杨柳煤矿风井井筒延深段施工安全技术措施.docx
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杨柳煤矿风井井筒延深段施工安全技术措施
编号：
淮北矿业（集团）有限责任公司
杨柳煤矿风井井筒延深段
施工安全技术措施
项目经理：
技术经理：
安全经理：
机电经理：
安检部门：
施工队负责人：
编写人：
中煤第七十一工程处注浆公司
2012年12月1日
审批记录
主持人：
签名
日期
施工单位
编制人
区长
审批单位
生产技术部
安全生产信息中心
机电科
安监处
通风区
批准
总工程师
审批意见
一、工程概况
根据中煤科工集团南京设计研究院《淮北矿业（集团）有限责任公司杨柳矿井及选煤厂新主井井筒基岩（延深段）井壁结构图》及矿方提供的其它相关资料，本次施工杨柳煤矿风井井筒延深段工程，总深度77m，并施工箕斗装载硐室。
由七十一处注浆公司负责反井钻施工，现风井井筒延深段已具备施工条件，需要用反井钻机在中间打出一个溜矸石小井。
杨柳煤矿风井井筒净径5m，井筒深度492m（马头门底板水平）。
根据矿井生产情况，矿方现拟将该风井井筒改为新主井，故井筒需要向下延深。
井筒延深深度77m，自-492m（绝对标高-521.2m）水平始，延深后井底标高-569m（绝对标高-598.2m）。
延深段-492m（绝对标高-521.2m）—-569m（绝对标高-598.2m）段为原风井仰井，井筒砼壁厚400mm，现仰井已经用矸石回填满;其余延深段为双层钢筋砼井壁，壁厚600mm，砼强度为C45。
在井筒-516.05（绝对标高-545.25m）—-539.85m（绝对标高-569.05m）段为箕斗装载硐室及加强段，-562.4m（绝对标高-591.6m）—-569m（绝对标高-598.2m）段为清理撒煤硐室及加强段。
风井井筒延深段钻机型号：
LM-300/1.2型反井钻机。
其所穿过的岩层主要为泥岩、岩浆岩、砂岩。
风井-492m水平通过一系列平巷、斜巷与副井贯通。
目前副井-569m（绝对标高-598.2m）水平已有巷道与风井-569m水平贯通。
目前风井井筒内有井筒永久装备的梯子间和一路黄泥灌浆管。
井筒内还有直径约800mm瓦斯抽排管，管路在马头门底板落平改向北向巷道沿东帮铺设。
-492m水平巷道内风水电均可接通至马头门附近供施工使用，已有轨道连接至马头门，状况基本完好，需经检修恢复提升运输能力。
二、施工方案
考虑到风井在实施延深工程期间需要正常运行保持抽出式通风，拟在风井马头门以上井筒内设置一套三层交错网格形式保护盘，可通过风流并阻隔坠物，在保护盘上表面沿井壁一周设截水槽，将井壁淋水导入巷道水沟内；在保护盘下部布置天轮平台，在两侧马头门拱内布置导向天轮平台，在两侧马头门拱内布置导向天轮平台，在两侧马头门巷道内布置稳绞提升悬吊系统。
需解决如下问题：
①瓦斯抽排管路因空间位置，以及安全施工的角度，需要尽量拆除；②所设计的交错网格式风井保护盘能否满足矿井的通风要求，需矿方通风部门配合验算；③机电设备、人员、材料均在回风巷道中，对职业健康不利。
在-492m马头门水平设一层封口盘，并在马头门巷道内布置凿井稳绞设施、供电系统、供风供水、通讯及信号等，服务于钻爆法施工井筒。
爆破矸石经导硐落入到-569m下水平巷道内，通过耙矸机装矿车排出。
井筒施工采取短段掘砌作业方式，根据井筒断面大小、地质情况及揭露围岩情况，初定选择段高2.5m整体金属大模用于砌壁。
施工井筒延深工程时，为布置稳绞系统及上部防护层，井筒内自马头门底板向上19m（暂定）高度范围内永久装备的梯子间需要拆除，安装于梯子间里的黄泥灌浆管改向贴井壁布置，设计井筒平面布置时须避开瓦斯抽排管位置，马头门巷道内瓦斯抽排管也需拆除到井口场地范围以外，或采取措施调整位置。
在-492m水平马头门以上井筒断面内首先拆除旧有设施，安装保护盘、天轮平台，再将仰井内回填的矸石出净，在马头门内打300mm厚地坪，用于固定钻机，然后再安装反井钻机，采用反井钻机钻孔导硐法施工，贯穿井筒延深段上下水平，再用炮掘短段掘砌刷扩至设计断面；箕斗装载硐室与井筒同时进行施工。
在井筒开始炮掘施工之前将马头门内稳绞系统、运输巷道路线的检查恢复安装等工作同时完成。
三、施工工艺
1、仰井内出矸
-492m水平底板向下8m为原风井仰井，现已被矸石填满，为加快施工进度，先将仰井内回填矸石在-492m水平排出，因场地条件限制无法展开大型机械化出矸，现场采用人工出矸方式，利用提升绞车配1.5m³吊桶提升矸石。
2、反井钻机导硐施工
仰井内矸石出净后，将反井钻机安装在仰井内井筒中心位置，以井筒中心点设钻孔向下钻导孔，通过延接钻杆使导孔一直钻到下水平巷道，然后再从下水平卸去导孔钻头，换上扩孔刀盘，再由下向上扩孔。
扩孔时不断拆下钻杆直到扩孔至上口水平。
设计反井钻机钻孔导硐后刷大孔径为1.4m。
导孔钻进时，破碎的岩屑沿钻杆和孔壁环空间，被洗井液冲洗到上水平巷道。
扩孔时破碎的岩屑靠自重落到下水平巷道运走。
3、井筒掘砌施工
1）钻眼爆破
井筒掘进采用多台YT-29型风动凿岩机，人工抱钻打眼，浅孔爆破，爆破选用水胶炸药药卷规格Φ35×400mm,电雷管引爆，直眼掏槽，反向耦合连续装药，串并联联线，起爆使用MFB-100型发爆器全断面起爆。
施工中采取湿式凿岩，水炮泥，炮后喷雾洒水冲刷岩帮等综合防尘措施。
风井井筒延深爆破参数表
序号
名称
眼号
眼数
（个）
圈径
（mm）
眼深
（mm）
眼距
（mm）
装药量
爆破顺序
联线
方式
个/眼
kg/圈
1
掏槽眼
1～8
8
2000
3000
765
1
4
Ⅰ
串
并
联
2
一圈
辅助眼
9～22
14
3300
2800
734
1
7
Ⅱ
3
二圈
辅助眼
23～40
18
4600
2800
799
2
18
Ⅲ
4
周边眼
41～80
40
5800
2800
455
1
20
Ⅳ
合计
80
49
备注：
采用T220水胶炸药，用Φ35mm药卷，长400mm，重0.5kg/卷。
毫秒延期电雷管，专用放炮器起爆。
风井井筒延深预期爆破效果表
序号
指标
单位
数量
1
炮眼利用率
%
90
2
每循环进尺
m
2.5
3
每循环爆破实体岩石体积
M³
66.83
4
每立方米岩石雷管消耗量
个/m³
0.733
5
每立方米岩石炸药消耗量
Kg/m³
1.2
2）排矸
井筒爆破后，矸石经Φ1.4m导硐直接落到-569m下水平巷道内，通过在该水平口安装P-60B型耙装机装入矿车运出。
耙装机滑轮固定位置要高出坠落岩石上方1m左右。
井筒施工中不考虑排水问题，井筒内的淋水、碎矸等杂物也经导硐直接落至井底清除。
3）支护
井筒刷砌每茬炮后视围岩情况，及时采取锚网喷临时支护，喷射砼采用转子VII型喷浆机。
井筒砼壁采用整体金属模板砌筑，拟选择砌壁段高为2.5m。
当每个掘进段高出矸到位后，即操平找正，组装大模测量找线。
砌壁砼由设在-496m水平巷道内的搅拌机按配合比严格拌制，在封口盘上设总溜灰管输送灰浆下井，在井下吊盘上布置分灰器和溜槽，在吊盘四周均匀布置四路分溜灰管溜灰入模。
为保证井壁浇筑质量，采用插入式高频混凝土振捣器振捣浇筑混凝土。
4）通风
采用反井钻机将井筒贯通后，即有来自副井的新鲜风流自下向上流动，保证掘砌施工需要。
在封口盘上预留一个通风口，采用角钢制作围边以防坠物。
在-496m水平巷道内设一台FBD-5.6型2×11Kw对旋风机，必要时可压入式供风，连接一路Φ600mm胶质风筒穿过穿孔送到井下。
此为备用通风方案。
四、辅助生产系统
1、提升悬吊设备
在马头门上部选择合适高度位置，布置若干型钢梁作为天轮天平，钢梁采用牛腿固定在井壁上；天轮平台上安装Φ1.05m天轮、Φ0.65m天轮分别用于提升和下放设备、物料及悬吊工作吊盘（由于溜井提升深度已超过40m，按规程规定须设吊盘）。
在封口盘上布置整体金属大模悬吊天轮。
为适应井筒施工需要，配备一台JTPB-1.6×1.2防爆专用绞车作为提升机，提升1.5m³吊桶担负井筒提升，用于提升人员、设备及材料；配备八台JSDB-10回柱绞车，四台为吊盘悬吊稳车，四台为模板悬吊稳车；井口再配一台JD25调度绞车。
2、井筒防坠防护层
为杜绝井筒内坠物伤人及破坏施工系统，在井筒内天轮平台以上布置一组防护层，要求该防护层不仅能阻隔坠物，还要能够保持一定的通风量，满足矿井通风要求。
保护盘之上设截水槽，可有效截水，截水通过水管导至马头门侧水沟，确保延深井筒段无淋水。
因风井延深后系作新主井用，故地面井口将要安装永久井架，为保障安全，风井防爆门之上也必须设保护层，防止安装永久井架时砸坏防爆门，危及井下掘砌施工。
3、压风及供水
施工用风用水，从-496m水平巷道内接到施工处上井口。
在封口盘上设管理接头，井筒中分别使用压风软管和供水软管，生根悬挂在封口盘面上，管路向下经分风器、分水器连接到施工机具。
随着掘砌施工，井下迎头自行接续管路，每次放炮前人工将管路收回到封口盘上。
4、工作吊盘
采用钢结构双层吊盘，上层盘作为保护盘及悬吊盘，下层为工作盘，吊盘采用四根钢丝绳由JSDB-10回柱绞车悬挂，随着井筒施工延深逐渐下移。
5、砼搅拌及砌壁
在-496m水平设料场和搅拌站，采用JZC350搅拌机（电机为专用防爆电机）拌制混凝土，在封口盘上设溜灰管输送灰浆下井，在井下吊盘上布置分灰器和溜槽，在吊盘四周均匀布置四路分溜灰管溜灰入模。
井筒内溜灰管悬吊到位后，采取措施密封防爆盖上的穿孔。
井筒砼壁采用2.5m段高整体金属模板砌筑。
6、通讯与信号
井筒施工期间，井上、下通讯信号采用KJX-SX-1型煤矿通讯和信号装置，做为掘进工作面与井口信号联络。
通讯信号电缆由人工在封口盘下放和收起。
7、人员上下
井筒施工时，人员乘吊桶出入井筒。
为安全起见，在封口盘上再设一处行人孔，用于紧急情况下上下人员。
行人孔三面采用金属网格封闭，一面作为进出口，底部采用2mm厚钢板作裙板，防止坠物伤人。
护栏开口侧采用钢管作为扶手。
制作带弧形护栏的金属爬梯，每2.5m一段，爬梯采用锚杆固定在井壁上。
在距离迎头20m以上则采用软梯上下人员，软梯布置在吊盘上，用时通过喇叭口下放到迎头。
8、溜井测量工作
根据矿方提供的井筒基准点，做好井口十字中心线标志工作，同时在井筒封口盘上标定出井筒中心线和十字方向的四个边线点，用小型绞车放钢丝作中边线测量。
井筒高程控制以井筒上口标高为基础，每段高砌用长钢尺丈量记录。
9、其他设施
井筒施工期间按要求分别布置以下设施，施工动力、放炮电缆各一路，人工下放和收起。
10、巷道运输线路
风井延深前后的设备运输、物料运输、及矸石运输均要在井筒巷道里进行。
设备和物料运输路径选择：
副井-569m水平—向西沿西翼轨道运输大巷前行约110m—向北约150m转向东行约70m再向北行约40m—经20°下山至104边界巷—104边界巷回风道（含15°上山）—东翼采区回风石门（含16°上山）—到风井-492m水平面北大巷—到风井马头门。
该线路共三条斜巷道，布置三台JD75调度绞车用于斜巷提升，通过该线路的设备，从运输轨道上表面到装车最高处高度不得大于1.7m。
矸石在风井-569m水平底部装车，直接运输到副井-569m水平，经副井提升出井。
五、开钻前的准备工作
1、打钻人员必须持证上岗。
钻机现场通风要良好，如果回风流中瓦斯浓度达到1％时，停止钻进，可继续给水冲孔。
超过1％时，停止运转撤出人员，切断电源进行处理，瓦斯浓度降到1％以下时，方可开动钻机。
2、钻机现场风、水、电首先接到现场，达到安全防爆要求。
3、钻机开孔中心沿巷道方向，前后5m范围内的道木加长、加密，轨道调整水平，确保反井到上口时，轨道不得下沉变形。
4、钻机车、泵车、油箱车就位后，再检查钻机车下轨道面是否水平，如发现不水平，应进行调整。
5、钻机车竖立前应把钻机车、泵车的卡轨器卡紧，同时把油箱车与泵车连接好。
6、各液压胶管应严格按照总装图连接，不得交错，连接接头的U卡要装牢固。
尽量使U卡水平或开口向下安装。
7、钻机架竖立前应检查钻机车后面的轨道与道木是否用道钉钉住，如缺少应及时补齐，钻机车后面的轨道上要有4吨配重。
8、竖立钻机架时，应由队长或班长在钻机车后侧适当距离指挥，司机必须听从指挥，慢速竖立，指挥人员应密切注意钻机车是否有移动，卡轨器是否松动，铁轨是否抬起，如发现这些情况，应及时把钻机架放倒进行处理。
其他人员也应该在钻机后侧稍远距离协助班、队长观察竖立情况。
9、钻机架竖立安装好斜拉杆后，才可以把钻机架与钻机车之间的联杆拆掉。
10、钻机架竖立找正后，应把下支撑靴板与地脚螺栓拧紧牢固，支撑压力保证在8-10MPa，如用垫木应用8＃铁丝系牢固，以防坠落。
11、安装机械手或转盘吊时，不应该把手伸进底盘下，以防伤手。
12、钻机架竖立后，应把卸下来的构件放在专用工具箱里并加锁，以防丢失。
13、扩孔时所产生的岩粉由专人负责清理运走。
清理岩粉时，煤仓上下口施工人员联系清楚，在清理施工时，井筒上口人员停止钻进。
14、反孔结束，放倒钻机架的操作，注意事项和竖立一样，但放倒时还应注意主机前面的铁轨是否有抬起现象，如发现这种情况，应及时把主机进行复位处理。
15、钻机架放倒后，把卸下来的高压胶管和零部件有条不紊的放回原来的专用箱里。
松开卡轨器，按顺序可以把油箱车、泵车、钻机车、钻杆车等拉走。
六、钻机作业及技术措施
1、钻进前每个施工人员都要熟悉钻孔方位、直径、孔深、地层岩性软硬情况，三个班的班前会都要组织学习安全技术措施。
2、钻进前施工人员对钻机要进行全面检查，检查螺栓是否齐全和松动，滑道、各活塞杆是否有赃物，液压胶管接头是否安装好，操纵杆是否都处于闭锁状态。
供水水源、油箱车油位是否达到设计要求等，如发现问题，不得钻进，并及时处理。
在轨道上平移钻机时，下方不准站人，必须有队长现场指挥。
3、钻进前应进行全面空载试运转，包括动力水龙头，上下运动和旋转，机械手和转盘吊工作是否正常等。
如发现有漏油，阻卡现象，应及时处理。
4、钻进时，必须首先检查操纵手柄是否处于闭锁状态，接着启动水泵后开孔，如发现不上水，钻机不能运转，应及时处理。
5、钻进导孔接钻杆前，推力油缸停止推进，并把钻具提起5-10㎝，继续供水清洗孔底，清洗时间，根据不同导孔深度控制在2-5分钟左右，每日二班或三班作业时，下一班没有接班时，清洗时间不得少于5-10分钟。
停机前必须把动力水龙头提到一定高度，遇水软化，易塌孔地层时，要继续钻进，以防塌孔堵钻。
6、钻进时，司机精力要集中，根据地质柱状图和设计规定的转速、钻压，进行作业，要经常注意压力表的变化并随时调整。
司机要注意上支撑的压力表，如发现压力不降，应及时调整。
7、正常钻进中，其他施工人员要经常清理导孔钻进时循环冲洗液带上来的沉淀岩粉，并注意钻机的运转情况，如发现电机、动力水龙头、马达或其他部件有异常响声，工作不正常，油管漏油等，应及时通知司机，停机处理。
停机时，应继续清洗孔底2-5分钟，如情况允许，应把动力水龙头提至最高位置。
要随时拧紧地脚螺栓及其它活动部位的螺栓。
8、油箱油温超过45℃应停机冷却或加大冷却水量。
9、正常钻进时，每班都要给钻架导向轨、扶正器、辅助卸扣滑道等部位注油润滑。
10、接钻杆时，动力水龙头应提升至最高位置，以免机械手输送钻杆时发生钻杆与动力水龙头碰撞事故，每次接钻杆时，钻杆丝扣必须清理干净。
并抹丝扣油加铅丝。
11、使用转盘吊、机械手运送钻杆时，如需扶正，只能从两头丝扣部位挪动，不允许用手抱住钻杆体，以免发生压伤、挤伤事故。
12、卸钻杆时，其他人员必须撤离，站在主机一侧，操作人员要慢速卸扣。
13、当卸钻杆需要辅助卸扣装置卸扣时，应把卸扣油缸顶住棘轨齿后方可推动油缸，接头松动后，即收缩活塞杆，机械手抓住钻杆后，才允许把水龙头上卡瓦取下。
14、卸下钻杆要轻轻地吊入钻杆平车上，并注意保护丝扣。
15、为保证导孔的钻进质量，开孔处岩层面应与钻头钻进方向垂直，如斜面过大应用风镐把它凿平，开孔钻进应采用低钻压，钻进两根钻杆深度后，再按正常的钻压钻进。
16、钻进通过软硬岩层界面时，应进入下一层0.5m后再正常钻进。
17、当导孔差3m钻穿下水平巷道时，应在下水平巷道预透点两边各10m处设岗，不允许任何人进入。
18、导孔结束卸掉钻头，在连接扩孔钻头以前，应在接头丝扣上抹丝扣油加铅丝再连接。
19、扩孔时，上下水平要有通讯联络。
20、钻机正在扩孔运转时，不得清除下面的矸石，如需清除应事先安装扒杆机，不得人员进入。
21、扩孔离上水平还有3m距离时，应当用低压钻进，此时施工人员应密切注意基础和轨道变化。
22、如果因基础发生变化，不能继续钻进，应拆除钻机，并全运走，采用爆破法或用风镐凿开，在作业时施工人员要配带安全绳或保险带。
七、钻孔施工安全措施
1、钻进时，液压马达油压最大不得超过25MPa，付油泵最大油压不得超过18.5MPa.
2、钻机液压系统采用46＃耐磨液压油，钻进期间要经常观察油箱车的油量，发现油面低于下限应及时加油。
3、润滑滑轨与机架滑道的注油杯，每班要添加一次润滑油。
4、钻机运转时若发现液压系统调压失灵，有振动或有杂音时，要停机检查分析处理。
5、钻机运转时，若发现活塞杆有赃物，应及时用干净布擦干净。
6、拆卸各零部件，尤其是液压零件时，必须轻拿轻放，不得随意乱放。
7、钻进导孔时，如突然发现钻具旋转困难，可能是遇到岩石裂缝过大而卡钻，应边旋边把钻具提升一定高度，再慢慢往下扫孔，一次扫孔不行，应多次进行扫孔。
如再不行，应提钻进行检查。
8、钻进导孔时，如突然发现循环液减小或漏失，先把钻具提升到最高位置，增加供水量，恢复正常后再正常往下钻进。
9、钻进导孔或扩孔时，如果突然发现水源中断。
应及时停止钻进，查找原因。
停止钻进时，把转具上提至最高位置，扩孔时，则要往下放些。
扩孔前，井筒下口必须设置栅栏，并悬挂警示牌，严禁闲杂人等进入煤仓下口。
10、扩孔前甲方要派人对扩孔顶板的锚喷网片、锚杆等金属物品清理干净，以防卡钻或损伤钻头滚刀。
11、扩孔钻进时如发现排矸不畅，钻头激烈晃动，进尺困难，可能是大块岩石落到刀盘上，夹住刀具，造成偏磨或掉刀具，此时应把钻具下放一段距离，再上提钻进，一次不行，多提几次，如还不行应把钻头放到底进行处理。
12、开工前即在班中认真检查设备的完好与防爆性能，发现有失爆，立即停电处理。
13、钻机在地面入井时，如主机下不去，应拆开主机，装平板车下入，各车都要用8＃铁丝捆扎牢固。
在井下往钻场运输时，用绞车慢慢往上拉，上下信号联系，行车时，严禁行人，行人时，严禁行车。
八、设备运输安全措施
（一）、入井运输管理
为满足生产需要从副井下放一台反井钻机（总重约20吨，单件最大重量5吨，最大直径1.46m），副井在提升大件过程中的安全运转应注意以下几点：
1、在运输反井钻机至副井上口大罐处后，反井钻机装罐下井（副罐配重不得低于2吨）。
装罐前副井把钩工必须对配重车辆进行检查，确保车辆完好。
2、反井钻机装罐前，矿方指定专人对绞车、钢丝绳、罐笼及井筒装备等进行安全确认;井口把钩工负责对入井设备的捆绑等情况进行安全确认，确认无误后方可装罐。
3、提升前，由副井把钩工对车辆在罐笼内装载及固定情况进行确认，无误后，方可向信号工联系走钩。
4、提升时绞车司机必须严格按《特殊车辆运送安全技术措施》中规定的速度及停车位置进行操作。
提升速度不得超过2m/s。
5、人员与大件车辆不得同时提升，装卸大件时上下口不得同时作业。
装卸大件时由副井井口把钩工负责警戒，严禁闲杂人员在副井上下口逗留。
6、打运大件车辆时，由副井口把钩工和副井跟班干部负责警戒，乘罐人员必须在候罐室内等候，严禁在副井上下口逗留。
7、在副井下口对大件车装卸罐时，如推车机推不动可用副井下口的慢绞牵引。
在使用慢绞牵引时钢丝绳勾头与大件车必须连接牢固，人员必须远离钢丝绳勾头，以免发生伤人事故。
8、大件车到达副井上口装卸罐时，如推车机推不动可用电机车连接刚性连接杆将大件车拉出。
用电机车牵引大件车时，车速不得超过1m/s，牵引过程中人员严禁靠近电机车。
9、使用平板车和特殊型专用车提升物料时，必须遵守下列规定：
（1）不得超高、超宽、超长、超重。
（2）装车的物料必须捆绑牢固，且重心不偏。
（3）车辆在罐内的位置要适当、稳固、牢靠。
（4）对平板车和特殊车车辆要进行检查，无防脱销、车辆锈蚀严重的、车轮不转或损坏，都不能下井。
（二）、井下运输管理
1、设备采用平板车井下运输，设备放置在平板车上用U型卡或8#铁丝双箍绑牢，并固牢在平板车上。
2、本设备在斜井运输过程中，禁止人力推车，并在遇行人或拐弯时应提前发出呼号，不得出现放飞车现象。
3、斜巷提升时，严禁蹬钩行人。
斜巷内每40～50m设托绳辊一个，并保证转动灵活。
4、设备运输时，开车前把钩工必须检查牵引系数，平板车连接和装载情况，牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重、超高、超宽或偏载严重、有翻车危险时，严禁发出开车信号。
5、斜巷提升运输“一坡三挡一保险”必须齐全有效，正常使用，并保证处于常闭状态，绞车必须带电作业，严禁放飞车。
6、运输设备前，二十九处应专人检查维修绞车、提升绳、钩头、三链环、插销、保险绳等，保证处于良好状态。
7、斜巷内矿车掉道后，应先通知绞车司机带紧钢丝绳，人工上道，处理，掉道时人员应站在矿车上方，禁止动力复轨，严禁摘钩头处理掉道车辆。
8、调度绞车盘绳时，严禁用手拨或脚蹬进行盘绳。
9、调度绞车操作侧护身板必须合格有效,固定牢固,调度绞车安装应牢固可靠。
10、运输设备时必须用调度绞车牵引，用专用插销，插设牢固。
11、小绞车联系信号必须灵敏可靠、音响清晰，开车前，司机精力要集中，接信号无误后方可开车。
每台小绞车必须由司机、上、下把钩工三人操作，下放车辆时，车场不打回铃司机不得开车。
小绞车处必须有足够的操作空间，操作按钮要上架，司机站在护身板后侧进行操作，严禁站在绞车滚筒前侧（出绳侧）或绞车侧面进行操作，严禁在小绞车滚筒护身板侧出绳拉车；小绞车盘绳时，严禁用手拨或脚蹬进行盘绳。
12、严禁小绞车司机兼做摘挂钩工作。
固定小绞车的锚杆要齐全牢固可靠，并且小绞车的最突出部位距铁路外沿不小于0.5m。
13、挂车工挂车前，要先检查钩头连接装置是否牢靠，防脱装置是否可靠，无问题后方可进入信号室打点行车。
14、小绞车司机应随时检查:
闸把、闸皮、钢丝绳、保安绳、回头轮是否齐全，合格有效，发现问题后，应认真检查处理，吊梁由挂车工负责检查处理。
15、绞车路要严格执行行车不行人制度，严禁蹬坐滑头，若有人上、下时，应提前与把钩工联系，并打停车信号。
16、平斜巷车辆发生掉道时，严禁用机车或小绞车硬拉复位，必须采取复轨设施和其它复轨措施就地复轨。
复轨时，人员不得少于两人，人工拿道复轨时，矿车两侧不准有人，并互相叫应好，确保人身安全。
17、上山提升运输时，必须遵守下列规定：
①、绞车司机必须精力集中，按信号开车，听不清信号不准开车，停车时闭锁闸把，必须置于闭锁位置，防止矿车下滑。
②、清理浮煤浮矸等杂物或起底落路时，矿车下方（下山方向）严禁有人，并在矿车下（下山方向）方支设两棵趄柱顶牢矿车。
③、上提或下松车辆时，必须有可靠的信号联系，不得用口令传递信
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