锚杆专项方案Word下载.docx
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九.施工平面图。
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十.应急预案。
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一、一、工程概况
拟建保利·
山水城二期项目位于惠州市惠博沿江路博罗段东侧。
拟建消防车道为保利·
山水城1～4期建筑所用。
根据规划，消防车道的西侧将开挖或者回填形成该处边坡。
地面以丘陵斜坡为主，山体自然坡度约为30～35度，边坡总长约340m，南部以开挖边坡为主，长约240m，高度0～19m，平均高度约为15～16m。
图中高程为黄海高程，尺寸除特别说明外均为mm。
坡顶现状标高为54～63m，经与相邻地块业主协商，该地块地面将降低3～4m（根据协商后确定），故边坡施工时的实际高度为10～14m。
消防车道东侧4～10m为规划四期别墅群，现只对南部的开挖边坡进行支护设计。
二、二、编制依据
1.该工程施工承包合同。
2.业主方提供的该工程施工图和边坡锚杆挡墙施工图纸。
3.现场实地考察，实测数据。
4.施工区域内的自然地理特征;
5.本公司具有的施工设备、技术力量以及相关工程的施工经验;
6.国家现行施工规范和施工操作规程:
《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002
《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002
《建筑边坡支护技术规范》DB50/5018-2001
《砼强度检验评定标准》（GBJ107—87）
《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99
《建筑结构荷载规范》GB50009-2001
7.惠州市相关职能部门的有关文件。
三、基本要求
1、锚杆的构造要求
.钢筋：
采用HRB300级、φ6、φ10；
HRB335级Φ16、Φ20、Φ22、Φ25Φ28钢筋，材质分别符合现行国家标《钢筋混凝土用钢-热轧光圆钢筋》及《钢筋混凝土用钢-热轧带肋钢筋》（GB1499-2007）的要求，承压板采用Q235钢；
.边坡分两级放坡，下面一级坡度为1：
0.5，中间留2.0m宽平台；
上面一级边坡按照1：
0.75放坡。
边坡采用削坡+锚杆（索）格构梁支护：
纵横梁均采用300mm×
400mm的截面；
锚杆竖向间距2m，水平间距2.5m；
格构间种草绿化或者按照景观要求另行设计。
.锚索采用专用锚杆机机械作业干成孔，锚索成孔直径不小于130mm，锚孔定位偏差不应大于20mm，锚孔偏斜度不应大于2％，钻孔深度超过设计长度不应小于0.5m；
.锚杆成孔直径110mm，注水泥净浆，水灰比为0.50～0.55，浆体材料28d的抗压强度不应低于25MP。
2、锚杆施工技术要求
.放置钢绞线时，若发现孔壁坍塌，应重新扫孔、清孔至干净。
.锚索锚头承压板应安装平整、牢固，承压板面应与锚孔轴线垂直；
承压板底部的混凝土应填密实，混凝土强度不低于C30；
.锚索采用二次注浆施工工艺，二次注浆管的出浆孔和端头应密封，保证一次注浆实浆液不进入二次注浆管内；
一次注浆待孔口溢浆，即可停止注浆。
两次注浆时间间隔和压力可根据注浆工艺通过实验确定；
二次注浆的压力不小于2.5MP。
.锚杆孔测量放线：
边坡施工要求边挖变加固，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底。
按设计施工图要求，将锚杆孔位置准确测量放线在坡面上，，竖肋的具体长度可根据实际边坡高度确定，但锚杆的位置须按等分坡面的长度进行放样，期间可适应调整。
.钻进方式：
钻孔要求干钻，禁止水钻，以确保锚杆施工不至于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。
钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成锚杆困难或其它意外事故。
.钻进过程：
钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况做好现场施工记录，如遇塌孔缩孔等不良现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理，待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。
.锚杆清理：
钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。
钻孔壁不得有沉渣机水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成之后，使用高压空气将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。
除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。
若遇到锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。
如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。
.锚杆孔钻造结束后，须经监理检验合格后，方可进行下道工序。
孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚杆孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘渣及水体现象，同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格
3.锚杆制作要求
a、钢筋下料：
由现场施工员负责编制配料单，钢筋制作在钢筋房内加工成型，加工形状尺寸必须符合设计及标准图集03G101-1要求。
b、除锈：
钢筋表应洁净，油漆、漆污和铁锈等加工前清除干净，有颗粒状或片状锈的钢筋不得使用，盘圆钢筋钢丝宜在冷拉调直过程中除锈，直条钢筋采用除锈机或钢丝刷除锈。
c、断料：
根据配料单，复核牌所写钢筋级别，规格、尺寸，数量是否正确，对同规格钢筋应分别进行长短配，统筹排料，计算下料长度时，应扣除钢筋弯曲时的伸长率值，一次切断钢筋根数严禁超过机械性能规定范围。
钢筋切断后应按级别，规格，类型分别挂牌，同一型号构件的钢筋宜堆放一起，剩余钢筋短料分别堆放，以免混淆。
d、成型：
弯曲机心轴必须符合规定的弯曲直径，并不得用小直径心轴弯曲大直径的钢筋，掌握操作顺序，熟悉倒顺开关控制工作盘转动方向，在变换其旋转方向时，应从正转停倒转、不得直接从正转至倒转或倒转至正转，手工弯曲成型时，钢筋必须放手，板子应托平，用力均匀，不得上下摆动，以免钢筋不在一个平面而发生翘曲，二级以上的钢筋在弯曲时，应一次定性，严禁反复弯拆而影响钢筋质量。
e、钢筋绑扎
所有的钢筋为现场就位绑扎，钢筋制作后，分规格品种挂牌堆放，绑扎前按图纸要求尺寸划好排列位置，间距后方能绑扎。
接头严格按设计要求执行，钢筋锚固长度必须符合规范03G101-1要求。
f、肋柱钢筋采用搭接焊，肋柱钢筋型号、规格、箍筋型号、间距等符合设计要求，并在岩体侧、柱两侧每隔0.42m设置保护层垫块。
墙板底层钢筋型号、规格、间距等符合设计要求，钢筋搭接长度符合规范要求，并每隔0.42m呈梅花型设置保护层垫块。
钢筋绑扎完毕后经项目部专职质检员自检合格后，报请业主、监理验收合格后，方可进入下一道工序。
g.锚杆钢筋应有产品合格证，质量保证书和合格复检报告。
根据锚孔深度，制作锚杆并编号。
1、锚杆钢筋用前应平直，除锈去油污。
2、锚杆下料应用砂轮锯或切割机切割，禁止采用电焊，切割后对钢筋顶部用砂轮工进行修整。
3、锚杆每隔2米设定位支架。
4、锚杆要求顺直，在使用前应除锈。
位于土层段锚杆应套塑料套管。
5、锚杆应由专人制作，接长采用螺纹连接。
为确保锚杆安放在钻孔的中心，防止自由段产生过大挠度和插入孔时不搅动孔壁，并保证锚杆周围有足够的水泥砂浆保护层，应在锚杆每隔2m设置定位架，定位架采用φ8钢筋制成，并与锚杆相焊接。
6、制作好的锚杆应编号放在工作平台架上，以免发生混乱，不能放在地上，不得粘泥土、油污等任何杂物。
4.锚杆安装要求
、安装锚杆前，检查钻孔的深度是否达到设计规定的深度，检查钻孔内是否存在钻屑，钻孔是否平直等，若不符合设计要求，进一步进行补钻以达到设计要求，采用高压风清钻孔，直到合格止。
、为便于灌浆，把灌浆胶管与锚杆绑扎一起，插入孔内，放至距孔底150mm处，安装锚杆时，采取必要的措施防止锚杆变曲，安装后即组织灌浆作业。
5.锚固灌浆要求
.因锚固砂浆为M30，强度要求高，为保证锚固砂浆质量，根据试配、配制施工配合比。
.注浆管在使用前应检查有无破裂和堵塞，接口处要牢固，防止注浆压力加大时开裂跑浆；
注浆管应随锚杆同时插入，在灌浆过程中看见孔口出浆时再封闭孔口。
.注浆采用孔底注浆法，且分段注浆，先注锚固段，注浆时应缓慢搅拌砂浆，直到注满锚固段。
.砂浆灌注必须饱满密实。
.注浆材料固化前不得对锚杆施工加任何外力，待锚固注浆达设计要求，再进行自由段注浆。
6.钢筋绑扎要求
⑴先施工肋柱，并于接点处预留面板钢筋，肋柱形成后，再施工面板。
⑵在施工安置肋柱钢筋之前，先清除肋柱基础底浮碴，保证基础密实，并在底部铺一层1：
3水泥砂浆垫层。
⑶在坡面上打短钢筋锚钉，准备好与砼保护层厚度一致的砂浆垫块。
⑷绑扎钢筋，用砂浆垫块垫起，与坡面保持一定中距离，并和短钢筋锚钉连接牢固。
三、锚杆施工顺序
锚杆施工工艺流程
土方开挖→修整边坡坡面→测量、放线→制作安装边坡及坡面排水设施→布置普通长锚杆孔位→锚杆成孔、安装、注浆→人工坡面开凿槽模→立模现浇竖向锚梁→坡面挂网喷射砼封闭→混凝土面层养护
肋柱施工工艺流程
施工准备→测量放样→基础开挖→钢筋绑扎→立模板→砼浇筑→修整边坡→回填种植土并挂网
五、安全技术措施
1.严格执行惠州市建设工程施工现场安全防护、消防保卫标准和国家、惠州市相关法规要求。
坚持“安全第一，预防为主”的方针，认真落实本项目安全生产各项规章制度，加强现场安全管理，做好安全生产各项工作。
2.施工员必须及时下达每项工序的安全交底单；
并向施工员将安全生产各项规章制度，加强现场安全管理，做好安全生产各项工作。
3.如遇到雨天将工作面进行遮盖，避免雨水进入混凝土面与原状路基的接缝。
4.严格执行班前会制度，班前讲话必须讲安全，做到“无违章、无隐患、无事故”的文明工程。
任何人进入施工现场，必须佩带安全帽。
5.注浆管道路应畅通，防止塞管、堵泵，造成爆管。
六、质量管理架构
1.施工质量的管理组织是确保工程质量的保证，其设置的合理，完善与否将直接关系到整个质量保证体系能否顺利地运转及操作，在本工程中将以下的组织机构来全面地进行质量的管理及控制。
2.工程施工过程中工种多且立体交叉作业多，如何做到忙而不乱，杂而不混，科学有序的组织施工，保证施工人员的人身安全和生产设备，工程建设的安全尤为重要。
为此特成立以项目经理为组长，工长、技术负责人为副组长，各专业施工员、质安员、安全员、材料和班组长为组员的项目组织架构，在项目形成纵横网络管理体制，确保项目安全生产。
3.锚杆施工工作要完成，各钢筋、砂石材料已经试验抽检合格；
各施工机具已进场并满足施工生产要求；
各作业人员已进场并进行技术交底培训；
根据工程需要及工程划分，技术人员、管理人员及其他人员均已到位。
4.各开挖后断面的复测工作已经完成，开挖坡体在人工修整其坡比等达到要求，然后测放出肋柱位置及施作起始范围。
5.人员组织架构
七、锚杆施工质量控制标准
除常规施工用水泥、钢筋、砂、碎石等原材料送检外，主要检测内容有：
1.锚杆（索）基本试验，每种试验锚索数量不得少于3根,锚杆检测按《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）要求进行，规范未涉及的内容按《岩土锚杆（索）技术规程CECS22－2005》要求进行；
锚杆检测比例按规范及有关技术要求，不得少于锚杆总根数的5%，且每种规格检测数量不得少于3根，重点、危险部位应加密检测点，把好验收关。
尤其关键部位、关键工序必须在旁站监理下进行，如锚杆（锚索）制安、锚杆（锚索）的安装、注浆、格构梁钢筋的制安、承压板及外锚墩、张拉锁定等等.
2.注浆体强度检验用试块的数量每30根不应小于一组，每组试块不应小于6个；
3.锚杆（索）验收试验，取每种锚杆总数的5％，且均不得少于5根。
边坡周围2m范围内不许堆载；
边坡周边2～6m范围内静、东荷载不得超过10KPa（周边原有静荷载除外）。
4.锚杆材质检查：
确保每批锚杆材料均附有生产厂商的质量证明书，并按施工图纸规定的材质标准以及监理人指示抽检锚杆性能；
5.注浆密实度试验：
选取与现场锚杆的锚杆直径和长度、锚孔孔径和倾斜度相同的锚杆，采用与现场注浆相同的材料和配合比拌制的砂浆，并按与现场施工相同的注浆工艺进行注浆，养护7天后剖管检查其密实度；
6.拉拔力试验：
按设计要求对挡墙锚杆，按每300根锚杆中抽查三根进行拉拔力试验；
如锚杆抗拔力达不到设计值，采用扩大钻孔直径，增大早强砂浆与岩石接触面积加以解决。
7.施工过程中，对锚杆孔的钻孔规格（孔位、孔径、孔深和倾斜度）进行自检，作好记录。
并配合监理人员进行抽验；
8.锚杆安设后不得随意敲击，其端部3天内不得悬挂重物，在砂浆凝固前，确实作好锚杆防护工作，防止敲击、碰撞、拉拔杆体和在加固下方开挖；
粘结锚杆用水泥砂浆强度达到80%以上后，才能进行锚杆外端部弯折施工。
9.对监理人现场参加各项试验和检查，并将各项试验记录和成果以及验收报告经监理人验收，在签认合格后作为支护工程完工验收的资料。
八、挠度计算
最大挠度考虑为简支梁均布荷载作用下的挠度
荷载标准值q=0.038+0.140+0.800=0.978kN/m；
5ql4
Vqmax=
384EI
最大挠度V=5.0×
0.978×
1200.04/（384×
2.060×
105×
121900.0）=1.052mm；
小横杆的最大挠底小于1200.0/150=8.000与10mm，满足要求！
②强度计算
最大弯矩考虑为大横杆自重均布荷载与荷载的计算值最不利分配的弯矩和。
计算公式如下：
Mqmax=0.08ql2
均布荷载最大弯矩计算：
Mqmax=0.08×
0.038×
1.200×
1.2002=0.005kN．m；
集中荷载最大弯矩计算公式如下：
Mpmax=0.267PI
集中荷载最大弯矩计算：
M2qmax=0.267×
0.800×
1.200=0.256kN．m；
M=M1max+M2max=0.005+0.256=0.262kN．m；
抗弯强度：
σ=0.262×
106/5050.0=51.530N/mm2；
大横杆的抗弯强度：
σ=51.530小于[f]=205.0N/mm2；
③挠度计算：
最大挠度考虑为大横杆自重均布荷载与荷载的计算值最不利分配的挠度和，单位：
mm
均布荷载最大挠度计算公式如下：
ql4
Vmax=0.677
100EI
大横杆自重均布荷载引起的最大挠度Vmax=0.677×
1200.04/（100×
121900.0）=0.021mm
集中荷载最大挠度计算公式如下：
Pl3
Vpmax=1.883×
集中荷载标准值最不利分配引起的最大挠度：
P=（0.046+0.168+0.960）/2=0.587kN
V=1.883×
0.587×
1200.03/（100×
121900.0）=0.761mm；
最大挠度和：
V=Vmax+VPmax=0.021+0.761-0.782mm；
九、施工平面图
全平面图部分分布图
十、应急预案
为加强对施工生产安全事故的防范，及时做好安全事故发生后的救援处置工作，最大限度地减少事故损失，根据《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》结合本企业施工生产的实际，特制本企业施工生产安全事故应急救援预案。
一、应急预案的任务和目标
更好地适应法律和经济活动的要求，给员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；
保证各种应急反应资源处于良好的备战状态；
指导应急反应行动按计划有序地进行，防止因应急反应行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；
有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；
帮助实现应急反应行动的快速、有序、高效；
充分体现应急救援的“应急精神”。
二、应急救援组织机构的职责、分工、组成
1、应急预案总指挥的职能及职责
①分析紧急状态确定相应报警级别，根据相关危险类型、潜在后果、现有资源控制紧急情况的行动类型；
②指挥、协调应急反应行动；
③与企业外应急反应人员、部门、组织和机构进行联络；
④直接监察应急操作人员行动；
⑤最大限度地保证现场人员和外援人员及相关人员的安全；
⑥协调后勤方面以支援应急反应组织；
⑦应急反应组织的启动；
⑧应急评估、确定升高或降低应急警报级别；
⑨通报外部机构，决定请求外部援助；
⑩决定应急撤离，决定事故现场外影响区域的安全性。
2、应急预案副总指挥的职能及职责
①协助应急总指挥组织和指挥应急操作任务；
②向应急总指挥提出采取的减缓事故后果行动的应急反应对策和建议；
③保持与事故现场副总指挥的直接联络；
④协调、组织和获取应急所需的其它资源，设备以支援现场的应急操作；
⑤组织公司总部的相关技术和管理人员对施工场区生产过程各危险源进行风险评估；
⑥定期检查各常设应急反应组织和部门的日常工作和应急反应准备状态；
⑦根据各施工场区、加工厂的实际条件，努力与周边有条件的企业为在事故应急处理中共享资源、相互帮助、建立共同应急救援网络和制定应急救援协议。
3、危险源风险评估组的职能和职责
①对各施工现场及加工厂特点以及生产安全过程的危险源进行科学的风险评估；
②指导生产安全部门安全措施落实和监控工作，减少和避免危险源的事故发生；
③完善危险源的风险评估资料信息，为应急反应的评估提供科学合理、准确的依据；
④落实周边协议应急反应共享资源及应急反应最快捷有效的社会公共资源的报警联络方式，为应急反应提供及时的应急反应支援措施；
⑤确定各种可能发生事故的应急反应现场指挥中心位置以使应急反应及时启用；
⑥科学合理地制定应急反应物资器材、人力计划。
8、后勤供应组的职能及职责
①协助制订施工项目或加工厂应急反应物资资源的储备计划，按已制订的项目施工生产厂场的应急反应物资储备计划，检查、监督、落实应急反应物资的储备数量，收集和建立并归档；
②定期检查、监督、落实应急反应物资资源管理人员的到位和变更情况及时调整应急反应物资资源的更新和达标；
③定期收集和整理各项目经理部施工场区的应急反应物资资源信息、建立档案并归档，为应急反应行动的启动，做好物资源数据储备；
④应急预案启动后，按应急总指挥的部署，有效地组织应急反应物资资源到施工现场，并及时对事故现场进行增援，同时提供后勤服务。
②对受伤人员进行营救至安全地带。
（二）演练
应急预案和应急计划确立后，经过有效的培训，公司总部人员、加工厂人员每年演练一次。
施工项目部在项目开工后演练一次，根据工程工期长短不定期举行演练，施工作业人员变动较大时增加演练次数。
每次演练结束，及时作出总结，对存有一定差距的在日后的工作中加以提高。
七、应急救援预案的启动、终止和终止后工作恢复
1.当事故的评估预测达到起动应急救援预案条件时，由应急总指挥启动应急反应预案令。
对事故现场经过应急救援预案实施后，引起事故的危险源得到有效控制、消除；
所有现场人员均得到清点；
应急救援行动已完全转化为社会公共救援；
应急总指挥认为事故的发展状态必须终止的；
应急总指挥下达应急终止令。
2.应急救援预案实施终止后，应采取有效措施防止事故扩大，保护事故现场和物证，经有关部门认可后可恢复施工生产。
3.对应急救援预案实施的全过程，认真科学地作出总结，完善应急救援预案中的不足和缺陷，为今后的预案建立、制订、修改提供经验和完善的依据。
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