墩身施工技术交底三级.docx

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墩身施工技术交底三级

三级施工技术交底

年月日

工程名称

郑州市农业路快速通道工程

（西三环互通立交）

分部工程

分项工程名称

墩身施工技术交底主要内容：

墩身施工技术交底

一、墩柱范围内承台混凝土凿毛

在墩身施工前要对与墩身相接部分的承台顶面进行凿毛处理。

凿毛采用风镐凿毛，凿毛的位置不得超过模板支设位置，否则容易造成漏浆、烂根等病害。

混凝土凿毛深度控制在0.5-1cm，凿除顶面浮浆露出新鲜混凝土石子。

在模板支设前清理凿毛剩余的残渣，用钢丝刷及高压水枪冲洗表面。

二、脚手架施工平台搭设与拆除

待承台第一次回填土至承台顶面后开始搭设脚手架，墩柱施工脚手架采用碗扣件式钢管脚手架搭设，搭设高度与设计墩高平齐，顶部满铺马道板作为工作平台，工作平台周边设高1.5m钢管围栏。

墩身施工脚手架间排距0.9m，步距1.2m。

1脚手架搭设方法

（1）混凝土凝结硬化后开始搭设脚手架，墩柱施工脚手架采用碗扣式钢管脚手架搭设，搭设高度与设计墩高平齐，顶部满铺马道板作为工作平台，工作平台周边设高1.5m钢管围栏。

墩身施工脚手架间排距0.9m，步距1.2m。

（2）施工脚手架根据立杆及横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、横杆及剪刀撑。

纵向水平杆设置在立杆内侧；纵向水平杆接长采用对接扣件连接也可采用搭接；对接、搭接应符合下列规定：

①纵向水平杆的对接扣件应交错布置：

两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不小于500mm；各接头中心至最近主节点的距离不大于纵距的1/3。

②搭接长度不小于1m，应等间距设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不应小于100mm。

③使用木脚手板时，纵向水平杆应作为横向水平杆的支座，用直角扣件固定在立杆上。

（3）横向水平杆的构造要求：

主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除。

主节点处两个直角扣件的中心距不应大于150mm。

作业层上非主节点处的横向水平杆，宜根据支承脚手板的需要等间距设置，最大间距不大于纵距的1/2；当使用木脚手板时，横向水平杆两端均应采用直角扣件固定在纵向水平杆上。

（4）脚手板的设置应符合下列规定：

①作业层脚手板应满铺、铺稳，顺脚手架走向设置，不得垂直脚手架设置。

②木脚手板设置在三根横向水平杆上。

当脚手板长度小于2m时，可采用两根横向水平杆支承，但应将脚手板两端与其可靠固定，严禁倾翻。

脚手板铺设采用对接平铺或搭接铺设。

脚手板对接平铺时，接头处必须设两根横向水平杆，脚手板外伸长度取13cm～15cm，两块脚手板外伸长度的和不大于30cm；脚手板搭接铺设时，接头必须支在横向水平杆上，搭接长度大于20cm，其伸出横向水平杆的长度不小于10cm。

③作业层端部脚手板探头长度取15cm，其板长两端均应与支承杆可靠的固定。

（5）立杆：

①每根立杆底部设置底座或垫板，垫板采用5cm厚马道板。

②脚手架必须设置纵、横向扫地杆。

纵向扫地杆采用直角扣件固定在距底座上皮不大于20cm处的立杆上。

横向扫地杆采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。

当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1m。

靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不小于50cm。

③立杆接长除顶层顶部可采用搭接外，其余各层各步接头必须采用对接扣件连接。

对接、搭接应符合下列规定：

立杆上的对接扣件应交错布置：

两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不小于50cm；各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3。

搭接长度不小于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不小于10cm。

④立杆顶端高出墩身顶部不小于1.3m，以便在顶部搭设防护栏杆。

（6）剪刀撑

施工脚手架搭设时，脚手架四周内、外侧立面均设置剪刀撑。

每道剪刀撑跨越立杆的根数为5～7根，宽度不小于4跨，且不小于6m，斜杆与地面的倾角在45°～60°之间。

剪力撑涂刷黑黄相间（间隔50cm）警示漆。

剪刀撑斜杆的接长采用搭接，搭接要求与立杆搭接要求相同。

剪刀撑斜杆采用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不大于15cm。

（7）对于靠横系梁侧面的墩身模板及钢筋绑扎时，为便于操作，在侧面采用6m长普通钢管搭设双排脚手架，将其与墩身两侧立杆连接形成作业平台，双排脚手架步距为1.5m，立杆间距1.5m，排距1m，横杆间距为1m。

（8）在钢筋绑扎及模板安装过程中，每个作业平台位置必须满铺设脚手板，同时在作业面上层作业面也铺设脚手板，以方便进行上层作业时，作业人员站在上层脚手板上对下层作业平台脚手板周转。

（9）安全网：

在搭设的脚手架上升到离地面2m时，在墩身脚手架周围即时挂设密目安全网，离地面2m处挂设水平尼龙安全网，以后随着脚手架上升每2m一层逐层跟进。

安全网、尼龙安全网均要帮扎牢固，接缝处要严密，要符合安全要求。

（10）防护栏杆：

施工脚手架顶部外围及靠墩身侧均设置防护栏杆。

脚手架搭设时，其顶部内侧及外侧立杆高出墩柱顶部至少1.2m，并在上部设置防护栏杆，栏杆四周悬挂安全警示牌。

防护栏杆采用Φ48×3.5mm钢管，用扣件与立杆连接，栏杆的横杆设置两道，上杆离作业平台高度1.2m以上（距墩顶至少1.2m），下杆离作业平台高度0.5～0.6m。

（11）由于横系梁与施工脚手架间宽度较大，为确保施工安全，并在横系梁上部形成作业平台。

在模板支撑完成后，在横系梁上部横桥墩采用6m长普通钢管将各道立杆连接，间距为1.5m，上部横系梁两侧满铺马道板形成施工作业平台，确保作业人员安全。

（12）支架的搭设高度8m以下的脚手架采用双排外脚手架，搭设高度超过8m的脚手架采用三排外脚手架，脚手架立杆间排距1.2m，横杆步距1.5m。

脚手架里立杆距墩柱边线50cm，顶部工作小横杆间距不大于0.75m。

2横系梁支撑

横系梁支撑采用满堂扣件式脚手架支撑，其纵、横向间距均为60cm，垂直步距为90cm，顶部设置可调顶托，顶托上部放置横系梁支撑体系。

横系梁底部支撑采用10cm*10cm方木制作支撑体系。

为便于横系梁底部支撑体系拆除，从横系梁底部最高点，分三节制作，中间一节宽度为20cm，底模结合部位切口呈梯形形式，左右两侧两节对称布置。

各节底模结合部位呈斜口形式，便于模板拆除；采用5×10cm方木将方木支撑体系连为一体。

支撑体系中各方木之间采用圆钉钉牢，并在各接头部位采用10cm*15cm的15mm厚竹胶板连接，做加强处理。

支撑体系顺横系梁长度方向设置10cm×10cm方木，单根长度为3.2m，间距同立杆间距（30cm+60cm+30cm）；上部按顺横系梁长度方向间距30cm，排距同顺横系梁方木间距设置10cm×10cm竖向方木；随后在上部垂直横系梁长度方向设置10cm×10cm方木，其间距同竖向方木间距，单根长度为2m。

为保证支撑体系稳定，采用5cm×10cm方木将各上下方木斜向连接。

承重支撑架底部设置可调底托，下部设置5cm厚马道板或10cm×10cm方木。

顶托和底托直径为φ42mm长600mm，可调长度为350mm。

为了保持底座横向稳定性，外露长度一般控制在200mm以下，插入钢管时的长度不得小于300mm。

底托安放时要放在下部垫木中间位置，放置平整、牢固，底部无悬空现象。

安装底座时，要先根据基础底面、梁底高程及上部纵横向分配梁的高度计算出支架的总高度，随后根据立杆组合长度，确定出底座及顶托的伸出长度。

支架按施工脚手架的要求设置纵横向扫地杆。

支架两侧各设置一道剪刀撑，剪刀撑与地面的夹角应在45°～60°之间，斜杆应每步与立杆扣接。

立杆上端包括可调螺杆伸出顶层水平杆的长度应不大于0.7m，立杆上端应采用U形顶托，且顶托应支撑在模板主肋的底部。

3脚手架拆除

拆除作业应从顶层开始，逐层向下进行，严禁上下层同时拆除。

剪刀撑必须拆到该层时方可拆除，严禁提前拆除。

拆除的构配件应成捆用起重设备吊运或人工传递到地面，严禁抛掷。

拆除的构配件应分类堆放，以便于运输、维护和保管。

模板支撑架的拆除应与模板施工相配合，利用可调底座或可调顶托调整底模标高。

承重支架在混凝土强度能承受起自重荷载及其他可能的叠加荷载时，强度不低于设计强度的75%时方可拆除。

支架的拆除应遵循后支先拆、先支后拆的原则顺序进行。

拆除支架时，不得损伤混凝土结构。

三、钢筋制安

1钢筋的制作与安装

⑴钢筋制作

钢筋加工前应先将其表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。

将盘条钢筋调直，无局部弯折。

钢筋作业应先按照施工图纸，通过计算得出最合理的下料长度，以最大限度减小浪费。

墩柱钢筋集中加工，按照施工图纸及技术交底加工。

加工钢筋时，每种规格钢筋必须进行试弯，并放大样检查，确认合格后方可进入批量生产，同时仍必须按大样进行检查，以保证所加工钢筋的尺寸准确、弯折符合验标要求。

钢筋加工成型后，由运输车辆运至施工墩位处。

⑵钢筋安装

脚手架搭设完毕，检验合格后，对承台预埋钢筋进行校正修复，并用钢丝刷清除浮在钢筋上的泥浆、铁锈，待符合要求后方可依据设计图纸进行钢筋绑扎。

①根据设计图纸，桥墩钢筋主筋净保护层厚度不小于30mm，箍筋净保护层厚度不小于20mm。

②钢筋采用焊接时，两连接钢筋轴线应一致，焊接长度不小于5d（双面焊）或10d（单面焊）。

焊接接头应符合国家现行标准《钢筋焊接及验收规程》JGJ18的有关规定。

从事钢筋焊接的焊工必须经考试合格后持证上岗。

钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊。

③搭接焊的焊缝高度应等于或大于0.3d，并不得小于4mm；焊缝宽度应等于或大于0.7d（d为主筋直径），并不得小于8mm。

焊接接头应逐个进行外观检查，焊缝表面应平顺、无裂纹、夹渣和较大的焊瘤等缺陷。

焊接材料应符合国家现行标准《钢筋焊接及验收规程》JGJ18的有关规定。

④钢筋骨架和钢筋网片的交叉点焊接宜采用电阻点焊。

⑤钢筋接头设置应符合下列要求：

在同一根钢筋上应少设接头；

钢筋接头应设在受力较小区段，不宜设在构件的最大弯矩处；

在任一焊接接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，在该区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率不大于50%。

焊接接头长度区段指35d长度范围内，但不得小于500mm。

⑥接头末端至钢筋弯起点的距离不得小于钢筋直径的10倍。

⑦钢筋安装严格按设计图纸给定的间距及位置设置，桥墩墩身主筋伸入承台底并与承台底钢筋连接在一起。

⑧箍筋采用闭合式，其末端做成135°弯钩，相邻箍筋的弯钩接头，沿墩身高度方向交错布置。

⑨桥墩钢筋采用现场人工安装，安装时根据桥墩结构尺寸在桥墩四周设置脚手架，并在墩边设置盘梯，加工好的钢筋采用平板车运到现场，人工在脚手架上进行桥墩钢筋绑扎，桥墩钢筋一次安装完成，结构主筋接头采用机械套丝连接方式，主筋与箍筋之间采用扎丝绑牢。

绑扎或焊接的钢筋不得有变形、松脱现象。

为保证钢筋骨架有足够的刚度和稳定性，可在钢筋的部分交叉点处施焊或用辅助钢筋加固。

采用混凝土垫块确保钢筋保护层厚度，垫块与钢筋绑扎牢固、错开布置，每平米不少于4个。

墩身顶部钢筋安装完成以后由于没有下料口，所以采用切割50cm×50cm下料孔，待混凝土浇筑至墩顶部位时，及时进行二次焊接的措施，然后浇筑剩余混凝土。

这样可以保证墩身混凝土一次浇筑成型，确保混凝土外观统一，符合规范要求。

在两侧矩形墩施工完成后，在墩顶帽梁对称的四角处设置缆风绳（采用5mm钢丝绳，墩身每6m高度设置一道，高度9m～12m设2道，并在地面上相应的位置用25mm二级钢筋长度80cm作为地锚，地锚与墩身等截面的夹角不小于20°，埋深不小于50cm，并将钢丝绳用法兰钩挂在地锚上，使其与墩身大致成45°角，先初步拉紧后，四根钢丝绳同时对称扭法兰钩拉紧钢丝绳。

以防墩柱钢筋受外力及大风作用倾倒。

根据施工设计图对加工成型的钢筋进行安装和绑扎，钢筋的位置、间距和混凝土保护层厚度均符合设计要求，保护层采用混凝土保护层垫块，每平方米布设4个，梅花形布设。

对于10m以下的墩柱，钢筋安装一次性绑扎成型，钢筋安装过程中，经常复核钢筋骨架的中心线是否与墩中线重合，如偏差较大，则及时调整，避免偏差的累积，同时检查墩柱钢筋的垂直度应符合验标要求。

2钢筋连接

墩柱钢筋接头采用搭接焊和机械连接，竖向钢筋和横向水平钢筋机械连接为主，搭接焊为辅。

钢筋接头应设置在钢筋承受应力较小处，并应分散布置。

①两钢筋接头相距在30d以内，或两焊接接头相距在50cm以内，或两绑扎接头的中距在绑扎长度以内，均视为“同一截面”，并不得小于50cm。

②在同一根钢筋上应少设接头。

“同一截面”内同一根钢筋上接头不得超过1个。

③当带肋钢筋直径d>25mm时，其受拉钢筋的搭接长度应按表中数值增加5d采用。

④当施工中分不清受拉区和受压区时，接头设置应符合受拉区的规定。

钢筋的机械连接应符合以下要求

⑴钢筋连接件处的混凝土保护层宜满足设计要求。

⑵对受力钢筋机械连接接头的位置要求，可依照焊接接头要求办理。

⑶钢筋应符合国家标准《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499.2-2007）的要求，有原材质、复试报告和出厂合格证。

钢筋应先调直再下料，并宜用切断机和砂轮片切断，切口端面应与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或挠曲，不得用气割下料。

施工操作

1）钢筋螺纹加工

①加工钢筋螺纹的丝头、牙形、螺距等必须与连接套牙形、螺距一致，且经配套的量规检验合格。

②加工钢筋螺纹时，应采用水溶性切削润滑液；当气温低于0℃时，应掺入15%～20%亚硝酸钠，不得用机油作润滑液或不加润滑液套丝。

③操作工人应逐个检查钢筋丝头的外观质量。

④经自检合格的钢筋丝头，应对每种规格加工批量随机抽检10%，且不少于10个，如有一个丝头不合格，即应对该加工批全数检查，不合格丝头应重加工，经再次检验合格方可使用。

⑤已检验合格的丝头，应加以保护戴上保护帽，并按规格分类堆放整齐待用。

2）钢筋连接

①钢筋连接时，钢筋规格和连接套的规格应一致，钢筋螺纹的型式、螺距、螺纹外径应与连接套匹配。

并确保钢筋和连接套的丝扣干净，完好无损。

②连接钢筋时应对准轴线将钢筋拧入连接套。

③接头拼接完成后，应使两个丝头在套筒中央位置互相顶紧，套筒每端不得有一扣以上的完整丝扣外露。

钢筋接头拧紧后用力矩扳手按不小于下表的拧紧力矩值检查，并加以标记。

四、墩柱模板

1模板安装要求

（1）高度：

采用一次浇筑，模板一次安装到位。

（2）模板在安装之前要先按照模板拼装方案进行模板的试拼。

检查模板的接缝，同时对模板按照模板数类型进行编号。

（3）对新到模板进行初次的打磨，主要清除模板表面的浮锈、焊渣以及其他油漆等，除锈时一般采用角磨机配钢丝球和砂轮片除锈，处理2～3遍，诱蚀严重的可适当增加处理次数。

（4）模板打磨完成后，涂刷模板漆前需要保持模板的清洁，模板清洁采用洗洁精逐块清洗，紧后拌制1:

1的水泥砂浆，摊铺在每块模板的面板上（包括倒角圆弧段），厚度20-30mm，龄期至少48小时；然后将面板上的水泥砂浆层轻轻剔除，开始新模板的二次打磨，打磨必须安排专人采用细粒百叶片尽可能放平打磨，不得使用砂轮片或钢丝刷倾斜打磨，避免打磨时造成模板面板出现不均匀的划痕，影响砼外观质量。

模板打磨完成后，采用洗洁精逐块清洗，再用干净毛巾将模板内表面擦干净，随后检查模板清洁度，以手触摸无黑印后方可上漆为原则。

上漆时工人注意要避免沾污模板，影响效果；涂刷模板漆前需要保证模板表面的干燥，如果模板表面潮湿，会造成涂刷模板漆后起泡以及表面没有光泽，影响混凝土表面的光洁度。

（5）模板打磨经监理验收合格后，开始涂刷脱模漆；脱模漆采用清水混凝土专用脱模剂，简称模板漆。

（详细涂刷方法详见本方案6.7.3）

（6）根据墩柱施工放样，用吊车按模板编号自下而上进行模板安装。

首先应清理模板拼装场地及吊车停放场地。

吊装后，要检查模板的垂直度，垂直度用吊锤检查。

为控制其中心位置，可在墩柱顶面预埋钢筋对模板定位。

（6）底层模板安装前应对模板底用砂浆进行找平处理，保证模板底在同一水平面上，防止模板错台或漏浆。

用空压机把墩柱范围内墩柱凿毛面吹干净，以保证混凝土粘接。

（6）模板接缝双层双面胶填塞密封，多余部分用刀片刮去，以保证墩柱表面平整性。

模板整体拼装时要求错台<1mm，拼缝<1mm。

（6）模板加固：

采用焊接在模板上的背楞进行外加固。

（7）模板安装及工艺流程：

根据墩柱高度不同选用25t吊车吊装模板，人工配合立模，让模板内侧靠紧墩柱轮廓的墨线。

工艺流程：

轴线放样→弹出轴线并复核→安装一端弧板→安装直板→安装另一端弧板→安装螺栓→复核尺寸、位置。

（8）模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后固定模板，外模安装完毕后，在四个方向拉揽风绳固定，并通过揽风绳来微调模板的垂直度。

揽风绳的另一端锚固在路面上。

（9）浇筑混凝土前，模型内的积水和杂物应清理干净。

模板间接缝用海绵填塞，确保不漏浆。

在模板与主筋之间加混凝土垫块，以保证混凝土保护层厚度。

模板定位加固完毕进行自检，主要是检查平面位置、顶部高程、节点联系及纵向稳定性。

合格后，报请监理工程师检验。

2墩柱模板配置

详见主体技术通知02号《关于墩柱模板周转使用的技术通知》。

五、混凝土浇筑

混凝土运输车运到现场，采用混凝土汽车泵等形式进行浇筑，插入式振捣器振捣。

混凝土到现场后先做塌落度、含气量试验，墩柱混凝土出机塌落度控制在160～200mm，混凝土入模时的塌落度宜控制在140～180mm之间，掺入引气剂的混凝土，其含气量宜为3.5～5.5%，每拌制50m3或每工作班测试不少于1次。

混凝土入模温度控制在5～30℃，每工作班至少测温3次，并填写测温记录。

在混凝土的浇注过程中，要保持混凝土施工的连续性，同时运输过程中确保混凝土不发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等情况。

在支架操作平台上准备好混凝土浇筑设备，插入式振捣器预备4个以上，且有足够的备用。

浇筑采用混凝土汽车泵搭配溜筒将混凝土送至墩柱各部位，确保混凝土自由落差不超过2m，当自由高度超过2m时应通过溜筒卸落混凝土，溜筒下端口离混凝土面应不大于50cm，确保混凝土下落时不发生离析现象。

浇灌混凝土前应先洒适量水湿润墩柱混凝土面，为保证溜筒及浇筑人员能够下到墩柱下部振捣，在墩顶开一个50cm×50cm孔洞，混凝土浇筑完后恢复原状，溜筒直径约30cm，在混凝土卸落前应先用砂浆润滑溜筒。

溜筒出料每次堆积高度一般不超过0.5m。

人工入模内（配置低压照明灯）摊平分层振捣，控制好每层的厚度。

混凝土分层浇筑，分层厚度控制在30-40cm，在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土。

振捣采用插入式软轴振捣器，振捣时严禁碰撞钢筋和模型。

振动器的振动深度一般不超过棒长度2/3～3/4倍，振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。

振动棒插入下层混凝土中5～10cm，振捣间距按照40cm布点，由内向外振捣，与侧模保持5～10cm距离，对每一个振动部位，振捣持续时间为20~30s，以混凝土粗骨料不在显著下沉、不出现气泡、表面出现平坦泛浆。

混凝土浇筑速度为1.5m/h，不宜太快。

待混凝土浇筑至设计标高后，为保证混凝土面平整，利用模板上的标高线，拉线绳对进行收面。

用木抹先收一遍，将混凝土面找平；待混凝土初凝后，用光面抹再收一遍。

浇筑过程中安排专人检查模板情况、预埋件及预留孔洞的位置，以防模板松动和埋件移动。

混凝土浇筑完成后，在表面立即覆盖清洁的塑料膜或覆盖保温被，初凝后撤掉覆盖材料，在混凝土初凝前以人工二次压实抹平，压抹后立即洒水并恢复覆盖，防止开裂。

进入自然养护状态，养护方法为墩顶补水养护。

保湿养护期间，应采取遮阳和挡风措施，以控制温度和干热风的影响。

若为夏季，在墩身模板拆除后，用塑料薄膜包裹墩身，以减少水分的蒸发，防止收缩裂纹出现，确保混凝土质量良好，但以不污染混凝土表面为度。

洒水养护时间不得少于7d，每天洒水次数，以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度。

若为冬季：

在墩身模板拆除后，用EPE保温被包裹墩身，提高墩身混凝土内部温度，确保混凝土质量良好。

在墩身混凝土洒水养生过程中，使用PVC管或者塑料水管，不得用铁管洒水养生。

同条件试件需安排专人进行养护和管理，同条件试块养护同墩身养护一起。

冬季墩身混凝土浇筑前，墩身模板安装完成后，对墩身模板外围包裹两层棉被，每块棉被之间采用铁丝绑扎牢固。

同时，在墩身施工脚手架外侧用防火阻燃棉篷布围护严密，减少墩身周围空气的流通以免造成更多的热量损失。

墩身顶部利用施工脚手架顶部的防护栏杆采用普通钢管按纵横间距1.5m设置并连接，墩顶采用保温棉帆布覆盖严密。

与此同时，在脚手架和模板之间设用4个电暖气，以保证模板浇筑前的温度和混凝土浇筑后表面温度，以免造成混凝土内外温差过大产生裂缝。

顶部棉篷布浇筑混凝土时掀开，浇筑完成后及时覆盖。

模板拆除时，先将模板外围包裹的棉被拆除，随后按顺序拆除墩身模板；拆除过程中随拆模随用塑料薄膜对墩身进行包裹后，再用棉被包裹两层，用橡胶绳或20#铅丝捆绑牢固。

墩帽顶部用塑料薄膜覆盖后再用两层棉被进行覆盖，以保证混凝土表面温度。

包裹养护时间不小于14天。

交底单位

接收单位

交底人

接收人