标准化实施施方案222.docx

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标准化实施施方案222

郑州至民权高速公路开封至民权段

标准化施工实施方案

二Ｏ一五年三月

郑州至民权高速公路开封至民权段

标准化施工实施方案

为全面贯彻省交通运输厅关于开展高速公路标准化施工实施的活动精神，大力推进郑州至民权高速公路开封至民权段标准化施工建设的落实，依据河南省交通运输厅《关于开展高速公路施工标准化活动的通知》豫交建管[2011]49号文、河南省交通运输厅《河南省交通运输厅关于进一步加强全省交通重点建设项目施工标准化管理工作的通知》豫交文[2013]494号、《关于争创高速公路施工标准化样板的通知》豫高司工[2013]294号文件工作安排，项目公司决定在郑州至民权高速公路开封至民权段项目全面开展标准化建设施工。

为使标准化施工得到更好的贯彻实施，现结合项目建设实际制定如下实施方案。

一、工作思路

严格按照《交通运输部高速公路施工标准化活动实施方案》和《河南省高速公路施工标准化技术指南》要求，全面落实本项目标准化建设，将标准化要求贯穿建设各个环节，确保工程质量安全，各分部要以标准化建设为工程管理的重要抓手，加强项目标准化管理组织机构，制定标准化建设相应实施方案，采取有效措施，进一步加强标准化建设的实施，实现场站设标准化、施工标准化、管理标准化，切实实现标准化全面覆盖。

二、总体目标

通过开展高速公路标准化建设的实施活动，使场站建设更加有序，施工工艺更加规范，材料加工更加可靠，试验检测更加真实，促进规章制度更加完善，管理行为更加科学，人员素质更加过硬，职工精神面貌和行业形象更加显著提升，工程实体质量及安全环保总体水平进一步提高，实现标准化建设常态化管理。

三、具体实施

（一）场站标准化实施

1、预制（拌和）场地及梁板预制场、钢筋加工场、小型构件预制场，路面基层、面层拌和场应选择安全区域布设，场地应硬化。

条件允许的梁板（包括小桥涵梁板）、小型构件应集中预制，结构物钢筋应集中加工配送，路面混合料应集中拌和。

材料堆放区、梁板存放区、拌和区、模板及钢筋制作区和主要作业区及场内道路等应作硬化处理。

砂石材料应按规格分隔堆放堆，禁止混堆，钢材、水泥存放应搭设雨棚，禁止露天堆放。

在施工用各种材料堆放处应设立标识牌，注明材料品名、规格、产地、抽检时间、检验结果、监理工程师签认结果。

在预制（拌和）场内，应设混合料配合比标牌。

2、临时工程标准化建设实施

临时工程应与现场地形、地物和现生活、生产设施相协调，尽量减少对现有地形地貌的破坏，充分利有用现有生活、生产设施。

施工便道、便桥的建设应满足施工需要，尽量结合地方道路规划进行专项设计，尽可能提前实施，完工后尽量留地方使用。

施工便道、便桥应充分利用既有道路和桥梁。

避免与既有铁路线、公路平面交叉，避免对当地居民生活造成困扰。

自建施工便道的，路基应密实，并铺设平整路面，排水顺畅，防止积水、扬尘，并安排专人负责养护

3、工地试验室标准化建设实施

工地试验室应选择合适场地，场地应硬化。

试验室内仪器设备应布设合理，每台仪器设备挂标识牌，室内砌筑牢固平整的试验操作台，并配有专用电源。

试验室应建立各项管理制度和操作规程，并悬挂上墙。

工地试验室的空间和面积应满足试验检测工作和环境条件要求，工地试验室应有良好的通风采光条件，化学室、沥青及沥青混合料室应设置机械强制通风设施。

工地试验室应设置较完善的排水设施，并配备必要的应急水源，保证试验检测工作正常、连续开展。

各功能室均应铺设上、下水管道，配备水池，地面应设置地漏。

水泥砼室、石料室等房间地面应设置水槽和沉淀池。

仪器设备应严格按照试验检测规程和使用说明书中相关要求进行安装与调试，压力机、万能试验机应配置安全防护网。

工地试验室应采用独立的专用线路集中配电，并设置应急电源，保证试验检测工作正常、连续开展。

电线、电缆的布设应符合有关技术标准，保证使用安全。

工地试验室标牌应悬挂于醒目处，其内容应与工地试验室印章内容一致。

各功能室、办公室和资料室应设置统一规格的门牌标识，对有环境和安全条件要求的区域应设置警示及限入标识。

4、施工材料存放标准化建设实施

用于实体工程的砂石料应分不同粒径、不同品种分仓存放，不得混堆或交叉堆放。

砂石料应按规定进行材料的质量检验状态标识，标识包括材料名称、产地、规格、数量、进料时间、检验状态、试验报告号、检验批次等。

钢筋、钢绞线、型钢等钢材应按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分类存放在仓库或防雨棚内，并挂牌标识。

地面应做硬化处理，并垫高不小于30cm，严禁与潮湿地面接触，不得与酸、盐、油类等物堆放一起。

半成品、成品存放区：

存放场地应搭设专业存储棚库；材料储存时应按使用、安装次序进行分类、分批存放，并按规定做好标识，小件（散件）材料及配件直存放于箱、盒；金属、木材及构配件等的底部应按规定垫高，并避免与酸碱等腐蚀性物质接触；易滑落的材料应捆绑牢固，堆放有序；支座、锚具等主要成品材料应在室内存放；防水卷材及土工材料等应避免雨淋、日晒、受潮，注意通风，远离热源。

（二）施工标准化实施

1、高速公路各分项（分部）工程应按照《河南省高速公路施工标准化技术指南》要求进行施工，严格落实各环节施工工艺及各项质量安全管理制度。

2、路基填筑、路基开挖、路基防护工程施工，应做到“划格上土，挂线施工，平地机整平”；应全宽填筑，全宽碾压，路堤要设置临时排水路拱，挡水捻和急流槽，路基的填筑宽度每侧宜大于设计宽度5Ocm以上，以保证边部压实质量。

停车港湾应与路堤同步填筑，上下路堤坡道使用结束后，要开台阶、分层填筑，不得倾填。

外观平整、边线顺直、边坡顺适、排水通畅、场地整洁。

弃方应整齐堆放，按设计要求做好支挡、防护和排水，确保弃方边坡稳定，防止水土流失和污染环境。

3、路面基层施工应确定有效摊铺方法，避免材料离析，压实机具应配置合理规范，经检验合格后应立即养生。

在路面基层、面层施工中要推行“零污染”施工，合理安排工程机电、房建、交通安全设施、绿化、防护等附属工程与路面工程的交叉作业，防止路面层间和路面污染。

4、桥梁基础及下部施工应做到场地平整，排水顺畅；混凝土混合料应集中拌和、运送；模板、支架应堆放整齐；施工废弃的水泥袋、钢筋头等杂物应做到当天清理；桥梁构件外露钢筋应包裹严实，防止钢筋锈蚀；立柱、盖梁、梁板应标注构件编号、制作时间、养生周期，预应力梁板应注明张拉时间和封头施工时间和养生周期。

5、施工机械安全控制措施

（1）各种机械操作人员和车辆驾驶员必须取得操作合格证，不得无证操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。

（2）操作人员必须按照说明书上要求，严格执行工作前的检查制度，工作中注意观察，工作后要进行检查保养。

（3）驾驶室或操作室保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。

（4）机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间专人看管。

（5）用手柄起动的机械应注意手柄倒转伤人，向机械加油时要严禁烟火。

（6）严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。

6、施工安全保证措施

（1）进场前进行安全教育。

开工前进行安全技术交底，明确任务和职责。

（2）实行专职安全员跟班检查，及时发现安全上出现的疏忽。

（3）现场设置“四牌一图”和安全标志。

在主要施工部位作业点、危险区通道口、配电室和发电机房等地点都必须做好围栏，挂安全宣传标语或安全警告牌。

（4）在施工区内应设置各类警示、提示信号，如标志的道路信号、报警信号、控制信号、安全信号、提示信号等，并随时负责维修使其正常。

（5）在施工区内做好防洪、防火、防疫等工作。

汛期做到日夜有人值班巡查，发现险情，全力及时抢险，确保建筑物、设备安全，确保人身安全。

设置专门的消防机构，配备适量的消防设备和器材，随时检查保养，使其始终处于良好的待命状态。

（6）电器设备及建筑物均设置接地装置或避雷装置，定期派人检查；架空线路、电缆线路应符合《施工现场临时用电安全技术规范》；施工现场的漏电保护系统至少应按两级设置；照明装置的开关板应设漏电保护器，开关板中的所有正常不带电的金属部件，都必须作保护接零；灯具的安装高度既符合施工现场实际，又要符合安装要求。

（7）定期对安全生产进行检查：

一是常规检查，二是施工现场检查，三是重点部位检查，四是专业性检查，五是季节性检查。

检查时间：

月检查、季检查、半年检查、年终检查。

对事故隐患及事故苗头，要及时发现、及时处理、不留隐患。

7、文明施工标准化实施

为建设成环境优美高速公路，在施工中尽最大限度维护原来的地貌地形，保持原来的生态环境，从以下面几方面加强文明施工管理。

（1）合理规划布置现场。

根据场地实际情况合理地进行布置，设施设备按现场布置图规定设置堆放，并随施工不同阶段进行场地布置和调整。

最大限度地减少耕地占用。

（2）保持道路及场地整洁规范。

施工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；构造物周围应设排水沟，四周保持清洁；场地平整不积水，无散落的杂物；场地排水成系统，并畅通不堵。

施工废料集中堆放，及时处理。

（3）及时清理场地。

各施工班组必须做好场地清理，在施工作业中，应有防止尘土飞扬、车辆沾带泥土运行等措施。

建立考核制度，定期检查评分考核，成绩上牌公布。

（4）进入工地人员实行佩戴证件和统一着装上岗，工装（工作服）应舒适、牢固，印有所在单位的标识。

（三）管理标准化实施

工程进度、质量、安全及合同管理等各种文件档案应设专人管理，对各项施工原始记录、试验检测资料应统一管理，文件档案资料应齐全，归档及时。

积极推进《交通工程质量监督管理系统》，确保工程资料的真实性和完整性。

四、标准化实施保证措施

（一）在标准化施工实施中保证标准化施工主体责任明确，项目公司、总承包部及总监办作为监控标准化施工的单位，在标准化施工开展过程中，各分部均应严格按照《交通运输部高速公路施工标准化活动实施方案》和《河南省高速公路施工标准化技术指南》的要求制定各分部管辖范围内相关的工程项目的标准化施工管理实施细则，并落实好施工所需人员及设备等施工资源，将标准化施工落实到施工质量、安全、环保控制的每个环节中，使标准化施工成为习惯、习惯符合标准、结果达到标准；各监理驻地办严格按照施工监理规范和管理标准化的相关要求进行人员和仪器设备配备，强化监理工作内容和岗位职责，建立健全管理制度，督促和指导各分部认真开展标准化施工管理；每月对各分部标准化施工的开展情况进行考核，掌握标准化施工开展的动态，保证标准化施工开展的质量。

为明确工作责任，各分部经理、驻地监理均为各自单位标准化施工第一责任人，在此基础上，各施工分部的标准化施工责任必须落实到具体人员，严格工作要求，全面贯彻实施。

（二）进一步强化工作思路，施工单位应严格按照《交通运输部高速公路施工标准化活动实施方案》和《河南省高速公路施工标准化技术指南》的要求定期对现场技术人员进行培训，使现场技术人员真正掌握标准化的具体要求，在施工过程中按照标准化要求进行施工，严格落实各施工工艺及各项质量、安全管理制度。

在确保施工质量的同时,确保施工过程中标准化各项要求的落实，通过不断强化过程控制，提高标准化施工管理的水平。

开展标准化建设施工不是单一的工作，需要把标准化建设活动与项目开展的各项工程质量、安全活动结合起来,要与“平安工地”建设活动紧密结合起来，不断改善安全生产环境和条件，使开封至民权高速公路建设项目实现场站建设标准化、施工标准化、管理标准化。

五、观摩点的创建

在全面推进标准化建设的过程中,按照因地制宜、实事求是的原则，创造性开展标准化建设工作，做到科学、合理、节约、实用。

在对各分部进行标准化施工考核过程中，有采用新工艺、新方法、新材料进行施工的样品，经过检测确认其质量标准高、外观好、节约造价的分项（分部）工程，适合推广的，经施工单位申报，项目公司、总承包部和总监办现场认可定为观摩点，项目公司组织召开现场观摩会,由申报单位介绍其工程亮点和可推广的施工工艺。

要求施工单位争创观摩点，对项目公司认可并召开过现场的观摩会的,项目公司将给予相应的奖励。

对没有申报观摩点和申报观摩点未通过的单位,项目公司将给予相应的处罚。

2015年3月11日