日浙江省直机关公开遴选公务员笔试题及参考答案.docx
《日浙江省直机关公开遴选公务员笔试题及参考答案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《日浙江省直机关公开遴选公务员笔试题及参考答案.docx（10页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
日浙江省直机关公开遴选公务员笔试题及参考答案
六、2016年4月28日浙江省直机关公开遴选公务员
笔试题及参考答案
（专家五组思静老师，专家四组高强老师）
注意事项：
１.本题全部由主观题构成。
考试时限为180分钟。
考试时间由考生灵活掌握。
本试卷满分为100分。
２.监考人员宣布考试开始时，方可开始答题。
３.请在题本、答题卡指定位置填写自己的姓名，填涂准考证号。
４.所有题目一律使用现代汉语作答在答题卡指定位置。
未按要求作答的，不得分。
５.监考人员宣布考试结束时，考生应立即停止作答，将题本、答题卡和草稿纸都翻过来放在桌上，待监考人员确定数量无误、允许离开后，方可离开。
***严禁折叠答题卡***
第一题：
案例分析
给定材料：
2月21日，中央公布了一份重磅文件，不仅“新建住宅要推广街区制，原则上不再建设封闭住宅小区”，还要求“已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开。
”
围绕这份文件“拆除小区围墙”的要求，赞同者有，质疑的声音也有。
有人疑问：
没有围墙，物业怎么管？
陌生人随意进出怎么办？
还有人冷嘲热讽，认为中央推广的街区制无助于疏解城市交通拥堵，这么干是拍脑袋做决定。
拆小区围墙是拍脑袋决定吗？
当然不是。
中央为何要发文件推广街区制、不再建设封闭住宅小区？
不妨往下看。
要回答这个问题，必须回到文件制定的出发点上。
这份文件，全称为《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》。
作为时隔37年重启的的配套文件，它勾画了“十三五”乃至更长时间中国城市发展的“路线图”，说它重磅一点不为过。
经过37年发展，中国城市日新月异，但问题吗？
也不少。
尤其是各种“城市病”，必须得治，刻不容缓。
这就是这份重磅文件的出发点。
对于中国的“城市病”，文件里这样表述：
城市建设盲目追求规模扩张，节约集约程度不高；依法治理城市力度不够，违法建设、大拆大建问题突出，公共产品和服务供给不足，环境污染、交通拥堵等“城市病”蔓延加重。
在中央看来，封闭小区是当前城市病的一大病因。
随着大宗用地开发越来越普遍，宽马路、大广场、超大封闭社区形成，迫使人们不得不开车出行，却拥堵在路上。
摊大饼式的城市扩张，不但造成街区宜居性不高，社区活力缺乏，也令不少人的城市生活并不快乐。
这些“城市病”需要治到什么程度？
中央有总体目标：
实现城市有序建设、适度开发、高效运行，努力打造和谐宜居、富有活力、各具特色的现代化城市，让人民生活更美好。
实现“和谐宜居、富有活力、各具特色”，“原则上不再建设封闭住宅小区”，“已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开”就是中央着力推出的新举措。
不少人觉得，如果能居住在一个封闭小区，特别是单位大院，那必是极好的。
因为外有保安守门，内有绿地红花，闲杂人等不得入内，不仅显得有身份，住得也安心。
因此，他们对于拆围墙、街区制有不少意见：
小区围墙跟城市交通拥堵能有啥关系?
街区制让外人随意进出小区，还能和谐安宁吗？
人们在抱怨新生事物时不妨也多思考一些。
第一，小区拆围墙其实就是清除城市交通路网栓塞。
封闭式小区确实有好处，但对于城市交通而言，它无异于一个个“拦路虎”。
在地图上看，每个封闭小区都有可能成为城市的交通“盲点”。
很多封闭小区一方面不允许小区内道路对外开放，一方面迫使城市道路绕小区进行规划，于是一些传统街道的小路，本可以充当为主路分流的“交通毛细血管”，却被封闭小区堵死，导致所有的车流压力都集中到主干道。
这岂不是在人为制造拥堵？
由于封闭式小区的进出往往只有一到几个出口，而且如今不少小区规模越来越大，一旦成为数万人入住的超大型封闭社区，将让小区出入口与其关联的道路通行压力巨大，极易造成拥堵。
想想你们小区门口的车流，你还敢说小区围墙和城市拥堵没关系？
在欧美等发达国家，拆掉围墙的街区制正是破解城市拥堵的良药。
为应对交通拥堵难题，不少国家正是通过发展小街区，畅通城市毛细血管，使城市路网稠密，四通八达，从而达到“治堵”的目的。
中国的城市越来越堵，大量的道路资源却被封闭在小区里闲置，这怎么可以？
拆掉围墙，推广街区制，不仅出门就有通途，还能提供更多的停车泊位，难道不好吗？
第二，街区制并非威胁社区安宁的洪水猛兽，拆围墙有助于增强社区活力。
长久以来，封闭式小区用围墙将城市割裂成一个个封闭的小单元，往往只能搞内循环，不仅阻碍交通，也妨害经济繁荣。
与之相比，开放式的街区制的优点就是资源共享。
街区制之所以会有这一优点，关键是它具有由城市主干道围合、中小街道分割、路网密度较高、公共交通完善、公共服务设施就近配套的开放街区模式。
最常见的街区制是，楼上住人，属于私有空间；下面做生意，属于商业空间或者公共空间。
这样一来，没有围墙的街区制就能将封闭小区内的其他资源公共化，例如绿地、停车场、小商铺等，带来更多的商业活动。
这些神经末梢被激活，整个城市的经济会更有活力。
被激活的还有社区活力。
中国一些城市的老城区，如南方一些城市的骑楼，就是典型的街区制，居民们往来密切，邻里关系融洽，而在一些大城市高大上的封闭式小区里，小区居民往往互不相识，甚至一个楼层的邻居都从不打交道。
推广街区制带来的更多公共空间，将让更多的城市居民告别冷漠的围墙，给整个社区带来生活气息，逐步建立熟人社会，这岂不会给居民带来更大的安全感？
当然，“没有围墙，怎么保障居民道路安全？
”“车来车往，如何不被噪音打扰？
”“很多小区道路本就狭窄，如何达到疏解交通的目的？
”，这些老百姓担心的问题确实值得关切。
毕竟，很多人已经习惯了“封闭化”的小区模式，对“街区制”新生事物多少总会无所适从。
平静的家里突然来了陌生人，咋办？
这就提醒相关执行部门：
街区制推广不会一蹴而就，在制定具体规划时，必须注意完善与之相关的配套措施。
问题：
为了更好地推进街区制，请你谈谈需要在哪些软硬件方面进行升级？
350字。
【答题参考】
推进以人为核心的街区制，有助于优化城市路网结构，缓解交通拥堵，形成“集约高效、富有活力、和谐宜居”的发展模式，因此，要加快社区软硬件升级。
软件方面：
一是提高规划的科学性。
统筹城市与社区融合发展的总体布局，鼓励社会公众参与规划。
二是提高法律的完善性。
针对街区制出现的新问题，完善街区治理法律法规。
三是提高公民自律性。
健全社会居民组织，增强社区服务和居民自治能力。
弘扬社会主义核心价值观，提高公民道德素养和自我约束力。
硬件方面：
一是提升交通路网通达性。
打通社区断头路，实现社区道路与城市道路衔接互通。
二是提高配套设施完备性。
完善社区停车场、医疗、购物等生活配套，打造宜居环境。
三是增强小区居民安全性。
升级安保设施，监控摄像头布控不留死角，社区保安巡防同警力巡逻相结合，建立信息共享平台，实名登记制度，进行网格化管理。
第二题：
案例分析
给定材料：
代驾就是当车主不能自行开车到达目的地时，由专业驾驶人员驾驶车主的车将其送至指定地点并收取一定费用的行为。
普遍在餐饮行业使用较多，车主去饭店聚餐喝酒，酒后因为不能开车，由其他人代为开车。
外部竞争：
专车、打车、拼车软件挤占代驾市场份额
据粗略统计，厦门至少有上千名代驾从业者，有大大小小20多家代驾公司。
“与前几年相较，代驾市场正在飞速扩张，而且从发展形势来看，势头还在猛涨。
”业内人士李建民说，这组数据不仅能体现厦门代驾市场的“火”，还能看出这个市场近几年以来的高速膨胀发展。
据了解，厦门代驾市场从十几年前就已经兴起，但当时只有寥寥无几的订单和从业者，不过，在醉驾入刑实施之后，“人们对代驾的需求突然迸发”，代驾市场有了蓬勃发展的沃土。
代驾市场的蓬勃发展，也离不开互联网代驾。
“如果说‘醉驾入刑’提供了沃土，那么互联网代驾就搭建了平台。
”李建平说，用户能基于LBS技术选择最近的代驾师傅，借由代驾App将用户需求与师傅的碎片时间对接，并且对于分成明码标价，不仅提升效率，还让这个行业更加透明。
不过，在业内人士眼中，代驾的未来前景却很难预测，甚至不容乐观。
“成也互联网，败或许也在互联网。
”李建平指出，“车联网”的时代正悄悄来临，如今，专车、打车、拼车软件如雨后春笋，都在挤占代驾的市场份额。
代驾涉及车主的隐私、车上的财产以及发生交通事故的可能，而专车、拼车等能达到与代驾同样的效果，也许更容易被市民接受。
内部竞争：
传统代驾PK网络代驾，抢占市场“战火”不歇
竞争不止发生在代驾与专车、拼车等出行方式之间，代驾市场内部也一直燃烧着“战火”——传统代驾和互联网代驾App不断展开市场“拉锯战”。
这是一场新与旧的比拼。
“传统代驾是以电话、酒店牵线，而新兴的互联网代驾App借助互联网平台，一下子拥有庞大的用户基数，这给传统代驾带来冲击。
”业内人士周正源说，已经拥有一套完善流程的传统代驾当然不甘示弱，竞争由此展开。
某代驾App司机董立群透露，传统代驾的其中一种经营方式，就是通过酒楼、酒吧的工作人员长期与代驾公司合作来实现，在顾客需要代驾时，酒楼工作人员就能马上帮助联系。
不过现在，不少顾客并不优先选择酒楼推荐的代驾，而更青睐自己上App“预定”。
酒楼工作人员赚不到钱，传统代驾受冷落，App的代驾司机也要跟着吃“苦头”，“有时候我们去酒吧门口接客人，会被保安和其他公司的代驾司机赶走。
”
竞争的硝烟味由此可见一斑。
发展瓶颈：
代驾服务参差不齐，行业标准尚未统一
竞争激烈的大环境，让挤占市场更显不易，如此一来，当回归到代驾市场本身，一些管理问题就显得尤其尖锐。
周正源告诉记者，代驾行业基于自身的局限性，存在服务参差不齐，行业标准尚未统一等问题。
“如何确定代驾司机有无从业资质，就是个难题。
”周正源指出，正规、有资质的代驾司机，应该由劳务公司录用，再进行劳务派遣至代驾公司或汽车租赁公司工作，但目前的情况似乎直接跳过了这一环节，许多代驾公司直接进行录用，顾客也无从对司机资质进行判断，“这对代驾这个有点特殊的行业来说，实际上是很不规范的。
”
同时，代驾并没有一个完备的行业规范，甚至这个行业归哪个部门管，都没有明确。
记者致电运管处，相关工作人员告诉记者，他们只负责管理营运车辆，代驾并不在该部门的管理范围内。
周正源坦言，对于代驾的服务质量、标价以及可能产生的纠纷，代驾公司大多只能靠自律来进行监管，这样的局面实际上也在间接制约着代驾行业的发展。
问题：
根据材料，请你指出代驾行业目前存在的问题，并提出解决对策。
（500字以内）
【答题参考】
代驾行业作为新兴行业，虽为人们提供了生活的便利，但也存在诸多问题，主要表现在：
一是传统代驾市场收窄。
互联网+产业的发展，网络约车的优势进一步凸显，外部竞争压力增大，传统代驾市场变小。
二是行业秩序整体混乱。
行业规范、标准尚未确立，行业自律能力差，内部竞争秩序混乱，缺乏对乘客的隐私保护和交通事故处理的经验。
三是服务水平参差不齐。
服务产品水平差异大，不同层次、类别的服务市场定位不明确。
四是政府监管缺位。
没有明确的监管单位，缺乏对代驾行业资质的监管以及对行业秩序建立的规范和引导。
要使代驾行业良性发展，应发挥市场资源配置的决定性作用，更好地发挥政府作用，使“看得见的手”和“看不见的手”形成合力，具体应采取以下措施：
一是扩市场，做大代驾市场蛋糕。
创新商业模式，与“互联网+”深度融合，加大宣传，做大做强行业市场。
二是提内功，提高行业服务水平。
准确把握不同市场需求，提供更加个性化、专业化服务，不断提升自身核心竞争力。
三是强自律，加强行业规范建设。
充分发挥行业协会作用，引导行业建立规范和诚信评级制度，消除混乱的竞争秩序，加强从业人员业务及素质培训，加大对乘客的隐私保护和安全保障。
四是重监管，避免政府管理缺位。
明确监管部门，创新监管方式，加强资质审查和过程性引导，建立诚信评价体系，对于存在资质不全，事故多发，存在侵权的公司及个人进行服务降级，给予行业警告甚至责令退出。
五是明地位，解决代驾尴尬处境。
代驾行业在法律上的定位仍不明确，要进一步通过加强立法为代驾行业正名。
第三题：
综合写作
给定材料：
近些年，党和国家出台了许多惠民利民富民政策，但有些好政策“写在纸上”、“挂在嘴上”、“走在路上”，落实不到群众的身上。
这说明一些领导干部存在“末梢堵塞”的问题，造成问题遗留在联系服务群众“最后一公里”上。
惠民政策一直“走在路上”造成瓶颈
有的基层乡镇、街道和社区便民服务跟不上，有的便民大厅虽已建成，但人员在岗不在位，或服务态度生、冷、硬，便民大厅成了摆设，人民群众依然办事难；有的基层组织服务群众能力差，涉及到群众切身利益的住房、养老、医疗等惠民政策总是“走在路上”，就差那么一点点，造成“近在咫尺，远隔天涯”瓶颈。
政策落实“末梢堵塞”，便民服务不“便民”
有些市县领导班子不注重实效，热衷搞形象、政绩工程，心浮气躁；有些市县直属单位办事拖拉，对上级的任务不合意不办、对群众的事情拖着不办；有些执法监管部门和服务行业“口号响当当、服务冷冰冰、办事慢腾腾”；有些乡镇、街道和村、社区等基层组织对群众简单粗暴，“通不通三分钟、再不通龙卷风”。
这些突出问题，说到底是脱离群众的问题。
问题：
以“变最后一公里为零距离”为题，写一篇议论文。
1000-1200字。
50分。
【参考范文】
变最后一公里为零距离
一分部署，九分落实。
再好的政策如果不能顺利地推行下去，“雷声大、雨点小”，最后也只能是纸上谈兵。
在实际工作生活中，我们经常会遇到政策施行最后一公里现象，重大方针政策已经向社会公布，但老百姓却办理无门、投诉无果。
变最后一公里为零距离既是群众的迫切希望，也是我们实际工作的现实需要。
产生“最后一公里”现象有很多，归结起来，主要有以下几个方面。
一是缺乏主动作为、敢于担当的意识和魄力。
许多基层党员干部缺乏干事创业的勇气，精神状态涣散，没有树立正确的群众观、政绩观。
二是缺乏前后衔接、逻辑严密的制度和措施。
这些制度和措施主要包括人财保障机制、权力运行方式、政务公开办法以及投诉监督途径等，只有将这些制度在建立健全的基础上实施好、落实好，才能真正解决“最后一公里”现象。
三是缺乏严谨扎实、为民服务的作风和情怀。
有些地方县市领导注重面子工程，基层干部“口号响当当、服务冷冰冰、办事慢腾腾”，都是由于长期脱离群众，作风漂浮，宗旨意识不牢造成的。
民之所望，施政所向。
解决这一问题的根本举措在于“三个转变”。
一是转思想，凝聚惠民利民的精气神。
加强理想信念教育、提升广大党员干部的党性修养和宗旨意识。
通过选树身边典型的方式，加强正面教育，帮助广大党员干部树立正确的群众观、事业观和政绩观，激励广大党员干部的服务意识和敬业精神。
二是转方式，丰满服务模式的筋骨肉。
转方式的关键在于健全体制机制，让服务运行模式变得有血有肉、立体鲜明。
加强基本兜底，实施重心下移，确保面向老百姓窗口单位的人财物保障。
创新服务方式，利用现代化、信息化的技术平台，提升公共服务的效率，促进公共服务向个性化、专业化和精准化方面发展。
强化政务公开，着力在准度和细节上下功夫，要让老百姓“一看就明白、一看就会做”，要让好的政策“写在纸上”、“挂在嘴上”、“走在路上”，更要落实到群众的身上。
三是转作风，打通末梢神经的中梗阻。
优化政府监管方式和干部考评机制，打破惠民政策走在路上的瓶颈。
畅通群众监督渠道，知屋漏在宇下，知政失在草野，要通过多种方式宣传投诉建议的途径，避免发生“打不通电话、找不到人”的尴尬现象，还要及时公布对违规违纪人员、现象的查处，营造风清气正的整体氛围。
“衙斋卧听潇潇雨，疑是民间疾苦声”。
各级领导要长怀为民情、常听疾苦声，常做惠民事。
金杯银杯不如群众的口碑。
广大基层党员也要以勤政务实、敢于担当、清正廉洁的好干部标准严格要求自己，以踏遍千山万水、历经千辛万苦的服务精神，切实把群众工作做到实处。
“北辰遴选”项目是由武汉智北辰教育科技有限公司投资运营打造的一个专门为公务员遴选考试学习提供服务的研究、培训、交流平台，是目前国内唯一一家提供公务员遴选一对一在线辅导，培训最专业、阵容最强大、资源最丰富的教育机构。
“专业人做专业事”，该项目经过六七年的发展，汇集了全国一批颇具实力的理论专家、领导干部，长期从事遴选研究，并有相当丰富实战经验的专家学者组成核心研发和培训团队。
北辰遴选官方微信：
北辰遴选官方网站：
北辰遴选官方客服：
12
北辰遴选客服
升级会员 