科目三大路考试注意事项.docx
《科目三大路考试注意事项.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《科目三大路考试注意事项.docx（78页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
科目三大路考试注意事项
科目三—大路考试注意事项：
一、
1、
线路问题
A：
1棒2棒3棒4棒；
B：
如果考官一直不变道，边道也可加到3、4档；
C：
记住坑的位置、线路；
2、
心理：
平常心，良好的心态就是胆大；不要忘了记得东西；
3、
考官：
对考官要保持平常心，消除恐惧心理；
二、起步：
1、必须是坡起，考试中间停车后的二次起步，不要着急，慢慢起步；
检查：
保险带方向灯1档手刹；
2、起步步骤：
1、安全带；2、空挡；3、打火；4、挂1档；5、打左方向灯；6、按喇叭；7、看后视镜；8、放手刹
3、如果上一棒方向灯没回（在右方向灯状态），启动时右灯在闪，扣20分；这时注意要向下打死；
4、补打方向灯，起步后变道调头时，方向灯可能会回掉，这时要补打方向灯；
三、速度
4档不超40码，但一定不能脱档（高速低档：
费油；低速高档：
脱档，毁变速箱）
四、跟车
1、车多时，把握住安全距离，前车刹车灯亮时，近踩刹车；远丢油门；
2、跟车注意视线合理转移，不要只盯着前车，视线放大些，提前做动作；比如到路口，要按喇叭、减速减档、两边看；
3、人与非机动车安全距离，主动避让；注意人、自行车；阿Q些；
五、看倒车镜，先左后右，45度角转头看；20秒看倒车镜1次；记住看；
六、靠边停车
降到1档，强调调整不要太长，太长眼睛会疲劳、花了；但如果没有调整好，要继续调整，2～35厘米都可以，尽量调整到30厘米；
靠边停车步骤：
1、打右方向灯；2、看右倒车镜；3、丢油门；4、踩离合器；5、踩刹车；6、打右方向；7、快回方向；8、换1档；9、对车头中点与路牙距离4指头；（用刹车和离合控制车速，不能太快，不能停；）
七、下车动作
签过字，看倒车镜、二次开门，必须关门；
停车动作步骤：
1、摘空挡；2、拉手刹；3、回方向灯；4、熄火；5、挂1档；不做3、5不扣分；1、2、4必须做；
注意：
刹车后，考官催下车情况（中午11：
30～12：
00可能出现），动作做快点，但一定要做完，最后一个动作是关门；
八、考试安静
千万不要讲话、不要咳嗽；上车后，不要与考官套近乎；手机要关机；
九、考官叙话
1、要回答，简单扼要；
2、不要影响考试；
十、在侯考大厅，手机关机，不要交流开车，会误导开车；排好次序后，左右的人都不认识；
十一、对考官不要顶嘴，态度很重要；
十二、考试时，可能讲：
今天冷，今天不要熄火，这时下车不能挂1档；
也可能讲：
自行变道，起步后就自行变道，不要等考官的指令了；
碰到大坑，考官讲：
绕过去：
这时打右灯、看右后视镜、减速、打右方向；绕过后，打左灯，看左后视镜，变回原车道行驶；
十三、这几天衣服和鞋子就不要换了，带身份证；
十四、夜考，考试前一天25号出来，一般没有问题（我没有被抽到）；
大路考场训练201002231、下车动作步骤：
1）回空挡；
2）拉手刹；
3）回方向灯；
4）熄火；
5）挂1档；
6）松左脚离合器；
7）松右脚刹车；
2、考试上车时，在车右边、车前边两次弯腰就可以了；
3、下车先看倒车镜，然后两次开门，关门；
4、不能在单位门口停车；
5、过路口一定要回方向灯；
6、变道后直行一定要回方向灯；
7、靠边停车，动作步骤:
1）刹车；
2）打右方向灯，同时看右倒车镜；
3）速度降下来后，往右打方向，快回方向，斜斜的变道；
3）回方向后，立刻换1档；
4）对车头中点和路牙；
8、路口不能打方向灯、不能变道；
大路考场训练201002241、
路考第三棒，起步、变道接着调头，注意左方向灯，如果起步后左方向灯回掉，要二次打左方向灯；
2、
考官有时会突然讲：
“原地调头”，这时：
步骤如下
1）左方向灯一打；
2）油门一丢；
3）离合器一踩；
4）带刹车；
5）速度下来后，改一档；
6）打死方向，调头；
7）调完头，会在边道上，这时要打方向灯，自行变道回左边道；
（注意：
1、调头时往前面开多些，再打方向调头，因为考场隔离带比较宽；2、调头时车调到一半时，要左右看是否有直行车辆；3、要前方有直行车辆，先停下让行；4、十字路口调头，不要占用其他车道。
）
3、
换挡要轻轻的换，2档换3档时，如果使劲太大，会换到1档上去；
4、
靠边停车时，如果来不及换1档就不要换，以靠好边为准；
5、
变道要少打方向，斜斜的变，悠悠的变，不能打90度方向变道；
6、
一直在左边直行时，不算超车；
7、
强调：
20秒看倒车镜，考试时全程要看2-3次；否则扣10分；
8、
每次训练下车，自己看看靠边距离，总结调整下次的操作；
**********************************************************************
大路考技巧:
0.考前记得关闭手机。
1、起步前准备动作。
从考试车右侧下车，
至车后方观察，再沿右方行走，至车头时向后方观察，确认无车时左行至车门处，喊“报告”，看考官点头示意后，拉开车门，右手握方向盘，进入车内，关闭车门，向考官问候。
调整坐椅至合适位置，系上安全带，踩几下离合器检查行程，摸下头顶上方的后视镜。
如果车子已经是启动状态，则询问考官是否需要重新启动。
如果车子是熄火状态，报告后启动车子（钥匙逆时针转到位再顺时针转到位，发动机轰响2声松开）。
观察手刹、档位、仪表盘，确认无误后，征求考官是否可以开始？
（如你坐下后，考官说准备好就出发，则无需征求考官意见），考官示意后，踩离合器、挂1档、打左转向灯、鸣号，观察左、右后视镜，确认无情况后，慢松离合（如果在上坡就使用半联动），放手刹，平稳起步后，（可以稍加油），挂2档，观察左后视镜，同时在左后方无车情况下左转方向，逐步进入车道后，关闭转向灯（有些考试车是自动关闭转向灯的，会听到明显的关闭转向灯的声音）。
如果后方有车且较近情况下，一直保持慢速直行，直到确认左后方安全再开始左转方向。
2、加减档。
道路允许时，要在最短的时间内逐级加至5档（速度在40公里时即加5档，
一般保持4档也可，但部分考官会扣10分--不充分使用档位），之后保持最高时速不超过45公里（切记），遇到前方有情况时，或前车刹车时，立即轻踩刹车，踩下离合减档。
3、新亚园区周围考试的几种具体情况：
遇前方有车正常行驶，尽量不要超车，保持安全距离，跟随即可，除非考官要求超车。
遇前方有路口时，提前点刹车减速、踩下离合减到3档，松离合，按喇叭，左右观察路口情况，3档通过。
考官要求前方掉头时，打左转向灯、观察左后视镜，点刹车减速、踩下离合，同时左转方向到最左边的左转车道，同时减到2档（掉头时最好1挡加半联动），半松离合，慢速左转掉头，注意掉头的时候速度一定要慢，
且要左侧多留些距离就开始掉头，
否则容易压上中间的隔离带（直接毙）。
掉头后应该尽量保证车子在左侧道上，也就是掉头的弯一定要走的半径小，否则头掉过去后车子却在右车道上就不好了。
车身正了后换2档（如果是用的一档掉头），加油门，然后继续加档前进。
考官要求前方右转时，打右转向灯、观察右后视镜，点刹车减速、踩下离合，确认右后侧无车情况下，同时右转方向到最右边的车道，同时减到2档，松离合,
以2档右转，同时注意向前方左右观察，记得转弯后要直接到最右边的车道行驶，然后再打左转向灯、观察左后视镜，确认安全左转到右起第2车道行驶，踩油门加速到20KM以上，加到3挡，再加速到30KM以上，加到4挡，（再加速到40KM以上，加到5挡）。
左转和右转不同之处：
要看红绿灯，红灯没过白线就要停车挂一挡，直接开到车身与左向路中平齐时才能开始左转。
左转要直接转到右起第2车道行驶。
还有左转时遇到对面有直行车辆要停车让其通过后再起步，其余基本一样。
跟车距离。
保持安全车距，基本上什么速度，就保持多少米距离，遇前车制动，必须及时踩离合刹车。
喇叭使用：
遇前方有情况时，超车时，遇前车准备起步时，遇摩托车、自行车及行人行走方向飘忽、打电话时，过任何路口前。
靠边停车。
听到考官说靠边停车时，脚从油门上移开，摆放在刹车上方，先打右转向灯，观察后视镜2-3秒钟，确认无情况时，轻踩刹车，慢带方向，至车头某处（自己掌握）对准马路牙子（如无马路牙子，则以马路边缘为准，有白线以路边白线为准）后，轻回方向，至车头走正时，回正方向，踩刹车到底，停车，拉手刹，回空档，抬左脚、抬右脚、关闭转向灯，熄火。
准备下车。
等考官指示后，解开安全带，通过后视镜向后方观察，确认无来车时，开启车门下车。
全掌握包你考试合格，恭喜下先啦！
**************************************************************************
大路考被毙掉的原因汇总:
1.注意停车位置
考官说：
“找个地方停车吧。
”一考生直接找了个公交车站牌停车，被毙掉了。
一考生坐在后排，看到路口亮了红灯，在后面大喊：
“红灯、红灯”，结果给毙掉了。
2.注意起步要看倒视镜
一MM考生，下车的时候没有看后视镜直接开车门被毙掉了。
3.注意驾驶员着装形象
考生没有摸到车，就直接被毙掉了。
百思不得其解，最后他一位哥们拍拍他肩膀，“兄弟，下次来开车，记得把拖鞋放家里。
”一考生不挂安全带，没开就下去了。
一考生悟性很高，教练夸奖说大路考绝对没问题。
考生一激动，中午跑去喝了点小酒，下午还没上车就给毙掉了。
路考中一考生接电话给毙掉了。
4.注意考试车速
考生水平太高，车速太快，过斑马线的时候，速度降不下来，给毙了。
还有考完停车后不拉手刹，当场毙掉了。
在路跑时候看到减速带必须减速,不然会扣分的。
5.注意车道变换
一考生连续并了2个道，给毙了。
很多人从快车道直接变到慢车道，一次性直接变两个车道，也给毙了。
6.注意停车距离
我们教练的一个女学员，停车时，车距离人行道大于30cm，被扣20分，再加上其它的错误，结果被毙了。
停车必须靠路边距离30公分以内,不够的话也有可能会毙掉。
7.注意车灯方向
一考生是红灯照样过，被毙了；还有一个左转打右灯，然后红灯时停在斑马线上，被毙了。
8.注意停车挂挡
一考生停车没有挂在空档上.结果扣了20分.晚上夜考忘记开近光灯.后来发现但是迟了.结果毙掉了。
9.注意关车门
下车一定要关车门,不关会B的了,上次考试就有2个人没有关车门,毙的了。
*********************************************************************************
定点半坡起步:
1、看铁栏杆上油漆标记和自己肩膀平齐后，立刻刹车。
脚压住刹车和离合。
2、缓缓抬离合至半联动点——放刹车，即可不后溜也不熄火上坡了。
注：
半联动状态辨别有一明显特征——发动机转速表在“900”至“1000”之间来回缓慢上下波动。
或者是缓抬离合后车身发生明显抖动
*********************************************************************************
所有考试均一次通过新手驾校学习心得大全
本人今天刚刚路考80分完美擦线通过，特地注册留下这篇帖子作为我在学车这一个月来不停的浏览学车论坛，学习各位先贤经验的总结。
一、交规交规考试没什么可以说的，我在去驾校模拟考试的前一天从网上下载了一个“机动车驾驶人科目一考试学习系统2009”的软件，通宵做了一宿的题目，第二天在驾校以97、97、98的分数顺利过关，正式考试分数98。
这一步要注意的的考试系统用的不是普通键盘，是考试专用的小键盘，只有A、B、C、D和上一题、下一题、确认等按键，只要注意下不要按错了。
二、桩考考完交规驾校分车，第一次去的时候教练带着我们几个新嫩去学习如何打方向盘，整把方向、半把方向、交叉打法等等说了一遍，又练习一阵后带上车开始让我们一个个坐到驾驶座绕8字，让我们有一个直观的车感，当然大家都是绕的目不忍睹，全靠旁边的教练来打方向。
中间一个学员还差点把停在路边的大巴考试车撞了，呵呵
接下来练的是直进直退，4个桩围成一个库，库前3、4米远的正中间竖一个杆，控制车在库中前进后退。
这步是让学员培养在行进中对车身离两边边线及车头、车尾离障碍物的距离感，这种感觉找好了对以后学桩非常有好处。
控制方法是在前进时看车头，后退时看后视镜。
前进时保持车头在2根前杆的中间，需要注意的是因为驾驶座是在左边不是在中间，要学会修正视角保持车头不要偏。
后退时调整后视镜，要让后视镜能看到地面的边线，后退时保持车身和边线平行，如果看两边的后视镜两边的距离不一样，那么哪边大就往哪边打方向盘，距离库底长可以轻微的打小点，30度或90度，距离库底短那么要打大点，半圈甚至整圈，看距离调过来了就赶紧回正。
或者后视镜能看到后杆，在后杆偏中30cm左右定一个点，这个点可以是你脑子里的一个点或直接在地上做个记号，后退时保持后车角一直压住这个点，这样就不会跑偏。
等快退到库底时整个身子向右转，回头看后窗，当杆子走到后右座靠枕中间位置或更偏一点时，车尾离库底大概30cm左右，每个人的视角可能都不一样，找适合自己的定点位置。
正库、返库、移库都是按着点来，跟着教练说的就可以，基础就是在直进直退中培养出来的距离感，所以有的学员在练习移库时总是放不正车身，那就是基础没有打好。
桩考考试在岗集，只要平时动作都做到位，考试时就按平时的来，一把通过没有问题。
不要赶时间，压住离合慢慢揉，一般来说5、6分钟考完，我们平时练习有非常高端非常娴熟的学员3分钟、甚至2分半种做完整套动作。
我考试用了6分27秒完成
三、选项选项考试为“九选三”或叫“二加一”，就是一共有九个动作，而考试必考“侧方位停车”“坡道定点停车”，从剩下的七个动作中电脑抽选一项。
难度只在“坡道定点停车”一项，其他的要么是像“起伏路”这样不是衰到婆罗洲那样的在坎上熄火则必过，要么是像“单边桥”“压大饼”这样也是靠对点的方法慢慢的揉过去，或者“限速通过限宽门”有通过技巧的。
先说“侧方位停车”，没啥说的，找几个点，经过桩考的经历后完全不必放在心上。
“坡道定点停车”的难度在虽然有点，但是不好找，很容易不准，还有就是坡道起步时控制不好容易溜坡，我的弱点就是在坡道上找不好点，至于传说中的坡道溜坡在我一路的学习过程中没有出现过一次，防止溜坡的关键我的理解就是要找准半联动点，在平时半联动点起步的位置再往上多抬一点点才松刹车起步，如果是平时就有开车经验的朋友可以在起动同时轻轻给油，则更稳。
不过我在做这个的时侯之前脚还从来没有往油门上放过呢，在练习场里一直都是一档怠速慢慢的遛来遛去，呵呵。
我的第三个选项抽中的是“百米加减档”，这个也是有技巧的，在考前一天由教练强化2次，教练就说没问题了，必过。
我觉得最大的难度就是之前我从来没有挂过二档，在百米内把车飙到50公里，吓的小心肝是噗通噗通的。
平时练选项时教练会让你多做“侧方位停车”“坡道定点起步”，兼顾“单边桥”“压大饼”，而其他的一般都是去新亚场地熟悉路况时做个几次或者就是针对你抽中的那个选项练习下。
我的选项考试满分通过。
四、路考99拜都过了，不要在这最后差一哆嗦了。
这个环节就是综合考你对交规的理解、车感、路面的判断。
加档的要诀就是看到前方有100米的空挡你就加速，速度到了就换挡，不要不敢加速挂档，不要说一会就要减速就偷懒不换档，哪怕刚换上档没2秒就减，也别让发动机嗡嗡的响。
离前车有30~50米的距离就不要加速了，脚移到刹车上随时准备减速，要是考官觉得你速度下不来“啪”帮你踩了一脚，得~你已经毙了！
减档要有预见性，离路口、前车多远就要考虑带刹减速了，速度一定要确定减下来，然后再换低挡，加减档时不要顿车、闷车，这样考官对你的印象就不好，觉得你不会开车，会失很多分。
还有就是开起来以后尽快的把速度提起来，一直挂到4挡，然后再挂5挡不要给油了，保持一下就立刻回到4挡，开始等过路口减速3挡通过。
能做到以上就说明你车感、路感没什么问题了，其他就是要注意细节了，细节决定成败，估计70%的学员通不过就是毙在细节上了。
“三报告”：
“报告考官，学员xxx申请考试”；“报告考官，四周检查完毕，申请上车”；“报告考官，仪表检查完毕，申请起步”，声音要宏亮清晰，最好用普通话来说。
上车后调整座椅、系安全带、放空挡、踩离合、踩刹车、打火等动作干脆利落，不要磨蹭。
起步时左方向灯、按喇叭向左看然后一档起步、二档变道，换挡动作流畅，变道后车身一平立刻关左方向灯，开始加油门，速度的挂到4挡、5挡，等到离路口50米踩离合、踩刹车减速，挂3挡，路口左右张望按喇叭通过，通过路口加速加档。
听到考官命令靠边明确的回答“明白”，然后踩离合、踩刹车、打右方向灯、打灯同时头向右看，动作大点防止考官没看到你在看右边，向右打方向盘往路边靠，角度不要太大，平移过去，看到车头中心标志骑上路牙向左打方向，慢慢带刹看车身顺平了停止，或者看中心标志离路牙10或15cm时停稳。
放空挡、拉手刹、关火、推到1挡，然后说“谢谢考官”，松安全带，看左后视镜，慢慢开门10cm，再看看后面打开车门下车，轻轻合上车门。
好了，恭喜你通过了！
我今天考试时出了点状况，考试车的方向灯在你方向盘回转时会自动熄灭，我看灯灭了，而车还没变道完成，我就又打开，结果车回正后拨了半天灯还老在闪，啪嗒啪嗒的挑战我的神经，我是左手拨方向灯，脚踩油门加速，右手换挡，忙个不亦乐乎，一直挂到3挡了灯还不灭，我的汗珠子是啪嗒啪嗒的掉啊，终于在挂4挡后把这玩意弄熄了，结果咱也不挂5挡了，聚精会神的等路口减速。
可能因为这个灯老不灭扣了20分，还好80=100分，过啦~~~hohoohohoho！
！
！
！
！
！
！
！
！
！
签字的时候手直抖，把好好的一个名字签的像个螃蟹，^_^
让您了解科目三考试项目和操作要求
2010-05-04责任编辑:
歆漾
要了解科目三考试技巧，首先应当了解科目三考试项目和操作要求。
所以本文将科目三考试项目和操作要求完全细化，让大家能够从小细节出发，了解自身缺点，最后顺利过关。
刚接触科目三的您是不是有点不知所措呢？
不用担心，今天小编就为各位带来科目三考试项目和操作要求的讲解，希望给大家一点启示。
其实，科目三考试最重要的还是要调整好自己的心态，一定要平和，不要紧张，上车前先把步骤一步步的想好。
1、从车的右后方沿车右侧行至车左前侧，拉门进车。
车门离关闭前20厘米时在用力关上车门。
2、向考官报到：
“考官好”。
然后把身份证交给考官核对。
外地考生要把暂住证和身份证一起交给考官核对。
3、在考官核对时，调整座椅，后视镜，然后系好安全带。
千万不要忘记系好安全带。
30秒内考官讲“起步”。
如30秒内考官没讲“起步”，你一切准备好后向考官报告：
“准备完毕，请求考试”。
4、考官批准后打左灯，看左镜，踩离合，挂一档，松手刹走车。
如果后面有车可以先直行一段再并线，要是没有车左打一把并线后回把直行。
5、根据路面情况加档。
一般三档到四档就可以了，如果路况理想，加到五档也可以，但要记住，千万要控制车速，不要超过50。
村庄、学校、人行横道和公交站一定要减速！
如果是三档的话，松一下油门即可，如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。
再有，就是记住，要每隔约20秒看一下左右后视镜，要不赶上严的话会被扣掉10分的。
6、遇红灯时记住停车后要先拉手刹后归空档。
通过十字路口时要左右观察路况。
7、调头比较关键了，看着调头标志时记得要打左灯，规定是100米至50米之内打灯，宁早勿晚。
快到调头人行横道前减速减档至1档，注意看左镜观察后方车况，还要注意对面车况，注意不要抢行，如果车道窄的话，可以右打一把，再左打死，这样就不会碰到路沿了。
调头后回正，不要急着靠边停车，一定要听到考官命令后再靠边停车。
听到命令后，打右灯，看右后视镜，一定要有明显的摆头动作，要不会被误认为不看后视镜的，就直接PASS了。
然后右打轮调整好车位，不要急着停车，找好位置别急，一般你的位置在整个车道的中间偏右一点就可以，这样30CM就没问题了。
8、车停后记得如果车灯还在闪，一定要回灯，先拉手刹再回空档。
一般到这步就大功告成了，但有的考官会考验你一下，让你下车。
这时不要急，安全带摘掉后，先看左后视镜观察后面的车况再推门下车。
这点很重要，许多人会因忽视这一点而被当掉。
注：
一般考试前考官会把大家集合到一起，说一下考试的注意点，大家要认真听。
一般起车前是不用踩油门烘一下的，上下车也不用给火和关火。
是不是有点明了整个过程了呢？
希望大家在平时的练习中，能够尽可能地找机会将整个过程多加实践。
因为小编始终坚信，只有努力并且注意小细节，才能成为一个合格的驾驶员。
最后，希望大家能够顺利通过考试！
第七章科目三----道路驾驶训练及考试技巧
一、驾驶考试路试要求
（一）、路试对驾驶者之基本要求：
具备能控制车辆运作的基本技术;可正确运用讯号及控制车辆转弯;懂得选择正确车道
;懂得倒后行车;懂得让路于行人及其他驾驶者;能控制车速;懂得平衡及斜路泊车;时常留
意交通路标及灯号;具有优良驾驶习惯及熟悉道路规则
（二）、路试对考试车辆之基本要求：
1.拥有操作正常的车辆刹车系统、讯号灯及车头灯
2.没有被阻挡的挡风玻璃
3.号角及车速表
4.有足够气压的轮胎及操作正常的泊车、刹车系统
5.操作正常的车门
6.操作正常的驾驶转向系统
7.操作正常的排气系统
8.足够汽油可以应付30至60分钟的路试
二、道路驾驶的基本操作顺序
汽车道路驾驶的基本顺序是：
起动----起步----换档、加档----减档----停车
1、汽车起动顺序：
1.检查手制动是否拉紧/2.踩下离合器踏板，挂空挡/3.开电源/4.轻踩油
门（电喷车不需要），接通马达/5.发动后，手马上离开
2、起步顺序：
1.挂低速档（档位）/2.开左转向灯（转向灯）/3.鸣号（喇叭）/4.观察前后左右情况/5.松手制动（手刹）/6.松离合器，配油（慢慢抬离合器，缓加油门）.
3、换档、加档顺序:
1.冲车/2.松油门，踩离合器，脱空档/3.进入高一档位/4.松离合器，配油
4、减档顺序：
1.乏力/2.松油门，踩离合器，脱档/3.进入低一档位/4.松离合器，配油
5、停车顺序（自然停车）：
1.松油门/2.开右转向灯/3、方向往右打/4.轻踩制动/5.踩离
合器（踩下去爽快）/6.停住/7.拉紧手制动/78.挂入空档/9.关转向灯，关电源/10.松离合器，松脚制动
三、原地驾驶训练
（一）训练内容：
熟悉车辆各操作机件、开关、仪表的名称作用及使用方法。
了解车辆自
检项目。
统一上下车动作及正确的驾驶姿势。
油门、离合器、手脚制动器使用方法。
方向盘
的打法。
原地加档、减档。
发动机的启动与熄火。
（二）、熟悉车辆各操作机件、开关、仪表的名称，作用及使用方法。
1、操作机件：
主要有方向盘、变速器操纵杆、手制动器操纵杆、制动踏板和离合器踏板、
点火开关。
2、仪表：
汽油表（灯）、机油压力表（灯）、水温表、时速表等。
良好的观察仪表的习
惯，对安全驾驶和熟练地操作都会带来有益的帮助。
（三）、了解车辆自检项目
1、出车前检查项目：
润滑油量、燃料量、冷却水、手、脚制动装置，喇叭、灯光、刮水
器、转向装置、仪表、轮胎气压、轮胎螺母等。
2、行车中检查项目：
各种仪表工作情况。
转达向系工作情况，手、脚制动器作用是否正
常；发动机、底盘有无异响和异味，停车时间检查有无漏油、漏水、漏气现象。
3、收车后检查项目：
检查和补充燃油、油滑油料、冷却水
升级会员 