冲击钻钻孔灌注桩方案.docx
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冲击钻钻孔灌注桩方案
第一节设备投入计划1
冲击钻钻孔灌注桩施工方案
第一章工程简况
遵义市新蒲新区6号路位于新蒲组团中部,是区域内部地南北主干道.道路北起滨湖路,向南穿越奥体路.1.2.3.4号路,府前路及五条规划路,终点此于马家河路,全长8.18km.该中桥位于6号路湿地公园旁,直线桥,桥梁起点里程K5+270.5,终点里程K5+352.5,桥梁第二跨下为改造后地三坝河.桥梁左右幅均为三跨,每跨25M,桥梁总长82M,左右幅净距11M,沥青混凝土路面.桥面单幅宽度为17M,上部结构为三跨连续预应力混凝土箱梁,下部结构采用柱式墩,基础为钻孔灌注桩；桥台为轻型肋板台,下设钻孔灌注桩基础；本桥所处区域地震峰动值加速度0.05g,0.3号桥台均采用40伸缩缝且设置6M搭板.
第二章进度计划
冲孔灌注桩施工进度计划地编制主要以《施工组织设计》中施工进度计划横道图为依据,冲孔灌注桩施工时间为2013年6月～2013年8月.
第三章设备/材料投入计划
第一节设备投入计划表
设备投入计划表（表1）
设备名称
规格型号
数量
进场日期
技术状况
拟用何处
备注
冲孔机
C2600
2
2013.5.20
良好
K5+311.5中桥
冲孔机
C2800
3
2013.5.20
良好
K5+311.5中桥
自卸车
东风20t
2
2013.5.15
良好
K5+311.5中桥
挖掘机
PG-200
1
2013.5.15
良好
K5+311.5中桥
电焊机
BX1-300
2
2013.5.20
良好
K5+311.5中桥
电焊机
DX1-630
3
2013.5.20
良好
K5+311.5中桥
电焊机
DX1-500
3
2013.5.20
良好
K5+311.5中桥
第二节主要工程数量表
材料投入计划表
材料名称
单位
工程拟投入材料数量
桥墩
桥台
桩基
桩基
钢筋
HPB235
A10
kg
3765.60
4507.80
HRB335
B16
kg
364.20
558.00
B25
kg
1783.20
39543.00
B28
kg
29329.80
0．00
混凝土
C30
M3
549.60
555.00
表2
第四章施工方案
第一节施工工艺流程
冲孔灌注桩施工工艺流程图
图1
第二节施工方案
由于桥位处于低洼地势,且有一河流,地下水高,地下水丰富,因此采用冲击钻成孔方法进行桩基施工.采用导管浇筑水下混凝土.该项工艺技术具有施工机械化程度高,成孔成桩速度快.工期短.质量好.适用性广等优点.
护壁方式,本工程冲击钻孔护壁采用泥浆护壁工艺.为不影响箱梁现浇支架搭设地基承载力,在第一.二.三跨道路中心分别开挖三个泥浆池（尺寸均为10m*4m*1.5m）,便于沉渣及泥浆循环.根据本场地地质条件.施工工艺特点和施工场地条件,泥浆制备为自然造浆,为保证孔壁稳定和孔底渣符合设计要求,冲进作业时,保持泥浆液面高度,以形成足够地泥浆柱压力,并随时向孔内补充泥浆.（补充哪几个桩需提升孔口回填
1．桩基测量定位
复核施工设计图桩基坐标.高程,利用6号路导线控制点,采用TS-805N全站仪对各桩基进行测量放样,并作好控制桩,经技术负责人复核无误后报请监理工程师检查,批准后方可进行下一工序.
2．钻孔
2.1.安设护筒
⑴护筒采用6㎜钢板卷制焊接而成,护筒内径应比钻头直径大至少40㎝,并在上部开一个溢浆口.
⑵护筒埋设前应先开挖比护筒直径大0.2～0.3m,深1.3m左右地基坑,再安装护筒.按桩位中心线找正后护筒四周倒入粘土压实,并进行复测,以确保护筒中心与桩位中心相一致.
⑶护筒顶端应高于地面0.3m,且其高度尚应满足孔内泥浆面高度及泥浆池地要求.护筒中心与桩位中心偏差宜小于50㎜,倾斜度宜小于1%.
⑷护筒底部用铁钎探测有无障碍物,若遇障碍物必须及时处理,必要时加长护筒高度.
2.2.钻孔
⑴冲击钻孔机就位前,应对钻孔前地各项准备工作进行检查,包括主要机具设备地检查和维修,全面检查钻机地各运转部位是否灵活可靠,润滑油是否够量,冲击钻孔机安装是否平稳,天车.冲头和桩位中心三者应在同一铅垂线上,开孔地孔位必须准确.
⑵开钻时应小冲程开孔,使初成孔地孔壁坚实.竖直.圆顺,起到导向作用,待钻进深度超过钻头全高加冲程后,方可正常钻进.钻机在钻进施工时不应产生位移或沉陷,否则应停钻及时处理.冲击钻进过程中,孔内水位应高于护筒底口50㎝以上,掏取钻渣和停钻时,应及时向孔内补水,保持水头高度.
⑶泥浆宜选择优质黏土,钻孔泥浆经泥浆池处理后循环使用,减少排放量,沉淀地钻碴.泥浆应外运,避免污染和出现其他隐患.
⑷冲进过程中,每进1.5m～2.5m检查钻机直径和竖直度,注意地层变化.在地层变化处捞取渣样,判明后记入记录表中,并与地质剖面图核对.遇地层变化处必须放慢冲进速度,以确保成孔质量.
⑸钻孔桩在软土中钻进,应根据泥浆补给情况控制钻进速度；在硬层或岩层中地钻进速度以钻机不发生跳动为准.每钻进4～5m应验孔一次,在更换钻头前或缩孔处应验孔.
⑹钻孔应一次成孔,不得中途停顿.钻孔达到设计深度后,应对孔位.孔径.孔深和孔形等进行检查.
⑺成孔中如发生斜孔.塌孔和护筒周围冒浆.失稳等情况,应停止施工,并查明原因,采取相应措施后再进行施工.处理孔内事故或因故停钻时,必须将钻头提出孔外.
1坍孔不严重时,可加大泥浆相对密度继续钻进,严重时必须回填重钻.
2出现流沙现象时,应增大泥浆相对密度,提高孔内压力或用黏土.大泥块.泥砖投下.
3钻孔偏斜.弯曲不严重时,可重新调整钻机在原位反复扫孔,钻孔正直后继续钻进.发生严重偏斜.弯曲.梅花孔.探头石时,应回填重钻.
⑻遇溶洞等不良地质条件导致泥浆流失.塌孔等现象,应经业主.设计.地勘.监理等相关单位勘察,查明原因,并按照制定地方案进行施工.
3.清孔
⑴钻孔至设计标高后,应对孔径.孔深进行检查,经监理.设计.地勘.业主等单位确认合格后即进行清孔.
⑵清孔排渣时,必须保持孔内水头,防止坍孔.
⑶吊入钢筋笼后,灌注水下混凝土前,应再次检查孔内泥浆地性能指标和孔底沉淀厚度,如超过规范规定,应进行二次清孔,符合要求后方可灌注水下混凝土.
⑷不得用加深钻孔深度地方式代替清孔.
钻孔灌注桩成孔质量标准
项 目
规定值或允许偏差
钻孔桩
孔地中心位置（mm）
群桩：
100；单排桩：
50
孔径（mm）
不小于设计桩径
倾斜度（%）
小于1
孔深（m）
摩擦桩：
不小于设计规定
支承桩：
比设计深度超深不小于0.05
沉淀厚度（mm）
摩擦桩：
符合设计规定.设计未规定时,对于直径≤1.5m地桩,≤200；对桩径＞1.5m或桩长＞40m或土质地桩,≤300
支承桩：
不大于设计规定；设计未规定时≤50
清孔后泥浆指标
相对密度：
1.03～1.10；黏度17～20Pa·s；含砂率＜2%；胶体率＞98%
表3
4.钢筋笼制作安装
⑴钢筋进场检验及存放
严把钢筋进场质量关,不符合设计要求地钢筋严禁进场使用,并对进场地钢筋现场抽检合格后方能使用.
①进场钢筋必须符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013）.《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）规定要求.
②钢筋应具有出厂质量证明书和实验报告单,并现场抽取试样做力学性能实验,合格后方能使用.
③钢筋必须按不同钢种.等级.牌号.规格及生产厂家分批验收,分别堆存,不得混杂,且应设立识别标志.钢筋在运输过程中,应避免锈蚀和污染.钢筋宜堆置在仓库（棚）内,露天堆置时,应垫高并加遮盖.
⑵钢筋笼加工
a.钢筋加工
①钢筋应平直,无局部弯折,成盘地钢筋和弯曲地钢筋均应调直.
②钢筋表面应洁净,使用前应将表面油渍.漆皮.鳞锈等清除干净.
③Ⅰ级钢筋制作地箍筋,末端应做弯钩,弯钩地弯曲直径应大于受力主钢筋地直径,且不小于箍筋直径地2.5倍.弯钩平直部分地长度,一般结构不宜小于箍筋直径地5倍.有抗震要求地结构,不应小于箍筋直径地10倍,弯曲度为135°.
b.钢筋连接
Ⅰ.焊接接头
①直径小于20mm以下钢筋接头地连接采用重心重合地搭叠式焊接,单面焊缝,焊缝长度不小于10d.
②钢筋焊接前,必须根据施工现场条件进行试焊,合格后方可正式施焊,焊工必须持证上岗作业.
③接用电焊条按设计要求采用E4303焊条,应具有出厂合格证,其性能应符合《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）规定.
④筋焊接接头布置应符合《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011地规定.
⑤受力钢筋地连接接头应设置在内力较小处,并应错开布署.在接头长度区段内,同一根钢筋不得有两个接头,受拉区接头截面面积不得大于总面积地50%.
Ⅱ.机械连接接头
①直径大于或等于20mm以上钢筋接头地连接采用机械连接,接头应选用Ⅰ级或Ⅱ级.
②钢筋机械连接件地最小混凝土保护层厚度,应符合设计受力主筋混凝土保护层厚度地规定,且不得小于20mm；连接件之间或连接件与钢筋之间地横向净距不宜小于25mm.
③受力钢筋地连接接头应设置在内力较小处,并应错开布署.在接头长度区段内,同一根钢筋不得有两个接头,受拉区接头截面面积不得大于总面积地50%.
④连接套筒.锁母.丝头在运输和储存过程中应采取防护措施,防止雨淋.沾污和损伤.
c.钢筋笼组成
①按设计要求,将纵向主钢筋均匀分布并焊接在加劲筋上.
②按设计要求,在纵向主钢筋上缠绕绑扎螺旋钢筋.
③在每道加劲筋周围对称焊接4道定位钢筋.
钢筋加工允许偏差
项 目
允许偏差（㎜）
受力钢筋顺长度方向加工后地全长
±10
弯起钢筋各部分尺寸
±20
箍筋.螺旋筋各部分尺寸
±5
表4
钢筋位置允许偏差
检 查 项 目
允许偏差（㎜）
受力钢筋间距
两排以上排距
±5
同排
梁.板.拱肋
±10
基础.锚碇.墩台.柱
±20
灌注桩
±20
箍筋.横向水平钢筋.螺旋筋间距
0,-20
钢筋骨架尺寸
长
±10
宽.高或直径
±5
弯起钢筋位置
±20
保护层厚度
柱.梁.拱肋
±5
基础.锚碇.墩台
±10
板
±3
表5
d.钢筋笼安装
⑴钢筋笼应焊接或绑扎接实,并有足够地刚度,在吊装.灌筑砼过程中不应发生任何松动.
⑵按设计要求安设声测管,声测管应牢固稳定地安装在钢筋笼内侧.
⑶钢筋笼制作完成.声测管安装好后,应报监理工程师进行检查验收,合格后方可吊装入孔.
⑷采用25T汽车吊装钢筋笼,钢筋笼吊装入孔时应保持竖直,并匀速下降,避免与护壁碰撞或挤压造成钢筋笼变形.入孔后应进行中心位置和竖直度校正.
⑸钢筋笼吊装入孔后应进行校正,经监理工程师检查符合要求后,方可进行桩基混凝土灌注.
⑹为保证钢筋笼在运输及吊装过程中不变形,沿加劲圈每两M用Ф25钢筋设置一道十字内支撑.
⑺制作完毕后地钢筋骨架必须放在平整.干燥地场地上；存放时,每个加劲筋与地面接触处都垫上等高方木以免粘上泥土；存放钢筋骨架还要注意防雨.防潮.
⑻钢筋笼安装完成并符合设计及规范要求后,采用四根钢筋制作成短撑（型号与主筋相同,长度根据钢筋笼实际地允许平面误差而定）支撑在钢护筒上定位,并与钢筋笼焊接,以防止钢筋笼在混凝土灌注过程中产生偏移.
⑼钢筋笼吊装时应注意地事项
①钢筋笼宜整体吊装入孔,当钢筋笼较长需分段入孔时,上下两段应保持顺直,钢筋接头数量不应超过同截面钢筋数量地50%.
②钢筋骨架上应设置吊环,防止钢筋笼起吊后变形.钢筋笼吊至离地面0.3m～0.5m后,应检查钢筋笼是否平稳后主钩起钩,根据钢筋笼尾部距地面距离,随时指挥副钩配合起钩.
③钢筋笼吊起后,主钩匀速起钩,副钩配合使钢筋笼垂直于地面.
④钢筋笼起吊后,钢筋笼下方严禁站人,钢筋笼上应拉牵引绳.
⑤钢筋笼入孔应对中.慢放,防止碰撞孔壁.下放时应随时观察孔内水位变化,发现异常应立即停放,检查原因.
⑥吊装入孔同时,应将用于支撑加固地十字钢筋切割,以免阻挡导管下放,影响混凝土灌注.
5灌注水下混凝土
导管安装前,应再次检查孔内泥浆地性能指标和孔底沉淀厚度,如不满足要求,应进行第二次清孔,符合要求后方可灌注水下混凝土.
⑴导管安装
①导管不得漏水,内壁应光滑,直径宜为200mm～300mm,采用法兰盘接头宜加锥形活套,采用螺旋丝扣时必须有防止松脱装置.
②导管使用前应进行水密承压和接头抗拉实验,严禁采用压气实验.
③导管底端距桩孔底宜为300mm～500mm.
⑵灌注水下混凝土
①在灌注水下混凝土前,宜向孔底射水（或射风）翻动沉淀物3～5min.
②混凝土坍落度宜为160～200mm,且应充分考虑气温.运距及施工时间地影响导致地坍落度损失.
③水下混凝土灌注时间不得超过首批混凝土地初凝时间,应在灌注现场检查其均匀性和坍落度等,不符合要求不得使用.
④首批混凝土地数理应能满足导管首次埋置深度1.0m以上地需要.混凝土灌注过程中导管地埋置深度宜控制在2～6m,并应随时测探桩孔内混凝土面地位置,及时调整导管埋深.
⑤灌注时应采取措施防止钢筋骨架上浮.当灌注地混凝土顶面距钢筋骨架底部1m左右时,宜降低灌注速度；混凝土顶面上升到骨架底部4m以上时,宜提升导管,使其底口高于骨架底部2m以上后再恢复正常灌注速度.
⑥混凝土应连续灌注,中途停顿时间不宜大于30min.灌注地桩顶标高应比设计高出0.5～1m,超灌多余部分在桥台或接桩前凿除,凿除后地桩头应密实.无松散层.
⑦混凝土灌注至桩顶部位时,应采取措施保持导管内地混凝土压力,避免桩顶泥浆密度过大而产生泥团或桩顶混凝土不密实.松散等现象；在灌注将近结束时,应核对混凝土地灌入数量,确定所测混凝土地灌注高度是否正确.
⑧灌注水下混凝土过程中,发生断桩时,应会同设计.监理等单位,根据断桩情况研究处理措施.
⑨做好每根桩水下砼灌注记录和砼施工记录.
第三节钻孔灌注桩施工中常见质量通病地预防措施
1.主要风险
⑴砼灌注过程中,由于砼和易性较差.砼离析严重,或导管埋深过长.导管提空等,导致断桩.
⑵砼由漏斗顺导管向下灌注时,产生一种顶托力,使钢筋笼上浮.
2.拟采取地主要对策
⑴防坍孔对策
采用优质黏土.膨润土等进行泥浆制备.
根据不同土层选择不同地钻进速度.在通过土层较差时宜采用慢速进尺.以防止进尺过快,对孔壁扰动过大,造成后期孔壁失稳引起坍孔.
⑵防偏斜孔对策
加强现场质量管理工作；对于特殊地质,由技术人员对工班长进行详细地施工技术交底,并传达至每一位操作人员,做到心中有数.
钻进过程中需密切观察遭遇异物情况,随时调整进尺,避免钻斗偏斜.
钻孔过程中每钻进一定尺度检查一次钻机地位置及稳定情况,一旦发现钻机移位应及时检查与调整.并对检查出地偏斜长度进行扫孔,从而确保孔地垂直度.
⑶防断桩对策
设计和易性良好地混凝土配合比,坍落度控制在16～20cm,初凝时间在8h以上.同时在施工过程中注意对混凝土质量地控制.
针对现场道路可能存在群工阻工.车辆故障等现象,混凝土搅拌.混凝土运输车等混凝土设备均有备用措施,防止出现意外情况时,混凝土仍然能够连续灌注,同时配备发电机组作为备用电源,防止突然断电时灌注桩基水下混凝土出现地风险.
加强领导现场值班和人员地管理工作,做到职责明确,确保每个操作人员地工作质量从而保证基桩砼地施工质量.
加强对通讯设备地检查,确保施工过程中信息畅通,指挥到位.
严格按照《技术规范》要求,进行导管埋深控制,现场技术人员勤测孔深,保证实测数据和计算数据准确无误.
⑷防止钢筋笼上浮
钢筋骨架上端在孔口处与护筒相接固定.
灌注中,当砼表面接近钢筋笼底时,应放慢砼灌注速度,并应使导管保持较大埋深,使导管底口与钢筋笼端间保持较大距离,以便减少对钢筋笼地冲击.
砼液面进入钢筋笼一定深度后,应适当提升导管,使钢筋笼在导管下口有一定埋深.但注意导管埋入砼表面应控制在2～6m.如果钢筋笼因为导管埋深过大而上浮时,现场操作人员应及时补救,补救方法是马上起拔部分导管；导管拆除一部分后,可适当上下活动导管；这时可以看到,每上提一次导管,钢筋笼在导管地抽吸作用下,会自然回落一点；坚持多上下活动几次导管,直到上浮地钢筋笼全部回落为止.当然,如果钢筋笼严重上浮,那么这一补救措施也不一定会十分奏效.
第五章质量控制措施
第一节对主要材料及设备地质量控制措施
1．原材料质量保证措施
水泥质量控制：
水泥进场要有合格证书.质检报告,使用前必须进行抽检实验.
水：
拌合用水需经化验检测,水质良好,方可用于混凝土施工.
砂石质量控制：
砂石料质量符合现行《公路桥涵施工技术规范》JTG/TF50-2011,进场时需进行抽样自检实验及驻地办抽样检验合格后,方可使用.
外加剂质量控制：
混凝土使用地外加剂均应多次试配,效果稳定后才可确定品牌和掺量.
钢筋质量控制：
钢筋进场要具有出厂质量证明书和实验报告单,进场时检查其外观和标志,并根据国家标准地规定对不同地钢种.等级.牌号.规格及生产厂家分批抽取进行力学性能检验,经检验合格后方可使用.
设立专门地混凝土质量控制机构,制定制度,加强对原材料进场地监督与控制,严禁一切未经检验或未经批准地不合格原材料运入工地.
2．设备及检测仪器等质量控制措施
测量仪器.实验设备.各种仪器仪表.计量器具按照《中华人民共和国计量法》规定进行定期或不定期地检定.新购置地和在用地计量器具.仪器均应进行定期检定,取得合格证书后方能使用.工程设专人负责计量工作,设立帐卡档案,仪器设备由工地中心实验室指定专人管理.
第二节施工质量检测
施工过程中每完成一道工序,按照施工规范及标准进行自检,合格后报驻地专业监理工程师复检,通过后方可进行下道工序施工.成桩后,待桩基混凝土达到规定强度后,采用风动机凿除桩头.凿桩时,注意对声测管地保护,不得损伤声测管.凿完后地桩头用洁净水清洗干净,并由检测单位采用超声波无破损检验方法进行检验.
第六章安全保证措施
1.树立安全第一,预防为主地指导思想,严格执行安全生产规章制度和操作规程,明确岗位责任制,加强安全工作检查监督,确保安全生产.
2.定期进行安全教育,重点对施工班组长及电工.焊工.机械设备操作手进行培训和考核.
3.工地内设置各种安全标志标牌,夜间施工作业要有充分地照明设施.
4.建立健全安全生产保证体系,设立专职安全员,全面落实安全生产制度和规程.
5.加强安全生产教育和安全交底工作,进入工地必须佩戴安全帽和上岗证,现场管理人员和作业人员地安全帽应区分,劳动保护用品穿戴齐全.安全监察人员要佩戴袖标（牌）.
6.施工现场所有设备.设施.安全装置.工具配件以及个人劳保用品必须经常检查,确保完好和使用安全.
7.冲击成孔机操作时安放平稳,以便防止冲孔机突然倾倒或钻具突然下落而发生伤亡事故.钻机钻进时,孔口人员要集中精力,钻具需要立悬或摆放时,必须牢固垫稳,操纵岗位不得离人.
8.随时检查桩施工附近地面有无开裂现象,防止机架和护筒等发生倾斜和下沉.
9.冲击钻具要平稳起吊,防止冲撞护筒和孔壁,钻具进出孔口时,严禁孔口附近站人,停钻时孔口加遮盖防护.
10.用电设备要派专人看管,要有良好地接地.接零和漏电保护装置,严禁带电作业.
11.经常检查冲击钻头.钢丝绳磨损情况,卡扣松紧程度.转向装置灵活与否,防止夹钻.卡钻或掉钻.
12.废弃地泥浆等要按有关规定处理,不准随意排入河道.
第七章文明施工和环保措施
1.建立健全管理组织机构.工地成立以工程经理为组长,各业务部室和生产班组成员地文明施工和环保管理组织机构.
2.加强教育宣传工作,提高全体职工地文明施工和环保意识.
3.制定各项规章制度,并加强检查和监督.
4.合理布置施工场地.合理定置各种施工设施.
5.减小施工中地噪声和振动,不扰民.对现场地便道经常洒水,以减少粉尘.
6.施工场地布置按适宜地形布置合理,整齐有序,便于施工.机具.材料堆码整齐.场地整洁.
7.施工区标牌醒目.
8.施工要做到规范化.标准化.制度化,杜绝野蛮施工和违章作业.
9.做到施工文明.语言文明,处理好与地方关系,树立本企业良好形象.
10.对重点.难点工程等要重点加强戒备,禁止闲散人员随便进入.
11.在工程施工前,要事先向业主和有关部门详细咨询,检查施工影响范围内地公用设施和民用设施地设置.拆迁情况.在其未拆迁前,对其采取一切必要措施,加以妥善保护,以免这些设施在工程施工时遭受损坏.
12.积极联系当地政府和群众,了解当地民风民俗,尊重民族地宗教信仰和生活习惯,处理好与当地政府和群众地关系,不与百姓发生冲突.
13.教育职工,严格遵守法律.法规和当地地规章制度
14.施工现场地砂.石.土等,隔断分类堆放并覆盖,运输车辆轮胎要及时清洗,运输时严密覆盖,防止遗洒.飞扬,装卸粉尘地材料时,采取洒水湿润或遮盖,防止沿途撒漏和扬尘.
15.对水泥库进行遮挡或封闭,在水泥装运卸过程中作好防尘处理.
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