房地产管理小区车牌识别方案.docx
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房地产管理小区车牌识别方案
（房地产管理）小区车牌识别方案
车牌自动识别停车场管理系统
技
术
方
案
第1章前言3
第2章用户需求分析5
2.1对不同光照的适应能力6
2.2对闯关车辆和超低速行驶车辆的适应能力6
第3章系统结构、技术指标7
3.1系统工作流程7
3.2车牌识别系统安装图示9
3.3识别系统技术指标10
第4章系统功能11
4.1应用系统功能11
4.1.1.1①运行数据库：
23
4.1.1.2⑴.软件狗30
4.1.1.3⑵.识别狗30
4.2车牌识别软件连接一进一出系统测试：
30
4.2.1数据库建立（在所有联网PC中，只需建立一次数据库）30
4.2.2数据库连接31
4.3登录系统31
4.4系统设置32
4.5车辆出入口设置33
4.6自动识别参数设置34
4.6.1软识别参数设置34
4.6.2硬件识别参数设置36
4.7出入监控系统设置36
4.7.1软识别出入监控系统设置36
4.7.2硬件识别参数设置37
4.8控制器设置38
4.8.1设置控制机广告、时间、初始化控制机38
4.8.2收费标准设置39
4.8.3提取下位机脱机刷卡记录39
第5章软件各功能的使用39
5.1基本资料41
5.1.1单位设置41
5.1.2车主资料41
5.1.3特殊车牌42
5.1.4优惠原因43
5.2卡片管理43
5.3出入管理44
5.3.1控制器参数设置44
5.3.2自动识别参数设置44
5.3.3卡类进出时间设置44
5.3.4出入口监控配置45
5.3.5收费标准设置45
5.3.5.1正常收费45
5.3.5.2特殊收费、北京收费、半小时收费、分段收费等收费设置45
5.3.6图像设置46
5.3.7车辆出入监控47
5.3.8外接显示屏设置49
5.4报表统计49
5.4.1延期资料查询49
5.4.2收支记录查询50
5.4.3收支汇总50
5.4.4场内车辆查询50
5.4.5车辆进出场查询51
5.4.6出入汇总查询52
5.4.7操作日志53
5.4.8操作日志53
5.4.9当班收费查询53
5.5系统维护53
5.5.1系统设置53
5.5.2系统授权54
5.5.3操作员资料54
5.5.4修改密码55
5.5.5数据删除55
5.5.6系统初始化55
5.5.7数据库连接56
5.5.8出入数据自动删除56
5.5.9备份数据库56
第6章售后服务57
第7章设备配置清单及报价58
第1章前言
随着现代化管理手段的进步和科学技术的日益发展，小区用户对车辆管理的要求越来越高。
过去的人工刷卡的管理方式已经不适应现代化发展的需要，针对目前快节奏，高速度的工作模式，要求管理方法和制度要有一个根本的改善，这种改善不但要适应用小区管理的需求，也要适应社会的需求，要适应人的感官的需求和习惯性操作的需求。
但是目前任何高科技产品都不能完全代替人类的手工操作，不能完全取代人的思维，更不能与人的思维方式相吻合。
因此我们在做自动化管理系统的设计时，要尽可能地强调自动化手段，但又不可忽略人工干预的因素，二者巧妙地结合起来，可达到事半功倍的效果。
本设计方案就是基于以上的思想基础，针对小区车辆管理的实际情况，结合各种现代化高科技手段完成的。
我们的目标是为小区用户的车辆管理提供一个车牌识别功能的解决方案。
我们采用的是当前国内最先进的车牌识别技术。
此设计方案着重考虑了识别的准确性，及车牌自动识别算法在各种停车场车辆管理系统中的灵活嵌入，既考虑到用户的需求，又囊括了各种高科技技术，而且增加了一些管理手段，尽可能地为用户提供一个完善的小区车辆管理系统。
第2章用户需求分析
在现代化停车场管理中，涉及到各方面的管理，其中车辆的管理是一个重要的方面。
尤其是对特殊停车场、大院及政府机关、小区而言，要求对各种车辆实时地进行严格的管理，对其出入的时间进行严格的监视，并对各类车辆进行登记（包括内部车辆和外部车辆）和识别。
对大规模的场区中，各种出入的车辆较多，如每辆车都要进行人工判断，既费时，又不利于管理和查询，保卫工作比较困难，效率低下。
为了改善这种与现代化停车场、大院及政府机关、小区等不相称的管理模式，需要尽快实现车辆管理工作的自动化、智能化，并以计算机网络的形式进行管理，对所有出入口的车辆进行有效地、准确地监测和管理。
要求系统提供相应的应用软件，实现营区管理的高效率、智能化。
该系统是利用视频流的车牌自动识别算法，无需地感触发，对车辆进行抓拍、号牌识别，当车辆进入小区入口时，车牌自动识别算法自动抓拍车辆照片并识别车牌号码，将车牌号码，颜色，车牌特征数据，入场时间信息等传记录下来，车辆可无障碍出入停车场，为用户提供了一种崭新的服务模式。
系统自动识别进入小区车辆的号码和车牌特征，验证用户的合法身份，自动比对黑名单库，自动报警，并可对整个停车场情况进行监控和管理，包括出入口管理，内部管理，采集，存储数据和系统工作状态，以便管理员进行监控，维护，统计，查询和打印报表等工作。
车辆出入小区，完全处于系统监控之下，使小区的出入，收费，防盗，车位管理完全智能化、自动化并具有方便快捷，安全可靠的优点．
其主要特点如下：
◆识别系统对环境的依赖性降低至最低程度，可实现全天候正常工作，且识别率保持较高水平。
◆基于LPR识别系统提高了识别的速度和准确性。
◆可识别的最小号牌宽度为70个像素
◆适应复杂的气候及光照条件，如阴天、雨天、晚上仍可保证高识别率。
◆适应高速大流量，车速在200km/h，单车道流量为30辆/分钟时仍可保证高识别率（>98%）。
◆实现对视频图像的逐帧处理，视频流触发，不用埋设地感线圈，避免破坏路面。
◆工程安装简便、运行稳定，不干扰用户已有系。
◆无需地感及车辆检测器，节省成本且施工简单快速，极大的缩短施工时间。
◆具有极高的处理能力，对车辆行进过程中所有图像都进行识别和处理，不依赖于单张图片，有效提高设备对复杂环境的适应能力
2.1对不同光照的适应能力
在工程现场环境比较复杂，例如：
烟雾、雨雪、日光不同角度的照射、车灯以及大型广告牌等都有可能对识别系统造成干扰，特别是采用外触发方式的识别设备，其识别率严重依赖于所抓拍的图片，当抓拍的瞬间，车辆牌照处在受干扰位置，会造成误识别。
我公司的车牌识别算法对视频图像进行逐帧实时处理，车辆在运动过程中，角度、光照是不断变化的，总会在某些时刻车牌是清晰的，一定会采集到一些车牌清晰的视频帧用于分析和识别，因此我公司的车牌识别设备对光线、气候的抗干扰能力极强。
2.2对闯关车辆和超低速行驶车辆的适应能力
由于采用高速算法平台，适应时速200公里/小时的车速，使得车辆在超高速（闯关冲卡车辆）行驶或超低速行驶时都能准确识别车牌号码抓拍图片，避免了因高速车辆通行路口无法捕获的现象发生。
第3章系统结构、技术指标
3.1系统工作流程
入口部分
序号
设备名称
规格型号
品牌
单价
数量
合价
备注
入口
1
入口机箱
TL8200
科力德
1350
1
1350
豪华票箱整体防水、防锈设计
2
感应读卡系统
TL102CE
科力德
650
2
1300
IC读卡器感应距离50-150mm
3
显示屏
TL-820L
科力德
880
1
880
4
电源
专用电源
科力德
280
1
280
一路12V输出,一中24V输出
5
停车场主控器
TL820A
科力德
1800
1
1800
控制进出道闸，可脱机收费
6
直杆道闸
TL820C1
科力德
3550
1
3550
力距电机一体机道闸
7
车辆探测器
TL820D
科力德
550
2
1100
一个用于有车吐卡，一个用于防砸车
8
自动吐卡机
TL820T
科力德
1600
1
1600
9
语音系统
TL820G
科力德
600
1
600
车辆达到小区入口蓝牙识别区域，自动识别车辆车牌号码，并对车辆类型做出判断。
内部车：
自动开闸放行/手工开闸放行可选，车辆进入信息及图片保存数据库。
临时车：
自动开闸放行/手工开闸放行可选，计时并保存入口识别图片到数据库。
无法确认车辆：
可手动放行，可手工输入车牌号码，手工修改车牌号码，记录数据库。
出口部分
序号
设备名称
规格型号
品牌
单价
数量
合价
备注
出口
1
出口机箱
TL8200
科力德
1350
1
1350
豪华票箱整体防水、防锈设计
2
感应读卡系统
TL102CE
科力德
650
1
650
IC读卡器，感应距离50-150mm
3
电源
专用电源
科力德
280
1
280
4
显示屏
TL-820L
科力德
880
1
880
5
车辆探测器
TL820D
科力德
550
1
550
单路地感含一路信号输出
6
语音系统
TL820G
科力德
600
1
600
7
直杆道闸
TL820C1
科力德
3550
1
3550
力距电机一体机道闸
8
停车场主控器
TL820A
科力德
1800
1
1800
控制进出道闸，可脱机收费
9
出口机箱
TL8200
科力德
1350
1
1350
豪华票箱整体防水、防锈设计
图像识别部分设备
1
彩色数码摄像机
领航员
480
2
960
2
安装支架立杆
定做
200
2
400
3
图像捕捉卡
科力德
460
1
460
管理中心设备
说明如下：
车辆达到小区入口蓝牙识识别区域，自动识别车辆车牌号码，并对车辆类型做出判断。
内部车：
自动开闸放行/手工开闸放行可选，车辆进入信息及图片保存数据库。
临时车：
自动开闸放行/手工开闸放行可选，计时并保存入口抓拍图片到数据库。
如收费，按临时车收费标准收费，一般选择手工放行。
无法确认车辆：
可手动放行，手工输入车牌号码，记录数据库，并产生正确的费用。
3.2车牌识别系统安装图示
每个出入口架设一个高度为1.5-2.0米的摄像机立柱，立柱安装车牌识别专用彩色数码摄像机，摄像机镜头指向车道前方约4.0-5.5米的地面处对准车牌。
具体安装位置如下图所示。
设备安装图1
设备安装三维示意图
具体的施工要求，根据现场情况另做详图。
不同的施工尺寸，选择不同的焦距镜头。
3.3识别系统技术指标
在正常城市车牌清洁程度情况下，行驶车牌无遮挡，平均字母和数字识别率可达到99%以上，通过针对系统应用地区加强模板，可实现整牌识别率（含车牌汉字）达到99%以上。
◆单号牌识别时间：
<0.2秒
◆整牌识别率：
>98%（整牌识别率=完全正确号牌数/自然车流量）
◆号牌检测率：
>99.9%
◆允许车辆行驶速度：
0~200公里/小时
◆输出图像分辨率：
720*288
◆输出信息：
车辆大图、号牌识别号码、号牌颜色、车辆类型、进出时间
第4章系统功能
4.1应用系统功能
车牌自动识别算法可灵活挂接在各种需要车牌识别功能的管理系统中，从通常情况下考虑，管理软件具有以下功能：
管理系统界面
硬件识别仪
进出记录查询报表
收费记录报表及查询
临时车收费标准
◆车牌识别：
车牌的识别采用车牌自动识别算法技术，可实现全天候工作。
采用纯视频算法识别，无需地感即可工作
◆车辆出入数据存储归档
◆车牌号码自动比对功能，通过数据库的查询，对车牌号码进行比对，分类处理
◆支持临时计费车，月租车，储值车，免费车四类车。
◆车牌查询：
可进行包括A：
按出入时间查询；B：
按出入地点查询；C：
按车辆车牌号查询等各种查询条件的模糊查询
◆车流统计功能：
对任意时段任意方向出入车辆进行统计，生成统计报表
◆打印数据清单或查询结果清单
◆可外输出语音及LED信息显示屏（此项选配）
车牌自动识别算法作为应用系统的前端，后端需要一个车辆管理系统及数据库支持，以有效地利用和体现车牌识别的功能，发挥其在车辆管理系统的巨大作用。
.4.2中心管理设备
序号
设备名称
规格型号
品牌
单价
数量
合价
备注
1
电脑
联想
联想
3500
1
3500
2
发卡机
TL102UE
科力德
800
1
800
ID发卡器
3
系统软件
管理软件
科力德
300
1
300
网络版SQL数据库（加密狗）
4
临时卡收费器
TL-102LF
科力德
1200
1
1200
5
蓝牙读卡器
RF-101
科力德
2400
2
4800
远距离蓝牙卡进出
6
485通讯器
TL-RS485
科力德
270
1
270
小计
¥10,870.00
第五章系统安装配置要求
一、硬件设备需求:
电脑操作系统要求：
1.工作电脑：
WINDOWSxp-sp3纯净版Windows操作系统。
2.服务器：
Windows2003企业版操作系统。
3.MicrosoftSQLsever2000个人版。
4.Microsoftoffice2003标准版。
5.RAR解压软件。
二、电脑配置要求：
1.CPU配置奔Ⅳ3.0G以上。
2.内存在4G以上。
3.显存在1G以上。
4.232串口1个以上。
5.PCI插槽2个以上。
6.硬盘160G以上。
7.显示器17寸以上。
三、摄像机配置要求：
1.彩色数码摄像机要求带手调电子快门。
1/1501/2501/500
2.镜头8~55mm可调。
3.＞52db强光抑制。
4.000秒连续自动光圈镜头驱动方式。
5.摄像机支架高度1.8M—2.0M。
6.视频画面有效像素在640*480到768*576之间。
7.车牌在画面的尺寸最好为90-140像素占画面的1/8到1/6之间。
推荐型号：
JVC1481道路专用型
三洋VCC-6588PC
松下WV-CL270WV-CL274
迈斯威彩色道路监控摄像机
四、现场环境要求：
1.单通道道路宽度不能大于4米。
2.直路通道6--10米。
3.采光环境良好。
4.夜间补光充足。
5.彩色数码摄像机摆放位置位于道闸机箱的前方50公分左右。
6.彩色数码摄像机与识别的距离4-6米。
7.彩色数码摄像机与车牌之间的夹角不能大于10度。
8.单通道与单通道之间需隔离开。
以免防止车牌混乱。
视频卡要求：
视频采集卡2张
二、硬件设备安装与调试：
1.1设备安装位置及布线
如下图时标准一进一出，简要说明智能停车场管理系统安装位置及管线图。
1.2道闸安装规范
1.2.1闸机固定
将道闸平放在地面上、道闸基础上、安全岛上，根据客户要求及参照现场情况，摆放好道闸安装的位置，打开道闸的门，用铅笔在固定孔上画好固定螺丝的位置，将道闸移开用Ф14的冲击钻头打好固定螺丝，但注意安装位置下的管线别损坏，再用Ф12膨胀螺丝固定闸机，每个螺丝上一定要加装垫片、簧垫，固定好闸机后，闸机一定要棉布拭擦干净，保持清洁。
1.2.2闸机接线
接线前检查机箱内线标识是否清晰，否则请做好线标；
尺量线到机箱接线端子长度，留1米余量的线后剪断多余的线；
用压线钳把套上线鼻子的线压好，再把压上线鼻子的线依照接线图接到机箱端子上；
检查接好的线是否接正确，是否端子未拧紧。
1.2.3注意事项
安装出入口控制器是一定要将电源与控制线、通讯线、对讲线分开布设在PVCФ25的线管。
严格按强弱电分开布设的规范进行施工。
出入口控制器的电源地一定要与接地端接触良好，保持与大地通畅,通讯线屏蔽层
一端接地，可以与220V的地共在一起，但一定要保持接地端接地良好。
1.3出入口控制器安装规范
1.3.1出入口控制器固定
将出入口控制器平放在地面上、出入口控制器基础上、安全岛上，根据客户要求及参照现场情况，摆放好出入口控制器安装的位置，打开出入口控制器的门，用铅笔在固定孔上画好固定螺丝的位置，将出入口控制器移开用Ф14的冲击钻头打好固定螺丝，必须4个孔全部打螺丝，然后固定出入口控制器；每个螺丝上一定要加装垫片、簧垫，固定好出入口控制器以后，出入口控制器一定要保持平整、清洁
1.3.2出入口控制器接线
接线前检查机箱内线标识是否清晰，否则请做好线标；
尺量线到机箱接线端子长度，留1米余量的线后剪断多余的线；
用压线钳把套上线鼻子的线压好，再把压上线鼻子的线依照接线图接到机箱端子上；
检查接好的线是否接正确，是否端子未拧紧。
1.3.3注意事项
安装出入口控制器是一定要将电源与控制线、通讯线、对讲线分开布设在PVCФ25的线管。
严格按强弱电分开布设的规范进行施工。
出入口控制器的电源地一定要与接地端接触良好，保持与大地通畅,通讯线屏蔽层一端接地，可以与220V的地共在一起，但一定要保持接地端接地良好。
③非客户特殊要求，现有的设备垂直投影不能超出安全岛。
1.4地感线圈安装规范
1.4.1线圈材料
在理想状况下（不考虑一切环境因素的影响），电感线圈的埋设只考虑面积的大小（或周长）和匝数，可以不考虑导线的材质。
但在实际工程中，必须考虑线导线的机械强度和高低温抗老化问题，在某些环境恶劣的地方还必须考虑耐酸碱腐蚀问题。
由于导线一旦老化或抗拉伸强度不够导至导线破损，则检测器将不能正常工作。
在实际的工程中，建议采用1.0mm以上铁氟龙高温软导线。
1.4.2线圈形状
矩形安装
通常探测线圈应该是长方形。
两条长边与金属物运动方向垂直，彼此间距推荐为1米。
长边的长度取决于道路的宽度，通常两端比道路间距窄0.3米至1米。
倾斜45°安装
在某些情况下需要检测自行车或摩托车时，可以考虑线圈与行车方向倾斜45°安装。
“8”字形安装
在某些情况下，路面较宽（超过六米）而车辆的底盘又太高时，可以采用此种安装形式以分散检测点，提高灵敏度。
这种安装形式也可用于滑动门的检测，但线圈必须靠近滑动门。
1.4.3线圈的匝数
为了使检测器工作在最佳状下，线圈的电感量应保持在100uH－300uH之间。
在线圈电感不变的情况下，线圈的匝数与周长有着重要关系。
周长越小，匝数就越多。
一般可参照下表：
线圈周长
线圈匝数
3米以下
根据实际情况，保证电感值在100uH－200uH之间即可
3—6米
5-6匝
6—10米
4-5匝
10--25米
3匝
25米以上
2匝
由于道路下可能埋设有各种电缆管线、钢筋、下水道盖等金属物质，这些都会对线圈的实际电感值产生很大影响，所以上表数据仅供用户参考。
在实际施工时用户应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值来确定施工的实际匝数，只要保证线圈的最终电感值在合理的工作范围之内（如在100uH—300uH之间）。
1.4.4输出引线
在绕制线圈时，要留出足够长度的导线以便连接到环路感应器，又能保证中间没有接头。
绕好线圈电缆以后，必须将引出电缆做成紧密双绞的形式，要求最少1米绞合20次。
否则，未双绞的输出引线将会引入干扰使线圈电感值变得不稳定。
输出引线长度一般不应超过5米。
由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低，所以引线电缆的长度要尽可能短。
1.4.5埋设方法
线圈埋设首先要用切路机在路面上切出槽来。
在四个角上进行45度倒角，防止尖角破坏线圈电缆。
切槽宽度一般为4到8毫米，深度30到50毫米。
同时还要为线圈引线切一条通到路边的槽。
但要注意：
切槽内必须清洁无水或其它液体渗入。
绕线圈时必须将线圈拉直，但不要绷得太紧并紧贴槽底。
将线圈绕好后，将双绞好的输出引线通过引出线槽引出。
在线圈的绕制过程中，应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值，并确保线圈的电感值在在100uH—300uH之间。
否则，应对线圈的匝数进行调整。
在线圈埋好以后，为了加强保护，可在线圈上绕一圈尼龙绳。
最后用沥青或软性树脂将切槽封上。
三、软件安装与测试：
1.51．数据库安装
、放入SQLServer2000安装光盘后或者用鼠标双击安装执行文件，出现下图所示安装进程提示窗口：
窗口中有五个选项供用户选择，用户根据实际系统情况进行选择。
将各选项的选择要求分别说明如下：
第一项：
安装SQLServer2000组件,既SQLServer2000的安装部件，一般的用户选择该项继续安装进程。
第二项：
安装SQLServer2000的先决条件,即SQLServer2000的安装先行要求条件，该选项主要是针对Windows95操作系统用户，通过运行该选项升级系统，来适应安装SQLServer2000系统。
第三项：
浏览安装/升级帮助,即安装SQLServer2000的帮助文件，用户可以阅读帮助文件详细的了解安装步骤和系统升级的指导说明。
第四项：
阅读发布说明,即SQLServer2000的版权说明等文档。
第五项：
访问我们的Web站点,选择该项访问SQLServer2000网站了解更多信息。
本《用户手册》中的安装SQLServer2000以Windows2000操作系统进行安装说明，若您的操作系统为WIN98、WINME，则须先安装光盘所在路径下的：
X:
\PSQLServer2000\MSDE\SETUP后,再进行本说明中的安装。
、直接选择上图描述第一项后进入下图所示安装进程：
在窗口中有三个选项供用户选择，各选项的定义说明和选择要求如下：
第一项：
安装数据库服务器，该项为首先需要安装的部件。
第二项：
安装AnalysisServices,即安装SQLServer2000的分析工具，该部件用于程序员或者SQLServer2000系统管理员创建、维护、管理数据库。
第三项：
安装EnglishQuery,该选项也是SQLServer2000中的数据库管理工具。
用户用户选择第一项进行安装即可。
、选择第一项安装数据库服务器，后进入下图所示安装进程窗口：
、选择〖下一步〗进入下图所示SQLServer2000数据库所安装在的计算机类型选择窗口。
、选择〖下一步〗进入SQLServer2000数据库安装类型选择窗口，第一次安装默认为创建新数据库，重复安装的情况下可以进行覆盖安装，如下图所示：
、选择〖下一步〗进入SQLServer2000安装的用户信息输入窗口，安装程序将自动检测用户计算机的系统信息，操作员也可以修改默认的系统
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