助航灯光回路故障分析05121557121.docx

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助航灯光回路故障分析05121557121

助航灯光回路故障分析

一、主要故障类型

1.高压回路故障。

2.开路故障：

电缆断开、隔变一次绕组断路、电缆连接器断开或接触不实。

3.接地故障：

低阻接地、高阻接地，接地故障又分为一点接地和多点接地。

4.二次线故障：

灯箱于灯具之间的二次线故障

5.低压回路故障

6.单相接地故障

7.电缆、电缆头绝缘损坏

8.相间短路故障

9.二次线故障

10.灯箱于灯具之间的（断线、短路）二、故障实例

实例1：

【故障现象】

调光器在运行中温升异常，监控系统显示输出电压下降、输出电流超过额定值；外场灯光回路灯亮，且无明显变化。

【原因分析】

两个回路的电缆经过同一灯箱时，检修或查找故障过程中将电缆连接器连接错误，造成两个回路串联后由两台调光器同时供电。

由于两台调光器所带的负载发生变化，远离交叉点的调光器带的灯多，出现过负荷运行。

其表现是输出电压下降、电流超过额定值。

【查找方法】

1.首先对该调光器进行检查判断，确定调光器是否正常。

如果原因在调光器可更换备机，且带负载试运行。

在实际运行过程中由于调光器故障引起上述故障的很少。

2.在查找故障时，检修人员在断开（或拆除）电缆连接时会发现虽然调光器已经关机，但电缆仍然带电。

为了快速查清故障，在允许的情况下将相关回路的调光器逐台关闭；观察故障回路电缆是否还带电，并用钳型电流表卡测电缆。

3.将一个回路的电缆从调光器的输出端拆开，将电缆悬空放置；开启另外一个回路的调光器，观察外场灯光回路亮灯情况；灭灯的位置就是故障点。

实例2：

【故障现象】

调光器没有开启，但调光器控制器上显示有电流；且电流值很小。

【原因分析】

当外场电缆回路（YJYD）绝缘明显降低，接地点电缆发热造成电缆烧坏，严重时造成同沟多条电缆被烧坏。

当故障点在调光器至第一

灯箱之间，故障回路灯光亮度明显降低或根本就不亮。

由于几条电缆在同一位置烧坏，相应的回路虽然调光器没有开启，但调光器仍然有电流显示（电流很小）。

被烧坏的两个回路电缆之间的距离越近，如果开启一个回路的灯光而另外一个回路的电缆上就存在带电的可能性；监控系统可能就会显示该回路有电压、调光器有电流显示。

【排除方法】

1.用电缆预定位系统进行故障预定位；确定故障点与室内设备的距离。

2.用电缆路径仪追综故障电缆的走向，确定故障电缆在外场的具体位置。

3.用精确定点仪在故障电缆附近寻找放电声音，实施精确定位及深度测量。

4.向外摇：

在处理同沟多条电缆故障时，挖开土层后，如果发现电缆已烧断。

首先要判断那些电缆是同一回路的电缆，可以用兆欧表在室内对负载回路进行摇测，确定同一回路的两条电缆。

5.向里摇：

用兆欧表在电缆故障部位向室内调光器输出电缆进行摇测，找出同一回路的两条电缆。

然后将电缆做接地处理，将其它电缆头悬空。

将该回路调光器开低级光，如果调光器能够开启）查看电缆是否带电，确定两条电缆是否为同一回路，将已知电缆（已知回路）与负载做临时连接并进行试灯，用钳型电流表卡测回路电流观察是否正常；对调光器进行运行检查。

6.检查故障点其它电缆是否带电，相对应的调光器有无带电流显示。

【注意事项】

1.在使用仪器前要明确测量目的，检查仪器的测试线连接是否正确。

2.在实际操作中要根据电缆的绝缘情况，选则冲击电压；避免由于冲击电压过高造成电缆其它部位损坏，人为的扩大故障范围。

实例3：

【故障现象】

跑道灯光改造后，在试灯过程中发现接地带灯光有一排灯不亮，回路中其它灯正常亮。

【故障处理】

首先判断隔变二次测是否有电压输出，如果有可以确定故障范围在二次线。

一般情况下三个灯泡同时烧坏造成灭灯的情况很少，在检查中发现二次线接线错误。

【故障点】隔离变压器二次至灯具二次线接线错误。

实例4：

【故障现象】

低压供电的滑行道边灯在某一段，频繁灭灯。

【故障原因】

由于电缆故障需要拉临时线，检修人员在接线过程中将相线与零线接错，造成部分灯工作电压在280~310伏左右。

【排除方法】

通过和附近其它灯比较可以看到故障灯明显亮；用万用表检查故障灯的工作电压是否正常，如果电压明显偏高，就要对电缆进行检查。

方法：

在故障灯两测分别对其它灯测量电压，确定故障点的范围，一般情况下故障点就在电压高的灯与灯之间的电缆上。

除上述接错线的原因外如果某一段电缆本身发生故障，也有可能在回路中出现高于额定电压的情况；具体情况还应具体分析

实例5：

【故障现象】

值班员在试灯过程中发现西跑道W2滑行道中线灯调光器异常，其表现为开机后显示开路故障信息，调光器无法运行。

【原因分析】

调光器出现开路故障报警信息，原因有两个：

一个是调光器自身确实出现故障，如调光器CT的线圈烧坏或CT的引线断线等，另外就是外场灯光回路确实存在开路现象。

此时值班员应首先关闭调光器，断开电源开关；将输出电缆

（YJYD）从调光器输出端接线柱上拆除，对该回路进行摇测通断及测量回路的电阻值。

判断外场是否真正存在开路现象。

如果摇测外场回路的电阻值正常，开启调光器仍然出现开路；值班员还可以采用更换

调光器的方法判断灯光回路是否真正存在开路故障。

【排除方法】

1.短路试验。

当调光器出现报警信息后，值班员无法判断是调光器本身出现故障还是外场灯光回路的故障。

通过对调光器做短路试验，可以较块的确定调光器本身是否存在故障。

需要说明的是，此方法并非100%的有效，短路试验正常，仍就不能带载开机的并非没有出现过。

2.更换备机。

在开路故障中，大多数是因为外场电缆回路开路所至；但也确实出现过因为调光器故障，造成回路开路的现象。

此时，可以用一台确认完好的备用调光器代替该调光器。

如果备机能够正常开启且能正常调整光级，电流、电压等显示正常；就可以确定是调光器的故障。

3.用接地的方法判断故障点。

如果确定故障在外场，根据外场灯光构型，先找出该回路的大致中间位置；先将调光器的输出端做一点接地、再将回路的中间位置做一点接地。

开启调光器，观察该回路的亮灯情况；如果两接地之外的灯，说明故障点就在两接地之间。

用1/2法逐步缩小范围，会很快找出开路点的位置。

4.用摇测回路通断的方法查找故障点。

当外场出现开路故障后，也可以将输出电缆从调光器输出接线柱上拆下悬空放置；在外场灯光回路1/2处任意拔开一个连接器，分别对两头进行摇测。

室内值班员根据外场检修人员的指令对电缆的两个

头分别做接地。

将接地后为零的电缆放置一边，继续对另一条电缆进行摇测；如果回路不通，可以确定故障就在这段电缆上。

用1/2法对两接地之间的电缆回路继续查找，同样，可以找出开路点的位置。

【故障点】隔离变压器一次绕组开路。

实例6：

【故障现象】

监控系统显示东道E2-E3滑行道中线灯电压下降1000伏，在外场检查中发现除几个亮灯外；整个回路出现灭灯。

【原因分析】

根据该回路输出电压的下降及外场的灭灯情况判断，该回路出现两点接地或多点接地现象。

现场可以看到5号灯亮灯正常，从6号灯

之后开始出现灭灯；初步判断在5号灯与6号灯之间的位置存在一点接地。

另外一点应该在末端灯之后的直跑线上。

【排除方法】

在查找过程中，检修人员在E2东侧5、17、42号灯箱发现隔离变压器异常，通过更换隔离变压器，接地点解除恢复正常运行。

实例7：

【故障现象】

联络道中线灯5路出现灭灯，调光器声音异常，输出电流摆动大；

3级光以上调光器根本无法运行。

【排除方法】

当回路出现异常后，检修人员在查找故障的过程中，需要断开一次电缆连接器分段摇测回路绝缘。

恢复时出现遗漏，有一个连接器没有插上，两个电缆头被甩在灯坑内的水中。

由于两个电缆头同时泡在灯坑内的水中，对于整个回路来说相当于高阻接地。

由于回路的阻值很大，此时，调光器虽能开机但无法正常运行。

检查中还发现几个灯坑内均出现一次电缆烧坏现象，造成多点接地故障；影响该回路灯光正常亮灯。

从电缆烧坏的位置看，应该是施工质量问题。

就灯光的维护检查来看，每年的换季检修非常必要。

PAPI灯故障1：

【故障现象】

运行中的PAPI调光器关机并显示开路故障信息。

【排除方法】

检查关闭该调光器。

拆除调光器输出端YJYD电缆；对调光器进行短路试验，确定调光器本身不存在问题；在测测回路的通断状态时，发现回路存在开路现象。

（正常情况回路直流电阻约18-20欧）用兆表摇测电缆的绝缘值为零；检查外场回路的隔离变压器、接插件、灯箱没有发现异常；确定开路点在YJYD电缆本身；人为做接地后，该回路能开出，并且亮灯。

如何找到故障点？

从设备间到跑道左侧420米处，几百米的电缆全部更换有难度。

使用电缆故障测试仪，很快测到故障点；在距设备

间200米处；从第一灯箱再次测量，显示的距离为9米。

在对外场勘察的过程中，发现附近有新安装的引导标记牌，其基础的位置与PAPI电缆的走向很接近。

而9米这个点刚好在标记牌基础下方。

初步认为：

有可能是施工时造成PAPI电缆损伤。

结果还真就在此找到被接地极砸坏的电缆，电缆沟里有多条电缆，而被砸断的恰恰就PAPI灯的电缆。

由于电缆距地面的深度在1.5米左右，在打标记牌基础时没有挖

到下面的电缆。

但2.5米的接地极（钎子）刚好砸在电缆上。

PAPI灯故障2：

【故障现象】

PAPI灯系统出现3组灭灯（有1组灯亮）

【排除方法】

1.关闭该调光器；

2.目视检查灯具外观及基础是否出现异常，确认灯具本身无松动、倾斜现象等；

3.用角度仪测量每组灯具的角度，确认灯具的角度在标准范围；

4.检查灯具控制箱内的控制继电器的触点、测量线圈的阻值

（3200欧）均正常；

5.继电器与底座的插接是否完好。

线圈电压直流24伏、触点额定电流2A；

6.检查倾斜开关的外观，并用万用表测量倾斜开关的通断状

态。

发现有一组倾斜开关处于断开状态。

【原因分析】

三组灯具因灯泡同时失效而灭灯的情况很少；上述灭灯现象主要原因在四组灯具的控制箱内倾斜开关控制回路发生断路或灯具的角度发生变化。

根据原理分析，此，应该是四组灯全部关闭。

如果某组灯具控制箱内的保护继电器与底座未插好，继电器没有吸合其常闭触点一直处于闭合状态，当出现系统关闭故障而该组灯仍然亮。

PAPI灯故障3：

【故障现象】

运行中的PAPI灯CCR显示过流故障且关机

【排除方法】

1.关闭该调光器。

2.拆除调光器的输出电缆（YJYD）；

3.对调光器做短路试验，确定CCR正常；

4.摇测电缆并测量直流电阻均正常；

5.目视检查灯具外观及基础是否出现异常。

确认灯具本身无松动、倾斜现象等。

6.用角度仪测量每组灯具的角度，确认灯具的角度在标准范围；

7.检查灯具控制箱内的控制板、继电器均正常；

8.检查倾斜开关的外观，并用万用表测量倾斜开关的通断状态。

没有发现异常。

【原因分析】

当回路电流达到CCR额定电流的125%倍时，CCR会自动关机。

反复卡测输出电流没有发现异常。

此现象时有时无；灯具没有问题，更换灯具的控制板仍就不能解决问题。

依据灯具的保护控制原理，倾斜开关是关键点。

当我们把目光琐定在灯具的安装地，反复观察发现，当大飞机通过该滑口时，易出现上述现象。

飞机在滑行中的振动、尾气使灯具出现较大抖动。

有可能引起倾斜开关平繁动作，而回路电流的变化会引起CCR输出电流的不稳定。

CCR自身特有的功能就是恒流，控制电路较平繁的去比较-触发-输出，就可能出现过流并引起CCR跳闸。

该滑口是新增加的滑口，提供使用时间不长；为此PAPI灯在原来的基础上向北移动17米通过反复观察、现场试验，在保证灯具出现角度异常情况时，灯具保护功能有效的前提下，通过更换倾斜开关，解决了CCR平繁关机的问题。