小学辅导员工作总结 小学生辅导员工作总结.docx
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小编精心推荐辅导员工作总结%20|%20辅导员年度工作总结%20|%20辅导员年终工作总结%20|%20辅导员个人工作总结在这几年的班主任工作中，使我深深地懂得小学阶段是人的成长的起步阶段，也是人的基础素质形成的开始阶段，而良好的班风班貌是各种习惯养成的基础，低年级则是良好习惯养成的关键期。
这种一学期，我主要抓了学生的养成教育，在学校各位领导和同事们的关心与指导下，经过本人不懈的努力，班级工作也取得了一定的成绩，现将这学期的工作情况做如下总结：
一、班级实际情况我班这学期共有学生35人，其中男生25人，女生10人。
班内大多数同学思想健康，积极进取，能够做到遵守校纪校规，礼貌待人，同时也养成了良好的学习习惯，但也有少数学生还没有养成很好的学习和生活习惯。
由于学生的自制能力弱，年纪小学，故上课时爱随便说话或者做小动作,下课会有奔跑打闹现象出现，很多行为习惯有待进一步培养。
加上新转来的几位同学和遗留下来的几名同学学习基础和学习习惯都比较差，在学习上总让老师费心，比如：
乱扔垃圾，卫生习惯差；思想懒惰，学习上不主动，不能够按时完成作业，学习成绩差。
还有班内存在的一些问题，如：
课间活动秩序混乱，互相之间爱追逐打闹；班干部工作不能好好的到位，不能自觉地在教室里自觉读书；卫生方面总让老师的费心等，针对这些不足，本学期，本学期我主要是从以下几个方面做的。
二、开展的主要工作1、继续培养学生养成良小编精心推荐辅导员工作总结%20|%20辅导员年度工作总结%20|%20辅导员年终工作总结%20|%20辅导员个人工作总结在这几年的班主任工作中，使我深深地懂得小学阶段是人的成长的起步阶段，也是人的基础素质形成的开始阶段，而良好的班风班貌是各种习惯养成的基础，低年级则是良好习惯养成的关键期。
这种一学期，我主要抓了学生的养成教育，在学校各位领导和同事们的关心与指导下，经过本人不懈的努力，班级工作也取得了一定的成绩，现将这学期的工作情况做如下总结：
一、班级实际情况我班这学期共有学生35人，其中男生25人，女生10人。
班内大多数同学思想健康，积极进取，能够做到遵守校纪校规，礼貌待人，同时也养成了良好的学习习惯，但也有少数学生还没有养成很好的学习和生活习惯。
由于学生的自制能力弱，年纪小学，故上课时爱随便说话或者做小动作,下课会有奔跑打闹现象出现，很多行为习惯有待进一步培养。
加上新转来的几位同学和遗留下来的几名同学学习基础和学习习惯都比较差，在学习上总让老师费心，比如：
乱扔垃圾，卫生习惯差；思想懒惰，学习上不主动，不能够按时完成作业，学习成绩差。
还有班内存在的一些问题，如：
课间活动秩序混乱，互相之间爱追逐打闹；班干部工作不能好好的到位，不能自觉地在教室里自觉读书；卫生方面总让老师的费心等，针对这些不足，本学期，本学期我主要是从以下几个方面做的。
二、开展的主要工作1、继续培养学生养成良好的行为习惯。
一学期来，我从培养学生良好习惯入手,课堂上尽量想办法吸引学生的注意力,组织好学生的纪律,利用晨会课以及思品课教育好学生的思想工作，以促进良好行为习惯的养成。
下课后要求学生做好上课前的准备工作，并且在课内和课后注意观察学生的行为习惯，在课堂上，我经常纠正同学们错误的读写姿势，使他们养成正确书写的良好习惯，根据学生的表现在他们中间树立榜样，互相学习，发现不良现象及时纠正。
在日常学习和生活中，注意调动学生学习的积极性，使他们逐渐养成专心听讲、积极发言、按时认真完成作业、遵守纪律、讲文明、讲礼貌的好习惯，争取做一个合格的少先队员。
2、利用主题班会对学生进行思想品德教育。
根据学校和年级活动计划进行了行为习惯教育利用班会课，组织开展了学习花儿心中开之良好的学习习惯主题班会，并结合自己的生活实际，让学生互相交流良好的习惯、讲良好的学习习惯故事等等，通过这次活动，同学们体会到了学习习惯养成的重要性。
3、做好学生的安全教育工作。
在班级管理中，我始终把学生的安全放在第一位，每天的我都会到班里检查，不厌其烦的对学生进行安全教育，教育学生下课不能追逐，上下楼梯时不追逐、打闹，和同学打架、闹事，一定要告诉老师或班干部。
4、做好家访工作，加强与家长的联系和沟通。
注意做好和家长的联系工作，取得家长协助。
校讯通为我们搭起沟通的桥梁，现在我很多时候都利用校讯通发通知给家长，让家长及时收到相关的信息，如果时间允许，我也会抽出时间打电话和家访的方式向家长了解情况，共同探讨如何教育孩子。
特别是那些顽劣的同学更要家长和老师共同管教，以前有几位同学在学校时常与同学争吵、打架，在课堂上也不认真听讲，还不能按时完成家庭作业，在家长的配合下，经过老师和家长的多次教育，他们有了很大的改变，现在基本能遵守学校的行为规范了。
5、加强班干部的培养。
要搞好一个班级的工作，就得培养几个有能力的班干部，本学期我在这一方面做得不够好，没有培养出得力的班干部，以后我要在这方面多下功夫，加强班干部的培养，使他们真正成为老师的小帮手，学生的好榜样。
在对住校生的管理方面，我也做了很多的工作，每天对她们的生活和学习耐心指导，及时了解她们的思想动态、喜怒哀乐、寒暖病痛，花了很多心思在她们身上，使他们能够安心的学习和生活。
并且和生活老师经常联系交流，虽然取得了一些进步，但工作做的还是不够耐心和细致，在以后的工作中，我一定改正以上不足的地方，给她们更多的关心和爱护。
三、不足和今后需要改进的地方本学期虽然也做了很多工作，但我在工作中还存在许多不足之处，如：
不能够以身作则教育学生，缺乏耐心和恒心，做事不能坚持；晨会课没有做好充分的计划和准备，班风还未能完全树立起来，学生的精神面貌不佳，在学校组织的各项活动中表现一般；与任课教师、家长及孩子们的沟通和交流不够，对孩子缺乏宽容心；班级工作中缺乏创新意识，工作效率慢，常常是事半功倍。
在以后的教育教学工作中，我会不断总结经验，努力向其他班主任学习好的经验，把自己的班级工作做的更好！
小编精心推荐管理工作总结%20|%20管理年度工作总结%20|%20管理年终工作总结%20|%20管理个人工作总结自我市交委会成立以来，我局严格按照市委和交委会的工作部署，深入贯彻科学发展观，以三个交通建设为主题，以抓好交通保障服务为重点，以整治交通秩序为主要内容，加快交通基础设施建设和文明行业建设，规范市场经营服务行为，强化安全监管，全力服务民生出行，着力治理市民反映的热点、难点问题，较好地完成了我局承担的各项工作任务。
现将具体工作完成情况总结如下：
一、城市道路综合整治取得显著成效。
（一）交通基础设施面貌显著改观。
一是三年来我局全面加强道路基础设施建设，先后改建通车哈双北线齿轮路至绕城高速路6.9公里，城市主干道标准老机场路段24.4公里，伊哈公路松浦大桥至朱家路段11.9公里，哈同公路韩家洼子至钢丝绳厂路段9.35公里，改建绥满公路大耿家至万宝镇路段14.9公里。
新建至阿城公路44公里。
二是公交线网及场站建设取得新的成果。
围绕北跃、南拓、中兴、强县城市发展战略的实施。
我局全面推进公交线网优化调整。
加快松北区一环两横三纵架构的公交线网建设，开通、调整、延伸了7条公交线路，畅通了新老城区居民出行。
发展群力新区公交线网，调整3条公交线路进入群力新区，方便了新区居民不同方向公交出行。
继续优化老城区线网结构，调整了31条公交线路，填补了11个区域公交空白点，重点解决了8个新建小区9万余居民公交出行问题。
公交211路、339路采取发定点班车的形式，解决了安康社会福利院、白渔泡湿地公园、庆丰村区域4000余名居民出行问题。
配合中兴大规模路网改造，对448条次的公交线路进行了临时调整，采取多项便民举措服务市民出行，确保了重点工程施工期间市民公交出行秩序不乱。
在公交基础设施建设方面，引导郊区公交企业投入资金近1500万元，完成了5.5万平方米公交停车场站、库房及配套设施建设。
在市区34条街路建设新型站牌130个。
结合沿江环境综合整治工程，对6处码头进行了新建、改建亮化，建设景观式售票亭10个。
采用新模式加快公交场站建设，协调群力新区建成的占地面积7420平方米的，我市两座集室内候车、洗车、办公为一体的群力新区天鹅湾公交首末站和雨阳公园公交首末站已竣工投入使用。
三是客运网络布局日趋合理。
哈西公路客运综合枢纽站主体结构建设完工，相关配套设施建设已全面启动。
延寿县公路客运站已建成投入使用。
阿城平山客运站、巴彦山后客运站等19个农村客运站建设项目进展顺利。
同时，为优化市区现有客运场站布局，强化监管有效性，我局还撤销了7个存在安全隐患的分站和停靠站。
四是公交车辆结构快速完成提档升级。
公交企业投入资金6.06亿元，新增、更新车辆2497台，其中：
新增车辆351台，更新车辆2146台。
截止目前，全市公交车辆达到5020台，万人拥有公交车辆达到了13.2标台。
此外在在车体亮化、设施整修方面我们也投入大量资金，使全市交通运营环境有了极大提高。
五是围绕水上湿地游发展的需求，拓展水运市场。
按照全市湿地游规划的总体要求，依据交通部《港口规划管理规定》、《省湿地保护条例》等相关标准，编制了《市湿地旅游水路客运规划》，规划设计了湿地旅游航线10条，码头19个，旅游客运船舶37艘，客位4550个。
同时，为配合湿地旅游航线的开通，我局还协调相关部门对全市从事江上轮渡、旅游客运企业的86艘船舶共计6771客位，按照湿地旅游的客流量和趋势预测，做了运力结构调整，并对4条湿地旅游航线运力做了统一安排，为开展水上湿地旅游奠定了基础。
（二）交通秩序逐步规范，经营环境明显改善。
在公交方面：
一是为全面提高公交市场运营秩序，我局实施了特许经营权考核监管机制。
根据《公交线路特许经营协议》修订了公交线路特许经营权考核标准，对公交线路车辆完好率、工作车率、计划行车率、行车准点率、车厢服务合格率和车厢整洁合格率以及安全运营7项公交服务民生指标进行了严格考核，采取视频录像现场取证，建立公交线路特许经营权考核电子档案的方式，加强对公交线路特许经营权监管。
二是开展了专项整治行动，加强公交行业整顿和规范。
在全行业开展了文明行车、规范进站百日会战等活动，对公交车辆站外停车、不按站位停靠、不依次序进站等服务顽疾进行了严格监管，有效规范了公交车辆站台停靠行为。
进一步规定了公交车（船）体及公交基础设施广告设置标准，对残破污垢、色彩灰暗、内容不健康的车体、车厢和站务设施广告进行了清理；在公交车占道整治行动中，我们采取调整延伸公交终点站进入新建居民区、桥下停车场或结合路改工程、协调建设凹进式公交港湾站台等方式，解决了18条线路13处公交终点站公交车占道停车影响安全畅通和卫生环境的问题；在加大智能公交设备使用整治中，我们采取调度指挥中心和行业管理科室联动的方式，提高排查处置效率，提高设备开启率，确保调度指挥中心监控考核功能的发挥，解决了车厢报站服务不优的问题。
三是加强对公交企业贯彻落实《进一步规范全市公交企业营运安全工作若干管理意见》、《进一步规范公交行业营运安全监管工作若干问题管理意见》的监督检查工作，与企业共同开展无从业人员资质驾驶员的排查清理工作，检查和查处全市公交企业落实公交车辆二级维护保养制度管理规定情况，严格查处违反双燃料公交车临检制度行为，查处不按规定配备安全锤和消防器材的行为，查处公交车辆不按营运管理规定通过铁路、国省干道平交道口和不按规定配备安全设施及前轮使用翻新胎、活顶胎的行为。
四是加大公交车辆运营秩序、服务行为管理工作，在执法检查中我局加大力度，依法查处脱线、不按规定时间运营、越站、中途逐客、捡客、停车不到位、未依次进站上下客、敞门运行等违章行为，查处从业人员的不报站、服务态度恶劣、不执行优惠政策等违章行为，并建立从业人员和营运车辆电子处罚档案，实施黑名单管理机制，清除屡教不改的野蛮服务从业人员，净化从业人员队伍，规范运营、服务行为，确保秩序井然，服务质量上台阶。
在出租方面：
一是深入贯彻落实《市城市出租汽车客运管理条例》。
在《条例》贯彻的过程中，我局组织人员研究制定了《市出租汽车驾驶员运营服务考核办法》、《市城市出租汽车个体经营委托管理办法》、《市城市出租汽车企业运营服务考核办法》等配套规章，并做了大量的宣传工作，为进一步规范行业管理提供了制度保障。
为维护市场运营秩序，制定了管理干部包保违规违法高发企业制度，管理干部全员深入路面和企业，监督检查指导企业加强管理，帮助企业解决问题。
将驾驶员违章违制率、场站运营秩序情况和企业开展驾驶员教育情况作为重要指标实施行业专项考核，根据考核结果，对排名列入后五名的企业实施重点管理，给予黄牌警告，直至收回经营权。
二是针对市民反映比较强烈的拒载、绕行、强行拼客等违规问题，采取路面流动巡查，场站重点检查等方式进行了集中整治。
对此我局不断加大路面巡查力度，并深入到哈站周边和机场区域、居民小区，开展以打击非法营运为重点的执法检查工作，严厉查处违规行为，查处并销毁大批套牌出租汽车以及非法营运车辆，净化了市场运营环境，对非法营运起到震慑作用。
并联合公安交警、火车站地区管理局对社会反映火车站地区运营秩序混乱问题进行集中整治，还与交警部门、秋林地区管理处沟通规划了松雷商厦停车场，解决了该区域出租汽车秩序混乱的问题，并对远大、松雷、机场等重点场站实行全方位管理和全天候值守，目前上述场地周边出租汽车违法违规数量明显减少。
三是加强出租汽车安全技术、车容车貌的管理力度，要求全市出租汽车要保持车内外卫生整洁、遇雨雪沙尘等特殊天气及时擦洗车辆，座套定期洗换无污渍、车内定期消毒无异味，后行李厢整洁无杂物，车窗玻璃无破损，并为驾驶员提供免费清洗坐垫套服务，要求企业按照天气环境的变化实行车辆两天一召回的制度，确保车容车貌的完好。
在哈洽会和冬运期间，每年开展两次车辆审验工作，对车容不整、设施不全、安全性能差的车辆进行整改，严禁不符合要求车辆上道营运。
四是加快了的士码头建设。
按照以出租汽车企业为主，市场化运作的总体开发建设思路，完成了一处出租汽车服务区和一处服务区后方基地建设，五是推进出租汽车智能监管与服务平台项目应用。
精心组织出租汽车进行车载GPS设备批量装车，共为13068台出租汽车安装了车载GPS设备。
组织原有出租汽车投诉举报中心接线人员进驻指挥中心，24小时受理乘客服务投诉，解答咨询。
组织行业管理人员到指挥中心值守，解决疑难投诉，收集行业信息。
为了实现GPS科学监管，做好基础工作，开展驾驶员信息采集，做好了驾驶员IC卡发放的前期准备。
六是建立投诉处理快速反应机制，交通投诉热线开通后，加强了投诉处理与热线受理之间协调与联动，完善了处理程序。
在投诉处理中，投诉处理人员严格按照处理时限，放弃节假日休息，加班加点，对投诉案件快速处理，并答复当事人。
此外还积极开展投诉举报二级平台试点工作，改行业管理部门独家处理方式为行业管理部门和试点企业共同处理方式，提高了案件处理效率。
路政管理方面：
三年来，我局路政管理工作重点在治理超限运输车辆、维护路产路权、提高路政执法水平上下功夫，取得了明显实效。
一是超限超载治理成效显著。
在超限超载治理工作中，我局强化源头监管出发，着力加强货源头、车源头、人源头的监管力度，通过发动强大的舆论宣传攻势、采取固定站点和流动稽查相结合方式强化路面治理的同时，还积极会同省路政管理局和市公安、交警等部门，采取省市联动、区域联合、源头治理和路面治理相结合的方式，在全市范围内展开大规模的专项行动。
集中力量对超限超载重灾区，违法运输猖獗，治理难度大的阿城区实施重点突破，突击整治。
在此期间，阿城区积极行动，尤其是在10月31日小溪市长亲自带队到阿城区进行治超专题调研时，提出＂政府主导、社会参与、典型引路、统一规划、源头治理、联合施治的治超总体思路和对重点工作提出了明确要求后，阿城区建立了强有力的组织领导和多部门联动的工作体系，制定了明确的行动指南并给与有力的资金保障，将治超工作重心前移到源头治理，提供坚强有力的法制保障，形成治超执法的高压态势。
源头治超取得了阶段性成果。
截至目前，全市共出动执法人员3.5万余人次；检查货运车辆10776台次，劝返卸载车辆749台，卸载及转运货物3262吨，查处违法货运车辆561台，查扣非法改装车辆28台，对4家源头超载单位下达了责令整改通知书，将7名连续驾驶非法超限超载车辆的驾驶员列入行业黑名单，货运车辆源头装载严重超限超载的势头得到了有效遏制。
二是道口、非公路标志得到了彻底清理整顿。
我局严格按照《省国省干线公路养护路政管理巡查制度》要求，加强路政巡查，重点整治公路六乱、私开道口、设立非公路标志等现象。
特别是今年，我局积极借助迎国检契机，推动全市对所有未经审批非公路标志全部予以清除，对审批但不规范的道口进行了统一硬化，对国省道路经营性道口进行普查登记，并拍照录入微机；对过境路段全部进行了美化、香化；对公路建筑控制区内的违法建筑实施有效控制。
特别是哈肇公路巴彦段、木兰段和铁通公路延寿段非公路标志，是多年的老大难问题，借着国检契机得到了一次性清除。
综合治法方面：
三年来我局按照市交委会的工作部署，紧紧围绕规范整顿交通运输市场秩序这一工作重点，在强化市场监管、规范行业秩序等一系列工作中创新务实、真抓实干，较好地完成了交委会布置的工作任务。
一是开展专项整治，净化市场环境。
局执法支队三年来一直坚持针对不同季节、不同时期交通运输市场的不同情况，开展专项整顿行动，确保重点时期交通运输市场秩序井然。
冰雪节期间，组织执法人员晚18:
00至22:
00在冰雪大世界门前出勤，保证旅游客运市场安全、有序；春节期间，组织长途客运市场专项整顿行动，严查长途客运车辆超员、站外捡客等违法违规行为；端午节期间，抽调执法人员自下午15：
00至第二天早8：
00在沿江各码头巡查，确保水上运输零事故。
针对湿地旅游节和哈洽会期间，中外客商云集我市的市场现状，支队组织了多次大规模整治战役，指派执法人员在博物馆、会展中心、防洪纪念塔、火车站以及各长途客运站等游客、参展商经常光顾的地区进行路检路查。
国庆节期间，组织执法人员在市内六个长途客运站周边检查长途客运车辆超员等违法违规行为，维持站点周边秩序，并派出执法人员常驻各高速公路出城口，严查进出城车辆超员超限等违规行为。
同时，开展了出租车市场专项整治行动，每日早晚出行高峰在博物馆、火车站等乘客出行需求大的地区进行执法检查；进行了客货运市场专项整顿，对全市各黑车点及繁华地段客运车辆进行不定期打击，对道外滨江站公路货物运输与铁路货物运输中转站地区以及各大物流配送中心的货运车辆进行检查；组织了送子车专项整顿，每天早上在各中小学门前对送子车辆进行检查，保证学生乘车安全；开展了旅游车专项整顿行动，在太阳岛风景区等旅游景点周边检查旅游车辆，确保游客出行安全。
为了更加有效的震慑非法营运不法行为人，支队三年间组织了NN次非法营运‘套牌车’、‘黑车’集中销毁活动，对经公告后仍不来接受处罚的非法营运车辆进行集中销毁。
二是深化协作机制、坚持联合执法。
适应市场变化，局执法支队及时调整工作重点，多次与公交处、出租处、运管处等局属事业处联合出勤。
在公安局、监察局等部门的支持配合下，按照小溪市长和贾局指示精神，采取联合执法、混合编组、便乘取证、上限处罚等超常规措施，先后开展了打击套牌车、打击黑车和打击出租车拒载、强行拼客三个专项治理行动。
按照联合整治、混合编组的工作思路，建立一支汇集公安刑侦、公安交管、交通执法等执法力量的执法队伍。
在整治行动中，经上级部门批准，推行了执法人员便衣取证与高科技取证等新的取证办法。
同时克服重重困难，为外勤执法大队更新了执法车辆，配备了密录取证设备、出租车远程识别仪等高科技装备，使执法人员可以对停留在小区、街道的静态出租车进行有效识别，并对其中的套牌车予以强制处理，此举大大提升了打击非法营运的效率，使监管水平大幅提升。
在三局联合行动中，我局共出动执法人员18000余人次，执法车辆3700辆次，检查车辆90000台，滞留违法违规车辆2150台。
今年9月起，按照上级指示，联合交警部门开展了摩托车、港田车专项整治，对繁华路段及城乡结合部的非法营运黑摩的、港田车进行了集中治理，共滞留非法营运黑摩的330台。
今年我市召开了首届湿地旅游文化节，按照湿地节整顿水上运输市场环境的工作部署，执法人员联合市海事局、公安局等部门对水上客运市场进行整顿，按照混合编组工作方式，做到了方案同步制定、行动同步进行，方式联合执法，形成工作合力，提高执法效能。
为湿地节的顺利进行提供了良好的水上运输市场环境。
自开展整治交通环境打击非法营运工作以来，我局检查公交车辆7000余台次，教育整改410台次；检查长途客运车辆2100台次，教育整改220台次；检查出租出车辆11200台次，扣证175本，扣留假出租、套牌车7台。
我市的交通运输违法违规行为得到了有效遏制，市场秩序明显改善。
（三）交通行业服务水平显著提高。
一是以双评工作为抓手，提高服务质量。
按照局的要求，在行政许可、便民审验、农村客运、科技手段、服务竞赛、群众关心的突出问题等六个方面，把措施和做法等向社会公开承诺。
进一步完善三公开一监督办事制度。
召开人大代表、政协委员、社会群体、行业义务监督员座谈会，征求意见和建议，改进行管工作。
今年以来，通过对1061名服务对象进行满意率回访，满意率达到100%。
受理信访件10个，市长公开电话152个，百姓谈网帖47条，交通运输热线咨询举报149件，办结率均达100%。
新闻媒体累计报道221次，向局报送信息170件。
二是行业文明建设进一步加强，交通队伍形象有了新的转变。
运管、公交、出租等行业广泛开展了安全优质服务竞赛活动，通过创新竞赛方式，将行业热点、难点问题和群众举报、媒体监督意见、参赛企业的社会承诺作为重要考核依据，进一步提升了行业监管效能，规范了企业经营行为。
在公交企业组织的让百姓满意出行安全优质服务竞赛系列活动中。
行业管理部门根据季节特点，开展了温暖出行、整洁干净、凉爽舒适、秩序文明等多项主题活动，成立了竞赛工作领导小组、推行了联查互查考核、健全了竞赛宣传网络，在活动中加强对公交运营服务中存在的违规问题进行整治，对3500余台公交车进行运营服务巡检工作，共查处服务违规问题61件，下达整改通知书20份。
通过公交线路之间开展准点线路温暖车厢、卫生达标示范线路；公交驾驶员之间开展安全驾驶我先行、优质服务当标兵等多项主题活动，充分发挥公交企业竞赛活动的主体作用，激发了行业活力，提高了乘客对公交服务的满意率。
据国家统计局调查队公布的《民生民意评价调查》结果显示，2011年，市民对公交服务的满意度较2010年提高了9.3个百分点。
通过竞赛活动的激励，从根本上提了高服务和管理水平。
三通过提高从业人员素质，严把准入关，增强驾驶员守法经营和文明服务意识。
为了提高企业管理人员从业素质和管理能力，出租行业举办了企业经理培训班、驾驶员培训班，强化在岗驾驶员职业道德和从业技能，从源头上提升出租汽车行业服务社会的能力。
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