李渡长江大桥斜拉桥方案挂篮施工设计说明.docx
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李渡长江大桥斜拉桥方案挂篮施工设计说明
设计说明
1、工程概述
2、设计依据
3、设计概要
4、总体构造
5、设计特点
6、设计计算
7、主要施工步骤
8、制作与拼装
9、试载要求
设计图纸
挂篮系统总图
（一）CFL-ZT-00（1/4）
挂篮系统总图
（二）CFL-ZT-00（2/4）
挂篮系统总图（三）CFL-ZT-00（3/4）
挂篮系统总图（四）CFL-ZT-00（4/4）
承载平台
（一）CFL-CZ-00（1/2）
承载平台
（二）CFL-CZ-00（2/2）
张拉机构CFL–ZL-00
止推机构CFL–ZT-00
行走反滚轮CFL-GL-00
牵引机构CFL–QY-00
前/后锚杆组CFL–QW-00
标高调节机构CFL-BG-00
模板系统
（一）CFL-MB-00（1/2）
模板系统
（二）CFL-MB-00（2/2）
1.工程概述
李渡长江大桥斜拉桥为双塔双索面斜拉桥，全长738米，主跨398米，采用对称三跨布置，即170+398+170=738米。
桥面宽度25.1米。
主塔采用H型塔，主梁近边墩处边跨因压重需要采用箱形梁，其余均采用预应力混凝土边主梁结构，桥轴线处梁高2.651米，设2%双向横坡。
梁上标准索距7.6米，边跨现浇段索距为3.7米、5.0米。
主梁标准截面尺寸如下：
矩形边主梁宽2.3米，顶板厚0.24米，横梁厚0.3米，标准节段设2道横梁。
在塔根处边主梁宽度加大至3.5米。
边跨箱梁腹板厚2.3米，顶板厚0.28米，底板厚0.4米，横梁厚0.4米。
标准节段及SB15#节段主梁横断面如图一所示：
图一标准节段及SB15#节段断面（单位mm）
2.设计依据
•《重庆市涪陵区李渡长江大桥施工设计》施工图。
•项目设计委托书
•《钢结构设计规范》（GB50017-2003）
•《钢结构工程施工质量验收规范》（GBJ5005-2001）
•《公路桥涵设计通用规范》（JTJ021-89）
•《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》（JTJ025-86）
•《冷弯薄壁型钢结构技术规范》（GBJ18-87）
•《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》（JGJ82-91）
•《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）
•《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）
3.设计概要
本挂篮为大型前支点挂篮，设计承载砼重量510吨。
设计将其安全与可靠性放在首要位置，承载平台，牵索系统，锚固系统均给予了充分的安全储备。
为保证施工质量，设计承载平台刚度大，并在适当位置配置锚杆，以减少箱梁纵横向变形及“错台”量；长大构件分段制作以满足运输及现场拼装的要求；满足浇筑、移动及调整等使用功能方面的要求。
本挂篮适用于主梁SB2#～SB15#、MB2#～MB25#节段浇筑。
4．总体构造
挂篮由承载平台、牵索系统、行走系统、定位系统、锚固系统、模板系统、操作平台及预埋件系统等组成。
（见图二）
4．1承载平台
承载平台是挂篮的主体结构，由支承悬浇荷载及模板体系的平面刚架和挂腿组成。
平面刚架由二主纵梁、三横梁组成。
两侧主纵梁前端开槽，在主纵梁上设置承力面。
4．2牵索系统
牵索系统的功能是在挂篮悬浇施工时将斜拉索与挂篮连接起来形成前支点；在悬浇完成后，将斜拉索与挂篮分离，实现索力的转换。
牵索系统由张拉机构及斜拉索组成。
张拉机构中的张拉千斤顶通过撑脚固定在垫块总成上。
垫块总成可沿主纵梁头部导轨上下滑动并锁定，因而前支点空间位置可调整。
4．3行走系统
行走系统实现挂篮空载前移功能，由牵引机构及行走反滚轮组成。
牵引机构由两台YC70X150千斤顶通过两根精轧螺纹钢筋，同步牵引挂腿下部行走滑靴带动挂篮前移，行走滑靴在主梁顶面辅设的滑轨上滑动。
挂篮行走时由行走反滚轮平衡前倾力。
4．4定位系统
定位系统实现挂篮浇筑前的定位，由前锚杆组、止推机构及后支点千斤顶组成。
挂篮由前锚杆组提升到位，放置在主纵梁尾部的后支点千斤顶调整挂篮前端的竖向标高，止推机构承受斜拉索张拉力中的水平分力。
由于挂篮的自重及构造尺寸都较大，再加上本桥主梁断面的构造特点，使得挂篮横桥向定位的调整较困难，因此在挂篮前移时，应尽量保证挂篮整体同步平移，并不断观测，随时纠正挂篮的偏位。
当挂篮前端产生横桥向偏移时，可在挂篮后横梁与桥主梁主肋间设反向顶推予以调整；当挂篮挂腿中心线处产生横桥向位移时，在挂篮挂腿与桥主肋间加反向顶推。
4．5锚固系统
锚固系统包括8组前锚杆组和4组后锚杆组。
前锚杆组设在主纵梁中部及侧面，其作用是将承载平台承受的施工荷载传递到已浇梁段上，后锚杆组设在主纵梁尾部，其作用是平衡挂篮斜拉索初张拉时产生的后倾力，同时，4组锚杆组亦作为抗风安全锚固点。
4．6模板系统
模板系统由横隔板底模及侧模、主肋侧模及底模、顶板底模、顶模拱架及支架、支撑等组成。
横隔板侧模底部通过铰接与承载平台相连，侧模之间采用对拉螺杆连接，横隔板底模位于承载平台前、中横梁之上。
前端顶模采用可调撑杆支撑在承载平台上，中间顶模采用拱架支撑，拱架通过铰接固定在主纵梁的滑轨上。
在挂篮前移前，松开对拉螺栓，将边箱梁侧模及横隔板侧模放置于拱架及承载平台上，并与顶模一起随拱架下降至横隔板底标高以下。
挂篮前移到位后，再将拱架提升到设计标高位置，立模，浇筑下一节段。
拱架用千斤顶顶升到位，并用销轴定位。
因而可方便地立模、拆模并将模板系统整体移至下一待浇节段。
5.设计特点
本挂篮悬浇节段长度7.6m，现浇桥面宽25.1m，悬浇节段砼质量最大510t，其设计上具有如下特点：
a.挂篮整体刚度好，满足了抗倾、抗风稳定性要求。
b.挂篮操作调整方便，平面及标高调整均采用国产通用设备。
c.挂篮的主要组成部分承载平台为平面刚架结构，构造简单，受力明确，构件自重较轻。
d.根据各构件受力特点，采用了不同的结构形式，在保证平台刚度和强度的前提下，减轻了平台的质量。
e.挂篮结构主要采用普通型材制作。
f.挂篮结构及部件采用拼装式，可重复利用。
g.模板系统主要由横隔板及边箱梁底模及侧模、顶板底模及模架支撑等组成。
大部分采用大模板结构，提高砼外观质量，同时有效的控制桥形缩短施工周期。
h.中部顶板底模采用拱架支撑，随拱架在挂篮前移前下放至大桥横隔板以下，挂篮前移到位后再将拱架提升至设计标高位置，便于立模，拆模，模板整体移至下一待浇节段。
6.设计计算
6.1设计荷载
•砼荷载箱梁标准节段质量为420t，SB15#节段质量为510t。
•挂篮系统自重
•人群及施工荷载取1.5kN/m2
•风荷载
6.2计算工况
工况Ⅰ：
挂篮受水平力牵引前移，风垂直向下（风速13.6m/s），计算挂篮行走状态的受力。
工况Ⅱ：
挂篮行走至新浇梁段最外沿，风垂直向上（风速27.9m/s），计算挂篮行走状态的稳定性。
工况Ⅲ：
挂篮位于MB25#节段并定位，设定初张拉索力值为1725kN（单索），水平角度24.0297°，风垂直向上（风速13.6m/s），计算挂篮稳定性。
工况Ⅳ：
MB2#节段，砼浇筑但未凝固，风垂直向下（风速13.6m/s），设定索力为1450kN（单索），水平角度71.1006°，计算挂篮工作状态的受力与变形。
工况Ⅴ：
挂篮位于MB25#节段，砼浇筑但未凝固，风垂直向下（风速13.6m/s），设定索力为3450kN（单索），水平角度24.0297°，计算挂篮工作状态的受力与变形。
工况Ⅵ：
挂篮行走至SB15#节段，砼浇筑但未凝固，风垂直向下（风速13.6m/s），设定索力为2750kN（单索），水平角度31.9391°，计算挂篮工作状态的受力与变形。
6.3材料性质
6.3.1材料特性
•钢的材料特性：
弹性模量E=2.1×105MPa
泊松比μ＝0.3
密度ρ＝7850kg/m3
6.3.2容许应力
Q235-A：
[σ]＝170MPa[τ]=100MPa
40Cr：
d>100mm[σ]＝350MPa
d<100mm[σ]＝385MPa
6.3.3几何特性挂篮重心距挂篮尾端9.7529米。
6.4计算模型及结果
挂篮整体结构为一弹性支承空间刚架，通过简化构件计算，确定构件截面尺度及性质（本计算过程略），拼合成整体结构用ANSYS电算进行优化设计。
6.4.1拱架计算
计算工况：
工况Ⅳ。
6.4.1.1工况Ⅳ计算
拱架计算模型及结果见图三、四所示。
图三拱架计算模型
图四拱架计算计算变形图
•支座反力：
水平力
竖向力
6.4.1.2计算结果汇总
各杆件内力计算结果如下（取各最不利构件内力值）：
部位
最大正应力（MPa）
最小正应力（MPa）
最大轴应力（MPa）
最大弯应力（MPa）
拱圈
-42.5
-68.3
-42.5
-25.9
梁
30.4
-36.6
-8.5
30.1
撑杆
/
/
-15.4
/
6.4.2挂篮整体计算
6.4.2.1工况I
•计算荷载：
挂篮系统自重
•风荷载风速13.6m/s
•电算模型见图五
图五工况Ⅰ系统整体计算模型
•系统应力分布见图六，最大应力120MPa（挂腿处）
图六工况Ⅰ系统各断面应力分布图
•系统整体变形见图七，系统整体变形49mm
图七工况Ⅰ系统整体变形图
各部件内力计算结果如下（取各最不利构件内力值）：
部位
主纵梁
前横梁
中横梁
后横梁
挂腿
综合应力（MPa）
52.7
40.8
43.4
30.5
120
•约束反力：
挂腿处1611kN↑行走反滚轮358kN↓
6.4.2.2工况
•计算荷载：
混凝土荷载4200kN
人群及施工荷载1.5kN/m2
挂篮系统自重
风荷载风速13.6m/s
索力1450kN（单索），水平角度71.1006°
•电算模型见图八
图八工况
系统整体计算模型
•系统应力分布图见图九，系统最大应力86.4MPa。
图九工况
系统各断面应力分布图
•系统整体变形见图十，变形量45.5mm。
图十工况
系统变形图
各部件内力计算结果如下（取各最不利构件内力值）：
部位
主纵梁
前横梁
中横梁
后横梁
综合应力（MPa）
62.7
86.4
86.0
46.3
•约束反力：
止推机构268kN←前锚杆组1440kN↑
标高调节机构598kN↓
6.4.2.3工况
•计算荷载：
混凝土荷载4200kN
人群及施工荷载1.5kN/m2
挂篮系统自重
风荷载风速13.6m/s
索力3450kN（单索），水平角度24.0297°
•电算模型见图十一
图十一工况
系统整体计算模型
•系统应力分布图见图十二，最大应力143MPa。
图十二工况
系统应力分布图
•系统整体变形见图十三，变形量29mm。
图十三工况
系统整体变形图
各部件内力计算结果如下（取各最不利构件内力值）：
部位
主纵梁
前横梁
中横梁
后横梁
综合应力（MPa）
143
86.0
86.4
44.3
•约束反力：
止推机构2950kN←前锚杆组810kN↑
后锚杆组220kN↓
6.4.2.4工况
•计算荷载：
混凝土荷载5100kN
人群及施工荷载1.5kN/m2
挂篮系统自重
风荷载风速13.6m/s
索力2750kN（单索），水平角度31.9391°
•电算模型见图十四
图十四工况
系统整体计算模型
•系统应力分布图见图十五，最大应力141MPa。
图十五工况
系统应力分布图
•系统整体变形见图十六，变形量57.5mm。
图十六工况
系统整体变形图
各部件内力计算结果如下（取各最不利构件内力值）：
部位
主纵梁
前横梁
中横梁
后横梁
综合应力（MPa）
98.3
141
135
70.3
•约束反力：
止推机构2128kN←前锚杆组1306kN↑
标高调节机构89kN↓
6.4.3主要构件电算结果
序号
构件名称
控制工况
杆件应力极值（MPa）
最大位移（mm）
竖向
横桥向
1
主纵梁
工况Ⅴ
143
20
—
2
前横梁
工况
141
40
—
3
中横梁
工况
135
38
—
4
后横梁
工况Ⅴ
70
17
—
5
挂腿
工况I
120
-
-
6
拱架
梁
工况
37
—
—
拱圈
工况
68
7
—
撑杆
工况
12
—
—
综上所述，各构件折算应力均≤[σ]，强度满足要求；变形量均≤
，刚度满足要求。
6.5各机构受力情况
张拉机构3450kN（设定）,
止推机构2950kN（工况Ⅴ）,←
前锚杆1440kN（工况
）,↑
后锚杆220kN（工况Ⅴ）,↑
标高调节机构598kN（工况
），↓
行走反滚轮358kN（工况I），↓
挂腿支点处1611kN（工况I）.↑
6.6挂篮整体抗倾覆计算
6.6.1挂篮行走状态稳定性
按工况Ⅱ，计算挂篮行走状态稳定性。
挂篮行走至新浇梁段最外沿处（迎风面积最大），风垂直向上吹（风速27.9m/s），为最危险状态。
考虑荷载：
模板重量433kN
承载平台重量1267kN
张拉机构重量53kN
反滚轮机构重量11kN
风载荷：
风速27.9m/s。
总倾覆力矩：
M倾=1090kN.m
抗倾覆力矩：
M抗倾=4735kN
抗倾安全系数：
k=M抗倾/M倾=4.3
6.6.2挂篮初张拉状态稳定性
工况
，MB25#节段，挂篮定位，斜拉索张拉至初张拉值1725kN（单索），未浇砼，风垂直向上吹（风速13.6m/s）,计算挂篮初张拉状态稳定性。
考虑荷载：
模板重量433kN
承载平台重量1267kN
张拉机构重量53kN
反滚轮机构重量11kN
后锚杆组极限受力按7740kN计，
风载荷风速13.6m/s，
索力1725kN（此时倾覆力矩最大）。
总倾覆力矩：
M倾=13066kN.m
抗倾覆力矩：
M抗倾=62594kN.m
抗倾安全系数：
k=M抗倾/M倾=4.8
7.主要施工步骤
挂篮施工中,均处于两种状态：
行走状态和浇筑状态。
7.1行走状态
•脱模；
•放松张拉千斤顶并拆除张拉千斤顶与斜拉索的连接；
•拆除止推机构，接长钢板滑道；
•拆除后锚杆组；
•放松前锚杆组，挂篮下降（315mm），挂腿落至钢板滑道上；
•安装顶升机构千斤顶，且油缸伸长；
•安装行走反滚轮，顶升机构千斤顶油缸缩回；
•安装牵引机构，将挂篮前移并定位。
7.2浇筑状态
•安装顶升机构千斤顶，油缸伸长并顶升，放下行走反滚轮；
•安装前锚杆组，同时顶升机构千斤顶油缸缩回，提升挂篮；
•安装止推机构，操作止推千斤顶，使挂篮纵向定位；
•安装后锚杆组；
•立模，测量标高，同时调整顶升机构千斤顶及锚杆组，使挂篮精确定位，并满足预变形要求；
•连接张拉机构与挂索，形成挂篮前支点,并一次张拉；
•按主梁施工控制要求分层浇筑混凝土，并张拉斜拉索，使各节段满足索力及变形双控的要求。
8.制作与拼装
挂篮采用工厂制作，运至现场进行拼装。
由于挂篮承受荷载大，又长时间重复使用，故要求按永久结构的标准制作。
制作中应严格控制焊接质量及机加工件特别是张拉构件的加工质量。
为方便运输且考虑现场起重能力的限制，长大构件一律分段制作现场拼装。
9.试载要求
使用前要求进行挂篮的试载。
试载的目的一方面是检验设计、制作、安装工作的质量，消除系统非弹性变形；另一方面可为桥梁设计和施工控制提供试验数据。
试载程序完全模拟悬浇工序进行，试载过程中进行结构应力及变形检测。
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祝各位朋友生活愉快！
员工年终工作总结【范文一】
201x年就快结束，回首201x年的工作，有硕果累累的喜悦，有与同事协同攻关的艰辛，也有遇到困难和挫折时惆怅，时光过得飞快，不知不觉中，充满希望的201x年就伴随着新年伊始即将临近。
可以说，201x年是公司推进行业改革、拓展市场、持续发展的关键年。
现就本年度重要工作情况总结如下：
一、虚心学习，努力工作
（一）在201x年里，我自觉加强学习，虚心求教释惑，不断理清工作思路，总结工作方法，一方面，干中学、学中干，不断掌握方法积累经验。
我注重以工作任务为牵引，依托工作岗位学习提高，通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼，较快地完成任务。
另一方面，问书本、问同事，不断丰富知识掌握技巧。
在各级领导和同事的帮助指导下，不断进步，逐渐摸清了工作中的基本情况，找到了切入点，把握住了工作重点和难点。
（二）201x年工程维修主要有：
在卫生间后墙贴瓷砖，天花修补，二栋宿舍走廊护栏及宿舍阳台护栏的维修，还有各类大小维修已达几千件之多!
（三）爱岗敬业、扎实工作、不怕困难、勇挑重担，热情服务，在本职岗位上发挥出应有的作用
二、心系本职工作，认真履行职责，突出工作重点，落实管理目标责任制。
（一）201x年上半年，公司已制定了完善的规程及考勤制度。
201x年下半年，行政部组织召开了年的工作安排布置会议年底实行工作目标完成情况考评，将考评结果列入各部门管理人员的年终绩效。
在工作目标落实过程中宿舍管理完善工作制度，有力地促进了管理水平的整体提升。
（二）对清洁工每周不定期检查评分，对好的奖励，差的处罚。
（三）做好固定资产管理工作要求负责宿舍固定资产管理，
对固定资产的监督、管理、维修和使用维护。
（四）加强组织领导，切实落实消防工作责任制，为全面贯彻落实“预防为主、防消结合”的方针，公司消防安全工作在上级领导下，建立了消防安全检查制度，从而推动消防安全各项工作有效的开展。
三、主要经验和收获
在安防工作这两年来，完成了一些工作，取得了一定成绩，总结起来有以下几个方面的经验和收获：
（一）只有摆正自己的位置，下功夫熟悉基本业务，才能更好适应工作岗位。
（二）只有主动融入集体，处理好各方面的关系，才能在新的环境中保持好的工作状态。
（三）只有坚持原则落实制度，认真统计盘点，才能履行好用品的申购与领用。
（四）只有树立服务意识，加强沟通协调，才能把分内的工作做好。
（五）要加强与员工的交流，要与员工做好沟通，解决员工工作上的情绪问题，要与员工进行思想交流。
四、加强检查，及时整改，在工作中正确认识自己。
（一）开展常规检查。
把安全教育工作作为重点检查内容之一。
冬季公司对电线和宿舍区进行防火安全检查。
（二）经过这样紧张有序的一年，我感觉自己工作技能上了一个新台阶，做每一项工作都有了明确的计划和步骤，行动有了方向，工作有了目标，心中真正有了底!
基本做到了忙而不乱，紧而不散，条理清楚，事事分明，从根本上摆脱了刚参加工作时只顾埋头苦干，不知总结经验的现象。
就这样，我从无限繁忙中走进这一年，又从无限轻松中走出这一年，还有，在工作的同时，我还明白了为人处事的道理，也明白了，一个良好的心态、一份对工作的热诚及其相形之下的责任心是如何重要
（三）总结下来：
在这一年的工作中接触到了许多新事物、产生了许多新问题，也学习到了许多新知识、新经验，使自己在思想认识和工作能力上有了新的提高和进一步的完善。
在日常的工作中，我时刻要求自己从实际出发，坚持高标准、严要求，力求做到业务素质和道德素质双提高。
五、要定期召开工作会议，兼听下面员工的意见，敢于荐举贤才，总结工作成绩与问题，及时采取对策!
六、存在的不足
总的来看，还存在不足的地方，还存在一些亟待我们解决的问题，主要表现在以下几个方面：
1、对新的东西学习不够，工作上往往凭经验办事，凭以往的工作套路处理问题，表现出工作上的大胆创新不够。
2、本部有个别员工，骄傲情绪较高，工作上我行我素，自已为是，公司的制度公开不遵守，在同事之间挑拨是非，嘲讽，冷语，这些情况不利于同事之间的团结，要从思想上加以教育或处罚，为企业创造良好的工作环境和形象。
3、宿舍偷盗事件的发生，虽然我们做了不少工作，门窗加固，与其公司及员工宣传提高自我防范意识，但这还不能解决根本问题，后来引起上级领导的重视，现在工业园已安装了高清视频监控系统，这样就能更好的预防被盗事件的发生。
七、下步的打算
针对201x年工作中存在的不足，为了做好新一年的工作，突出做好以下几个方面：
（一）积极搞好与员工的协调，进一步理顺关系;
（二）加强管理知识的学习提高，创新工作方法，提高工作效益;
（三）加强基础工作建设，强化管理的创新实践，促进管理水平的提升。
在今后的工作中要不断创新，及时与员工进行沟通，向广大员工宣传公司管理的相关规定，提高员工们的安全意识，同时在安全管理方面要严格要求自己，为广大公司员工做好模范带头作用。
在明年的工作中，我会继续努力，多向领导汇报自己在工作中的思想和感受，及时纠正和弥补自身的不足和缺陷。
我们的工作要团结才有力量，要合作才会成功，才能把我们的工作推向前进!
我相信：
在上级的正确领导下，cssm大安防的明天更美好!
员工年终工作总结【范文二】
一个人静静的站在窗边，看着路上一辆辆行驶的车辆，不由的想起了以前。
转瞬间来到红牛已经一年多了，有过开心与欢乐，悲伤与泪水，还有坎坷。
XX，崭新的一年，而现在已经过去了半年，在这半年里我又学到了很多的知识。
在这半年的工作中我学到了许多平时学不到的岗位知识，尤其这几次停机时跟着设备维修人员一起检修设备时又让我对设备的工作原理有了更深了解，从而使我提高了岗位操作技能，更重要的是，在处理故障的同时，我能够熟练的将学到的新知识与操作技能相结合，减少了处理故障的时间，提高了处理故障的能力。
同时也还存在着许多的不足与缺点。
学到了什么：
1现在对所在岗位的设备工作原理有了更进一步的了解，从而提高了处理故障的能力与技巧，减少了处理故障的时间。
2对整条生产线也有了的了解，在其他岗位出现故障时自己也能过去帮上忙。
3现在和相邻岗位的伙伴配合的更加默契了，在彼此的岗位出现故障时只要对方一个手势就会明白自己该做些什么。
4在开班后会时通过主管描述生产线场的情况和岗位点评时悟出了什么情况重要。
什么情况紧急，在同时出现多个突发事件时怎样能有条不紊的处理好每件事。
5在观看“XX年度《感动中国》人物”颁奖典之后我感受到我们每个人都很平凡，但在平凡的人生中，也可以做出不平凡的事情，我们每个人都可以通过自己的努力实践，也可以从他们的身上吸取力量，不断前进。
存在的不足与缺点：
1在岗位出现较大的故障时有些手足无措心里还有些急躁，如果长时间没处理好的话心里还来气。
2缺乏较好的工作方法，同样的一件事看别人做起来时觉得挺轻松，当轮到自己做的时候不但没做太好而且还累的满头大汗。
3口语表达能力较差，在岗位之间的沟通或者是和伙伴们聊天的时候自己心里想的意思
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