软基换填处理施工方案.docx
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软基换填处理施工方案
海南省中线海口至屯昌高速公路（屯昌段）A标段
软基处理施工方案
一、编制依据
1、海南省中线海口至屯昌高速公路（屯昌段）工程《公路工程施工合同》（包括《施工招标文件》和《施工投标文件》）；
2、中交公路规划设计院有限公司《海南省中线海口至屯昌高速公路两阶段施工图设计》。
3、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）。
4、《公路土工试验规程》（JTGE40-2007）；
5、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；
6、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；
7、《工程测量规范》（GB50026-2007）；
8、海南省中线海口至屯昌高速公路（屯昌段）工程指挥部有关指示函。
二、工程概况
海南省中线海口至屯昌高速公路（屯昌段）A标段路线起点桩号为K57+400终点桩号为K65+600，全长8.2公里；沿线分布大小，深浅不等的水田、水塘、湿池，其表层为厚度不等的淤泥。
其土层处于饱和、流塑状态；强度低，对路基的稳定及整体刚度存在着不利的因素。
依设计文件，对于水田和湿地淤泥的路段，采取清除腐殖土或淤泥，回填碎石土及水泥搅拌桩+砂砾垫层的方法进行处理。
其主要工程量如下：
挖淤泥16.2万m3，换填碎石土16.2m3及砂砾垫层0.31万m3，粉喷桩21348m。
具体工程数量见下表：
软基处理工程数量表
序号
起止桩号
地基类型及处理方式
处理深度（m）
挖淤数量（m3）
回填碎石土数量（m3）
粉喷桩数量（m）
1
K59+620-K59+670
水田、清淤换填
0.5
386.5
386.5
2
K59+900-K59+950
水田、清淤换填
0.5
49
49
3
K60+370-K60+400
水田、清淤换填
0.5
291.1
291.1
4
K61+000-K61+250
水田、清淤换填
0.5
1255.2
1255.2
5
K62+870-K63+030
水田、清淤换填
0.5
596.1
596.1
6
K63+200-K63+350
水田、清淤换填
0.5
407.9
407.9
7
K63+700-K63+800
水田、清淤换填
0.5
557.9
557.9
8
K64+100-K64+330
水田、清淤换填
0.5
1374.5
1374.5
9
K64+680-K64+770
水田、清淤换填
0.5
323.9
323.9
10
K65+200-K65+240
水田、清淤换填
0.5
11
K57+954-K58+417
水田、清淤换填
3.0
60004.8
60004.8
12
K58+377-K58+417
水田、清淤换填
3.0
3900.0
3900.0
13
K58+455-K58+480
水田、清淤换填
3.0
3225.0
3225.0
14
K59+180-K59+212
水田、清淤换填
3.0
4320
4320
15
K59+275-K59+310
湿地、清淤换填
1.0
1945.8
1945.8
16
K59+885-K59+935
湿地、水泥搅拌桩+砂砾垫层
1.8
17
K60+360-K60+375
2.3
2053.4
2053.4
18
K60+960-K61+115
湿地、水泥搅拌桩+砂砾垫层
3.4
砂垫层3122.1
21347.5
19
K62+275-K62+285
湿地、清淤换填
1.2
607.6
607.6
20
K62+870-K62+960
湿地、清淤换填
2.1
8593.2
8593.2
21
K63+010-K63+040
湿地、清淤换填
1.8
2347.4
2347.4
22
K63+200-K63+285
湿地、清淤换填
2.5
7428.5
7428.5
23
K63+610-K63+630
湿地、清淤换填
3.4
24
K64+160-K64+240
湿地、清淤换填
2.8
10711.2
10711.2
25
K64+580-K64+605
湿地、清淤换填
1.4
1441.0
1441.0
26
K64+680-K64+730
湿地、清淤换填
2.0
4276.0
4276.0
27
K65+120-K65+160
湿地、清淤换填
2.6
4247.4
4247.4
28
K65+205-K65+250
湿地、清淤换填
3.2
5180.2
5180.2
29
K65+420-K65+520
湿地、清淤换填
2.5
9299.2
9299.2
30
BK0+014.5-BK0+045
水田、清淤换填
3.0
2196.0
2196.0
31
BK0+137-BK0+223
水田、清淤换填
3.0
4644.0
4644.0
32
CK0+515-CK0+542
水田、清淤换填
3.0
2310.0
2310.0
33
DK0+018-DK0+066
水田、清淤换填
3.0
2736.0
2736.0
34
EK0+000-EK0+024.3
水田、清淤换填
3.0
1093.5
1093.5
35
FK0+033-FK0+061.5
水田、清淤换填
3.0
2479.5
2479.5
36
LK0+670-LK0+678
水田、清淤换填
3.0
696.0
696.0
37
LK0+900-LK0+986
水田、清淤换填
3.0
6450.0
6450.0
38
LK1+056-LK1+107
水田、清淤换填
3.0
4284.0
4284.0
合计
161711.8
161711.8
21347.5
三、施工方案
（一）换填碎石土方案
1、施工准备
①施工便道
在软基处理前，先进行施工便道的准备，以便非适用性材料的外运和回填材料的内运。
②弃土场
弃土场位于K57+800右侧、K60+700右侧700米处及K63+000右侧处，由原有道路及新开便道可以到达。
2、施工组织及工期安排
计划组织3个路基施工队共200余人，分区分段负责施工，为加快施工进度，即对全标段内各工区同时施工，单个工区内对开挖的软基段须集中力量逐段逐块及时完成挖泥和回填施工，避免正在处理的软基段受雨水浸泡等影响，确保软基处理彻底及其质量。
计划工期：
2010年9月25日—2010年12月30日，总工期90天。
3、施工放样
根据软基换填处理原则：
①当填方高度大于3m时，处理范围至坡脚线外2m；②当填方高度小于3m时，处理范围至坡脚线外1m。
对软基开挖线进行测量放样。
4、施工工艺（软基换填施工工艺流程见框图1）
软基处理施工工艺框图1
施工准备
测量放样
挖淤泥
基坑验收
回填碎石土
碾压
N
Y
5、材料要求
由于本标段路堤的软基处理都处于常水位以下,宜用水稳性好、塑性指数不大于6且压缩性小、不易风化的透水性材料填筑。
本合同主要采用换填碎石土进行处理。
①采用开挖的土石方作为回填碎石土，石料粒径一般不大于20cm，且为质地坚硬不易风化石料，如开挖的石料为风化料，风化碎石的强度不小于15Mpa，并应具有较低的水敏性，开挖时与土方混合后作为碎石土使用，粒径大于2厘米的颗粒不小于全重的50%。
②采用未筛分碎石与砂砾土经搅拌后的混合料，粒径大于2厘米的颗粒不小于全重的50%，且石料强度不小于15Mpa。
6、施工要求
（1）软基清理
在水田和鱼塘地段施工前，先沿公路用地两侧筑隔水墙，在堤内挖纵、横向排水沟，有条件地方尽可能自然排干积水，局部排水困难地方采用大型抽水机抽排，保证能及时排除地面水以疏干表土；地表疏干后，地基土含水量接近最佳含水量时，应清除表层不良土层，经碾压密实后在上面填筑路堤，当地面不能疏干，应挖去湿土。
（2）回填碎石土
①施工前先对碎石土材料进行取样检验。
碎石土是指粒径大于2cm的颗粒超过全重的50%的土石混合料，当把开挖的风化料作为碎石土使用时，除满足上述颗粒组成的要求外，还要求风化碎石的强度不小于15Mpa，并应具有较低的水敏性。
为了路基的稳定，当填方高度大于3m时，处理范围至坡脚线外2m；当填方高度小于3m时，处理范围至坡脚线外1m。
②回填碎石土的铺筑施工采用分层压实法，松铺厚度宜小于35cm，摊铺整平后碾压密实，下层密实度经检验合格后，再填筑上层。
③利用挖方段开挖出来的石方，经人工锤解后掺加砂砾土，经试验检测合格后做为回填材料，用于软土路基回填。
施工时应先从路堤中部开始回填，中部向前突进后再渐次向两侧扩展，底面有较大的横坡时，应开挖台阶。
回填应从最低处开始回填，按不大于35cm松铺厚度分层进行，堆土机粗平，平地机进行精平。
以便压路机进行碾压时有足够的平整度；回填至略高于原淤泥或水面为止（用测量沉降法确定）；水田段换填的碎石土石料强度不应小于15Mpa，石块粒径不大于20cm，回填时两侧比坡脚线宽出1米；积水段所用石料宜选用不易风化的石料，且最大粒径不大于20cm，积水段碎石土填筑宽度为路基边脚两侧各加宽2米。
7、施工方法
①将软基地段中积水抽干，在开挖前，测量必要的断面并报监理工程师批准，然后将淤泥挖除干净，并将底部整平碾压，如软土底部面积大且起伏较大，应设置台阶或缓坡。
②换填前，应对基底进行横断测量和检查验收，经监理检查签认方可进行回填碎石土。
③碎石土回填每层松铺厚度不应超过35cm，平整后振压密度，并采用沉降差进行控制，沉降差不得大于5mm，压至没有产生明显的沉降为止，且满足设计与规范要求。
每层碎石土完工后须监理验收签认方可进行下一层施工。
8、施工人员及机械
序号
桩号
主管工程师
施工员
施工
工人
主要施工机械
备注
人员
姓名
挖机
装载机
推土机
压路机
1
K57+400～K59+250
1
郭惠忠
4
80
5
2
3
3
包括所属的红岗立交及匝道
2
K59+250～K62+600
1
魏永孝
2
60
4
2
2
2
3
K62+600～K65+600
1
丁度梅
2
60
4
2
2
2
（二）砂砾垫层+水水泥搅拌桩
本标段K60+960-K61+115桩号设计为水泥搅拌桩处理。
平均处理宽度为50.36m。
采用φ50桩径，桩间距为1.25m，桩长为3.7m，共有21347.5m。
水泥搅拌桩施工水泥采用42.5普通硅酸盐水泥，桩顶采用土工布+40cm砂砾垫层+土工布的处理方法。
拟采用GPP-5型及SJBF37型水泥深层搅拌桩机组进行施工。
1、施工程序：
1）平整场地：
清除施工场地上的障碍物及杂物（包括树根、草皮、垃圾等）将原地面整平，一般整平后地表高程须高出桩顶50cm左右，以便施工，如达不到此要求，可采用回填粘土，填至桩顶50cm左右。
2）施工放样：
在整平的地面上，按设计图纸的要求，放出每根桩的具体位置，打入竹钎并作出明显的标志。
3）移架就位：
即将深层水泥搅拌机运到设计桩位，就位对中，检查导向杆垂直度、清扫喷射口。
4）钻进、喷浆：
钻进下沉至设计标高，启动搅拌机下钻，当钻至桩底设计标高时，搅拌机通过搅拌翼的孔口，喷出水泥浆，可提升钻机，边提升边喷浆边搅拌。
水泥浆采用42.5号普通硅酸盐水泥配制，水灰比为0.6：
1，水泥掺量为每延米53kg，浆液比重为1.714。
5）搅拌机预搅下沉时不宜冲水，当遇到较硬土层下沉太慢时，方可适量冲水，便要确保桩身的质量。
6）搅拌机喷浆提升的速度和次数符合规范的要求。
7）复搅：
当钻头提升至距地面50cm时，进行重复搅拌下沉，上升搅拌。
进行第二次复搅，以达到充分搅拌的要求。
8）重复搅拌提升至孔口，边提钻、边搅拌，到达桩顶时停拌，提出搅拌钻头，移动机体至下一桩位。
9）检测：
根据技术规范要求成桩28天后应进行检测。
10）水泥搅拌桩施工完后按规定进行养护。
11）搅拌桩养护期结束后分层回填砂砾垫层、铺设土工格栅、分层填筑路基。
2、施工操作要点及有关注意事项
1）施工前标定搅拌机的灰浆泵输浆量、灰浆经输浆管到达搅拌机喷浆口的时间和起吊设备提升速度等施工参数，并根据设计要求通过成桩试验，数量不少于5根，以确定搅拌桩的配合比和施工工艺。
报监理工程师批准以此为依据指导施工。
2）施工前必须保证施工场地平整，清除桩位处地上、地下的一切障碍物。
场地低洼时，回填粘土整平。
3）按照设计图纸进行桩位放样，桩位偏差不大于10cm，并填写复核记录。
4）每一根桩开钻必须连续施工，严格控制喷浆及停浆时间，不得间断。
严禁在尚未喷浆的情况下进行钻杆提升作业，以确保搅拌桩质量和长度。
5）钻杆下沉前，用经纬仪检查或用垂线量测钻杆的倾斜度，使倾斜度不大于1.5%。
6）搅拌头的回转数、提升速度应相匹配，确保加固深度范围内的土体的任何一点均能经过20次以上的搅拌。
7）已制备好的浆液不得离析，拌制水泥浆液的灌输、水泥用量以及泵送浆液的时间等应有专人记录。
泵浆量及搅拌深度必须采用经国家计量的部门认证的检测仪器进行自动记录。
8）搅拌机喷浆提升的速度和次数必须符合施工工艺的要求，并应有专人记录。
9）搅拌桩施工完成后必须去掉上部浮浆后再进行上部施工。
10）水泥搅拌桩的质量检验
①施工原始记录：
详尽完善、如实记录并及时汇总分析，发现不符合要求的立即纠正。
②开挖检验：
选取0.1%的桩体进行开挖，深度1.5米左右，观察成桩情况。
③取样检验：
从开挖外露桩柱体中凿取石块或采用岩芯钻孔取样制成试件，进行抗压强度试验。
抽检比例为0.2%。
④荷载试桩：
抽检比例为2%
⑤用无损法检测桩径及桩长：
抽检比例为1%。
四、工程质量保证措施
1、质量保证措施
我标段以创国家优质工程为质量管理目标，精心组织施工，加强质量控制，建立强有力的质保系统和质检系统，开展全面质量管理，确保工程质量。
根据本工程的具体情况，特制如下质量保证措施：
⑴建立质量责任制。
项目经理部、各施工队处均设专职质检员，班组设兼职质检员，明确各级责任。
认真执行三检制度，即：
自检、互检、工序交接检验制度，根据合同的规定切实作好隐蔽工程的检查工作。
⑵开工前技术交底，进行应知应会教育，严格执行规范，严格操作规程，推进施工管理和施工操作的程序化、标准化和规范化。
分项工程开工前必须按合同要求执行先试验再铺开的程序，开工前必须按技术规范规定向监理工程师报送路基试验段报告经监理工程师审核批准后方可能铺开施工。
⑶正确处理好工程质量与施工进度、工程质量与生产成本之间的关系，严格按标准、规范和设计要求组织指导施工。
⑷加强质量监控，确保规范规定的检验、抽检频率，现场质检的原始资料真实、准确、可靠，不得追记，接受质量检查时必须出示原始资料。
⑸完备检验手段，根据合同要求加强工地试验室的管理，加强计量基础工作的材料检验工作，不得违约计量，不合格材料严禁用于本工程。
2、质量保证体系
本标段将按照国家有关的基本建设程序进行施工，并建立完善的质量保证体系。
在施工过程中对工序进行自检，在工序完工后配合监理工程师检查验收。
质量保证体系见质量保证体系框图1
（1）质量目标
本工程确保省部优、争创国优，达到国内同类高速公路建设一流水平。
（2）创优规划
贯彻“满足顾客要求为宗旨，实现质量承诺为准则，领先行业标准为目标”的质量方针，科学管理，精心施工，加快速度，降低成本，消灭通病，提高质量，即：
1）全段工程质量普遍优，出精品、绝次品；
2）各类原材料符合设计要求，合格率100%；
3）本项目质量目标是：
工程交工质量合格率100%，优良率90%以上，合同履约率100%，业主满意度98%以上，创部优工程；
4）杜绝重大安全、质量事故，消除隐患，严格控制各类事故的发生。
（3）成立质量管理领导小组
1）质量管理组织机构
成立以总工为组长、工程部长为副组长的质量管理领导小组，明确各级管理职责，管生产必须管质量，建立严格的考核制度，将经济效益与质量挂钩。
2）质检人员的配置
项目部设质检部，设部长1人，专职质检工程师2人，施工队设专职质检员，各工班设兼职质检员。
项目部设试验室，试验室配备试验室主任1人，试验工程师1人，试验员6人。
3、自检体系
建立以总工程师为首的质量自检体系。
1）强化以总工为首的质量自检、自控体系，完善内部检查制度，配齐质量管理人员，实行施工技术部门管理、质量监察部门监控的监管分离体制，立足自检、自控，责任落实到人，严格考核奖罚，对工程的重要结构和隐蔽工程建立预检和复检制度。
2）自检体系由项目部、施工队二级组成，项目部为自检核心。
项目部质检部为实施单位，中心试验室配合，施工队设专职质检员，现场设工地试验室，按照“跟踪检查”、“复检”、“抽检”三个检测方法实施检测任务，实行质量一票否决制。
3）自检体系依据有关法规、标准规范、设计文件、工程合同和施工工
艺要求，细化分解质量目标，采取有效措施，对重点部位、重要工序、关键环节指定专人负责，进行施工质量控制。
自检人员须监控各个施工环节的施工质量，随时进行放线测量、材质试验、工序与工艺检查、质量检测等工作，保证质量检查控制的及时性、准确性。
4）自检体系以建设单位质量奖罚管理机制为基础，制定和完善岗位质量规范、质量责任及考核办法，促使和激励企业强化质量管理，使企业内部经济效益与质量挂钩。
实行项目挂牌、试件验收、测量复核、质量检查、奖金挂钩、质量否决等制度，明确岗位质量职责，层层落实质量责任。
5）自检制度
①施工过程中自觉进行自检、互检、交接检，并定期不定期地组织质量大检查，严格奖罚制度，确保创优目标的实现。
②严格执行队旬检、项目部月检的日常抽检制度。
每次检查都用优质工程标准进行对照。
③凡属隐蔽工程项目，首先由班组、施工队、项目部逐级进行自检，自检合格后会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，双方签字。
④测量资料须经换手复核，交总工程师审核后报监理工程师批准，现场测量基线、水准点及有关标志须进行定期复测检验，确保测量精度符合规范要求。
⑤任何一道工序完工后，都要进行质量检测，验收检测在项目部内部分两级进行，先由施工队进行全面检测，并认真作好记录，确认质量合格后交项目部审查，并由项目部进行“复检”或“抽检”，确认合格后报监理工程师“复检”或确认。
⑥在施工过程中自下而上严格按照“跟踪检查”、“复检”、“抽检”三个检测等级分别实施检测任务。
配齐人员做到职能相符，实施质量一票否决制。
6）自检工作程序
⑴在工程开工前进行
①原材料的验证、配合比设计等标准试验及定线测量工作。
②施工准备情况的自检自查。
③开工报告完成和报批。
⑵施工过程中负责进行
①对工序及工艺过程的试验检测控制。
纠正不良操作方法，改进和提高落后的工艺水平、控制工程的质量标准。
②记录、整理施工原始记录。
对完工的分项工程或部位进行自检评定，形成自检记录，对自检合格的工程提交检验申请报告。
③对工程施工过程中出现的各种影响施工和工程质量的情况、问题及时进行协调、改正和处理。
④对工程出现的质量事故负责按规定的程序和要求进行报告、处理。
⑤负责落实有关方面关于工程施工及质量的要求或指令。
⑶工程竣工后负责进行
①对工程进行自检评定工作。
②整理竣工资料。
③完成竣工报告。
④负责工程质量责任期内出现的质量问题处理。
⑤配合有关部门对工程进行交（竣）工工程质量鉴定和工程验收工作4、健全质量管理制度
完善制度、狠抓落实，制度落实是保证工程质量的主要途径，在质量管理工作中，我们将贯彻执行以下制度：
⑴工程测量双检复核制度。
⑵工程质量检查制度，具体包括以下五项：
①隐蔽工程检查制度。
②工程质量“三检”制度。
③开竣工检查制度。
④定期工程质量检查制度。
⑤不定期质量检查制度。
⑶质量责任挂牌制度。
⑷质量评定奖罚制度。
⑸质量定期检查制度。
⑹质量报告制度。
⑺验工质量签证制度。
⑻重点工程控制制度。
⑼认真接受质监站、业主及监理单位的监督检查，并自始至终密切配合、严格服从的制度。
5、贯彻ISO9002系列国际标准，进行全过程质量控制
严格按ISO9002标准进行质量管理，将质量管理纳入标准化、规范化，做到施工过程中每个环节都处于受控状态，每个过程都有《质量记录》，施工全过程实现可追溯性。
我们在施工中制定全面质量管理工作规划，超前探索和解决施工中的关键质量问题，消除质量通病。
用工作质量保证工序质量，以工序质量保证工程质量。
在施工中既要做到事先预防，又要做到事后检验，把全面质量管理的方法切实应用到施工生产的全过程中去。
质量保证体系框图1
五、工期保证措施
我们认真分析研究了本工程各方面的情况，充分认识到工期的紧迫性，特制定保证工期的管理及组织措施如下：
1.以本施工进度总体计划为目标，推行项目经理承建工程计划指标承包制，明确各部工程计划指标，对下属各生产单位签订工程计划指标承包责任书，确保软基换填处理2010年12月30日前完成。
2.项目经理部建立每周一次的计划周报，审议通过以后，应严格监督组织执行。
3.建立每周一次的由项目经理主持召开的“工程施工管理工作会议”制度，及时掌握各专业项目队的施工进度情况，对需要协商解决的问题，研究确定解决方案，确保工程计划的顺利进行。
4.生产要素保证
4.1先进的机械设备是确保工期的必要条件，为确保工期目标，本标段计划将一批一流的机械设备投入到本标段进行施工。
4.2机具、材料、设备均提前计划，早做准备，按时进场，杜绝一切耽误。
备足动力设备和主要机械的易损件，杜绝机械保障不力造成的工期延误。
5、技术保证
5.1统筹合理安排，施工准备充分。
⑴详细调查施工现场，认真审核设计图纸，紧密结合工程特点，制定实施性施工组织并进行优化。
⑵科学筹划、合理布置，充分做好施工前期的准备工作。
重点抓住通路、通电、通讯、通水及生产和生活房屋建设，同时做好征地拆迁工作，尽早掀起施工生产高潮。
⑶对参加施工人员进行岗前培训，提高技术素质和工作效率。
5.2加强施工管理，提高施工效率。
⑴实行岗位责任制，责任落实到人，强化管理，加强考核，使利益与进度、质量、安全三挂钩，贯彻实施多劳多得，以调动施工人员的积极性。
⑵严密组织施工，合理安排施工顺序，尽量安排平行流水作业。
加强工序衔接，提前做好工序转换前的各项准备工作。
⑶严密注视各工序的进展情况，对各工序出现的各类问题及时处理，避免停、窝工现象的发生，保证各工序施工的准时性。
⑷优化施工方案，合理布置队伍，提高设备利用率和机械化作业程度，为工程赢得时间。
六、安生生产保证措施
1.安全目标
杜绝特大或大的安全事故，年重伤率控制在0.02%以下，严防火灾、爆炸和交通事故等各类事故发生。
2.安全保证体系
2.1安全保证组织机构
成立安全生产领导小组，由项目经理任组长，项目副经理任副组长；生产安全部为专职管理部门，下设专
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