二级建造师复习之隧道工程Word格式.doc

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特大断面（100㎡）以上，大断面（50～100㎡），中等断面（10～50㎡），小断面（3～10㎡），极小断面（2～3㎡）

按车道数：

单车道、双车道、多车道

按长度：

特长隧道L＞3000m，长隧道1000m≤L≤3000m，

中隧道：

500＜L＜1000m，短隧道L≤500m

按隧道间距：

连拱、小净距、分离式

隧道组成

主体构造物

保持岩体的

稳定性和行车安全

附属构造物

通风、照明、安全、

供配电、应急设施

洞身衬砌

洞门构造物

（二）组成

1、衬砌：

衬砌的断面由隧道的几何设计确定，断面轴线形状和厚度由衬砌计算决定。

衬砌形式按隧道断面分：

曲墙、直墙、圆形、矩形和喇叭口衬砌；

按支护理论分：

整体式衬砌、复合式衬砌、喷锚衬砌。

2、洞门：

常见的洞门有：

端墙式、翼墙式、环框式、遮光式洞门

洞门构造：

1）洞门仰坡地脚至洞门墙背应有不小于1.5m的水平距离；

洞门端墙与仰坡之间的水沟的沟底与衬砌拱顶外缘的高度不应小于1.0m，洞门墙顶高出仰坡脚0.5m以上；

2）洞门墙根据情况设伸缩缝、沉降缝和泄水孔；

3）洞门墙基础必须埋置稳定地基上，埋入土质地基深度不应小于1.0m，嵌入岩石地基不应小于0.5m；

4）地基为冻胀土层时，要求基底设在冻结线一下不小于0.25m。

3、明洞：

拱式明洞：

（荷载分布）路堑对称型、路堑偏压型、半路堑偏压型和半路堑单压型

棚式明洞；

（构造）墙式、刚架式、柱式等

明洞：

公路隧道的明洞顶的填土厚度不小于2m。

4、附属设施：

隧道的附属设施是为确保交通安全和舒适而设置的通风设施、照明设施、安全设施、供配电设施、应急设施；

长度大于100m的隧道应设照明设施。

二、隧道的施工

（一）隧道施工方法

1、新奥法新奥地利隧道施工方法的简称。

是采用喷锚技术、监控量测与岩石力学理论构成一个体系而形成新的施工方法。

基本原则：

少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭

2、传统矿山法采用钻爆法开挖和钢木构件支撑的施工方法

3、隧道掘进机法采用机械破碎岩石的方法开挖隧道，并将破碎的石渣传送出机外的一种开挖与出渣联合作业的掘进机械，能连续掘进。

4、盾构法是一种钢制的活动防护装置或活动支撑，是通过软弱含水层，特别是河底、海底，以及城市中心区修建隧道的一种机械。

5、明挖法

6、盖挖法由地面向下开挖至一定深度后，将顶部封闭，其余下部工程在封闭的顶盖下进行，主体结构可以顺作、也可逆作。

7、浅埋暗挖法参考新奥法基本原理，充分调动危岩的自承能力，刊物后即时支护，封闭成环，使其与围岩共同作用形成联合支护体系。

8、地下连续墙混凝土地下墙、连续地中墙。

将分段施工单元连接成连续的地下墙体。

替代传统的木桩、钢桩、混凝土桩。

（二）山岭隧道施工技术

1、山岭隧道的洞口、明洞、浅埋段施工技术

1）洞口施工

当洞口可能出现地层滑坡、崩塌、偏压时，应采用相应的预防措施。

洞门衬砌拱墙应与洞内连接的拱墙同时施工，连城整体。

2）明洞施工

*边坡能暂时稳定时，可采用先墙后拱法；

*边坡稳定性差，但拱脚承载力较好，能保证拱圈稳定时，采用先拱后墙法；

拱脚承载力不好，则待起拱线以上挖成后，采用跳槽挖井法，先浇筑部分边墙，再做拱圈，后做其余边墙。

*半路堑式明洞施工，拱墙交替法，先做外侧边墙，继做拱圈，再做内侧边墙；

3）浅埋段施工

*根据围岩及周围环境条件，优先采用单侧壁导坑法，双侧壁导坑法、留核心土开挖法，围岩较好采用多台阶开挖，严禁采用全断面法开挖。

*开挖后尽快施作锚杆、喷射混凝土、敷设钢筋网或钢支撑。

*锚喷支护或构件支撑，尽量靠近开挖面，其距离应小于1倍洞跨；

*浅埋段地质情况较差时，宜采用地表锚杆、管棚、超前小导管、注浆加固围岩等辅助方法施工。

2、山岭隧道洞身开挖施工技术

一般采用新奥法施工技术；

岩石隧道的爆破应采用光面爆破或预裂爆破技术。

3、山岭隧道洞身支护和衬砌施工技术

选择支护时，优先采用锚杆、喷射混凝土或锚喷联合作为临时支护。

在软弱围岩中采用锚喷支护时，根据地质条件采取合适的超前支护形式。

施做二衬时，应采用模板台车。

例：

山岭隧道浅埋段施工中，严禁采用的施工方法是（2010二建）（p80）。

A．全断面开挖法B．单侧壁导坑法

C.多台阶开挖法D．双侧壁导坑法

4、山岭隧道的防排水施工技术

1）施工防排水

当洞内有大面积渗漏水时，采用钻孔将水集中汇流引入排水沟；

其钻孔的位置、数量、孔径、深度、方向和渗水量应作详细记录，以便在衬砌时确定拱墙背后排水设施位置。

洞内涌水和地下水位较高时，采用井点降水和深井降水措施。

2）结构防排水施工

A．洞内永久性防排水结构施工时，防排水结构物的断面形状、尺寸、位置和埋设深度应符合设计要求；

衬砌背后设置设置排水暗沟、盲沟和引水管时，根据隧道的渗水部位和开挖情况选择排水设施位置，配合衬砌进行施工；

衬砌背后压注水泥砂浆防水，压浆地段混凝土衬砌强度达到70%时，方可进行压浆，如遇流砂或含水土质地层，不宜采用水泥砂浆作防水层。

B．衬砌的施工缝和沉降缝采用橡胶止水带或塑料止水带，止水带不得被刺破；

在固定止水带和浇筑混凝土过程中，应防止止水带偏移；

加强混凝土振捣，排除止水带底部气泡和空隙，使止水带和混凝土紧密结合。

C．复合式衬砌防水层施工：

防水层应在初期支护变形基本稳定后，二次衬砌施工前进行。

三、隧道围岩分级

（一）公路隧道围岩分级

I级：

坚硬岩，岩体完整、巨整体状或巨厚状结构；

围岩基本质量指标＞550Mpa

VI级：

软塑状黏土及潮湿、饱和粉细砂层、软土

（二）围岩分级判定方法

定性因素：

岩石的坚硬程度和岩石的完整程度

定量岩石：

围岩基本质量指标

围岩详细分级时，如遇下列情况之一，应对岩体基本质量指标进行修正

1、有地下水

2、围岩稳定性受软弱结构面的影响，且有一组起控制作用

3、存在高初始应力。

2B314020隧道施工测量和监控量测技术

1、隧道施工控制测量的精度以中误差衡量；

最大误差（极限误差）规定为中误差的两倍；

2、隧道竣工后应在直线段每50m、曲线段每20m测绘以路线中线为准的隧道实际净空、标出拱顶高程、起拱线宽度、路面水平宽度；

3、隧道施工监控的目的：

1）掌握围岩和支护的动态信息并及时反馈，指导施工作业；

2）通过围岩和支护的变位、应力量测。

修改支护系统设计；

3）分析各项量测信息、确认或修正设计参数。

4、隧道施工监控量测的主要内容：

1）必测项目：

地质和支护状况；

周边位移；

拱顶下沉；

锚杆或锚索的内力及抗拔力

2）选测项目：

地表下沉；

围岩体内位移；

围岩压力及两层支护间压力；

钢支撑内力及外力；

支护、衬砌内应力、表面应力及裂缝情况；

公路隧道明洞顶的填土厚度应不小于（B）m（2009、二建）。

A．1．0

B．2．0

C．3．0

D．4．0

在隧道施工监控量测中，收敛计是用来量测（D）（2009、二建）。

A．拱顶下沉

B．地表下沉

C．围岩体内位移

D．围岩周边位移

公路隧道按照长度可划分为（ABCD）（2009、二建）。

A．特长隧道

B．长隧道

C．中隧道

D．短隧道

E．特短隧道

山岭隧道复合式衬砌中防水层的施工时间应在（D）。

（2009、一建）

A．初期支护变形基本稳定前

B．二次衬砌施工作业后

C．初期支护变形和二次衬砌施工期间

D．初期支护变形基本稳定后，二次衬砌施工前

复合式衬砌隧道现场监控量测的必测项目包括（ABD）（2009、一建），

A．周边位移B．拱顶下沉

C．钢支撑内力及外力D．地质和支护状况观察E．围岩弹性波测试

采用盾构法施工隧道时，一次掘进的长度相当于装配式衬砌一环的（ 

）。

（2006、一建）

　　A.宽度 

　B.厚度

　　C.高度 

　　D.长度