设备综合管理细则.docx

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设备综合管理细则

淮南车辆段设备综合管理细则

机械动力设备是完成铁路运输、生产建设和保证铁路运输安全的物质技术基础，是实现铁路现代化的重要生产手段。

设备管理工作是企业经营管理的一项重要内容。

根据《铁道部机械动力设备管理规则》，结合段运输生产的特点和设备管理实际，特制定本规则，请认真贯彻执行。

一总则

1、为深化铁路企业改革，促进单位管好、用活以设备形态存在的资产，提高国有资产的经营效益，实现设备管理观念从单纯实物和技术管理向实物、技术管理与使用价值管理紧密结合转变，盘活闲置设备资产，促进和推动段设备管理的水平不断提高，提高设备资产运用效益；使设备管理制度化、规范化、各级各部门要严格按上级和段发的各项规章制度管理设备资产，强化基础工作，加强考核和监督检查。

2、设备管理要贯彻执行“依靠技术进步、促进生产经营和预防为主”的方针。

坚持以优化设备资源增量配置与存量资产盘活相结合；购置、制造与维护计划检修相结合，维护保养与针对性检修相结合；修理、改造与工艺变更相结合；技术管理与经济管理相结合的原则。

3、积极采用现代管理技术、方法和手段，引进路内外的现代管理方法，推广先进的设备管理经验，及时掌握段管辖的设备技术状态，提高设备使用管理效率。

4、设备管理的基本任务是贯彻执行国家和铁道部有关方针、政策、法规；对设备使用管理全面规划、择优选购、止确使用、精心维护、安全运行、科学检修、适时改造和更

新，使设备经常处于良好的技术状态；对设备规划、选型、购置（设计、制造）、监造、安

装、调试、验收、使用、保养、检修、改造、更新直至报废回收的全过程实行管理。

5、设备管理的主要经济技术指标要列入段（车间）方针目标管理或岗位责任制的考核内容。

二组织机构与职责

1、段成立以段长为主任，总工程师为副主任，技术科长、副科长（设备）、财务科长

及各设备专职、各车间主任为委员的段设备综合管理委员会。

设备综合管理委员会负责研究决定全段设备的规划和管理办法；总工程师负责具体领导全段设备管理工作；技术设备科负责全段设备日常管理工作；各车间成立以车间主任为组长的设备管理小组，开展日常的设备管理工作。

设备综合管理委员会的主要任务是研究决定全段开展设备综合管理的方法和步骤，定

期分析评价全段设备综合管理的实施情况，指导各车间综合管理小组的工作。

总工程师领导段设备综合管理委员会，负责全段的设备管理工作，认真贯彻执行上级有关设备工作的方针、政策和规章制度，负责审查、批准设备的检修计划、更新改造计划、调拨、圭寸存、报废等重要申请及报告。

各车间主任负责本车间设备综合管理小组工作，对本车间的设备使用、保养、自检自检、及管理工作负责。

领导本车间人员贯彻执行有关设备的规章制度和上级命令，提高车间设备综合管理业务和技术水平，经常检查设备的使用保养、设备点检和自检自修、设备5S活动等情况，掌握设备的技术状况，组织参加设备检查评比和事故分析，积极开展设备综合管理，不断提高设备管理水平和设备质量。

维修、合肥东站修、蚌埠东站修车间主任除负责领导完成车间设备综合管理小组日常工作外，在技术设备科的指导下，负责组织完成各自分担的机械动力设备的检修和更新改造任务。

对本车间的设备使用、保养、自检自检、及管理工作负责，对分担范围内的设备检修、改造的质量负责。

定期组织检查设备检修标准的执行情况，经常检查设备的检修质量和巡检情况，检查本车间设备的使用保养、设备点检和自检自修等情况，掌握设备的技术状况，不断提高检修人员的业务和技术水平，提高设备使用人员的操作技能，掌握设备的技术状态，提高设备的检修质量。

设备检修人员要努力学习业务知识，不断提高自身的业务技能，了解掌握设备性能和运行情况，严格执行设备检修标准，按计划质量良好地完成设备检修、改造等生产任务，指导使用人的自检自修和保养，做好日常巡检，认真填写巡检卡，对巡检发现的问题和点检所提出的设备问题，要及时处理并登记。

设备使用人员必须持有设备操作合格证，要严格执行设备使用和保养有关规定及设备操作规程，随机参加设备检修，按照“三好四会”的要求正确保养设备，做好日常点检、自检自修和设备性能试验，认真填写设备管理有关卡片，按“五定”要求做好润滑给油，开展好5S活动。

2、技术科设备的主要职责

、贯彻执行上级有关设备管理的方针、政策、条例和规定，制定本单位的管理制度和实施办法。

、掌握设备能力，合理配置设备，提高设备利用率，按时完成各项设备管理经济技术指标。

、建立健全设备台帐、技术档案和设备管理制度，掌握设备的数量、动态、技术状

况、使用和安全情况。

应用设备ABC分类办法，编制段设备检修计划。

、按时统计设备使用检修等数据，妥善保管各种原始资料。

做好统计分析工作，并

及时填报各种设备报表。

、做好设备的管、用、养、修工作，合理采用先进的维修方式，使设备经常处于完好状态，提高设备完好率。

、按时进行设备大检查和设备质量鉴定工作，开展红旗设备评比，总结经验，表彰先进。

、做好购置和自制设备的可行性研究工作。

按时编制提报设备购置、大修、更新、改造建议计划和设备检修计划，并认真组织落实。

、积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，应用现代管理方法和维修技术。

、督促检查各部门设备的管理、使用及设备“S”活动情况，参与做好使用、维修人员的技术业务指导培训工作。

、掌握设备事故和故障情况，上报并参加设备事故的调查、分析、处理工作。

、制定、执行设备使用操作规程和检修工艺。

做好设备备件管理工作

、做好汽车管理工作。

三设备选型

1、各部门购置设备、工具和仪器时，要进行技术调研和经济分析及投入后收效分析，设备规划、选型、购置要根据实际生产发展、安全、节能、环保的需要进行，优先考虑利用现有设备备件。

2、设备选型时要从以下四个方面进行比选论证；

、设备的适用性、可靠性、维修性、经济性和先进性。

、设备的标准化、系列化、通用化程度。

、设备的价格、交货期和售后服务信誉。

、符合国家有关劳动保护、环境保护、节约能源等规定。

3、设备购置

、由项目负责人根据设备选型招标方案，与制造厂或供货单位提出技术要求后，由技术科、财务科、段办共同和议签订合同。

、设备到达后，项目负责人应及时组织有关部门进行开箱和外观检查，按装箱单逐项清点随机资料、配件，设备是否完好，发现问题立即解决。

如出现的技术质量问题应有项目负责人负责，如出现配件丢失或设备损坏应有供货方或采购部门负责。

、所有随机技术资料、配件及工具，须到相关部门登记建帐后方能借领，任何人不得未办手续将其占有，一经发现严肃处理。

、设备及附件外观验收无误后，应尽快安排计划施工，设备管理人员要参与设备的安装、调试、交验、使用，并督促指导项目负责人办理相关手续，设备质量问题要解决在索赔期内。

、设备安装后，经调试运行良好后，试用三个月，方可办理验收、使用交接和入团建帐手续。

4、自制设备要按以下程序进行；

、进行可行性研究、调研。

、确定方案，设计图纸报总工程师审查。

、编制设计任务书，制造计划及预算。

、制造、安装、调试及质量检查。

、试用、验收、移交及技术资料归档。

、试用六个月，方可办理验收、使用交接和入固建帐手续。

、总结评价。

5、设备安装调试要按照设备安装施工工程及验收规范和设计要求进行。

6、设备验收由设备管理人员同施工单位进行。

验收合格后填制“设备安装试运验收交接单”，并办理“新建（购置）固定资产验收交接记录”。

全部安装记录和设备技术文件（包括说明书、合格证、装箱单等），由项目负责部门交设备技术档案管理部门建档保管。

自制设备需经半年时间的生产验证，方可组织验收。

7、引进设备应有完整的技术资料和必要的维修替换备件。

设备到达后，要认真点收并及时组织安装、调试和投入运行使用，随时注意设备性能变化，把问题解决在质保期内。

四基础管理

1、设备管理范围是指机械动力设备、传导设备、仪器仪表、房屋、通讯设施、生产办公品等购置金额达到2000元及以上物品（含附件）。

2、根据设备编号，设置标牌，建立单台设备履历簿和设备台账，并做到帐（设备台

帐）、卡（财务固资卡）、物（设备实物）相符。

机动车辆、汽车起重机等有特种编号的设备，应将其特种编号填入设备台账的备注栏内，以便查阅统计。

3、根据设备在生产中的地位和作用，对全段设备实行ABC分类管理。

4、为全面掌握设备的数量、技术状态、分布情况和增减动态等基本情况，设备管理

人员要正确填写“设备情况年报”、“设备情况季报”“设备增减动态表”，每三个月应和

财务科进行一次核对，确保设备的帐、卡、物相符。

5、各车间要按照段制定的有关规定，做好涉及本车间的设备各项基础管理工作。

技术科应按照铁道部下发的设备管理主要经济技术指标计算的规定进行统计和计算全段设

备经济技术指标，做好上报建帐等工作。

6、设备使用班组长每日至少一次要对本班组设备的使用、养护、记录和规章的执行情况进行督查；车间主任等在对设备日常管理的同时，每周至少一次要对本班组设备的使

用、养护和记录及规章的执行情况进行督查；设备管理人员在做好设备日常管理的同时，

应不定期对全段的设备使用、养护和记录、规章的执行情况进行检查，每月要组织一次专业检查，及时掌握全段设备的安全技术状态，了解各部门设备的日常管理和制度执行等情况。

7、锅炉压力容器、起重、运输等有专业规定的安全设备，除要按照锅炉压力容器、起重、运输设备安全规程有关规定进行管理的同时，还要严格执行段有关标难和规章。

8连续停用3个月以上的设备，或需重新启用的设备，使用部门要提前一周填写“设备封存（启封）申请表”，上报段技术科，由技术科办理封存单后，使用部门方可封存。

设备封存、启封应填写“设备封存（启封）申请表”，按管理权限进行审批。

封存一年以上的设备，上级设备管理部门有权调剂使用或有偿转让。

9、铁路局、铁路分局、段与段之间的设备调拨由分局或路局设备管理办公室下调拨后方能办理。

根据分局或路局批准的“设备调拨通知单”，由调出单位填写“固定资产接收移交记录”双方按规定办理相关交接手续。

调出设备应保持调拨设备的完整，并将随机附件及技术资料一并移交给接受单位，同时调出单位应及时做好销账等工作。

10、凡符合下列条件之一的设备，应当报废。

、主要结构和部件损坏严重无法修复的，或修复费用过大不经济的。

、因设备陈旧、技术性能低、无利用改造价值的。

、因事故及意外灾害造成严重破坏，无法修复的。

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、因改建、扩建工程需要，必须拆除的。

、因能耗过大，无法改造，继续使用得不偿夫的。

、国家明令淘汰的。

11、凡需要报废的设备，由段分管段长、设备专业人员和技术工人组成鉴定小组进

行技术鉴定。

符合报废条件的，设备管理人员要填写“同定资产拆除、报废申请单”，按

设备管理权限逐级上报。

设备报废批准后，设备管理人员要认真审核、鉴定、签认并办理批准手续。

未经批准报废的设备不得拆除，也不得在报表中减少数量。

己批准报废的设备，设备管理部门应组织人员将其拆除，不得继续用。

五资产管理

1、凡购置或自制的设备应尽快投人使用，减少“未使用固定资产”中的设备数量，缩短设备的未使用时间；设备未使用时间预计超过3个月，应办理封存。

2、未使用或封存超过12个月的设备须转为“不需用固定资产”，在12个月之内

暂不使用的设备，均属于多余闲置设备。

3、每季应对全段设备进行一次摸底，凡列入“不需用固定资产”项下的设备，属于多余闲置设备，三季度末四季度初可将多余闲置设备清单，上报分局设备管理办公室（计统分处）请求调拨或报废，将段设备无用资产降到最低程度，减少多余闲置设备，提高设备利用率和完好率。

4、凡需要拆除报废的设备，须由总工程师、设备管理技术人员、财务人员、计划人

员和使用车间组成鉴定小组进行技术鉴定后，上报分局设备办公室（计统分处）符合报废条

件的，填制“固定资产拆除报废申请单”安分管权限逐级上报。

己上报未经批准的设备不得拆除。

六设备使用与保养

1、使用部门要建立健全设备明细，严格执行段有关设备的使用和保养制度、操作规程、岗位责任制和工作标准。

2、使用车间设备使用时，设备必须执行两定（定人、定设备）、三包（包使用、包养修、包保管）制度，并填写“设备包机人名单”。

操作人员必须通过培训，经考试合格后发给《设备操作证》方能上岗，并定期考核，严禁无证操作。

无证使用设备或未经有关部门同意，擅自动用设备一经发现将列入当月考核，如影响到设备的正常使用还将追究其经济赔偿，

严重的还将追究其法律责任。

3、设备操作人员要按照三好、四会的要求使用设备，禁止超负荷、拼设备和精机粗用。

、“三好”

“三好”是指：

管理好、使用好、养修好。

管理好

、，对设备负保管责任，不经领导批准，不准他人动用;、\

、设备及附件、仪器、仪表和冷却、安全防护装置等保持完整无损；

、设备开动后不准擅离工作岗位，有事离开必须停机断电；

、发生事故，要立即停机，保护现场，及时报告领导和设备技术人员，并及时处理。

、使用好

、严格执行操作规程，禁止超负荷、拼设备和精机粗用；

、不带病运转，严禁将工件、工具等物放置在设备润滑面上。

、养修好

、设备外观和传动部分经常保持良好状态；

、经常保持设备性能良好，做好养修工作

、保持仪表和润滑冷却系统灵敏可靠。

、“四会”

“四会”是指：

会使用、会养修、会检查、会排除故障。

会使用

、应严格遵守设备操作规程；

、要熟悉设备构造、性能、传动原理、加工方法和范围。

会养修

、经常保持设备内外清洁，做到班前润滑，班后擦拭清扫；

、保持设备各滑动面无油垢、无碰伤、无锈蚀、无四漏（气（汽）、水、油、电）；

、按润滑图表给油，做到定点、定质、定量、定时，保证油路畅通。

会检查

、设备开动前，必须检查操作机构、挡铁、限位器等是否可靠，安全防护装置是否完整，各运转润滑部位是否良好，确认各部正常后方可使用；

、设备开动时，认真观察各部运转情况，如有异状应立即查明原因，判断故障部位。

会排除故障

、发现电器装置不良，应协同电工排除；

、会排除润滑系统故障；

、会调整各部间隙和工作状态。

4、设备操作人员必须认真填写“设备点检、运转记录卡”。

轮班使用的设备，必须建立交接班制度，按照规定交接。

、凡分班制或换人使用设备时，应严格执行交接班制度。

、交接班制度

、交班时交班人应将机床清扫干净，工具、油枪等整理好，填好交接班记录簿，交给接班人，并说明设备运行情况。

、接班人要对设备进行检查，若无异状且与交班人说明情况相符时，双方均应在记录簿上签字。

、交接班时设备发生故障，双方均应报告值班人并采取措施。

、如交接班时，交接人手续不清，接班后设备发生事故，其责任应由接班人负责。

、记录簿填写时必须具体、清晰、明了，不许随意涂改、签字。

、主要交接内容

、设备各部清扫是否彻底；

、各部滑动面有无拉伤；

、润滑及冷却系统是否畅通齐全；

、各传动部分变速箱有否异常情况；

、自动控制系统是否失灵，安全装置是否齐全；

、设备附件有无损坏丢失；

、.设备运行时间和日常点检卡。

、设备点检

、设备操作人员每天开工前，须按照点检内容要对设备进行全面的仔细的检查。

、点检或设备运行使用时发现的故障问题，属自检自修范围的应自己解决，自己解

决不掉的应及时做好记录，以便维修人员设备巡检时处理，影响生产或较大的故障应及时反馈到车间，车间应及时与设备维修车间联系，问题处理完后要及时将问题和处理结果填写在点检单。

如设备出现故障操作人员没有及时处理或反映给车间联系处理，由此所产生的不良后果，将严格按段定经济考核办法执行。

、下班后设备操作人员要把设备使用实际运行时间和情况填入到点检单中。

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、点检单要认真如实的填写，不得涂改。

如检查中发现点检单上涂改不清洁，写一些与点检无关的内容，其点检单将作为丢失处理。

、如检查中发现点检单中无记录或记录不全或点检单丢失，将列入当月考核中。

、车间每月底要把当月设备点检单收齐，并与次月2日前报技术科，否则将列入考核。

、汽车点检

、出车前，检查汽车机油量、汽油量和冷却水量是否符合要求，转向、制动系统是否安全可靠，轮胎气压紧固件是否紧固，喇叭、方向灯、制动灯和刮水器作用是否良好，发动机运转是否正常。

、回车后，清洗空气和机油滤清器，检查转向、制动、传动轴及半轴螺栓是否紧固良好，清洁车身地盘并润滑。

5、设备养护

、设备操作人员要对设备进行日常保养和定期维护，使设备经常保持整齐、清洁、润滑、安全。

、班前设备操作人员要对设备进行检查、擦拭、润滑、调整和紧固等工作。

、开机试运行时应通过自己的五感对设备进行点检，发现问题及时排除。

、班中要注意设备运行情况，信号、油位、压力是否正常。

、班后、节假日放假前，要对设备进行清扫、擦拭、润滑。

、设备正常情况下应每班进行一次保养。

如发现设备使用完后，没有进行清扫、擦拭、润滑保养工作，一经查出视情节轻重将给与考核。

6、设备润滑

润滑是向运转机械的摩擦表面供给润滑剂，以减少其相互间的摩擦和磨损，要按照设备润滑的要求，对设备润滑实行“五定”（定点、定质、定量、定时、定人），切实做好

润滑管理工作。

、设备润滑五定

、定点：

按规定的润滑点加润滑剂。

、定质：

按规定润滑剂的牌号和质量供给。

、定量：

按规定润滑剂的数量供给或更换。

、定时：

按时润滑供给润滑剂，按时清洗油毡、油线、油孔、油标和油盒。

、定人：

设备润滑部位应由设备操作人专人负责。

、合理使用润滑剂，加强润滑剂的质量检验和验收工作，新购进的润滑济需经过化验合格后才可使用。

、新设备在加油前，应将设备内部防锈油脂彻底清洗干净后，放可加油试运行，初次加的油使用三个月后应进行换油，第二次应按换油周期表中规定进行。

、高速运转的或使用率高的机床储油池、天车减速箱等，每6个月清洗换油一次。

、低速运转的或使用率低的机床储油池、压力机等，每12个月清洗换油一次。

、使用中的设备润滑，应班前一次班后一次。

、封存的设备应每半年对设备导轨面进行一次擦拭清洗防锈油脂，设备需进行空运行15分钟。

、传动丝杠、进刀丝杠、导轨和主轴承，使用率高时每班加油2次，使用率不高时每

班加油1次。

、黄油孔和黄油杯每周加油1次。

7、积极开展设备使用、保养标准化和红旗设备评比活动，按照《锅炉房管理标准》

和《压缩空气站管理标准》的要求，做好锅炉房和压缩空气站部、局标准化创建活动工作。

七设备修理

1、为确保安全生产，最大限度降低设备故障停机时间，除加强关键设备易损备件贮备外，包修人员必须加强巡检，认真定检，预防为主，提前预报备件备品，确保主要设备正常运行；设备故障因备品备件无法及时供给，或更换修复工作量大而复杂，造成停机时间延长时，应予以具体分折，酌情裁定；因无设备易耗备件而造成设备停机时间延长，考核设备维修车间停机时间；非易耗件必须在24小时内提出材料申请。

2、设备修理分为小修、中修和大修，部分设备可安排项修。

小修：

对设备进行全面检查、清洗及调整，修复或更换磨及不能维持使用到下次修理的零部件，效能要满足生产工艺求。

项修：

根据设备的结构和使用特点及存在的问题，对其中丧失精度或达不到工艺要求的某些项目进行针对性修理，修复项目的效能要满足或高于生产工艺要求。

中修：

对设备部分或全部解体，除完成小修各项工作外，恢复主要几何精度和能力，

修复或更换磨损超限的零部件，保证使用到下一次中修或大修。

大修：

对设备进行全面解体检查，修复或更换全部磨损超限的零部件。

全面恢复设备性能，主要几何精度和能力达到出厂标准或合同要求，保证使用到下一次大修。

附属设备及电器装置与主机同时修理。

3、技术科设备管理人员按照《设备修理复杂系数计算方法》和《设备修理复杂系数》确定每台设备的修理复杂系数，以此作为编制设备大、中、项和小修计划时设备停修时间、计算修理费用和工作量的参考依据。

4、设备管理人员要根据设备的技术状况和生产实际情况，编制设备年度修理计划。

设备修理计划是生产财务计划的组成部分，编制完要报段总工程师审核后，才能报调度室与生产计划同时编制下达，统一安排，严格执行。

、段根据分局、路局设备管理部门的要求并结合设备技术状况提报下年度设备大修理计划，填写“年度设备大修理计划申请表”和“设备不良状态书”，报上级审批。

、每年11月底前提报下年度设备小修检修计划，报分局车辆分处审批。

、段月度设备检修计划是根据段年度检修计划和当月设备实际状况编制，必须于上月

25日前提出，经单位主管领导审核批准后送调度室下达执行。

、设备管理人员每月对设备检修计划的完成情况和设备完好情况进行汇总，并将设备月报和季报按时报分局车辆分处和路局车辆处。

、设备修理计划下达后，各部门必须严格执行，不能随意变动。

、设备定检时，设备操作人员应主动向设备维修人员介绍设备使用情况，随机检修，虚心向维修人员学习，不断提高自身的自检自修能力，更好的完成设备点检工作。

设备检修完后操作人员要参加设备的修竣试运行验收交接工作，如因操作人员没随机检修或设备

有问题就不负责的签字交接，因此所产生的不良后果由使用车间负责。

、设备小修内容应按设备小修规范进行，精检细修，并经维修专业检验人员验收合格后方能报竣，设备包修人要按照实际检修内容填写检修单，检修单须经设备操作人包修人检验员签章后，方可作为完成检修的依据。

5、使用车间出现设备故障后应及时与设备维修车间联系，并与段调度室联系，调度室应及时将设备停台时间记录。

设备维修车间知道设备故障后，必须派员段内15分钟内到达现场，淮西列捡三车间45分钟内到达现场，每延误5分钟考核20元、以次顺延。

6、15分钟未到达现场，按设备临修进行考核。

7、设备故障原因不明时，设备包修人应立即会同车间技术人员共同分析处理，若出现推诿拖延，影响车生产，按段经济责任制未尽职尽责考核。

8—台设备重复发生同一故障三次时，视为多发性故障，设备维修车间要及时将情况与技术科反映，技术科应会同车间共商对策解决，杜绝故障再次发生，影响生产，若车间未向技术科反映，采取措施，造成设备故障再次发生，影响生产，按工作严重失误考核有关人员。

9、设备故障消除后，使用和维修车间双方必须在各自的记录簿上填写修复交验时间。

10、维修车间将设备检修单收齐后于F月1日交技术科，设备管理人员核对无误后装订存档。

11、设备大修理时，设备管理人员要组织落实督促好设备大修理计划的实施，并建立相应的实施进度管理台帐。

12、设备检修实行包修责任制，设备包修人员应该做到：

、熟练掌握设备修理技术，做到“两不”（不漏检漏修、不违章作业）、“三懂”（懂设备构造性能、懂修理工艺、懂技术标准）、“四会”（会检测、会修理、会分解组装、会调试）。

、对所包设备按《设备巡回检查制度》的要求进行巡回检查，发现问题及时处理。

认真填写“设备巡回检查记录簿”。

、设备巡回检查制度

由设备包修人根据包修范围定期检查，对不良处所及时修理，确保设备良好运行。

包修人要按照巡检路线认真进行巡检，巡检作业时不得少于2人，同时应帮设备操作人员正

确的使用设备和保养设备。

、巡检要求

、巡检人必须认真按巡检单中内容要求进行，检查出得不良处所及结果要记录，并由使用人、检查人签章。

、巡检时必须携带常用工具、量检具或简易诊断仪器，如发现未带工具者将被考核。