水泥稳定碎石底基层施工总结1.docx
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水泥稳定碎石底基层施工总结1
水泥稳定碎石底基层施工总结
内容摘要：
路面底基层是主要的结构承重层。
为了确保其工程质量，在集料由原重庆智鑫建材厂生产的碎石变为重庆海越房地产开发有限公司生产的碎石时，选取K78+710～K78+948段左幅进行了试验段的铺筑，全面总结了从原材料检验、混合料组成设计、混合料的铺筑、成品面的全过程检测及施工工艺。
提供了机械组合形式、碾压方式、碾压速度、碾压遍数、松铺系数等各种技术数据以及施工中的体会。
一、基本情况
1.本段高速公路底基层设计厚度为23㎝，设计宽度：
填方路基段顶面宽度为13m；挖方路基段顶面宽度为12.75m。
2.本段高速公路底基层水泥稳定碎石7天无侧限抗压强度设计为3.5Mpa以上，压实度（重型击实标准）按97%控制，设计弯沉值为51（1/100㎜）。
二、施工准备工作：
1.原材料的验证:
1.1.原材料的各项技术指标检测：
水泥稳定碎石混合料的原材料主要是水泥和碎石，对原材料的质量严格把关是保证水泥稳定碎石混合料质量的关键环节。
水泥选用重庆天助普通硅酸盐P.O32.5级水泥；碎石选用重庆海越房地产开发有限公司碎石厂生产的0～5㎜、5～10㎜、10～20㎜、20～31.5㎜碎石。
经过检验的水泥和碎石的主要技术指标如下：
P.O32.5级水泥检测技术指标一览表
序号
检测项目
技术指标
检测指标
结论
1
细度（%）
≤10
4.4
合格
2
标准稠度用水量（%）
26.7
合格
3
凝结时间
初凝时间（m¡n）
≥45
210
合格
终凝时间（m¡n）
≤600
276
合格
4
安定性（雷氏夹法）㎜
≤5
1.2
合格
5
三天胶砂强度
抗折（MPa）
≥2.5
4.1
合格
抗压（MPa）
≥11.0
21.0
合格
二十八天胶砂强度
抗折（MPa）
≥5.5
9.1
合格
抗压（MPa）
≥32.5
40.7
合格
碎石检测技术指标一览表
序号
材料及规格
检测项目
技术指标
检测结果
结论
1
20～31.5㎜碎石
压碎值（%）
≤28
8.2
合格
针片状（%）
≤18
2.7
合格
含泥量（%）
≤1%
0.9
合格
2
10～20㎜碎石
针片状（%）
≤18
2.2
合格
含泥量（%）
≤1%
1.0
合格
3
5～10㎜碎石
针片状（%）
≤18
8.3
合格
含泥量（%）
≤1%
0.9
合格
4
0～5㎜碎石
含泥量（%）
≤3%
2.6
合格
1.2.验证结论:
通过对天助水泥厂生产的P.O32.5级水泥和重庆海越碎石厂生产的碎石各项技术指标检测，各项技术指标均符合设计规范要求，从而此次水泥稳定碎石底基层试验段施工选用的各种原材料是合格材料，在水泥稳定碎石底基层施工施工过程中加强各种原材料质量控制，重庆海越房地产开发有限公司碎石厂生产的0～5㎜、5～10㎜、10～20㎜、20～31.5㎜碎石和重庆天助水泥厂生产的普通硅酸盐P.O32.5级水泥完全可以满足施工质量要求。
2.混合料的集料组成验证：
2.1水泥稳定碎石混合料的集料组成：
配合比：
（20～31.5）㎜碎石:
（10～20）㎜碎石：
（5～10）㎜碎石:
（0～5）㎜碎石＝8：
34：
22：
36；
2.2水泥稳定碎石混合料的集料组成筛分检测：
混合料组成筛分一览表
序号
筛孔尺寸（㎜）
碎石0～31.5
混合料组成
结论
筛余量（g）
分计筛余率（%）
累计筛余率（%）
通过率（%）
设计要求（%）
1
31.5
0
0.0
0.0
100.0
100.0
合格
2
26.5
97
1.2
1.2
98.8
90～100
合格
3
19.0
971
12.1
12.1
86.6
72～89
合格
4
9.5
1868
23.4
23.4
63.3
47～67
合格
5
4.75
1651
20.7
20.7
42.6
29～49
合格
6
2.36
1258
15.7
15.7
26.9
17～35
合格
7
0.6
1311
16.4
16.4
10.5
8～22
合格
8
0.075
654
8.2
8.2
2.3
0～7
合格
9
＜0.075
182
2.3
2.3
0.0
0.0
合格
10
0～31.5㎜
7992
碎石组成:
（20～31.5）㎜:
（10～20）㎜（5～10）㎜:
（0～5）㎜＝8:
34:
22:
36
2.3.验证结论:
通过对水泥稳定碎石混合料的集料组成筛分检测,混合料按S曲线形配合比：
（20～31.5）㎜碎石:
（10～20）㎜碎石：
（5～10）㎜碎石:
（0～5）㎜碎石＝8：
34：
22：
36的集料颗料掺配完全符合重庆高速公路发展有限公司南方建设分公司下发的“关于水界高速公路路面基层、底基层施工指导意见”及相关部版技术规范中关于水泥稳定碎石混合料集料的颗粒组成要求,因此水泥稳定碎石底基层试验段选用的混合料的集料掺配设计合理，完全符合设计、规范要求。
3.机械设备配置的验证：
3.1.机械运行状况和生产能力的考核（具体见下表）：
施工机械运行状况和生产能力一览表
序号
机械名称
型号
数量
运转
情况
生产能力
产地
备注
1
拌合机
WBS500
2
良好
400t/小时
中国南阳
每平方共铺混合料0.6吨
2
摊铺机
HP75
2
良好
400t/小时
镇江华晨
3
震动压路机
YZ20B-Ⅱ
1
良好
400t/小时
江苏徐州
XSM220
1
良好
江苏徐州
4
双钢轮压路机
DD125
1
良好
英格索兰
5
胶轮压路机
YL26C
1
良好
江苏徐州
6
洒水车
10T
2
良好
2000㎡/小时
上海
7
自卸汽车
15T
15
良好
500t/小时
北京福田
8
装载机
Z50
5
良好
600t/小时
广西柳工
3.2.验证结论:
通过水泥稳定碎石底基层试验段施工对投入的各种机械设备配置的考核，2台HP75型摊铺机的摊铺能力大于1台WBS500型拌和机的拌和能力；4台压路机的碾压能力大于2台HP75型摊铺机的摊铺能力；15辆15吨的自卸汽车运输能力大于2台HP75型摊铺机的摊铺能力和1台WBS500型拌和机的拌和能力，在以后施工中随着运距的加长而适当增加运输车辆（运距每增加1公里需增加3辆运输车辆）；5台装载机的上料能力大于1台WBS500型拌和机的拌和能力，通过上述综合验证结果本次投入水泥稳定碎石底基层试验段施工的机械设备配置合理，可以满足底基层施工要求。
4.劳动力组织的验证结果（具体见下表）：
管理人员组织一览表
序号
部门
姓名
职务
职称
备注
1
经理部
赵自兴
项目经理
经济师
李祥平
总工程师
高级工程师
陈平
项目副经理
高级工程师
付浩
副总工程师
工程师
2
工程部
李海峰
工程部部长
工程师
何文社
工程部副部长
工程师
闫铖和
测量工程师
工程师
蔡妃诚
道路工程师
工程师
3
安质部
陈赞
安质部部长
工程师
仇二平
质检工程师
工程师
钟日宝
安检工程师
工程师
4
试验室
朱学荣
试验室主任
工程师
石惠
试验工程师
工程师
5
机械部
林江
机械部部长
工程师
麻小卫
机械工程师
技师
6
计财部
王宗科
财务部部长
经济师
张海霞
计量工程师
工程师
7
物资部
陈士才
物资部部长
工程师
现场施工人员组织一览表
序号
班组名称
职务
人数
考核情况
备注
1
测量组
施工测量员
6
满足施工
2
试验组
现场试验员
8
满足施工
3
质检组
现场质量员
6
满足施工
4
技术组
内业资料员
4
满足施工
5
拌和站
冷拌操作工
16
满足施工
6
运输组
汽车司机
32
满足施工
7
摊铺组
摊铺操作工
16
满足施工
8
碾压组
碾压操作工
10
满足施工
9
养生组
底基层养生
12
满足施工
10
机修组
机械修理工
10
满足施工
5.试验、质检仪器配备的验证：
5.1.试验、质检仪器配备的考核结果（具体见下表）：
试验、质检仪器的配备一览表
序号
设备名称
规格型号
单位
数量
性能
备注
1
液压式压力试验机
JES-2000AG型
台
1
良好
2
抗折抗压实验机
JES-300
台
1
良好
3
电热恒温水槽箱
TC-20
套
1
良好
4
混凝土钻孔取芯机
HZ-20
台
1
良好
5
路面材料强度实验仪
DT-27
台
1
良好
6
测力环
30KN
个
1
良好
7
电热恒温干燥箱
101-1
台
1
良好
8
人工脱模器
TCT-2
套
1
良好
9
水泥抗折实验机
KZJ-500
台
1
良好
10
水泥净浆搅拌机
NJ-160B
台
1
良好
11
行星式水泥胶砂搅拌机
JJ-5
台
1
良好
12
水泥胶砂震动台
ZT-96
台
1
良好
13
水泥沸煮箱
FZ-31
套
1
良好
14
水泥稠度凝结测定仪
套
1
良好
15
水泥拉压夹具
40×40
套
1
良好
16
水泥细度筛
套
1
良好
17
架盘天平
JYT-1
台
1
良好
18
标准恒温恒湿养护箱
YH-40B
套
1
良好
19
标准室温湿度自动控制仪
BYS-3
套
1
良好
20
电动脱模器
DTM-150
台
1
良好
21
全站仪
GTS（322）
套
1
良好
22
水准仪
DSZ2
台
4
良好
5.2.验证结论：
通过水泥稳定碎石底基层试验段的施工，对投入的试验、质检仪器考核，按上表配置试验、质检仪器可以满足施工试验、质量检测要求。
6.施工技术准备验证结果:
6.1.内业准备：
补充内业资料管理台帐，熟悉招标文件、施工规范、标准及专用技术规程领会设计意图，并对作业班组进行书面技术交底，使其明确施工部位、分项工程的质量标准；
6.2.外业准备：
施工前恢复中线、边线，在路基中间、路肩每10m设置施工控制桩，施工前一天在相应的中线、在边线控制桩位置打钢钎，并在钢钎三角横杆上测量基层松铺高程，摊铺时在钢钎三角横杆上张拉钢丝绳，摊铺机传感器在钢丝上走雪橇控制高程，根据中、边线控制桩丈量出底基层坡角位置拉线安装20㎝×18㎝侧模控制摊铺宽度；
6.3.施工界面验收：
在垫层交验后，对其宽度、横坡、弯沉等各项指标的检测验收，各项指标均达到设计及规范要求，并对表面垃圾、浮尘各种杂物经过清扫等措施已清理洁净；并上报监理工程师审核签认。
三、施工配合比的验证和确定：
1.生产配合比的选定:
根据水界高速公路总监办要求，本次路面底基层基层试验段施工配合比按S形曲线配合比执行：
即（20～31.5）㎜碎石:
（10～20）㎜碎石：
（5～10）㎜碎石:
（0～5）㎜碎石＝8：
34：
22：
36，外掺水泥P.O32.5级：
3.5%；最大干密度：
2.45Kg/m³；最佳含水量：
4.6%。
2.生产配合比的确定：
底基层试验段施工前对各种原材料含水量的检测结果为：
0～5㎜的碎石含水量为2.3%；5～10㎜的碎石含水量为3.8％；10～20㎜的碎石含水量为3.3%；20～31.5㎜的碎石含水量为1.7%。
根据现场测得原材料的含水量对混合料施工的配合比确定为：
0～5㎜碎石：
5～10㎜碎石：
10～20㎜碎石：
20～31.5㎜碎石：
水泥=34.4：
21.36：
32.85：
7.6：
3.79,最佳含水量按1.9%掺入。
3.生产配合比的调试:
稳定土拌和机同步流计量系统的总转速确定为6500转/小时，施工前对各种原材料密度检测结果为：
0～5㎜碎石的密度为1.46g/cm³，5～10㎜碎石的密度为1.48g/cm³，10～20㎜碎石的密度为1.55g/cm³，20～31.5㎜碎石的密度为1.60g/cm³,水泥的密度为1.10g/cm³，根据施工配合比各原材料的流量比例为：
水泥：
0～5㎜碎石：
5～10㎜碎石：
10～20㎜碎石:
20～31.5㎜碎石＝5.12:
34.97:
21.42:
31.45:
7.05。
拌和机同步流量转速比为：
水泥：
0～5㎜碎石：
5～10㎜碎石：
10～31.5㎜碎石=333转/小时：
2273转/小时：
1392转/小时：
2044转/小时：
458转/小时；
4.生产配合比的验证结果及确定：
通过对K78+710～K78+948段底基层试验段的施工，各项技术指标检测结果为：
1）压实度：
Kmax=99.6，Km¡x=98.4，k=99.03，K=98.5；2）无侧限抗压强度：
（a）：
Rcmax=4.4，Rcm¡x=3.8，Rc=4.1，S=0.22，Cv=5.3，RC0.95=3.7。
通过对所选S形曲线配合比施工的底基层试验段各项技术指标检测,均符合设计规范要求。
因此此次施工是成功的所选配合比的合理的,下步底基层施工可以按此配合比组织施工.即碎石：
（20～31.5）㎜碎石:
（10～20）㎜碎石：
（5～10）㎜碎石:
（0～5）㎜碎石＝8：
34：
22：
36，外掺水泥P.O32.5级：
3.5%；最大干密度：
2.45Kg/m³；最佳含水量：
4.6%。
四、施工方法及施工工艺的验证：
（一）施工工艺：
1.通过本次水泥稳定碎石底基层试验段施工，对施工方法、施工工艺流程进行了调整。
总结出针对底基层后续施工具有操作性和指导性的施工工艺。
2.本次底基层施工用摊铺机的组合长度按6.5m组装，半幅宽度采用两机梯队作业摊铺，即分道铺筑,全宽碾压,不留施工纵缝。
纵向接缝的重叠宽度为10～20cm，上下层纵缝位置错开50～60cm。
水泥稳定碎石基层施工工艺框图
施工准备
原材料试验
施工放样
配合比设计
否
报监理工程师审批
垫层、附属施工
否
报监理工程师审批
是
混合料的拌制
是
上料、摊铺
碾压
自检压实度、含水量
否
申请监理工程师检测
洒水养生、薄膜覆盖
是
养生
（二）施工方法：
1.施工准备:
1.1在铺筑水泥稳定碎石底基层试验段前，先检查垫层表面的平整度、高程、宽度、横坡、压实度、弯沉等各项指标，确保垫层表面平整、坚实、洁净符合设计、规范、标准的要求；
1.2根据招标文件、设计图纸、施工技术规范、标准向作业班组技术交底，使其明确施工部位、分项工程的质量标准；
1.3施工前恢复中线、边线，在路基中间、路肩每10m设置高程控制桩，施工前一天在相应的中线、边线控制桩位置打钢钎，并在钢钎三角横杆上测量基层松铺高程，摊铺时在钢钎三角横杆上张拉钢丝绳，摊铺机传感器在钢丝上走雪橇控制高程，根据中、边线控制桩丈量出基层坡脚位置拉线安装22㎝×20㎝侧模控制摊铺宽度。
2.混合料拌和:
2.1混合料采用WBS500型拌和机在拌合场集中拌和。
拌各机计量系统采用电子机械装置,进行流量控制，为了确保各种材料计量准确，拌和机计量系统试根据本次验段施工配合比进行了重新调试，运行状态良好；为补偿摊铺及碾压过程中的水分损失，根据施工气温变化和现场压实度的检测情况将混合料含水量适当调整，以最佳含水量为控制点增（减）1～2%。
混合料经充分拌和，保证混合料拌和均匀，无离析，并且色泽一致为佳；
2.2混合料拌和时严格按生产配合比拌和，拌和出的第一斗料要求先取样试验，检测混合料的级配是否符合施工配合比的要求，不合格按废料处理，并做好相应记录，杜绝不合格料运入施工现场。
3.混合料运输:
3.1混合料采用15t自卸车运输，设专人指挥运输车辆卸料，并做好相应的装卸车记录，在运输过程中用蓬布遮盖车厢，防止气温较高而造成的水分蒸发或阴天雨淋。
施工时为了保证运输能力与摊铺能力相匹配，应保持每台摊铺机前有2～4台以上的运料车在等待卸料；
3.2混合料在装车时注意车厢洁净无污染，为了防止混合料装车时发生离析，装车时采取移动式装车。
即车厢前部先装一斗，然后车厢后部装一斗,再在车厢中部装一斗。
依次循环直到装满车厢；
3.3混合料在运输过程中如车辆发生故障，及时调派其他车辆转运，保证混合料在初凝前运入施工现场摊铺、碾压完毕。
4.混合料摊铺:
4.1底基层摊铺前在垫层面适当洒水，保持垫层顶面湿润无积水现象，局部积水人工进行清除；
4.2底基层施工采用两台镇江华晨产HP75型摊铺机梯形作业，单幅一次摊铺成形，不留施工纵缝。
两台摊铺机纵向距离控制在10～20米为宜，保证两台摊铺机行驶速度、振动频率一致,行驶速度控制在1米/分钟左右，振动频率设为中振，摊铺机自身不起拱，路面的高程、横坡利用摊铺机传感器在钢丝上走雪橇控制，摊铺保持连续匀速进行,摊铺机的螺旋送料器埋入混合料保证有三分之二，并保证送料连续匀速。
摊铺时注意两台摊铺机接缝平整，及时检测相应的摊铺宽度、松铺厚度、松铺平整度、高程等指标，发现问题随时解决；
4.3底基层摊铺过程中随时检查机械的运行状况，发现问题立刻解决，杜绝摊铺机带病作业。
保证在摊铺过程中机械性能良好，消除机械障碍造成摊铺偏差。
5.混合料碾压:
5.1混合料在摊铺30～50m时，检测松铺厚度、宽度、标高和含水量合格后，压路机可在全宽范围内进行碾压。
先用DD125型双钢轮静压1遍，然后用XSM220型压路机和YZ20B-Ⅱ型压路机各振压2遍，最后用YL26C和DD125型双钢轮压路机各静压2遍。
碾压时后轮重叠1/2轮宽，为了保证边部压实度路面的两侧应多压1～2遍。
碾压时直线段由路肩侧向中心进行碾压；曲线超高段，由曲线内侧向超高侧碾压，前后两遍碾压时要求错位骑缝碾压，压路机行驶速度静压控制在1.5～1.7公里/小时,振压控制在1.8～2.2公里/小时，碾压要求达到表面平整、无轮迹、并达到规定的压实度；
5.2碾压过程中技术员和施工员，在压实后现场跟踪检测成品面的厚度、宽度、平整度、压实度等各项指标，如果局部存在低洼、离析、拥包现象，派人在水泥稳定碎碎石初凝前进行彻底处理，确保成型后的水泥稳定碎石底基层各项检测指标符合设计、规范要求；
5.3碾压过程中要求压路机慢启动，自由滑行缓慢停机，杜绝压路机在未压实界面上急刹车、急转弯、调头现象发生，停机时停在压实层面，并且错开、排列有序，机间距离保证在3米为宜停放。
5.4在碾压过程底基层压实度随碾压遍数呈线型增长，根据现场底基层压实度检测情况得知底基层碾压遍数定为静压5遍、振动碾压为4遍。
底基层压实度与压路机碾压遍数关系曲线
压实度（%）
100
98
95
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
静压1遍
振压1遍
振压2遍
振压3遍
振压4遍
静压2遍
静压2遍
5.5根据试验段施工压实度、平整度等指标的检测结果，根据现场底基层压实度与压路机碾压遍数呈线型比例关系，从采用的两种碾压组合方式中选取了一种最佳的碾压组合方式。
底基层压路机碾压组合方式表
组合方式
压路机种类
型号
碾压方式
碾压遍数
碾压速度（Km/小时）
备注
Ⅰ
双钢轮压路机
DD125
静压
1
1.5
压实度k=97.1
振动压路机
YZ20B-Ⅱ
低频率大振幅
2
2.0
XSM220
高频率小振幅
2
2.2
轮胎式压路机
YL26C
静压
1
1.7
Ⅱ
双钢轮压路机
DD125
静压
1
2.0
压实度k=99.2选此种组合方式碾压
振动压路机
YZ20B-Ⅱ
低频率大振幅
2
2.0
XSM220
高频率小振幅
2
2.2
双钢轮压路机
DD125
静压
2
1.7
轮胎式压路机
YL26C
2
1.7
6.养生及交通管制
6.1碾压完成后立即进行养生，采用10t洒水车洒水，使压实层完全湿润，同时用塑料薄膜满铺覆盖，防止水份蒸发，养生时间不少于7天，洒水车车速控制在30km/h以内；
6.1养生期间除洒水车以外，底基层成品养生段封闭交通禁止其它车辆通行。
7.施工中离析现象的控制措施：
7.1在混合料拌和时尽量延长拌和时间，保证混合料在出场时拌和均匀，消除混合料在拌和机的离析现象；
7.1在混合料运输时要求严格控制装料顺序，要求分层分批装入车厢，先装车厢前部，再装车厢后部，最后装车厢中部，并且每装一斗料挪动一下车位，直到装满车厢为止；
7.1在混合料摊铺时要求螺旋送料器送料连续、均匀，并且保证螺旋送料器埋入混合料三分之二。
消除螺旋送料器送料时混合料发生离析；
7.1在混合料摊铺完成之后，局部存在混合料离析的进行人工换填处理。
8.施工缝处理：
8.1.底基层施工应尽量保持连续施工，一般尽量减少施工缝的留设。
在施工过程中如果由于机械故障、施工环境变化等原因中断施工作业，要求在水泥稳定碎石混合料初凝之前留施工缝，留施工缝时待摊铺机铺筑完最后一车料时，摊铺机驶出摊铺界面，人工配合将端头混合料修整施工缝，并且保证施工缝垂直于路线中线。
待碾压完毕后检测施工缝内压实成品层的压实度、平整度、高程、宽度等各项指标，待各项指标达到要求后,用5米直尺检测距施工缝端头平整度合格的位置，人工拉线定出施工缝留置的位置。
沿定出的施工缝切割位置派人工割除端部检测指标不合格部位的混合料。
留施工缝时要求保证施工缝满足两垂直，即垂直于路线方向，垂直于垫层顶面。
8.2.在第二次摊铺时要求提前清除施工缝部位的松散料，并且洒水湿润、洒水泥浆。
摊铺时按此处的设计松铺厚度进行铺筑，碾压时要求静压和初级振压从单幅横向中点开始，沿路线方向呈450夹角碾压。
施工过程中派工人随时处理，保证施工缝衔接顺畅、平整，各项检测指标符合设计、规范要
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