本科毕业设计文献综述范例.docx

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本科毕业设计文献综述范例

本科毕业设计文献综述范例

　　一、课题国内外现状

　　中厚板轧机是用于轧制中厚度钢板的轧钢设备。

在国民经济的各个部门中广泛的采用中板。

它主要用于制造交通运输工具（如汽车、拖拉机、传播、铁路车辆及航空机械等）、钢机构件（如各种贮存容器、锅炉、桥梁及其他工业结构件）、焊管及一般机械制品等［1~3］。

　　1世界中厚板轧机的发展概况

　　19世纪五十年代，美国用采用二辊可逆式轧机生产中板。

轧机前后设置传动滚道，用机械化操作实现来回轧制，而且辊身长度已增加到2m以上，轧机是靠蒸汽机传动的。

1864年美国创建了世界上第一套三辊劳特式中板轧机，当时盛行一时，推广于世界。

19xx年卢肯斯钢铁公司科茨维尔厂为了满足军舰用板的需求，建成了一套5230mm四辊式轧机，这是世界上第一套5m以上的轧机。

19xx年美国钢铁公司南厂为了轧边，首次创建了万能式厚板轧机，于19xx年又建成了世界上第一套连续式中厚板轧机。

欧洲国家中厚板生产也是较早的。

19xx年，捷克斯洛伐克投产了一套4500mm二辊式厚板轧机。

19xx年，德国建成了一套5000mm四辊式厚板轧机。

19xx年，英国投产了一套3810mm中厚板轧机。

19xx年，法国建成了一套4700mm四辊式厚板轧机。

这些轧机都是用于生产机器和兵器用的钢板，多数是为了二次世界大战备战的需要。

19xx年日本投产了一套5280mm四辊式厚板轧机，主要用于满足海军用板的需要。

20世纪50年代，掌握了中厚板生产的计算机控制。

20世纪80年代，由于中厚板的使用部门萧条，许多主要产钢国家的中厚板产量都有所下降，西欧国家、日本和美国关闭了一批中厚板轧机（宽度一般在3、4米以下）。

国外除了大的厚板轧机以外，其他大型的轧机已很少再建。

19xx年底，法国东北方钢铁联营敦刻尔克厂在4300mm轧机后面增加一架5000mm宽厚板轧机，增加了产量，且扩大了品种。

19xx年底，苏联伊尔诺斯克厂新建了一套5000mm宽厚板轧机，年产量达100万t。

19xx年初，德国迪林冶金公司迪林根厂将4320mm轧机换成4800mm轧机，并在前面增加一架特宽得5500mm轧机。

19xx年12月日本钢管公司福山厂新型制造了一套4700mmHCW型轧机，替换下原有得轧机，更有效地控制板形，以提高钢板的质量。

　　本科生毕业设计（论文）

　　2我国中厚板轧机装备概况

　　进入二十世纪五十年代后，我国先后建成二十多套三辊劳特式轧机用于中板生产。

目前，我国是全球中厚板生产线发展最快、数量最多的国家。

我国第一套中厚板轧机是19xx年鞍山钢铁公司第一中板厂建成的

　　2300mm三辊劳特式轧机。

19xx年鞍钢建成2800/1700半连续钢板轧机，19xx年武钢建成了2800中厚板轧机，19xx年太钢建成了2300/170炉卷轧机。

19xx年舞钢建造了一套4200mm宽厚板轧机。

20xx年宝钢厚板厂投产一套

　　5300mm轧机。

20xx年10月，秦皇岛中板厂引进德国SMS技术，投产4300mm的轧机。

同年11月，沙钢厚板厂引进奥钢联技术，投产5100mm轧机。

20xx年江苏沙钢厚板厂建成一套5100mm的中厚板轧机。

截至20xx年底，全国有46家企业70余套中厚钢板轧机，设计年产能力4530万t[1~3]。

但就中厚板的整体发展水平来说，与国际先进国家相比还是有一定的差距的，总体装机水平不高，3000mm以下的轧机偏多，且大多数只能生产普通中厚板，剪切线设备也较落后，综合成材率不到90%。

在改造或新建中厚板时，目前国内已具备了自主设计制造中厚板生产设备的能力[4~6]。

精整线的水平也比较低，这种局面的形成，同多年来中厚板厂家重轧钢、轻精整的观念是分不开的。

我国中厚板厂的自动化程度也比较低，在线检测与控制水平落后，大部分厂大多数设备均未采用计算机控制，一些虽然配备了AGC系统[5]，但大多数没有实现闭环控制[7]。

钢板检验项目不齐全，特别是一些专用板的专门检测手段不全，缺乏有效的保证措施[10]。

所以，我国要想中厚板的生产水平达到世界先进水平，就必须对现有的生产线进行改造。

将原有的三辊劳特式轧机改造为双四辊轧机或三辊加四辊轧机,增大生产线的规模[6~9]。

　　二、研究主要成果

　　1尺寸与板形控制

　　厚度控制在靠近轧机处（距轧机中心线~）设置γ射线测厚仪，使监控及反馈控制能快速应答从而提高钢板全长厚度精度，在原有AGC基础上有效地利用FF-AGC（前馈AGC）和MON-AGC来保证厚度控制的高精度。

　　宽度控制增设立辊轧边机，既用平面形状控制，也设置了液压AWC（立

　　-2-

　　辊辊缝/宽度自动控制）系统，具有ABS-AWC,FF-AWC,MON-AWC等功能。

　　板形控制采用工作辊移动（AWS）+强力弯辊（WRB）、成对交叉辊轧机（PC）和连续可变凸度轧机（CVC）等方法。

　　2平面板形控制技术

　　20世纪70年代末日本川崎水岛厂开发了MAS平面形状控制法根据预测模型在成形和宽展轧制阶段，对板坯厚度断面给予变化的压下量进行形状控制，使钢板在轧制终了时的形状接近矩形，自19xx年此项技术应用以来，可比传统方法提高成材率%[14]。

19xx年左右又开发了与MAS法大体相同的“狗骨轧制法”，即轧制开始时将板坯厚度断面头尾部分轧成楔模型，然后展宽轧制和延伸轧制。

水岛厂在开发MAS基础上于19xx年研制出无切边钢板（TFP—TrimmingFreePlate）技术，轧制“免切边钢板”，即用铣削床铣边。

　　3控制轧制和控制冷却技术

　　板厚控制轧制技术是在轧制过程中的不同温度段给予规定的压下变形，以生产高强度、高低温韧性并有良好焊接性能的技术。

板件在控制轧制后进行快速喷水冷却，可使低碳当量（如Ceq　　三、发展趋势

　　我国中厚板生产技术进几年的发展可以用产品、品种板比例、成材率和工序耗能等主要指标来考核。

前三项指标逐年提高、最后一项指标逐年下降。

下一阶段中厚板生产技术的发展应以品种、规格、专用板和特殊条件板为核心。

发展趋势为钢质的洁净化、低碳高强化、适合大线能量焊接以及综合性能优良。

对于特殊用途板还要求耐高温、耐高压、抗裂和抗腐蚀等性能，中厚板生产要围绕这些产品开发核心技术[13]。

中厚板生产技术的发展趋势必将随着下游产业的发展而发展，最重要的是以满足下游产业的特殊需要为重点，形成相对固定的、有序的产销关系。

生产技术上以TMCP为核心，不断提升微合金的优化、变形速率与温度的组合、在线快冷和热处理的工艺技

　　本科生毕业设计（论文）

　　术，以合理的成本生产满足用户个性化需求的产品。

　　归纳起来，中厚板生产的发展趋势有以下6个方面：

（1）轧制技术普遍提高；

（2）新建中厚板机组以宽厚板为主；

　　（3）轧机越建越大；

　　（4）控轧控冷相结合；

　　（5）板形动态系统控制；

　　（6）精整现代化[3]。

　　四、存在问题

　　目前，我国中厚板轧机生产线的总体装备水平与国外先进技术相比，还存在一定的差距。

首先是装备落后，具体表现为加热炉大部分是推钢式加热炉而非步进式加热炉。

热装热送工艺未被广泛应用。

3000mm以下轧机占总数量的80%左右，轧制能力较低，很难实现真正意义上的控制轧制技术。

机架的刚度比较差。

自动化水平偏低，目前大多数生产线时实现基础和过程计算机二级控制，而日本水岛、君津、德国迪林根等早已实现四级计算机控制。

后部精整能力不足，矫直机性能偏低，刚度不够，矫直钢板很难达到平直度的要求。

探伤线、热处理、喷丸等工艺大部分厂没有配备；其次是核心技术不精不专，尤其是独特的、具有自主知识产权的工艺技术不多[1,4,9]。

　　五、主要参考文献

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冶金工业出版社，2008：

220~231

　　2.张景进.中厚板生产.北京:

冶金工业出版社,2005:

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　　3.孙本荣,王有铭,陈瑛.中厚钢板生产.北京:

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1~12

　　4.杨固川.中厚板生产设备概述.轧钢,

（1）:

38～41

　　5.龚景安,许立忠.机械设计.北京:

机械工业出版社,

　　6.许石民,孙登月.板带材生产工艺及设备.北京:

冶金工业出版社,：

　　1~2

　　7.邹家祥.轧钢机械.北京:

冶金工业出版社,：

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　　-4-

　　8.王海源.3454中厚板轧机轧制规程优化设计几设备能力的研究.燕山大

　　学.：

2~6

　　9.赵培建,刘君.国内中厚板生产线共存薄弱环节及改造方向.山东冶金，

　　2003,25

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4~6

　　10.周建男.我国中厚板生产工艺装备技术的进步.山东冶金,（3）:

4～

　　6

　　11.孙浩等.我国中厚板生产技术改造和发展探讨.钢铁,,40（3）:

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　　12.刘晶志,我国中厚板生产技术现状及发展趋势.重型机械科技,,

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　　13.王国栋.刘相华.日本中厚板生产技术的发展和现状.轧钢,24（3）:

　　1~.4

　　14.Duffy.Theevolutionofthemetal-workingrolling-millinthe19th

　　century.JournalofMechanicalWorkingTechnology,1998,3（3）:

341～355

　　15.,,Simulationofthedeformationofstripbetween

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706～710

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6604～6625

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18～21

　　18.,SteelRollingTechnology：

TheoryandPractice．NewYork：

　　MarcelDekker，1989：

33~36

第二篇：

本科毕业设计文献综述2200字

　　本科毕业设计文献综述

　　柴油机柱塞式高压喷油泵设计

　　学生：

　　学号：

　　专业：

　　班级：

　　指导老师：

　　机械与材料工程学院二〇一二年十二月

　　文献综述

　　前言

　　本篇毕业设计题目是《柱塞式高压喷油泵设计》。

喷油泵的功用是按照柴油

　　发动机的运行工况和气缸工作顺序，以一定的规律，定时定量地向喷油器输送高

　　压油。

可以说他是汽车发动机的心脏。

　　此外，高压柱塞泵是重要的动力源，其壳体属箱体类零件，有很多重要的加

　　工表面。

本文从喷油泵设计角度，利用图书资料、互联网信息、企业调查等方法，

　　设计要达到较高的制造技术与效益要求，类似工作对制造业工程技术人员是大量

　　而常见，在机制专业毕业设计中有相当典型性，有现实应用价值。

　　正文

　　国产系列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ号等系列。

系列化是根据

　　柴油机单缸功率范围对供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和结构型式

　　为基础，再分别配以不同尺寸的柱塞直径，组成若干种在一个工作循环内供油量

　　不等的喷油泵，以满足各种柴油机的需要。

国产系列喷油泵的工作原理和结

　　构型式基本相同，以A型泵为例介绍柱塞式喷油泵的构造和工作原理。

柱塞泵由

　　四大部分组成：

分泵、油量调节机构、传动机构和泵体国产最新智能柱塞泵

　　为微处理器智能控制，液晶屏显示，可与电脑进行通讯，具有工作压力稳定、脉

　　动小、操作方便等特点。

广泛用于生化、医药、化工、环保等行业，满足以上行

　　业需要连续恒压、恒流输送液体的要求。

　　1、

　　喷油泵功用、要求

　　功用：

提高柴油压力，按照发动机的工作顺序，负荷大小，定时定量地向喷

　　油器输送高压柴油，且各缸供油压力均等。

　　要求：

（1）泵油压力要保证喷射压力和雾化质量的要求。

（2）供油量应符合柴油机工作所需的精确数量。

　　（3）保证按柴油机的工作顺序，在规定的时间内准确供油。

　　（4）供油量和供油时间可调正，并保证各缸供油均匀。

　　（5）供油规律应保证柴油燃烧完全。

　　（6）供油开始和结束，动作敏捷，断油干脆，避免滴油。

　　2、发展状况

　　到目前为止我国柴油栅l生能还不能稳定达到欧I排放法规的要求，原因主要

　　有两点：

其一，柴油机本身的技术含量低0JnT设备落后、设计水平低）；其二，

　　主要的配套部件——燃油系统的技术水平低．因此，为了提高我国柴油机行业的

　　整体水平，目前，一方面必须对柴油机本身进行改造，加大设备更新换代的力度；同时要对燃油喷射系统进行改进设计。

　　为了改善柴油机的性能，柴油喷射系统也在不断的改进和优化，到目前为止，各国已研制并生产出许多功能各异的柴油喷射系统．其主要有直列柱塞式喷油泵系统、分配式喷油泵系统、泵．喷嘴系统和电控共轨系统等。

　　直列柱塞式喷油泵被广泛应用在商务车、特种车辆和固定式柴油发动机上；分配式喷油泵用于轿车、拖拉机、轻型及中型载货车的3-6缸柴油机上I¨；泵．喷嘴系统因体积较大，在小型柴油机上较难使用；电控共轨系统被认为是最有发展前途的喷射系统，我国目前的电控水平和国外还有较大的差距，还主要集中在对柴油机电控喷射系统的研究与开发上，远没有达到产品化和产业化的水平L5．在轻型柴油车领域，当前使用的进口VE型分配泵、国产直列式BQ2000型喷油泵、PL型喷油泵，虽然能满足欧I排放法规要求，但是由于其本身结构的限制，喷射压力（许用泵端压力）不能达到公认的欧Ⅱ排放要求．目前能够满足轻型车用柴油机欧Ⅱ排放的喷油泵在国外主要有如下几种类型：

1）电控分配式喷油泵；2）泵喷嘴系统；3）高压共轨系统等，它们的价格都非常贵，不适合我国国情．为此，针对我国的具体情况，开发出满足欧Ⅱ排放规定、许用泵端压力IOOMPa以上的机械式直列喷油泵很有意义：

进一步提高现有车用柴油机的性能，开发新型直列式燃油系统来替代进口燃油系统（主要指分配式喷油泵）可以大幅降低车用柴油机成本，填补国内该档次燃油系统空白．直列柱塞式喷油泵发展和应用的历史较长，具有性能良好、工作可靠的优点，国产系列柱塞泵主要有A、B、P、Z和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ号等系列。

系列化是根据柴油机单缸功率范围对供油量的要求不同，以柱塞行程，泵缸中心距和结构型式为基础，再分别配以不同尺寸的柱塞直径，组成若干种在一个工作循环内供油量不等的喷油泵，以满足各种柴油机的需要。

国产系列喷油泵的工作原理和结构型式基本相同，以A型泵为例介绍柱塞式喷油泵的构造和工作原理。

柱塞泵由四大部分组成：

分泵、油量调节机构、传动机构和泵体。

分泵是带有一幅柱塞偶件的泵油机构，分泵的数目与发动机的缸数相等。

每个气缸都有一个分泵，各缸的分泵结构尺寸完全一样。

分泵的主要另件有柱塞偶件，柱塞弹簧，弹簧下座出油阀偶件，出油阀弹簧，减容器，出油阀压紧座等。

油量调节机构是根据柴油机负

　　荷和转速的变化相应改变喷油泵的供油量。

改变供油量的办法是转动柱塞，通过改变供油行程来完成的。

　　结论

　　19世纪是活塞泵发展的高潮时期，当时已用于水压机等多种机械中。

然而随着需水量的剧增，从20世纪20年代起，低速的、流量受到很大限制的活塞泵逐渐被高速的离心泵和回转泵所代替。

但是在高压小流量领域往复泵仍占有主要地位，尤其是隔膜泵、柱塞泵独具优点，应用日益增多。

喷油泵能运用到机械方面的各种领域，故研究喷油泵是很有必要的。

　　参考文献