永冻土地段长输管道施工工法.docx
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永冻土地段长输管道施工工法
永冻土地段长输管道施工工法
辽河石油勘探局油田建设工程一公司
1.前言
中俄原油管道漠河-大庆段起于漠河首站，终于大庆末站，线路全长926.55km,管线规格为①811。
沿线多年冻土可分为连续多年冻土区、不连续多年冻土区和岛状多年冻土区及季节性冻土。
由于位于高寒地段，冬季积雪时间长达3〜5个月，积雪厚度
0.1m〜0.5m，局部达1m以上。
为避免管道施工对周围环境的影响，造成多年冻土被人为损坏，避免冻土融化对管线造成影响，这些地段需要安排在冬季进行施工。
中俄原油管道施工在我国管道史上是第一次在大兴安岭地区施工，管线经过长距离
永冻土地段，第一次在极端气温下进行大管径管道焊接、防腐、管沟开挖、下沟回填等作业，从人、机、料、法、环等方面都面临诸多新的挑战。
通过中俄原油管道第八标段施工，通过本工法我们掌握了永冻土地段和季节性冻土地段管沟开挖；低温环境下设备冷启动、运转、保温；低温环境下焊接技术；低温环境下防腐工艺；这些技术措施不仅保证了施工安全和施工的质量，并提高了工效，同时减小了管道施工对周围环境的破坏，提高了综合施工管理能力，为今后永冻土地段及季节性冻土地段施工提供了可操作性技术指导。
2.工法特点
1、此工法指导思想：
准备充分、集中优势、方法得当、快速通过；
2、管道焊接预热采用中频加热和电加热带，预热速度快，温控装置容易控制加热温度，解决了因温度骤降造成的长时间预热问题，提高了施工效率；
3、防腐补口采用纯度较高的丙烷气解决了普通液化气冬季燃烧不充分的难题，提高了防腐补口的施工质量，加快了施工进度；
4、管沟开挖采用大功率单斗挖掘机配合单钩挖掘机分段、分层开挖，采取人休机不休连续施工，加快施工进度，局部特坚硬地段采用爆破松动法进行开挖，综合效益明显；
5、季节性冻土沼泽地段采用分层冻沉开挖，解决了管沟开挖一次难以成型问题。
6、解决了高寒地段冬季设备冷启动、运转困难问题，为管道施工提供了有力保障；
7、减小了永冻土地段长输管道施工对周围环境的破坏，尤其是多年冻土环境得到了保护，避免因冻土融化造成对管线的危害。
3.适用范围用于连续多年冻土区、不连续多年冻土区、岛状多年冻土区和季节性冻土区等高寒地段长输管道冬季施工。
4.工艺原理高寒永冻土地段长输管道施工作业带清理、管沟开挖、管道焊接、管道防腐补口、保温、下沟回填等工序施工难度较大，设备运转、低温冷启动难度也较大。
本工法通过以下措施解决永冻土地段和季节性冻土沼泽地段长输管道的施工难题。
1、管线焊接必须在保温棚内进行，因高寒地带冬季施工中管线预热用普通液化气燃烧不充分，不能满足管线预热及层间加热要求，本工法管线预热采用中频加热器，层间加热采用陶瓷电加热带连续加热方式控制温度，保证高寒地段的管道焊接质量。
2、管线防腐补口、补伤工作同样因普通液化气因温度较低，在利用烤把加热过程中喷出大量的液态物质，造成燃烧不充分，因此施工中采用可以在-40C的极
低气温下仍然可以充分燃烧的纯丙烷进行加热。
3、永冻土地段管沟开挖因地表冻结厚度较厚且较坚硬，施工中利用单斗挖掘机和利用改装的单钩挖掘机配合开挖管沟，具有施工简单，操作方便，缩短工期等优点。
4、季节性冻土沼泽段在11月初作业带地表水降低后，地表土开始冻结，施工作业带具备一定的承载力，开始进行管道焊接及补口施工。
管沟开挖采取分层冻沉开挖，即在上层腐殖土冻结后具备一定的承载力，采用挖掘机将上层土剥离至含水的砂砾层位置，深度一般为1.2-1.5m，然后进行冻沉，待第二层砂砾石层没有完全冻结时，进行二次开挖，达到设计埋深要求。
5、高寒地段冬季设备启动较为困难，施工中采取增设设备冷启动装置，保证设备正常运行，施工中更换各种耐低温油品，包括机油、齿轮油、润滑油、液压油、燃油等。
5.施工工艺流程及操作要点
5.1施工工艺流程
管沟回填流程
5.2操作要点
5.2.1施工准备
5.2.1.1施工人员培训
在施工队伍入场前，举办有关冻土基本知识、冻土施工技术和多年冻土环境保护等方面的培训班，加强全体施工人员对多年冻土和多年冻土环境特性的了解和认识，提高全体施工人员的环境保护意识和冻土工程施工技术水平。
5.2.1.2设备机具配备及保温改造
1、施工机具配备
1）根据施工寒季施工特点，地表冻层较厚，管沟开挖困难，施工前应提前准备开
挖冻土的专用设备，即单钩液压挖掘机，将液压挖掘机单斗换成单钩，可以勾松坚硬的强风化岩石、冻结土等。
单钩用16猛钢材制作而成。
因冻层深度较
深，单钩液压挖掘机应选择功率在360以上为宜，确保一次开挖成功；
2）管道预热装置采用中频加热设备，确保管道焊接过程中的环境温度满足施工需
要，管线层间加热采用电热带连续加热；
管道预热、焊接、防腐等在自制的保温棚内进行，保温棚规格为3mx2.5mx
3）
（1）
⑵
⑶
⑷
⑸
2、
1）
2）
3）
4）
5）
（1）
⑵
⑶
⑷
⑸
焊接防风保温棚内部框架采用角钢制作，保温棚棚壁采用的是EPS保温板（可
拆卸保温层S50）,底部铺垫有隔热板，防止热量向地面快速散失；保温棚边侧设置排风扇排烟尘，内设托盘，可以摆放工器具；
在防风棚与管壁接触的马鞍形骑管处设有高弹性耐磨胶圈，可防止移动保温棚
时对管道防腐层的损坏；
顶端吊架设计挂钩，有效防止防风棚在焊接工程车吊起移动时的摆动；焊接挡风保温棚内设置足够的电暖气，提高焊接环境温度满足工艺要求。
多年冻土地区严寒的气候条件和恶劣的施工环境，以及冻土的特殊工程性质，施工机械必需具有如下良好技术性能：
严寒的气候条件，施工机械具有良好的低温启动性能，进入冬季施工焊接设备及吊装设备安装低温启动装置；
焊接工程车外部采用30mm保温被包裹覆盖，确保焊机、电站正常工作；低温条件下，机械必须操作、运行灵活，具有适应低温环境的操作和走行系统；焊接设备、吊装设备等施工机具驾驶室具有良好的采暖、保温性能；寒季平均温度-20C，为了保证设备的正常冷启动，采用如下措施：
准备足够数量、适合使用的燃油和润滑油。
机油更换为CF级10W-30型机油，其有效使用温度为-30-15C；
齿轮油更换为适合寒带使用的CL-575W重负荷齿轮油；
液压油更换为适合寒带使用的HV32#低凝抗磨液压油；
防冻液更换为冻点为-45C的防冻液；燃油更换为-35#柴油和特-35#，并对燃
油箱增设保温加热措施。
3、施工机具、设备保温准备
1）配备适应低温环境的大容量蓄电池
2）配置发动机冷却液、燃油箱、燃油管路、液压油箱加热器。
3）每个施工现场设置4X5m简易保温库用于设备的存放。
4）电焊机、发电机组等中型设备覆盖50mm厚的保温被。
5）乙炔、液化气瓶采用50mm岩棉保温被，确保气瓶的正常使用。
4、车辆冬季保证措施
1）运输队配备冷起动装置，运管车辆、汽车吊、油罐车夜间采用驻车加热系统加热、起动前采用冷起动装置进行辅助起动。
2）生产指挥车、运管车、平板拖车和汽车吊等车辆，加装驻车加热系统。
3）针对高寒地区冰雪路面问题，将投入使用的机动车辆装备寒带地区专用的防滑轮胎和轮胎防滑链。
在半挂车、平板拖车上加装自救绞盘。
4）在设备驾驶室内加装柴油取暖锅炉，在机动车辆驾驶室内配座椅加热垫，确保设备操作人员工作环境条件。
5）汽油的冻结温度为-35°C，为了保证车辆的正常工作，车辆存入暖棚。
5、设备维修保障措施
1）对设备操作人员进行冬季施工设备操作规程培训，内容包括机动车和施工设备冰雪路面的行驶及操作、冬季设备的起动、冬季设备使用保养注意事项、冬季施工HSE措施等相关知识。
2）加强检查，及时发现问题，将小的隐患消除，避免引起大的故障。
3）低温施工环境条件下需要使用的施工设备及设备零部件，和原生产厂家进行沟通，对所有零部件进行核查，验证其是否能够适应冬季低温环境条件下施工需要，如不能由厂家进行改造更换。
5.2.1.3材料准备
1、在冬季来临前备妥足够的换填料，换填料堆放在地势较高处，便于沥干水分，以保持换填料的较小含水量，并采取措施，防止换填料冻结成块。
2、提前联系好粗颗粒土取运地点，并尽可能在大雪来临前将冬季施工材料运至靠近施工作业带，并进行临时覆盖防护。
3、在测量放线完成后，及时核对弯头弯管数量和规格，尤其是冷弯弯管应在环境温度大于零度时提前预制完成。
4、提前预置灌装平衡压袋，并根据现场施工需求情况将平衡压袋及时提前拉至施工作业带。
5.2.1.4劳保用品准备大兴安岭地区位于高寒地区，管道冬季施工人员防寒也是本工程的难点之一：
1、配备套帽和棉帽：
为防止耳朵冻伤配备毛线织的套头和棉帽子结合使用，规格型号根据参建员工的实际需要。
2、棉衣和皮毛棉衣：
每名参建员工配备一套军用棉衣和皮毛棉衣，根据天气情况执行调配使用。
3、棉手套：
电气焊工配备三指皮毛手套，其他工种配备具有防寒功能的棉毛手套，每人配备3套。
4、棉工鞋：
每人配备内胆有羊毛的大头鞋2双，必要情况下配备毛毡靴子。
5.2.2作业带清理
1、永冻土地段施工，为保护多年冻土环境，必须在进入冬季后才能进行作业带清理施工，因此作业带清理工作应在地表土壤刚刚冻结，并具备一定承载力的时间段进行，大兴安岭地区10月下旬为最佳时期。
2、为减少管沟开挖难度，在清理施工作业带的同时，将腐殖层或积雪堆积在管沟开挖处，以减少管沟开挖处冻结深度，减少施工难度，等管沟开挖时再移走管沟开挖处堆积物，进行管沟开挖。
3、本段线路大部地表覆盖物为塔头草，清理时将作业带范围内地表的杂草、苔藓等先行铲下，移至作业带外侧，待施工完成后，恢复地表杂草和苔藓等。
4、雪天后立即使用挖掘机配合人工清除施工道路的积雪，便于施工设备和人员的行走，以防发生人员和设备因路面滑，造成安全事故。
5、当施工作业带上积冰时，采取向施工作业通道铺垫砂石，增加作业带的摩擦力，保证施工机具、设备顺利运行。
5.2.3布管
1、在地表土未大面积冻结前且作业带具备一定承载力的情况下，采用挖掘机提前修筑管墩，避免冬季施工中管线直接放在冻土块上，造成管线防腐层破损。
2、吊装前清除钢管内外的冰、积雪、灰尘等，防止吊带滑拖，造成钢管坠落伤人。
3、吊装用尼龙吊带易结冰，使用中易发生断裂，因此，在使用时经常加热，保证尼龙吊带干爽，避免结冰，同时采取了在吊带内侧安放钢丝网等措施来防止吊管时滑管。
4、管线布管采用40T吊管机进行布管。
5、布管前确认管道的壁厚、防腐类型、保温结构同设计图纸相符。
6在吊管和放置过程中，应轻起轻放，卸管时，不得使用滚、撬、拖拉管子的方
法布运。
5.2.4管道组对
1、管道组对沟上小流水采用内对口器，沟下作业采用外对口器进行组对，施工前去除管外端距管口1m范围内的冰霜和杂物及管内的所有积雪或冰霜。
避免管道焊接完成后管内积水造成冻结，给后续清管侧径造成不必要的麻烦。
2、采用火焰加热管端300-500mm范围，去除水汽。
5.2.5管道预热
1、采用中频加热器对管口进行焊前预热，填充、盖面采用陶瓷电加热带连续加热方式控制层间温度。
中频加热器宽度一般以300mm为宜，陶瓷电加热带宽度一般以120mm为宜，每个焊口由2个加热装置组成，总功率为20Kw，控制箱输出电压为220V。
加热时间及温度控制，根据预热温度需要调节温控表，
加热时间一般在10分钟至12分钟就可达到调节后的温度，连线加热不可以超过20分钟。
电加热带装在管子上时应尽量扣紧，将螺丝调节好，使加热带尽量贴近管壁，但电源线不能碰到加热的管子区域。
2、冬季施工管线预热及层间加热由于温度散失较快，管线预热温度和层间加热温度适当比工艺规程要求提高20C左右，以保证焊接质量。
3、管道预热、焊接、防腐保温在自制的保温棚（2mX3mx2.5m）内进行
5.2.6管道焊接
1、焊接过程中用中频加热器进行加热，加热宽度300~500mm。
严格控制层间温度，保持温度控制在120C左右，比设计要求预热温度提高20E左右，作为冬季施工预热温度骤降的补充。
2、根焊、填充及盖帽焊焊道均采用2名焊工同时完成，并确保每层焊道连续施工，尽量缩短每层焊道之间的停留时间。
3、为保证低温条件下焊接质量，在工休时至少完成三层焊道并不低于壁厚的50%，且采取保温缓冷措施，避免出现应力而对焊缝金属造成不良影响。
5.2.7焊后缓冷为保证焊道的焊接质量，整条焊道焊接完成后，不撤掉加热带，然后立即用岩棉保
温被把整条焊道包裹，橡皮带捆紧，保温30分钟。
然后关闭电热带电源，待15分钟后撤出保温被和电热带。
5.2.8防腐补口施工
1、管道防腐补口施工在自制的保温棚内进行，保温棚内设置足够的电暖气，以提高防腐补口的环境温度。
2、冬季施工平均温度为-20E，最低温度达到-40C。
因冬季温度较低防腐补口使
用的液化气无法充分燃烧，补口带背胶熔化效果较差，无法保证防腐补口质量，为保证施工质量，并加快施工进度，补口加热用燃气采用可以在-40C的极低
气温下仍然可以充分燃烧的纯丙烷进行加热。
3、补口材料应在适当的温度内存储，以确保材料的使用性能，现场补口带存放在有暖气的现场值班车上或者放置在现场的带有暖气设施的库房内。
4、为了确保冬季防腐补口施工质量，防止温度骤降造成防腐底漆与补口带胶黏剂粘结不彻底，当收缩带收缩完毕后应及时对补口处进行保温缓冷工作。
5.2.9管沟开挖
5.2.9.1多年冻土区和季节性冻土地段机械开挖
1、根据施工寒季施工特点，地表冻层较厚，管沟开挖困难，冻土管沟开挖可以采用单钩液压挖掘机、液压凿岩机进行破碎、松动，液压挖掘机配合清理管沟。
管沟开挖后沟槽内冻结速度较快，如果不能一次成型，二次清沟、开挖冻土将非常困难，应尽量避免发生二次修沟，因此单钩液压挖掘机及液压凿岩机应选择功率在360以上为宜，确保一次开挖成功；
2、管沟开挖首先采用单钩挖掘机直接骑在管沟中心线倒退法开挖，以充分提高液
压单钩挖掘机松动和清理能力。
利用接触点的作用力将冻土层切成块并翻松，因管沟深度较深，松动工作应分两层进行，第一层松动后马上采用液压挖掘机将冻块清理出管沟；然后进行第二层松动和清理工作，直至到达设计挖深要求。
单钩液压挖掘机松动管沟冻层液压凿岩机松动管沟冻层挖掘机松动清理冻土块
3、管沟开挖出的表层冻土块应该堆放至熟土堆放侧，下层冻土块清理应堆放至生
土堆放侧，为保证管道下沟正常进行，熟土堆放及生土堆放侧冻块采用液压凿岩机破碎后，采用液压挖掘机进行平整，保证下沟设备行走通道平整及清理管沟设备的行走通道。
4、个别冻土地段因周边地下水位较高，尤其是林区地段，分布着很多冰锥和冻胀
丘，周边地下水沿开挖管沟边侧的缝隙渗漏及周边地下水涌入管沟形成冻层，施工中应每隔1-2天，采用单钩挖掘机或者挖掘机进行松动，避免造成沟内积水完全冻结，给管沟清理带来麻烦。
管沟开挖后周边地下水形成的冰冻层挖掘机定期进行松动
5、因冬季施工气温较低，设备启动较为困难，设备一旦熄火，启动相当困难，因
此管沟开挖应采取设备连续运转，实行人休机不休，设备操作人员进行三班倒班作业，确保整体施工进度。
529.2冻土沼泽地段机械开挖
冻土沼泽地段在管沟开挖前，我单位进行了多次的管沟试验段开挖，在试验中发现,常规开挖管沟的方式无法将管沟开挖成型，管沟开挖必须分两次开挖，才能满足设计要求。
管沟开挖应集中力量抢挖抢下，每500m为一个分段开挖，一旦具备下沟条件，立即组织下沟、稳管、回填。
具体施工程序如下：
1、在上层土壤没有完全冻结前并具备一定的承载力时进行开挖，第一层管沟开挖
上口宽度为8m,以保证挖掘机在第二层开挖过程中能够自由旋转，管沟开挖的土石方尽可能对方到较远的位置，便于堆放第二层开挖出的土石方。
2、第一层管沟开挖完成后，待第二层砂砾石层没有完全冻结前进行第二次开挖，管沟开挖过程中因砂砾层渗水性较好，淤沟、塌方严重，在管沟开挖过程中应对管沟开挖深度适当加深，根据现场试验段管沟开挖发现，管沟开挖深度需进行超挖1.5m，用于弥补砂砾层快速淤沟造成的管沟挖深不足缺陷。
3、第二层管沟开挖时挖掘机靠近管道一侧进行开挖，开挖的砂砾石层堆放在第一层开挖后的平台上，直至挖深满足设计要求。
具体施工布置见下图。
[12m
6m
4m
1.5m
85m1
1-
冻土沼泽地段管沟开挖断面图
529.3冻土爆破开挖
1、一般要求
1）冻土地段管沟冻土爆破开挖，用挖掘机快速速清方，以满足冻土管道“连续作业，快速施工”的要求。
2）管沟爆破施工，应保证管线施工带以外的地表植被不因爆破施工而破坏。
3）管沟冻土爆破，可采用浅孔松动爆破。
为提高爆破破碎效果，降低爆破对多年
冻土环境的影响，多排、多孔爆破时，宜采用毫秒微差爆破。
4）开挖管沟冻土所用炸药，可采用黑色炸药或硝铵炸药或TNT炸药。
冬季施工
时，严禁使用甘油类炸药（在低温条件下，甘油炸药凝固时，稍微震动即能引起爆炸）。
雷管可使用电雷管或导爆管雷管。
2、爆破参数确定
1）冻土爆破的单位耗药量q值，与冻土岩性成分和温度有关，可参考表一选取。
表一冻土单位耗药量q值表
岩石名称
浅孔、深孔爆破q值（kg/m3）
松动
加强松动
粘性土
0.30〜0.40
0.60〜0.75
全风化泥灰岩
0.40〜0.50
0.80〜1.00
砂、页岩
0.50〜0.65
1.0〜1.2
石灰岩
0.60〜0.75
1.1〜1.3
2）炮眼直径d、深度L
（1）炮眼直径d采用①38mm的标准钻孔，眼深L=（1.1〜1.15）H，管沟挖深H按
3.0m考虑，L=1.1x3.0=3.3m。
（2）最小抵抗线3=（0.6〜0.8）H=0.6x3.0=1.80m。
⑶炮眼间距a和排距b
炮眼间距a：
—般取a=（0.8〜2.0）3=0.8x1.80=1.44m；
炮孔排距b:
—般取b=（0.8〜1.2）3=0.8x1.80=1.44m；
（4）炮孔间距应根据冻土冻结松软程度，随时调整，当冻层坚硬时，孔距小一些,
当冻层松软时，孔距大一些，以便达到满意效果。
3）炮眼布置：
采用梅花形布置。
4）单孔装药量计算
Q=qabL=0.3x1.44X1.44x3.3=2.05kg
3、钻孔为了克服基底冻土或基岩底板的夹制作用，避免欠爆或超爆，爆破钻孔的深度应一次钻到管沟基底（包括换填部分）标高。
为防止因塌孔、回淤、回冻等造成钻孔深度的减少，在实际钻孔中，可考虑增加20〜50cm的附加超钻量。
4、起爆起爆网络，可采用非电导爆管网络和导爆索网络。
对非电导爆管网络，宜采用双层耐寒型导爆管。
为提高网络的可靠性，宜采用闭合网络。
为防止雷电对起爆网络的影响，可采用火雷管起爆导爆索或非电导爆管网络。
采用电雷管起爆网络时，应采取预防雷电引起早爆的可靠安全措施。
5.2.10管道下沟
1、管道焊接、无损检测、防腐补口、补伤、电火花检漏工作完成并合格进行。
2、因冬季管道施工气温较低，管道的韧性降低，为避免应力集中造成管道焊口及焊道损伤，施工中应缩小吊管机站位间距，同时增加下沟吊管机的数量，根据本工程的施工特点，现场采用3台70T吊管机和2台45T吊管机配合进行下沟作业，70T与45T吊管机交叉设置，间距保持在12m之内。
3、管道下沟前应将管线两端进行临时盲板封堵严密，避免积水进入管内结冰，影响整体通球、试压
4、管道下沟前采用加热设施将冻结在管子表面的泥土、冰雪融化后，利用抹布将管子防腐层处理干净后，采用15Kv电火花进行检漏，对存在损伤的部位进行修补。
5、吊管机吊装用吊带应经常清理，避免吊带冻结造成损坏。
6、管道下沟前还应清理沟内塌方、石块、冻土块、冰块、积雪。
7、复测管沟沟底标高、沟底宽度，应符合设计要求；对于塌方较大的管沟段，在清理后进行复测，以保证管沟达到设计深度。
8、对管沟进行认真的检查，对沟壁、沟底凸出位置要进行处理，沟底的软土垫层要均匀、平坦、无杂物，待监理工程师确认符合要求后，进行下道工序。
5.2.11稳管措施
为避免冻土沼泽区管道出现浮管现象，冻土沼泽地段应采取稳压重管措施。
为保护管道保温层，多年冻土沼泽地段采用浮力平衡压袋进行压重稳管
1、保温段浮力平衡压袋每组袋数为8个，每组重量应不小于2600kg,每根管压平衡压袋3组，均匀分布，但压袋位置应避开管道补口处。
安装完成后的平衡压袋外形尺寸为长X宽X高为2700mmx1800mmx1200mm。
2、裸管段浮力平衡压袋每组袋数为8个，每组重量应不小于2000kg,每根管压平衡压袋3组，均匀分布，但压袋位置应避开管道补口处。
安装完成后的平衡压袋外形尺寸为长X宽X高为2400mmx1700mmx800mm。
3、平衡式压袋及平衡式压袋施工技术要求如下：
（1）平衡压袋：
平衡式压袋要求采用无毒无害、抗酸碱、耐腐蚀的纯聚丙烯材料制作，袋体厚度要求达到1〜2mm，吊带宽度为55mm。
（2）平衡式压袋填充物要求：
平衡式压袋填充物要求采用无污染、无粘性、无冻胀
或弱冻胀、流动性好的沙砾，最大粒径为10mm，比重在1.5〜1.8t/m3o
（3）平衡式压袋施工技术要求：
平衡式压袋安装时必须将压袋中心垂直对正管道中
心，沿管道每4m设置1组，由操作人员控制缓慢下落在管道上，禁止猛起猛落，以防止损坏吊带从而造成人身安全隐患。
两侧必须保持无倾斜重力均衡，
直到安全平落在管道上。
5.2.12管沟回填
1、提前准备回填的细料、粗料、细土等材料，并提前放在管道附近的堆放场地或施工作业带上。
2、为了保护多年冻土环境，管沟开挖及回填施工中采取以下措施：
（1）饱冰、含土冰层冻土地段，当采取“保温换填（超挖0.5m）”处理措施时，管顶埋深控制在1.6m，管底超挖0.5m。
（2）多年冻土沼泽地段，采用“保温换填（超挖0.3m）”处理措施，管顶埋深控制
在1.8m，管底超挖0.3m。
（3）饱冰冻土地段，当采用“保温”处理措施时，管顶埋深控制在1.8m，管底超
挖0.3m；
⑷对于采用传统埋设的少冰、多冰及富冰冻土地段，管顶埋深控制在1.8m,管
底超挖0.3m。
3、换填用粗颗粒土可分为粗料和细料两种。
粗料可采用碎石、破碎砾石、筛选砾
石、天然砂、人工砂、石屑或以上材料的混合料，最大粒径不应超过75mm
并应连续级配，粗料和细料中粒径小于7.5mm颗粒的含量应不大于15%。
管底300mm以下换填采用粗料；管底300mm以上换填料采用细料。
4、管沟回填前，将沟底积雪和杂物清理干净，整平沟底。
5、管道就位后，管沟的换填、回填应连续作业，一次完成。
6用岩石破碎机粉碎管沟开挖的冻土，粉碎后冻土粒径不超过200mm,细土的
最大粒径不
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