高速公路路面工程项目施工设计方案.docx

高速公路路面工程项目施工设计方案.docx

《高速公路路面工程项目施工设计方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《高速公路路面工程项目施工设计方案.docx（21页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

高速公路路面工程项目施工设计方案

（此文档为word格式，下载后您可任意编辑修改！

）

高速公路三合同段

路面工程实施性施工组织设计

编制：

年月日

审核：

年月日

批准：

年月日

中铁二十局二公司邢威高速公路三合同项目部

二○○四年六月

目录

一、工程概况

1、工程概况

2、设计概况

3、气象条件

4、施工条件

5、编制依据

二、施工管理机构

三、施工准备

1、人员、机械准备

2、材料准备

3、测量准备

4、试验准备

5、工作面准备

四、施工方案

1、二灰稳定土施工

2、二灰稳定碎石施工

3、水泥稳定碎石施工

4、AC-25I粗粒式沥青混凝土下面层施工

5、AC-20I中粒式沥青混凝土中面层施工

6、AK-13A细粒式沥青混凝土上面层施工

7、附属工程施工

五、施工部署

六、保证工程质量的措施

七、保证工期的措施

八、雨季及冬季施工措施

九、安全及文明施工措施

一十、廉政施工措施

邢威高速公路第三合同段

路面工程实施性施工组织设计

一、工程概况

1、工程概况：

高速公路位于河北省南部，起于市东三环与南三环交叉点，自西向东沿线经一市（邢台市）五县（县），路线止于测设终点，全长63Km。

第三合同段起讫里程为K31+300～K51+150，全长19.85Km。

2、设计概况：

高速公路设计为双向四车道，路基宽度26m，路面设计为0.75m（土路肩）+3.0m（硬路肩）+2*3.75m（行车道）+0.75m（路缘带）+2.0m（中央分隔带）+0.75m（路缘带）+2*3.75m（行车道）+3.0m（硬路肩）+0.75m（土路肩）。

路面结构从上到下依次为：

4cmAK－13A；5cmAC-20I；6cmAC-25I；0.5cmSBR改性沥青稀浆封层；18cm水泥稳定碎石；18cm二灰稳定碎石；18cm二灰稳定土，路面设计厚度为69.5cm。

3、气象条件：

该项目区为暖温带半干旱季风气候，四季分明。

春季干旱多风，夏季炎热多雨，区内平均气温13.1℃，极端最高气温41.8℃，极端最低气温-21.6℃。

年平均降水量555.6mm，大多集中在六、七、八三个月。

4、施工条件：

本路段属平原微丘区，沿线筑路材料缺乏,碎石、块石、砂、石灰、粉煤灰、水泥等，均需远运。

沿线水源较缺乏，工程用水全部取用地下水，地下水水质洁净，矿化度低，化学侵蚀性微弱，可满足工程用水需要。

沿线电力供应较为方便，工程用电与电力部门协商解决。

本工程建设区条件良好，沿线公路网发达，公路里程长且等级较高，基本上可以保证运输畅通。

5、编制依据：

①交通部现行施工技术规范、工程检验评定标准、规则、规程、业主直接交附的施工图、施工图设计通用图、其他设计文件。

②现场路基的进度情况。

③现有施工技术水平、施工机械（具）设备。

6、总平面布置图：

根据现场实际情况，我部在K34+600右侧及K46+000左侧设两个粒料拌合站，利用现有制梁厂设沥青拌合站。

拌合站通过便道与即有便道接通，可满足运输要求。

用水采用自打井解决，用电设备与地方电网联网。

详见“总平面布置图”。

二、管理机构

为保质保量地完成该项目施工任务，我们组成了以高级工程师为骨干，以工程师及各种技术工人为辅助的管理机构，下设工程部、经营部、设备部、物资部、安质部、综合办、下辖拌合站和施工队。

该项目实行项目经理负责，各施工队（站）具体施工的管理体制，各职能部门分工合作，密切配合，共同完成施工任务。

附“施工管理机构框图”。

三、施工准备

1、人员、机械准备

由于本线路长、工程量大、施工难度大，因此公司领导非常重视，优先调用具有丰富经验的施工管理和技术人员参加本项目的施工。

公司调到该项目上的业务主管基本上都是公司的骨干，都曾参加过许多大型项目的施工任务。

为了保证工期，稳定土拌合楼机投入两台WSD300型粒料机（300t/h）；沥青拌合楼投入一台意大利产MAP320型沥青拌合机（320t/h）；稳定土摊铺机四台，沥青摊铺机两台，其它的机械设备相应配备，目前，都在组织陆续进场，详见《主要施工机械表》。

为了加强对原材料的控制，加强对施工质量的控制，我们专门组建了工地试验室，试验仪器包含原材料试验、稳定土混合料试验、沥青试验的所有仪器。

目前，这些试验仪器都在组织陆续进场。

详见《试验仪器清单》。

2、材料准备

目前，我部的石灰及粉煤灰正在大规模进场，基层所用碎石也已安排进场，中、下面层碎石也已有了初步意向。

所有材料可以满足工程进度要求。

3、试验准备

首先各种原材料必须试验合格后才准许进场。

在施工前，应先进行各结构层的组成设计（沥青面层采用GTM法外委设计），并且报驻地办，经驻地办平行试验合格后报总监办批准。

在正式施工之前，先要进行试验段的施工。

在试验段的基础上，确定大规模施工的各种技术参数及标准施工方法

4、测量准备

测量工作是施工的关键，它直接关系到路面施工的质量。

为此我们专门成立了工地测量组，由有多年公路测量经验的测量工程师及熟练测工组成，配备先进的测量仪器（全站仪1台、水准仪2台且全部检验合格）。

路面开工前，组织施工技术人员全面熟悉设计文件及有关施工规范，在设计交底的基础上，进行现场核对和施工调查，对水准基点和平面控制点检查复测，结果报监理工程师批准后方可使用，对桥面和路基的纵断高程和横断各部高程、平面位置作一次全面的检查，并加大检测频率。

水准测量的检测频率不少于每10米（弯道处5米）一个断面，桥上每个断面不少于3个点（桥中心线、边缘0.5m处），道路单幅亦不少于3个点（如有渐变段及加宽段增加测点）。

如路基或桥面高程超过规范要求，我司将及时报请监理工程师及设计单位进行调坡处理。

此一工作必须提前进行，以不影响路面摊铺作业。

在施工中，应根据施工需要进行水准点及控制点加密，各水准点的高程必须闭合，控制点的坐标也必须闭合，结果报监理工程师批准后方可使用。

5、工作面准备

①土路基验收合格后，对路基适当洒水，有松散及缺陷的地方及时进行处理，经监理工程师同意后即可开始二灰稳定土施工。

②经监理工程师验收合格的二灰稳定土表面即可作为二灰稳定碎石施工的工作面。

在工期允许的条件下，尽可能拉长工作面长度以便于机械化施工。

二灰稳定土底基层全面验收合格后，清理表面杂物，保持表面干净整洁。

施工前，适量洒水湿润，方可进行二灰稳定碎石下基层施工。

③二灰稳定碎石下基层验收合格后，施工前清理干净杂物、碎石及松散的混合料，洒水湿润，即可开始水稳上基层的施工。

④水稳上基层验收合格后，用空压机结合人工对基层表面进行清理，并用高压水车冲洗。

在沥青砼下面层施工前至少24小时进行透层及改性沥青稀浆封层施工。

稀浆封层采用成品改性沥青，用稀浆封层铺筑车进行施工。

铺筑时，严格控制各种材料的配合比，拌合成型的稀浆封层混合料必须符合设计和规范要求。

铺筑时，铺筑机应匀速前进，保证表面平整度的要求。

⑤在沥青砼层与层之间，应洒布一层粘层乳化沥青，粘层沥青采用快裂洒布型阳离子乳化沥青，洒布量为0.3～0.6L/m2，洒布时同样采用洒布车喷洒，洒不到的地方人工补洒。

上面层施工前，路缘石要全部安装完毕，以保证上面层摊铺的均匀性及连续性。

四、施工方案

㈠、二灰稳定土施工：

采用层铺机械路拌、机械碾压的施工方法在检验合格的土路基上施工二灰稳定土底基层。

1、施工准备

⑴准备下承层：

路面底基层施工前按质量验收标准进行路基验收，表面应平整、密实，具有规定的路拱，平整度、压实度、弯沉值、标高均符合规范要求。

路面底基层施工前路床准备工作应报监理工程师验收，合格后即可进行二灰稳定土施工。

⑵施工放样：

用全站仪恢复中线和边线，直线段每20m设一桩，曲线段及变坡点每10m设一桩，并在底基层两侧边缘外0.5m处设置指示桩，在桩上标明高于设计标高10cm的位置。

2、备料、摊铺

根据试验室所选定的配合比，根据松铺系数（根据以往的施工经验，暂采用1.25的松铺系数）计算每延米各种材料的用量。

⑴布土

布土前路床应洒水湿润。

根据每延米用量及运输车辆的容积，划出方格网卸料。

土在路床堆放时间不宜过长，布土只宜比摊铺工序提前1～2d。

路肩及中央分隔带应与底基层同时填土，卸土距离应严格掌握，避免土不够或过多现象。

为了精确地控制摊铺厚度及表面平整度，施工中采用挂线施工，推土机摊铺兼稳压，平地机精平、整平沿线路方向进退式进行，整平完毕，由距离固定桩标定出高程检测点，测量其标高，以确定填土松铺厚度，整平后，用BW219型振动压路机静压一遍，使其表面平整，并有一定压实度，除洒水车外，严禁其他车辆在土层上通行。

⑵布粉煤灰

按照计算的粉煤灰每延米用量，计算好每车料的堆放距离，在土层上打上方格网。

运到现场的粉煤灰，应含有足够的水分，防止扬尘。

如在堆放过程中，部分粉煤灰凝结成块，使用时，应将块打碎，用平地机进行摊铺，现场人员随时检查粉煤灰的松铺厚度，做到摊铺均匀，根据粉煤灰的含水量确定是否洒水，防止扬尘。

⑶布消石灰

同布土、布粉煤灰一样计算好每延米用灰量，专人指挥料车在方格内卸料，之后根据计算的每延米用量，人工沿线路方向，在半幅路基中心码方，然后人工布灰。

布灰时严禁铁锨抛撒，应采用扣锨法布灰，最后用刮板刮平，避免因布灰不匀而造成拌和后的灰窝、灰带现象，量测石灰的松铺厚度，根据石灰的含水量和松密度，检验石灰用量是否合适。

3、拌和

拌和采用专用的稳定土拌和机，拌和时首先调整液压分配阀的控制手柄，使路拌机的工作装置渐渐深入混合料中直至达到标尺要求的深度，拌和深度应直到稳定层底，并宜侵入下承层5～10mm，以加强上下层粘结。

应派专人负责跟随路拌机，随时检查拌和深度，并配合拌和机操作员调整拌和深度（防止出现素土“夹层”或“切入太深”），工作速度以1.2～1.5Km/h为宜。

干拌一遍后据测得的含水量适当洒水（水分应大于最佳含水量1%），闷料半小时再进行湿拌1～2遍即可，拌和完成的标志是：

混合料色泽一致，没有灰条、灰团和花面，且水分合适、拌和均匀。

4、整平

混合料拌和均匀后，先用推土机或小型压路机快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。

用平地机初步整平和整形，并刮出路拱，在直线段及不设超高的平曲线段，平地机由两侧路肩向路中心刮平；在设超高的平曲线段，平地机由曲线内侧向外侧进行刮平，必要时，再返回刮一遍，对于局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的混合料补平。

工程技术人员及测量班迅速测出断面的标高，每断面为4个点，根据设计标高与混合料的松铺厚度，确定平整后碾压前二灰顶层的标高，并在此断面4个点处打一钉子，钉面同设计标高。

平地机就依据此标准进行精平并刮出路拱，测量班现场随时抽检各点的标高，检查是否平整到位。

5、碾压

平地机刮平后，测量班再复测一次，若没有问题，洒水湿润后用振动压路机静压2遍，速度为1.5～1.7Km/h，之后用振动压路机振压4～6遍，速度为2.0～2.5Km/h。

碾压时，直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心进行碾压，设超高的平曲线，由内侧到外侧进行碾压。

碾压时应重叠1/2轮宽。

在碾压过程中，严禁压路机调头或急刹车，应保证稳定土层不受破坏，碾压过程中如有弹簧、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和，使其达到质量要求。

当现场测试压实度合格后用三轮压路机低速碾压1～2遍，消除轮迹，使其表面平整、光洁。

6、养生

完工并经监理工程师检查合格的底基层，于第二天开始洒水养生，养生期不小于7天。

养生期间应始终保持二灰土表面湿润。

养生期间，除允许洒水车缓慢通行外，严禁其他任何车辆通行。

7、接缝处理

当天工作面搭接采用对接形式，前一段拌和整平后留有5～8m不进行碾压，后一段施工时将前一段留下部分一起拌和碾压。

对于压成斜坡的横接缝，在第二天开始摊铺新混合料之前，将末端斜坡挖除（直至平整度符合要求为止）并挖成一横向（与线路中心垂直）垂直向下的断面，处理好后即可开始继续摊铺施工。

挖出的混合料加水到最佳含水量拌匀后仍可使用。

㈡、二灰稳定碎石施工

①施工放样

本项目基层施工采用摊铺机走双基准线的方法（两侧用钢丝拉出基准线，中间用滑杠）控制纵、横坡度，基准线一般高出设计标高10cm。

首先用竹片将线路里程、变坡点等作出明显标记。

基准线在一般路段10m（弯道处每5m）设一基准线立柱，，按施工标高悬挂基准线，确保基准线立柱牢固，不得松动。

为保证基准线紧绷，紧线器上安装测力装置。

根据以往的施工经验，基准线拉力不小于800N，这样，将会使基准线的下垂度不大于1mm，并使紧线器的间距不大于200m。

使用的基准线钢丝绳直径不大于3mm，以2～2.5mm为宜。

在基准线悬挂后，由专职测量人员对基准线标高进行监测，确保在施工过程中基准线标高符合设计要求。

②拌和

按批准的生产配合比在试验室监控下，准确计量、均匀拌和，各种集料和石灰、粉煤灰严格按生产配合比配制。

每天开机前派专人测定各种集料的含水量，以便及时调整拌和时的加水量，每天都要对拌合的混合料进行筛分试验及石灰剂量试验，以验证拌合机称量系统的准确性，超出范围时要立即调整。

③运输

用自卸汽车运输基层混合料。

车辆的配备要与拌和机及摊铺速度相协调，以保证施工的连续性。

当气温过高时，对运输车上的混合料应采取蓬布覆盖，以防止水分过分蒸发。

④摊铺

为了减少混合料离析，我部拟采用两台摊铺机走双基准线的方式成梯队全半幅进行摊铺，两台摊铺机一前一后（相距10～20m）同步全半幅向前推进，摊铺机装有自动调平装置和预压实装置，摊铺中严格控制前进速度，使摊铺能连续、匀速进行。

合格的运料车4～5辆在摊铺机前等候，第一辆车在摊铺机前20～30cm停住空档，由摊铺机接住，推动前行。

运料车向摊铺机卸料时，要边摊铺、边卸料、边推进。

卸完料后，运输车即离去，另一辆车再将料卸入摊铺机中。

保证摊铺机在摊铺过程中匀速前进，不中途变速或停顿。

根据实际生产能力，控制摊铺机行走速度在3m/min以内。

在摊铺机后应设专人消除粗、细集料离析现象，并用新拌混合料填补。

在摊铺后，应及时用水准仪检测虚铺厚度，若不符合要求，即时调整。

⑤碾压

一般摊铺30～50m即进行碾压，做到摊铺一段，碾压一段，并要注意摊铺延滞时间。

我部配备2台20t振动压路机，1台三轮压路机对摊铺的基层进行及时碾压，直到达到压实度标准。

碾压按初压、复压、终压顺序进行。

初压采用振动轻型压路机在混合料含水量为最佳含水量（+1～+2%）时静压1～2遍，碾压速度1.5～1.7km/h；复压采用振动压路机碾压6～7遍，碾压速度为2.0～2.5km/h。

终压采用三轮压路机收光1～2遍，最后密实成型。

⑥接缝处理

接缝处理是基层施工当中很重要的一环。

采用两台摊铺机一前一后相隔约5～10m同步向前摊铺并一起碾压，当不能避免纵向接缝时，纵缝必须垂直相接，在前一幅摊铺时在靠中央一侧用方木支撑，方木厚度与稳定土层的压实厚度相同，在摊铺另一幅之前，拆除木支撑。

上、下层水稳层纵向衔接处应错开20cm左右。

同时，应减少横向工作缝，横向应采用与表面垂直的平接缝，施工方法与纵接缝相同，压实先顺着横缝压实，压实后逐步移直压路机顺序碾压。

⑦养生

碾压完成后应立即进行养生，时间不少于7d，养生期间应使基层始终处于湿润状态，除洒水车外应封闭交通，养生期满后方可清除覆盖物，验收合格后即可开始上层结构层施工。

㈢、水泥稳定碎石施工

水泥稳定碎石施工方法与二灰稳定碎石施工方法基本相同，关键是控制好集料级配及水泥剂量、含水量。

施工完毕后，覆盖养生不少于7天，强度合格并且验收完毕后即可开始透层、封层施工。

㈣、AC-25I粗粒式沥青混凝土下面层施工

AC-25I沥青砼施工同样采用摊铺机走双基准线的方法进行摊铺，施工前应按规范要求浇洒下封层及透层沥青。

①拌和

按照批准的生产配合比在试验室监控下，准确计量，均匀拌和沥青混合料。

严格控制原材料加热温度。

沥青采用导热油提前一天加热，加热温度控制在150～170℃，矿料（不含矿粉）加热温度比沥青高10℃～20℃，沥青混合料出厂温度控制在150～165℃。

每锅拌和时间40S，其中干拌不少于5S，湿拌35S，为了尽量连续摊铺，在每天摊铺前提前拌料，保证摊铺前储备成品沥青混合料300t。

②运输

用自卸汽车运输沥青混合料，在运输前清理车厢，做到车厢平整、洁净，并涂刷1:

3柴油、水混合液。

控制行车时间，保证沥青混合料到场温度不低于140～150℃，如低于140℃时，要及时通知拌和站调整温度，对于温度低于140℃的沥青混合料坚决废弃不用。

③摊铺

按照试验路确定的虚铺厚度调整好摊铺机。

为了保证熨平板的初步压实效果，提前半小时开始熨平板预热，采用间隙预热以保证预热的均匀性。

摊铺时摊铺机熨平板加振，使摊铺后即达到初步压实，从而减少路面碾压遍数，缩短碾压时间，保证温度。

对于采用二台摊铺机梯队作业，前后错开5～10m，相邻摊铺机重叠10cm，使纵缝形成热接茬。

合格的运料车4～5辆在摊铺机前等候，第一辆车在摊铺机前20～30cm停住空档，由摊铺机接住，推动前行。

运料车向摊铺机卸料时，要边摊铺、边卸料、边推进。

卸完料后，运输车即离去，另一辆车再将料卸入摊铺机中。

保证摊铺机在摊铺过程中匀速前进，不中途变速或停顿。

根据实际生产能力，控制摊铺机行走速度在3m/min以内。

在摊铺后，应及时用水准仪检测虚铺厚度，若不符合要求，及时调整。

④碾压：

沥青路面的压实度和平整度取决于碾压温度和压实方法，按照“紧跟，慢压，高频，低幅”的原则进行。

碾压采用双筒钢轮压路机（可静压或振压）和轮胎压路机进行，根据现场测试温度由专人指挥碾压。

碾压按照由下而上，先静后振，先慢后快的原则进行，尽量长距离碾压。

振压时必须先停振后停机，先起步后起振。

碾压时，相邻压带重叠1/3～1/2轮宽，从横断面上低的一侧逐步移向高的一侧，压实完全幅为1遍。

压路机行驶不在同一断面上，而是呈阶梯形，每次前后错开50cm左右，并且先长后短，即第一次碾压距离长，其余各次逐渐缩短。

碾压时，调整好压路机碾压轮洒水喷嘴，使其洒水适量以不粘轮为宜。

初压：

在130～140℃进行，120℃之前完成。

采用双筒钢轮压路机静压2遍，速度控制在1.5～2Km/h。

复压：

初压完成后即刻复压，最低在100℃之前完成，先用钢轮压路机振动碾压2遍，然后用轮胎压路机碾压2～4遍，复压速度为2.5～3.5km/h。

终压：

在90℃之前完成，采用双筒钢轮压路机速度控制在2.5～3.5km/h静压2遍，使无轮迹。

⑤接缝处理：

对于采用梯队作业路段，纵向接缝为热接缝，碾压这种接茬时，先压实离中心线热接茬两边大约20cm以外的地方，最后压实剩下的一窄条混合料。

这样，材料就不会在旁边挤出，并形成良好的结合。

所有的横向接缝均采用垂直的平接缝，并使各层之间的横缝错开，在施工结束时，摊铺机在接近端部前10cm处将熨平板抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压。

然后再用三米直尽检查平整度，用宝马钢轮压路机所附设的切割机垂直切除端部层厚不足的部分，使下次施工时成直角连接。

在下次施工前，先用摊铺机熨平板对预留横缝端部预热，并对横缝处进行人工修整，再进行摊铺。

用钢轮压路机对横缝进行横向静压后，即用三米直尽检查接缝平整度，如果不满足要求，进行人工修补，对多余的料人工铲除，对不足部分，人工撒铺现场筛选的混合料。

在压路机横向碾压开始时，使压路机轮宽的10～20cm置于新铺的沥青混合料上碾压，然后逐渐移直整个滚轮进入新铺层上，开始先静压，再振动碾压。

⑥养护：

沥青砼层施工完成后自然冷却，待温度低于50℃后，方可开放交通，并禁止与路面施工无关的车辆行驶，以免污染路面。

㈤、AC-20I中粒式沥青砼中面层施工：

AC-20I沥青砼中面层施工采用16m的纵向平衡梁（雪撬）来控制厚度和高程。

依据设计文件，AC-20I沥青砼中面层采用SBS改性沥青，施工重点应控制好各个阶段的温度，确保温度不低于要求，并尽量控制在高限，尽量缩短运输时间。

摊铺应连续进行，碾压随后，以保证压实度及平整度要求。

①拌和：

在控制各种材料用量准确的情况下，由试验室监控进行SBS改性沥青混合料拌和。

每盘拌合时间不少于60S，其中干拌至少20S，湿拌40S，沥青采用导热油提前一天加热，温度控制在160～180℃，矿料（不含矿粉）加热温度控制在170～190℃，混合料出厂温度在170～180℃

②运输：

采用大吨位自卸汽车运输，加盖保温蓬布保温，保证混合料贮存温度降低不超过10℃。

③摊铺：

按照试验路确定的虚铺厚度调整好摊铺机，并控制摊铺温度不低于160℃，控制摊铺机行走速度在1～3m/min以内。

在摊铺后，应及时检测虚铺厚度，若不合要求，及时调整。

④碾压：

碾压同样分为初压、复压、终压三个阶段。

初压：

采用钢轮压路机静压1遍，速度控制在1.5～2km/h，摊铺后紧跟着摊铺机进行碾压，初压开始温度不低于150℃。

复压：

采用钢轮压路机振动碾压2遍，再用轮胎压路机碾压3～4遍，速度控制在4～5km/h,按高频低振幅的原则进行振动碾压，复压开始温度不低于130℃。

终压：

采用钢轮压路机静压1遍，以消除轮迹为止，速度控制在2～3km/h，碾压终了温度不低于120℃。

碾压结束后，用标定的核子密度仪现场测试压实度，检查路面的平整度及高程，发现问题及时处理。

⑤养护：

SBS沥青砼施工完成后，自然冷却养生。

一定要在路面内部或降至常温时才可开放交通。

㈥、AK-13A细粒式沥青砼上面层施工：

施工方法与AC-20I中面层基本相同，摊铺时，随时检查松铺厚度，发现问题及时调整。

在拌合、摊铺、碾压等各工序当中要严格控制温度，现场摊铺时派专人逐车检查到场温度，温度超限时要及时通知拌合站进行调整。

碾压完成后派专人看管，直至温度降至50℃以下后才可开放交通。

㈦、附属工程施工

①收费站广场水泥砼面板施工

收费站广场设计为28cm厚的水泥砼面层。

原材料进场后，进行相关的检验，合格后予以使用。

配合比由试验室给定，采用滚筒式搅拌机现场进行混合料的拌和。

用型钢作为边模，支好后，将基层表面清理干净，洒水湿润；焊接钢筋小支架，然后安放按图纸设计加工好的传力杆，套筒端焊接牢固；填缝板采用软木纤维板经浸沥青后制成；按照设计位置固定牢。

浇筑砼时，填缝板处的砼高度尽可能一致不使填缝板产生过大的变形。

施工时，预埋纵缝拉杆。

插入式振捣棒与平板振捣器联合作业的方式进行振捣工作。

完成后，进行刻纹，采用覆盖草帘法进行养护，养护期为7天，并封闭交通。

②土路肩施工：

土路肩在施工时，为保证此部分的碾压密实度要求，分两层与水泥稳定碎石基层同时填筑、碾压；在完成一层后，进行上层施工前，按照图纸设计要求的位置，将底基层、基层修整成台阶，并清理干净。

使用小型振动压路机进行碾压，达到图纸设计的密实度。

沥青砼面层施工完成后，即可进行级配碎石填筑及路肩石的安装施工。

施工时，严格按试验室确定的配合比进行配料，严格按施工规范的要求进行施工。

在保证施工质量的前提下注意外形美观。

沥青砂拦水缘带配料时严格按照试验室给出的配合比进行，施工时采用木模板进行支撑，保证质量的同时，要注意表面平整、直顺，曲线圆滑。

③中央分隔带施工：

为避免污染，上面层施工前，先完成中央分隔带施工，其填土采用种植土。

路缘石采用场地预制现场安装的方法进行施工。

我部在拌合站设专门的预制场，分派专人负责路缘石的预制，所用材料经检验合格才可使用，材料配合比严格按试验室提供的配合比。

路缘石是路面上外露部分，在抓质量的同时要注意表面美观。

在中面层摊铺完成后即可开始路缘石安装。

首先对路缘石进行精确放样，施工队对路缘石槽底基础和后背填料充分夯实，然后按放样进行挂线以确定路缘石的平面位置及安装高度，路缘石的安装要牢固、美观、符合规范要求。

五、施工部署

1、总体安排：

经计算，本合同共有二灰土底基