全国二级建造师《公路工程管理与实务》模拟试题B卷 附答案.docx
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全国二级建造师《公路工程管理与实务》模拟试题B卷附答案
全国2019年二级建造师《公路工程管理与实务》模拟试题B卷（附答案）
考试须知：
1、考试时间：
180分钟，满分为120分。
2、请首先按要求在试卷的指定位置填写您的姓名、准考证号和所在单位的名称。
3、请仔细阅读各种题目的回答要求，在规定的位置填写您的答案。
4、不要在试卷上乱写乱画，不要在标封区填写无关的内容。
姓名:
_________
考号:
_________
一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）
1、为保证施工现场环境和卫生符合要求，施工现场封闭围挡高度不得小于（）。
A．1.4m
B．1.6m
C．1.8m
D．2.0m
2、在农村公路桥梁施工中，混凝土制备必须以（）计量。
A.重量法
B.体积法
C.比例法
D.混合法
3、高速公路中线放样主要依据的设计表格是（ ）。
A．路基设计表
B．水准点表
C．交点固定表
D．逐桩坐标表
4、间接费由规费和企业管理费组成，其中规费的计算基数是（）。
A．各类工程的直接费之和
B．各类工程的直接工程费之和
C．各类工程的人工费与施工机械费之和
D．各类工程的人工费之和
5、下列隧道现场监控量测项目中，属于必测项目的是（）。
A.围岩压力
B.锚杆压力
C.周边位移
D.爆破震动
6、危险源的风险评价通常采用D=L×E×C来进行判断，该种方法称为（）。
A．头脑风暴法
B．德尔菲法
C．作业条件危险性评价法
D．事故树法
7、预应力混凝土连续梁桥施工中，计算后张法预应力XX下料长度应考虑的XXX，（）。
A.梁的跨径、锚夹具长度、千斤顶长度、盖梁宽度
B.梁的长度、锚夹具长度、千斤顶长度、预应力筋外露工作长度
C.盖梁宽度、梁的长度、锚夹具长度、千斤顶长度
D.预应力孔道曲线长度、预应力筋外露工作长度、锚夹具长度、千斤顶长度
8、根据《公路工程施工分包管理办法》，分包工程最初的支付申请应由甲在合同约定的时间，向乙报送该阶段施工的付款申请单。
上述甲乙分别为（）。
A．甲为分包人、乙为承包人
B．甲为承包人、乙为监理
C．甲为分包人、乙为监理
D．甲为承包人、乙为业主
9、进度计划调整过程中，压缩关键工作持续时间可采用的管理措施是（）。
A.优化工作控制流程
B.改进施工方法
C.提供加快进度所需资金
D.采用信息技术进行计划调整
10、作为排除地下水设施之一的渗井，其井壁和填充料之间应设置（）。
A．含水层
B．排水层
C．反滤层
D．封闭层
11、根据《公路工程设计变更管理办法》，发生较大设计变更时，负责审批的单位是（）。
A.交通运输部
B.项目建设单位
C.省级交通主管部门
D勘察设计单位
12、爆破（洞室）施工方法，适用于当路线穿过孤独山丘，开挖后边坡不高于（），而且根据岩石产状和风化程度确认开挖后边坡稳定的地形条件。
A．3m
B．4m
C．5m
D．6m
13、公路工程竣工验收由（）主持。
A．工程监理单位
B．行业协会
C．建设单位
D．交通部或批准工程初步设计文件的地方交通主管部门
14、K2+000～K2十300段的填料除砂类土外还可选用（ ）。
A．重黏土
B．石方碎渣
C．膨胀土
D．有机土
15、目前我国高速公路收费系统主要使用的通行券为（ ）。
A．纸质磁性券
B．纸质二维条形码券
C．非接触IC卡
D．磁卡
16、交通标线热熔型涂料分为普通型、反光型和（ ）。
A．彩色型
B．摩擦型
C．耐温型
D．突起型
17、关于高性能混凝土使用的减水剂性能的要求，错误的是（）。
A.减水率低
B.坍落度损失小
C.能明显改善混凝土耐久性能
D.与水泥的相容性好
18、单跨拱桥的两拱脚截面最低点之间的水平距离称为该桥的（ ）。
A．净跨径
B．单跨跨径
C．计算跨径
D．桥梁全长
19、隧道通风控制体系中，控制风机运转所依据的环境数据主要是（）含量。
A.O2
B.CO
C.CO2
D.SO2
20、护栏按结构可分为缆索护栏、波形梁护栏、混领土护栏，其中，波形梁护栏板又分为双波和（）两种。
A.半波
B.单波
C.三波
D.四波
二、多选题（共10题，每题2分。
选项中，至少2个符合题意）
1、公路工程进行竣工验收应具备的条件有（）。
A.竣工文件已按交通运输部规定的内容完成
B.工程决算已按交通运输部规定的办法编制完成，竣工决算已经审计。
并经交通主管部门或其授权单位认定
C.对需进行档案、环保等单位单项验收的项目，已经有关部门验收合格
D.质量监督机构已按交通运输部规定的公路工程质量鉴定办法对工程质量检测鉴定合格，并形成工程质量鉴定报告
E.通车试运营3年后
2、隧道施工方法有（）。
A.新奥法
B.盾构法
C.移动模架法
D.整体现浇法
E.传统矿山法
3、常用在沥青路面中的土工合成材料主要有（ ）。
A塑料格栅
B玻璃纤维格栅
C草绳织物
D钢纤维
E土工织物
4、石灰稳定碎石底基层的石灰质量控制应检验石灰的（ ）含量。
A．有效钙
B．二氧化硅
C．氧化镁
D．氧化铝
E．氧化铁
5、施工现场使用的电动工具通常分为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类，其划分的主要依据有（）。
A、重量
B、绝缘性能
C、体积
D、价格
E、防触电性能
6、根据安全管理相关规定，对于施工单位编制的危险性较大工程专项施工方案进行专家论证审查时，可担任专家组成员的有（）。
A、该项目设计单位专家
B、该项目建设单位专家
C、该项目施工单位专家
D、该羡慕监理单位专家
E、参与该项目可行性研究报告审查的专家
7、水泥混凝土路面产生横向裂缝的原因有（）。
A.切缝深度过深
B.切缝不及时
C.养生不及时
D.旧路拓宽处发生沉陷
E.混凝土配合比不合理，水灰比偏大
8、关于劳务用工方式的说法，错误的有（）。
A.施工总承包企业可通过自有劳务人员完成劳务作业
B.专业承包企业可以拥有独资或控股的施工劳务企业，组织自有劳务人员劳务作业
C.专业承包企业可以将劳务作业分包给具有施工劳务资质的企业，但不能*分临时性的工作使用劳务派遣人员完成作业
D.施工劳务企业应组织自有劳务人员完成劳务分包作业
E.施工劳务企业可以将部分劳务作业分包给劳务派遣人员
9、关于明挖扩大基础基坑开挖的说法，正确的有（）。
A、当坑壁不稳定时，应设挡板支撑，稳定坑壁
B、土质较差且有严重流沙现象时，可设集水坑排水
C、在基坑顶缘四周适当距离处设置截水沟
D、坑壁边缘的挖掘机作业距坑边不少于0.5m
E、基坑应尽量在少雨季节开挖
10、路基防护工程是防治路基病害，保证路基稳定，改善环境景观，保护生态平衡的重要设施。
其类型可分为（）。
A.边坡坡面防护
B.沿河河堤河岸冲刷防护
C.植物防护
D.工程防护（矿料防护）
E.自然防护
三、案列分析题（共4题，每题20分）
1、某施工单位承担了某二级公路第八合同段的施工任务，该合同段路线长8km，采用沥青混凝土面层和水泥稳定基层。
施工队伍进场后，考虑到施工成本和工期要求，项目经理部提出了将其中K55+020~K58+200段水泥稳定基层更改为级配碎石基层的变更申请，经业主和有关单位审核，同意该变更申请。
为保证工程质量，项目经理部成立了质量控制小组，建立了工地试验室，路面施工过程中，重点控制以下主要环节：
施工配合比设计及报批；施工测量控制；试验仪器设备调试；混合料拌和、运输、摊铺、压实及接缝处理等。
水泥稳定基层施工时，局部出现了破损裂缝，现场人员未对裂缝作任何处理即准备进入下一道工序，施工技术负责人到达现场后，责令队伍暂停施工，并对破损处进行了处理，然后浇撒了一层沥青，准备铺筑沥青混凝土下面层。
1.场景中施工单位的施工配合比设计应报送（）审批。
A．施工单位项目经理
B．施工单位总工程师
C．监理工程师
D．安全工程师
2.场景中铺筑沥青混凝土下面层之前，施工单位所浇洒的一层沥青称为（）。
A．透层沥青
B．黏层沥青
C．封层沥青
D．热拌沥青
3.对于K55+020～K58+200路段变更后的基层施工，应选用的拌和机械是（）。
A．平地机
B．推土机
C．多铧犁
D．稳定土拌和机
4.可用于检测本路段路面中线平面偏位的检测仪器是（）。
A．核子仪
B．弯沉仪
C．水准仪
D．全站仪
技术负责人应要求施工队伍将破损基层的（）开挖，再采用同类材料修复。
A．局部
B．全幅
C．破损部分
D．单向车道场景
2、某10联现浇预应力混凝土连续箱梁桥地处山岭重丘区，跨越河谷，起点与另一特大桥相连，终点与一隧道相连。
部分桥跨布置示意图如图4-1所示。
该项目在招投标和施工过程中发生如下事件，
事件一：
招标文件中的设计文件推荐连续箱梁采用移动模架法施工，因现场场地受限，模架在该桥梁终点处的隧道内拼装。
然后前移钻孔施工。
但某施工单位进场后，发现隧道标未开工（另一施工单位承担该隧道施工），无法按时提供移动模架拼装场地。
经桥梁施工单位提出，建设单位、设计单位和监理单位确认，暂缓第十联施工，而从第九联开始施工。
因第九联桥墩墩身较高，移动模架采用桥下组拼、整体重直提升安装方案，第十联箱梁待隧道贯通后采用桩柱梁式支架（第十联支架布置示意图见图4-2）施工，由此造成工期推迟一个月。
上述方案上报相关单位并经批复后开始施工，根据相关规定，施工单位提出了以下索赔要求：
①移动模架桥下组拼场地处理费用；
②工期延长一个月按天索赔增加的现场管理费；
③移动模架垂直提升安装费用；
④第十联支架摊销费用；
⑤因第十联改为支架而损失的模架摊销费。
图4-2第十联支架布置示意图
事件二：
图4-2所示的桩柱梁式支架由桩基础、钢管柱、卸落装置、贝雷片、型钢、联结件等组成，支架按设计计算设置了施工预拱度。
组拼完成后，按相关要求进行检验及加载预压试验，满足要求后投入使用。
事件三：
施工单位按照《公路工程施工安全技术规范》要求，编制了支架施工专项方案，该方案经施工单位审核，由技术负责人签字后，报监理工程师审查批准后实施。
【问题】
1.事件一中，逐条判断施工单位提出的索赔要求是否成立？
2.结合图4-2与事件二，指出型钢、卸落装置、贝雷片分别对应图4-2中的A~H中的哪个编号？
说明应根据哪些因素来确定卸落装置的型式？
3.事件二中，支架施工预拱度的设置应考虑哪些主要因素？
4.事件三中，支架专项施工方案实施前的相关程序是否正确？
若不正确，写出正确程序。
3、某施工单位承接了一条长21km的二级公路的路基、路面工程，路基宽12m，水泥混凝土路面。
为保证测量工作质量和提高测量工作效率，项目部制定了详细的测量管理制度，要求如下：
（1）测量队对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，由两人共同进行核对，核对结果应作记录，并进行签认，成果经项目技术主管复核签认，总工程师审核签认后方可使用。
（2）测量外业工作必须有多余观测，并构成闭合检测条件。
（3）对各工点、工序范围内的测量工作，测量组应自检、复核并签认，分工衔接的测量工作，由测量队或测量组进行互检、复核和签认。
（4）项目经理部总工程师和技术部门负责人要对测量队（组）执行测量复核签认制的情况进行检查，测量队对测量组执行测量复核签认制的情况进行检查，所有检查均应做好检查记录。
（5）测量记录与资料必须分类整理、妥善保管，并作为竣工文件的组成部分归档保存，具体归档资料包括：
①交接桩资料、监理工程师提供的有关测量控制网点、放样数据变更文件。
②各工点、各工序测量原始记录、观测方案布置图、放样数据计算书。
K6+280～K6+910为土质路堑，平均挖方深度约13m，最大挖深21.2m，路段土质为细粒土。
施工单位在进行路堑开挖时，先沿路线纵向挖出一条通道，再横向进行挖掘。
由于该路段地下水位较高，设置了渗沟排除地下水，但路床碾压时出现了“弹簧”现象。
经检查分析，出现“弹簧”的原因是渗沟的排水效果不理想，路床下局部路段地下水排不了，导致毛细水上升，使土的含水量偏高。
问题：
1.逐条判断测量管理制度中第
（1）、
（2）、（3）、（4）条是否正确，并改正错误之处。
2.补充第（5）条中作为竣工文件的其它测量归档资料。
3.指出施工单位进行路堑开挖所采用方法的名称。
采用该方法是否恰当?
说明理由。
4.为解决K6+280~K6+910路段出现的“弹簧”现象，施工单位可采取的技术措施是什么?
4、某预应力工型梁桥，大桥主体工程施工完成后，施工单位即进行台背回填。
该桥台高9m，桥台地基为微风化砂岩。
为了施工管理和质量检验评定的需要，施工单位将台背回填作为分部工程，下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。
台背回填前，进行了挖台阶施工，自检后请监理工程师检查验收，但驻地监理工程师临时外出开会，考虑到地基为砂岩，强度满足要求，施工单位及时进行了台背填筑，等监理工程师回来后补办手续。
台背填筑时，采用与桥头引道一致的粘土作为台背填料，并对进场的填料进行检验，在桥台上绘出每层填筑的填厚线位，采用水平分层填筑方法填筑，分层松铺厚度30mm，用夯压机械进行夯实，每层夯实完工后进行自检并照相，并对每个桥台单独建立了技术档案。
问题
1．指出施工单位质量评定中的错误做法并改正。
2．地基处理的验收是否符合隐蔽工程验收制度规定？
说明理由。
3．指出台背填筑施工过程中的错误做法并改正。
4．通车后，该桥台最易出现哪种病害？
试题答案
一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）
1、C
2、A
3、D
4、【参考答案】D
5、【答案】C
6、C
7、【答案】D
8、A
9、【答案】D
10、C
11、【答案】C
12、D
13、【答案】D
14、答案：
B
15、答案：
C
16、D
17、【答案】A
18、A
19、【答案】B
20、【标准答案】C
二、多选题（共10题，每题2分。
选项中，至少2个符合题意）
1、ABCD
2、A,B,E
3、答案：
ABE
4、AC
5、答案：
BE
6、【答案】AE
7、B,C,E
8、【答案】CE
9、【答案】ACE
10、[答案]ABCD
三、案列分析题（共4题，每题20分）
1、1.正确答案：
C
答案分析：
做好配合比设计报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检验。
2.正确答案：
A
答案分析：
透层沥青是为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。
3.正确答案：
D
答案分析：
对于二级及二级以上公路，应采用稳定土拌和机拌和级配碎石。
对于二级以下的公路，在无稳定土拌和机的情况下，可采用平地机或多铧犁与缺口圆盘耙相配合进行拌和。
4.正确答案：
D
答案分析：
核子仪是用来测量各种土的密度和含水量的仪器，弯沉仪是用来测量路基的承载能力的仪器；水准仪的主要功能是测量两点间的高差。
5.正确答案：
B
答案分析：
破坏严重的基层，应将原破损基层整幅开挖维修，不应横向局部或一个单向车道开挖，以避免板边受力产生的不利后果，最小维修长度一般为6m。
2、1：
第1条成立，理由：
建设单位未按合同约定要求提供移动模架拼装场地，造成施工单位需要对第九联下不平整场地进行处理而增加费用。
第2条成立，理由：
建设单位未按合同约定要求提供移动模架拼装场地，造成工期延误，理应进行索赔。
第3条成立，理由：
因建设单位未按合同约定要求提供移动模架拼装场地造成承包人额外增加垂直提升安装费用，理应进行索赔。
第4条成立，理由：
因建设单位未按合同约定要求提供移动模架拼装场地造成承包人采用支架法代替移动模架法而增加费用。
第5条不成立，理由：
第十联并未采用移动模架施工，不能进行摊销，故不能索赔。
2：
（1）C为型钢，B为贝雷片，D为卸落装置；
（2）根据结构形式、跨度，承受的荷载大小来确定卸落装置的型式。
3：
答案
（一）支架施工预拱度的设置应考虑主要因素有：
模板、支架承受施工荷载引起的弹性变形；受载后由于杆件接头的挤压和卸落装置压缩而产生的非弹性变形；支架地基在受载后的沉降变形。
答案
（二）：
支架施工预拱度的设置应考虑主要因素有：
（1）支架和拱架拆除后上部构造本身及活载1/2所产生的挠度;
（2）支架和拱架在荷载作用下的弹性压缩;（3）支架和拱架在荷载作用下的非弹性压缩;（4）支架和拱架基底在荷载作用下的非弹性沉陷;（5）由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。
4：
（1）支架专项施工方案实施前的相关程序不正确。
（2）正确程序应为：
①因第十联支架高度大于8米，专项方案要经过专家论证，论证后经施工单位技术负责人审批，再交项目总监理工程师审批；②在专项方案实施前，专项施工方案实施前，编制人员或项目技术负责人应当向项目施工、技术、安全、质量管理人员和作业人员进行安全技术交底。
3、1．第
（1）条不正确。
改正：
测量队应核对有关设计文件和监理签认的控制网点测量资料，应由两人独立进行。
第
（2）条正确。
第（3）条正确。
第（4）条正确。
2．第（5）条中作为竣工文件的其他测量归档资料如下：
（1）测量内业计算书，测量成果数据图表。
（2）测量器具周期检定文件。
3．施工单位进行路堑开挖所采用方法是混合式挖掘法。
采用该方法恰当。
理由：
混合式挖掘法适用于纵向长度和挖深都很大的路堑开挖，本工程中路堑的挖深就很大。
4．为解决K6+280~K6+910路段出现的“弹簧”现象，施工单位可采取的技术措施是：
对产生“弹簧土”的部位，可将其过湿土翻晒，或掺生石灰粉翻拌，待其含水量适宜后重新碾压；或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。
4、1、施工单位质鼍评定中的错误做法：
施工单位将台背回填作为分部工程，下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。
正确做法：
台背回填应作为分项工程，挖台阶与填土不应作为分项工程。
2、地基处理的验收不符合隐蔽工程验收制度规定。
理由：
隐蔽工程是指为下道工序施工所隐蔽的工程项目，隐蔽前必须进行质量检查和验收，由施丁项目负责人组织施工人员、质检人员，并请监理单位、建设单位代表参加．必要时请设计人参加，检查意见应具体明确，检查手续应及时办理，不得后补。
须复验的要办理复验手续，填写复验13期并由复验人做出结论。
3台背填筑施工过程中的错误做法以及改正。
（1）错误做法：
采用与桥头引道一致的粘土作为台背填料。
正确做法：
台背填筑应采用透水性材料填筑，优先选用砂砾类土，如砂砾、碎石、碎石土等，并有一定的级配。
（2）错误做法：
桥台上绘出每层填筑的填厚线位
正确做法：
挂牌划线施工，每层填筑均照相并与检测资料一并保存。
（3）错误做法：
分层松铺厚度30cm。
正确做法：
分层松铺厚度宜小于20cm。
4、通车后，该桥台最易出现的病害是：
构造裂缝、桥头跳车。
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