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《高级消防》题库

判断题（共291题）

1、由于船舶危险货物集中，着火范围小且水源充足，因此船舶火灾同陆地火灾相比容易扑灭。

答案：

n编号：

2875

2、船舶火灾同陆地火灾相比难以扑灭，主要由于结构复杂、危险货物集中、设备有限、救援不及时等。

答案：

y编号：

2876

3、船舶消防的工作方针是以防为主，防消结合。

答案：

y编号：

2877

4、二氧化碳也可扑灭轻金属火，只是效果不佳，通常不采用。

答案：

n编号：

2885

5、二氧化碳灭火剂不燃烧、不助燃、不导电、比重比空气重。

答案：

y编号：

2886

6、二氧化碳灭火剂有一定的渗透力，但难于扑灭一些纤维素物质内部的隐燃火，因此在扑灭此类物质火灾时应防止复燃

答案：

y编号：

2888

7、二氧化碳因它不燃烧、不助燃、比重比空气重，可覆盖燃烧物表面而使火熄灭

答案：

y编号：

2889

8、凡是伴随有放热发光现象的反应都是燃烧。

答案：

n编号：

2891

9、干粉灭火剂因不导电，适合扑灭精密仪器火。

答案：

n编号：

2892

10、为了加快泡沫灭火速度，可用水枪加以补救。

答案：

n编号：

2894

11、化学中断法也叫抑制法，其实质是夺取燃烧产生的活泼游离基，从而切断燃烧连锁反应，使火熄灭。

答案：

y编号：

2895

12、火灾分为四类。

电器火属于甲类火。

答案：

n编号：

2897

13、擦油棉纱堆积久了，产生了自燃，属于受热自燃。

答案：

n编号：

2900

14、应变部署表是应急计划的一部分，是根据船员的职务来编制的，它的内容随着船员变动而变化。

答案：

n编号：

2965

15、船舶火灾应急计划应结合应变部署表的内容制订，可能是一个航次的，也可能是某一段时间的，但不可能是某一天的。

答案：

n编号：

2967

16、船舶应变部署表是三副根据船员的工作能力来编制的。

答案：

n编号：

2968

17、船舶消防训练的场所可任意选定，事先不必征得大副和老轨的同意。

答案：

n编号：

2969

18、灭火人员的数量和质量是制订火灾应急计划时应考虑的因素之一。

答案：

y编号：

2971

19、听到“人落水”信号，除抛出救生圈、停车、派人了望外，还应立即放上风舷救生艇。

答案：

n编号：

2972

20、听到应变演习信号时，包括值班船员在内的全体船员都应进入应变部署表中规定的岗位。

答案：

y编号：

2974

21、应变部署表由大副按要求在开航前填写，并交船长审查签字。

答案：

n编号：

2975

22、应急计划可能是一个航次，也可能是某一段时间甚至可能是某一天,但绝不能是一形不变的。

答案：

y编号：

2976

23、清洁用的纱头、破布应存防在有盖的塑料容器内。

答案：

n编号：

2978

24、在制定应急计划时,船舶需保护的重点部位通常包括驾驶台、机舱、居住处所和装有危险货的货舱。

答案：

y编号：

2979

25、船长、大副、轮机长房间应分别张贴一张应变部署表

答案：

y编号：

2992

26、船舶发生火灾后，为节约时间，应边打开消火栓的水龙头边铺展水带。

答案：

n编号：

2993

27、船舶发现失火时，只能在得到船长同意后，驾驶员才能发出火警信号。

答案：

n编号：

2994

28、船舶失火，应变小组听到火警信号后，应立即携带消防设备到火灾现场集合，准备行动。

答案：

n编号：

2995

29、船舶在港口靠泊或锚泊时发生火灾，船长外出未归，船舶总指挥是公安消防队长。

答案：

n编号：

2996

30、船舶消防部署中，船长始终是总指挥，大副始终是现场指挥。

答案：

n编号：

2997

31、水枪手在扑救过道里的火时，应从两头包抄，力求尽快扑灭。

答案：

n编号：

2998

32、扑救封闭舱室中的火灾,必须将门全打开,并以门作为掩体用水雾流前后来回交叉喷扫舱室。

答案：

y编号：

2999

33、四步教学法中的验正是指每个船员都按程序要求进行演示，教员要随时纠正出现的错误。

答案：

n编号：

3000

34、一旦找出隐藏的火灾位置,在救助人员和水龙带未就绪之前,不要打开通往这个地区的门,以防火势呈爆炸性的扩大。

答案：

y编号：

3001

35、在船舶消防过程中，驾驶台应将消防总管的压力向现场指挥传达。

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答案：

n编号：

3025

36、船在系泊期间发生火灾，火场指挥要注意组织好协同作战，岸方消防队长是总指挥，船长是副总指挥。

答案：

n编号：

3026

37、船在系泊期间发生火灾，有时为了灭火的需要，消防队员要进行破拆，应征得船长同意。

答案：

y编号：

3027

38、船在靠码头期间发生火灾，船舶消防的指挥中心一般设在码头上。

答案：

n编号：

3028

39、船舶消防的成败首先取决于船员的态度，其次才是船员的消防技术。

答案：

y编号：

3029

40、轮机长和船长对训练船员使用的一切应急设备共同负责。

答案：

y编号：

3030

41、在灭火过程中保持有效的通信和协调,是决定灭火成败的关键之一。

答案：

y编号：

3031

42、船舶发生火灾后，火势较小，发现者若有把握依靠自己将火扑灭，则可以先灭火后报警。

答案：

n编号：

3041

43、当岸方消防队到达现场后，船长不再是船舶灭火的总指挥。

答案：

n编号：

3042

44、只须确保所有已燃物品已经彻底检查完毕，无明火存在，现场指挥则可宣布火已扑灭。

答案：

n编号：

3043

45、当火势蔓延到整个机舱，焚毁救火动力、灭火管系，烧到整个舱面建筑时，船员继续留船存在生命危险，船长可下达弃船命令。

答案：

y编号：

3044

46、当住舱着火，烟雾很大时，应打开门窗，散出烟雾，开亮电灯寻找火源。

答案：

n编号：

3045

47、火的主体已经暗下去，可认为火势已被控制。

答案：

n编号：

3075

48、只要水带中喷射出的水流能够穿入火床并已开始有效地发挥冷却作用，便可认为火势已被控制。

答案：

n编号：

3076

49、上甲板火灾的警报信号是一阵乱钟后，再击鸣四响。

答案：

n编号：

3077

50、风平浪静时，采取控制火势的航行方法是首先减速

答案：

y编号：

3079

51、发现失火的船员在离开现场去报告之前，应关闭所有的房间、舱口、风机、挡火闸和孔道。

答案：

n编号：

3080

52、只有在现场指挥宣布火灾已被完全扑灭，人员才可进入现场进行检查清理。

答案：

n编号：

3082

53、只有在现场指挥宣布火灾已被完全扑灭，人员才可进入现场进行检查清理。

答案：

n编号：

3084

54、只须确保所有已燃物品已经彻底检查完毕，无明火存在，现场指挥则可宣布火已扑灭。

答案：

n编号：

3085

55、当火势蔓延到整个机舱，焚毁救火动力、灭火管系，烧到整个舱面建筑时，船员继续留船存在生命危险，船长可下达弃船命令。

答案：

y编号：

3086

56、当住舱着火，烟雾很大时，应打开门窗，散出烟雾，开亮电灯寻找火源。

答案：

n编号：

3087

57、机舱船员发现大型火灾时，首先要报告老轨，并立即寻找消防器材进行扑救。

答案：

n编号：

3088

58、听到消防警报后，所有船员应在5分钟内奔赴指定的集合地点

答案：

n编号：

3089

59、听到消防警报后，消防泵应在2分钟内出水。

答案：

n编号：

3090

60、现场指挥只有通过询问发现者和组织人员探火才能查清火情。

答案：

n编号：

3091

61、驾驶台接到火灾报警后，可通过船钟、警报器、气笛、广播系统向全船发出消防警报。

答案：

y编号：

3092

62、探火员进入火场后，为防止自己跌入空穴中，搜索时应保持身体重心放在前腿上，并曳步前进。

答案：

n编号：

3094

63、船长布置灭火方案后，剩下的事就是现场指挥领导灭火战斗，船长只在驾驶台与外界联系。

答案：

n编号：

3095

64、船头失火，驾驶台应操纵船舶顶风行驶。

答案：

n编号：

3096

65、船员发现船上大范围火灾后，应立即奔向出事地点，迅速扑救。

答案：

n编号：

3098

66、船尾失火，驾驶台应操纵船舶顺风航行。

答案：

n编号：

3099

67、船舶一旦失火，驾驶台通常是减速、停车，并操纵船舶使失火地点处于上风。

答案：

n编号：

3100

68、船舶火灾被扑灭后，全部放空的手提式灭火机应重新装药或予以更换，未施放完的手提式灭火机应继续保留使用。

答案：

n编号：

3101

69、船舶火灾被基本扑灭以后，只检查清理火场内部即可。

答案：

n编号：

3103

70、船舶火灾被基本扑灭后，应组织监视，防止复燃。

如果出现复燃时则应立即报警。

答案：

y编号：

3104

71、船舶火灾警报鸣放连续短声一分钟，继一长声，船员应在2分钟内奔赴指定的集合地点。

答案：

y编号：

3105

72、船舶火灾警报鸣放连续短声一分钟，继四长声，船员应在2分钟内赶到机舱灭火。

答案：

n编号：

3106

73、船舶发生大范围火灾后，发现者的行动首先是立即灭火。

答案：

n编号：

3107

74、船舶发生火灾后，驾驶台应马上将火灾发生的时间、地点、火的种类、发现者的姓名、当时的船位等内容详细记入航海日志。

答案：

n编号：

3108

75、船舶发生火灾后，船长应立即去失火现场指挥消防行动，当值驾驶员应传达船长命令。

答案：

n编号：

3109

76、船舶失火，两个人发现火情后，一人报告驾驶台，另一人应去呼叫其他船员，来共同灭火。

答案：

n编号：

3110

77、船舶失火后，报警的船员必须确切指出失火位置，包括具体舱位和甲板层次。

答案：

y编号：

3111

78、船舶机舱失火，火场里有受困人员，如果必须采取封舱灭火，须先把人救出后方可进行。

答案：

n编号：

3112

79、船舶某处发生火灾，现场指挥查清火情的渠道包括询问驾驶台。

答案：

n编号：

3113

80、船舶某处失火，在未查明火情前应断绝通风。

查明火情后，在采取灭火行动时，应控制通风。

答案：

y编号：

3114

81、船舶某处着火，现场指挥应首先确定灭火任务和所需要的人力。

答案：

n编号：

3115

82、船舶舱室火灾开门前要用水将门冷却，人员可站在正对门口的地方。

答案：

n编号：

3116

83、通风的货舱着火，关闭货舱通风是控制火势的有效手段。

答案：

y编号：

3118

84、在未查明火情前，断绝一切通风。

答案：

y编号：

3119

85、在执行海上灭火程序时，为坚定全体船员信心，不能做任何弃船救生的准备，以免涣散军心。

答案：

n编号：

3120

86、当发现关闭着的房间失火时，无论船舶消防队救助队人员就绪与否，均应打开房门，尽可能用就近灭火器材灭火，争取尽早扑灭。

答案：

n编号：

3121

87、驾驶台接到货舱失火警报后，考虑进舱灭火人员的安全，可部分关闭货舱通风。

答案：

n编号：

3122

88、宣布火已扑灭后，着手清理火场。

答案：

n编号：

3123

89、氧气浓度达到13%时，人员便可不用呼吸器进入火区工作。

答案：

n编号：

3124

90、援救火灾受困人员与保护船舶不能两全时，应将抢救人员生命摆在首位。

答案：

n编号：

3125

91、火灾扑灭后,检查和清理两个步骤应分开有效地进行。

答案：

y编号：

3126

92、探火员进入火场进行搜索时，应勇往直前，不必注意自己的退路。

答案：

n编号：

3127

93、船舶在港内失火时，除及时召回船员外，灭火作业组织应由在船的甲板部船员承担。

答案：

n编号：

3146

94、船舶在港内失火时，实施灌舱灭火，事先就征得船长同意才可进行。

答案：

y编号：

3147

95、每个船员都可以充当探火人员

答案：

n编号：

3148

96、船在靠码头期间发生火灾，港务监督部门是船舶消防的总指挥。

答案：

n编号：

3149

97、船舶失火后，一旦找出隐藏的火灾位置，在消防队和救助人员就绪之前，应马上打开通往这个区域的门进行灭火。

答案：

n编号：

3150

98、船舶失火后，为了控制火势，应切断通向火场的电源、油路，隔离危险品，冷却火场周围空间。

答案：

y编号：

3151

99、船舶失火后，现场指挥决定灭火最合适的方法，所有人员按照现场指挥的命令执行灭火任务。

答案：

n编号：

3152

100、船舶在码头装卸货期间发生火灾，如果认为自行可以扑灭，就不必向岸方消防队报警。

答案：

n编号：

3153

101、船舶在港口靠泊或锚泊时发生火灾，负责总体指挥的是公安消防队。

答案：

n编号：

3154

102、船舶在港口靠泊或锚泊时发生火灾，负责总体指挥的是港务局。

答案：

n编号：

3155

103、船舶在港内发生火灾，船方应与港务监督部门、港口公安保持随时联系。

答案：

y编号：

3156

104、船舶在港内发生火灾，船方应先自力灭火，再向港口消防队报警。

答案：

n编号：

3157

105、船舶在港内失火时，船方应请装卸工协助一起灭火。

答案：

n编号：

3158

106、港内船舶火灾由港务监督部门负责总体指挥，公安消防队承担指挥灭火的重任。

答案：

y编号：

3159

107、船舶在码头装卸货期间发生火灾，如果认为自行可以扑灭，就不必向岸方消防队报警。

答案：

n编号：

3160

108、危险货物装在甲板上时，不应占露天甲板全部面积的四分之一。

答案：

n编号：

3173

109、船舶装运危险货物时，为便于防护，一般将其配装在主甲板上。

答案：

n编号：

3174

110、为了便于防护，应尽量将危险货物装于甲板。

答案：

n编号：

3175

111、在气候恶劣、能见度不良的情况下，装载危险货物的船舶，只要严格遵守避碰规则，就可过船闸或靠离码头。

答案：

n编号：

3176

112、船舶承运危险货物时，应将配载位置、危险等级及防火、防毒、救助等应急措施张贴公布于众，使全体船员熟知并遵守。

答案：

y编号：

3177

113、硫酸等酸类腐蚀品起火后，宜用喷雾水流扑救，也可用雾状水流扑救。

答案：

y编号：

3178

114、油轮上石油产品漏入泵间并积聚在舱底，可能造成泵间起火。

答案：

y编号：

3181

115、油轮上泵发生故障而产生高温，引燃挥发性气体或液体，可能造成起火。

答案：

y编号：

3182

116、油轮泵间一旦通风不足，不能使挥发性油气保持在爆炸极限以下，可能会发生火灾。

答案：

y编号：

3183

117、本船船边近处有油火，这时可用泡沫或喷雾水沿船边喷下灭火。

答案：

y编号：

3184

118、用泡沫扑灭油轮货舱火灾后，对遗留下来的油进行清理前，应先去掉其上部的泡沫覆盖层。

答案：

y编号：

3185

119、油舱火灾扑灭后，应先去掉上部的泡沫覆盖层，再对余油进行清除。

答案：

n编号：

3186

120、为防止可燃物质自燃，可以在贮存和运输过程中采取断绝通风、隔热、避光等安全措施。

答案：

n编号：

3189

121、用大量水灭火使船体发生左倾时，应把右侧压载舱内的水打入左侧压载舱内。

答案：

n编号：

3190

122、在生产、运输及使用可燃气体、可燃液体时，应特别注意防止“跑、冒、滴、漏”。

答案：

y编号：

3191

123、油漆和溶剂等应贮存在干燥、阴凉、通风、隔热、无阳光直射的库房内，可与普通物资混放。

答案：

n编号：

3192

124、船舶物料间可使用碘钨灯或60W以下的白炽灯照明。

答案：

n编号：

3193

125、船舶机舱发生火灾无法控制时，在启动二氧化碳系统前，可派一人佩戴呼吸器，身穿防火服，留在机控室监视火情发展。

答案：

n编号：

3194

126、船舶机舱失火进行扑救时，可以打开机舱上部的舱口，将燃烧的产物排走。

答案：

y编号：

3195

127、船舶机舱舱底的易燃液体起火，产生大面积火灾并正不断扩大，应先用手提灭火器灭火。

答案：

n编号：

3196

128、船舶油漆间着火，作为后援的消防队员应铺展开一条水龙带，但可以不充满水。

答案：

n编号：

3197

129、船舶配电盘着火，在火被扑灭后，应立即开放通风系统。

答案：

y编号：

3198

130、船舶配电盘着火，在火被扑灭后，彻底的检查工作是甲板部和机舱部人员共同进行的。

答案：

n编号：

3199

131、船舶厨房着火，烟气道系统已被蔓延，消防队员如果使用二氧化碳灭火剂，可利用抽风机将灭火剂吸入并散布整个烟气道。

答案：

n编号：

3200

132、凡是油漆间都要求装设固定灭火系统。

答案：

n编号：

3201

133、用氧指示器（测氧仪）检测舱室内含氧量时，仅从舱室中央取样检验。

答案：

n编号：

3202

134、在对火灾实施间接扑救时，可以进行通风，防止人员缺氧窒息。

答案：

n编号：

3203

135、油漆作业场所的电气设备故障，检修时应停止油漆作业。

答案：

y编号：

3204

136、物料间照明可用日光灯。

答案：

n编号：

3205

137、非可燃物是本身不燃烧或不助燃的物质。

答案：

y编号：

3206

138、舱壁和甲板由经审定的非可燃物建造。

答案：

y编号：

3207

139、载客超过36人的客船，一切通风系统的主要进、出风口，应能在被通风处所的外部加以关闭。

答案：

y编号：

3208

140、客船上的所有通风系统必须具有自动隔火挡板。

答案：

n编号：

3209

141、配电盘失火后，扑灭火灾的后援应选用泡沫或水，以便冷却。

答案：

n编号：

3210

142、在电池间，冷冻货物间和油漆间的舱壁上开设的门应是气密门。

答案：

y编号：

3211

143、水密门中，人工操纵的滑动门多用于露天甲板舱室的所有朝外开口处，为的是防备恶劣天气和巨浪，消防中，也可作为向外面排出热和烟的开口。

答案：

y编号：

3212

144、扑灭火灾中，为防大量用水导致船舶丧失稳性发生倾覆可采取的措施是及时进行排水，减少盲目射水或往压载舱灌水。

答案：

y编号：

3213

145、常见的通风方式有自然通风、机械通风及空气调节系统等。

答案：

y编号：

3214

146、如果火场起火点多，火势迅猛，不易控制，这时应用直接扑灭的战术加于扑灭。

答案：

n编号：

3249

147、间接扑灭战术的应用时机是在确认火灾已被控制且火情调查已清楚的前提下。

答案：

n编号：

3250

148、通用性强，对扑灭火灾行之有效的船舶灭火的原则和方法，称之为船舶灭火战术。

答案：

y编号：

3251

149、通过封闭所有通风孔，断绝燃烧所需要的氧气，使火灾窒息消灭的灭火方法就叫做直接扑灭。

答案：

n编号：

3252

150、通过封闭所有通风孔，断绝燃烧所需要的氧气，使火灾窒息消灭的灭火方法就叫做直接扑灭。

答案：

n编号：

3253

151、船舶灭火战术原则就是灭火过程中的具体灭火方法。

答案：

n编号：

3254

152、起火点多，火势迅猛，不易控制，在这种情况下采用间接扑灭的战术是比较合适的。

答案：

y编号：

3255

153、灭火过程中，为防止火灾引燃其他货物而采取的移动货物，留出足够的隔离带，属间接扑灭战术的具体应用。

答案：

n编号：

3256

154、运用灭火战术应遵循的原则中，后消灭可以理解为等火势被控制后，再采取灭火行动。

答案：

n编号：

3257

155、船舶发生火灾，若火势较大，为避免烟雾或毒气危及人员生命，直接扑灭时应打开所有通风。

答案：

n编号：

3258

156、直接扑灭的运用时机是在确认火灾已被控制且对火情已调查清楚的前提下，采用合适的灭火方法进行直接扑灭。

答案：

y编号：

3259

157、“防护周围”的运用时机是起火点多，火势迅猛，不易控制。

答案：

n编号：

3260

158、船舶发生较大火情后，没有控制，可以采取灭火行动。

答案：

n编号：

3261

159、“防护周围”的运用时机是在火灾周围存在易燃易爆等危险物品时，为防止热传导对其造成危险而采取的一系列措施。

答案：

y编号：

3295

160、“封堵火势”的运用时机是初期火灾、到场的人员较少或无合适的灭火手段。

答案：

y编号：

3296

161、“封堵火势”的原理是通过封闭通风孔，断绝燃烧所需要的氧气，使火灾窒熄。

答案：

y编号：

3297

162、在全面展开扑救以前，灭火指挥者应亲自探火，以能掌握第一手材料。

答案：

n编号：

3298

163、在船舶火灾中，“防护周围”这一灭火战术是一种直接灭火方法。

答案：

n编号：

3299

164、在船舶火灾初期，不需要“防护周围”，应集中力量灭火。

答案：

n编号：

3300

165、防止火灾引燃其它货物而采取的移动货物，留出足够的隔离带，于“间接扑灭”的具体应用。

答案：

n编号：

3301

166、油船失火，在进行灭火的同时，必须运用“防护周围“的战术作为辅助。

答案：

y编号：

3302

167、直接扑灭船舶火灾时，若火势较大，应伴随着进行通风。

答案：

y编号：

3303

168、采用“直接灭火”战术灭火时，须采取适当的通风措施。

答案：

y编号：

3304

169、采取灭火行动时，没有“控制”是不行的，没有“探明火情”是允许的。

答案：

n编号：

3305

170、战术演习是事先选择某一舱室或部位，假定火情，在实际区域、实物上练习使用灭火战术原则和组织实施灭火战斗的训练方法。

答案：

y编号：

3306

171、战术演习是事先选择某一舱室或部位，假定火情，在实际区域、实物上练习使用灭火战术原则和组织实施灭火战斗的训练方法。

答案：

y编号：

3307

172、及时正确定下决心，迅速周密组织战斗是船舶灭火的战术原则之一。

答案：

n编号：

3308

173、灭火指挥员在灭火战斗中，要关照好全局，对于具体部位的灭火情况，不需要关照。

答案：

n编号：

3309

174、灭火指挥员定下决心的基本要求是切合战机，主观指挥符合客观实际。

答案：

y编号：

3310

175、关照全局，掌握关键是船舶灭火的战术原则之一。

答案：

n编号：

3311

176、在船舶灭火过程中，各级指挥员应对灭火战斗行动实施间断性指导，以加速灭火战斗进程，促使战斗向胜利方向发展。

答案：

n编号：

3312

177、实施坚定、灵活、不间断指挥是灭火指挥的方法之一。

答案：

n编号：

3313

178、实施坚定、灵活、不间断指挥是船舶灭火的战术原则之一。

答案：

n编号：

3314

179、若船舶灭火过程中指挥中断，各级指挥人员应根据总的意图和现场具体情况，实现独立自主的指挥，并尽快恢复通讯。

答案：

y编号：

3315

180、船舶灭火过程中，各级指挥员应各负其责，独立自主。

答案：

n编号：

3316

181、船舶灭火过程中，根据火场变化，可以改变原来灭火计划。

答案：

y编号：

3317

182、集中指挥是船舶灭火的战术原则之一。

答案：

n编号：

3318

183、先探明火情，后采取行动是灭火指挥原则之一。

答案：

n编号：

3319

184、关照全局，掌握关键是指在服从全局的前提下，着重关照好具体部位的灭火情况。

答案：

y编号：

3320

185、在实行集中指挥的原则下，还应提倡独立自主、机智果断行事，充分发挥战斗区指挥官的主观能动性。

答案：

y编号