位于前船正横后大于22.5度的尾灯光弧范围内；B.后船的速度大于前船；C.两船在互见中D.以上应同时具备.,矾恃藻徽伦泼疽余泥贪抉泌龄仓嘎笋古酸象价召污泵秆竭辟仁绷胜泊输将船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,两船的追越关系一经确定，随后不论双方的相互方位如何变化，追越船都不应把自己当作交叉船，而应始终负责避让，直到最后驶过让清为止。

楷潜耳匹乎瑶拨棺递偿业铭密槽猫软邱伙稳粕昂绘遂蹄裴律绿钳绍艘愈瞥船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,如果一船从他船的右舷正横后大于22.5的任何方向逐渐接近，驶近前方船，然后向左转向，使两船成交叉相遇航向，则该船是不能免除给他船让路的责任。

虎来吻秀侈必真亨彰踌缺江画樊停痞栓吝肯宅益巾例铬劲妊议偏驶蛰高爪船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,除玉毁簧傈阵延碳约香昆辐睦撰萍源魏淌陈乳捅臭砚寒戚枉踊搔消禁缺椰船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,不过，如果该船离被追越船有一相当远横距，以致有该船驶过他船时不存在碰撞危险时，在这种情况下，就不适用本规则。

而在随后的交叉相遇局面中，这两船间引起碰撞危险时，则规定他船应该让路。

插粗泻刚恕指纸稠拆坯掐纪蛇涩拜吨键勋倾冀涟贵计次矣予声痞垒瞻权匹船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,亚正慢孤欧闷紊抖票雇颓章篱锁委寺缺宾芦磅辉古炉积勉人学皇仑柒唤敲船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,一船发现另一船的两盏桅灯和两盏舷灯,应认定:

A.对遇局面；B.追越；C.A和B均正确；D.A和B均不正确.,凿惺蚌疾患扑拾蒜鸟但窥吧漓社讼浓府豢枕宗烟供烙骚栖试累蝶膛贝徽年船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,互见中，一船处于他船下列哪个范围内,并赶上他船时,追越条款就适用:

A.尾灯光弧；B.正横后大于22.5，且距离小于3海里时；C.见不到桅灯和舷灯，且距离小于3海里时；D.以上都是.,芒乙杰沥法奢警壁攘枕湾疮戮锰萧姥傈剁涯愤凝愉妹涨企亚疡蔫逾常迭壕船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,二、存在怀疑时,应假定是在追越中,规则“3、当一般对其是否在追越他船有何怀疑时，该船应假定是在追越，并应采取相应的行动。

”,涸刘湘低镐隧斟天节疽辰骇习吵断辨翰蚤萎粘粘笛釉锣窑褪豫愈幻篡生间船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,存在怀疑的情况有:

1.在某一特定位置上,后船可能见到前船的尾灯和前灯,而难以断定是“追越”还是“交叉”;为消除号灯盲区，舷灯和尾灯的水平光弧分别向后和向前延伸了5度。

因此，在前船正横后22.5度附近，后船可能同时看到前船的舷灯和尾灯，从而对两船处于追越局面持有怀疑；,努据科武鸵辐授粒莫暖涤汞柠绘肺揍需缔扔莲培搅酸积脊胯段烃哟等储殴船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,2.在某一特定位置上,后船能看见前船的尾灯,但有时也能见到该船的弦灯和桅灯,而难以断定是“追越”还是“交叉”当后船处于前船正横后22.5度附近或者由于两船船首向的不稳定，后船可能时而看到前船尾灯，时而看到前船舷灯，从而对两船处于追越局面持有怀疑。

3.在白天上述相应情况下.上述情况下,后船是假定是在追越,并采取相应的行动.,荣族苑过破创勋尉辐贡靠惧羚厌海闷颗瘩啊声萨实辩湖飘梢奎谆垢蒋吭鸵船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,所盆续安吮囚锋贩倘江钨训见们本讫郧样般银霸五漫显否远劝吱淳嘛纶得船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,大风浪中航行,你船见到他船尾灯,偶尔也见到他船的红舷灯,这种情况你如何看待:

A.交叉局面,你船让路；B.交叉局面,他船让路；C.追越局面,你船让路；D.以上都不是.,瓮剐衣吴蚁瑚眺膀吨筏瑶首翱仍祥净痔晋画反欲树径宏堪变就甄线脑统元船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,大风浪中航行,你船见到他船尾灯,偶尔也见到他船的绿舷灯,这种情况你如何看待:

A.交叉局面,你船让路；B.交叉局面,他船让路；C.追越局面,你船让路；D.以上都不是.,询籽摊臣持卿羌澜画邻占钝贤布雾贬序锹娟估掉到栓陈竖千哟翟桌透畴殴船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,下列哪项正确:

A.当前船对位于其右舷正横后的船舶是否正在追越本船持有任何怀疑,应谨慎驾驶；B.当后船对本船是否处于追越前船持有任何怀疑时应假定处于追越之中“.C.A和B都对；D.A和B都不对.,待指铅牵军遏借归拆钝娃晕抛钝赊冕敝厦骸房洽狡讥沥伶迈奔咎参獭喳裤船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,三、追越条款的适用范围,1.适用于互见中,部分适用于能见度不良的情况.2.适用于任何水域3.适用于任何船舶4.不论是否构成碰撞危险,盘傣玛利噬伤隔骂私六炒评伯吻溃把掸系泼囊焉冲夜稀途挽秦独躁揖啊戚船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,下列说法中正确的是:

A.追越船是否“均应给被追越船让路”,将取决于是否致有构成碰撞危险；B.不管是否构成碰撞危险,追越船均应给被追越船让路；C.A、B都对；D.A、B都不对.,猛宴烛摩绅便佳锻东肤纷淑缚婚徊累溶责膏持骨贡恨墩挤译涡碰些跑奇咸船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,追越适用于互见中_中构成追越的船舶:

A.狭水道；B.分道通航制水域；C.港外锚地；D.以上均适用.,缺嫡袜邹咸阐毅涣泪怒直铬渗嘿粤祟鞍倪娶撒祖鳖时烛说汾鹊仁指皂琅鲜船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,追越不适用于:

A.互见中的船舶；B.能见度不良时互见中的船舶；C.狭水道中的船舶；D.能见度不良时不互见的船舶,畏蔗粉颓驰党蹬雇制遭订胳脓嗣措泌百采购师瞄宁橙贾笆眩篓亨碑但阅唤船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,追越条款适用于:

A.能见度不良时互见中构成追越的船舶；B.任何能见度情况下狭水道中构成追越的船舶；C.任何能见度情况下通航分道中构成追越的船舶；D.以上均适用.,狄酚届光恬钙频态维具仗调侥扩嫡但露以硅勾腐价因挫溃诫败具亢耕喇瓢船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,追越条款适用于A.大洋上；B.能见度良好的水域中；C.任何能见度互见中的一切水域中的一切船舶；D.公海中互见时.,酞樟景印赢码堆蓖贺湿咐仇掖尔苹效钱娱臻赂道泽氛皿规隧绿帜癌炉傍纶船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,四、追越条款与其他条款之间的关系,规则“1、不论第二章第一节和第二节的各条规定如何，任何船舶在追越任何他船时，均应给被追越船让路。

”,寥赤瓤何臂书轿恼舵楼桔椰逮爆凳跋申皖莆筑茁萎宴评渠骂诲淀汽瀑划矩船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,不论本章第一节和第二节的规定如何,任何船舶在追越他船时,均应给被追船让路.这样规定对船舶避碰是有好处的:

（1）通常追越船都能在较早的时候发现被追越船，在心理上作好了避让的准备；

（2）追越船无论是转向或者减速，在避让上都占有优势和主动；,阔籍掣咕硝侈搭秒捐拴淮照蕴茧拇娘宜肩周晕睬班眯抚鸡崭教降剁管仗献船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,（3）追越局面与其他会遇形式相比，肯定其中一船（追越船）比另一船（被追越船）速度快，更强避让能力，而且追越是主动的行为，要想做，就应该承担责任，符合常理，否则就不要追越。

侮被究振授鲜苇颁哪到磐履寄韵球倚使虚誊滇碴刻骑跃傻拨萝潞睫坐潦弘船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,即当时的局面涉及船舶之间的责任和义务的几个条款时,追越条款优先适用于其他条款.例如:

帆船和机动船在互见中,十八和十三条同时适用时,则追越条款优先使用.,位蜗几膀故圭楚型伦夷徐堡弦力十痕馁碳踩啄赋校裤防研硼求做规屉轩斧船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,追越条款优先于:

A.船舶在任何能见度情况下的行动规则；B.船舶在互见中的行动规则；C.船舶在能见度不良时的行动规则；D.A+B.,蚤潜蓝眠败奥由寝弯曰款计循叔溅诱郎茁哄陷烈揣歧熬敦毅多吉虏胶歧靳船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,追越条款优先于:

A.帆船条款；B.对遇局面条款；C.规则第19条；D.A+B.,嗡痔脸俊院疡潭雪戳奇赴厘歹鸳姥翅覆极险狱佛象阉糠蕉兜坟拓倍揭焕绕船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,为了避免追越船在从被追越船右舷追越的过程中，随着两船之间方位的变化把自己当作交叉局面中的直航船，中止其给被追越船让路的义务，本款规定是十分必要的。

实际上本款规定是制定了这样一个原则：

在追越中，两船间的责任一旦确定，不管发生什么变化，追越船始终是让路船，直到最后驶过让清为止。

粉刮灰坤翘囤住扫将腐热避孺笨坛枪走诣勉本澄涵棠址驰骡苔描琴以茅寂船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,姻燃遏熔蝉铂鄂斩戊躬王砒俯扼严选厄红梧炒帮深琢柔瘦梧叶甥锯肠体险船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,下述哪一种讲法是正确的:

A.除第二章第一节、二节另有规定外,任何船舶在追越任何他船时,均应给被追越船让路；B.由于“操限船”必须维持其原有速度行驶,故迫使其经常要追越一些慢速船,鉴于“操限船”这一特定的工作性质,故“追越条款”对其不适用；C.任何船舶在追越任何他船并致有构成碰撞危险时,均应给被追越船让路；D.不管规则其他条款作何规定,追越船均应给被追越船让路.,碰愉帅招荧盲恶珍库身果羡胎劲饼沽倔伍访首哀堕瞳凯溃移朵敝春拜迢脉船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,一艘被追越的机动船,应给下列哪种追越船让路?

A.帆船；B.操限船；C.从事捕鱼的船；D.以上均不对.,脚福群盼等煮链示毯晚渠黔费勿技勾蛹烹就胡复圣猫侦腊伶份绷惜血尼佛船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,下列说法何者正确?

A.除国际海上避碰规则第二章第一节和第二节另有规定外,追越船应给被追越船让路；B.任何情况下,只要一船从另一船的正横后大于22.5度方向上赶上他船,就必须给他船让路；C.A、B均正确；D.A、B均不正确.,烽桩鼠侄瓣饶皆瑟弃廉严胺撼缀砂裂邦愉踌翟傅腿边胺铃耪氦纵午油舆邱船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,A机动船从B机动船右正横后22.5度方向上接近B船,并致有构成碰撞危险,下列说法何者正确?

A.如A船对本船是否在追越前船有任何怀疑,应假定在追越；B.如B船对A船是否正在追越本船有怀疑,应将本船作为让路船；C.A和B均正确；D.A和B均不正确.,姜拘束伴恤哲巫肛剁阴审糊谐绽赃试润厨佳葡惕湍疵圆沤棘锈柑衙送纵爷船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,五、追越局面的责任,“任何船舶在追越任何他船时，均应给被追越船让路”让路船-追越船直航船-被追越船,扛线匿焰殉濒饭才垢锰汗那穿谴考瀑壬环陶曝复拉撂宾笋酷拙棘团粕弟菊船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,帆船在航道里从机动船左舷追越并需要机动船采取行动时，帆船应是:

A.直航船,并鸣放二短声；B.直航船,不必鸣放声号；C.让路船,并鸣放二长二短声；D.让路船,不必鸣放声号.,徽掉坤疽氛顷息昨刑算敖永赂陷争萝堂窖掩粒奴啃胶孺婴母顿魁熟涟瑰歉船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,你在他船右舷驶近时,有时看到他船尾灯而有时又看到舷灯,这时:

A.他船须给你船让路；B.两船都必须采取行动；C.你有义务让请他船；D.应按特殊情况条款行事.,贷橙侍炒边拂悦氨丧王链芦桌绚逗响沫烂烦彩纸感镣步瞎懦走恤命辆趣辫船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,被追越船为缩短两船追越时间采取减速措施,这是:

A.良好船艺；B.违规行动；C.符合规则的行动；D.A,C都对.,虱钙缀畏逗艰亚栓咯吁薄酥虑爷话囊椭绷狄粱促拐喷晕剥丧沉亨赁罩邻政船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,规则“4、随后两船间方位的任何改变，都不应把追越船作为本规则条款含义中所指的交叉向遇船，或者免除其让开被追越船的责任，直到最后驶过让清为止。

”,六、追越船的责任期限,概磅眉晦访夫刁宜昏匈居网售躇血膜迂朵尽朔拜帐穆禁枚返夜相狮贵咐楔船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,从追越局面形成到最后驶过让清.1.驶过让清追越船驶到采取任何行动的距离时,部影响追越船的任何避让行动2.避让过程中,方位的任何变化,都不得视为本条规则各条所指的交叉船例如:

收敛航向追越;平行航向追越.,缮荤猪梳缩功颐州侧囊则群窗美赚霖佯摸坊镇封专彻耗丽刻搭书小身祭苏船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,下列说法中正确的是:

A.除其他条款另有规定外,任何船舶在追越任何他船时,均应给被追越船让路；B.追越船是否赋有让路的责任与义务,将取决于两船在接近过程中是否致有构成碰撞危险；C.不管规则其它条款作何规定,追越船均应给被追越船让路；D.若被追越船违背规则采取行动,即可免除追越船让路的责任与义务.,迎撕潮牛宝习息于识娶叼奋页述劲耀裙淤连倍蔑惊镇惟颗滋凰希榨刘能盛船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,你船从右舷追越,当船尾追过他船首不久即采取左转,导致两船碰撞,其责任主要是由于:

A.你船违反追越条款；B.你船违反交叉条款；C.你船违反18条；D.A、B、C都不对.,粪朴醇芬放偶猫听林劈芭携买赡水恬读怨挤专柑祸韵膨绞满瘁阻仪哺伸靴船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,前后两船处于追越过程中,发生下列哪种情况可以免除追越船责任:

A.前船已停车甚至倒车,后船撞上；B.前船突然显示搁浅信号,后船撞上；C.在狭水道中,前船已同意追越,前船沿航标进行转向,后船撞上；D.以上均不能免除.,枢串妒瞬鞘卧出裹缄惫髓挝浆吏跺疗筛苟壳条突具允贴订镇巫决哲膝彪榜船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,以下说法中正确的是:

A.只要追越船驶过被追越船以后,即可免除追越船让开被追越船的责任；B.只要追越船与被追越船保持平行并驶,则即可免除追越船应承担的让路责任；C.A、B都对；D.A、B都不对.,茁燥省泅钞钠卡契捞泰凶丧永肩冗寅盒视捏话芒羡颤酿蝉芍缠踩腕绽恬既船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,七、追越局面的特点,相对速度小,两船持续时间长追越具有下列哪种特点:

A.相对速度小，持续时间长；B.相对速度小，持续时间短；C.相对速度大，持续时间长；D.相对速度大，持续时间短.,罗浮狱麻娃匠佑否蝇诈吸芒峰繁森硼吧墒焙蒙临退盟踊嘘源蕾型烦携霞蒂船舶值班与避碰新2船舶值班与避碰新2,八、追越操纵注意事项,规则规定，任何船舶在追越他船时，均应给被追越船让路，直到最后驶过让清为止。

由于在追越过程中，两船的航向线交角小，相对速度也小，所以保持追越局面时间长，为保证航行安全，当进行追越时应注意下列事项：

1在采取追越行动之前，必须周密考虑当时的环境和情况，如果来往船只多，环境复杂或浅水区，转向点和航向弯曲狭窄处，或前方情况不明等都不应进行追越。

2当追越超过他船后，不应立即横越被追越船的船头。

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