超市冷冻常见故障原因分析及处理.docx

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超市冷冻常见故障原因分析及处理

超市冷冻常见问题原因分析及处理

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青岛海尔开利冷冻设备有限公司

2007-03-1

问题现象

故障排除

原因分析

所有冷冻设备温度升高，冻品解冻。

1、报告店长，采取转移冻品应急处理。

2、通知设备供应商或服务商，迅速到现场解决。

3、是动力电源失电吗？

如立柜照明还正常，则冷冻系统出问题；

4、岛柜风幕出风口还能感觉到风吗？

如果不能感觉到，则判定系统跳闸；

5、迅速到压缩机房，压机还在运转吗？

有几个转？

几个不转？

如运转且开停机频繁，则判定制冷剂问题；

如没有运转，则判定电控问题；

6、压力表高压和低压值是多少？

如果压力正常，则表示系统没有泄露；

7、是压机电箱空气开关跳闸吗？

如果是，则说明有机头漏电，需要检查；

8、是冷冻控制电箱空气开关跳闸吗？

如果是，说明有柜体漏电，需要排查；

9、电磁阀是开启状态吗？

如果是，则基本判定系统漏电跳闸。

部分冻柜温度正常，只有一排岛柜温度不正常。

1、这排岛柜是否在进行电热除霜？

除霜时玻璃有凝露现象，蒸发风机停转；

2、超过半小时，温度还没有下降吗？

除霜半个小时后，温度开始下降；

3、电磁阀都在开启状态吗？

如果电磁阀失电，说明电磁阀线路故障；

4、电磁阀过滤器堵了吗？

如过滤器脏堵，过滤器两侧会有温差；

5、膨胀阀脏堵吗？

膨胀阀发生脏堵，不会发出冷媒流动声音；

6、蒸发器冰堵吗？

如冰堵，则岛柜出风口的风比较微弱。

大部分冻柜温度正常，只有一排中的一台岛柜温度不正常。

1、岛柜的出风口有风出来吗？

如果岛柜蒸发器发生冰堵，则需要清理；

2、岛柜蒸发风机都在正常运转吗？

如果有一个风机不转，会影响温度；

3、电磁阀在开启状态吗？

如果电磁阀失电，说明温控线路故障；

4、电磁阀过滤器堵了吗？

如过滤器脏堵，过滤器两侧会有温差；

5、膨胀阀脏堵吗？

膨胀阀发生脏堵，不会发出冷媒流动声音；

6、有空调风干扰岛柜吗？

如果有空调风直接吹到岛柜、或店内自然风的流动、或岛柜内商品摆放超过了其负载线，都会破坏风幕。

有一座冷冻库温度不正常，而其它冷冻设备正常。

1、这座冻库是连接到整个系统的吗？

如果其它冷冻设备正常，则冻库本身问题；

2、冻库温控设定是正确的吗？

只要没有人重新调整，应该是正确的；

3、电磁阀处于开启状态吗？

电磁阀通电时线圈是热的，用手触摸可以感觉到；

3、冷风机能够正常运转吗？

如果冷风机停止运转，则线路故障；

4、蒸发器发生霜堵了吗？

如果库门开启频繁，或一次上货量太大，则易造成霜堵，需要手动除霜；

5、温控、电磁阀、冷风机都正常工作，是供液管路在某个位置有堵塞情况吗？

堵塞情况包括：

电磁阀前过滤器堵塞、膨胀阀滤网堵塞，需要排查；

6、前面都正常，是膨胀阀调整或阀芯配置不合适吗？

冻库调试往往是空载情况下已经结束，大量的冻品进货后，需要重新调整膨胀阀的开启度。

鲜肉冷冻冷库蒸发器经常霜堵，温度很难降到-18℃

检查是否库内经常储存大量鲜肉？

很多客户喜欢将大量鲜肉放到鲜肉冻库内储存，拿出来后容易切割。

但这是不符合使用规范的，大量鲜肉含有大量水分，很容易造成蒸发器霜堵，导致温度不正常。

鲜肉存放至少要密封包装。

快过节了，冻库内储存了大量商品，人需要踩着凳子爬进去

应该规范摆放商品

冻库内过量的商品，不但会影响商品的储存安全，还会造成火灾隐患：

多个案例表明，当商品纸盒碰到蒸发器除霜加热管时，会发生火灾。

岛柜蒸发器处有异响

需要打开岛柜蒸发器盖板，检查并排除故障。

异响往往是由于岛柜排水道有赃物或散装食品堵塞之后，化霜水不能顺利排出，天长日久，蒸发器形成冰堵，导致蒸发风机与冰碰撞发出异常声音。

冻库蒸发风机处有异响

需要检查是否为蒸发风机碰撞冰块导致异响

如果冻库设定的除霜时间和周期不合理，导致蒸发器每次除霜都不彻底，天长日久，会在蒸发器处形成冰堵。

需要重新根据实际化霜情况设定。

岛柜内水饺容易开裂

岛柜内散装食品宜带包装

因为岛柜是风冷式的，在敞口的岛柜柜口形成一层风幕，来展示销售商品，并保持商品温度。

散装商品在柜内时间长了容易风干，所以建议采用带玻璃盖的不锈钢盒子来展示销售食品。

压机运转有异常声音或震动

1、可以借助螺丝刀判断机头异音发出的位置

如果是缸头阀片“嗒嗒”的声音，说明阀片关闭不严或阀板有损坏，需要找专业人员进行更换；如果是压机曲轴箱内发出异音，说明曲轴或连杆运转部件发生严重磨损，需要找专业人员修理。

2、压机排气管固定松动

需要紧固

3、压机本身的固定松动

需要紧固

低温有一台压机长时间不能启动

1、先要判断是控制方面问题还是压机本身问题。

判断是否控制线路的熔断器烧毁？

因为压机有各种保护开关，可以先从控制方面判断。

先判断控制线路上的熔断器是否正常。

2、看压力表的低压值是否满足这太压机的开机条件？

低温系统开机压力应该在0.8bar,停机压力应该在0.1bar（接近0bar,但必须保证正压停机），如果低压值长时间在1bar以上，则表明此压机已经具备了开机条件，即低压开关一接通。

3、检查压机高、低压控制器的设定有否被更改；

低压值：

0.8bar;压差值：

0.7bar;通值：

0.1bar;高压断开值：

23bar;

4、按一下油压控制器的复位开关，再观察（油压控制需要手动复位）；

如果压机油位和油的颜色正常，可以复位一下油压开关，看是否有动作；如果油位很低或油的颜色浑浊，则很可能油压开关动作造成压机不启动；

5、判断压机过载保护器是否动作，可以手动复位；

压机过载保护是控制压机运行和启动电流的，可以拨动旋扭来设定压机的最大启动和运行电流，如果压机运转部件润滑不良或动力电超过10%浮动范围，都会造成压机启动或运转电流过大，造成过载保护；

6、判断压机接触器线圈是否烧毁

可以用电流表测量其线圈是通还是断；

7、压机控制线路故障排除后，再找压机本身问题

测量压机线圈，与同型号正常运转的机头进行比对；（注意测量和比对时应该切断电源，并拆除机头接线柱上的并联片，应专业人员操作）

8、压机线圈烧毁的可能性排除后，再判断是否卡缸或抱轴？

经验办法是锤击压机机体后，看能否启动；或直接用动力电点动压机；（应由专业人员操作）点动压机时，如果瞬间电流非常大，则表明压机抱轴，需要修理。

更换压机应由专业人员操作：

需要换油及所有的过滤器。

压机频繁启动

1、判断压机通段值的设定有否问题？

中温系统压机通值：

3bar;通断差值：

2.3bar;断开值：

0.7bar.如果通断差设定太小，会造成频繁开停；

2、检查高压值是否正常？

如果高压值低于8bar,则很可能系统制冷剂泄露；

3、检查柜体温度是否正常？

如柜体温度不正常，则很可能电磁阀关闭或供液管路堵塞。

压机不停机

1、检查系统是否有足够的制冷剂？

如制冷剂不足，会导致柜体温度降不下来，而且压机还会不停地运转。

2、检查压机的压力开关设定值是否在合适的范围之内？

冷冻工程安装调试之后，所设定的参数一般不要更改，特别是用数字控制器控制的制冷系统，一旦发生更改，很容易造成重大事故。

如果真需要更改，应该找专业人员处理。

低温压机启动，但机头冷却风机没有启动

低温压机与其机头冷却风扇的动作是同步的

要检查机头冷却风扇的控制线路和风扇电机是否正常。

低温机头需时冷却器从来没有工作过

要检查喷液电磁阀是否能够正常打开

需时冷却器用于低温系统，当机头汽缸处过热时，会自动打开电磁阀，经膨胀后的雾状制冷剂会进入压机汽缸，对压机进行冷却。

当还不足以降低机头温度时，喷液冷却内置保护会强制压缩机关闭，保护压机。

机头的霜都结满了

1、判断是否冷库冷风机或柜体蒸发器有冰堵的现象发生？

这种现象是由系统液体制冷剂回来的太多，汽液分离器已经不足以分离液态制冷剂而造成的，必须立即解决（清理排水口赃物或调整冻库的化霜设定），否则容易造成机头液击和损坏。

2、判断冷库或柜体的膨胀阀开启度是否过大？

蒸发器出口制冷剂过热度一般要有3~5℃，压机吸气口制冷剂过热度一般在15℃左右。

膨胀阀顺时针旋转一圈（关小）会增加4℃的制冷剂过热度。

膨胀阀的调节应有专业人员进行。

压机油位过低，经常发生油压报警

1、制冷系统的铜管管径选择是否有问题？

管路走向铜管坡度是否有问题？

系统是厂家来完成的，一般不会出现这种情况。

为了避免压缩机因润滑不良引起的故障，压机都带有油压安全保护器。

油压保护器的动作压差是0.63bar,并有120s延时。

油压保护器大都是一种不可调的手动复位型控制装置。

在出现油压保护时，必须查清排除故障后，方可手动复位。

2、看压机油位是否正常？

1/3~2/3位置，如油位正常，则可能油路脏堵或油压开关失灵；

3、观察储油罐油位视镜看油位是否正常？

油位应高于储油罐下面的油镜。

4、油分离器效率降低？

通过观察油分离器后面的油视镜，会观察到通过油分离器分离出来的油的流动状态。

如果很长时间没有油的流动，则油分离器可能脏堵。

需要维修或更换。

油位过高

压机油镜的油位超过了2/3位置，储油罐的油位也超过了上方的油镜。

系统内的油可能过多，需要放掉一部分。

机头上的油平衡器一般不要轻易调整（因为厂家已经设定好）。

油过多易造成压机油击。

压机油浑浊

需要立即更换冷冻油，分析产生原因并予以排除。

正常的润滑油应该是澄清的，无杂质、无异味，油色与新油一样。

油变脏变色的原因有：

（1）在安装维修时，烧焊未充氮气或系统进入了灰尘、铜屑等杂质；

（2）系统中存在空气和水份；

（3）排气温度过高；在排气阀数厘米处的排气管道上测得的温度最高不应超过120℃。

（4）系统最近发生过压缩机故障，如抱轴、电机烧毁等，没有更换冷冻油。

换油的同时应该更换所有的过滤器，应由专业人员完成。

供液管视液镜PH试纸颜色是黄色

供液管路上（靠近储液罐）安装的视液镜就是为了检测和显示系统中的水份含量。

当视液镜显示干色时，说明系统中水份含量是安全的，只要视液镜显示湿色或介于干湿之间的颜色，则说明水份含量已经超标，需对系统进行干燥处理。

方法如下：

（1）视液镜显示介于干湿之间的颜色。

在这种情况下，要更换回汽滤芯、供液滤芯、油路过滤器，这时最好选用临时性专用于吸水的吸气滤芯，这种滤芯有超强的吸水能力。

让这个吸气滤芯在管道中使用48h，如果视镜还显示湿色，则还有更换一个新的滤芯。

这个过程要继续进行到视镜显示干色为止。

并将吸气管道滤芯替换成永久性的，再次更换供液干燥过滤器、油路过滤器。

（2）视液镜显示湿色。

在这种情况下，说明水份含量严重超标，用方法1很难快速解决问题。

需将系统中的制冷剂全部更换，同时更换回汽滤芯、供液滤芯、油路过滤器。

系统低压压力偏低

1、判断系统制冷剂是否有泄露？

如产生泄露，虽然压机吸气压力达到停机压力，但柜体温度却始终达不到要求。

2、判断制冷系统有否脏堵？

如产生脏堵，即使压机停机，温度还是达不到要求。

需要找出脏堵原因并排除。

更换所有过滤器。

系统低压压力偏高

1、判断压机吸排气侧是否能够感觉到有明显温度差？

如果吸气压力明显过高，则基本判断为压机高、低压串气，需要更换阀片。

2、系统制冷剂充入量过多？

会导致整个系统的吸排气压力都偏高。

3、由排气压力升高引起来的吗？

排气压力是否正常。

系统排气压力过高

1、冷凝器散热翅片胀堵？

高压表读值即冷凝压力，也称排气压力。

中低温机组高低压表读值一般都在0.8~1.9Mpa之间，冷凝压力主要和冷凝器所处环境温度有关，也和冷凝器散热翅片清洁度有关，环境温度越高，冷凝压力也就越高，两者是一一对应关系。

同样如果冷凝器出现脏堵，冷凝压力也会异常偏高，甚至超出冷凝压力允许的范围（小于2.3Mpa），导致机组高压保护而异常停机。

当冷凝压力高于1.9Mpa时，就应对冷凝器进行清洗以防出现高压保护。

2、冷凝器周围有障碍物，通风散热不畅？

3、冷凝器接触器不吸合？

压力开关不工作？

4、冷凝电机损坏？

一进机房，感觉热气扑面

1、检查机房排风扇是否正常工作？

工作后能否满足通风要求？

机房温度过高，不但会使系统运行压力升高，有损害制冷配件的危险，而且也会降低电器件的使用寿命。

必须立即解决。

2、检查机房进风口是否被堵塞？