茶格高速施工组织设计.docx
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茶格高速施工组织设计
青海省茶卡至格尔木公路改扩建工程
施
工
组
织
计
划
茶格公路二、三标项目部
二○一四年二月
施工组织计划
编制：
审核：
第一章工程概况1
第二章机械设备、人员、材料计划5
第三章施工进度计划控制9
第四章施工方案、施工方法和工艺要求10
第五章工程质量保证措施35
第六章工期保证措施40
第七章施工安全保证措施43
第八章环境保护措施50
施工组织设计说明
我单位参与施工的茶格公路路基路面工程二、三标标段，该项目工程起讫桩号为K2326+000-K2368+500，长42.5Km。
是国家高速公路网首都放射线北京至拉萨公路的重要组成部分，也是青海省公路网主骨架的主要路段之一，青海省省会西宁与省辖海西州联系的主要途径；它将柴达木盆地与西宁紧密相连，在国家高速公路网、西部地区公路网和青海省公路网中处于承东启西的关键性重要地位。
第一章工程概况
一、编制说明及适应范围
1、为了确保茶格公路二、三标标整体施工过程有组织、有计划地进行，实施连续，均衡而紧凑的施工，并在保证质量、安全、环保等的前提下，按期顺利完成施工任务,使工程质量达到设计和施工规范的要求,确保整个工程创优,特编制本施工组织计划。
2、适应范围:
本施工组织计划适应茶格公路二、三标工程项目施工。
二、编制依据
1、茶格公路二、三标设计图纸;
2、<<公路桥涵施工技术规范>>（交通部发布JTG/TF50-2011）;
3、<<公路路基技术规范>>（交通部发布JTGF10-2006）;
4、<<公路路面基层技术规范>>（交通部发布JTJ034-2000）;
5、<<公路沥青路面技术规范>>（交通部发布JTGF40-2004）;
6、<<公路工程质量检验评定标准>>（交通部发布JTGF80/1-2004）
7、招投标文件；
8、施工现场调查资料
三、工程概述及特点
1、工程概述
二标（K2326+000-K2347+000）长21Km、三标（K2347+000-K2368+500），长21.5Km，其中二标段有辅道（FK2336+400-FK2337+799.824）长1.4Km.K2326+000-K2364+000段在现有G109线左侧约40米处利用有利地形布设；K2364+000-K2368+500段路线在夏日哈南侧布设，路线走向大致呈东西走向。
2、施工条件及环境
（1）、地形、地貌与地质条件
本合同段位于海西蒙古藏族自治州乌兰县和都兰县境内，项目所在区基本处于野马滩、柴达木盆地，地形地势复杂多样化，海拔高度在3300~3500米之间，基本为戈壁草原地段。
（2）、气象、水文地质条件
项目区域位于柴达木盆地青藏高原东北部，青海省西北部内陆盆地，属于青藏高原寒区（VII2区）的气候类型，多风少雨、冬寒漫长、夏凉短暂、昼夜温差大。
区域内年平均气温3.6℃，最低气温-26℃，最高气温18.5℃。
年平均降水量23.6mm，最大冻深100cm。
水文是沙柳河谷地和南戈滩谷地潜水，东南狭长谷地，地下水丰富、水质良好可饮用也可工程使用。
岩石石质为二云石英片岩，质地坚硬，可加工片块石、碎石，储量丰富。
3、主要技术指标
（1）、设计行车速度：
100公里/小时
（2）、路基标准宽度：
26米
（3）、行车道宽度：
4x3.75米
（4）、桥涵设计荷载：
公路-Ⅰ级
（5）、设计洪水频率：
1/100
4、主要工程数量
主要工程数量表
项目名称
单位
工程数量
备注
路基土石方
m3
2386056
护岸墙
m3
18351
浆砌排水沟
m
42662
护坡
m3
30180
沥青混凝土路面
m2
1941829
17cm水稳碎石基层
m2
1011386
18cm水稳碎砾石基层
m2
1037050
20cm水稳碎砾石基层
m2
12608
透层
m2
1000189
粘层
m2
964905
封层
m2
1000189
其它工程量详见清单
第二章机械设备、人员、材料计划
为确保茶格高速二、三标段工程质量达到向业主承诺的质量标准，我项目部积极配合与合作单位（中交一公局）二、三标段项目经理部的各项施工任务。
一、施工组织
项目部下设“四部二室”，即工程部、计财部、安质部、后勤部和综合办公室、试验室，具体负责项目施工组织、管理、质量监控和内外关系协调。
并在此基础上结合工程的实际情况，下设五个路基施工队，两个路面基层施工队，一个路面面层施工队。
二、技术组织
项目部技术组织上采用项目总工负责制，项目部工程部、质检部和中心试验室直接受项目总工领导。
工程部负责图纸审核、技术交底、技术检查、指导和工程变更设计；质检部负责项目的质量监控；试验室全面负责项目的试验检验工作。
各个生产工区配备技术人员和质检人员，负责对施工现场的技术交底、施工管理及质量控制工作。
三、2014年项目部主要管理人员配置表
序号
项目名称
单位
配备情况
岗位
需求数量
备注
1
茶格二、三标
个
1
副目经理
2
茶格二、三标
个
1
项目总工
3
茶格二、三标
个
1
副目副经理
4
茶格二、三标
个
路面工程师
1
5
茶格二、三标
个
试验主任
1
6
茶格二、三标
个
2
试验主管
7
茶格二、三标
个
1
试验员
1
8
茶格二、三标
个
2
路基技术主管
9
茶格二、三标
个
2
路面技术主管
10
茶格二、三标
个
1
测量工程师
11
茶格二、三标
个
1
行政主管
12
茶格二、三标
个
1
人事主管
1
配人事员
茶格二、三标
个
1
拌合站
2
协助员
茶格二、三标
个
1
安全主管
兼后勤
茶格二、三标
个
安全员
1
茶格二、三标
个
1
资料员
1
茶格二、三标
个
材料会计
1
茶格二、三标
个
1
出纳
茶格二、三标
个
2
计量员
茶格二、三标
个
1
厨师
1
茶格二、三标
个
帮厨
2
茶格二、三标
个
1
警卫
1
茶格二、三标
个
司磅员
2
茶格二、三标
个
保管
1
四、材料（碎石备料）供应计划情况
工程所用材料尽可能在西宁市、德令哈市或都兰县购买，汽车运至施工现场，部分西宁市无法满足施工需求的材料由外地厂家可以购买。
材料供求情况表（见附表）
序号
材料名称
位置
用途
备注
1
片石、碎石
K2362+700左侧石料场
桥涵、结构物及路面工程
止2014年2月20日正平养护公司备料:
68000方（20-40mm）、51000方（10-20mm）、17000方（5-10mm）、34000方（石屑）
2
中粗砂
109国道2066+000右侧
桥涵、结构物及防排水工程
止2014年2月20日互助群富公司已备料:
5000方
3
水泥
指定厂家
桥涵、结构物及防排水工程
施工队自行采购及公司供应
4
矿粉
合格厂商
路面
5
沥青
业主指定厂商
路面
第三章、施工进度计划控制
一、施工总体计划
根据本项目实际完成情况和业主、监理的要求，本项目剩余工程总体计划工期为：
2014年3月1日～2015年10月30日。
计划2014年3月至2014年10月完成路基剩余工程及路面垫层、基层所有工程和路面面层试验段工作。
2015年3月至2015年10月完成路面所有工程。
1、2014年3月1日开始施工前准备工作，包括拌合场地建设、现场测设、四通一平、安装拌和设备、施工队伍进场、清理现场、改路等。
2、2014年3月15日开始路基整修及路面垫层施工，于2014年6月30日完成。
3、2014年6月1日开始路面基层施工，于2014年10月30日完成。
4、桥涵及防排水和预制工程于2014年4月1日开工。
采取流水与平行作业相结合的方法施工，2014年10月30日与路面基层同时完成。
5、路面沥青混凝土试验段于2014年10月30前完成。
6、2015年3月1日至10月1日完成路面沥青混凝土面层工程
7、其它工程在剩余的30天内完成。
8、2015年10月30日全部竣工。
二、设备人员动员周期
1、设备、人员动员周期
本工程所需的设备、人员除部分普工雇用和个别机械租用外，所有设备和人员统一由承包队伍自行配备、调配。
这些设备和人员在收到通知后2天内就可以组织、调配并运送到工地，进场人员直接乘汽车可以到工地。
2、主要做好以下开工前准备工作
、接受监理工程师的岗前培训；
、落实各分项临时用地，尤其是拌和站场地
、尽快与路基施工队伍交涉，准备交验土方路基；
、编制实施性施工组织设计；
、层层进行施工技术交底；
、尽快地安装好各种拌和设备；
、建立各种临时设施，做好“四通一平”；
、建立工地试验室，做好已到工地的材质检验；
第四章施工方案、施工方法和工艺要求
一、施工前的准备
本项目应去年已做好施工驻地建设和临时工程，临时征地，水、电、路、通讯和排污系统设施畅通，路基工程已基本完成，今年主要任务是排水工程和路面基层施工，将以最快速度组织施工队伍及施工队先遣人员进场，进行施工前的准备工作，并组织其它施工设备和人员尽快进场。
二、技术交底和图纸复核
进场后，参加由业主、设计代表、承包人、路基施工单位四方参加的技术交底工作，对主要控制点进行现场交底、现场标记，并做好交底文字记录。
随后对图纸进一步全面复核，复核过程中如设计与复核结果有异，立即以书面形式上报监理工程师和业主，以求尽快核准解决。
三、标准试验及原材料检验
各分项工程开工前，首先本着“信誉至上，质量第一”的原则，对外购材料进行检测复验。
外购材料必须三证齐全（即出厂证、检验证、合格证），自采材料由监理工程师旁站取样，送至业主指定的试验室检测合格后，试验报告及开工报告一并报监理工程师批准，方可备料。
砂砾、碎石等材料必须按设计指定的料源，由监理旁站取样，送至业主指定的中心试验室核验。
同时及早做好各种砼配合比、水灰比等试验、以便在施工过程中随时调整，更好地指导施工。
四、开工报告
在完成临建工程和施工前的测量放样的同时，认真阅读施工设计文件及有关资料，了解施工沿线情况，制定实施性施工组织设计方案，在条件具备的情况下，拟定开工报告，并提交监理工程师批准，在接到监理工程师下达的开工令后准时开工。
1、开工前按合同规定向监理工程师提交详细的施工组织设计及开工报告，主要内容应包括：
施工机构的建立、质检体系、安全体系的建立和劳动力安排，材料、机械及检测仪器设备进场情况，水电供应、临时设施的修建，拌和设备的安装调试、施工方案、施工方法、工艺、工序的安排情况等。
2、分部工程开工报告：
在分部工程开工前向监理工程师提交开工报告单，其内容包括：
施工地段桩号与工程名称；现场负责人名单；施工组织和劳动安排；材料供应、机械进场等情况；材料试验及质量检查手段；水电供应；临时工程的修建；施工方案进度计划以及其他需说明的事项等。
经监理工程师审批后，方可开工。
五、路基整修工程
路基整修是在路基施工基本完成后，对其外观质量和局部缺陷进行整修或处理，是路基工程顺利通过交工验收的重要保证。
因此，在路基交工验收前，应严格按规范要求再次检查路基施工质量，并进行适当的整修。
交工验收是依据施工技术标准和设计文件，对路基工程最终的施工质量作出评定，以评价工程是否可以移交下一阶段施工或是否满足通车要求。
1、路基整修施工方法和程序
（1）、承包人应恢复各项标桩，按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高等。
根据检查结果，编制出整修计划。
整修工作应在检查结果及整修计划经监理工程师核查与批准后方能动工。
（2）、土质路基应用于人工或机械刮土或补土的方法整修成型。
深路堑边坡整修应按设计要求的坡度，自上而下进行刷坡，不得在边坡上以土贴补。
（3）、在整修需加固的坡面时，应预留加固位置。
当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。
如填补的厚度很小（100~200mm），而又是非边坡加固地段时，可用种草整修的方法以种植土来填补。
（4）、土质路基表面做到设计标高后采用平地机或推土机刮平，铲下的土不足以填补凹陷时，应采用与路基表面相同的土填平夯实。
（5）、修整的路基表层厚150mm以内，松散的或半埋的尺寸大于100mm的石块，应从路基表面层移走，并按规定填平压实。
（6）、边沟的整修应挂线进行。
对各种水沟的纵坡（包括取土坑纵坡）应用仪器检测，修整到符合图纸及规范要求。
各种水沟的纵坡，应按图纸及规范要求办理，不得随意用土填补。
（7）、填土路基两侧超填的宽度应予切除，如遇边坡缺土时，必须挖成台阶，分层填补夯实。
（8）、在路面铺筑完成后或铺筑时，应立即填筑土路肩，同时按设计要求进行加固。
（9）、路基整修完毕后，堆于路基范围内的废弃土料应予清除。
（10）、路基工程完工后路面未施工前及公路工程初验后至终验前，路基如有损毁，大包队伍应负责维修，并保证路基排水设施完好，及时清除排水设施中淤积物、杂草等。
（11）、对中途停工较长时间和暂时不做路面的路基，亦应做好排水设施，复工前应对路基各分项工程予以修整。
（12）、路基工程完成以后，每当大雨、连日暴雨或积雪融化后，应控制施工机械和车辆在土质路基上通行。
若不可避免时，应将碾压的坑槽中的积水及时排干，整平坑槽，对修复部分重新压实。
2、路基整修交验
（1）、我项目部在路基整修完成后将及时组织测量人员、试验检测人员，请现场监理工程师参加，对现场导线点、及水准点和各种控制点进行复核、固定；增设临时水准点，加密导线点，并将遗失的标桩在合同规定的时间内上报监理驻地办以求尽快解决并重新放样、固定。
各测量控制桩复核无误后。
要求路基施工队伍进行整修路基，桥涵、防排水等所有与我项目部工程内容相关的工程项目，我项目部将会组织相关人员进行检查验收，检查办法按《公路工程质量检验评定标准》执行。
所有项目均合格后，我部将按路基交验程序上报业主单位，进行路基交验工作。
（2）、向监理工程师提交复测结果经批准后，在工地完全恢复定线、做好施工测量和施工放样。
测量精度应符合《公路勘测规范》要求，施工放样应符合《公路基层施工规范》的规定。
六、台背回填
公路能否保持行车平稳、舒适，构造物台背回填质量至关重要。
所以根据我项目部多年公路工程的施工经验，强调和抓好构造物台背回填是我们高度重视的一道工序。
1、涵洞台背回填必须待涵洞台背达到规定的强度、涵底铺砌完成盖板安装稳定后方可进行填筑。
用于回填的全部材料，应符合《技术规范》的要求，施工时全断面分层回填、采用分层碾压，且每层回填厚度不超过15Cm、填筑宽度不得少于4米。
2、基坑的回填，应在排干积水的情况下作业，回填工作应得到监理工程师的同意。
与两头路基接头处采用开挖土质台阶联接，以便于保证回填质量。
3、构造物的回填应遵照两边对称原则。
回填前，先在断面上划分回填层次，确定检测频率，填写检测记录，并做到填筑标高基本相同，防止不均匀回填造成对构造物的损坏。
填筑时设专人负责，每层回填都要做压实度检验，检验合格后才能进行下一层填筑，同时做好压实度检验记录。
七、桥涵关键工程施工技术方案
1、基础施工
对设计文件中交会的中线桩进行复测检查，恢复定线，对桩位进行准确放样定位。
基底标高和断面尺寸误差应符合桥涵施工规范的要求。
2、桥台身、台帽施工
桥台、台帽施工的模板采用定制钢模板，钢筋吊安好后，经监理工程师检查合格后，安装侧模。
侧模以对拉螺杆拉紧，侧模顶口加设定位撑杆，待浇筑至顶面时再拆除。
砼浇筑，灌注完成后，进行养护，待达到要求强度后，拆模至下一个墩帽、台帽使用。
墩台身砼浇筑施工中应注意各种预埋件的预埋、预留。
墩台帽应严格控制顶面标高并收浆平整。
砼达到一定强度后方能拆除侧模。
3、空心板安装
（1）、支座安装
支座安装前，检查产品的技术指标、规格尺寸是否符合图纸要求，如不相符，不使用。
桥墩和桥台上放置支座部位的混凝土表面要平整清洁，以保证整个面积上的均匀压力。
认真检查所有表面、底座及垫石标高，纵坡及曲线上的支座施工时作相应调整和处理。
支座安装在温度为5℃～20℃的气温允许范围内进行。
（2）、空心板安装
预应力混凝土空心板的安装程序：
在预制场采用吊车、运输平板车运至现场。
采用汽车吊吊装，盖板在砼强度达到规范要求后，才能脱底模移运，堆放和吊运位置距板端不超过0.4m，运输装卸、安装过程中严禁倒置并采取必要防撞措施避免损坏或产生裂纹。
4、桥（涵）面铺装
（1）、涵面铺装：
盖板吊装后用水冲洗，后方可浇筑涵面砼。
（2）、梁板清理：
清除梁板表面上的浮皮并用水冲洗干净。
（3）、铰缝施工：
梁板结合面清理干净后及时进行铰缝施工，铰缝施工时要注意将板梁间的缝阻塞好，预防水泥浆漏失，铰缝内砼必须振捣密实。
（4）、桥面铺装：
桥面钢筋按照图纸设计要求进行下料铺设，砼浇筑前板梁顶面应进行过拉毛处理并需再次对桥面进行清理，清理的结果必须桥面上不留灰屑等杂物。
桥面浇筑混凝土搅拌时严格按照实验室提供的配合比进行配料，搅拌出的混凝土和易性及坍落度均应符合设计要求。
砼浇筑时应注意振捣密实，表面摸平收浆。
在沥青面层摊铺前在铺装层顶面均匀涂刷一层FYT—1型防水剂。
（5）、伸缩缝施工：
伸缩缝的预埋件的放置及安装严格按照厂家的要求进行，安装好的桥面伸缩缝，缝面必须平整，并无堵塞、渗漏、变形、开裂现象。
锚固钢筋应沿桥宽方向均匀焊接在异型钢板上，混凝土预留槽用桥梁相对应环氧树脂混凝土填充捣实。
八、排水与防护工程
二、三标段排水工程有：
砼边沟、浆砌片石梯形排水沟、浆砌片石截水沟、浆砌片石急流槽、农田水利改移沟渠工程排水沟等。
防护工程有：
菱形骨架护坡、拱形骨架护坡、护面墙等。
根据排水与防护工程线长、点多、面宽、工程零散的特点，工程施工按照穿插施工兼平行作业的方式进行，小型机械配合人工作业，尽量发挥机械化施工的优势，充分提高施工效率。
安排五个施工队，将全线排水、防护工程划分十五个任务段，分段配合路面工程进度平行作业。
排水与防护工程计划于2014年4月1日开工，于2014年10月30日完工.
1、施工准备
（1）、开工前做好清理场地，复测定位，确定纵横向轴线控制桩和水准点控制桩，并固定。
（2）、认真细致的审核图纸，并对照实际地形进行核对，确定是否与设计像适应，绝对不能死搬硬套。
（3）、水泥等外购材料由施工队自行统一自购供应，自采材料由项目部供应。
按材料计划分批进场。
（4）、把好材料检验关，杜绝使用不合格的材料。
2、排水与防护工程施工方案
2.1、边沟、排水沟、截水沟
⑴、排水设施的布设充分利用地形和天然水系，形成完善的排水系统，做好进出口位置的选择和处理，使水流顺畅，不出现堵塞、溢流、渗漏、淤泥、冲刷、冻结等。
该三项工程均属于浆砌片石工程，施工按照浆砌工程施工技术规范执行，做到挂线砌筑、纵坡合理、断面准确、砂浆饱满。
⑵、各种排水构造物所用材料强度必须达到规范要求，开工前取样对片石做抗压强度试验，禁止使用风化石。
砌筑砂浆每一工作班组作两组砂浆试块，送中心试验室做抗压强度试验。
⑶、各种边沟、排水沟的断面形状、几何尺寸符合规范要求，砌体表面所用石料要选用表面平整、形状规则、颜色均匀一致的片石，绝对禁止使用红、黑、黄等杂色石头作砌体表面。
⑷、砌体的砂浆和混凝土的配合比，严格按规范由中心实验室设计施工配合比，报监理工程师批准后实施。
施工中砌体座浆要均匀饱满，石料之间大小搭配，错开压茬，不得出现通缝、死缝等。
⑸、全段砌体勾缝均采用凹缝，缝宽、缝深要均匀一致，伸缩缝两边作砂浆抹带。
⑸、基础设置的伸缩缝要与墙伸缩缝对齐，填缝材料饱满。
⑹、检查项目见浆砌边沟、排水沟、截水沟检查项目。
⑺、外观鉴定：
砌体内及沟底应平顺、整齐、无裂缝，空鼓现象。
2.2、浆砌片石护坡、混凝土预制块护坡
⑴根据工地特点、工期要求及施工条件，结合施工队的施工能力，做出合理实际的施工组织设计，在开始砌筑前报监理工程师批准后，方可开始砌筑。
⑵施工前必须先检查土路基边坡。
边坡应坚硬平整，表面无杂物，坡度符合设计要求。
然后放线。
拱形骨架护坡放线工具采用钢筋焊好的骨架模具，使用时贴在坡面上，洒好灰线。
然后人工开挖基槽。
预制菱形块护坡采用直放法，即每安装一个块时用预制块直接作模具，撒灰线，人工开挖基槽。
挖好的土基槽要自检并报检监理工程师，对基槽深度、平面尺寸要逐一检查，完全符合要求时，方可开始下一工序。
⑶拱形骨架在砌筑过程中，挂上坡面线控制坡度。
挂交叉线控制表面平整度。
应经常校正线杆，以保证砌体各部尺寸符合图纸要求。
拱形骨架所用石料应选用表面平整、无风化的小石头。
菱形块间灌稀浆合缝。
⑷砌好的拱形骨架要及时洒水养生，采用自然养护法。
温度过高要覆盖草帘等。
⑸拱形骨架勾缝采用凹缝。
勾缝前，应先用钢钎将缝子凿通，将砌体表面清扫干净，并洒水润湿。
勾缝缝宽、缝深要一致，平顺。
不得勾十字缝、一字缝等影响表观质量的缝子。
⑹按照设计图要求，拱形骨架、菱形骨架都是从路床顶面起向下起算。
放线时应先从坡面顶往下放样，坡角处不够整层的，按剩余形状砌筑。
⑺为保证拱形骨架外形美观，在其内外边、伸缩缝等处，应做砂浆抹带，表面石头平整度差的，抹带时附带找平。
⑻工作段的分段位置宜在伸缩缝和沉降缝之处，各段水平缝应一致；分段砌筑时，相邻段的高差不宜超过1.2m。
九、混凝土构件预制
混凝土小型构件预制场设在K2362+700左侧碎石场旁边，承担本标段的路缘石及其它小型构件的预制。
施工前进行场地硬化，当不能接通农电时，利用发电机发电，修筑蓄水池，搭建临时房屋。
材料由施工队自行安排和统一采购，按计划分批进场，进场材料检验后进行现场标识和必要的覆盖防护。
施工前，做好各种材料的检验和试验工作，施工过程中，现场技术员和试验员要对施工过程进行全方位监控，并做好每道工序的原始记录和施工日志。
1、材料供应
预制厂的自采材料由施工队自行采备，并由项目部严把材料质量关。
⑴、集料：
集料要达到清洁、紧硬、耐久，不会软弱，针片状颗粒符合规范要求；粗集料在碎石场自行拉运，砂采用中粗砂，各项指标要符合规范规定。
⑵、水：
砼拌和用水及养生用水，按设计文件指定的区域用水，水质符合工程用水规定。
对污水，PH值小于4的酸性及含硫酸盐量超过水的质量2700mg/L的水不得使用。
⑶、水泥：
按设计文件规定及业主指定的水泥厂水泥，标号要根据砼级别由监理工程师批准后使用。
水泥运至工地及时入库，贮量可供施工，不影响进度为宜，存放在通风干燥，防潮的库内。
2、砼配合比设计
砼配合比由项目部中心试验室或业主指定的中心试验室试配设计，经监理工程师批准后，方可使用。
在预制厂配备砼拌和机，采用重量比。
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