外拉线悬浮抱杆酒杯型铁塔分解组立施工作业指导书.docx
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外拉线悬浮抱杆酒杯型铁塔分解组立施工作业指导书
编制依据
1.本工程施工合同、设计图纸、会议纪要及设计变更；
2.《建设工程项目管理规范》（GB/T50326-2006）等工程建设管理的规程、规范、规定；
3.《750kV架空送电线路施工及验收规范》（GB50389—2006）
4.《750kV架空送电线路工程施工质量检验及评定规程》（Q/GDW121-2005）
5.《750kV架空送电线路张力架线施工工艺导则》（DL/T5343-2006）
6.《电力建设安全工作规程（第2部分：
架空电力线路）》（DL5009.2-2004）；
7.《国家电网公司基建质量管理规定》（基建[2011]1759号）
8.《国家电网公司基建安全管理规定》（基建[2011]1753号）
9.《电力建设工程施工技术管理导则》（国家电网工[2003]153号）；
10.《国家电网公司输变电工程质量通病防治工作要求及技术措施》国家电网基建[2010]19号
11.《国家电网公司输变电优质工程评选办法》（2012版）
12.《国家电网公司输变电工程达标投产考核办法》（国网基建[2011]146号）；
13.《110千伏及以上送电线路工程启动及竣工验收规程》（DL/T782-2001）；
14.《国家电网公司数码照片管理规定》（基建安全〔2007〕25号、基建质量〔2010〕322）号；
15.《国家电网公司施工项目部标准化工作手册（330kV及以上输电线路工程手册）》；
16.《国家电网公司输变电工程安全文明施工标准》（Q/GDW250-2009）；
17.关于做好《国家电网公司输变电工程标准工艺》配置和应用的通知（基建质量（2011）313号）；
18.印发《关于深化“标准工艺”研究与应用工作的重点措施和关于加强工程创优工作的重点措施》的通知（基建质量（2012）20号）；
19.我项目部编制的《施工组织设计》、《强制性条文执行计划》
20.《绿色施工导则》（建质[2007]223号）
21．本工程《建设管理纲要》、《“安全年”活动方案》、《安全文明施工总体策划纲要》、《安全管理策划》、《质量管理策划》、《创优规划纲要》。
第一章施工总说明
1.1工程概况
**工程第5标段起自雅满苏铁路（Ⅰ回线路桩号1076#，Ⅱ回线路桩号2080#），止于白尖山东南侧约9公里处（Ⅰ回线路桩号1162#，Ⅱ回线路桩号2168#），线路路径长度约2×39.2km，沿线海拔为1000m～1500m。
线路共有铁塔166基，其中耐张转角塔14基，直线塔152基（其中1140、2144两基略带转角）。
单基塔重最重63t，最小27t，平均塔重38t，全高最高66.2m，最小42.2m，平均高度53.3m。
直线塔全部为ZB或ZBC型酒杯塔，耐张塔为干字型塔。
1.2线路前进方向规定及塔腿编号
线路前进方向：
Ⅰ回线路，小号侧1076#→大号侧1062#
Ⅱ回线路，小号侧2080#→大号侧2168#
如下图1所示。
1.3转角塔导地线横担的安装方位
1.3.1转角塔的地线长横担、导线长横担置于转角外侧。
1.3.2转角塔转角情况
序号
桩号
塔型
本体高
转角度数
备注
1
1076
J1319
42m
左0°
无
2
1077
J1319
36m
右18°26′
无
3
1093
JC1312
36m
左0°
无
4
1103
JC3312
29m
左50°53′
无
5
1122
HJC131
34m
右3°51′
换位塔
6
1132
JC2312
33m
右27°04′
无
7
1148
JC1312
32m
左0°
无
8
2080
JC2312
30m
左22°
无
9
2081
JC2312
37m
右22°55′
无
10
2093
JC1312
39m
左0°
无
11
2106
JC3312
33m
左50°57′
无
12
2125
HJC131
38m
右3°44′
换位塔
13
2135
JC2312
35m
右27°09′
无
14
2151
JC1312
30m
左0°
无
15
1140
ZBC3312
49m
左0°31′
直线带转角
16
2144
ZB3311
39m
左0°28′
直线带转角
1.4脚钉安装规定
1.4.1脚钉一般从离地面1.5m处开始向上装设，间距400～450mm，斜材、辅助材与主材各排心线交点处的螺栓不能用脚钉代替。
1.4.2直线塔曲臂及地线支架脚钉安装在A、D腿主材上，塔身脚钉安装在D腿主材上。
1.4.3转角塔导线横担以上塔身脚钉安装：
左转时安装在D腿、右转时安装在A腿；横担以下塔身脚钉：
左转时安装在A腿、右转时安装在D腿；0°转角按左转考虑。
1.4.4脚钉安装工艺要求：
脚钉弯钩朝上，各脚钉弯钩在同一条直线上，脚踩侧丝扣不得外露，脚钉安装要连续，中间不得漏装。
1.5螺栓规格、穿向和连接
1.5.1螺栓穿向
①对立体结构：
a.水平方向由内向外；
b.垂直方向由下向上；
c.斜向者由斜下向斜上穿，确实安装不便时应在同一斜面内取统一方向；
②对平面结构：
a.顺线路方向：
由送电侧穿入，即从大号侧向小号侧穿入；
b.横线路方向：
两侧由内向外，中间面向大号侧由左向右；
c.垂直地面方向：
由下向上；
d.斜向者由斜下向斜上穿，不便时应在同一斜面内取统一方向。
③个别螺栓与铁塔有抵触者，可反向穿；由于塔材未切角导致抵触的，应将塔材切角后安装，不得反穿。
④对双主材的螺栓穿向，由业主同一确定。
⑤个别位置防盗螺帽、薄螺母安装困难的，必须想方设法进行安装，可将螺帽松开退后安装，防盗螺栓实在没有空间可安装防盗帽的，应安装薄螺母。
1.5.2螺栓紧固扭矩标准
铁塔组立结束后所有螺栓必须全部紧固一次，架线后应复紧。
防盗帽与薄螺母按常规紧固到位，不作力矩要求。
铁塔螺栓的紧固力矩按验收规范要求执行。
紧固完毕，应使用扭矩扳手逐个检查。
本工程M16、M20螺栓、脚钉采用6.8级，
M24螺栓、脚钉采用8.8级。
各种规格螺栓扭矩值见下表：
螺栓规格
等级
扭矩值（N·m）
M16
6.8
80
M20
6.8
100
M24
8.8
250
1.5.3螺栓的使用及安装要求
（1）各种塔型的螺栓均要求单基包装供货，材料站接料、贮存、发料时要分基分类清楚标识，以免混淆；施工队接料及现场摆放应使用螺栓箱做到分类清楚，标识明确；塔上要使用带分隔的胶皮桶或其它器具，保证安装螺栓的正确性，避免返工现象的发生。
（2）螺栓使用前，应逐个在螺纹上涂抹少量黄油，保证螺栓紧固牢靠，不出现转轴现象。
（3）扭紧各种螺栓的扳手宜使用力臂较长的扳手,必须达到扭距值要求。
（4）螺杆与构件面应垂直，螺栓头平面与构件间不应有空隙，即不允许出现“翘屁股”现象。
（5）螺母紧好后，螺杆露出长度，单帽不少于2扣，双帽允许平帽或出扣。
承受剪力的螺栓，其螺纹部分不得进入连接构件的剪切面。
（6）同一接头或连接处的螺栓应一致。
（7）交叉处有空隙需加装垫片，因无扣部分长度加工误差造成连接不紧必须加垫片的螺栓，垫片垫在螺帽一侧，且不宜超过2个垫片，本工程所有螺栓及脚钉均需要在螺帽侧加一块垫片。
（8）个别螺栓需扩孔时,扩孔部分不应超过3mm。
严禁用气割进行扩孔或烧孔。
（9）螺杆与小螺母的螺纹有滑牙或螺母的棱角磨损以至扳手打滑的螺栓必须更换。
1.5.4螺栓的防盗及防松
（1）地面以上9m范围内螺栓、脚钉全部安装防盗螺栓，高低腿以最短接腿为准；如果在9m处遇有节点板或接头，其上所有螺栓均使用防盗螺栓。
（2）双帽螺栓、防盗螺栓采用采用两帽一垫，单帽螺栓和脚钉（9m以上范围）采用一帽、一垫、一薄螺母，垫片安装在螺帽侧，薄螺母可以在对料时直接安装，遗漏的在班组检塔时安装。
（3）接地线螺栓采用普通螺栓，并加垫片和薄螺母（暂定，如有改变另行通知）。
（4）工艺要求：
防盗螺帽、薄螺母安装时要与同一根螺栓的螺帽上下棱角对齐，棱对棱、角对角，防盗螺母和薄螺母与普通螺母贴紧或稍微拧紧，不作扭矩要求。
1.5.5地脚螺栓的保护
（1）组完底段塔腿，应立即将地脚螺栓打堆，防止丢失。
项目部对此项要求将做为关键项目检查；
（2）直线塔自检、复检完毕，取得监理同意即可做保护帽；
（3）耐张转角塔待架线完毕，铁塔倾斜测量合格（不内倾），再做保护帽。
1.5.6耐张塔导、地线挂板安装注意事项
1.6.6.1本工程耐张塔导线挂板采用耳轴挂板，不存在火曲角度的问题；地线及光缆挂板存在火曲角度，但电气图纸未到，火曲度数及方向待确定。
1.5.7直线塔挂点安装
直线塔挂点存在单挂点和双挂点两种形式，所有地线、光缆均采用单挂点，所有耐张塔导线均采用双挂点，直线塔除了1118、1119、1140、2115、2121、2122、2144导线采用双挂点，2115左右相采用双挂点、中相采用单挂点，其余直线塔均采用单挂点。
1.5.8保护帽施工技术要求
（1）保护帽采用C15混凝土。
（2）保护帽顶面需要抹成5%的斜坡（中心比边沿高60mm），不能抹成圆弧或者馒头状，应直接抹成斜面，但是保护帽顶面对角线要棱角分明。
（3）工艺要求：
振捣密实，不得有漏浆、蜂窝现象；支模要牢固，防止胀模，或者保护帽与立柱扭转；浇制后及时清理角钢内侧和螺栓上面的水泥砂浆，基础立柱顶面应用塑料或彩条布铺垫，防止浇制过程中混凝土溅落，如有溅落必须及时清理，避免影响整体感观质量。
保护帽浇注尺寸统计表
规格尺寸
（长×宽×高，mm）
应用塔号
备注
600×600×250
1078、1079、1082、1083、1084、1092、1096、1097、1098、1104、1105、1106、1109-1117、1119、1121、1125、1126、1130、1131、1133、1134、1135、1137、1138、1141、1142、1143、1147、1150、1151、1152、1153、1156、1157、1158、1159、2083-2088、2090、2091、2097-2105、2107、2108、2109、2118-2124、2126、2129、2130、2131、2133、2134、2137、2141、2142、2143、2150、2153-2157、2160、2161、2162。
90基
650×650×250
1076、1077、1080、1081、1088、1090、1091、1094、1095、1099、1107、1108、1120、1124、1127、1128、1129、1136、1139、1144、1145、1146、1155、1160、2092、2096、2110、2111、2115、2127、2128、2132、2138、2139、2144、2145、2146、2147、2158、2159、2163。
41基
650×650×300
1085、1086、1087、1100、1102、1118、1123、1149、1154、1161、2082、2089、2094、2095、2113、2114、2117、2140、2148、2149、2152、2164。
22基
700×700×300
1140
1基
1000×1000×250
1093、1122、1148、2093、2125、2151。
6基
1050×1050×250
1132、2080、2081、2135
4基
1100×1100×250
1103、2106
2基
合计
166基
第二章分解组塔
2.1有关说明
2.1.1在进行铁塔组立之前，对参加施工作业的人员应进行安全技术交底，使其熟悉技术资料，掌握施工方法，明确质量标准，牢记安全规程。
安全技术交底后，应组织被交底人员进行考试，并按规定做好交底记录，未被交底或交底考试不合格者，不准参加组塔作业。
2.1.2各种塔型均以单线图尺寸考虑，每吊重量以设计图纸重量为准，考虑代料系数1.07；动荷系数K1取1.1，不平衡系数K2取1.1。
2.1.3本工程凡具备吊车进场条件的塔位均采用吊车分解组塔方式，可选用25t～80t大型吊车，可组立至最大高度55m，吊车组塔方案另见专项方案。
需要抱杆进行分解组立的塔号详见附表2。
2.1.5较长、较宽的塔身单片（直线塔中横担）吊装需使用补强杆，在组立的全过程中，严防因施工原因造成构件弯曲。
为防止钢绳磨伤塔材，应用纤维吊装带缠绕塔材后与钢绳连接。
2.1.9按照《750kV架空送电线路铁塔组立施工工艺导则》规定，外拉线抱杆倾斜角不得超过15°。
本工程仅在吊直线塔左右地线支架、边横担时允许倾斜15°，其余工况下抱杆倾斜均应控制在5°以内，吊直线塔中横担时抱杆应处于竖直状态。
2.2主要工器具的选择
2.2.1抱杆的选择
本工程酒杯塔上下曲臂高度及横担断面高度之和为22m，按照经验抱杆长度为22m×1.5=33m，故选择33m长（2m×16+两头附件1m）断面为□700mm的钢制抱杆。
抱杆自重1.88t，最大允许吊重5t，轴向允许荷载11.4t。
2.2.2外拉线的选择
外拉线使用Φ15mm钢丝绳，用3.2t通过式葫芦与地锚套连接（3.2t通过式葫芦尾绳长度为20m，可按照需要调节葫芦尾绳）；手扳葫芦尾绳应用元宝螺丝或其他措施卡死，防止葫芦跑绳。
2.2.3承托绳的选择
承托绳采取“定长”，不足部分连接3m或5m钢绳套，通过平衡滑车、5t链条葫芦后形成承托系统。
本工程使用的□700mm钢制抱杆底部自带四个滑车，每根承托绳均为双股型式，钢丝绳规格采用Φ15mm×21m（吊中横担时加2.5m短套）。
个别在施工中过长时可以在主材上多缠绕几圈。
2.2.4地锚的选择
牵引地锚坑中心与塔位中心距离为塔全高的1.2倍，使用5t钢板地锚，地锚埋深为1.6m，马道角度小于45°。
每个地锚配5t卸扣3个。
牵引系统如果放置在主要吊装面的侧面，牵引装置及地锚与铁塔中心的距离应不小于塔全高的0.5倍，且不小于40m。
2.2.5起重滑车及卸扣
吊点绳滑车采用8t型，腰滑车采用5t型，塔底转向滑车采用8t型。
2.2.6机动绞磨
根据牵引绳最大受力，选择5t机动绞磨作为牵引动力。
2.2.7牵引磨绳
磨绳采用Φ15mm钢丝绳，计算破断拉力为13.8t。
为提高效率，避免来回穿绳浪费工效，每个班组配磨绳2根。
2.2.8调整大绳
所有调整大绳均采用Ф9.5mm钢绳，采用5t地锚，施工时使用Ф200mm缓松器放松。
每个施工班组配缓松器6个、调整大绳4根。
2.2.9提升抱杆用起吊绳
33m长抱杆自重为1.8t，采用Φ13mm钢绳进行起吊，满足安全要求。
2.2.10起重滑车
本工程最大单吊重量不超过5t，起吊滑车可采用5t或8t滑车，腰滑车采用5t，地面转向滑车采用8t。
利用地线支架起吊横担时，滑车组均采用8t型。
2.2抱杆起立方法及塔上布置方式
2.2.1利用吊车起立抱杆
事先将抱杆在地面上连接好，拧紧螺栓，确保抱杆整体弯曲度满足要求，抱杆底部应大概位于塔位中心，四根外拉线应随抱杆起吊。
吊车站好位置后，起吊抱杆的吊点绳绑扎在抱杆头部往下1/3抱杆长度处（吊臂够长时可绑扎到头部），缓缓起吊抱杆，外拉线应有人负责牵拉，防止绞劲。
2.2.2利用已经组好的三面塔身起立抱杆
a.首先使用圆木叉干人力或机械动力立起塔腿主材，然后用人力组装三面辅材（另一面待抱杆立起后再组装）；
b.将抱杆连接好后，上下腰环套在抱杆上，安装朝天滑车、朝地滑车、平衡滑车及承托系统，并把各自的连接螺栓及制动螺栓拧紧上牢；
c.把起吊绳穿入朝天滑车并关上“开门”，防止脱落；
d.把上拉线（上拉线布置在横、顺线路的角分线方向）与抱杆连接；
e.按抱杆头、尾方向稳置绞磨，以保证抱杆头、尾与绞磨牵引绳方向在一条直线上；
图2-1采用底段起立抱杆示意图
f.如图2-1所示方法，进行抱杆竖立；
g.牵过塔材的主牵引绳与塔材接触部分要用圆木绑扎，防止磨坏塔材；
h.安装起吊滑车，将牵引绳穿过朝天滑车后与抱杆顶部绑牢，另一端与绞磨相连；
i.在大绳左右控制下起立抱杆，起立时注意使抱杆不磨碰塔材，在抱杆起立到位后，连接拉线系统，调直抱杆，封另一面辅材。
2.2.3塔腿没有组立情况下起立抱杆方法
如果塔腿没有组立，则按照图2-1的布置方式，用人字叉杆（原木抱杆组成）做起吊转向承力点，起立抱杆，抱杆起立到位后，连接拉线系统，调直抱杆。
图2-2采用人字抱杆起立抱杆示意图
2.2.3抱杆在塔上的布置
如图2-2所示。
承托绳固定在铁塔主柱的节点上，四根承托绳应等长，承托绳与塔身的固定宜通过事先安装在塔材上的施工板（孔）联接,外拉线抱杆露出绑扎点平面的高度不受0.7倍抱杆总长度的限制，但必须确保对角两承托绳之间的夹角应不大于90°，即下图中的a角度，也就是说承托绳有效长度（双股需除以2）不小于绑扎点处的断面根开，抱杆在绑扎点平面以下的长度须满足L≥A×0.7。
图2-3抱杆系统布置图
2.3起吊绳（磨绳）的布置
2.3.1当起吊重量在2.0t以下时，采用起吊绳单吊法，如图2-3；
2.3.2当起吊重量超过2.0t但不超过4.3t以下时，采用1-0起吊绳单吊法，如图2-4；
2.3.3当起吊重量超过4.3但不超过5t时，采用1-1起吊绳单吊法，吊件超过5t时，应拆除部分塔件，确保吊重不超过5t。
2.4抱杆系统的组装原则
2.4.1抱杆分段连接时，接头上要平整以利于腰环顺利通过，内法兰连接螺栓要紧固；
2.4.2朝天滑车应与抱杆套接，且应用制动螺栓与抱杆加以固定，同时朝天滑车应能随起吊绳的移动而移动；
2.4.3朝地滑车采用直接镶于抱杆下部端头；
2.4.4承托系统的作用是支持抱杆，由承托绳、调节器（链条葫芦）和平衡滑车组成，其在塔上的布置如图2-4所示，本工程承托绳采用双股型式；承托绳受力计算时应考虑1.3的不平衡系数。
图2-4承托绳绑扎示意图图2-5腰滑车绑扎示意图
2.4.5下拉线短钢绳套应固定在分段接头处水平材以上，以防止受力后下滑。
2.5腰滑车的布置
2.5.1腰滑车应布置在起吊构件对侧的主材上，如图2-5；
2.5.2为增加起吊绳与抱杆的夹角，固定腰滑车的钢绳越短越好，在一般情况下，腰滑车的滑轮边缘至主材的距离不宜大于300mm，起吊边导线横担时，为避免外拉线受力过大，将腰滑车绑扎到中横担端头处。
2.6底滑车的布置
2.6.1底滑车用Φ19.5钢绳套应通过8t卸扣连接在塔脚板的预留施工孔上。
2.6.2固定的底滑车不应伸出四个塔腿范围以外；
2.6.3固定底滑车的钢绳套或地滑车本身，在起吊构件时，不得和已组塔身磨碰；
2.6.4固定底滑车的钢绳套一般应使用两根，所形成的夹角应小于90°；
2.6.5当抱杆坐地时，应改变两根钢绳套的长度，使地滑车偏离塔位中心不致于磨碰抱杆。
2.7腰环的布置
2.7.1腰环应使用双腰环，并且腰环小滑轮应滚动正常；
2.7.2腰环绳应使用Ф9.5钢绳，加软物铺垫后绑在铁塔主材上，严禁人力控制；
2.7.3当抱杆接段位置提到腰环位置时，应人力抖动，使抱杆顺利通过腰环；
2.7.4各种拉线受力调整好后，应将腰环松开一定长度，起吊构件时，腰环绳严禁受力；
2.7.5上下腰环布置距离应保持在6m以上，上腰环布置在已组完塔身的最上部，下腰环设置在抱杆最终提升位置的根部；
2.7.6当遇到被吊构件组完后，超过抱杆顶端时，则将上腰环设置在抱杆头部所在位置（此时可以暂不设置下腰环），待抱杆提升到顶部已组完塔身上平面时，再取上腰环移至已组完塔身的最上部，将下腰环设置在抱杆最终提升位置的根部位置。
2.8控制大绳的布置
2.8.1控制大绳又叫调整大绳，吊装导、地线横担等筒状构件时，可在构件头部用一根大绳控制调整；
2.8.2吊装身部、横担等长构件时，在每吊构件的上下或左右两侧各绑一根大绳来调整；
2.8.3控制大绳对水平地面的夹角对于整个吊装系统的受力、安全性十分关键，必须确保控制大绳对地面夹角不大于30°。
当地形特殊，控制大绳对地夹角需要超过30°时，须经项目部技术人员验算确定。
2.9起吊钢绳套的布置
起吊钢丝绳又叫千斤绳，一般采用两根绑成V型套，V型套夹角不得大于90°。
绑扎时，将起吊钢绳套通过纤维吊装带与构件连接，防止起吊钢绳磨伤塔材，以免损坏构件镀锌层；同时，要求绑点要牢固。
2.10塔材的地面组装
2.10.1塔材在地面组装时，地面应平整，或以垫墩、道木等垫平；
2.10.2凡是在地面上能紧固的螺栓要在地面紧好，减少高空作业量，防止起吊时塔材变形；
2.10.3带铁螺栓应平帽且绑好。
2.11抱杆的塔上提升
2.11.1绑好上下腰环，使抱杆在铁塔结构中心直立；如图2-6；
2.11.2松去上拉线系统，移至新的绑点绑好，并按要求固定（4根拉线新的固定位置要对称、固定方式要相同）；
图2-6抱杆提升示意图
2.11.3布置提升抱杆用牵引绳从塔上连接点开始，依次通过朝地滑车、反向腰滑车、底滑车引向牵引设备；
2.11.4启动牵引设备，把抱杆稍微提升，解去承托系统；
2.11.5继续提升抱杆，直至把松弛的拉线顶紧；
2.11.6停止牵引，固定承托系统新的位置；
2.11.7回松牵引设备，调整上拉线的调节器，使拉线系统受力，抱杆正直。
2.11.8松去提升抱杆牵引绳，解开腰环绳，做好起吊构件准备。
2.12抱杆拆除
2.12.1按照起抱杆布置的逆过程将抱杆降低到头部低于塔顶并用钢绳套临时固定；
2.12.2用钢丝绳套将滑车挂在塔顶部适当位置，将牵引绳反到抱杆头部；
2.12.3将抱杆尾部用小绳控制好；
2.12.4启动牵引设备轻微提升抱杆使临时固定钢绳套松弛，拆除临时固定钢绳套，牵引设备缓松将抱杆从塔中间缓速平稳落到地面，分段拆除。
2.13铁塔分解组立施工方案
2.13.1酒杯塔吊装方法
（1）抱杆坐地时，利用抱杆可以组立到塔腿以上1～2段的高度，部分塔型可以组立到平口。
塔腿采用单腿吊，平腿情况下，可以采用分片吊；塔身采用分片吊或分腿吊，带侧面斜材。
吊装系统布置见图5。
图2-7抱杆坐地吊装示意图
图2-8抱杆塔上吊装示意图
（2）上下曲臂吊装。
吊装曲臂时，承托绳绑扎点位于平口出四根主材，抱杆露出高度为25m，满足吊装要求。
吊装下曲臂时，抱杆处于竖直状态，吊重超过3t的，需要返1-1滑车，下部控制大绳采用两根同时控制；吊重不超过3t时，返1-0滑车即可。
吊装上曲臂时，抱杆倾斜10°，两边曲臂吊装完毕后采用3t链条葫芦和钢绳套进行对拉补强。
图2-9曲臂吊装示意图
（3）中横担及地线支架、边横担吊装。
此时应将抱杆提升，承托绳绑扎点升到K节点，抱杆在绑扎点以下部分长度为10m。
旋转抱杆头至顺线路方向。
吊装中导线横担时采取片吊，抱杆不倾斜，磨绳绕过朝天滑车后直接引到地面转向滑车。
吊点绳的绑扎采用两根，长吊点绳经过滑车后，采用6t手扳葫芦进行调节，适当放松，主要让短绳受力。
边导线横担及地线支架吊装时，抱杆倾斜15°，腰滑车布置如图所示，避免外拉线受力过大。
边导线横担吊装先下部就位，然后控制绳收紧使横担抬起一定角度，磨绳继续收紧，直到边横担上部就位。
图2-10a中横担吊装正面图图2-10b中横担吊装侧面图
图2-1
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