机设课程设计任务书.docx
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机设课程设计任务书
重庆工学院
＿＿＿＿＿＿级＿＿＿＿＿＿班
设计题目＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
学生姓名＿＿＿＿＿＿
学号＿＿＿＿＿＿
指导教师＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿年＿＿＿＿月＿＿＿＿日
《机械设计》课程设计
一、课程设计的目的
“机械设计”课程是培养学生掌握机械设计理论、知识和方法的技术基础课，课程设计则是培养学生掌握机械设计能力的一个重要实践环节。
其基本目的是：
1）通过课程设计使学生综合运用“机械设计”课程及有关先修课程的知识，起到巩固、深化、融会贯通及扩展有关机械设计方面知识的作用，树立正确的设计思想。
2）通过课程设计的实践，培养学生分析和解决工程实际问题的能力，使学生掌握机械零件、机械传动装置或简单机械的一般设计方法和步骤。
3）提高学生的工程设计能力，如绘图能力及计算机辅助设计能力。
4）通过课程设计，学习运用标准、规范、手册、图册等技术资料，培养机械设计的基本技能。
二、课程设计的内容
课程设计一般选择由本课程所学过的大部分零件所组成的机械传动装置作为设计课题。
目前较多采用的是以齿轮减速器为主体的机械传动装置。
设计的主要内容通常包括以下几方面：
1）拟定、分析传动装置的设计方案。
2）选择电动机，计算传动装置的运动参数和动力参数。
3）进行传动件的设计计算，校核轴、轴承、联轴器、键等。
4）绘制减速器装配图。
5）绘制零件工作作图。
6）编写设计计算说明书。
三、课程设计要求
每个学生在规定的时间内必须完成以下任务：
1）绘制减速器装配图l张（A１或A０图幅）。
2）零件工作图３张（齿轮、轴、箱盖或箱座各一张，Ａ３或Ａ２图幅）。
3）设计计算说明书一份。
4）设计总结和答辩。
四、机械设计课程设计的一般过程
与机械设计的一般过程相似，课程设计也大体从方案分析开始，进行必要的设计计算和结构设计，最后以图样表达设计结果。
由于影响因素很多，机械零件的结构尺寸不可能完全由计算确定，而需要
借助于图样、初选参数或初估尺寸等手段，并通过边画图、边计算、边修改，亦即计算与画图交叉进行来逐步完成设计。
课程设计大体按以下几个阶段进行：
（1）设计准备认真研究设计任务书，明确设计要求、条件、内容和步骤；通过查阅有关资料、图样、参观实物或模型以及进行减速器拆装实验等，进一步了解设计对象；复习课程有关内容，以熟悉有关零件的设计方法和步骤；准备好设计需要的图册、资料和用具；拟定设计计划等。
（2）传动装置的总体设计决定传动装置的方案；计算电动机功率．确定电动机转速，选定电动机型号；计算传动装置的运动和动力参数（确定总传动比和分配各级传动比。
计算各轴转速和扭矩等）。
（3）传动件的设计计算设计计算各级传动件的参数和主要尺寸。
例如减速器外传动零件（带传动、链传动等）和减速器内传动零件（齿轮传动、蜗杆蜗轮传动），以及选择联轴器的类型和型号等。
（4）装配草图和装配图的绘制计算和选择传动件参数；绘制装配草图；设计轴并计算轴毂联接强度；选择计算轴承，进行轴承组合设计；进行箱体结构及其附件的设计；完成装配图的其它要求（标注尺寸、配合，技术要求，零件明细表和标题栏等）。
（5）零件工作图设计。
（6）整理和编写设计计算说明书。
（7）设计总结和答辩。
五、课程设计中应正确对待的几个问题
1）熟悉和利用已有资料，以减少重复工作、加快设计进度。
提高设计质量，但不能盲目地、机械地抄袭资料。
2）设计中要正确运用标准和规范。
要注意一些尺寸需要圆整为标准数列和优先数列。
如箱体尺寸等，但对于一些有严格几何关系的尺寸，如齿轮传动的啮合尺寸参数，则必须保证其正确的几何关系，而不能随意圆整。
3）注意强度计算与结构和工艺等要求的关系。
应该综合考虑对零件本身及整个部件结构方面的要求。
如加工和装配工艺、经济性和使用条件等。
4）设计过程是计算和画图交义进行的。
边计算，边画图、反复修改是设计的正常过程，必须耐心、认真地对待。
5）应及时记录和整理计算数据，如有变动应及时修正，供下一步设计及编写设计说明书时使用。
6）要注意掌握设计进度，每一阶段的设计都要认真检查，避免出现重大错误，影响下一阶段设计。
六、课程设计题目
题目一：
设计一用于螺旋输送机上的单级圆柱齿轮减速器。
工作有轻振，单向运转，两班制工作。
减速器小批生产，使用期限5年。
输送机工作转速的容许误差为5%。
原始数据
题号
1-1
1-2
1-3
1-4
输送机工作轴上的功率P（kW）
3.5
4
4.5
5
输送机工作轴上的转速n（r/min）
50
55
60
65
题目二：
设计单级圆锥齿轮减速器。
减速器小批量生产，双班制工作，使用期限5年。
原始数据
题号
2-1
2-2
2-3
2-4
链牵引力F（N）
2100
2400
2700
2500
链速度V（m/s）
0.7
0.8
0.9
1.0
链轮直径D（mm）
100
125
135
150
题目三：
设计一用于带式运输机上的二级圆柱齿轮减速器。
运输机工作有轻振，经常满载，空载起动，单向运转。
减速器小批量生产，使用期限5年，单班制工作。
运输带容许速度误差为5%。
原始数据
题号
3-1
3-2
3-3
3-4
3-5
3-6
3-7
运输带拉力F（N）
2000
1800
2400
2200
1600
2100
2600
运输带速度V（m/s）
0.9
1.1
1.2
0.9
1
1.2
1.1
卷筒直径D（mm）
300
350
300
300
400
350
300
题目四：
设计型砂搅拌机的传动装置—两级圆柱齿轮减速器。
单班制工作，单向运行，有轻微的振动，启动载荷为名义载荷的1.5倍，减速器成批生产，使用年限8年。
1—电动机2、5—联轴器3—两级圆柱齿轮减速器4—碾轮6—圆锥齿轮7—主轴
原始数据
题号
4-1
4-2
4-3
4-4
碾盘主轴转速（n/min）
20
15
10
10
碾盘主轴扭矩（N.m）
1500
750
600
1800
圆锥齿轮传动比i
3
3.5
4
4.5
题目五：
设计一用于带式运输机上的圆锥圆柱齿轮齿轮减速器。
工作经常满载，空载启动，工作有轻振，不反转，单班制工作。
运输带容许速度误差为5%。
减速器为小批生产，使用期限10年。
原始数据
题号
5-1
5-2
5-3
5-4
运输带拉力F（N）
2000
2100
2200
2300
运输带速度V（m/s）
1.2
1.3
1.4
1.5
卷筒直径D（mm）
320
320
350
350
题目六：
设计一用于链式运输机上的圆锥圆柱齿轮减速器。
工作平稳，经常满载，双班制工作。
曳引链容许速度误差为5%。
减速器小批生产，使用期限5年。
原始数据
题号
6-1
6-2
6-3
6-4
曳引链拉力F（N）
9000
9500
10×103
11×103
曳引链速度V（m/s）
0.3
0.32
0.34
0.35
曳引链链轮齿数Z
8
8
8
8
曳引链节距p（mm）
80
80
80
80
题目七：
设计一用于带式运输机上的同轴式二级圆柱齿轮减速器。
工作平稳，单向运转，双班制工作。
运输带容许速度误差为5%。
减速器成批生产，使用期限10年。
原始数据
题号
7-1
7-2
7-3
7-4
7-5
7-6
7-7
运输机工作轴扭矩（N.m）
1300
1350
1400
1450
1500
1550
1600
运输带速度V（m/s）
0.65
0.7
0.75
0.8
0.85
0.9
0.8
卷筒直径D（mm）
300
320
350
350
400
350
350
题目八：
设计一链式运输机上的蜗杆减速器。
单班制工作，工作平稳，经常满载，不逆转。
曳引链容许速度误差为5%。
减速器通风良好，成批生产，使用期限5年。
原始数据
题号
8-1
8-2
8-3
8-4
曳引链拉力F（N）
6.4×103
6.8×103
6×103
7×103
曳引链速度V（m/s）
0.26
0.25
0.25
0.3
曳引链链轮齿数Z
15
14
12
15
曳引链节距p（mm）
80
100
100
80
题目九：
设计一带式运输机上用的蜗杆减速器。
运输机连续工作，三班制工作，单向运转，载荷平稳，空载起动。
运输带速度容许误差为5%。
减速器小批生产，使用期限5年。
原始数据
题号
9-1
9-2
9-3
9-4
运输带工作拉力F（N）
2000
2200
2500
2800
运输带速度V（m/s）
0.8
0.9
1.0
1.1
卷筒直径D（mm）
350
320
300
300
七、《机械设计》课程设计思考题
1、如何拟定传动方案?
应主要从哪些方面来比较方案的合理性?
你拟定的传动方案有何优缺点?
2、在本课程设计中，可供选用的传动的主要类型有哪几种?
其中那些适用于高速级?
那些适用于低速级?
3、工作机所需功率、所需电动机功率及电动机额定功率有何区别?
在设计中，用哪种功率作为设计功率?
4、不同同步转速的电动机对传动方案、结构尺寸及经济性有何影响?
5、为什么各类传动的传动比不能过大?
否则，会对减速器的设计产生什么影响?
6、齿轮在箱体内非对称布置时，为什么尽可能将齿轮置于远离轴转矩输入（输出）端?
当传动单向回转时，斜齿轮的轴向力指向哪—个轴承较好?
7、轴的结构设计小，应重点考虑哪些问题?
阶梯轴各轴段的直径和长度是如何确定的?
8、滚动轴承轴系装配的结构形式通常有哪几种?
你设计选择的是哪一种?
为什么?
9、减速器滚动轴承的间隙调整是如何进行的?
圆锥—圆柱齿轮减速器中锥齿轮副的啮合位置又是如何调整的?
10、如何考虑蜗杆轴系热伸长所需间隙的保证和调整?
11、从蜗杆轴系的装配与蜗杆、蜗轮正确啮合位置的调整两方面分析蜗杆轴承座孔套杯的功用。
12、剖分式减速器箱体上轴承孔是如何加工的?
定位销有什么作用?
箱体上为什么要加筋?
为什么要设凸台?
13、试比较嵌入式端盖和凸缘式端盖的优缺点。
设计时如发生端盖稍有干涉，应如何解决?
14、你所设计的减速器中的传动件及轴承是如何进行润滑的?
15、减速器有哪些部位要考虑密封?
各采用什么密封形式，各种动密封结构有何特点?
箱体接合面处为何不允许加垫片?
16、为什么有的轴承处要设挡油环或封油环?
17、减速器内为什么有最高油面和最低油面的限定?
18、在绘制减速器装配图时，箱体内壁线位置是如何确定的?
箱体接合面轴承孔长度L又如何确定?
19、减速器装配图上应标注哪些尺寸和技术要求?
20、轴类、齿轮类零件的装配基准、工艺基准和检验基准是如何考虑确定的?
21、零件工作图的功用是什么？
应包括哪些内容？
22、齿轮类零件图上，为什么必须填写参数表?
23、对照你所设计的轴的零件图，说明其尺寸是如何标注的？
为什么尺寸链不能封闭？
24、说明你所设计的轴的加工过程。
25、在轴的零件图上应标注哪些形位公差?
你所设计的轴零件图上，各形位公差是怎样选定的？
各代号是什么含义？
公差值是怎样确定的？
26、试分析说明，轴上键槽都要标注哪些尺寸公差和形位公差？
公差值怎样确定?
27、你设计的齿轮精度是如何确定的？
在零件图上是怎样标注的？
三个公差组精度各表示什么意义？
28、对照你所设计的齿轮（或蜗轮）零件图，说明齿轮（或蜗轮）的尺寸是如何标注的，对哪些部位提出了尺寸公差和形位公差要求?
公差数值是怎样查取的？
29、在你所设计的齿轮（或蜗轮）中，对齿轮毛坯有何公差要求，为什么提出这些要求？
它们的数值是怎样确定的?
30、为保证你新设计的齿轮（或蜗轮）副的精度，在齿轮（或蜗轮）零件图中选用的检验项目有哪些?
为什么?
你是如何考虑的?
31、为实现你所设计的齿轮（或蜗轮）的侧隙要求，在齿轮（或蜗轮）零件图上作了哪些标注？
这些标注含义是什么？
是怎样确定的，
32、什么是齿轮的公法线?
为什么要测量齿轮的公法线？
什么是公法线长度变动公差？
什么是公法线平均长度极限公差?
二者有何不同？
它们各控制齿轮的哪个精度或要求？
33、对照零件图说明你设计的粗糙度是如何选择的？
对于你所设计的零
件图上不同粗糙度表面，是如何进行加工来保证的？
34、在你所设计的齿轮的零件图和轴的零件图中，标注了哪些技术要
求?
说明标注的理由。
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