塔吊安拆.docx

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塔吊安拆

一、概述：

1、业主：

厦门海沧新阳开发公司；

2、工程名称：

厦门市知识产权转化中心产业化基地暨海投科技创业中心

3、项目名称：

5、6号研发中试用房；

4、工程建设地点：

位于海沧工业区主干道翁角路与海新路交叉口右侧；

5、项目性质：

本项目为多层通用厂房；

6、本工程总规模：

有地面积51511.09平方米，总建筑面积100945.78平方米；

7、其中5、6号中试用房建筑面积29088.99平方米，建筑占地面积5891.65平方米；

8、本工程耐火等级为一级，属多层工业厂房，火灾危险性为丙类，车间每层人数150人；

9、建筑耐久年限：

50年；

10、本工程5、6号厂房均为5层建筑，无地下室，室内外高差为200～700mm，建筑物高度（室外地面至主要屋面板的板顶）为22.700m；设计标高±0.000相当于绝对标高（黄海高程序设计13.200）；

11、上部结构体系为现浇钢筋混凝土框架。

二、塔机的选择：

综合考虑施工现场及本工程结构的情况，结合我公司现有的设备能力和情况，决定选用一台QTZ125塔式起重机，采用固定无附着式。

其各项指标如下：

机型

起重臂长度

总有效高度

标准节每节3米

QTZ125

50m

30m

10节

三、塔吊的安装

1、安装前的准备工作及安装注意事项

1.1了解现场周边情况，清理现场障碍物。

1.2根据施工要求确定塔吊基础位置。

1.3配备吊装机械，选配置25T左右汽车吊，或选用起升高度不低于23米的起重机械。

1.4准备辅助吊装机具：

如索具、钢丝绳等常用吊装工具。

1.5严格按塔吊使用说明书所规定的顺序和要求进行。

1.6作业人员在安装（拆卸）时应戴安全帽、系安全带、穿工作鞋。

1.7起重机基础应符合设计要求。

1.8塔机的连接销轴、轴端卡板、开口销等必须用生产厂随机提供的专用件，不得随意自选代用。

1.9装好后，各开口销必须张开到规定的程序，轴端卡板螺栓必须坚固，固定销子必须打紧。

1.10按塔机使用说明书给出的数据核算吊装的能力。

1.11使用小车吊篮时，必须注意吊篮内每次限载一人。

2、对场地的要求

2.1安装场地的大小及相对于建筑物基础位置，混凝土基础应达到设计要求。

2.2安装场地在放置起重臂51.7m长范围内应平整，无杂物、障碍物，便于平衡臂、吊臂等部件在地面组装及吊装。

2.3电源配置应合理、安全、方便。

3、安装程序

3.1基础的施工程序：

3.1.1根据施工现场及地质情况，塔吊基础拟采用预应力管桩，桩径D=500mm，桩间距d=4.6m，桩长L=30m。

压桩完成后，按图开挖基础，待基础开挖部分达到图纸要求后用C15素砼浇灌垫层，再按图纸绑扎钢筋、预埋地脚螺栓。

同时找平，确保水平度控制在1‰内。

3.1.2螺栓安装并固定好后，放置固定支腿及一节标准节，对固定支腿采取加固措施，在浇捣过程中，确保标准节水平度及中心度控制在1‰内。

3.1.3待基础砼强度达到90%以上时，方可开始安装塔机。

3.1.4做基础时最好将塔机的接地体同建筑物基础的接地体电气连接在一起，以确保塔机接地电阻值符合要求。

3.2安装基础节及顶升套架，将原先套在支腿上的标准节卸下，再安装基础节及顶升套架。

3.3吊装顶升套架

3.3.1先组装好套架上、下工作台，然后吊起装好的套架从已装好的下塔身标准节顶部套入，慢慢放下，使其落在撑杆支耳上。

此时套架上法兰盘应略低于顶节弦杆上表面。

套架套入时顶升油缸应位于顶长套架的右下角，并严格检查、调试各滑块与塔身弦杆表面的间隙。

3.3.2吊装油缸、泵站（泵站位于平台一角），接好油管，检查液压系统各连接件是否牢固、可靠，顶升油缸下横梁端插入标准节爬升支板的轴孔内。

3.4吊装回转塔架

3.4.1在地面组装好回转塔架（包括塔顶、回转塔身、上下回转支座、回转支承及操纵室等，操纵室在地面与上回转支座组装好应及时锁紧，底部可调撑杆的调节螺杆锁紧螺母），也可以两组组装，再吊装至下塔身标准节顶部，并必须用高强度螺栓，与下塔身标准节连接坚固，并装好操纵室。

3.4.2用8个高强度销子将下回转支座与顶升套架连接坚固。

3.5整体吊装平衡臂

3.5.1在地面先拼装平衡臂，并装配好工作台，栏杆、起升机构、电气控制柜等，平衡臂应该平行于建筑物放置。

3.5.2将平衡拉杆组装成两件，下端耳孔与平衡臂尾部耳板连接，然后将拉杆水平放置在平衡臂两侧，并临时捆扎好，注意拉杆不得突出臂根铰点，可以将根部拉杆一节反折放置，在平衡臂尾部左右各系一根麻绳，另一端均拖在地面，便于牵拉平衡臂空中就位，在地面试吊找出起重心（通常情况下在起升机构向臂根0.5～0.8）准备起吊。

3.6吊装平衡臂

3.6.1将平衡臂吊起，臂根单耳插入回转塔身连接耳，装好销轴和轴端卡板并拧紧螺栓，去掉平衡臂拉杆捆扎，尾部拉绳，再用能承受500Kg的绳索一端穿过塔顶平衡臂一侧的小滑轮支板固定，另一端落至地面，稍稍起吊使平衡臂尾部上翘，用人力拉引绳索，使拉杆上升到塔顶顶部后，将拉杆插入塔顶连接双耳内，安装销轴，穿好开口销并张开，最后装短拉杆的下端销轴。

3.6.2另一根拉杆也按上述方法装好。

3.6.3慢慢放下起吊钢丝绳，拉杆逐渐拉直张开受力，直到平衡臂接近水平，起吊钢丝绳松弛，解开拉杆上所系麻绳，留待安装起重臂用。

3.7安装起重臂

3.7.1将起重臂组装，注意无论组装多长的臂应先将牵引小车装入起重臂内，并在地面支起，将牵引小车从臂根推到臂头，检查牵引小车的臂架下弦杆上运行是否自如，再安装牵引机构并空绕变幅钢丝绳，组装的臂架平行于建筑物，臂根正对塔身。

3.7.2地面组装起重臂拉杆，用长短拉杆头部的双拉板与起重臂吊点用角轴接好，穿好开口销并张开，其余拉杆搁置在起重臂上弦杆的固定卡板内，注意拉杆不能伸出臂根铰点外。

3.7.3将起升机构用临时电源放出钢丝绳经塔顶滑轮，再固定在拉杆末端小滑轮上。

3.7.4吊起起重臂，不同组合的臂长，吊点拉置经试吊并适当移动小车找准起吊平衡拉置，在臂的头部左右各系一根麻绳，另一头置地面人员手中用来高速根部连接耳就位用，吊起起重臂到回转塔身，经调整使臂根单耳插入回转塔身销耳内，装好销轴和轴端卡板并拧紧螺栓。

3.7.5再稍起吊起重臂，使其头部上翘3°左右，准备装拉杆。

3.7.6启动起升机构，用慢速向上提起拉杆，使其接近塔顶，将拉杆与塔杆拉板用销轴连接，并张开开口销，注意这时要将固定在拉杆小滑轮上钢丝绳解脱，暂捆扎在塔顶上。

3.7.7检查拉杆各连接准确后，逐步放松汽车吊起升绳，拉杆受力张紧，直到全部放松，卸掉吊绳。

3.7.8穿绕起升钢丝绳，利用小车吊篮进行高空作业。

3.7.9吊装配重，将配重逐块从平臂上吊进尾部安装位置，逐块放置定位并依次排列，本塔吊配重5块，共16.1t。

3.8接通电源

3.8.1按电气分别接通起升、回转、牵引三大机构。

3.8.2先后接通操纵台及操纵室内控制开关板及照明、警视灯等。

3.8.3将主电缆从配电柜引入回转塔身，经上回转支座，从下回转支座与顶升套架间引向套架外侧，经底部节外侧连接到底架节上设置的塔机专用箱，注意主电缆一次截够所需长度。

3.8.4敷设外线电缆，最后接通电源。

3.8.5全面检查各接线，进行空载试运转，直至无误，至此低塔安装完毕。

3.9顶升加节方法

3.9.1将引进的塔身标准节下端两侧对称装好4个进滚轮，并转到正确方向。

3.9.2起吊标准节，启动回转，使起重臂转到顶升套架上面，下落使标准节四个引进滚轮落在引进梁上。

3.9.3回转制动，将小车开到距臂根铰点15.8m幅度处（必要时根据实际情况，平衡位置可作调整），使顶升部分的重心大体与顶升油缸重合。

顶升加节小车距臂根铰点距离按说明书理论近似值。

3.9.4启动泵站，操纵泵站手柄，使顶升油缸下端顶升横梁两端销轴插入塔身主弦杆上的顶升支板内，关掉泵站。

3.9.5拆掉下回转支座与塔身标准节间的连接螺栓，检查顶升有无电气、机械故障，准备顶升。

3.9.6开动泵站，操纵手柄，使油缸顶起塔机上部机构，当顶升套架上的爬爪高出上一个顶升支板时，停止顶升，并操手柄使油稍回落，爬爪慢慢落在顶升支板上端面上。

3.9.7继续收回油缸，顶升横梁被提起，当横梁两端销轴达到一个顶升支板轴孔时，再次顶升，直到能从套架开口处引进一个塔身标准节时，停止顶升，将标准节引入。

3.9.8当引进标准节正对安装好标准节时，操纵手柄使油缸回落，引进标准节随同上部结构落在塔身顶端，拆下四个引进滚轮置于套架上下平台上，标准节间连接销子必须全部打进去并插好安全插销，另外，下转支座与塔身顶端8个销子也应全部打进去，同时亦插好安全插销，除还需继续顶升加节时，下回转支承与塔身顶部可使用安全销，其余时间销子必须全部打紧并插好安全插销。

3.9.9继续加高标准节，按上述操作程序进行，只是4个引进滚轮在标准节到引进梁上面安装时，一直安装到所需高度为止，最后要把销子全部打到位，同时插好安全插销。

四、安装作业注意事项

1、塔机安装属高空作业，组织者与作业者必须树立高度的安全意识，高空作业者必须按有关规定穿着，精力集中，动作准确，不得违章操作；塔吊操作手必须果断、及时，同时严禁多人指挥，声音指挥。

2、顶升作业时，风力应不大于4级。

3、顶升前需将回转机构制动，防止起重臂因风力作用滑转，严禁塔机处于顶升状况时，启动回转、吊勾提升作业。

4、顶升时，起重臂应处于顶升套架的下前方，平衡臂处于套架的正后方，小车位于确定的平衡臂位置，才能启动顶升油缸，顶升过程中严禁移动小车，以免推动平衡，造成事故。

5、节间连接销子必须采用厂家提供的高强度销子，顶升一节后要再起吊标准节、回转、小车变幅时，下回转支座与塔身顶端连接销子至少每角打入一个，安装完毕，必须全部打好销子。

6、顶升时应密切注意顶升套架上下滑块沿塔身主弦杆滑移状况，泵站油压表的变化及液压系统运转情况，顶升横梁轴端支附情况等。

一旦出现异常，应立即停止顶升，收回油缸，排除异常后方可继续顶升。

7、塔机安装往往从一个方向完成，常常出现塔身平衡臂一侧倾斜，因此安装完毕后经纬仪检查整体垂直偏差（方法为起重臂向左或向右回转90°，仪器对正平衡臂或吊臂，检查两侧垂直度），当向一侧偏差超过3/1000安装高度时，将平衡臂回转到那一侧，从上到下紧固平衡臂这一侧的塔身连接销轴。

8、塔机安装全过程，结构件下禁止站人，以防落物伤人，同时应做好警戒及派专人监护。

五、塔吊的拆卸

塔机的拆卸方法与安装相同，其步骤正好相反，必须严格执行，严禁违反拆卸程序和顺序，拆时风力应小于4级，无论何种情况绝不允许没拆平衡垂就拆起重臂和起重臂拉杆。

由于拆卸时建筑物已建成，工作场地不如安装时宽敞，更应小心，起吊和堆放位置必须规划好，不可大意，以免发生意外。

拆卸时注意事项：

1、液压油缸横梁两端必须落入下一个标准节支板孔内，否则不可能顶升拆卸标准节。

2、在拆卸标准节与下回转支座连接销子，顶升套架上升，下回转支座脱开标准节顶端前，臂架及小车平衡位置与安装情况相同，回转亦需制动。

3、拆掉的标准节引到引进梁上方，顶升套架应下落，必须人工翻转两边的爬爪，使套架顺利落到下一个标准节顶端，并要将下回转支座与标准节每个销子打入一个，才能移动小车，卸下标准节，停止拆卸时必须打紧销子，不能省事，以免发生意外。

4、在用汽车吊拆卸低塔时，必须按低塔安装方向相反顺序进行，即：

平衡垂——吊臂——平衡臂——回转塔架——套架——下塔身标准节——底架。

六、安全注意事顶

1、装塔机前须认真学习塔吊安装使用说明书，严格执行安全技术操作规程。

2、装塔前对塔吊进行全面维护保养，确保金属结构、液压系统、钢丝绳、操作平台、防护栏杆等完好无损。

3、安装时，各销孔各销轴必须涂抹黄油，装好后，各开口销必须张开到规定程度，轴端卡板必须销紧。

4、吊装过程中，要注意各构件轻提轻放，确保构件完好无损。

5、塔机三层操作平台及栏杆，在高空作业中相当重要，要认真做好安全围护措施，各连接螺栓必须坚固，不得用细铁丝取代螺丝加工。

6、安装现场闲人免进，做好警卫工作，参加人员必须带好安全帽，穿防滑鞋，危险地方安装必须系好安全带。

7、严格保管好工具、销子，作业期间应注意工具、销子等的位置，以免高空坠落。

8、塔吊在运输时，应认真检查各车辆与构件的捆绑情况，派人跟车监护，确保运输的安全。

9、在堆放过程中应注意合埋安排场地，垫牢枕木，做好防护等措施。

10、塔吊安装加节时，必须随时紧固紧固件，保证各部位紧固良好。

11、四级以上大风或大雨，严禁进行装拆作业。

七、塔吊安装人员安排

塔吊安装人员组成由总指挥、安装安全技术负责人、电器负责人、吊装负责人、机修负责人组成，各组成人员职责如下：

1、总指挥职责：

负责吊装、运输及总体工作的安排与项目组的协调工作。

2、施工安全技术负责人职责：

2.1监督安全人员执行安全操作规程。

2.2负责全面安全技术管理工作，对安装人员进行技术交底。

2.3检测塔吊基础，观测塔吊垂直度。

2.4总装后的自检和组装中抽检。

2.5主持塔吊的自检、调试等资料的收集与整理工作。

3、班长、安全员职责：

3.1具体组织作业人员按安全规程及技术方案使用说明书的要求进行安装作业与安全交底。

3.2组装中自检、调试各项内容的实施。

3.3顶升作业时油泵操作的加固检查。

3.4安全监督、运输车输的加固检查。

3.5负责顶升加节操作，以及大件安装时的吊点位置确定，绑扎等工作。

3.6负责部件运输加固及拼装、组装，指挥汽车吊等工作。

4、班组人员职责：

在施工负责人的安排下，在各自岗位上，按照安全规程、安装方案和说明书的要求，有条不紊的操作及相互协调和检查，及时反映异常情况，在班长带领下，必须对塔吊绳具、吊具、工具进行检查和准备工作，服从各负责人的调度与排，做到团结协作，认真负责，尽职尽责，做好自己的工作。

5、电器人员职责：

主要负责塔机所有电路及电气设备的安装调试，各限位器的检查修理，配电线路清理，安装过程中用电的供应及试车等工作。

八、塔吊基础的计算书（预应力管桩基础）

1、塔吊的概况及荷载取值：

1.1塔吊型号：

QTZ125

1.2基础承受的最大荷载

荷载情况

基础载荷

P1（KN）

P2（KN）

M（KN·m）

K（KN·m）

工作状况

820

40

2380

480

非工作状况

700

65

3200

0

1.3基础受力如图1所示:

1.4根据施工现场及地质情况，塔吊基础拟采用预应力管桩，桩径D=500mm，桩间距d=4.6m，桩长L=30m。

十字基础梁长度为7.5m，梁截面尺寸为b×h=1000×1600㎜，h0=1600-100=1500㎜，混凝土强度等级为C30，fcm=16.5N/m㎡,钢筋强度等级Ⅱ级,fy=10N/m㎡。

具体尺寸如图2

十字基础梁的自重:

G1=（7.5×2－1）×1×1.6×24=537.6KN

基桩竖向极限承载力设计值:

R=1200KN

单桩或群桩呈非整体破坏时,基桩的抗拔极限承载力设计值:

Q=220KN

2、计算：

2.1偏心荷载作用下,基桩的竖向承载力设计值:

2.1.1工作状态:

2.1.2非工作状态:

均符合要求.

2.2抗倾覆验算:

K=（700×2.3+537.6×2.3+220×4.6×2）/3200=1.52

满足要求.

2.3十字基础梁的配筋计算:

其中Nil为扣除十字基础梁自重的单桩桩顶竖向力设计值（KN）

十字梁选用8Φ22,箍筋选用￠8＠200.

九、塔吊平面布置图：

塔机平面布置图