首都国际机场T3A航站楼D区测量方案.docx

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首都国际机场T3A航站楼D区测量方案

北京首都机场3号航站楼T3A主楼工程

D区施工测量方案

编制

审核

审批

北京城建集团有限责任公司

首都机场三号航站楼工程总承包部七分部

2004年7月20日

一、编制依据2...

二、工程概况2...

三、精度要求2...

四、平面控制3...

五、高程控制5...

六、沉降观测6...

七、分项工程的测量放线6..

八、施工测量工作的组织与管理8..

、编制依据

1、国家GB50026—93《工程测量规范》;

2、北京市DBJ01—21—98《建筑工程施工测量规程》;

3、国家JGJ/T8—97《建筑变形测量规程》;

4、北京市建筑设计研究院设计建筑施工设计图(8月5日版)

5、总承包部编制的施工测量方案和分部施工组织总设计。

二、工程概况

北京首都国际机场3号航站楼T3A主楼工程,工程单体建筑面积约46万m2,±0.00绝对标高28.450m。

T3A主楼工程共分为A、B、C、D、E、F六个分区,本分部承担位于T3A中部D区的施工任务,建筑面积约为10万m2,占地面积近3万m2。

南北向横轴总轴距249.4米,东西向纵轴总轴距108米。

地下二层,地上三层,建筑标高分别是,地下服务通道-15.65,地下二层-12.3,地下一层-7.3。

地上一层±0.000,地上二层5.25,地上三层10.5。

三、精度要求

(一)、场区控制、建筑物控制、轴线控制和现场高程控制的精度要求:

场区控制达到二级导线精度要求,点位相对误差不超过±5mm。

建筑物控制、轴线控制精度要求,按二级建筑方格网的精度进行布设。

高程达到四等水准精度要求,高程控制点间相对误差不超过±5mm。

二)、作业面的放线要求:

相临两轴线或控制线间相对允许误

差±5mm;外廊主轴线总长大于90m,允许误差±20mm;细部线允许误差±3mm。

高程控制点高差中误差±3mm,测站抄平允许误差±5mm。

(三)、竖向控制的精度要求:

1、每层轴线竖向投测允许误差±3mm,全高竖向投测允许误差:

当H≤60m时,允许误差10mm。

2、标高竖向传递允许误差:

每层±3mm;当H≤30m时,全高允许误差±5mm;当30m

四、平面控制

(一)、建筑物平面控制

根据北京城建机场总承包部根据机场提供的95坐标糸,建立了施工现场T3A建筑控制网。

具体见附图1:

施工现场T3A建筑控制网点平面布置图。

本分部将使用T3A建筑控制网点中的八个控制点进行平面控制,分别是JE5,JE6,JE7,BE1,JW5,JW6,JW7,BW1。

我分部将控制桩用240红砖墙砌成1200×1200×600方池保护好,并且每两月用场区内控制点复测一次,发现点位位移及时修正。

根据设计图纸轴线间距和现场拟建建筑物的控制网点,以二级建筑方格网的精度指标布设轴线控制网,考虑到结构作业面拉钢尺方便,防止二次量距误差积累,轴线控制网间距取小于50m,同主轴间距41.569m,考虑到轴线上视线易受遮挡,控制边偏轴2m控制。

分部共七条控制轴线,分别为○12、○13、○14、○15、○16、○17、○18轴线,具体见附图2:

T3A轴线控制网平面布置图。

为地下结构施工投测方便,点位选在离基坑边2m范围内,点位埋设做法同场区控制点做法(见下图),深度不变,截面变为300mm,埋件尺寸变为100×100,取消侧面测放高程的钢筋。

控制点埋设做法图

点位离坑边很近,易受边坡稳定性影响,以场区内建筑物控制网

点为基准每月对点位进行复测检查,防止边坡位移引起的偏差。

(二)结构工程的测量控制:

±0.00以下的结构控制:

以轴线控制网进行控制,用坑边控制

点直接向坑内投测

±0.00以上的结构控制:

用内外控结合的方法进行主体结构的轴线控制。

外控用拟建建筑控制网点直接向作业面进行坐标投测,用第三点进行复测检查,复测精度不超过±3mm。

因混凝土结构要求为清水混凝土,尽量避免在结构体内预留孔洞,同时考虑到建筑物总高低,施工现场大,故主要采用外控法控制,外控精度不够时辅以内控法控制。

内控点设置层和位置根据实际情况确定,内控点定位时,用全站仪将控制点引测到设置层平面,并与其他的轴线控制点进行校核,精度合格后方可使用。

五、高程控制

(一)、基槽开挖施工的标高控制:

根据施工现场T3A建筑控制网点平面布置图提供的我分部所用的八个控制点,将控制点高程引至现场相对固定的临时设施上(如土钉墙上),数量每边不少于三点。

精度按四等水准的精度要求施测。

同时与其他分部联测检查。

(二)、基础结构施工阶段的标高控制:

从现场高程控制点向基槽内导引标高,按三等水准测量的技术要求施测。

控制点作在土钉墙上或塔身上,用钢尺下垂到底板上,然后用水准仪后视钢尺,前视基坑护壁将以上两水准点引测至基坑护坡壁上,作为施工用水准点,用红漆标明。

每70m左右一点。

结构拆模后,把标高返到结构内,放出建筑1m线。

基槽内标高控制点要定期检查,以便及时修正。

引测到结构内的标高要附合到场区另一标高控制点进行检查。

(三)、主体结构施工的标高控制:

根据场区高程控制点,向首层框架柱上引测±0.000的建筑50标高结构控制标点,每70m一个点,每施工流水段不少于两个标高控制点,以此控制标点作为向上层导测的依据。

标高竖向控制用钢尺沿电梯井、楼梯间或结构外皮分三处向上垂直传递,按三等水准测量的技术要求施测,附合到其他控制点进行检查。

竖向结构钢筋绑扎完后,支立楼板前将标高传递到上一层,做500mm控制标高线并画在钢筋上,作为浇注砼的控制标高。

墙柱模板拆卸完后,在墙柱上测出建筑500线,控制板顶和装修地面。

六、沉降观测

主体工程的沉降观测为雇主分包项目,我分部将协助总承包部同沉降观测单位配合,积极配合沉降观测单位及时布点、及时观测,保护现场点位等管理工作。

七、分项工程的测量放线

(一)、基槽开挖的测量放线:

按北京市建筑设计研究院设计的基础平面图(SA1210)、桩基平面图(SA1110)、承台大样等,画出基础开挖图,内业算出柱中心、墙、承台、集水坑等各角点的坐标、以及与控制网点的方位角、两点间的距离。

根据控制网点,以全站仪极坐标法测出承台四角点,测出

墙体、后浇带、伸缩缝、积水坑的具体位置。

按基础开挖图中尺寸用白灰撒出上口,下口开挖线。

从现场高程控制点向基槽内导引标高,临时控制点作在土钉墙上,每70m一点,每2m标定一次。

接近槽底时,按四等水准测量的技术要求施测出基槽内高程控制点。

然后,根据此标高控制点控制清槽拣底。

按基础开挖图中标高用红漆标定在桩头钢筋上,拉线清槽。

填写报验表格B2-2施工测量放线报验表、C3-2基槽验线记录,放线精度30mm。

(二)、结构的测量放线:

1、内业计算:

(1)、仔细审图,复核建筑物定位条件、轴线、标高的各种相对关系、曲线要素等几何尺寸是否清楚、正确,从源头上防止测量错误的发生。

(2)、根据施工设计图纸和控制网点先计算出我分部施工区域D区内所有圆柱中心的坐标和方柱的角坐标(附图3),报总承包技术

部审核批准后,用此坐标根据大样图计算出承台角点,把图纸中的设计要素尽量数字化,转化为现场放样坐标。

2、现场放样:

(1)、基础部分根据轴线控制点向坑内投测,也可用极坐标法进行放样。

(2)、主体结构部分用内外控结合的控制方法向作业面投测,用第三点校核后,用全站仪极坐标法或直接拉钢尺的方法放出轴线、细

部线

3、作业面放样项目

(1)、平面上:

轴线、边线、50cm控制线。

(2)、标高:

结构施工时,结构50线;墙体拆模后,建筑1m线。

根据作业面标高控制点,进行作业面抄平,每跨至少4个点。

测完后应附合到另一流水段检查。

4、主要放样方法:

直角坐标法、极坐标法。

(六)、装修的测量放线:

用结构轴线放出二次结构线,检查各层轴线的竖向投影情况,进行门窗工程的安装。

外立面放出大的控制线,控制外立面的的装修。

标高根据建筑1m线控制。

(七)、机电安装的测量放线:

根据结构轴线放出机电设备位置线,根据建筑1m线控制机电设备标高。

八、施工测量工作的组织与管理

(一)、人员配备

1.根据施工需要,项目部测量人员配备:

技术主管:

易万技术资料管理:

陈军艳测量负责人:

赵廷业测量员:

郭捍卫外施队测量人员:

每队三名。

2.项目经理部测量人员岗位职责

1)公司测量班交桩后,对所接桩位、高程进行复核,发现错误

及时反馈给有关部门;

2)认真进行细部放线工作;

3)依据工程进度,及时通知有关人员进行验线;

4)测量人员固定,技术资料由专人负责;

5)仪器要及时检测,杜绝质量事故发生;

6)测量人员应该严格遵守安全等各项规章制度。

(二)、分工

1.项目部负责轴线控制线及每层两次标高点的抄测,外包队负责轴线、墙柱体边线、边线检查线、门窗洞口线、墙柱体控制线的抄测。

外包队抄测过程中,项目部测量人员旁站作业,不能旁站作业的,要在放线后作验线。

2.自检复查及验线制度

1)必须独立验线。

验线须与放线分开进行。

2)验线部位主要包括:

1定位依据桩位

2场区平面控制网主轴线及其控制桩

3场区高程控制网及±0.000高程线

4控制网及其定位放线最佳部位。

3)验线及误差处理①场区平面控制网与建筑物定位须经平差计算评定其精度并实地验测精度,不符合要求必须重测;

2细部测量不低于原始测量放线精度进行验测。

两者之差须小于

或等于限差;

3为避免测量差错,测量内业计算必须经技术人员复查,复查无误后方可采用。

互查方法:

两人对算;相互检验;以不同方法核算;

4建筑物的定位、基础开挖、结构底板垫层放线都邀请公司测量人员、总指、质量检查人员共同进行验线,技术主管应共同参加。

同时填写分部分项工程报验表,并请有关人员签字,后报监理经监理审查合格后,方可进行下一道工序。

(三)、仪器管理:

1、仪器选用;根据本工程的特点和工程放线的精度要求,配备

主要测量仪器如下:

序号

仪器名称

型号

数量

精度

检定周期

备注

1

全站仪

DTM-A20LG

1

2+2PPm

1年

配套设备齐全

2

经纬仪

TDJ2

1

2〃

1年

3

水准仪

DS3

1

3mm/Km

1年

4

铅直仪

自定

1

3mm/100m

1年

5

钢尺

50m

2

已检定

1年

6

塔尺

5m

2

已检定

7

墨斗、线坠、红蓝铅

笔、白线

若干

2、仪器现场管理:

(1)、所有仪器设备都应有检定合格证,并按周期检定。

(2)、仪器检定按照国家(市)各类设备检定规程规定的周期、检定方法、检验准则在国家授权的计量单位进行检定。

(3)、保存检定记录,建立仪器管理台帐,内容主要包括:

型号、数量、检定时间、搬运、收发使用等。

(4)、现场设仪器柜,测量人员负责仪器日常管理。

(5)、严格按照操作规程操作,杜绝冒险、违章。

(四)、资料管理:

1、表格的填写、签字:

根据新的资料管理规定DBJ01—51—2003《建筑工程资料管理规程》中有关测量章节内容和要求,应填写:

表B2-2施工测量放线报验表(报监理),

表C3-1工程定位测量记录;

表C3-2基槽验线记录;

表C3-3楼层平面放线记录;

表C3-4楼层标高抄测记录;

表C3-5建筑物垂直度、标高观测记录;

具体填写格式参见《北京城建集团首都机场三号航站楼工程测量管理实施细则》,填写的资料应整洁、清晰,不得涂改,需让监理验收、复核的必须提前一天报验,不能影响工程施工进度。

(五)、桩位及控制点保护:

1、首先桩位必须选择在地基稳固、不易碰压和通视良好的地区。

2、控制点的保护做法:

(1)、场区控制网点、建筑物控制网点:

四周砌筑1600×1600×450mm的24cm砖墙防护,再用钢管作1500×1500mm的防护栏围护,挂统一标识,标明测量标志和点位名称,钢管和砖墙刷红白漆。

周围3m范围和其照准方向严禁堆放东西。

(2)轴线控制点只作钢管围护和挂牌标识,做法同上,钢管楔入土中不少于30cm。

3、测量人员应将各控制点图下发各部室,使现场人员明确桩位

所在,以利保护。

4、现场各施工人员都有责任保护桩位。

5、测量人员定期检查桩位,一发现移动,应立即通知相关部门停止使用,并马上恢复。

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